流通市值:89.70亿 | 总市值:90.03亿 | ||
流通股本:6.57亿 | 总股本:6.59亿 |
发布时间 | 研究机构 | 分析师 | 评级内容 | 报告标题 | ||
本期评级 | 评级变动 | |||||
2024-10-30 | 东吴证券 | 周尔双 | 增持 | 维持 | 2024年三季报点评:业绩短期承压,价格竞争加剧盈利能力有所下滑 | 查看详情 |
国茂股份(603915) 投资要点 受市场竞争和产品降价影响,公司业绩短期承压 2024Q1-Q3公司实现营收19.27亿元,同比-4.17%;实现归母净利润2.09亿元,同比-21.68%;实现扣非归母净利润1.77亿元,同比-27.38%。公司营收略有下滑,我们判断系下游需求偏弱,归母净利润降幅大于营收降幅,主要系公司产品价格下降致使毛利率下降。 单季度来看,2024Q3公司实现营收6.59亿元,同比-1.94%;实现归母净利润0.62亿元,同比-34.40%;实现扣非归母净利润0.54亿元,同比-38.92%。 产品降价毛利率承压,期间费用率略有提升 2024Q1-Q3公司销售毛利率为22.89%,同比-3.28pct。2024Q3单季度销售毛利率为21.66%,同比-3.91pct,环比-2.34pct,单季度毛利率环比进一步下滑,主要系市场价格竞争激烈。2024Q1-Q3公司销售净利率为10.95%,同比-2.20pct。2024Q3单季度销售净利率为9.79%,同比-4.18pct,环比-7.78%。2024年前三季度公司销售净利率下滑主要系跟随毛利率同步下降,2024Q3单季度公司销售净利率下降受毛利率下降和当期资产减值损失增加影响。 2024Q1-Q3公司期间费用率达11.10%,同比+0.35pct,其中销售/管理/财务/研发费用率分别为2.94%/3.80%/-0.13%/4.50%,同比分别-0.14/+0.09/+0.64/-0.24pct。 国产减速机龙头,平台化布局打开成长空间 公司积极向专用、机电一体化领域延伸,已初步形成通用减速机、捷诺传动、工业齿轮箱、工程机械传动、精密传动、重载齿轮箱、铸造、机电一体化八大板块的平台化业务布局。①通用减速机:降本增效持续推进,2024H1通用减速机业务部人均入库产量同比提升约7.9%,人均作业效率有所提升。②工业齿轮箱:在起重、港口、水利、电力、新能源等多个应用领域逐步实现进口替代,市场占有率稳步提升。③捷诺传动:不断丰富下游应用场景,在水利、港口、粮油、医药搅拌等设备领域实现国产替代。④精密谐波减速机:打开高端数控机床与机器人两大应用下游,技术储备进展顺利,未来有望兑现业绩。⑤摩多利传动:子公司生产的精密行星减速器产品面向机床、激光切割设备、机器人、新能源设备等领域的中高端市场。凭借高精度、高寿命、高刚性、高扭矩及高负载容量等产品优势,公司积累了良好的产品口碑和品牌形象。 盈利预测与投资评级:考虑到行业短期需求承压,价格竞争激烈,我们下调公司2024-2026年归母净利润预测分别为3.14(原值4.95)/4.21(原值5.63)/4.90(原值6.48)亿元,当前股价对应动态PE分别为21/15/13倍,考虑公司产品技术储备深厚且具有长期成长性,维持“增持”评级。 风险提示:下游复苏不及预期风险,市场竞争加剧风险、技术研发风险。 | ||||||
2024-09-10 | 东海证券 | 王敏君 | 买入 | 维持 | 公司简评报告:需求有待企稳,经营性回款改善 | 查看详情 |
国茂股份(603915) 投资要点 事件:2024H1公司营业收入为12.7亿元,同比-5.3%;归母净利润为1.5亿元,同比-14.6%2024Q2,公司营业收入为6.8亿元,同比-4.2%;实现归母净利润0.8亿元,同比-10.3%,单季度降幅较Q1收窄。当前宏观环境下,下游客户对固定资产投资较为谨慎,在此背景下公司业绩基本符合预期。公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.20元(含税)。 行业需求仍待企稳,把握结构性机会。尽管需求承压导致行业价格竞争,但公司销量端仍维持核心产品市占优势。