当前位置:首页 - 行情中心 - *ST海马(000572) - 公司资料

*ST海马

(000572)

  

流通市值:31.37亿  总市值:31.41亿
流通股本:16.42亿   总股本:16.45亿

*ST海马(000572)公司资料

公司名称 海马汽车股份有限公司
上市日期 1994年08月08日
注册地址 海口市金盘工业区金盘路12-8号
注册资本(万元) 164463.64
法人代表 孙忠春
董事会秘书 刘锐
公司简介 海马汽车集团股份有限公司被《财富》(中国)评为“2015年度最受赞赏的中国公司”,位列榜单第36位。2017年,海马汽车位列全国工商联发布的“2017中国民营企业500强”榜单第425位和“2017中国民营企业制造业500强”第245位;中国制造企业协会发布的“2017中国制造企业500...
所属行业 制造业-汽车制造业
所属地域 海南省
所属板块 破净股-预亏预减-新能源汽车-车联网-海南旅游岛-汇金概念-无人驾驶-深股通-共享汽车-海南自贸区...
办公地址 海南省海口市金盘工业区金盘路12-8号
联系电话 0898-66822672
公司网站 http://www.haima.com
电子邮箱 000572@haima.com

    海马汽车第三季度实现主营收入69.11亿元,比上年增长-27.41%。

最近报告期收入占比2019-12-31
----
  • 汽车制造100.00%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
汽车制造426583.46 90.94% 424626.09 95.52%

