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亚星客车

(600213)

6.49

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今开:6.47最高:6.58成交:2.09万手 市盈:0.00 上证指数:2602.15   0.31%2018-12-12
昨收:6.49 最低:6.47 换手:0.00%振幅:0.00 深证指数:7698.02  0.16%15:28:05

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竞价

亚星客车(600213)公司资料

公司名称 扬州亚星客车股份有限公司
上市日期 1999年08月31日
注册地址 扬州市邗江汽车产业园潍柴大道2号
注册资本(万元) 22000
法人代表 钱栋
董事会秘书 盛卫宁
公司简介 公司是经江苏省人民政府苏政复(1998)122号文批准,由江苏亚星汽车集团有限公司作为主发起人,联合扬州江扬船舶集团公司、扬州经济技术开发区开发总公司、江苏扬农化工集团有限公司、扬州冶金机械有限公司共同发起设立的股份有限公司。公司经营范围:客车、特种车、农用车、汽车零部件的开发、制造、销...
所属行业 制造业-汽车制造业
所属地域 江苏省
所属板块 长三角经济区-新能源汽车-超级电容-地方国资改革...
办公地址 扬州市邗江汽车产业园潍柴大道2号
联系电话 0514-82989118
公司网站 http://www.asiastarbus.com
电子邮箱 600213@asiastarbus.com

    亚星客车第三季度实现主营收入13.39亿元,比上年增长-24.47%。

最近报告期收入占比2017-12-31
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  • 机械制造100.00%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
机械制造业237657.73 99.57% 194929.24 99.68%
近三个月该公司无评级