2024年上半年,公司减速机销量(未包含摩多利产品)同比增长约4.2%。除摆线针轮减速机(传统业务)销量略有下滑,模块化减速机、橡塑机械配套减速机、硬齿面类减速机的销量均同比增长。减速机下游应用多样,公司持续推进港口、物流、电力等领域国产替代,加强冶金、矿山、造纸等行业项目合作,对外布局东南亚、一带一路等市场。广泛的渠道网络为公司销售提供支持,公司A类经销商增长至88家。 加强控费增效。2024H1,公司毛利率为23.5%,同比-2.9pct;销售/管理/研发费用率分别为2.9%/3.8%/4.6%,同比-0.3pct/-0.1pct/-0.3pct,财务费用率同比提升0.8pct,主要系利息收入减少所致。综合看,公司销售净利率为11.5%,同比降幅小于毛利率。公司推进数字化升级、精益管理等措施,实现作业效率提升,如通用减速机业务部人均入库产量同比提升约7.9%。2024Q2公司销售净利率为12.0%,同比微降,但较2024Q1提升1.0pct。 经营性回款改善,资产管理较稳健。2024H1公司销售商品及提供劳务收到的现金/营业收入为99.4%,经营性现金流净额同比增长71.9%,主要系回款到账率提升等因素所致。公司投资性现金流流出增加,主要系支付摩多利股权投资款所致。受益于业务开拓、份额提升等因素,摩多利出货量同比增长,2024H1当年业绩承诺完成率为57.2%。2024年中报,国茂股份资产负债率为28.5%,货币资金及交易性金融资产在总资产中占比为33.6% 投资建议:行业整合或推动份额集中,多元化产品矩阵构筑优势。减速机为工业传动基础部件,存在中长期稳定换新需求和国产替代趋势。短期市场波动或加速小企业出清。国茂股份通用减速机产品系列完善,2023年生产型号约11万种;同时布局专用领域行星减速机、谐波减速机、精密行星减速机等,孵化增长新潜力。但考虑到当前的下游表现,我们调整归母净利润预测(前值为4.65/5.35/6.20亿元),预计2024-2026年归母净利润为3.72/4.34/5.04亿元,预计EPS分别为0.56/0.66/0.76元,对应PE分别为14X/12X/10X,维持“买入”评级。 风险提示:宏观经济波动风险;行业竞争加剧风险;应收账款坏账风险;经销商管理风险 | ||||||
2024-08-31 | 西南证券 | 邰桂龙,周鑫雨 | 买入 | 维持 | 公司业绩承压,毛利率环比改善 | 查看详情 |
国茂股份(603915) 投资要点 事件:公司公布2024中报,2024H1公司实现营收12.68亿元,同比下降5.29%;实现归母净利润1.46亿元,同比下降14.64%。2024Q2公司实现营收6.83亿元,同比下降4.25%,环比增长16.67%;实现归母净利润0.82亿元,同比下降10.26%,环比增长26.32%。 减速机行业需求较弱,公司业绩承压。减速机行业属于通用制造业,2024年以来下游需求较弱,市场竞争激烈,2024H1公司营收和净利润同比均有所下降。2024年上半年,橡塑机械、海工、船舶、石油开采、非标自动化等行业景气度较好,带动了公司产品销量的增长,公司持续发掘下游新赛道,重点关注并挖掘注塑机、电梯曳引机、矿山单轨吊等细分机械领域结构性机会,培育新动能。 Q2公司毛利率、净利率环比改善。2024H1公司毛利率23.53%,同比降低2.94pp,2024Q2毛利率24.00%,同比降低1.88pp,环比提升1.00pp。2024H1公司期间费用率11.15%,同比提升0.14pp,其中销售/管理/研发/财务费用率分别为2.92%/3.78%/4.60%/-0.15%,分别同比-0.28pp/-0.09pp/-0.28pp/+0.79pp。2024H1公司净利率11.55%,同比下降1.19pp,2024Q2净利润率12.01%,同比下降0.72pp,环比提升0.99pp。 盈利预测与投资建议。预计公司2024-2026年归母净利润分别为4.5、5.1、5.7亿元,未来三年归母净利润将保持13%的复合增长率,维持“买入”评级。 风险提示:下游需求不及预期的风险;原材料价格波动风险的风险;高端减速机领域拓展不及预期的风险;谐波减速器拓展不及预期的风险等。 | ||||||
