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万里扬

(002434)

  

流通市值:102.12亿  总市值:116.58亿
流通股本:11.74亿   总股本:13.40亿

万里扬(002434)公司资料

公司名称 浙江万里扬股份有限公司
上市日期 2010年06月18日
注册地址 浙江省金华市宾虹西路3999号
注册资本(万元) 134000
法人代表 黄河清
董事会秘书 张雷刚
公司简介 浙江万里扬股份有限公司是中国汽车变速器行业第一家上市公司(股票代码:002434),是国家高新技术企业,拥有国家认定的企业技术中心,产品覆盖乘用车变速器、商用车变速器、新能源驱动系统以及汽车内饰件等汽车零部件,已形成以浙江为中心,安徽、江西、河北、辽宁、山东为基地的集团化企业。公司拥有1...
所属行业 制造业-汽车制造业
所属地域 浙江省
所属板块 融资融券-新能源汽车-保险重仓股-汇金概念-深股通-新能源车零部件-富时罗素概念-2019年12月解禁...
办公地址 浙江省金华市宾虹西路3999号
联系电话 0579-82216776
公司网站 http://www.zjwly.com
电子邮箱 zlg@zjwly.com

    万里扬第三季度实现主营收入37.67亿元,比上年增长72.59%。

最近报告期收入占比2019-12-31
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  • 汽车零部100.00%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
汽车零部件制造504302.48 98.89% 398291.89 99.35%

    万里扬最近3个月共有研究报告7篇,其中给予买入评级的为3篇,增持评级为4篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2020-06-11 东吴证券... 黄细里...买入2020年 5月变...
2020年 5月变速器总销量 136625台,同比+63.57%。商用车变速器销量 76643台,同比+58.02%,其中 G 系列高端变速器销量 30116台,同比+208.22%。乘用车变速器销量 59982台,同比+71.25%,其中 CVT 变速器销量 35774台,同比+205.13%。新能源汽车驱动总成销量为 0。 5月 月 出货量 同比+63.57% ,CVT+G 系列 继续 高增长 。5月狭义乘用车产量实现 161.1万辆(同比+10.2%,环比+5.8%),批发销量实现 164.3万辆(同比+6.3%,环比+9.4%),产销同比转正。下游需求复苏下,企业全面复工复产,保持较快生产节奏,公司 CVT 变速器同比+205.13%。G系列变速器同比+208.22%,表现靓丽。 公司是自主变速器优秀企业。内生+外延双管齐下,从商用车变速器—乘用车手动变速器—乘用车 CVT 自动变速器,万里扬不断拓展变速器产品线。早期专注于商用车(轻卡、中卡、重卡)的变速器研发,2015年 6月收购吉利汽车的乘用车手动变速器资产,于 2016年 5月,以 26亿元的交易价格收购奇瑞变速器 100%股权,获得奇瑞 CVT 自动变速器技术。商用车变速器是公司传统拳头产品,营收规模从一直稳定在 11亿元以上,而轿车手动变速器目前已经稳定在 8-10亿元,乘用车 CVT 自动变速器业务成为公司 2017年以来核心增长点。 CVT 。 格局生变,万里扬综合实力逐步增强。 “加特可+万里扬+邦奇”是国内主要独立第三方 CVT 供应商。加特可目前只配套于日系品牌。邦奇是目前自主品牌 CVT 变速箱主要配套商。万里扬是国内自主 CVT 供应商之一,主要配套奇瑞等。未来国内自主品牌 CVT 变速器格局核心看万里扬与邦奇之间的竞争。受股东方影响及自身研发和服务能力响应国内客户较慢,邦奇下游配套综合能力有所拖累,而相比之下,万里扬综合实力逐步增强。 2020-2021。 年公司业绩有望迎来反转。1)CVT 配套吉利渐入收获期,将成为业绩最大的弹性点。根据公告目前已经配套吉利五款车型:远景X3+远景 SUV+帝豪 GL+帝豪 GS+缤瑞,2020-2021年将是核心上量阶段。2)随着自主品牌渗透率提升,乘用车手动变速器稳步发展。3)受益国六升级,商用车 G 系列有望迎来量价齐升。4)前期亏损的内饰业务 已 经 完 成 剥 离 。 我们 预 计 2020-2022年 公司 归 母 净 利 润 为6.00/7.73/10.19亿 元,同 比+49.9%/+28.9%/+31.7% ,对 应 EPS 为0.45/0.58/0.76元,对应 PE 为 19.72/15.30/11.62倍。维持“买入”评级。 风险提示:乘用车需求复苏低于预期;CVT 格局出现新进入者。
2020-06-11 长城证券... 孙志东...增持事件:公司发布...
