日照港(600017)

尊敬的董秘您好，目前港口行业同质化竞争不断加剧，很多上市公司积极开展多元化布局，发展供应链、临港加工、仓储金融、港区新能源等高附加值业务，弱化对单一装卸业务的依赖，应对费率下行带来的压力。公司当前业务结构较为集中，请问公司现阶段在新业态方面有无落地或筹备规划？未来计划依托港区区位与铁路集疏运优势培育哪些新增长点，又将如何平衡主业深耕与多元化拓展，稳固长期盈利水平？感谢回复。

尊敬的董秘您好，时隔二十余年日照—仁川集装箱班轮航线获批，将于2026年四季度启航。公司拥有瓦日、兖日两条直达港区干线铁路，可高效衔接沿黄腹地，仁川港也是韩国西海岸核心外贸大港。请问航线开通后，会在集装箱吞吐量增长、优质货源吸纳、海铁联运提质等方面为公司带来哪些实际改变？公司后续是否有班次加密、联动内陆港挖掘中韩货源的计划，打算依托该航线怎样调整优化集装箱业务结构？感谢回复。

尊敬的董秘您好，不少传统企业布局算力、新型能源等高附加值业务优化盈利。港区庞大用电负荷与工业数据，使公司在绿电、虚拟电厂、港口算力方面具备先天优势。请问公司算力平台、边缘计算节点目前建设进度如何？虚拟电厂、风光储一体化项目有怎样的扩容规划？除AI调度、数字孪生、自动化码头研发外，还计划拓展哪些高新科技业态？公司准备如何将算力、绿电、智能化项目落地创收，培育全新业务增长点？感谢回复。

董秘您好，当前国际地缘局势动荡，全球粮食供应链波动加剧，国家“十五五”大力布局沿海国家级粮食储运枢纽，稳固粮食进口与储备体系。日照港长期承担大量粮油进口中转工作，想请问上市公司当前散粮专业化泊位、智能化粮食筒仓的总仓储容量是多少？是否规划新增粮食专用码头、保税粮仓项目？公司与中储粮、中粮等央企的储备合作有无扩容计划？后续将如何扩大粮食中转、仓储业务规模，深度参与国家沿海粮食储备基地建设？感谢回复。

尊敬的董秘您好，国际油气供给不稳定，国内坚持煤炭兜底保障能源安全，国家持续完善西煤东运、疆煤入鲁储运网络，瓦日铁路为西部煤炭东输核心通道。请问公司煤炭专用泊位、大型堆场的极限周转能力为多少？针对迎峰度夏、冬季供暖等能源保供高峰期有无专项应急周转方案？未来是否升级煤炭装卸配套、扩建储煤场地？将如何依托两条直达港区铁路扩大内陆煤炭中转体量，强化区域能源枢纽职能？感谢回复。