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2017-03-08 海通证券... 杨帅,...增持客车可获1.2倍...
客车可获1.2倍补贴,超出市场预期。第二批新能源汽车推广目录出台,客车能量密度多超过115wh/kg,可获1.2倍补贴,即为2116元/kwh,超出预期。17年我们预计客车车型将向10米转移,按照2160元/kwh 的国补以及30万的补贴上限来看,整车配套电池多在140Kwh;假定可以拿足30万国补+50%的地补,合计45万/辆,较16年下降幅度有限,超出市场预期;而按照1900元/kwh 的磷酸铁锂(同比下降20%)采购成本,电池成本在27万左右,仍剩余约18万/辆的补贴,单车利润仍较高。 亚星客车显著受益。第二批推广目录中亚星客车有9款车型上榜,其中能量密度超过115wh/kg 的有5款,可获得1.2倍补贴金额,远超先前市场预期,显著受益。16年亚星客车全年销量6042辆,我们预计新能源占比超1半以上,超过3000辆。对比行业合计13万辆的销量,公司市占率尚有一定的提升空间,后续将依托山东、江苏两地走向全国,进一步打开市场。根据其控股股东潍柴动力发布的长三角战略,18年末亚星年销量将达1.5万,实现翻倍以上空间。 受益新能源下游整车环节价值重估。整车企业占据微笑曲线一端,将长期受益中游制造业价格的下降,目前动力电池整体售价大幅下降,我们预计全年降幅将超过20%。“牌照”、整车集成能力以及渠道的构建可形成较强的护城河,投资价值凸显。亚星客车目前众多新能源汽车车型进入推广目录,制造工艺成熟的情况下,未来发展电动物流等其他商用车车型优势明显,公司将长期受益新能源汽车产业链整车环节的价值重估。 或存国企改革预期。公司控股股东为潍柴(扬州)亚星汽车有限公司,其隶属于潍柴控股集团、山东重工集团有限公司,而后者被山东省国资委直接管理。预计随着国改配套政策的出台,公司或将成为地方国企改革受益标的。 盈利预测与评级。公司是受益于新能源整车价值重估的小市值客车企业(仅为36亿元),15年扭亏为盈,新能源客车成主要利润增长点,预计16年新能源客车销量仍将稳步增长,此外公司或将受益山东地方国企改革。预计公司16-18年EPS 分别为0.31元、0.34元、0.48元,按照可比公司估值,给予16年65倍PE,对应目标价20.15元,给予“增持”评级。 风险提示:产品推广不及预期。
2016-07-25 海通证券... 周旭辉...增持受益新能源下...
受益新能源下游整车环节价值重估。整车企业占据微笑曲线一端,将长期受益中游制造业价格的下降。“牌照”、整车集成能力以及渠道的构建可形成较强的护城河,投资价值凸显。15年亚星客车新能源汽车销量占比34%,利润贡献占比40%,预计未来仍将进一步提升,公司将长期受益新能源汽车产业链整车环节的价值重估。 15年扭亏为盈,新能源客车成主要利润增长点。在传统客车需求下滑、新能源客车需求高速增长的背景下,公司紧抓市场爆发机会,大力开拓新能源客车市场。15年,公司完成客车销售4492辆,其中新能源客车1521辆,实现扭亏为盈,新能源客车已成为公司重要的利润增长点。 16年客车销量稳步增长,目标营收增速超40%。15年国内6米以上传统客车销量21万,扣除近9万长途用车,约有12万可用电动客车替代;目前国内公交车存量55万,其中新能源公交占比15%,替代空间较大,鉴于补贴呈递减趋势,替代有望加速。据控股股东潍柴动力发布的长三角战略,18年末亚星年销量将达1.5万,据此推算16年公司客车销量0.67万,假设新能源客车销量占比与15年持平,则对应销量0.23万。另,16年公司营收规划29亿元,同比超40%,预计完成目标为大概率事件。 控股厦门丰泰,开拓高端市场。13年,公司通过股权变更和增资方式,以0.83亿元收购厦门丰泰51.53%的股权,意在打造高端客车发展平台。后者通过引进海外先进新能源汽车制造技术,以“世界顶级豪华汽车”为标准,打造中国第一个百亿新能源豪华汽车出口基地。丰泰计划18年末达到年产3000辆,年产值24亿元的生产规模。 或存国企改革预期。公司控股股东为潍柴(扬州)亚星汽车有限公司,其隶属于潍柴控股集团、山东重工集团有限公司,而后者被山东省国资委直接管理。预计随着国改配套政策的出台,公司或将受益地方国企改革受益标的。 盈利预测与评级。公司是受益于新能源整车价值重估的小市值客车企业(仅为28亿元),15年扭亏为盈,新能源客车成主要利润增长点,预计16年新能源客车销量仍将稳步增长,目标营收增速超40%。公司控股厦门丰泰,意在开拓高端市场。此外,公司或将受益山东地方国企改革。预计公司16-18年EPS分别为0.14元、0.23元、0.36元,按照行业平均估值,给予16年94倍PE,对应目标价13.16,首次给予“增持”评级。 风险提示。新能源汽车政策调整,客车销量不及预期。
