| 流通市值:46.02亿 | 总市值:48.11亿 | ||
| 流通股本:2.52亿 | 总股本:2.64亿 |
德马科技最近3个月共有研究报告1篇,其中给予买入评级的为0篇,增持评级为1篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;
| 发布时间 | 研究机构 | 分析师 | 评级内容 | 报告标题 | ||
| 本期评级 | 评级变动 | |||||
| 2026-03-24 | 中邮证券 | 刘卓,陈基赟 | 增持 | 首次 | 智能物流装备领先企业,打造机器人第二成长曲线 | 查看详情 |
德马科技(688360) 投资要点 德马科技集团股份有限公司是全球领先的综合物流系统集成供应商,专注于提供从工程规划咨询设计、智能物流设备制造到系统集成的全数字化链条服务,其核心产品包括各种物流移动机器人、具身智能机器人及智能输送及分拣系统,公司深耕电商快递、鞋服医药、智能制造等行业,以“AI+机器人+物流”深度融合为核心竞争力,通过前沿技术创新推动和实现无人化物流场景。公司的业务覆盖全球30余国,服务于全球知名的行业头部企业,亚马逊、虾皮、MELI、e-Bay、LAZADA、希音、华为、京东、格力等全球行业标杆企业。 经营业绩稳健增长,持续增加研发投入。经营业绩方面,公司2022至2025年营业总收入分别为15.30、13.84、14.57、17.02亿元,同比分别增长3.17%、-9.51%、5.29%、16.77%;实现归母净利润0.82、0.88、0.93、0.93亿元,同比分别增长6.30%、7.23%、5.63%、1.06%。盈利能力方面,2021年后公司毛利率持续回升;期间费用率稳中有增主要系研发费用率处于高位。 智慧物流装备行业复合增速较快,且仍具有广阔成长空间。市场规模方面,根据中商产业研究院数据,2018-2023年中国智能物流装备市场规模从319.2亿元增长至1,003.9亿元,年复合增长率约为25.76%;预计到2027年中国智能物流装备市场规模将增长至1920.2亿元,2023-2027年期间年复合增长率可达17.60%。与发达国家相比,我国物流装备市场仍有巨大提升空间。2024年我国社会物流总费用是19.0万亿元,同比增长4.1%;社会物流总费用与GDP的比率为14.1%,比上年下降0.3个百分点,物流费用成本仍然相对较高。而美国、日本等发达国家的物流总费用与GDP的比率稳定在8%-9%左右,相比美、日发达国家中国的社会物流总费用占GDP比率仍然较高,包括仓储在内的物流各环节效率提升空间巨大。仓储环节是物流全流程的关键节点,而智能仓储的应用是仓储环节降本增效的关键。 主业核心竞争力突出,产品技术品牌逐步增强,数字化赋能降本增效,打造海外制造销售网络。技术与产品方面,公司的技术中心被认定为“国家技术中心”,截至2024年底,公司拥有研发人员240人,涵盖AI、IoT、机器视觉、导航、大数据算法、软件、光学、机械、电子、控制及自动化、电化学、新能源等多个专业领域。公司经过长期攻坚取得了一系列关键核心技术,其中输送分拣技术、驱动技术处于国际先进水平。数字化方面,公司将以人工智能+物联网为代表的智能化和数字化技术应用于德马输送分拣等产品中,启动了以物联网技术和数字孪生技术为核心的“天玑系统”在全球项目中的应用,发布了智能托盘输送机、数字化辊筒等具备数字化技术的新一代产品。全球化方面,2024年公司提出最新的全球化2.0战略,积极部署全球营销服务+制造网络,目前已经形成了“中央工厂+全球区域工厂+本地合作组装工厂”的创新布局,在澳大利亚、罗马尼亚设有全资的区域工厂,在美国、马来西亚等地与当地合作商建立了本地合作组装工厂。此外,公司在全球各大洲均能提供本地化的销售与售后服务。 内部团队+外部资源并进,前瞻、积极布局机器人产业。