事件:公司发布2020年5月汽车变速器销量快报,5月公司共销售变速器产品13.7万台,同比增长63.6%。其中商用车变速器销量7.7万台,同比增长58%,商用车变速器中的G系列高端变速器销量3万台,同比增长208.2%;乘用车变速器销售6万台,同比增长71.3%,乘用车变速器中的CVT无级自动变速器销量3.6万台,同比增长205.1%,手动变速器销量2.4万台,同比增长3.9%。 对此我们点评如下: CVT:5月销量环比增长-2.8%,略低于预期。2020年5月公司CVT销量3.6万台,同比增长205.1%,主要原因为自2019年5月开始新增吉利、比亚迪等重要客户。但是5月中汽协乘用车产量166万辆,同比增长11.2%,环比增长4.5%,公司CVT核心客户吉利汽车(含领克)5月销量10.9万辆,同比增长20%,环比增长3%。奇瑞控股集团发布销量快报,5月份销售汽车41634辆,环比增长3.9%,其中乘用车板块环比增长6.8%。 而公司5月CVT销量环比下降2.8%,低于行业和核心客户的环比增速,主要原因为5月配套车型终端需求恢复不如主机厂和行业平均水平。 2020年下半年公司CVT产品新增配套的奇瑞捷途系列车型即将量产上市,另外公司CVT产品又获得吉利汽车SS11平台车型的配套定点,预计于2021年量产上市,继续推动公司CVT业务规模不断成长。 挡乘用车手动挡MT::5月销量2.4万台,同比长增长3.9%,,降环比下降13.4%。 5月中汽协乘用车产量环比增长4.5%,公司MT销量环比下降13.4%,表现低于乘用车行业,预计是受部分客户配套车型5月终端需求较弱所致,如长城M6车型5月产量环比-15.1%。但是公司手动挡变速器升级产品6MT的占比在不断提升,目前在40-50%,后续会继续提升,主要原因为6MT比5MT更能降低油耗。另外,6MT售价也比5MT贵300-700元,2020年6MT起量之后,利润率也会逐步高于5MT。 商用车变速器::5月轻卡销量同比+43.4%,创5月历史新高,带动公司商用车变速器高速增长。2020年5月公司商用车变速器整体销量为7.7万台,同比增长58%,环比增长1%,公司商用车变速器主要应用于轻卡,5月轻卡销量21.5万辆,同比增长43.4%,环比增长0.9%,推动公司商用车变速器销量增长。 其中高端G系列变速器销量3万台,同比增长208.2%,1-5月G系列变速器的渗透率从去年同期的18.6%提升至当前的39.2%,预计2020年全年高端G系列变速器渗透率将提升至接近50%,主要驱动因素为:①在载重量一定的情况下,车重越低,能运载的货物才能越多。在现在整治超载趋严的情况下,这种轻量化变速器非常受欢迎。②该种变速器传动效率高,油耗低,操控好,动力性能好,受益于油耗标准趋严,受益于国五升国六。高端G系列变速器单套价格比传统产品高20-30%,并且G系列变速器在2020年量上来之后,利润率将高于传统变速器。 投资建议:目前CVT省油和售价低的优势可有效缓解主机厂降油耗和降本压力,在中国自主品牌中的渗透率将快速提升,而万里扬的新一代产品CVT性价比很高,其国内竞争对手容大和邦奇又都出现问题,公司产品绑定吉利,在19年下半年迅速放量。万里扬前面两年CVT持续投入,业绩持续低于预期,但是现在进入吉利体系,得到主流车企背书,即将从投入期进入收获期。后期如果进入长城、长安、一汽大众(捷达)等主机厂配套体系,成长空间将进一步提升。另外,万里扬在电动化领域的产品储备齐全,减速器自2019年7月开始量产,市场表现超预期,其余更高端的E-CVT、二合一电驱动等产品也有望陆续量产贡献业绩,抵御电动化给公司带来的风险。 保守预计公司2020-2022年总营收依次为63.09、91.65、108.70亿元,增速依次为23.7%、45.3%、18.6%,归母净利润依次为6.45、8.90、11.28亿元,增速依次为61.1%、38.1%、26.7%,当前市值118亿元,对应PE依次为18.3、13.3、10.5倍,维持“推荐”评级。 风险提示:客户拓展不及预期;新产品推进不及预期;汽车销量不及预期
2020-05-16 长城证券... 孙志东...增持浙大网新和万...
