盛视科技(002990) 事项： 公司发布2024年半年度报告，2024年上半年实现营业收入6.33亿元，同比减少21.26%，实现归母净利润8,689.95万元，同比减少31.27%。 平安观点： 部分项目验收延后导致公司营收增长承压。公司2024年上半年实现营业收入6.33亿元，同比减少21.26%（vsYoY-28.73%，24Q1），营收规模整体下滑背后在于公司部分项目验收的延后。分项来看，公司智慧口岸查验系统解决方案、智能交通及其他、其他业务分别实现收入4.94亿元、1.35亿元、362万元，分别同比变化-30.23%、+47.27%、-4.23%，其中智能交通及其他分项上半年实现了快速的增长，主要源自公司的北京中关村综合保税区海关信息化建设项目、扬州综保区跨境电商监管中心信息化建设项目等的顺利完成。利润端来看，公司上半年实现归母净利润8,689.95万元，同比减少31.27%。受结算周期影响，部分项目回款延后，上半年公司计提各类资产减值准备7,646.90万元，考虑到公司主要服务于政府、国有企业等风险较低的客户，后续应收款项的收回有望增加公司利润。 公司上半年毛利率和期间费用率均同比提升，维持研发投入力度。公司2024年上半年毛利率为42.35%，较去年同期提升1.01pct，背后主要来自智慧口岸查验系统解决方案的毛利率较去年同期提升5.92pct至42.88%。费用方面，公司上半年期间费用率为19.41%，相比去年同期上升1.77pct，背后公司销售费用率同比下降1.11pct至4.89%，管理费用率、研发费用率分别同比抬升0.21pct、2.64pct至3.54%、11.34%，2024年上半年研发投入金额（公司研发投入全部费用化）为7179万元，同比增长2.63%。公司2024年上半年净利率较去年同期下降2.00pct至13.72%。 综保区新型监管模式全国示范项目顺利完成。公司作为智慧口岸的先行 者，首创了多项口岸智能查验产品，2024年上半年，公司成功中标金水河口岸扩大开放查验基础设施设备建设项目、中山湾中新城项目联检大楼智能化项目、哈尔滨太平国际机场T1航站楼查验设备采购及安装项目等多个重大项目，进一步夯实行业领先地位。此外，公司持续拓展业务在口岸之外场景的AI应用，中标北京中关村综合保税区海关信息化建设项目、比亚迪汽车工业有限公司人脸识别考勤机设备采购项目等，业务结构不断完善，其中北京中关村项目顺利完成交付验收，作为综保区新型监管模式全国示范项目，为公司在全国推广海关特殊监管区域的创新业务奠定了基础。 海外市场影响力不断增强，持续完善产品结构。海外市场，公司在中东、中亚、非洲等地区新开辟了多个合作渠道，完成中东区域口岸边境、智慧园区和非洲区域智慧港口等项目的交付，以及中东中亚区域智能交通和非洲区域智慧海关等项目的拓展。机器人及AI方面，公司发布新一代消防机器人，推出清洁场景机器人，丰富机器人产品线；增资苏州亿铸智能科技有限公司，布局AI算力芯片行业，推动公司外延式发展。 盈利预测与投资建议：根据公司的2024年半年报，我们调整公司盈利预测，预计公司2024-2026年的归母净利润分别为2.16亿元（前值为2.73亿元）、2.56亿元（前值为3.62亿元）、3.17亿元（前值为4.73亿元），对应EPS分别为0.84元、1.00元、1.24元，对应9月2日收盘价的PE分别为21.4倍、18.0倍、14.6倍。公司处于国内智慧口岸行业领先地位，虽然上半年业绩有所承压，但我们认为，随着公司项目验收的持续推进，公司全年业绩表现相比上半年将好转。公司正在大力布局海外市场，积极推进AI研究赋能业务场景，我们认为公司成长空间较为广阔，维持“强烈推荐”评级。 风险提示：1）竞争加剧风险：目前智慧口岸所处细分赛道几乎没有能与公司形成很强竞争的对手，若未来市场持续扩大，人工智能大厂进入此赛道，或将面临竞争加剧的局面。2）海外业务发展不及预期：目前公司重视海外业务拓展，海外智慧口岸建设或将成为公司未来的又一大增长点，但基于当前国际局势较为复杂，未来海外业务仍存在一定不确定性。3）公司毛利率下降风险：公司当前毛利率较高，但同时毛利率也较为不稳定，毛利率主要与公司自研产品应用比例有关，随着公司未来自研产品应用比例等因素的变化，毛利率存在下降的风险。