截至2025/6/30,公司已经建立了物流场景人形机器人的训练和数采中心,并且联合智元机器人向全球发布了首例真正数据驱动的端到端具身智能机器人物流作业场景,正式开启人形机器人在数据驱动下的物流作业场景应用新时代。同时,德马在具身智能技术研究院下增设了“应用场景研发部”、“数据异构研发部”等专门针对具身智能人形机器人的应用和数据研发部门,深入探索人形机器人在智能物流垂直领域的创新应用及研究数据在不同本体之间的异构适配技术。此外,2025年底,在“与湖州共未来”2025湖州具身智能机器人产业投资对接会上,德马科技作为核心产业发起方,联合湖州市政府及智元、优必选等头部企业,共同启动大规模具身智能机器人数据采集与训练中心——“浙北数源空间”建设,为具身智能体“大脑”训练打造核心数据燃料库。 盈利预测与估值 我们预计公司2025-2027年,公司营业收入分别为17.02、20.0723.46亿元,同比增速分别为16.77%、17.90%、16.92%;归母净利润分别为0.93、1.33、1.86亿元,同比增速分别为1.06%、42.24%、39.69%。 选取兰剑智能、北自科技、瑞晟智能作为可比公司,德马科技对标同行业可比公司PE估值来看处于平均水平,公司2025-2027年业绩对应PE分别为50.49、35.50、25.41倍,考虑到公司在机器人领域的前瞻性布局,首次覆盖,给予“增持”评级。 风险提示: 机器人业务拓展不及预期、市场竞争加剧风险。 | ||||||
| 2025-06-27 | 华鑫证券 | 任春阳,吕卓阳 | 买入 | 首次 | 公司事件点评报告:智能物流装备领先企业,机器人业务布局不断完善 | 查看详情 |
德马科技(688360) 事件 公司近期公告:1)公司与美客多集团之下属子公司签订销售合同,向其提供智能物流交叉带分拣系统及相关服务,合同金额合计4338.88万美元;2)与上海智元新创技术有限公司签订《战略合作协议》,双方将基于各自领域的核心优势,共同探索具身智能机器人在物流场景的创新应用。对此,我们点评如下: 投资要点 智能物流装备领先企业,获取大订单业绩增长有保障 公司是智能物流核心部件、关键设备与智能物流系统解决方案提供商,一直致力于辊筒、直驱型电机等核心部件以及智能机器人、智能分拣设备等关键设备的研发、设计、制造、销售和服务,是国内领先的智能物流装备企业。物流装备核心零部件出货量全球市场位居前列。公司产品广泛应用于国内外电商、新零售、快递、服装、医药、烟草等行业,同时积极部署全球制造网络,目前已经形成了“中央工厂+全球区域工厂+本地合作组装工厂”的创新布局,核心用户包括Amazon、E-Bay、Shopee、Coupang、拼多多、希音、得物、京东、华为、顺丰、菜鸟、安踏、百丽、新秀丽等众多国内外行业标杆企业,还包括今天国际、达特集成、中集空港、法孚、瑞仕格、范德兰德、大福公司等国内外知名物流系统集成商和物流装备制造商。 受益于物流行业的快速发展,公司营收从2020年的7.67亿元增长到2024年的14.57亿元,CAGR为17.41%,对应的归母净利润也从0.66亿元增长到0.93亿元,CAGR为8.63%,业绩稳步增长。公司与美客多集团签署4338.88万美元的合同,占公司2024年营收21.35%,为公司未来业绩增长提供了保障。 打造人形机器人在智能物流领域垂直应用,机器人业务布局不断完善 近两年人形机器人发展迅速,物流领域有望成为人形机器人最先落地的场景之一,figure将其人形机器人用于快递分拣,亚马逊正在着手测试将人形机器人用于包裹投递服务,人形机器人在物流领域有广阔的发展前景。德马科技覆盖全球头部电商客户,对物流智能装备行业know-how,发展人形机器人在物流行业垂直应用具有先天优势。 