浙大网新和万里扬过往合作回顾:①2017年12月,浙大网新与成都西部物联集团有限公司、万汇通能源科技有限公司(该公司为万里扬控股,万里扬持股67%、万里扬实控人一致行动人吴月华持股16.5%)及攀钢集团成都钢钒有限公司签订《西南云计算智慧产业基地项目合作协议书》,四方共同出资1亿元设立合资公司成都网新积微云数据科技有限公司(浙大网新持股65%、成都西部物联持股16%、万汇通持股15%、成都钢钒持股4%),合作发展云储存、云计算、工业大数据等信息产业,打造中国西南最大的云计算数据中心,四川省大数据产业示范基地。 ②2017年12月,浙大网新和万里扬签订战略合作框架协议,建立在“云数据中心”、“大数据云服务”“能源综合服务”、“智能制造和智能物流”、“工业4.0”、“智慧能源和智慧电网”等领域合作意向,双方利用各自在信息技术和制造业领域的行业优势,利用工业大数据为各类企业提供先进高效的云服务解决方案,从而加速推动传统企业在信息化、自动化及智能化方向上的进步;共同推进汽车零部件制造行业智能化系统整体技术解决方案领域的研究与合作。 ③2020年3月,浙大网新控股股东浙江浙大网新集团与万里扬签署《股份转让协议》,将其持有浙大网新的5500万股(占总股本5.25%)转让给万里扬,上述股份已于2020年5月13日完成过户登记手续,万里扬成为浙大网新第二大股东。该《股份转让协议》签署后,公司与万里扬加强了在业务上的沟通与交流,并签署了《业务合作框架协议》,双方将在未来5年内在智能制造及工业互联网平台建设领域进行业务合作与探索,浙大网新将在未来5年内为万里扬提供智能制造及工业互联网平台建设领域的IT咨询及服务。 浙大网新是中国著名的服务外包业务提供商。在智能云服务领域,公司在杭州、上海等地拥有6大数据中心,机房面积超过6万平方米,服务器10万多台,是阿里云、浙江省政府、浙江省金融行业云的主要服务商。 在智能交通领域,智慧高铁业务市场份额稳居全国前三。在智慧人社领域,浙大网新服务于14个省份超过2亿人群,位居全国社保行业顶级服务商行列。在金融科技领域,公司长年服务于美国道富银行、中国外汇交易所、上海清算所等重量级客户。 与浙大网新通过股权关系绑定进一步深化合作关系,利于公司拓展智能制造。公司和浙大网新合作渊源颇深,近期双方通过交叉股权投资,持股对方5%左右的股权,进一步深化了双方的战略合作关系,有利于公司与浙大网新建立稳定持久的业务合作,有利于公司提升智能制造水平和工业互联网平台业务领域。 2020年公司3大产品线齐发力,2020年将是逻辑兑现的关键时间点。2020年1-4月,公司变速器累计销量42.3万台,同比+8.5%。