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海马汽车

(000572)

3.11

-0.01  (-0.32%)

今开:3.12最高:3.18成交:8.49万手 市盈:0.00 上证指数:2793.20   -0.74%2018-07-17
昨收:3.12 最低:3.08 换手:0.00%振幅:0.00 深证指数:9267.89  -0.53%14:44:06

集合

竞价

海马汽车(000572)公司资料

公司名称 海马汽车集团股份有限公司
上市日期 1994年08月08日
注册地址 海南省海口市金盘工业区金盘路12-8号
注册资本(万元) 164463.64
法人代表 孙忠春
董事会秘书 肖丹
公司简介 海马汽车集团股份有限公司(简称“海马汽车股份”),成立于1988年,总资产164亿元,直属员工1万多人,关联企业员工3万多人,年收入近200亿元,累计纳税170多亿元。在深交所挂牌上市,股票代码为000572。 海马汽车以“活力海马,顶级动力”为心智定位,致力于中国民族汽车工业的...
所属行业 制造业-汽车制造业
所属地域 海南省
所属板块 破净股-融资融券标的-参股银行-预亏预减-新能源汽车-车联网-海南旅游岛-三沙-汇金概念-无人驾驶-IPO受益股-...
办公地址 海南省海口市金盘工业区金盘路12-8号
联系电话 0898-66822672
公司网站 http://www.haima.com
电子邮箱 000572@haima.com

    海马汽车第三季度实现主营收入69.11亿元,比上年增长-27.41%。

最近报告期收入占比2017-06-30
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  • 工业100.00%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
工业761664.45 149.26% 700832.49 158.70%

证券品种 证券代码 证券简称 期末持有数量(股) 报告期损益(元)
可转债113011光大转债119980.00--
可转债113012骆驼转债790.00--
近三个月该公司无评级