公司人形机器人业务布局主要集中在核心零部件和机器人本体两个方面:1)核心零部件方面,增资了连云港斯克斯机器人科技有限公司,斯克斯深耕精密丝杠领域,产品广泛应用于工业机器人、人形机器人、航天军工、高端医疗装备、半导体等国家战略领域,是国内高端传动部件领域的“单打冠军”,同时公司子公司莫安迪也有电机相关技术的积累;2)机器人本体:公司先后与源络、鹿鸣、智元等机器人厂商战略合作,基于双方优势,通过联合研发或者代工等方式,共同推进人形机器人在物流行业的商用落地。 此外,公司还将基于传统主业优势,收集人形机器人在具体应用场景的视觉、触觉、力觉、运动轨迹以及自身状态等多维度的数据,这些物流场景数据具备稀缺性,公司将积极探索人形机器人的数采服务,形成核心零部件+机器人本体+物流场景应用销售+数据采集应用的全链条商业闭环,机器人业务未来可期。 盈利预测 我们看好公司传统主业稳步增长,同时积极布局人形机器人在物流场景的垂直应用,预测公司2025-2027年净利润分别为1.25、1.42、1.60亿元,EPS分别为0.47、0.54、0.61元,当前股价对应PE分别为39、35、31倍,首次覆盖,给予“买入”投资评级。 风险提示 物流发展不及预期的风险、公司订单获取及执行低于预期的风险、机器人业务发展不及预期的风险、与各机器人企业合作低于预期的风险、宏观经济下行风险等。 | ||||||
| 2024-06-11 | 东方财富证券 | 高博文,李京波 | 买入 | 维持 | 动态点评:政策助力行业高质量发展,智能物流装备升级换代在即 | 查看详情 |
德马科技(688360) 【事项】 6月7日消息,交通运输部等十三部门日前印发《交通运输大规模设备更新行动方案》。推动交通运输大规模设备更新是加快建设交通强国、推动交通运输行业高质量发展、服务构建新发展格局的重要举措,有利于促进投资和消费。 此次行动方案,立足各地交通运输发展实际和能源资源禀赋,实施城市公交车电动化替代、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造等七大行动,大力促进先进设备和北斗终端应用,促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展,有序推进行业绿色低碳转型。 【评论】 鼓励新能源清洁能源动力交通运输工具发展。行动方案鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新,老旧营运柴油货车、运输船舶、机车向新能源运输工具更新,切实推动交通运输设备绿色低碳转型落地见效。本次行动方案有望加速以新能源清洁能源动力交通运输工具的更新需求释放,带动新能源锂电的需求修复。公司提供新能源锂电池工厂关键工艺设备的制造和应用,有望受益于新能源锂电行业的景气度恢复。 邮政快递、物流设施设备智能化更新改造。行动方案提出邮政快递老旧设备替代行动,包括对老旧分拣设备更新,配置使用全自动智能分拣成套设备,提升分拣效率,推进设备智能化低碳化升级。行动方案提出加快推进智慧物流枢纽、物流园区智能化改造,而智能物流装备和信息系统是实现这一改造的关键。根据头豹研究院的《2023年中国智能分拣系统行业概览》预测,中国市场智能物流分拣市场规模仍在不断扩大,预计2027年将增长至630.6亿元,年复合增长率为15.36%。政策助力快递物流行业高质量发展,智能物流装备升级换代在即,公司作为国内物流装备制造行业的领先企业,市场需求仍有很大发展空间。 【投资建议】 德马科技是国内领先智能物流装备企业,深耕核心部件、关键设备与系统解决方案全产业链,业务遍布全球。公司有望受益于全国清洁能源动力交通运输工具迭代、物流设施设备智能化改造所带来的电子商务、快递物流、新能源等应用领域的增量需求。我们预计公司2024-2026年营业收入分别为18.68/21.00/23.07亿,归母净利润分别为1.60/1.94/2.30亿,EPS分别为0.85/1.03/1.22元,对应PE分别为14/11/10倍。我们认为公司商业模式、客户结构、下游景气度以及带来的业绩稳定性优于国内同行,维持“买入”评级。 【风险提示】 海外业务拓展不及预期:海外成为公司重要增长驱动力,如果受到外部政策、下游企业资本支出放缓等因素影响,可能导致海外业务拓展不及预期,从而影响公司业绩。 | ||||||
