重庆港(600279)

尊敬的投资者您好。重庆港将在重庆联交所发布的江津港务增资项目挂牌期限届满后，严格按照遴选方案确定最终投资者，有序推进增资工作。具体信息请以重庆港发布的公告为准。

尊敬的投资者您好，重庆港位于“一带一路”和长江经济带交汇处，是西部陆海新通道的起点，具有连接西南西北，沟通东亚与东南亚、南亚的独特优势。一是发挥枢纽作用。目前中欧班列、陆海新通道班列、渝满俄班列在重庆港已常态化运行，重庆港充分发挥枢纽港作用，成为几大战略通道无缝衔接、互联互通重要港口。二是积极推动多式联运。加强与铁路等运输方式的合作，积极引导西部地区适箱货物集装箱化，提升物流运输效率，推动西部地区与陆海新通道沿线地区的贸易往来。三是专业化港口运营。结合港口航道条件、辐射范围、腹地需求、集疏运条件等，优化调整专业化码头布局，紧贴市场需求，构建层次分明、分工合理、服务高效的港口集群，为服务国家重大战略提供坚实基础。

尊敬的投资者您好，公司暂无回购计划。感谢您对公司的关注！

尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。为规避同业竞争，重庆物流集团于2023年7月签署《关于避免同业竞争的承诺函》，具体内容详见2023年年报“第六节一、承诺事项履行情况”。目前公司未收到重庆物流集团注入资产的通知或文件。未来若有相关计划，公司将严格按照相关监管要求及时履行信息披露义务。感谢您的关注。

尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。重庆港在产业西移以及西部大开发中主要发挥了以下积极作用：一是创新物流运输组织方式。针对西部地区经济发展、自然资源、运输条件的差异，创新开启物流运输“重去重回”对流模式，充分利用物流资源，降低社会物流成本。二是推进西部地区运输结构调整。抓住绿色航运发展契机，推动集装箱适箱货物进行“散改集”，提高集装箱运输比例，减少散货运输造成的环境压力。三是促进西部地区综合物流降本增效。公司依托区位和交通枢纽优势，深化与铁路公司合作，开行多条铁水联运班列，形成辐射四川、贵州、陕西等地的铁水联运运输网络，提升运行效率。四是提升长江上游集装箱水运物流时效。公司联合支线船公司、宜宾港等共同创新开行以果园港核心的长江上游集装箱公共支线班轮，降低水运物流成本，提升水运物流效率。五是助力西部地区基础设施建设、工业与社会经济发展。打造全市及西部地区最具影响力的果园港钢材交易市场，集聚钢厂资源，降低市场交易成本，为重庆及西部地区基础设施建设、汽车等工业发展，以及及社会经济发展贡献力量。