| 股票代码 |
688009 |
股票简称 |
中国通号 |
| 公司全称 |
中国铁路通信信号股份有限公司 |
曾用名 |
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| 市场类型 |
上海证券交易所 |
证券类别 |
上交所科创板A股 |
| 成立日期 |
2010-12-29 |
上市日期 |
2019-07-10 |
| 注册资本(万元) |
105898190000000.00 |
总经理 |
楼齐良 |
| 法人代表 |
楼齐良 |
董事会秘书 |
李连清 |
| 注册地址 |
北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦A座20层 |
办公地址 |
北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦 |
| 电话 |
010-50809090,010-50809077,010-50809286 |
传真 |
010-50809075 |
| 电子邮箱 |
ir@crsc.cn |
公司网址 |
www.crsc.cn |
| 所属行业 |
交运设备 |
所属地域 |
北京
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| 股改实施日期 |
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股改进度 |
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| 所属板块 |
AH股-中字头-铁路基建-融资融券-国企改革-沪股通-一带一路-MSCI中国-华为概念-富时罗素-科创板做市股-中特估-央企改革 |
| 主营业务 |
对外派遣实施与其实力、规模、业绩相适应的国外工程所需的劳务人员;普通货运(限天津工程分公司用,有效期至2018-03-23);承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目;铁路含地铁通信、信号、电力、自动控制设备的生产;上述项目工程的科研、勘察、设计、安装、施工、配套工程施工;进出口业务;承包境外铁路、电务工程及境内国际招标工程;承包上述境外工程的勘测、咨询、设计和监理项目;公路交通、机场、港口、工矿的通信、信号、电力、自动控制工程的勘察、设计、安装、施工及配套房屋建筑;与上述项目有关的技术咨询、技术服务;设备及自有房屋的出租。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。) |
| 公司简介 |
中国铁路通信信号股份有限公司(简称:中国通号,股票代码:688009.SH,03969.HK)是国务院国资委直接监管的大型中央企业,是以轨道交通控制技术为特色的高科技产业集团,全球领先的轨道交通控制系统提供商。中国通号拥有投融资、设计研发、系统集成、装备制造、工程服务、运营维护完整产业链,是中国轨道交通控制系统设备制式、技术标准及产品标准的归口单位。近年来,中国通号连续四年获得中央企业经营业绩考核A级,2015年成功登陆香港联合交易所,2019年作为首个中央企业和首个A+H股公司首批登陆上交所科创板。中国通号是保障国家轨道交通安全运营的核心企业,是我国高铁列控系统技术民族产业的代表者,是我国高铁最核心技术引领全球铁路行业进步的佼佼者。近年来,中国通号成功研发时速200公里和350公里高铁自动驾驶技术,标志着我国高铁列车运行控制系统技术已经走在世界前列。高铁列控系统是高铁的“大脑和中枢神经”,是中国高铁三大核心技术之一。中国通号坚持引进消化吸收再创新的技术路径,加快自主创新,实现了我国高铁、地铁全套列车控制系统技术的完全自主化和产品的100%国产化,完成了高铁列控系统(CTCS-3级)、高铁自动驾驶系统(CTCS-3+ATO)、地铁列控系统(CBTC)、城际铁路列控系统(CTCS-2+ATO)、中低速磁悬浮控制系统、货运编组站综合自动化系统、铁路综合智能运维系统、综合运输调度指挥系统等轨道交通核心自主技术的重大突破,将轨道交通核心技术牢牢掌握在自己手里,从根本上保障了国家铁路建设和运输安全,为落实“一带一路”倡议和高铁“走出去”提供核心技术支撑。作为中国高铁建设的国家队和主力军,中国通号先后参与了我国京津城际、京沪高铁、武广高铁、哈大高铁、兰新高铁等国内全部重大高铁项目建设。为我国95%以上已开通运营高铁提供核心列控技术和装备;中国通号肩负自主创新使命,将成熟的高铁控制系统技术应用于城市轨道交通领域,先后参与北京、上海、广州、深圳、天津、南京、武汉等多个城市的地铁项目,市场占有率达到65%以上。作为中国高铁“走出去”联盟的重要一员,广泛参与印尼雅万高铁、匈塞铁路、中老铁路等多个国家和地区的高铁项目并取得积极进展,向世界展示了“中国高铁”靓丽的国家名片。中国通号始终牢记党中央赋予中央企业的使命,始终以发展民族产业和民族技术为己任,在保持轨道交通通信信号领域全球领先地位的同时,以“六核一体两翼”赋能轨道交通产业,辐射壮大新兴产业,构建“轨道交通+N”产业协同发展格局,加快向具有全球竞争力的世界一流企业迈进。 |
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