盛视科技(002990) 事项： 公司发布2023年年报，2023年实现营业收入15.73亿元，同比增长59.03%，实现归母净利润1.98亿元，同比增长105.05%，EPS为0.77元。2023年利润分配预案为：拟每10股派现金4元（含税）。 平安观点： 收入和利润大幅增长，回款情况向好。公司2023年实现营业收入15.73亿元，同比增长59%（vs前三季度52%），收入端增速强劲受益于口岸建设需求复苏。分项来看，公司智慧口岸查验系统解决方案、智能交通及其他、其他业务分别实现收入14.19亿元、1.47亿元、708万元，分别同比增长73%、-12%、381%。利润端来看，公司2023年实现归母净利润1.98亿元，同比增长105%，增势同样强劲。现金流来看，公司回款情况向好，2023年经营性现金流量净额为1.03亿元，同比增长162%。 提质增效成效显现，净利率同比提升。公司2023年毛利率为39.20%，同比下降1.45pct，存在小幅波动，这是由于公司毛利率高低较大程度取决于自研产品使用的比例。公司2023年期间费用率为19.83%，相比上年同期压降5.96pct，背后公司销售费用率、管理费用率、研发费用率分别同比下降0.69pct、0.13pct、5.86pct至6.63%、4.04%、9.37%。2023年，公司整合多地研发中心的资源，调整研发组织架构，将项目研发与产品研发分离，通过研发组织调整，优化研发过程管理，公司将研发质量、效率、技术、成果提升到一个新的高度，提质增效成效显现。公司2023年净利率同比提升2.85个百分点至12.60%。 受益于口岸数字化需求复苏，智慧口岸业务快速增长。公司作为智慧口岸的先行者，提出智慧口岸理念并付诸实践，成功将人工智能等新一代信息技术应用于口岸领域，首创了多项口岸智能查验产品。2023年，公司中标西安咸阳机场、河口口岸、瑞丽（含畹町）口岸等多个大型口岸数字化项目，智慧口岸业务快速增长。同时，公司成功中标北京中关村综合保税区海关信息化建设项目，该项目是综合保税区推进新型监管模式的全国示范项目，有利于公司打造行业标杆，为公司继续推进口岸外延领域海关特殊监管区市场奠定基础。在智慧口岸试点建设深入推进和各地口岸经济发展的推动下，我们认为口岸数字化需求的恢复，有望持续支撑公司智慧口岸业务的快速增长。 海外战略初见成效，多模态AI能力持续突破。公司自2022年下半年开始正式出海，2023年公司推出项目拓展和产品分销相结合的业务拓展模式，成功在塞内加尔、肯尼亚签订智慧港口项目，在阿联酋签订车辆通关及多国车牌识别项目等，智能产品市场认可度稳步提升。AI技术方面，2023年公司成功推出了多模态智慧口岸M2-GPT大模型，并计划将行业多模态大模型技术全面赋能智慧场景业务，此外基于智能感知终端、智能查验机器人及AI算法应用，公司打造并推广了多种AI+融合的智慧口岸2.0创新模式，助力全球客户发展具有区域特色的口岸经济。公司积极布局海外市场，同时人工智能技术不断突破，推进多模态AI研究赋能业务场景，我们认为有利于公司成长空间的进一步打开。 盈利预测与投资建议：根据公司的2023年年报，我们调整公司盈利预测，预计公司2024-2026年的归母净利润分别为2.73亿元（前值为4.13亿元）、3.62亿元（前值为5.63亿元）、4.73亿元（新增），对应EPS分别为1.06元、1.41元、1.85元，对应4月15日收盘价的PE分别为20.6倍、15.5倍、11.9倍。伴随口岸建设需求复苏，2023年公司业绩迎来强势增长。“一带一路”推升了海内外口岸数字化需求，公司作为国内智慧口岸行业龙头，订单有望持续增长，同时公司大力布局海外市场，积极推进多模态AI研究赋能业务场景，我们认为公司成长空间较为广阔，维持“强烈推荐”评级。 风险提示：1）竞争加剧风险：目前智慧口岸所处细分赛道几乎没有能与公司形成很强竞争的对手，若未来市场持续扩大，人工智能大厂进入此赛道，或将面临竞争加剧的局面。2）海外业务发展不及预期：目前公司重视海外业务拓展，海外智慧口岸建设或将成为公司未来的又一大增长点，但基于当前国际局势较为复杂，未来海外业务仍存在一定不确定性。3）公司毛利率下降风险：公司当前毛利率较高，但同时毛利率也较为不稳定，毛利率主要与公司自研产品应用比例有关，随着公司未来自研产品应用比例等因素的变化，毛利率存在下降的风险。

盛视科技(002990) 平安观点： 口岸数字化需求复苏，公司前三季度业绩强势反转。2022年海关出入境人员、交通工具及货物等数量大幅下降，同时项目施工时间被延长，口岸数字化及升级的需求被压制，放开后这部分智慧口岸的建设需求迎来大幅反弹。2023年受益于复苏，我们看到公司前三季度业绩强势反转，收入端持续放量，2023年前三季度实现营收11.4亿元，同比增长52.1%，净利润高增长，实现归母净利润1.70亿元，同比增长105.2%。 公司深耕智慧口岸业务，项目储备较为充足。公司深耕智慧口岸多年，有多个标杆型案例，是智慧口岸细分行业的绝对龙头，2023年公司受益于口岸需求的复苏，积极介入海南自贸港、新疆自贸区、云南口岸等大型建设项目，订单储备较为充裕，为业绩增长形成支撑。