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发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2015-04-07 西南证券... 高翔买入投资逻辑:1、公...
投资逻辑:1、公司股权激励最后一期,业绩诉求动力大;2、汽车产销高增长,新车助阵,态势有望持续;3、推出moofun 系统,转型移动互联汽车生活方式提供商;4、公司是当前A 股乘用车企业中市值、PB 最低的上市公司,资产优良,安全边际较高。 股权激励最后一期,公司压力与动力并存,行权是大概率事件。公司股权激励分三期行权,前两期未达到条件,第三期行权条件为2015 年归母净利润4.35亿元,加权平均净资产收益率达到6.34%。尽管压力较大,我们认为公司已提前合理布局(2014 年费用和政府补贴等适当调整),且随着公司产品热销,业绩增长可期,2015 年行权是大概率事件。 产品销量高增长,新车M6即将推出,态势有望延续。当前主力车型S5继续保持热销态势(2015 年1-2 月销量近6千辆/月),2015 年三款新产品S7+1.8T、M5+1.5T 和M6 等将陆续投放市场,公司推出涡轮增压发动机车型,并开始量产涡轮增压发动机,动力配置上后续有望达到自然吸气和涡轮增压各占一半比例,有效的解决当前S7等部分产品动力不足的短板,增大产品销售。我们认为,公司动力谱系的拓宽、新车的推出,将较好的保障公司产品的销量。 全面转型,构建移动互联汽车新生态圈,提升公司想象空间。3月25 日海马汽车召开Moofun 移动互联人车生态系统上市发布会。Moofun 涵盖了车载诊断系统功能、维修功能、娱乐功能以及提醒功能,搭建了一个智能的人机交互平台,以移动互联生态下汽车消费需求为依据,通过智能手机以及智能终端进行查看和控制,并以人车生活为中心,为用户提供实用、安全、方便的车联网+服务。Moofun 有望随海马M6 在4月20 日的上海车展一同上市,开启公司移动互联生态转型之路,大幅提升公司想象空间。 估值与评级:我们预计2015 年、2016 年和2017 年每股收益0.30 元(26 倍)、0.33 元(23 倍)和0.37元(21 倍)。我们认为:1、考虑到公司股权激励最后一期,公司具备较强业绩驱动动力;2、公司研发和广告投入效果有望逐步显现,业绩低点已过,有望迎来业绩的强势反弹;3、公司推出moofun 等车联网系统,加强车联网产品布局,将大幅提升公司想象空间。我们维持公司“买入”评级。 给予公司2015 年34 倍估值,对应目标价为10 元。 风险提示:汽车行业或不景气;原材料价格或大幅上涨。
2015-01-06 中泰证券... 白宇增持投资要点事件:...
投资要点 事件:海马汽车发布12月份销量数据,公司当月整体销量达到21960辆,同比下滑16%,累计增长3%。 轿车销量同比增长9%,继续受益节能补贴。12月公司轿车销量12783台,我们预计目前销量占比最大的车型福美来M5当月销售接近8000台左右,单月销量创下新高。进入四季度以来,由于有两个型号车型进入节能惠民补贴,福美来M5销量表现良好。更为重要的是福美来M5的主要竞争合资车型桑塔纳、捷达、昕锐、威驰等均没有进入补贴,以桑塔纳为例,10月份以前其月均销量为2.4万台,而11月份仅有1.3万台,从12月份的情况来看目前上海大众当月销量基本没有增长,其中桑塔纳销量的萎缩应是主要原因。我们看好福美来M5在节能补贴带动下,销量继续攀升,成为10万元以内最具性价比的轿车产品。 S5继续受益小型SUV细分子行业需求的火热。SUV车型方面,12月公司共计销售8620台,同比增长87%,我们预计其中S5销量在6000台左右。S5销量传下新高,一来是我们一直强调的小型SUV所处细分子行业的需求旺盛所致。另一方面,经过一整年磨合,海马郑州在生产、渠道等各个方面的调整已经开始见到成效。过去M3这样销量迅速上升也迅速陨落的情况,未来或将避免。