| 2024-04-22 | 东方财富证券 | 高博文,李京波 | 买入 | 维持 | 2023年报点评:盈利能力改善,跨境电商带动新需求 | 查看详情 |
德马科技(688360) 【投资要点】 公司发布2023年报。2023年公司实现营业收入13.84亿元,归母净利润0.88亿元,同比增长7.23%;扣非归母净利润0.75亿元,同比增长18.76%。 公司业务覆盖物流装备全产业链。分业务看,2023年公司核心部件、关键设备及系统集成业务分别实现收入6.38/2.52/4.82亿元,营收占比分别为46.1%/18.2%/34.8%,核心部件和关键设备是产品型业务,合计占比超60%,使得公司业绩更具稳定性;毛利率分别为30.8%/15.7%/16.4%,同比变动分别为+1.74pct/+0.39pct/-0.07pct,核心部件技术壁垒更高,拥有较高毛利率,2023年完成莫安迪并购,进一步提升了公司在上游零部件智能驱动技术及控制技术的核心竞争力。 坚持全球化战略。分地区看,公司国内、海外分别实现收入10.75/3.04亿元,营收占比分别为77.7%/21.9%,毛利率分别为21.4%/29.1%。公司拥有十余年海外业务经验,目前已经形成了“中央工厂+全球区域工厂+本地合作组装工厂”的创新布局,拥有覆盖全球各大洲的销售服务网络和海外客户基础。海外业务享有较高毛利率,随海外业务占比提升,有利于带动公司整体盈利能力。 盈利能力改善。2023年公司毛利率和净利率分别为23.08%/6.31%,同比变动分别为1.45pct/0.97pct。销售/管理/研发/财务费用率分别 0.11pct/2.39pct/0.77pct/-1.54pct。财务费用率下降主要系上年汇率波动所致。 跨境电商带动新需求。公司在电商、快递、消费等领域经验更丰富,核心用户包括SHEIN、京东、亚马逊、e-bay、LAZADA等标杆企业。近年来国内跨境电商平台发展迅速,海外智能物流需求激增。以SHEIN、Temu、Tiktok为代表的跨境电商平台加速扩张,海外仓储可以降低成本、提高时效性,成为其未来重要规划。公司有望受益于跨境电商投入加大,带动系统业务收入提升。 【投资建议】 公司是国内领先智能物流装备企业,深耕全产业链、业务遍布全球。我们看好公司海外业务拓展,调整公司2024-2025年盈利预测,新增2026年盈利预测,预计公司2024-2026年营业收入分别为18.68/21.00/23.07亿,归母净利润分别为1.59/1.95/2.31亿,EPS分别为1.19/1.45/1.71元,对应PE分别为13/10/9倍。我们认为公司商业模式、客户结构、下游景气度以及带来的业绩稳定性优于国内同行,维持“买入”评级。 【风险提示】 海外业务拓展不及预期:海外成为公司重要增长驱动力,如果受到外部政策、下游企业资本支出放缓等因素影响,可能导致海外业务拓展不及预期,从而影响公司业绩。 | ||||||
| 2024-02-29 | 东方财富证券 | 高博文,李京波 | 买入 | 首次 | 深度研究:智能物流全球扩张,全产业链跨境争雄 | 查看详情 |