1）海南自贸港要求2025年前启动全岛封关，“十四五”期间匡算投资总额约115.38亿元，目前公司已中标约8亿元项目。2）新疆自贸区11月正式揭牌，国家致力于将新疆自贸区打造成为促进中西部地区高质量发展的示范样板、构建新疆融入国内国际双循环的重要枢纽，作为国内首批设立时面积最大的自贸区，我们预计新疆自贸区建设的体量与海南自贸港相当，公司在新疆本土航空口岸建设领域优势显著，未来将迎来较大的需求增量机会。3）除此之外，截至3季度末，公司完成了对云南河口口岸（1.66亿元）、瑞丽（含畹町）口岸（1.06亿元）两个亿级合同的签署。据我们不完全统计，公司2023年以来中标项目金额合计已达9.78亿元。 公司携手华为出海，推进多模态AI赋能业务场景。“一带一路”极大推动了我国边境地区口岸数字化的需求，同时也带动了沿线国家的海外口岸数字化需求，公司目前已联手华为大力布局海外市场。“一带一路”沿线国家是公司海外市场重点布局的区域，截至3季度末，公司已在阿联酋、沙特等多个国家开展相关业务，沙特NEOM、阿联酋口岸、柬埔寨机场项目交付接近尾声。近年来公司积极开拓国外市场，2021年设立智慧口岸海外事业部，加快布局海外市场，2022年公司与华为签署协议将在全球海关领域开展全面合作，包括海关、口岸和综保区/自贸区等产品和解决方案开发、市场推广、项目拓展、生态构建等。同时，公司也在积极推进多模态AI研究赋能业务场景，已规划多模态M2-GPT大模型。 盈利预测与投资建议：伴随此前被压制的口岸建设需求复苏，公司2023年前三季度业绩迎来强势反转，“一带一路”推升了海内外口岸数字化需求，公司作为国内智慧口岸行业龙头，订单有望持续增长，并且携手华为大力布局海外市场，同时公司也正在积极推进多模态AI研究赋能业务场景，我们认为公司成长空间将进一步打开。我们预计公司2023-2025年营业收入为18.49/25.47/34.00亿元，对应同比增速分别为87.0%/37.7%/33.5%，归母净利润为2.92/4.13/5.63亿元，对应增速分别为202.8%/41.4%/36.3%，对应EPS分别为1.14/1.61/2.20元，根据2024年1月5日公司收盘价，对应2023-2025年PE分别为28.1x/19.8x/14.6x，首次覆盖给予“强烈推荐”评级。 风险提示：1）竞争加剧风险；2）海外业务发展不及预期；3）公司毛利率下降风险。

盛视科技(002990) 事项： 1）2023年一季度营收4.16亿元，同比增长59.58%，归母净利润0.70亿元，同比增长38.91%，扣非后归母净利润为0.61亿元，同比增长43.59%。 2）2022年营收9.89亿元，同比增长-12.22%，归母净利润0.96亿元，同比增长-46.19%，扣非后归母净利润为0.69亿元，同比增长-48.30%。 3）2022年四季度营收2.37亿元，同比增长-28.65%，归母净利润0.14亿元，同比增长-21.75%，扣非后归母净利润0.05亿元，同比增长146.42%。 4）拟向全体股东每10股派发现金红利1.00元（含税）。 平安观点： 疫情影响公司2022年业务，也影响费率和应收账款：1）公司2022年营收下降主要原因是疫情影响下口岸信息化需求下滑，随着2023年出入境逐步正常化，公司口岸业务快速修复，且在2023年Q1有所体现。2）疫情也影响了公司毛利率，口岸信息化项目报价在疫情期间承压，2019-2022年公司毛利率分别为47.57%、46.69%、38.11%和40.65%。3）疫情影响公司业务回款，2019-2022年公司信用减值损失分别为0.07亿元、0.27亿元、0.48亿元和0.96亿元。公司2023年Q1期末应收账款为10.84亿元，随着宏观环境的正常化，应收账款的周转率有望逐步改善修复。 2023年Q1业绩超预期：受益于出入境口岸信息化&海南封关&海外业务逐步落地，公司2023年Q1收入4.16亿，同比增长59.58%；归母净利润0.70亿元，同比增长38.91%；在2022年Q1高基数的情况下，业绩高增超越市场预期。 公司是国内智慧口岸的先行者和领军者，公司基于AI提出了数据火山计划，即通过AIGC技术来产生大量低成本、有效性高的各类型数据，以期在真实数据有限的场景中获得更好的模型性能，相关技术已经应用在包括各类视觉或NLP类的模型及产品。 2023年公司业务有望迎来反转：1）海南封关需求加速：根据国家相关政策文件，海南2025年前启动全岛封关，封关运作的本质是口岸建设，海南“十四五”规划期间拟对口岸投资共115.38亿元，作为行业龙头，盛视将充分享受海南封关红利，目前已中标海南7亿元项目。