2011-03-29 天相投资... 张雷中性2010年全年,公...
2010年全年,公司实现营业收入6.67亿元,同比增长27.40%;归属于母公司所有者的净利润659万元,2009年为-9,634万元;EPS为0.03元。四季度,公司实现营业收入2.31亿元,同比增长65.00%,环比增长76.34%;归属于母公司所有者的净利润255万元,2009年同期为-5,249万元,三季度为133万元。不分配不转增。 公司毛利率恢复正常,但盈利能力依然较弱。公司2010年综合毛利率为10.10%,比09年大幅提升4.65个百分点,主要是由于2009年公司经营不善、毛利率大幅下降造成的。根据公司的历史年报资料显示,公司2006年至2008年的毛利率平均为10%左右,2010年公司毛利率恢复至正常水平。公司2010年的营业利润为-87万元,已经是连续第三年亏损,主要是由于公司产品竞争力较弱导致总体毛利水平一直较低,说明公司亟待开发新产品或新市场,提升产品附加值,从而提高毛利水平。 2011年公司的大股东将变更为潍柴扬州,或为公司带来新气象。2011年3月3日,潍柴扬州与亚星集团签署《关于扬州亚星客车股份有限公司51%国有股份变更协议》。 亚星集团拟将其持有的公司11220万股国有股份(占总股份的51%)无偿划转变更给潍柴扬州持有。潍柴扬州系山东重工集团有限公司下属企业潍柴集团及其全资子公司出资成立的国有全资公司,是潍柴集团为此次股份变更于2011年1月12日专门设立的公司,山东重工集团有限公司的出资人为山东省国资委。如果此次股份变更顺利完成,潍柴扬州将成为公司的控股股东,潍柴集团和山东省国资将成为公司的实际控制人。潍柴集团接手公司既是向下游客车行业的产业链延伸又是对长三角地区的市场拓展,同时潍柴集团是国家重点支持的内燃机研发制造骨干集团,2009年总资产达400多亿元,实力雄厚的新股东将为公司在市场、管理和上游资源等多方面提供有力支持,或为公司带来新气象。目前,此次股份变更还须经国资委和证监会批准,预计年内可获批。 盈利预测。暂不考虑股东变更的影响,预计公司2011-2013年EPS分别为0.02元、0.03元、0.05元,以3月28日收盘价17.37元计算,动态市盈率分别为869倍、579倍和347倍,维持公司“中性”的投资评级。
2010-10-26 天相投资... 天相投...中性2010年1-9月,...
2010年1-9月,公司实现营业收入4.36亿元,同比增长13.62%;营业利润-242万元,去年同期为-4,389万元;归属母公司所有者净利润404万元,去年同期为-4,385万元; EPS为0.018元。其中,第三季度营业收入1.31亿元,同比下降11.92%;营业利润-558万元,去年同期为-1,964万元; 归属母公司所有者净利润133万元,去年同期为-1,967万元; EPS为0.006元。 净利润来自投资收益和营业外收入。第三季度公司营业利润为亏损558万元,公司净利润主要来自于投资收益和营业外收入。其中,投资收益为920万元,占归属母公司净利润的228%,主要是公司2010年2月将持有的天骄科技创业投资有限公司33.33%的股权予以转让,取得股权转让收益853万元;营业外收入707万元,同比增长25.91倍,占归属母公司净利润的175%,主要是平山资产处置收益。 毛利率和期间费用率均有所提高。前三季度公司综合毛利率同比增长2.65个百分点,至9.34%,相比上半年提高0.2个百分点。期间费用率为12.9%,同比下降3个百分点,主要是外汇汇率变动发生的汇兑收益增加,导致财务费用率同比下降4.5个百分点,至4.13%。第四季度是客车销售旺季,我们预计全年公司毛利率稳中有升,约为9.45%;期间费用率约降至12.5%。 大股东积极筹划股权转让。2010年5月31日,公司控股股东亚星集团将其持有的公司607.2万股股份(占公司总股本的2.76%)转让给华融公司。10月23日,亚星集团与山东重工集团有限公司直属公司开始筹划股权转让事项,本次转让可能涉及控股股东的变更,目前正处于商谈、论证阶段。 公司股票已于10月25日停牌,预计11月2日复牌。 盈利预测与评级。预计公司2010-2012年EPS分别为0.02元、0.02元、0.03元,以10月22日收盘价15.23元计算,对应动态PE分别为682倍、686倍、444倍,考虑到公司维持微利状态,维持公司“中性”评级。 风险提示。1)原材料价格上涨导致的盈利能力下降风险;2)主营业务继续亏损风险;3)大股东变更风险。