证券品种 证券代码 证券简称 期末持有数量(股) 报告期损益(元)
股票002865钧达股份--17673717.03
近三个月该公司无评级

      更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2015-04-07 西南证券... 高翔买入投资逻辑:1、公...
投资逻辑:1、公司股权激励最后一期,业绩诉求动力大;2、汽车产销高增长,新车助阵,态势有望持续;3、推出moofun 系统,转型移动互联汽车生活方式提供商;4、公司是当前A 股乘用车企业中市值、PB 最低的上市公司,资产优良,安全边际较高。 股权激励最后一期,公司压力与动力并存,行权是大概率事件。公司股权激励分三期行权,前两期未达到条件,第三期行权条件为2015 年归母净利润4.35亿元,加权平均净资产收益率达到6.34%。尽管压力较大,我们认为公司已提前合理布局(2014 年费用和政府补贴等适当调整),且随着公司产品热销,业绩增长可期,2015 年行权是大概率事件。 产品销量高增长,新车M6即将推出,态势有望延续。当前主力车型S5继续保持热销态势(2015 年1-2 月销量近6千辆/月),2015 年三款新产品S7+1.8T、M5+1.5T 和M6 等将陆续投放市场,公司推出涡轮增压发动机车型,并开始量产涡轮增压发动机,动力配置上后续有望达到自然吸气和涡轮增压各占一半比例,有效的解决当前S7等部分产品动力不足的短板,增大产品销售。我们认为,公司动力谱系的拓宽、新车的推出,将较好的保障公司产品的销量。 全面转型,构建移动互联汽车新生态圈,提升公司想象空间。3月25 日海马汽车召开Moofun 移动互联人车生态系统上市发布会。Moofun 涵盖了车载诊断系统功能、维修功能、娱乐功能以及提醒功能,搭建了一个智能的人机交互平台,以移动互联生态下汽车消费需求为依据,通过智能手机以及智能终端进行查看和控制,并以人车生活为中心,为用户提供实用、安全、方便的车联网+服务。Moofun 有望随海马M6 在4月20 日的上海车展一同上市,开启公司移动互联生态转型之路,大幅提升公司想象空间。 估值与评级:我们预计2015 年、2016 年和2017 年每股收益0.30 元(26 倍)、0.33 元(23 倍)和0.37元(21 倍)。我们认为:1、考虑到公司股权激励最后一期,公司具备较强业绩驱动动力;2、公司研发和广告投入效果有望逐步显现,业绩低点已过,有望迎来业绩的强势反弹;3、公司推出moofun 等车联网系统,加强车联网产品布局,将大幅提升公司想象空间。我们维持公司“买入”评级。 给予公司2015 年34 倍估值,对应目标价为10 元。 风险提示:汽车行业或不景气;原材料价格或大幅上涨。
2015-01-06 中泰证券... 白宇增持投资要点事件:...
投资要点 事件:海马汽车发布12月份销量数据,公司当月整体销量达到21960辆,同比下滑16%,累计增长3%。 轿车销量同比增长9%,继续受益节能补贴。12月公司轿车销量12783台,我们预计目前销量占比最大的车型福美来M5当月销售接近8000台左右,单月销量创下新高。进入四季度以来,由于有两个型号车型进入节能惠民补贴,福美来M5销量表现良好。更为重要的是福美来M5的主要竞争合资车型桑塔纳、捷达、昕锐、威驰等均没有进入补贴,以桑塔纳为例,10月份以前其月均销量为2.4万台,而11月份仅有1.3万台,从12月份的情况来看目前上海大众当月销量基本没有增长,其中桑塔纳销量的萎缩应是主要原因。我们看好福美来M5在节能补贴带动下,销量继续攀升,成为10万元以内最具性价比的轿车产品。 S5继续受益小型SUV细分子行业需求的火热。SUV车型方面,12月公司共计销售8620台,同比增长87%,我们预计其中S5销量在6000台左右。S5销量传下新高,一来是我们一直强调的小型SUV所处细分子行业的需求旺盛所致。另一方面,经过一整年磨合,海马郑州在生产、渠道等各个方面的调整已经开始见到成效。过去M3这样销量迅速上升也迅速陨落的情况,未来或将避免。12月份M3销量也接近3000多台,基本保持平稳状态。展望明年,继续磨合调整后,明年郑州基地的M6销量值得期待,这款运动型A+级轿车将进一步增加公司不同客户群体的覆盖度,也复合消费升级的整体趋势。 兼具成长性和估值修复的投资标的。从销量和市值的角度来看,公司目前乘用车市场占有率和公司市值并不匹配。长期以来,无论行业内竞争对手还是投资者似乎都没有深度审视过公司的潜在竞争力,目前公司PB仅有1.3倍,长期没有估值溢价的行业标杆上汽集团目前PB也已经达到1.9倍。公司估值由一定恢复空间。其次,我们认为节能惠民政策对自主品牌的扶持效应正在显现,从近两个月吉利、奇瑞以及公司的销量情况来看,有产品力的自主品牌厂商市场占有率正在恢复,同时自主品牌有一定优势的SUV细分行业需求增长仍然保持旺盛,也有利于自主品牌厂商市占率触底回升,这也将成为2015年乘用车行业投资的一个结构性机会。虽然我们不看好2015年行业整体增长,但我们认为海马将是2015年能够保持相对较好成长的企业。我们预计未来三年公司营收分别为122、171、225亿元,同比增长19%、41%、31%,归母净利润分别为3.6、4.8、7亿元,同比增长19%、36%、45%,对应每股收益0.22、0.29、0.43元。 维持公司“增持”评级,上调目标价至7元,对应2015年动态PE为24倍。 风险因素:新产品出现严重质量问题导致大规模召回,影响公司整体销售。