2）疫情期间被暂缓的口岸建设需求有望加速释放，口岸数字化及升级的需求被疫情压制3年，2023年预计需求逐步释放。3）“一带一路”沿线国家的海外口岸数字化需求逐步落地，公司目前已联手华为口岸军团大力布局海外市场，Q1公司拟在沙特、柬埔寨等地设立子公司，订单落地能力较强。 盈利预测及投资评级：我们调整了盈利预测并新增2025年预测，预计2023-2025年公司营收分别为20.74亿元、27.89亿元、36.25亿元（2023-2024年原值为21.23亿元、27.54亿元），净利润分别为4.00亿元、5.34亿元、6.91亿元（2023-2024年原值为4.10亿元、5.99亿元），对应目前股价的PE仅为26.0倍、19.5倍、15.1倍。公司是AI+口岸信息化的龙头且处于业务上升期，维持“强烈推荐”评级。 风险提示：1）国内口岸信息化需求不及预期，各地口岸信息化项目的落地有赖于国家政策推动和财政投入；2）应收账款不及预期，受疫情等因素影响，海关、边检、机场等客户的现金支付能力不稳定；3）海南封关不及预期，海南封关的进度与国家政策高度相关；4）海外口岸信息化需求不及预期，一带一路国家的口岸信息化需求尚需等待落地，另外国际竞争相对激烈。

盛视科技(002990) 事件概述 2023年4月13日晚，盛视科技发布2022年年度报告和2023年一季度报告，2022年公司实现营业收入9.89亿元，同比下降12.22%；实现归属于上市公司股东的净利润0.96亿元，同比下降46.19%；2023年Q1公司实现营业收入4.16亿元，同比增长59.58%；实现归属于上市公司股东的净利润0.70亿元，同比增长38.91%。 Q1业绩表现亮眼，现金流明显好转 2022年，公司实现营业收入9.89亿元，同比下降12.22%；实现归属于上市公司股东的净利润0.96亿元，同比下降46.19%。根据公司年报，受客观环境影响，口岸关停、客户采购需求延缓、项目交付不畅、部分项目交付验收延迟等因素影响公司营收表现；研发投入加大、计提资产减值准备、公益捐赠等因素影响公司利润表现。 2023年Q1公司实现营业收入4.16亿元，同比增长59.58%；实现归属于上市公司股东的净利润0.70亿元，同比增长38.91%。 我们认为，公司Q1业绩在高基数的前提下表现亮眼，彰显公司业务强势复苏，具有可持续性。同时，公司Q1“经营活动产生的现金流量净额”转正（21-23年Q1分别为-0.63/-0.83/0.10亿元），更加验证了公司经营及回款的趋势性好转。 AI时代的隐形冠军，受益于下游需求恢复&AI应用加速，高增长可期 根据公司年报，截至2023年3月7日，全国移民管理机构共检查出入境人员3972.2万人次，出入境交通运输工具248.7万辆（艘、架、列）次，同比分别上升112.4%、59.3%。随着口岸的全面开放和人流、货物量的大幅回升，公司所处行业正回到正轨，为公司业务开展创造了有利条件。 根据公司年报，公司加大研发投入，通过优化组织架构、引进高端研发人才，大力拓展创新产品及新赛道业务，技术上依托人工智能+物联网，布局端、边、云业务生态，打造盛视AIoT产业链。 根据公司年报，公司已将AI技术应用到智慧口岸、智能交通、智慧机场等应用场景，比如在云南磨憨陆路口岸、云南河口口岸，公司利用AI算法和多级融合指挥系统，打造了AR全景可视化监管平台，构建起运行管理一张图、智慧验放一体化、消杀管控一条链、远程指挥一站通“四个一”的智慧口岸2.0新模式。随着全国口岸的有序开放，公司计划将智慧口岸2.0新模式推广至全国其他口岸，实现口岸管理效率和服务质量的新跨越，进而推动国内智慧口岸发展迈上新台阶。 我们认为，公司作为AI+行业的先行者，具有卡位优势。随着以ChatGPT为代表的AI能力提升，AI行业应用将会加速普及，公司具备AI相关技术储备与应用经验，具有人才、客户基础、行业Know-How等多重优势，将会直接受益。AI的应用不仅能提升公司内部的研发、交付效率，同时也将提升公司产品和解决方案的竞争力和附加值，“AIOT平台为干、业务系统为枝、智能终端为叶”的盛视AIoT产业链将成为公司的护城河和长期发展的驱动力。 乘“一带一路”东风，发力海外市场 根据公司年报，公司成立了海外事业部，目前已在尼日利亚成立了全资子公司，在科特迪瓦、阿联酋、沙特阿拉伯、柬埔寨成立了办事处，并计划在阿联酋、沙特、柬埔寨成立全资子公司，营销网络不断完善，持续推进海外市场拓展及项目交付等相关工作。通过一年多的自主开发和与伙伴合作等多管齐下，目前已经有多个项目签约并在交付中。 另据官网报道，3月27日，由盛视科技主办的华为公路水运口岸智慧化军团“中资伙伴出海计划”23年3月会议在盛视科技深圳总部圆满召开。