12月份M3销量也接近3000多台,基本保持平稳状态。展望明年,继续磨合调整后,明年郑州基地的M6销量值得期待,这款运动型A+级轿车将进一步增加公司不同客户群体的覆盖度,也复合消费升级的整体趋势。 兼具成长性和估值修复的投资标的。从销量和市值的角度来看,公司目前乘用车市场占有率和公司市值并不匹配。长期以来,无论行业内竞争对手还是投资者似乎都没有深度审视过公司的潜在竞争力,目前公司PB仅有1.3倍,长期没有估值溢价的行业标杆上汽集团目前PB也已经达到1.9倍。公司估值由一定恢复空间。其次,我们认为节能惠民政策对自主品牌的扶持效应正在显现,从近两个月吉利、奇瑞以及公司的销量情况来看,有产品力的自主品牌厂商市场占有率正在恢复,同时自主品牌有一定优势的SUV细分行业需求增长仍然保持旺盛,也有利于自主品牌厂商市占率触底回升,这也将成为2015年乘用车行业投资的一个结构性机会。虽然我们不看好2015年行业整体增长,但我们认为海马将是2015年能够保持相对较好成长的企业。我们预计未来三年公司营收分别为122、171、225亿元,同比增长19%、41%、31%,归母净利润分别为3.6、4.8、7亿元,同比增长19%、36%、45%,对应每股收益0.22、0.29、0.43元。 维持公司“增持”评级,上调目标价至7元,对应2015年动态PE为24倍。 风险因素:新产品出现严重质量问题导致大规模召回,影响公司整体销售。
2014-12-05 中泰证券... 白宇增持投资要点。事件...
投资要点。 事件:海马汽车发布11月份销量数据,公司当月整体销量达到16682辆,同比下滑5%,累计增长1.6%。 主力车型福美来M5受益节能补贴销量回升。11月公司轿车销量9600台,我们预计目前销量占比最大的车型福美来M5当月销售6000台左右,整体上来看福美来三季度销量不尽如人意,月均销量仅有4800台左右。进入四季度以来,由于有两个型号车型进入节能惠民补贴,福美来M5销量开始逐步回升到6000台左右。更为重要的是福美来M5的主要竞争合资车型桑塔纳、捷达、昕锐、威驰等均没有进入补贴,这使得其性价比优势更加明显,我们预计福美来M5目前的6000台左右的销量水平有望得到保持。 小型SUV行业仍留给公司这样的自主品牌成长的空间。SUV车型方面,11月公司共计销售6640台,同比增长86%。我们预计其中绝大部分为S5,销量在4500台左右,较上月的3800台有一定提升。S5所处的小型SUV行业正在复制2010-2013年紧凑型SUV的增长趋势,今年上半年同比增幅超过110%,而S5所处的10万元价位左右的中端小型SUV车型竞品数量也并不丰富,供需的不平衡带给像公司这样的自主品牌一定的成长空间。S5销量的上升也使得郑州基地将持续拉动公司业绩上行,目前公司郑州基地和海口基地的销量已经接近平衡,双基地战略的已经初见成效。 投资策略。我们认为节能惠民政策对自主品牌的扶持效应正在显现,从近两个月吉利、奇瑞以及公司的销量情况来看,有产品力的自主品牌厂商市场占有率正在恢复,同时自主品牌有一定优势的SUV细分行业需求增长仍然保持旺盛,也有利于自主品牌厂商市占率触底回升,这也将成为2015年乘用车行业投资的一个结构性机会。我们预计未来三年公司营收分别为122、171、225亿元,同比增长19%、41%、31%,归母净利润分别为3.6、4.8、7亿元,同比增长19%、36%、45%,对应每股收益0.22、0.29、0.43元。维持公司“增持”评级,上调目标价至6.5元,对应2015年动态PE为22倍。 风险因素:新产品出现严重质量问题导致大规模召回,影响公司整体销售。
2014-10-09 西南证券... 徐永超...增持产销数据:9月...