无行业评级
发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2018-12-12 国海证券... 余春生增持食品饮料前高...
食品饮料前高后低,总体表现与指数持平。截至2018/11/30,在申万28个行业中,食品饮料涨位居第6,相较于指数食品饮料基本无超额收益,跑输沪深300指数0.65pct,跑输上证综指0.20pct。上半年受市场风格、资金抱团、A股加入MSCI指数等因素的影响,食品饮料板块表现抢眼,随后受中美贸易战、中报及三季报业绩不及预期、秋糖会等因素影响,食品饮料板块被一路抛售。分子行业来看,调味品稳定性最强,截至2018/11/30涨幅为5.12%,其他子行业涨幅均为负,其中肉制品下跌22.93%,白酒下跌23.76%,乳品下跌27.21%。估值方面,由于市场风格转变,食品板块公司凭借较好的现金流依旧具有较高的估值溢价。 维持行业“推荐”评级。从基本面来看,2019年,白酒步入周期下行阶段,确定性可看两端;调味品抗周期属性强;乳制品龙头加剧收割市场份额;部分处于成长期的小食品抵御周期能力更强。从估值来看,主要龙头公司估值仍处于合理水平。结合行业基本面和估值水平,维持行业“推荐”评级。 白酒:短期处于周期下行阶段,重点看好高端贵州茅台和低端顺鑫农业根据历史走势,白酒行业的上升周期约为三年。对于白酒行业自身周期而言,现处于下行阶段。从市场环境看,国家严控房地产价格政策,中美贸易战发展前景不明。预期2019年我国宏观经济进一步下滑,对白酒的销售有负面影响。因此,在下行阶段,看好弹性较小的品牌力极强的高端酒和高性价比的低端酒。重点推荐:贵州茅台(600519)、顺鑫农业(000860)。 大众品:看好创新变化龙头。当前消费略有下行迹象,市场对2019年预期为经济下行、通胀小幅上行。(1)在经济下行周期下,优选与周期相关度小的必选消费子版块,以及处于品类/行业成长初期以及创新变化的龙头;(2)可适度关注投费用争夺中小企业份额的行业龙头。 调味品:追寻穿越周期的实力。调味品增速与餐饮增速同步,但波动幅度较小。调味品增速略滞后于GDP增速,经济下滑期表现平稳。调味品家庭端消费频次低,餐饮端粘性强,企业具有较强的提价能力。公司上,建议关注具有强定价权的海天味业、预期机制改善的中炬高新、恒顺醋业,重点推荐:中炬高新(600872)。 乳制品:龙头加速收割市场份额。需求端,液态奶市场规模3100亿元,预计未来增速5.6%。结构升级及低线城市城市崛起,将持续驱动乳制品行业发展。供给端,国际原奶供应由供给过剩转向偏紧,国内生鲜乳价格持续上行,我们预计2019年原奶价格将步入上行周期。格局上,随着中小乳企退出市场,两强市占率不断提升。公司上,两强提出2020年千亿目标口号,预期2019年将延续份额优先、高举高打路线,持续收割市场份额,适度关注:伊利股份(600887)。 食品综合:优选成长期子行业。休闲食品年复合增速12.7%,其中休闲卤制品、膨化食品未来增速较快。挂面必需属性强,增长较快,潜力依旧巨大。茶饮料不断推陈出新,新式茶饮有望成未来趋势。食品综合建议优选创新变化龙头,重点推荐:克明面业(002661)、香飘飘(603711)。 风险提示:宏观经济低迷;行业竞争加剧;食品安全事件;推荐公司项目推进及业绩不达预期。
2018-12-12 长江证券... 刘颜,张...不评级为什么ROE 是...
