中国国航(601111)

当前中央大力倡导促消费，且经济下行压力下企业直接涨薪面临一定挑战。请问公司是否考虑优化薪酬福利结构，将原本用于企业年金的12%资金直接并入员工工资发放？此举既能切实提升员工到手收入、增强消费能力，又能响应政策导向，公司是否有相关考量或可行性评估？

东航都创了两年新高，国航作为中国航空公司龙头，股价一直在低位徘徊，发改委提出央企要带头落实市值管理，请问国航过去一年对于市值管理做了啥么

公司严格执行企业会计准则，于资产负债表日对递延所得税资产的账面价值进行复核，相应转回部分递延所得税资产，预计 25 年归属于上市公司股东净利润出现亏损。转回部分递延所得税资产都有哪些，分别占比多少。依据会计准则26年是否还会继续转回递延所得税资产。如果25年不转回，是否意味着25年已经扭亏。预计26年递延所得税资产会比25年转回递延所得税资产多么？假设27年全球局势动荡，公司扭亏是否遥遥无期！

十四五期间，欧美、亚太、日韩、东南亚、非洲、中东、拉美等航线收入占比是多少，年均收入占比又是多少？展望十五五期间哪些地区收入占比会逐年递增？面对行业内卷淡季低价竞争，作为头部企业是否会带头示范效应避免行业内卷持续。25年公告定向定向增发以来，26年如能顺利完成定向增发。27年28年对于资金缺口会有多大，假设未来三年内全球金融市场发生动荡，国内业务收入占比能否不被同行业竞争压缩？反内卷是否可以持续。

请问公司近年是否存在向欧盟成员国出口或销售的相关业务？如有，欧盟地区业务收入在公司整体营业收入中的占比大致为多少？此外，公司对欧盟市场的销售主要通过哪种方式实现：是以境内主体直接向欧盟客户出口为主，还是通过在欧盟国家设立的子公司进行销售，或通过第三方贸易商、代理商转销至欧盟市场？