其中商用车变速器累计销量21万台,同比-15.6%,商用车变速器中的高端G系列变速器累计销量8.2万台,同比增长81%;乘用车变速器累计销售21.1万台,同比增长49.2%,乘用车变速器中的CVT无级自动变速器累计销量11.8万台,同比增长305%,MT累计销量9.3万台,同比下降17.1%。前4月三大产品线销售数据均好于行业水平。 CVT(乘用车无级自动变速器):2019年CVT销量23.8万台,2020年前4月销量11.8万台,预计2020年全年CVT销量至少翻倍,产销翻倍将使公司采购成本以及单台固定成本摊销下降,利润率有望提升。 MT(乘用车手动挡变速器):升级产品6MT从19年9月份开始批量供货长城的4款车,在吉利、奇瑞等原有客户的配套车型也不断增加。目前6MT产品在手动挡变速器中的占比在不断提升,目前在40-50%,后续会继续提升,主要原因为6MT比5MT更能降低油耗。另外,6MT售价也比5MT贵300-700元,2020年6MT起量之后,利润率也会逐步高于5MT。 商用车变速器:今年以来高端G系列变速器渗透率在快速提升,4月G系列产品渗透率从去年的20.98%提升至当前的43.95%,预计2020年全年高端G系列变速器渗透率将提升至接近50%,主要驱动因素为:①在载重量一定的情况下,车重越低,能运载的货物才能越多。在现在整治超载趋严的情况下,这种轻量化变速器非常受欢迎。②该种变速器油耗低,传动效率高,操控好,动力性能好,也受益于油耗标准趋严,受益于国五升国六。高端G系列变速器单套价格比传统产品高20-30%,并且G系列变速器在2020年量上来之后,利润率将高于传统变速器。 投资建议:目前CVT省油和售价低的优势可有效缓解主机厂降油耗和降本压力,在中国自主品牌中的渗透率将快速提升,而万里扬的新一代产品CVT性价比很高,其国内竞争对手容大和邦奇又都出现问题,公司产品自19年5月绑定吉利后迅速放量。万里扬前面两年CVT持续投入,业绩持续低于预期,但是现在进入吉利体系,得到主流车企质量背书,即将从投入期进入收获期。后期如果进入长城、长安、一汽大众(捷达)等主机厂配套体系,成长空间将进一步提升。另外,万里扬在电动化领域的产品储备齐全,减速器自2019年7月开始量产,市场表现超预期,其余更高端的E-CVT、二合一电驱动等产品也有望陆续量产贡献业绩,抵御电动化给公司带来的风险。 保守预计公司2020-2022年总营收依次为63.09、91.65、108.70亿元,增速依次为23.7%、45.3%、18.6%,归母净利润依次为6.45、8.90、11.28亿元,增速依次为61.1%、38.1%、26.7%,当前市值117.4亿元,对应PE依次为19.8、14.4、11.3倍,维持“推荐”评级。 风险提示:客户拓展不及预期;新产品推进不及预期;汽车销量不及预期.
2020-05-16 长城证券... 孙志东...增持浙大网新和万...