产销数据:9月份,公司合计销售汽车1.33万辆,同比下降8.32%。1-9月,累计销售汽车12.62万辆,同比增长2.39%。 点评:公司本月产销低于预期,除SUV同比实现正增长外,其余细分领域均下滑。表现出新车上量不达预期,而原有车型大幅下滑特征,其中新车S5挤占m3的产能,导致m3销量下滑较大。展望10月份,我们认为在自主品牌压力加大背景下,公司销量压力仍存。 合资产品下探,销售增长压力增大。随着合资品牌产品布局逐步向下,自主品牌压力逐步增大。自主品牌乘用车销量小幅增长,但市占率下滑(1~8月,共销售466.96万辆,同比增长3.05%,占乘用车销售市场的37.48%,占有率同比下降2.78%)。尽管近年海马汽车推出多款新车,但市场局面仍然严峻。 调整产品结构,保障利润持续增长。产品销量面临压力,公司通过新产品替换,产品结构调整,提高产品盈利能力,保障公司利润。上半年公司营业利润增速(22.57%)>营业收入增速(14.62%)>产品销量增速(1.52%)。 土地资产低估,投资标的增厚收益。公司是当前A股市净率最低的乘用车生产企业,且大量土地储备仍按照多年前市场价格评估,资产被低估。且参股海南钧达已公布招股说明书,存在上市预期,预计投资收益达到1500万左右。 公司主要看点:1、尽管公司销量增速较低,但是产品结构调整明显,单车盈利能力提高;2、公司正在建立新能源汽车的产品谱系布局,积极拓展电池、电机等核心零部件的合作与并购;3、公司涡轮增压发动机预计年底上市,有望拓宽动力配置,提高产品竞争力;4、公司正在积极建设销售网点,提升营销能力,增强品牌影响力。尽管公司看点仍存,但考虑到公司产品产销持续低于预期,且自主品牌压力加大,我们将公司2014-2016年EPS预估从0.291元、0.400元、0.499元分别下调至0.20元、0.24元、0.28元,对应的动态市盈率分别为25倍、21倍、18倍,我们下调公司为“增持”评级。 股价催化剂:新能源汽车产业链合作并购;新能源汽车订单。 风险提示:新车销量不达预期;宏观经济不景气;原材料价格大幅波动。
无行业评级
发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2018-07-17 太平洋 黄付生不评级大部分优质公...
大部分优质公司再次大幅上涨,部分再创新高上周,食品饮料板块实现大幅反弹,我们认为,主要是因为近期贸易战形势缓和后,市场逐渐企稳。另外,食品饮料上市公司经过前期调整后,估值回到了合理水平,业绩方面,从发布业绩预告的公司来看,主流公司中报业绩均超预期,因此在资金偏好的影响下实现大幅上涨,未来一两周这种趋势有望延续。 市场的谨慎和分歧,是安全的保障目前市场对食品饮料相对是谨慎的,市场的担忧主要集中在以下几点:第一,担心白酒板块补跌;第二,担心白酒景气度周期向下;第三,担心上市公司业绩不及预期。我们认为,上述三大担忧反映出目前市场的心理,即对负面信息的过于关注,以及对乐观信息本能性的质疑。也正是因为目前市场的谨慎态度,才使得板块估值合理,安全性较高,随着主流白酒企业业绩超预期的逐渐兑现,整个板块有望在犹豫和分歧中上涨。 我们的观点:今年无忧,大胆持有或买入从上市公司跟踪和部分公司已经披露的业绩预告来看,绝大多数白酒公司中报业绩都是超预期。不能因为淡季出现少许负面因素,而判断行业景气度向下。近期部分主流酒企停货也为中秋国庆旺季时加大发货奠定了基础,所以三季报大概率也不会出现业绩低于预期的情况。部分投资者担心近期棚户区改造政策调整以及贸易战会影响白酒需求。我们认为,这一轮白酒景气度向上很大的一个逻辑是行业集中度提升,而且随着乡村振兴和未来国家刺激经济手段政策的出台,应该也能抵消一些行业影响。如果要担心,可能要到2019年,如果明年春节经济增速降低,终端需求受到影响,春节销售不畅,可能会进一步影响到白酒公司业绩。个股方面,我们建议关注两端,即高端和低端的区域性酒企。 白酒估值便宜,明年有安全边际一方面,当下估值并没有泡沫,从主流白酒公司来看,目前股价对应2018年的PE平均在23倍左右。即使按照悲观预期,假设2019年平均利润增速回落到15%左右,按照2019年EPS计算,当前股价对应2019年的PE也在20倍以下。