本次会议以“智慧连通，主动出海”为主题，邀请了中国路桥工程有限责任公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司、中国技术进出口集团有限公司、中国山东国际经济技术合作有限公司、源讯科技（中国）有限公司和华为技术有限公司等近20家企业的40多位代表参加了会议，共同分享口岸和公路智慧化全球窗口机遇和主动拓展海外市场的成功经验，讨论多方伙伴的互动配合与协作模式，探讨如何共同走向海外，开拓广阔市场。 我们认为，随着“一带一路”的深入推进，公司的海外业务将会成为新的利润增长点，为公司的可持续发展增添新的动能。 投资建议 我们维持公司23-24年营收21.06/27.60亿元的预测不变，新增25年营收预测，至23-25年营收预测21.06/27.60/36.21亿元；维持公司22-24年每股收益（EPS）1.53/2.10元的预测不变，新增25年每股收益（EPS）预测，至23-25年分别为1.53/2.10/2.91元，对应2023年4月13日36.68元/股收盘价，PE分别为24.1/17.5/12.6倍，维持公司“买入”评级。 风险提示 1）疫情导致企业IT预算下降；2）行业竞争加剧导致盈利水平下降；3）核心技术突破进程低于预期；4）新产品推广进程不及预期；5）公司核心人才团队流失。

盛视科技(002990) 平安观点： 深耕口岸业务二十余载，智慧口岸先行者：公司自1997年成立后，一直致力于口岸信息化数字产品的研发与推广，率先推出过多款具有代表性的智慧口岸产品，包括旅客自助查验通道、“一站式”车辆验放系统、边检智能验证台、智能检疫查验台、海关智慧旅检人脸识别系统等，是智慧口岸行业的龙头。此外，基于在智慧口岸上的经验，公司的产品逐渐拓展至智慧防疫、智慧交通、智慧海关、智慧边检及智慧机场等领域。 收入与利润齐增，毛利高于一般项目制公司：1）公司收入持续增长，2016-2021年，公司营业收入从2.41亿元增长至11.27亿元，复合增长率为36.15%，2018-2019年期间，公司收入同比增长率均高于50%，疫情影响下，公司2020-2021年收入的增长率维持在15%以上的增速。2）公司毛利率和净利率较高，2020年以前毛利率处于46%-52%区间，净利率基本在20%以上。公司毛利率整体高于传统的集成商，主要系大部分产品来自于自研。2021年净利率下降到15.91%，主要系公司在2021年推出限制性股票激励计划，承担了一部分股份支付费用。3）公司一直维持较高研发投入，2021年研发费用率达11.47%，技术人员也在近两年不断增加，我们预测是公司为未来大幅增长的订单储备人才。 海南自贸港口岸升级，疫情被压制需求将加速释放：1）海南自贸港要在2023年底前具备封关硬性条件，2024年底前完成封关各项准备工作，2025年前启动全岛封关。封关运作的本质就是口岸的建设，海南自贸港是国家级战略，其口岸“十四五”规划期间拟对口岸的建设、升级和数字化上投资共115.38亿元，盛视目前已中标约7亿元项目。2）疫情致海关出入境人员、交通工具及货物等数量大幅下降，同时项目施工时间被延长，口岸数字化及升级的需求被疫情压制3年，疫情放开后，这部分智慧口岸的建设需求或迎来大幅反弹。3）“一带一路”极大推动了我国边境地区口岸数字化的需求，同时也带动了沿线国家的海外口岸数字化需求，公司目前已联手华为大力布局海外市场。 盈利预测：我们预测公司2022-2024年的营收分别为11.35亿元、21.23亿元和27.54亿元，归母净利润分别为1.35亿元、4.10亿元和5.99亿元，EPS为0.52元、1.59元、2.32元，对应目前股价的PE分别为65.2倍、21.5倍、14.8倍。随着疫情管控的放开，此前被压制的口岸建设需求有望复苏，同时海南封关带来口岸建设新增量，“一带一路”推动海内外口岸数字化需求增长，公司是智慧口岸行业龙头，在手订单有望创新高，2023年业绩有望迎来强势反转，首次覆盖给予“强烈推荐”评级。 风险提示：1）短期业绩波动风险：2022年国内疫情较为严重，客户端采购需求、公司项目建设和交付都受到影响，公司2022年短期业绩压力较大。2）公司应收账款回款风险：2022年由于疫情影响，公司回款受到影响，三季报显示公司已大幅计提信用减值损失，若未来应收账款仍持续较高值，公司或将进一步计提信用损失，影响公司利润。3）竞争加剧风险：目前智慧口岸所处细分赛道几乎没有能与盛视形成很强竞争的对手，若未来市场持续扩大，人工智能大厂进入此赛道，或将面临竞争加剧的局面。4）海外业务发展不及预期：目前公司重视海外业务拓展，海外智慧口岸建设或将成为公司未来的又一大增长点，但基于当前国际局势较为复杂，未来海外业务仍存在一定不确定性。5）公司毛利率下降风险：公司当前毛利率较高，但同时毛利率也较为不稳定，毛利率主要与公司自研产品应用比例有关，随着公司未来大型项目越来越多，自研产品应用比例等的变化，毛利率存在下降的可能。6）公司订单大幅下滑风险：公司是项目制公司，每年的收入取决于拿单情况，近两年行业有可预见的快速增长趋势，但未来长期来看，公司的订单情况无法预测，可能存在下滑风险。

