中集B(200039)

您好，2024 年受全球集装箱贸易的增长，叠加巴拿马运河的干旱，以及红海事件背景下的苏伊士运河航线阻断，绕航导致集装箱运营效率大幅下降，综合带动集装箱需求强劲增长。随着全球航运逐步恢复正常，集装箱需求会逐步回落，今年需求大概率会比去年低。 尽管国际贸易政策、红海复航存在不确定性，但如马士基对2025年全球集装箱运输量增长5%-7%的预测，叠加稳定的旧箱淘汰置换量，给集装箱制造端提供了良好的基本面支撑，我们也会灵活应对市场变化，同时深化布局众星战略，坚定不移发展增量业务。感谢您对公司的关注！

您好，公司当前主要立足于新发展阶段，深化落实“加快构建增长新动能，着力推动高质量发展” 的战略主题，统筹“量”的合理增长与“质”的有效提升。在增长新动能培育方面，公司已在储能、模块化建筑、冷链物流装备、绿色甲醇及 LNG 清洁能源等新兴战略领域完成前瞻布局；在高质量发展方面，公司将持续推进资产结构优化，重点清理低效资产及亏损业务单元，同时向核心优势业务聚焦。感谢您的关注！

您好，区别于浅海环境，深海通常指水深超过200米的海域，甚至作业水深超过3000米的海域，具有高压、高腐蚀、能见度低等复杂环境特点，需要多种学科结合。深海装备技术为深海科技发展基础，聚焦于深海极端环境下的装备制造与资源开发，占据产业链顶端，与此前“战略新兴产业”的通用型海洋产业相比，更具门槛，并强调技术壁垒。 中集海洋工程业务深耕布局深海油气装备业务，涉及深海科技的“深”包括：1）超深水装备：自主设计建造的“蓝鲸1号/2号”超深水双钻塔半潜式钻井平台，最大作业水深3658米、钻井深度15240米，是全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台。同时，配置了高效的液压双钻塔和全球领先的DP3闭环动力管理系统，可提升30%作业效率，节省10%燃料消耗，代表了当今世界海洋钻井平台设计建造的最高水平层级；2）深海油气开发：在被誉为船舶海工行业 “皇冠上的明珠” 的 FPSO/FLNG 产品领域，中集海工近年来成绩斐然。2024 年揽获 2 艘 FPSO 船体总包订单以及 1 艘 FLNG 改装总包订单，彰显了其在攻克海洋工程装备中最为复杂、造价高昂且附加值极高产品方面取得了实质性进展 。 2024 年前三季度，本集团海洋工程业务的营业收入同比增长 77.75%，营收和盈利改善都较为明显。截止第三季度末，公司海工板块累计持有在手订单价值 74 亿美元。如果公司较高价格的订单高质量如期交付，以及建造经验的逐步丰富，预期未来盈利能力会得到进一步体现。感谢您的关注！

您好，本集团旗下中集建科作为模块化建筑整体解决方案提供商，致力于模块化建筑领域创新，为全球客户提供优质、高效、可持续的建造解决方案，以解决高密度IT能耗部署和需求变化的挑战。2024年，由中集建科参与承建的全球首个超大型模块化数据中心马来西亚2312数据中心项目进入运行，该项目IT负荷约60MW，机柜数高达3168个。中集建科针对高密度计算应用场景，采取行业首创风冷+冷冻水液冷相结合的解决方案，将建设周期缩短至 1 年（传统需 18 个月），全年PUE低至1.4，单瓦成本与传统方案相当，极大地提升能效水平，为该数据中心项目提供强有力的基建支撑，也验证了公司能够将模块化建筑能力应用于大型数据中心建设的领先技术实力。 与此同时，中集建科拥有对数据中心建设的全链条服务能力，能够为对数据中心模块建设提供设计、制造、运输、调试等一站式服务体系。公司会抢抓数据中心产业发展带来的机遇，优化布局，继续大力开拓国内外市场，为数据中心产业基础建设带来全新的工业化标准化产品。感谢您的关注！

您好，FPSO（浮式生产储卸油平台）生产工艺复杂，设备设施集成程度高，建造难度大，因此被视为海洋工程领域“皇冠上的明珠”。 截至目前，中集来福士已交付巴油P-71船体、P-78船体分段以及多个FPSO项目的上部模块，承接P-80、P-83 FPSO船体建造总包合同。凭借往年高质量的交付记录，中集来福士获得过巴西国油FPSO总包资质及最佳供应商称号。中集来福士于2024年获得巴西国油两艘FPSO船体总包订单，进一步体现了中集在全球高端海工装备市场的领先地位。 中集来福士把握行业机遇，已将FPSO作为战略业务，通过成立专业的油气研发中心（海工现有三大研发中心之一）、扩大场地和增加基础设施、发挥深水码头的资源禀赋、创新模块建造模式等举措，提升FPSO产能，为推动业务发展提供充足的资源保障。感谢您的关注！