对于消费品来讲,10%左右的收入增速,15%左右的利润增速,足矣支撑20倍左右的PE。目前来看,对于白酒行业唯一的担心可能是市场风格的变化,如果明年市场转暖,成长股和创业板出现趋势性的上涨后,对当下抱团的食品饮料、医药股可能会构成利空。 食品不可能便宜,任何有效调整都是买入机会大公司中,双汇应该是一个很好的买入时点,首先是估值低,另外,目前公司屠宰量增长较快,加上生猪价格持续下降,公司整体的收入和利润趋势是向上的。对伊利来讲,由于行业竞争加剧,公司收入和利润的增速的预期面临下调,今年应该是个杀估值的过程。近期港股蒙牛调整幅度比较大,对伊利股价也会有一定影响,伊利的机会可能在明年。对成长性较好的其他食品股来讲,我们还是继续推荐安井食品、绝味食品和中炬高新。这些公司的景气度还是继续向上,未来今年收入利润有望继续维持高增长,股票空间较大。另外,当下估值较便宜,且有一定成长性的广州酒家,元祖股份,克明面业等,以及股价已经创新高,估值一直很贵的涪陵榨菜、桃李面包都是很好的标的,任何有效的调整都是买入机会。 总体而言,我们认为,过去两年是食品饮料的大年,今年仍是食品饮料较好的年份。到2018年年底前,无论是白酒或食品都有较好的机会。大家对食品饮料的担心可能会出现在明年春节后,但是如果明年国家对乡村振兴的投入加大,通胀又起来的话,对于基础消费品的需求而言又是利好。如果这样,明年食品股也不会太差,因此我们对明年食品股整体也是看好的。 重点推荐个股: 贵州茅台、五粮液、泸州老窖、古井贡酒、顺鑫农业、伊力特、张裕A; 安井食品、绝味食品、中炬高新、承德露露、养元股份、双汇发展。 风险提示:宏观经济不景气,销售环境恶化,食品安全问题等。
2018-07-17 安信证券... 苏铖不评级2016-2018消费...
2016-2018消费升级提速,地产酒中高价格带放量。地产酒的逻辑,根本上是消费升级提速,地产酒的中高价格带放量。以安徽地区为例,从渠道调研的情况来看,2016年下半年开始安徽省内200元价格带经过前期培育/引导的积累,以及省内经济恢复向好,出现明显快速增长,2017-18年古井8年、口子窖10年增速继续显著快于公司整体,且体量占比迅速提升,由原先的不足10%,上升至接近20%。由于其高价位酒占比提升且增速继续保持,地产酒结构升级已经体现到报表上,“一降双升”明显,即毛利率明显提升,费用率下降,净利润率提升,在此背景下净利润增速将显著高于前期平均水平,从而获得我们常见的戴维斯双击。 中报前瞻,地产酒是业绩表现最好的领域,估值上行进行时。Q1季报披露后,白酒板块地产酒领涨,原因是地产酒一季报计提超预期,收入和利润增速超出市场一贯认知,从而在低估值情况下实现了20x到25x左右的估值修复,随着Q2业绩明朗——地产酒龙头业绩预增公告,Q2收入和利润增速环比提升,其中Q2利润增速在70%以上,预计其他地产酒整体Q2业绩表现也属良好,业绩兑现方向看好,继续强化市场对地产酒的认知和热情,估值已经在继续上行当中,符合我们判断,即估值可能因中报的兑现而从25x向30x运行,戴维斯双击继续。 核心推荐方面,建议刚需逻辑选股。当前市场担心投资放缓,包括地方棚改货币化政策可能有变,甚至对白酒的景气周期产生动摇,我们认为,投资建议方面,适当加大风险考量,控制投资范围,从更强的抗风险角度,提出“刚需逻辑”选股。刚需逻辑来自核心消费支撑的强生命力价格带。大众主流低档光瓶酒,高频次低价格,消费者集中于县乡农村和城市低收入人群及流动打工人口;大众主流中档100-300元,涵盖三四线城市居民大部分消费场景,200元中枢价格带放量增速更快。核心高端茅台为主,部分五粮液。另一方面,刚需品种即便在2013-2014的行业调整期,调整幅度小,2015年第一批营收恢复创新高;从白酒周期更迭情况来看,核心刚需/主流价格带的抗风险能力和恢复能力更强。 换个角度再谈估值:高回报率的现金牛行业,横向比较估值仍有空间。白酒行业高护城河,高ROE。