2024-05-14 | 东海证券 | 王敏君 | 买入 | 维持 | 公司简评报告:需求承压拖累短期业绩,平台化布局彰显韧性 | 查看详情 |
国茂股份(603915) 投资要点 事件:2024年公司实现营收26.60亿元,同比下降1.35%;实现归母净利润3.96亿元,同比下降4.44%;实现扣非归母净利润3.57亿元,同比下降4.61%。2024Q1实现营收5.85亿元同比下降6.48%;实现归母净利润0.65亿元,同比下降19.59%。 下游需求承压背景下,公司减速机主业显韧性。市场需求不足叠加原材料价格下降导致市场竞争激烈,产品价格承压。公司为行业龙头,2023年营收及归母净利润保持稳健,展现较强韧性。公司产品竞争力不断增强,积极抢占市场份额,推动国产替代,全年减速机销售约65.45万台,同比增长约7.64%。同时,产品结构持续优化,附加值较高的齿轮减速机发货台数以及销售额均保持增长,工业齿轮箱产品销售数量同比增长约20%。2024Q1收入略有下滑;一季度因春节假日影响,在全年中占比有限,仍需关注后续需求情况。 控费增效,稳健经营。2023年公司毛利率26.01%,同比下降0.73pct;净利率14.78%,同比下降0.49pct;2024Q1趋势延续,市场价格波动致盈利能力承压。2023年公司期间费用率为10.14%,同比下降0.20pct,其中销售/管理/研发/财务费用率同比分别-0.03pct/-0.70pct/+0.33pct/+0.21pct,整体保持稳定;2024Q1期间费用率亦同比下行,费用管控能力良好。2023年公司经营性现金流净额5.33亿元,同比+51.58%,平稳穿越行业周期底部。 加码研发,平台化布局,产品持续丰富。2023年公司研发费用1.27亿元,同比+6.08%。研发推动产品谱系完善:通用减速机业务部全年新增约4万个产品型号的BOM;子公司捷诺与ABB联合开发的变位齿轮箱新品,部分已批量出货;针对海洋工程、光伏、风电、电梯等新市场开发行星减速机。国茂精密谐波减速器新品拓展数控加工中心、移动机器人场景。 深挖下游细分市场,扩展业务领域。公司把握多领域头部客户,与比亚迪、先导智能、中信博、天元装备等新兴优质客户业务合作进一步加深。加速构建项目型合作模式,中标多个重大项目。推进产品出海,东南亚、中东、俄罗斯等海外市场不断收获新增及复购订单。同时,公司加大对外投资力度,收购摩多利传动65%股权,切入精密行星减速机领域。 投资建议:短期市场需求仍为弱复苏,公司加强产品升级,积极拓展新业务,盈利能力或有望随行业景气度修复逐步改善。我们调整2024/2025年归母净利润预测(前值为5.06/6.10亿元),引入2026年预测,预计公司2024-2026年归母净利润为4.65/5.35/6.20亿元,预计EPS分别为0.70/0.81/0.94元,对应PE分别为20X/18X/15X,维持“买入”评级。 风险提示:宏观景气度回暖弱于预期;新业务拓展不及预期风险;原材料价格波动风险。 | ||||||
2024-05-14 | 中航证券 | 邹润芳,闫智,卢正羽 | 买入 | 维持 | 静待通用制造业回暖复苏,多元化布局驱动成长 | 查看详情 |
国茂股份(603915) 报告摘要 事件:公司发布2023年年报和2024年一季报,2023年公司实现营收26.60亿元,同比下滑1.35%,归母净利润3.96亿元,同比下滑4.44%;2024Q1实现营收5.85亿元,同下滑6.48%,归母净利润0.65亿元,同比下滑19.59%。 减速机下游需求疲软,公司份额提升彰显龙头属性 2023年宏观经济复苏不及预期,我国减速机行业仍处于下行调整期,市场需求继续下行,公司全年减速机销量约65.45万台,同比增长约7.64%,高于行业增速,阿尔法属性彰显;但受竞争激烈价格战影响,全年营收同比下降约1.35%。其中,通用减速机板块,附加值较高的模块化减速机市场份额稳步提升,全年发货台数以及销售额同比均有所增长;摆线针轮减速机发货台数同比下滑较为明显;硬齿面减速机、橡胶行业配套减速机全年发货数量虽略有增长,但受下游低迷、市场竞争加剧影响,产品售价同比下降较为明显。 