今飞凯达(002863)

葛董，宇树上市后机器人板块估值逻辑已变，市场只认订单不讲故事。公司去年10月才成立今飞智朗，目前仅有减速器样品，半年报净利下滑，与同行相比动作明显滞后。请问：1、智朗成立近一年，减速器有无实质性订单？2、在宇树“估值锚”确立、板块挤泡沫的背景下，公司是否承认机器人布局已错过窗口期？3、高负债、低分红现状下，继续“画饼”机器人，是否是对中小股东的不负责任？请正面回应。

董秘你好！最近公司调研新闻挺多，作为小股东很欣慰。但二级市场更认“干货”，比起合影，大家更关心海外订单、毛利率和现金流改善。建议少发流程通稿，多晒经营实绩。股价稳在4块多，修复信心才是关键。期待调研的“重视”能变成财报的“增长”，让股东早点分享红利。

葛董：今飞破净、流动性持续萎缩，海外代工有量无价，市场已用脚投票。请问实控人层面是否仍仅满足于实业平稳运行，还是会在资本端给出改善ROE、提高股东回报、重塑机构定价的可验证安排？不靠蹭热点，只问经营与市值管理的底线交代。

葛董你好：请问你如何看待公司股票在资本市场无人问津长期弱势的现状，造成这种局面的原因是什么？是管理问题还是战略决策问题？？？？

葛炳灶，公司定增卡在“申报准备”迟迟不进深交所受理，机器人自去年10月设智朗科技至今仍停在“孵化期”“按计划推进”，同行已拿订单、做送样，今飞却总慢半拍。请别再用模板话术应付：定增到底有没有明确受理节点？机器人有无实质送样、定点或订单？管理层是真稳健还是缺决断、怕摊薄前不愿给市场预期？请给硬进展。