德马科技(688360) 【投资要点】 公司是国内领先智能物流装备企业,深耕全产业链、业务遍布全球。公司于1997年浙江省湖州市成立,拥有20多年的历史,长期致力于智能物流技术的研发和应用,以上海总部和湖州中央工厂辐射全球。与大部分同行不同,公司积累国际先进的输送分拣技术、驱动技术等,形成了核心部件设计、关键设备制造以及系统集成的完成解决方案。此外,公司在电商、快递、消费等领域经验更丰富,核心用户包括SHEIN、京东、亚马逊、e-bay、LAZADA等标杆企业。 全球市场空间广阔集中度低,海外市场潜力大、跨境电商带动新需求。2022年全球物流设备制造市场规模达2,000亿法郎,头部企业在其产品领域市占率仍不足10%,行业整合空间大,国内情况类似。相比于国内智能物流(尤其是智能分拣),海外仍有较大提升空间,全球人均快递使用量为24件/年,仅为中国人均快递的30%,这也意味着海外物流基础设施潜力巨大。此外,国内跨境电商平台发展迅速,海外智能物流需求激增。以SHEIN、Temu、Tiktok为代表的跨境电商平台加速扩张,海外仓储可以降低成本、提高时效性,成为其未来重要规划。 海外成为公司重要增长驱动力,国内整合并购规模优势显现。海外方面,公司营收高增、占比持续提升且利润率高于国内,成为重要增长驱动。其一,技术快速进步以及成本优势使得公司海外核心部件及关键设备拓展顺利;其二,公司具有丰富的电商物流系统集成经验,充分满足跨境电商业务需求,携手海外电商平台积极扩张。国内方面,公司与莫安迪实现技术产品和市场等方面协同,凭借规模效应,公司市占率持续提升。 全产业链覆盖、海外占比持续提升、跨境电商景气度提升,公司合理估值应为20-30X。传统智能物流企业估值较低,我们从三个方面对比分析不同企业估值差异:1)部件设备估值高于系统企业,部件设备企业业绩稳定性更好;2)下游客户景气度高的物流企业估值高,高景气度下游增长确定性越高;3)海外企业/海外业务占比高估值更高,海外竞争缓和、利润率更高。2013年至2023年,英特诺(与公司产品结构类似)历史市盈率位于20-30X,近五年平均市盈率为32X,可以作为公司估值参考。 【投资建议】 我们看好公司海外业务拓展,预计公司2023-2025年营业收入分别为16.45/20.34/22.57亿,归母净利润分别为0.90/1.62/1.96亿,EPS分别为0.67/1.20/1.45元,对应PE分别为27/15/12倍。我们认为公司商业模式、客户结构、下游景气度以及带来的业绩稳定性优于国内同行,合理估值区间20-30X,给予公司2024年25倍PE,对应12个月内目标价30.02元/股,首次覆盖,给予“买入”评级。 【风险提示】 海外业务拓展不及预期:海外成为公司重要增长驱动力,如果受到外部政策、下游企业资本支出放缓等因素影响,可能导致海外业务拓展不及预期,从而影响公司业绩。 宏观经济下行风险:目前国内仍然是公司收入主要构成,尤其是新能源和电商等领域,宏观经济下行将影响相关企业资本支出意愿,从而影响公司业绩。 | ||||||
| 2022-04-01 | 中泰证券 | 邢立力,曾明 | 买入 | 维持 | Q1表现亮眼,全年业绩可期 | 查看详情 |
德马科技(688360) 投资要点 事件:公司公布2022年一季度业绩预告,预计Q1实现归母净利润1034.19-1447.86万元,同比增长3426.05%-4836.45%;实现扣非净利润899.65-1313.32万元,较上年同期增加1070.36-1484.03万元。 Q1表现亮眼,全年业绩可期。公司Q1预计实现归母净利润1034.19-1447.86万元,较上年同期(29.33万元)增加1004.86-1418.53万元,同比增长3426.05%-4836.45%;预计实现扣非净利润899.65-1313.32万元,较上年同期(-170.71万元)增加1070.36-1484.03万元。公司经营业绩存在较强的季节性特征,一季度为传统淡季,2019Q1、2020Q1、2021Q1收入分别为9053万元、9061万元、1.98亿元,占全年收入的11%、12%、13%;归母净利润分别为-610万元、-178万元、29万元。