为什么ROE 是一个很重要的指标? 巴菲特曾经说过,如果只挑一个指标来选公司,他会选择ROE。ROE(ROE=净利润/净资产)反映净资产的收益情况,是股东权益的报酬率,ROE 越高说明投入资本的效率越高。ROE 相比于毛利率、净利率等指标是一个更综合的能够反映公司赚钱能力的指标,往往能反映公司的护城河。但是ROE 的缺陷在于没有考虑公司借的外债产生的收益,因此我们同时结合ROIC(ROIC=ROE-ROE*有息债务/投入资本),ROIC 是ROE 剔除了有息负债后的资本回报率指标。 高ROE 的食品饮料公司有哪些? 我们以2015-2017 三年平均ROE 和ROIC 大于15%的企业来看:ROE:海天味业(31%)>双汇发展(28%)=贵州茅台(28%)>承德露露(26%)>伊利股份(25%)>洋河股份(24%)>桃李面包(22%)>涪陵榨菜(18%)>安琪酵母(17%)>恒顺醋业(15%)=汤臣倍健(15%);ROIC:海天味业(31%)>双汇发展(26%)=贵州茅台(26%)>承德露露(25%)>洋河股份(24%)>桃李面包(22%)>伊利股份(21%)>涪陵榨菜(18%)。整体看白酒>调味品>肉制品>乳制品>其他食品。(白酒大部分超15%,保留前2 名便于阅读) 按ROE 的驱动因子看不同企业的驱动力不同ROE 核心驱动力主要有三个:1)高盈利能力:反应了定价权和竞争壁垒,由行业竞争格局和企业定价权决定,比如白酒和调味品的高ROE 均主要由高盈利决定;2)高资产周转率:反应资产的周转效率,主要由于生产工艺、业务模式(是否重资产)等决定;大众品的资产周转效率明显高于白酒,其中乳制品、肉制品、面包等中低端必须品周转效率高;3)高权益乘数:往往反映公司扩张阶段,处于产能快速扩张期的企业权益乘数往往更高,比如安琪酵母等。 从ROE 的角度看食品饮料龙头核心竞争优势 1)贵州茅台:ROE28%,净利率44%,总资产周转率0.4,权益乘数1.4,属于典型的高盈利但慢周转型(4 年储藏周期以及高现金决定);2)伊利股份:ROE 25%,净利率9%,总资产周转率1.5,权益乘数1.9,属于较低盈利但高周转及高杠杆驱动型;3)双汇发展:ROE28%,净利率9%,总资产周转率2.2,权益乘数1.5,属于较低盈利但超高周转型;4)海天味业:ROE31%,净利率23%,总资产周转率1.0,权益乘数1.4,属于典型的高盈利驱动型;5)涪陵榨菜: ROE18%,净利率22%,总资产周转率0.6,权益乘数1.2,榨菜属于典型的高盈利但低周转型(生产工艺决定)。(以上均是2015-2017 三年平均) 风险提示: 1. 需求不达预期;2. 政策等不确定因素。
2018-12-12 安信证券... 王攀不评级行业一周表现:...
行业一周表现:上周建材行业(中信)指数上涨,涨幅1.46%,相对全A指数超额收益为0.66pcts。细分板块中玻璃和新型建材板块取得超额收益,水泥、玻璃、陶瓷和新型建材板块一周涨跌幅分别为0.75%、1.2%、-2.49%和3.16%。上周建材行业总体资金净流出,细分行业中混凝土管道、耐火材料、塑料管道和混凝土板块净流入,玻纤、陶瓷、玻璃、水泥及房屋建材板块资金净流出。 水泥行业基本面变化:价格:上周全国水泥(PO 42.5)市场均价为458元/吨,环比上涨0.65%。价格上涨地区主要是浙江、海南,幅度20-30元/吨;价格下跌地区是重庆和贵州,幅度20 元/吨。12 月初受降温和雨雪天气影响,国内水泥市场成交有所减弱,但错峰生产和环保限产使得整体库存水平仍然偏低,水泥价格也继续保持小幅上扬。库位:上周全国库位水平为47.27%,周环比有明显走高;同比看仍处于历史同期低位,但由于去年基期因素边际跌幅大幅收窄。北方地区除西北增加外基本持平,南方地区除华南下降外其余不同程度库位上升。成本:秦皇岛动力煤价(Q5500,山西)环比持平;全国水泥均价与煤炭价差为393.3 元/吨,环比上涨0.77%。 玻璃行业基本面变化:价格:全国玻璃均价78.57 元/重箱,周环比下跌 0.22%。华中因清理库存跌幅较大,西南和东北小幅下跌,其余地区持平。现货市场总体走势平淡,生产企业大多以增加出库和回笼资金为主,市场价格小幅调整。库存:玻璃存货3147 万重箱,周环比增长0.61%。华东和华南地区库存周环比回落,其余地区均有回升。地产对玻璃的需求呈现逐步减少的迹象,下游不再增加存货。成本端:上周纯碱价格为2029 元/吨,环比持平。石油焦价格1450 元/吨,环比下跌40 元/吨(跌幅2.68%);重油价格持平于3100 元/吨。产能:在产产能94350 万重箱,实际产能利用率85.13%,周环比均持平。