毛利率受价格战影响阶段承压,有望随需求回暖迎来改善 盈利能力方面,受价格战影响,2023年公司毛利率26.01%,同比下滑0.73pcts,其中齿轮减速机、摆线针轮减速机、GNORD减速机毛利率分别-1.57/+2.64/-1.93pcts;期间费用率10.14%,同比下滑0.2pcts;净利率14.78%,同比略降0.49pcts,基本保持稳定。24Q1毛利率23%,同比下滑4.17pcts,净利率11.02%,同比下滑1.73pcts,主要系前期低毛利率订单影响。我们认为,随着下游需求回暖,减速机价格有望稳定,公司盈利能力将迎来改善。 精密传动领域静待放量,平台化布局打开成长空间 公司持续推进多样化产品布局,在通用减速机保持竞争优势的同时积极开拓专用减速机领域:1)捷诺传动:新工厂将正式投入使用,开发出中大型注塑机减速机新品,已成功送样下游客户;港机、光伏胶膜、制药、环保、石化等下游均有突破;2)工程行星:海工类产品获得千万级别订单;光伏领域实现系列化开发;风电领域变桨偏航减速机样品已通过知名主机厂测试;欧式起重机减速器逐步替换外资品牌;3)工业齿轮箱:进口替代持续进行,销量同比增长约20%,市占率进一步提升;4)精密传动:工厂搬迁后产能进一步提升,已研发出针对数控从机床、人形机器人等领域的谐波减速器;此外公司通过收购摩多利传动65%股权快速进入精密行星领域,加大激光切割机、数控机床、机器人/机械手等工业自动化领域的布局。 投资建议 预计公司2024-26年实现营收30.29亿元/34.96亿元/39.96亿元,归母净利润4.66亿元/5.45亿元/6.31亿元,当前股价对应市盈率为21X/18X/16X,维持“买入”评级。 风险提示 宏观经济波动风险、新品放量不及预期、行业竞争加剧、原材料价格波动等 | ||||||
2024-04-29 | 西南证券 | 邰桂龙,周鑫雨 | 买入 | 维持 | 2023年年报点评:2023年业绩承压,需求有望逐步改善 | 查看详情 |
国茂股份(603915) 投资要点 事件:1)公司发布2023年年报,2023年实现营业收入26.60亿元,同比下降1.35%;实现归母净利润3.96亿元,同比下降4.44%。2023Q4实现营业收入6.50亿元,同比下降2.04%,环比下降3.34%;实现归母净利润1.29亿元,同比增长5.41%,环比增长36.06%。2)公司发布2024年一季报,2024Q1实现营收5.85亿元,同比下降6.48%,环比下降9.91%,实现归母净利润0.65亿元,同比下降19.59%,环比下降49.96%。 齿轮减速机同比微增,模块化和GNORD减速机有所下滑。1)齿轮减速机实现营收20.52亿元,同比增长2.20%,其中附加值较高的模块化减速机市场份额稳步提升,全年发货台数以及销售额同比均有所增长。摆线针轮减速机实现营收3.85亿元,同比下降10.85%,由于下游应用端部分被模块化减速机取代,加之中小客户需求下滑,发货台数同比下滑较为明显。2)GNORD减速机实现营收1.21亿元,同比下降15.30%,主要是因为占比较高的锂电行业景气度下滑,新拓展注塑机、港机、光伏胶膜等领域。3)工程行星实现多领域突破。①海工:斩获千万级订单;②工程机械:抢占大客户更多供货份额;③光伏:实现光伏回转减速机从5寸到9寸机型的系列化开发;④风电:变桨偏航减速机样品已通过知名主机厂测试;⑤欧式起重机:减速机新品已批量出货。4)谐波减速器开发多款新品。国茂精密搬迁至常州总部工厂产能提升,开发数控加工中心(四轴、五轴机床)、高扭矩场景、人形机器人等领域谐波新品。5)公司工业齿轮箱产品销售数量同比增长约20%,市占率进一步提升。 盈利能力微降。1)2023年公司综合毛利率为26.01%,同比下降0.73pp。其中齿轮减速机毛利率25.26%,同比下降1.57pp;摆线针轮减速机毛利率24.46%,同比提升2.64pp;GNORD减速机毛利率21.97%,同比下降1.93pp。2024Q1毛利率23.00%,同比下降4.17pp。