2017年白酒行业的平均ROE和净利率分别为24.0%和33.3%,大幅超盈其他子行业。白酒行业由于其品牌力效应和客户粘性较强,行业格局稳定,名酒议价能力强。现金牛行业,品牌酒企超强议价能力。以茅台为例,公司2016年以来应收账款为零,显示出超强的品牌议价能力。以此同时,存货多为基酒和成品酒,保值增值的属性也为白酒行业提供了天然的屏障。中长期来看经济增速趋缓,估值体系或与海外趋同,横向对比品牌酒企估值仍有空间。 海外酒企如帝亚吉欧、百富门、保乐力加等品牌由于其较高的投资回报率和现金流的稳定性,成熟市场给予其20-30倍的PE估值水平。另一方面,白酒未来周期性存在减弱可能性,中长期来看中国的品牌酒企稳定估值仍有机会保持较高水平。 当前时间点优选:年内业绩确定+刚需支撑抗风险力强+明年增长继续可期(古井、洋河、口子、茅台、今世缘、伊力特)。一线白马今年以来表现不够强势,但展望下半年,我们认为仍有预期修复和估值切换的机会。次高端的山西汾酒和水井坊,成长期尚未结束,成长空间继续中期看好,全年看好山西汾酒。 风险提示:竞争加剧销售不及预期;大众品需求恢复持续性不达预期;预期过高,系统性风险。
2018-07-17 新三板在...未知半年报披露窗...
半年报披露窗口期临近,多家上市公司业绩翻倍,如四川双马公布的业绩预告显示,2018年1月1日至2018年6月30日,净利润预计增长469.65%以上。除了四川双马业绩高增长外,国内最大的水泥公司海螺水泥的中报业绩同样出现大幅上涨,公告显示,海螺水泥上半年实现归属上市公司股东的净利润与上年同期相比增加53.73亿元人民币-67.17亿元人民币,同比增加80%-100%。 通过研究我们发现,水泥公司业绩大增,并非偶然现象,除了自身经营效益提升外,还有一个重要的原因是行业基本面正在发生深刻变化。 根据数字水泥网的统计,2018年1-5月水泥行业累计利润为514.91亿元,同比增长163.86%,处于历史同期最高水平,比之前最好年份2011年高出162.34亿元,2018年水泥行业利润总额创历史新高已基本确立。 为了揭开业绩大增背后的原因,下文我们将对供需、环保等方面可能影响水泥行业景气度的因素进行分析研究。 核心观点: 受供给侧改革和环保治理的共同影响水泥行业淡季不淡 我国水泥行业继续推进供给侧结构性改革,受多地区大气污染治理、环保督察、矿山治理、煤炭以及错峰运输导致成本上升等因素影响,表现出淡季不淡,旺季更旺的特点,行业整体库存低位运行,水泥价格持续回升。 由于需求旺盛,产量下降并没耽误收入增加 2017年,我国水泥产量23.4亿吨,比上年降低3.1%,主营业务收入同比增长17.89%,实现利润877亿元,同比增长94.41%。 因环保压力增加,水泥行业技术含量正在提升 由于近年来对环保政策的执行越来越严,水泥作为耗能和污染较大的行业之一,面临提升技术含量的内在要求。新三板多家企业在水泥助磨剂和矿渣微粉的循环利用上已经走在前列。
2018-07-17 中泰证券... 商艾华不评级油价观点:本周...
油价观点:本周,受利比亚局势好转叠加OPEC增产影响,油价出现一定程度下跌,截止周五ICE布油价格为75美元/桶,ICE WTI原油价格为67美元/桶。随着沙特逐步增产,利比亚和加拿大产量有望增加,短期来看,我们预计油价将步入震荡,但下行空间有限。中长期来看,我们认为原油仍处于供需紧平衡状态,且三季度原油库存仍可能下降,油价有望继续上行。 供给端:原油供给预期增加,后续聚焦沙特和伊朗产量边际变化。随着利比亚局势缓解、加拿大产量有望逐步恢复、沙特已启动增产等因素,短期来看原油供给预计将持续增加(其中利比亚预计增加20万桶/日、加拿大预计增加36万桶/日、沙特预计增加60-100万桶/日,伊朗产量预计产量下滑)。我们认为后续原油供给边际变化量更多体现在沙特可持续增加产量和伊朗产量下滑程度上。沙特:预计后续产量会突破1100万桶/日,但可增产空间有限。沙特6月原油产出增加40.54万桶/日,至1042万桶/日。