盛视科技(002990) 核心逻辑 我们认为，公司是智慧口岸龙头，“AI+行业”的躬身践行者，技术与行业Know-How的融合形成其核心竞争力。 与初创AI技术公司相比，公司拥有高粘性客户群体、销售渠道、行业Know-How、完整解决方案等多方面优势，具备行业壁垒。 与其它涉足口岸行业的ISV相比，公司技术研发能力更强，研发投入更大，产品更新迭代速度更快，具备技术壁垒；同时，核心技术的自研保障公司发展不受制于人，也有利于提高产品和解决方案的附加值。 与ICT、互联网巨头相比，公司在口岸行业同样具有行业Know-How、完整解决方案等优势；同时，口岸相关需求具有行业特征，且行业市场空间相对有限，巨头一般采用生态合作模式进入该细分市场，公司积极融入巨头生态，提供具备行业特征的产品和解决方案。 从口岸到特殊监管区，从国内到海外，市场空间广阔。 根据公司公告，2022年9月公司已完成海口秀英港、新海港、南港项目合同签订，合计金额超5亿元，工期375天，将在2023年完成交付。 公司在海南标杆项目的成功经验，有利于公司拓展“特殊监管区”业务，进入更广阔的市场空间。 2021年，公司携手华为共同打造的5G智慧港口联合解决方案已成功在阿曼上线运行，未来海外业务有望成为新的增长点。 公司财务表现稳健，业绩反转在即。 疫情前公司营收快速增长，2016-2019年复合增长率为49.61%；疫情导致部分项目延迟，2020-2022年营收增速放缓；疫后随着通关人数增加，下游需求释放，营收有望快速恢复高增长。 公司2021年归母净利润1.79亿元，在疫情影响下仍保持较高水平。我们认为，随着后续营收恢复高增长，利润弹性大。 投资建议： 我们预计22-24年公司实现营业收入分别为13.01/21.06/27.60亿元，同比增长15.4%/61.9%/31.1%；实现归母净利润分别为1.36/3.93/5.39亿元，同比-23.9%/188.2%/37.1%，每股收益（EPS）分别为0.53/1.53/2.10元，对应2023年1月20日33.32元/股收盘价，PE分别为62.8/21.8/15.9倍。首次覆盖，给予“买入”评级。 风险提示：疫情导致全球经济下行的风险，行业竞争加剧导致盈利水平下降，核心技术突破进程低于预期，公司核心人才团队流失风险，拟收购事项存在不确定性的风险。

盛视科技(002990) 投资要点 智慧口岸信息化龙头，业绩稳步增长 公司成立于1999年，2020年在深交所上市。公司目前专业提供智慧口岸查验系统整体解决方案及其智能产品，包括航空口岸、陆路口岸、水运口岸，业务涵盖边检和海关等出入境旅客、货物及交通运输工具的智能通关查验和智能监管等。公司深耕口岸信息化二十余年，已成长为国内领先的智慧口岸查验系统整体解决方案提供商。基于在智慧口岸信息化领域的技术积累，公司将业务拓展至智能交通、智慧机场、智慧园区、智慧城市等领域。凭借着技术和产品优势，公司业绩实现了稳步增长：营收由2016年的2.41亿元增长至2021年的11.27亿元，CAGR为36.16%，对应的归属净利润也从4689.5万元提高到1.79亿元，CAGR为30.76%。2022年前三季度公司实现营收7.52亿元（-5.34%），实现归母净利润8279.1万元（-48.83%），前三季度业绩下滑主要是因为疫情影响项目实施以及公司研发投入加大的缘故。 政策推动口岸需求提升，疫后复苏业绩拐点即将出现 近些年来，国家对外开发力度不断深化，一带一路持续推进，口岸作为对外交往的门口，新时期下也迎来良好的发展机遇。海关总署发布了《“十四五”海关发展规划》和《国家“十四五”口岸发展规划》，明确了“推进平安、效能、智慧、法治、绿色?五型?口岸建设，基本建成具有中国特色的国际一流现代化口岸”的建设目标，政策推动下口岸建设将迎来新建和升级改造的需求。此前，受疫情影响，政府部门的主要精力在防疫，口岸的项目建设受到影响，此外项目的实施交付也受到不同程度的推迟，随着防疫政策的调整，国内经济将逐步复苏，口岸信息化行业有望走出疫情阴霾，重回高景气度，公司业绩观点有望出现。 