2)2023年期间费用率10.14%,同比下降0.20pp,其中销售/管理/研发/财务费用率分别同比-0.04pp/-0.70pp/+0.33pp/+0.21pp。3)2023年公司净利率为14.78%,同比下降0.49pp。2024Q1公司净利率11.02%,同比下降1.73pp。 盈利预测与投资建议。预计公司2024-2026年归母净利润分别为4.82、5.60、6.50亿元,未来三年归母净利润将保持18%的复合增长率,维持“买入”评级。 风险提示:下游需求不及预期的风险;原材料价格波动风险的风险;高端减速机领域拓展不及预期的风险;谐波减速器拓展不及预期的风险等。 | ||||||
2024-04-29 | 国金证券 | 秦亚男,满在朋 | 买入 | 维持 | 业绩短期承压,静待下游回暖 | 查看详情 |
国茂股份(603915) 业绩简评 公司披露23年年报及24年一季报:(1)23年公司实现营收26.6亿元,同比减少1.35%;归母净利润3.96亿元,同比降低4.4%;(2)1Q24,公司收入5.85亿元,同比下降6.48%,归母净利润6465万元,同比下降19.59%。 经营分析 1、宏观经济下行使得公司收入承压。23年我国减速机行业仍处于下行调整期,市场需求继续下行。根据中国通用机械工业协会对215家重点企业的统计,16家减速机制造企业销量同比下降0.81%。中小规模减速机厂的销量下降更为明显。公司审时度势,砥砺前行,在保持传统业务板块核心竞争力的同时,积极拓展新市场新产品,不断提升市场份额。全年减速机销售约65.45万台,同比增长约7.64%。但由于市场需求不足叠加原材料价格下降,导致市场竞争愈发激烈,产品价格承压,为公司业务收入带来较大阻力。23年分业务看,齿轮减速机/摆线针轮减速机/GNORD减速机收入分别为20.5/3.84/1.2亿元,同比分别为+2.2%/-10.9%/-15.3%。主因公司重点开发了海洋工程、光伏、风电、电梯、注塑设备等新业务领域;并且收购摩多利传动65%股权,快速进入精密行星减速机领域,加大在下游激光切割机、数控机床、机器人/机械手等工业自动化领域的布局,提升公司在传动领域综合竞争力。2、盈利能力小幅下降。(1)23年毛利率为26.01%,同比-0.73pct,分产品看,齿轮、摆线针轮和GNORD减速机毛利率分别同比-1.57/+2.64/-1.93pct,主因公司严控成本、提质增效。三项费用率10.48%,同比-0.4pct,总体保持稳定;净利率14.78%,同比-0.49pct。(2)1Q24,公司毛利率23%、同比-2.21pct;三项费用率11.02%、同比-1.46pct;净利率为11.02%、同比-1.73pct。3、通用减速器市场需求目前处于筑底阶段、静待回暖。3月全球制造业PMI回升至50.3,重回扩张区间,叠加中美库存周期低位,企业补库周期有望开启,从而带动通用机械需求迎一轮上升期,因而通用减速器行业需求有望进入新一轮景气周期,公司加快高端品牌发展战略,有望实现新一轮增长。 盈利预测、估值与评级 我们预计公司2024-26年归母净利润4.69/5.4/6.25亿元,公司股票现价对应PE估值为19/16/14倍,维持“买入”评级。 风险提示 竞争加剧的风险、下游需求不及预期、产品价格波动的风险。 | ||||||
2024-04-29 | 东吴证券 | 周尔双,罗悦 | 增持 | 维持 | 2023年报&2024年一季报点评:业绩短期承压,看好通用主业恢复性增长 | 查看详情 |
国茂股份(603915) 投资要点 受市场竞争和产品降价影响,公司业绩短期承压 2023年公司实现营收26.60亿元,同比-1.35%;实现归母净利润3.96亿元,同比-4.44%;实现扣非归母净利润3.57亿元,同比-4.61%。其中2023Q4单季度实现营收6.50亿元,同比-2.04%,环比-3.34%;归母净利润1.29亿元,同比+5.41%,环比+36.06%;扣非归母净利润1.14亿元,同比+4.81%,环比+28.93%。