考虑到历史上沙特从来没有产量达到1200万桶/天的高位,即使是接近1100万桶/天也只能持续数月,我们预计沙特未来可增产空间有限。伊朗:预计后续将大幅下滑。由于美国针对伊朗进行制裁,我们预期伊朗产量下滑将达180万桶/日以上。但考虑到美国给予少数从伊朗进口原油的国家豁免,预期产量缩减可能在180万桶以下。6月伊朗产量下滑2.27万桶/日,已开始下滑趋势,预计后续将持续下滑。 需求端:需求持续稳健。OPEC7月报预计国际原油需求将上涨165万桶每日升至9885万桶每日,维持了上个月的月报的预估结果。其中OECD地区的原油需求变化增加了10万桶每日,而非OECD地区的原油需求变化减少了10万桶每日。 库存端:美国商业原油库存录得最大单周降幅,库存仍趋下滑趋势。美国7月6日当周EIA原油库存减少1263.3万桶,创2016年9月份以来最大单周降幅。 美国采油钻机数及产量:7月13日美国采油钻机数为863台,和上周数据一样。7月13日美国天然气钻机数为189台,较之前一周减少2台。7月06日美国原油产量为1090万桶/天,较之前一周无变化。 价格及价差。上周中泰化工持续跟踪的121个化工产品中,价格涨幅前五:丁酮(华东),上涨6.2%;丁二烯(上海石化),上涨4.5%;甲苯(华东),上涨4.2%;棉花(期货连续结算价),上涨4.2%;顺丁橡胶(华东地区),上涨4.0%。上周化工产品价格跌幅前五:BRENT原油,下跌6.3%;重质纯碱(华东),下跌6.1%;瓶级切片(CCFEI),下跌5.2%;炭黑N330(华东),下跌4.1%;炭黑N220(华东),下跌3.8%。上周石化产品价差涨幅前五:PX-MX,上涨16.0%, 纯苯-石脑油,上涨9.4%, PX-石脑油(国外),上涨6.2%,PP-丙烯,上涨6.0%,丁二烯-石脑油上涨5.9%。上周石化产品价差跌幅前五:LLDPE-乙烯,下跌21.7%,PX-石脑油(国内),下跌20.8%,天胶-顺丁橡胶,下跌18%,锦纶切片-已内酰胺,下跌11.5%,乙二酸-苯,下跌7.9%。 投资建议:油价仍是化工投资的最大黑马。油价中枢上行,我们持续推荐三桶油:中国石化,中国石油,中国海洋石油;民营大炼化:恒力股份,桐昆股份,荣盛石化;油服:中油工程;煤化工:华鲁恒升,华谊集团;农药:扬农化工、利尔化学;染料:浙江龙盛,安诺其。 风险提示事件:下游需求萎靡的风险;地缘政治冲突的风险;商品价格下行的风险;项目建设不达预期的风险。
    截止到:2017年12月31日公司高管总数为17人,其中董事会成员10人,监事成员3人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
李琳监事长 2016-08-26 2018-02-01 个人原因
李琳监事 2016-08-26 2018-02-01 个人原因
胡群董事 2015-05-05 2016-08-26 工作变动
王鸿儒监事长 2015-05-05 2016-08-26 工作变动
王鸿儒监事 2015-05-05 2016-08-26 工作变动

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2014-08-02 合作 50400.00 董事会通过
2011-04-12 增资 45000.00 董事会通过
2009-12-02 资产交易 董事会通过
公告日期 转让形式 涉及股份(万股) 事件进度
2012-05-23 有偿协议转让 19960.00 董事会通过
2012-05-23 有偿协议转让 19960.00 董事会通过
2005-10-17 有偿协议转让 3356.56
公告日期 案件名称 原告方 被告方

涉及金额

(万元)

2001-08-18 一汽海南汽车有限公司... 海南金盘实业股份有限... 一汽海南汽车有限公司... --
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