海南海外业务持续放量，新增业绩看点 2020年6月中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》，要求“高标准建设开放口岸和二线口岸基础设施、监管设施，加大信息化系统建设和科技装备投入力度，实施智能精准监管”，推动海南发展成为具有中国特色的自由贸易港。根据海南省发改委2021年12月印发的《海南自由贸易港口岸建设“十四五”规划（2021-2025）》，10个口岸建设的匡算投资总额约115.38亿元。根据规划，海南各港区的“二线口岸”需要在2023年年底前具备封关的硬件条件，以保证2025年能顺利实现“全岛封关”。2022-2023年是全岛封关运作准备的关键之年，口岸建设需求有望集中释放，公司和公司和以公司为牵头人的联合体在海南自贸港全岛封关运作建设项目第一批项目中成功中标三亚港南山港区（0.97亿元）、海口秀英港（1.47亿元）、海口新海港和南港（合同3.53亿元）等项目，有望凭借项目经验优势获得后续更多项目。同时公司成立了海外事业部，携手华为推出智慧交通、海关、港口等领域的产品和解决方案，共同拓展海外市场，公司海外事业部中东分队已于7月前往沙特进行项目交付。海南海外业务持续放量，将成为公司新的业绩增长点。 盈利预测 我们看好公司在口岸信息化领域的领先地位，预测公司2022-2024年归母净利润分别为1.82、2.99、4.28亿元，EPS分别为0.70、1.16、1.66元，当前股价对应PE分别为40、25、17倍，首次覆盖，给予“买入”评级。 风险提示 研发不及预期的风险、竞争加剧的风险、宏观经济下行风险、疫情反复的风险、下游需求不及预期的风险、海南海外业务拓展不及预期的风险等。

盛视科技(002990) 事件：2022年8月22日，公司发布2022年中报，实现营收58,900.39万元，同比增长12.32%；归母净利润7,952.59万元，同比下降37.22%；扣非净利润6,668.84万元，同比下降39.16% 疫情反复映射至利润短期承压。2022H1，在国家坚持“外防输入、内防反弹”，实施科学精准、动态清零的政策背景下，公司的生产经营面临诸多挑战，我国大部分口岸被关停，旅客出入境业务大多处于停滞。对公司2022H1业绩影响较大的因素主要包括：1）公司持续加大研发投入，2022H1，公司研发投入达7,693.70万元，同比增加2,189.03万元，同比增长39.77%，占营业收入的比例达到13.06%；2）2022H1，公司承担员工股权激励股份支付成本2,072.98万元；3）受疫情和结算周期影响，部分项目回款延后，公司计提信用减值损失4,020.96万元，同比增加2,308.71万元。 “海南封关”首战告捷，海外市场持续拓展，双管齐下打开业务新局面。公司和以公司为牵头人的联合体在海南自贸港全岛封关运作建设项目第一批项目中首战告捷连中三元，中标金额总共计约5.97亿元，并将以此打造标杆项目，加速推进海关特殊监管区市场；海外市场：1）公司海外事业部中东分队已于7月前往沙特进行项目交付，公司将以中东为据点，发挥技术领域优势，融入当地行业特点，推动当地行业数字化转型升级，在区域行业内建立起品牌影响力和号召力，为进一步开拓海外市场奠定基础；2）与华为签署战略协议，在智能交通、智慧口岸方面强强联手，把数字世界带入全球交通系统、海关和港口行业。目前，双方正积极推进多个海外项目。双管齐下打开业务新局面，推动业务新增长。 紧抓软硬件产品国产化，深度拥抱信创产业。2022H1，公司继续深度推进国产化进程，在嵌入式软硬件、智能终端产品、操作系统、数据库等方面全面推行国产化战略。同时公司智能终端团队与华为鸿蒙团队正在进行深度合作，基于鸿蒙系统对国产化硬件平台进行开发。公司与华为研发团队将开展与深度学习有关的全栈技术研究，实现国产化产品的技术验证及替代。 投资建议：在面对愈发趋于复杂的口岸管理，智慧口岸建设的必要性逐年升级，而考虑到智慧口岸的特殊性，我们认为公司目前已具备明显的竞争优势，且已实现了向产品商的跃升。综合考虑市场未来增量空间，我们认为公司成长空间广阔。预计公司22-24年实现营收15.13/20.11/26.57亿元，实现归母净利润2.88/3.94/5.10亿元，当前市值对应PE分别为24/17/13倍，维持“推荐”评级。 风险提示：项目建设不及预期的风险；疫情反复导致国门开放速度不及预期的风险。