上周产能没有变化,前期点火的生产线大多已引板生产,后期华北和西北等地区还有部分生产线熔窑到期,即将冷修。 后市展望及投资策略:水泥板块:短期局部地区价格在需求尚可、低库位和错峰限产支撑下仍有一定上涨,但随着需求的回落,部分地区库位开启季节性回升,价格高位回落。后期淡季需求端走弱、供给端错峰限产和低库位支撑,价格中枢仍将望维持高位,但震荡调整将视库位回升幅度。估值层面,受水泥价格边际增速回落驱动,行业盈利边际回落将对估值产生压制,但随着宏观层面近期政策的积极效应显现,整体风险偏好有望逐步上行,综合考虑估值在底部区间有一定回升空间。盈利层面,水泥价格高位稳定,整体盈利仍将维持增长,但对股价提升的力度趋弱。综合估值和盈利预期来看,板块仍可看一定反弹空间。建议关注区域供给侧边际改善、历史分红稳定且预期分红收益率较高的华东板块海螺水泥、万年青,受益于基建补短板、西部区域布局的华新水泥。玻璃板块:短期华东华南供需平衡下价格稳定,华中因加大去库调整力度稍大;各地去库有所分化,整体冷修产能增加带来供给边际改善;但在成本压力下,企业盈利下滑和资金紧张状况犹存,基本面压力仍然较大。未来价格受成本支撑和盈利下滑带来的供给收缩支撑将逐步趋稳,下游需求端房地产竣工仍然大幅下滑,汽车单月需求亦大幅萎缩,需求趋势性回暖未现,短期进入淡季需求环比将走弱;供给端短期边际改善,后续仍有冷修产能,但供给侧改善尚未对价格及盈利边际产生上行动力。受纯碱价格持续上涨挤压,玻璃行业盈利仍在下行。需求弱势以及盈利下滑下,估值和盈利双受压,维持对行业谨慎的观点。 风险提示:需求大幅下降,复产力度加强,限产政策不及预期,流动性环境变动。
2018-12-12 东吴证券... 马莉,史...增持包装及必选消...
包装及必选消费:关注新型烟草布局机会,推荐劲嘉股份。2016年以来加热不燃烧烟草发展迅猛,相比电子烟口感接近真烟,市场天花板更高。在传统卷烟业务增长乏力的背景下,烟草巨头纷纷转向已电子烟和加热不燃烧为代表的新型烟草产品。菲莫国际的加热不燃烧产品IQOS面世后迅速走红,并在FDA审批通过后有望打入美国市场。英美烟草17年实现新型烟草(NGO)收入约5亿英镑,公司预计18、19年将达到10、50亿英镑。日本烟草、帝国烟草、韩国烟草与人参公司也积极推出新型烟草产品。IQOS等加热不燃烧产品在国际上的火爆引起了国内烟草产业的重视。国内在新型烟草领域研发创新力度加强,专利数量快速增加,我国新型烟草的推广或迎来扩容时期。建议关注新型烟草产业链布局深厚的劲嘉股份。其他必选消费关注受益于成本优势的中顺洁柔。 家居及造纸:估值处于底部,关注优质标的。本周顾家家居发布公告,新一轮增持计划已增持喜临门221.47万股股份,强强联手利好行业集中度提升,建议持续关注顾家家居多品牌多品类战略的推进。造纸方面预计后续箱板/瓦楞纸价格将有所回升;文化纸进入淡季,价格有所回落。根据我们对各龙头纸企单吨市值的测算,目前单吨市值、PB均处于历史底部水平。建议长期布局太阳纸业、玖龙纸业等行业龙头标的。 风险提示:纸价涨幅低于预期,地产调控超预期,环保不及预期
    截止到:2017年12月31日公司高管总数为17人,其中董事会成员9人,监事成员3人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
陆云龙高级技术专务 15.82 -- 点击浏览
陆云龙:男,1963年6月生,本科学历。历任亚星-奔驰有限公司(后变更为扬州亚星商用车有限公司)产品开发处设计师、经理、高级经理;江阴长隆客车有限公司总工程师;北汽福田汽车股份有限公司北京新能源客车分公司技术中心整车部部长;扬州亚星客车股份有限公司副总经理。现任本公司副总经理。
钱栋董事长,董事 -- -- 点击浏览
钱栋,男,1964年10月2日出生,本科学历。历任扬州客车制造总厂金加工车间副主任;江苏亚星客车集团有限公司总经理助理、总经理助理兼技术中心主任;扬州亚星客车股份有限公司董事、副总经理兼城市客车厂厂长、副总经理兼生产处处长、总经理、常务副总裁;江苏亚星汽车集团有限公司党委委员、副总经理;扬州亚星商用车有限公司总经理;扬州亚星客车股份有限公司副董事长;潍柴(扬州)亚星汽车有限公司党委委员、副总经理、总经理。现任潍柴(扬州)亚星汽车有限公司党委书记、董事长、总经理
吴永松总经理,董事 22.42 -- 点击浏览