2023年在下游需求放缓的不利影响下,公司营收与2022年基本持平,归母净利润略有下滑,业绩韧性较强,我们判断主要系一方面,公司产品竞争力提升、国产替代进程加速;另一方面,高附加值的模块化减速机和工业齿轮箱产品承压能力较强,出货同比正增长。分业务收入看:2023年齿轮减速机实现营收20.52亿元,同比+2.20%;摆线针轮减速机实现营收3.85亿元,同比-10.85%;GNORD减速机实现营收1.21亿元,同比-15.30%。 2024Q1实现营收5.85亿元,同比-6.48%;实现归母净利润0.65亿元,同比-19.59%,2024Q1业绩下滑原因主要系:1)2023年同期基数较高;2)2024年一季度行业需求恢复速度较慢以及价格端承压。 费控能力良好,看好2024年利润率回升 2023年公司销售毛利率为26.0%,同比-0.73pct。分产品来看,2023年齿轮减速机毛利率为25.26%,同比-1.57pct;摆线针轮减速机毛利率为24.46%,同比+2.64pct;GNORD减速机毛利率为21.97%,同比-1.93pct;其他配件毛利率为35.50%,同比+3.16pct。2023年公司销售净利率为14.8%,同比-0.49pct,主要系销售毛利率略有下滑。2023年公司期间费用率达10.1%,同比-0.2pct,其中销售/管理(含研发)/财务费用率分别为2.8%/7.7%/-0.3%,同比分别+0.0/-0.4/+0.2pct。 2024Q1公司销售毛利率23.0%,同比-4.2pct,销售净利率11.0%,同比-1.7pct。期间费用率达10.8%,同比-1.2pct,其中销售/管理(含研发)/财务费用率分别同比-0.4pct/-1.1pct/+0.2pct。展望未来,公司产品调价已执行到位,预计随着行业渐进复苏、公司继续加强成本管控,2024年利润率有望回升。 通用主业稳健增长,平台化布局打开成长空间 2023年公司积极向专用、机电一体化领域延伸,已初步形成通用减速机、捷诺传动、工业齿轮箱、工程机械传动、精密传动、重载齿轮箱、铸造、机电一体化八大板块的平台化业务布局。①通用减速机:围绕降本增效开展成本管控工作,返工率、售后千台维修率等指标持续降低。②捷诺传动:已顺利搬迁至新工厂,车间配备一流加工设备,为机器人业务蓄能。③工程机械传动:在塔机和海工领域,产品放量明显;在光伏、起重机及风电变桨偏航等领域,公司有新产品突破。④工业齿轮箱:进一步完成起重、搅拌、斗提等HB专用机型的新老版本切换工作,紧贴市场需求,2023年公司工业齿轮箱产品销售数量同比增长约20%,市场占有率进一步提升。⑤精密传动:公司已将谐波减速器制造基地从外省搬迁至常州总部工厂,并顺利完成人员安置及新车间规整工作,与主业协同能力加强,为未来发展蓄能。 盈利预测与投资评级:考虑到行业短期需求,我们下调公司2024-2025年归母净利润预测分别为4.95(原值5.01)/5.63(原值6.05)亿元,给予2026年归母净利润预测为6.48亿元,当前股价对应动态PE分别为18/16/14倍,维持“增持”评级。 风险提示:下游复苏不及预期风险,市场竞争加剧风险、技术研发风险。 | ||||||
2023-11-10 | 西南证券 | 邰桂龙,周鑫雨 | 买入 | 维持 | 拟收购摩多利传动65%股权,快速切入精密行星减速机领域 | 查看详情 |
国茂股份(603915) 投资要点 事件:公司发布《关于签署股权转让意向协议的公告》,公司于2023年11月8日与摩多利传动的股东签署《股权转让意向协议》,各方就公司拟以现金方式收购摩多利传动65%的股权事项达成初步意向。本次交易完成后,公司预计将实现对摩多利传动的财务并表。 全球精密行星减速器市场规模12亿美元,我国5亿美元。1)根据QY Research,2022年全球行星减速器销量为540.15万台,销售金额为12.03亿美元,其中中国境内销量为231.91万台,销售金额为5亿美元,预计2029年全球行星减速器销售规模达22.31亿美元,中国市场规模达11.49亿美元。2)全球精密行星减速器市场的主要供应商包括日本新宝、纽卡特、威腾斯坦,2022年全球市场占有率分别为12.9%、10.9%、10.7%;中国精密行星减速器市场的主要供应商包括日本新宝、科峰智能及纽氏达特,2022年中国市场占有率分别为20.4%、11.7%、9.4%。 