浙大网新和万里扬过往合作回顾:①2017年12月,浙大网新与成都西部物联集团有限公司、万汇通能源科技有限公司(该公司为万里扬控股,万里扬持股67%、万里扬实控人一致行动人吴月华持股16.5%)及攀钢集团成都钢钒有限公司签订《西南云计算智慧产业基地项目合作协议书》,四方共同出资1亿元设立合资公司成都网新积微云数据科技有限公司(浙大网新持股65%、成都西部物联持股16%、万汇通持股15%、成都钢钒持股4%),合作发展云储存、云计算、工业大数据等信息产业,打造中国西南最大的云计算数据中心,四川省大数据产业示范基地。 ②2017年12月,浙大网新和万里扬签订战略合作框架协议,建立在“云数据中心”、“大数据云服务”“能源综合服务”、“智能制造和智能物流”、“工业4.0”、“智慧能源和智慧电网”等领域合作意向,双方利用各自在信息技术和制造业领域的行业优势,利用工业大数据为各类企业提供先进高效的云服务解决方案,从而加速推动传统企业在信息化、自动化及智能化方向上的进步;共同推进汽车零部件制造行业智能化系统整体技术解决方案领域的研究与合作。 ③2020年3月,浙大网新控股股东浙江浙大网新集团与万里扬签署《股份转让协议》,将其持有浙大网新的5500万股(占总股本5.25%)转让给万里扬,上述股份已于2020年5月13日完成过户登记手续,万里扬成为浙大网新第二大股东。该《股份转让协议》签署后,公司与万里扬加强了在业务上的沟通与交流,并签署了《业务合作框架协议》,双方将在未来5年内在智能制造及工业互联网平台建设领域进行业务合作与探索,浙大网新将在未来5年内为万里扬提供智能制造及工业互联网平台建设领域的IT咨询及服务。 浙大网新是中国著名的服务外包业务提供商。在智能云服务领域,公司在杭州、上海等地拥有6大数据中心,机房面积超过6万平方米,服务器10万多台,是阿里云、浙江省政府、浙江省金融行业云的主要服务商。 在智能交通领域,智慧高铁业务市场份额稳居全国前三。在智慧人社领域,浙大网新服务于14个省份超过2亿人群,位居全国社保行业顶级服务商行列。在金融科技领域,公司长年服务于美国道富银行、中国外汇交易所、上海清算所等重量级客户。 与浙大网新通过股权关系绑定进一步深化合作关系,利于公司拓展智能制造。公司和浙大网新合作渊源颇深,近期双方通过交叉股权投资,持股对方5%左右的股权,进一步深化了双方的战略合作关系,有利于公司与浙大网新建立稳定持久的业务合作,有利于公司提升智能制造水平和工业互联网平台业务领域。 2020年公司3大产品线齐发力,2020年将是逻辑兑现的关键时间点。2020年1-4月,公司变速器累计销量42.3万台,同比+8.5%。其中商用车变速器累计销量21万台,同比-15.6%,商用车变速器中的高端G系列变速器累计销量8.2万台,同比增长81%;乘用车变速器累计销售21.1万台,同比增长49.2%,乘用车变速器中的CVT无级自动变速器累计销量11.8万台,同比增长305%,MT累计销量9.3万台,同比下降17.1%。前4月三大产品线销售数据均好于行业水平。 CVT(乘用车无级自动变速器):2019年CVT销量23.8万台,2020年前4月销量11.8万台,预计2020年全年CVT销量至少翻倍,产销翻倍将使公司采购成本以及单台固定成本摊销下降,利润率有望提升。 MT(乘用车手动挡变速器):升级产品6MT从19年9月份开始批量供货长城的4款车,在吉利、奇瑞等原有客户的配套车型也不断增加。目前6MT产品在手动挡变速器中的占比在不断提升,目前在40-50%,后续会继续提升,主要原因为6MT比5MT更能降低油耗。另外,6MT售价也比5MT贵300-700元,2020年6MT起量之后,利润率也会逐步高于5MT。 商用车变速器:今年以来高端G系列变速器渗透率在快速提升,4月G系列产品渗透率从去年的20.98%提升至当前的43.95%,预计2020年全年高端G系列变速器渗透率将提升至接近50%,主要驱动因素为:①在载重量一定的情况下,车重越低,能运载的货物才能越多。在现在整治超载趋严的情况下,这种轻量化变速器非常受欢迎。②该种变速器油耗低,传动效率高,操控好,动力性能好,也受益于油耗标准趋严,受益于国五升国六。高端G系列变速器单套价格比传统产品高20-30%,并且G系列变速器在2020年量上来之后,利润率将高于传统变速器。 投资建议:目前CVT省油和售价低的优势可有效缓解主机厂降油耗和降本压力,在中国自主品牌中的渗透率将快速提升,而万里扬的新一代产品CVT性价比很高,其国内竞争对手容大和邦奇又都出现问题,公司产品自19年5月绑定吉利后迅速放量。万里扬前面两年CVT持续投入,业绩持续低于预期,但是现在进入吉利体系,得到主流车企质量背书,即将从投入期进入收获期。后期如果进入长城、长安、一汽大众(捷达)等主机厂配套体系,成长空间将进一步提升。另外,万里扬在电动化领域的产品储备齐全,减速器自2019年7月开始量产,市场表现超预期,其余更高端的E-CVT、二合一电驱动等产品也有望陆续量产贡献业绩,抵御电动化给公司带来的风险。 保守预计公司2020-2022年总营收依次为63.09、91.65、108.70亿元,增速依次为23.7%、45.3%、18.6%,归母净利润依次为6.45、8.90、11.28亿元,增速依次为61.1%、38.1%、26.7%,当前市值117.4亿元,对应PE依次为19.8、14.4、11.3倍,维持“推荐”评级。 风险提示:客户拓展不及预期;新产品推进不及预期;汽车销量不及预期.