今年Q1亮眼表现系公司积极开拓市场,海外项目陆续完工确认收入所致,彰显下游需求高景气度和公司海外业务显著发展成效。据此前发布的业绩快报,公司2021年营业总收入同比增长94.3%至14.9亿元,全年归母净利润同比增长20.58%至8011万元,我们判断21年利润增速低于收入增速主要系原材料价格上涨和减值损失扰动所致。去年充分计提减值后,公司今年轻装上阵,在下游旺盛需求的催化下,全年业绩弹性可期。 下游需求持续增长,内资厂商有望充分享受行业beta。工业企业及社会零售业规模增长带动物流管理需求增加,但由于人口红利的逐渐消退,国内人力成本不断上升,各行业对仓储物流自动化管理的需求持续提升,目前仓储物流自动化系统已在烟草、医药、电子商务、快递、汽车、规模零售等诸多行业中得以广泛的推广和应用。从物流自动化设备行业的竞争格局看,全球销售收入规模前10强均位于美国、欧洲和日本等发达国家和地区,国内市场处于充分竞争的状态,尚未诞生龙头企业,近年来国内厂商的技术水平与国外企业的差距正在逐步缩小,依托强定制化服务能力、高性价比、及时的服务响应等优势,国内厂商有望充分享受行业增长的红利。 核心部件优势明显,系统集成项目经验丰富。公司全面布局输送分拣装备产业链,产品线丰富,覆盖核心部件、关键设备、输送分拣系统。核心部件层面,公司的输送辊筒在业内具备良好的口碑和较高性价比,年产量超过500万支,客户群体覆盖国内外知名设备生产制造商,竞争优势显著,2019年公司辊筒业务毛利率达到29.99%,高出综合毛利率2.3pct。设备层面,公司的输送分拣设备参数基本上已超过国内行业标准,达到国际知名企业的水平。系统集成层面,公司为包括京东、菜鸟等在内的众多国内外电子商务、快递物流、服装、医药、烟草、新零售、智能制造行业的标杆客户完成了超过1000个系统集成项目,经验丰富。 海外布局战略清晰,高管迭代蓄力中长期发展。公司是国内物流装备企业中较早布局海外市场的,经过多年布局,已积累了超过150个海外客户,建立了适合国际市场的标准化、模块化产品体系,2016-2020年公司外销收入CAGR达36%,2020年实现外销收入2.11亿,占收入比重达27.51%,海外业务持续发力。公司重视人才梯队的搭建,2022年1月聘任吴中华、张兴为副总经理,吴中华先生毕业于浙江大学工业自动化专业,曾任职于ABB、西门子、德马泰克等知名企业,业务和管理经验丰富,负责公司的智能物流事业部;张兴先生于2011年加入德马科技,历任德马工业设备公司(德马科技的全资子公司,从事核心部件的研发、设计、制造、销售和服务)运营中心经理、总经理,对公司业务和文化有深刻理解,负责公司零部件事业部。两位高管均出生于1978年,管理团队的年轻化有望为公司中长期发展蓄力。 盈利预测与投资建议:我们根据2021年业绩快报数据,调整了业务增长、减值损失、递延所得税资产等数据的假设,导致2021-2023年盈利预测较前期有调整。预计公司2021-2023年营业收入分别为14.90亿、19.06亿、23.56亿,同比分别增长94.3%、27.9%、23.6%(前值分别为14.22亿、18.43亿、23.02亿,增速85.4%、29.7%、24.9%);归母净利润分别为0.80亿、1.64亿、2.43亿,同比分别增长20.6%、104.7%、48.4%(前值分别为0.88亿、1.70亿、2.44亿,增速32.7%、93.2%、43.0%),对应PE分别为25.1X、12.3X、8.3X。公司为智能输送分拣领域隐形龙头,在智能输送分拣领域深耕多年,客户基础扎实、产品性价比高,海外业务成效显著,高管迭代蓄力中长期发展,估值具备较高性价比,维持买入评级。 风险提示:原材料价格大幅波动的风险、下游需求不及预期风险、海外业务扩张不及预期风险、信息滞后或更新不及时的风险 | ||||||