盛视科技(002990) 事件：近期，海南各港区的“二线口岸”密集招投标开始，盛视科技于2022年7月20日-2022年8月1日，共中标三处港口口岸建设，中标金额分别为：9715.78万元（三亚港南山港港口）、1.47亿元（海口秀英港港口）以及3.53亿元（海口新海港和南港口），总金额共计约5.97亿元。 “二线口岸”密集落地，揭开海南封岛大幕。2025年海南省将启动“全岛封关”，“封关”的意义在于将海南全岛建成由海关监管的特殊区域，其概念可以简称为：一线放开、二线管住、岛内自由。其中，“一线”和“二线”作为国外、海南自由贸易港、中国国内市场的各自分割线，其首创的岛内各自划分意义非凡。“全岛封关”有望带来高频的人员与物品进出，智慧口岸建设迫在眉睫。零关税、超低所得税结合“岛内自由”等创新政策预计为商品、游客、消费、人才引进等多维度提供助力，作为国内首创的模式，或将对口岸综合性能力提出挑战。而根据“十四五”规划，海南各港区的“二线口岸”需要在2023年年底前具备封关的硬件条件，以保证2025年能顺利实现“全岛封关”；根据政府网站披露信息，目前水运口岸建设规划共七个项目，计划总投资92.88亿元；航空口岸建设规划共3个项目，计划总投资22.5亿元，计划2023年底前具备封关的硬条件。整体建设呈现“时间紧且体量大”。 盛视科技作为国内具有标杆性项目建设经验的稀缺厂商，将于海南封岛大展身手。海南港口建设要求“高效率”、“高安全”、“综合性”、“定制化”以及“建设周期短”。公司作为国内具有多项标杆性项目建设经验的稀缺厂商，1）以深圳特区的陆路口岸深圳湾口岸为例，该口岸是全国第一个实施“一地两检”查验模式的综合性陆路口岸，同时24小时连接香港特别行政区与深圳市的通关，在建站十三年内累计查验出入境旅客近4.2亿人次，查验出入境车辆超4700万辆次，具备“高效率”、“高安全”及“定制化”的特点，与海南二线口岸的建设或具有高度相似性；2）以公司海陆空多维一体化智慧口岸整体解决方案为例，该方案成功应用于成都天府国际机场、济南遥墙、青岛胶东、海口美兰、贵阳龙洞堡等多个空港口岸，以及南通吕四港海港口岸，磨憨铁路口岸等。其中成都天府国际机场口岸项目使用了公司自主研发的多项创新产品，是截至目前采购公司产品类别最全的整体解决方案项目，具有“综合落地”的特点，在公司智慧口岸查验系统整体解决方案的应用推广中具备标杆性意义。公司采用“硬件模块化，软件定制化”的非传统集成商模式，使得公司具备在较短建设周期落地高质量项目的能力，满足在2023年年底前具备封关的硬性条件。国内各大口岸均有自己独有需求，但更多是“浅层定制化”；同时，公司已形成嵌入式硬件平台，硬件模块化的强扩展性，通过不同模块重新组装即可符合所需产品规格。两者共振，进一步缩减了建设周期，高度符合“海南封岛”在2023年年底封关、2025年“全岛封关”的硬性要求。而近期，海南各港区的“二线口岸”密集招投标开始，公司于2022年7月20日-2022年8月1日，共中标三处港口口岸建设，中标金额分别为：9715.78万元、1.47亿元以及3.53亿元，总金额共计约5.97亿元。预计未来海南各港区也将持续密集招标，公司在证明其稀缺能力的背景下，或将于海南封岛大展身手。 国门开放叠加“走出国门，筑于海外”战略，公司前景可期。目前疫情趋于常态化，国门或有可能逐步开放。盛视科技作为业内智慧口岸先锋，将于疫情管控、人员进出、货品检测等全流程的深度参与，高度受益各类国门开放场景。公司首推智能检疫查验系统，解决多年来旅客体温探测与精准拦截难题，实现自助查验、自动预警拦截，快速隔离拦截疫情旅客，并已形成疫情防控整体解决方案，为织密织牢防控网络，筑牢国门安全提供有力保障。和华为签订战略协议、强强联手，为“走出国门”打下坚实基础。根据公司2021年年报，盛视科技携手华为共同打造的5G智慧港口联合解决方案已成功在阿曼某港口上线运行，首度于海外打出高稀缺性的智慧口岸“名片”。阿曼港口的成功使其成为海外市场的新“标杆”，有助于公司在海外市场的发展。2022年4月28日，与华为战略合作再度签订，公司将结合作为智慧口岸龙头的优势以及华为ICT优势，进行双方生态资源的叠加。与此同时，公司正积极推进多个海外项目，并于近日发布公告，拟在尼日利亚投资设立全资子公司，加速推进公司“走出国门，筑于海外”的战略布局。 投资建议：在面对愈发趋于复杂的口岸管理，智慧口岸建设的必要性逐年升级，而考虑到智慧口岸的特殊性，我们认为公司目前已具备明显的竞争优势，且已实现了向产品商的跃升。综合考虑市场未来增量空间，我们认为公司成长空间广阔。同时，疫情反复的系统性风险对于机场、港口等口岸的人流、物品进出等造成压制，传导至口岸信息化建设公司持续承压，此类事件的影响虽大概率无法复制但不可忽略，相关影响主要集中在今年上半年，预计下半年及明年逐步回归常态增长曲线，因此对应小幅调整相关盈利预测，预计公司22-24年实现营收15.13/20.11/26.57亿元，实现归母净利润2.88/3.94/5.10亿元，当前市值对应22/23年PE分别为28/20倍。 风险提示：项目建设不及预期的风险；疫情反复导致国门开放速度不及预期的风险。