    截止到:2019年12月31日公司高管总数为15人,其中董事会成员9人,监事成员3人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
黄河清董事长,董事 80 -- 点击浏览
黄河清:男,1962年生,浙江江山人,汉族,1984年毕业于浙江大学,本科学历,高级经济师、工程师。历任浙江汤溪齿轮机床厂车间主任;金华正大物资贸易有限公司总经理;金华市清华实业有限公司执行董事;浙江万里扬集团有限公司董事长;浙江万里扬变速器有限公司董事长;山东福万里汽车零部件有限公司董事长。曾获“全国机械行业劳动模范”、“浙江省优秀创业企业家”、“浙江省第四届优秀中国特色社会主义事业建设者”、“浙江省第二届世界浙商大会创业创新奖”等称号。现为浙江省第十二届人大代表、金华市第六届人大代表,金华市企业家协会副会长;现任浙江万里扬变速器股份有限公司董事长、万里扬集团有限公司执行董事、山东蒙沃变速器有限公司董事长、台州吉利发达汽车变速器有限公司董事长、金华市众成投资有限公司董事长、金华市婺城区万通小额贷款有限公司董事长、浙江万融融资租赁有限公司执行董事、欧润尼农业科技有限公司董事长。
刘杨董事 -- 0 点击浏览
刘杨:男,1966年生,安徽芜湖人,汉族,中共党员,本科学历。历任马塘区审计局科员;马塘区财政局局长;弋江区财政局局长;弋江区人民政府副区长;芜湖市中小企业信用担保有限公司副董事长;芜湖市财政局副局长、党组成员;芜湖市建设投资有限公司副总经理、党组副书记;芜湖市建设投资有限公司总经理、党组书记;芜湖市财政局(国资委)党组书记、局长(主任);现任奇瑞控股有限公司董事、副总经理;奇瑞汽车股份有限公司董事、副总经理兼财务执行总监。
吴月华董事 -- 123.16 点击浏览
吴月华女士:1963年生,浙江东阳人,汉族,1984年毕业于杭州大学,本科学历,高级经济师。历任浙江汤溪齿轮机床厂技术员;金华市清华实业有限公司总经理;浙江万里扬集团有限公司副董事长。曾获“全国‘三八’红旗手”、“2010年全国杰出创业女性”、“浙江省劳动模范”、“首届浙江省魅力女浙商”、“浙江省巾帼创业带头人”、“金华市优秀中国特色社会主义事业建设者”等称号。现为金华市第六届政协常委,金华市婺城区第三届政协副主席,浙江省女企业家协会副会长,浙江省工商联常委、金华市婺城区工商联(总商会)主席(会长);现任浙江万里扬变速器股份有限公司董事、万里扬集团有限公司总裁、山东蒙沃变速器有限公司董事、金华市婺城区万通小额贷款有限公司董事、欧润尼农业科技有限公司董事。
胡春荣财务总监,董事... 50.35 -- 点击浏览
胡春荣:男,1965年生,浙江嘉善人,汉族,1989年毕业于中山大学,本科学历,会计师、经济师。历任嘉兴市审计局金融审计主管;嘉兴市信托投资公司证券营业部副经理、投资部经理;爱建证券有限公司嘉兴营业部投资咨询部经理;浙江万里扬变速器有限公司董事会秘书兼财务部部长;浙江万里扬股份有限公司董事、董事会秘书。现任公司董事、财务总监、山东蒙沃变速器有限公司监事、金兴汽车内饰股份有限公司董事、山东卫禾传动科技有限公司董事长。
张雷刚董事会秘书,董... 35.44 -- 点击浏览
张雷刚先生:1985年生,中国国籍,汉族,中共党员,本科学历。2007年7月至2008年1月就职于浙江万里扬变速器有限公司财务部;2008年2月至2010年1月就职于浙江万里扬变速器股份有限公司董事会办公室;2010年2月至今任浙江万里扬变速器股份有限公司证券事务代表。