吴永松:男,1971年3月生,大学本科学历。历任扬州亚星商用车有限公司生产采购处处长(高级经理);本公司生产部总监;本公司总经理助理、销售总公司总经理;本公司副总经理、销售总公司总经理;本公司执行总经理、董事;本公司副总经理、董事。现任本公司副总经理。
王春鼎董事 -- -- 点击浏览
王春鼎:男,1964年2月生,中共党员,大学本科学历,高级工程师。历任江苏省扬州客车制造总厂车间副主任;亚星-奔驰有限公司车间主任、党支部书记;亚星-奔驰有限公司配件公司总经理;亚星-奔驰有限公司销售公司总经理;本公司副总经理;本公司销售总监;苏州金龙公交车事业部总经理。现任潍柴(扬州)亚星汽车有限公司党委委员、董事,扬州亚星商用车有限公司董事、总经理。
丁迎东董事 -- -- 点击浏览
丁迎东:男,1968年9月生,大学本科学历,高级经济师。历任潍坊柴油机厂企业策划部副部长,人力资源部部长,潍柴动力股份有限公司运营管理部部长,监事等职。现任潍柴控股集团有限公司监事,潍柴动力股份有限公司副总裁,潍柴(扬州)亚星汽车有限公司董事。
李百成董事 22.42 -- 点击浏览
李百成:男,1968年6月生,中共党员,本科学历。历任潍柴动力(潍坊)备品资源有限公司副总经理;潍柴动力股份有限公司采购部副部长;潍柴动力股份有限公司卡车动力销售公司总经理;潍柴(扬州)亚星汽车有限公司董事、总经理,潍柴动力扬州柴油机有限责任公司总经理、党委书记,扬州亚星商用车有限公司董事长,本公司董事。现任潍柴(扬州)亚星汽车有限公司董事、党委委员,潍柴动力扬州柴油机有限责任公司董事,扬州亚星商用车有限公司董事长,本公司董事,本公司CEO、总经理。
李霞董事 -- -- 点击浏览
李霞:女,1980年1月生,大学本科。历任潍柴动力财务部会计;潍柴动力财务部综合科财务综合业务经理;潍柴动力财务部部长助理兼综合业务经理;潍柴重机股份有限公司财务总监(副部级)兼财务部长。现任潍柴动力财务部部长。
邹虎啸独立董事 6 -- 点击浏览
邹虎啸:男,1952年10月生,汉族。历任中国公路车辆机械总公司办公室主任、总经理助理、副总经理、执行董事、总经理;中通客车控股股份有限公司副董事长;中国公路学会常务理事,中国公路学会客车分会理事长。2012年10月退休。现任中国公路学会常务理事,中国公路学会客车分会名誉理事长。
谢竹云独立董事 6 -- 点击浏览
谢竹云先生,1975年5月出生,中共党员,南京大学工商管理博士研究生。曾任江苏省冶金经济管理干部学校助讲,江苏大学财经学院讲师。现任江苏大学财经学院副教授、系副主任,兼任江苏索普化工股份有限公司(600746)、扬州亚星客车股份有限公司(600213)独立董事。
朱德堂独立董事 6 -- 点击浏览
朱德堂:男,1968年5月生,汉族,研究生学历,一级律师。历任江苏苏源律师事务所合伙人,本公司独立董事。现任北京德恒(南京)律师事务所主任,南京市人民政府城市治理委员会公众委员,江苏省医疗器械行业协会法律事务部主任。

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
王学文监事长 2016-08-24 2018-06-26 任期届满
王学文监事 2016-07-11 2018-06-26 任期届满
孔祥君董事 2016-05-19 2018-06-26 任期届满
徐树林监事 2016-05-19 2018-06-26 任期届满
金长山董事长 2015-06-26 2017-06-12 个人原因

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2013-03-22 增资 8327.59 完成
2013-01-10 增资 8327.59 股东大会通过
2013-01-04 资产交易 3060.28 股东大会通过
公告日期 转让形式 涉及股份(万股) 事件进度
2011-03-08 无偿划转 11220.00 签署股权转让协议
2011-03-08 无偿划转 11220.00 签署股权转让协议
2010-09-08 有偿协议转让 607.24 过户
公告日期 案件名称 原告方 被告方

涉及金额

(万元)

2017-04-07 企业借贷纠纷 朱通扬 扬州市农业发展总公司... 1901.00
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