有助于公司布局机床、激光、机器人等领域,和谐波减速器业务协同。摩多利传动主营业务为精密行星减速机研发、生产和销售,下游包括激光切割机、数控机床、机器人/机械手、锂电池设备、光伏设备、印刷设备等中高端装备领域。营收在1亿元以上,毛利率在35-40%。1)有助于公司完善下游布局。公司原有减速机业务主要应用于环保、电力、化工、食品、塑料、橡胶、矿山、冶金、水利、纺织、制药、工程机械等领域,助力公司布局激光切割机、数控机床、机器人/机械手等工业自动化领域。2)有望和谐波减速器业务发挥协同作用。2021年11月公司成立控股子公司国茂精密,主要产品为谐波减速器,产能3-4万台左右。精密行星减速器和谐波减速器下游领域和客户重合度较高,有望发挥协同效应,借助公司现有的成熟、完善的营销网络有助于标的公司未来业务发展。。公司承诺收购标的2023-2025年累计实现扣非归母净利润分别不低于人民币2100万元、4400万元、7200万元。 公司为我国通用减速机龙头,发力专用及高端减速机。1)公司通用减速机产品线齐全,通过模块化设计+集中制造+分散组装实现产品的规模化和多样化,具备技术、品牌和成本优势。2)公司发力专用及高端减速机,高端减速机捷诺系列在锂电浆料搅拌减速机市场具备领先优势,公司成熟的销售渠道赋能捷诺产品市场推广;公司以塔机为突破点,切入工程机械板块,客户取得突破。此外,公司布局光伏、重载、精密减速器等领域。 盈利预测与投资建议。预计公司2023-2025年归母净利润分别为4.07、5.31、6.33亿元,对应EPS分别为0.62、0.80、0.96元,给予公司24年30X估值,目标价24.00元,维持“买入”评级。 风险提示:下游需求不及预期的风险;原材料价格波动风险的风险;高端减速机领域拓展不及预期的风险;谐波减速器拓展不及预期的风险等。 | ||||||
2023-11-09 | 国金证券 | 秦亚男,满在朋 | 买入 | 维持 | 收购摩多利智能传动65%股权,快速切入高端精密行星领域 | 查看详情 |
国茂股份(603915) 业绩简评 11月8日晚,公司公告,拟现金2.05亿收购摩多利智能传动(江苏)65%股份,标的公司总估值3.15亿元,交易对价约2.05亿元,转让方为关向上、李泽民、戈贻怀三人,并承诺标的公司23-25年累计实现扣非归母净利润分别不低于0.21、0.44、0.72亿元。 经营分析 通过收购快速切入精密行星减速器市场,进一步丰富通用减速器产品线。摩多利智能传动主营高端精密行星减速机,产品广泛应用于激光切割机、数控机床、机器人、锂电池设备、光伏设备、印刷设备等中高端装备领域。其具备成熟、先进的高精度行星减速器技术,产品具备较强的市场竞争力;并于2016年成立法国合资公司,开启国际化发展。根据QYResearch统计的销售数据,2022年全球行星减速器销售金额为12.03亿美元,其中中国境内销售金额为5亿美元;日本新宝、科峰智能及纽氏达特是中国精密行星减速器市场的主要供应商,2022年中国市场占有率分别为20.4%、11.7%、9.45。我们认为此次收购,公司将快速进入高端精密行星减速机领域,丰富公司通用减速器系列,并与公司现有业务尤其是谐波减速器业务在产业上具有一定的协同效应,有利于加强与下游客户的产业互动,同时增厚公司业绩。 制造业需求边际复苏,公司主业有望进入新一轮上升通道。通用减速器市场需求目前处于筑底阶段。2023年8月,我国工业企业产成累计同比数据出现拐点、累计同比约2.4%(7月增速1.6%),9月增速上升到3.1%,短期确认拐点,或进入主动补库存阶段。随着经济逐渐复苏,通用减速器行业需求有望进入新一轮景气周期,公司在通用减速器领域具有较强的产品竞争力,并通过捷诺品牌切入高端市场,有望实现新一轮的快速增长。 盈利预测、估值与评级 我们预计公司2023-25年归母净利润3.85/5.07/6.46亿元,公司股票现价对应PE估值为31/23/18倍,维持“买入”评级。 风险提示 竞争加剧的风险、下游需求不及预期、产品价格波动的风险。 |