顾勇亭总裁,董事 80.34 -- 点击浏览
顾勇亭:男,1972年生,浙江仙居人,汉族,1995年毕业于杭州大学,本科学历,经济师。历任台州银行人力资源部部长,浙江吉利汽车有限公司副总经理,浙江吉利控股集团人力资源部部长、总裁办公室主任、经营管理总监、副总裁;曾获“浙江省争先创优优秀共产党员”称号。现任公司总裁。
刘伟独立董事 6.32 -- 点击浏览
刘伟:男,1970年生,汉族,本科,中共党员,注册会计师。历任金华市联运公司会计;金华市联华经济发展有限公司财务部经理;金华市检察司法会计中心司法会计;金华天鉴会计师事务所审计项目经理;金华中健联合会计师事务所审计项目经理、审计部副经理、审计部经理、副所长。现任金华中健联合会计师事务所所长,金华中健工程咨询有限公司董事长。拥有多年审计、验资、财务咨询、工程审价从业经验。刘伟先生已取得深圳证券交易所颁发的独立董事资格证书。
程光明独立董事 6.32 -- 点击浏览
程光明:男,1957年生,汉族,中共党员,博士,教授、博导。历任唐山工程技术学院教师;吉林工业大学机械学院教授;现任浙江师范大学精密机械研究所所长;机械工程学科带头人;浙江师范大学精密机械与智能结构科研团队负责人;浙江师范大学省机械电子工程重点学科负责人等。主要研究方向:机械电子工程,机电液系统设备研究,汽车摩擦材料测试方法与测试设备研制等。承担国家863计划项目、国家自然科学基金项目、教育部重大项目培育资金项目、其他部省级项目20多项。发表学术论文200多篇(其中SCI、EI收录90多篇),获得国家授权专利20多项。程光明先生已取得深圳证券交易所颁发的独立董事资格证书。
卢颐丰独立董事 6.32 -- 点击浏览
卢颐丰:男,1969年生,汉族,中共党员,法学硕士。历任金华市婺城区人民法院法官;金华市婺城区政法委副书记;金华市婺城区城北街道党工委书记;金华市婺城区财政局局长;金华市婺城区人民政府副区长;金华市城乡发展有限公司董事长兼总经理;现任世纪龙腾控股集团有限公司副总裁。卢颐丰先生在法律事务方面拥有丰富的工作经验。卢颐丰先生已取得深圳证券交易所颁发的独立董事资格证书。
张志东执行总裁 60 -- 点击浏览
张志东:男,1967年生,山东临沂人,汉族,中共党员,本科学历。历任山东临沂临工汽车桥箱有限公司质检科科长、技术科科长、市场开发部部长、销售公司经理、副总经理;山东蒙沃变速器有限公司总经理。现任公司执行总裁、芜湖万里扬变速器有限公司总经理。

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
王维传董事 2018-03-26 2019-02-21 个人原因
桑芾生监事 2018-03-26 2020-05-19 辞职
刘杨董事 2016-12-12 2017-11-11
顾勇亭董事 2016-12-12 2017-11-11
刘方军职工监事 2016-10-25 2017-11-11

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2013-01-04 增资 2987.60 完成
2012-12-13 增资 2987.60 方案获主管部门或政府部门批准
2012-12-13 增资 8000.00 完成
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