2014-12-05 中泰证券... 白宇增持投资要点。事件...
投资要点。 事件:海马汽车发布11月份销量数据,公司当月整体销量达到16682辆,同比下滑5%,累计增长1.6%。 主力车型福美来M5受益节能补贴销量回升。11月公司轿车销量9600台,我们预计目前销量占比最大的车型福美来M5当月销售6000台左右,整体上来看福美来三季度销量不尽如人意,月均销量仅有4800台左右。进入四季度以来,由于有两个型号车型进入节能惠民补贴,福美来M5销量开始逐步回升到6000台左右。更为重要的是福美来M5的主要竞争合资车型桑塔纳、捷达、昕锐、威驰等均没有进入补贴,这使得其性价比优势更加明显,我们预计福美来M5目前的6000台左右的销量水平有望得到保持。 小型SUV行业仍留给公司这样的自主品牌成长的空间。SUV车型方面,11月公司共计销售6640台,同比增长86%。我们预计其中绝大部分为S5,销量在4500台左右,较上月的3800台有一定提升。S5所处的小型SUV行业正在复制2010-2013年紧凑型SUV的增长趋势,今年上半年同比增幅超过110%,而S5所处的10万元价位左右的中端小型SUV车型竞品数量也并不丰富,供需的不平衡带给像公司这样的自主品牌一定的成长空间。S5销量的上升也使得郑州基地将持续拉动公司业绩上行,目前公司郑州基地和海口基地的销量已经接近平衡,双基地战略的已经初见成效。 投资策略。我们认为节能惠民政策对自主品牌的扶持效应正在显现,从近两个月吉利、奇瑞以及公司的销量情况来看,有产品力的自主品牌厂商市场占有率正在恢复,同时自主品牌有一定优势的SUV细分行业需求增长仍然保持旺盛,也有利于自主品牌厂商市占率触底回升,这也将成为2015年乘用车行业投资的一个结构性机会。我们预计未来三年公司营收分别为122、171、225亿元,同比增长19%、41%、31%,归母净利润分别为3.6、4.8、7亿元,同比增长19%、36%、45%,对应每股收益0.22、0.29、0.43元。维持公司“增持”评级,上调目标价至6.5元,对应2015年动态PE为22倍。 风险因素:新产品出现严重质量问题导致大规模召回,影响公司整体销售。
2014-10-09 西南证券... 徐永超...增持产销数据:9月...
产销数据:9月份,公司合计销售汽车1.33万辆,同比下降8.32%。1-9月,累计销售汽车12.62万辆,同比增长2.39%。 点评:公司本月产销低于预期,除SUV同比实现正增长外,其余细分领域均下滑。表现出新车上量不达预期,而原有车型大幅下滑特征,其中新车S5挤占m3的产能,导致m3销量下滑较大。展望10月份,我们认为在自主品牌压力加大背景下,公司销量压力仍存。 合资产品下探,销售增长压力增大。随着合资品牌产品布局逐步向下,自主品牌压力逐步增大。自主品牌乘用车销量小幅增长,但市占率下滑(1~8月,共销售466.96万辆,同比增长3.05%,占乘用车销售市场的37.48%,占有率同比下降2.78%)。尽管近年海马汽车推出多款新车,但市场局面仍然严峻。 调整产品结构,保障利润持续增长。产品销量面临压力,公司通过新产品替换,产品结构调整,提高产品盈利能力,保障公司利润。上半年公司营业利润增速(22.57%)>营业收入增速(14.62%)>产品销量增速(1.52%)。 土地资产低估,投资标的增厚收益。公司是当前A股市净率最低的乘用车生产企业,且大量土地储备仍按照多年前市场价格评估,资产被低估。且参股海南钧达已公布招股说明书,存在上市预期,预计投资收益达到1500万左右。 公司主要看点:1、尽管公司销量增速较低,但是产品结构调整明显,单车盈利能力提高;2、公司正在建立新能源汽车的产品谱系布局,积极拓展电池、电机等核心零部件的合作与并购;3、公司涡轮增压发动机预计年底上市,有望拓宽动力配置,提高产品竞争力;4、公司正在积极建设销售网点,提升营销能力,增强品牌影响力。尽管公司看点仍存,但考虑到公司产品产销持续低于预期,且自主品牌压力加大,我们将公司2014-2016年EPS预估从0.291元、0.400元、0.499元分别下调至0.20元、0.24元、0.28元,对应的动态市盈率分别为25倍、21倍、18倍,我们下调公司为“增持”评级。 股价催化剂:新能源汽车产业链合作并购;新能源汽车订单。 风险提示:新车销量不达预期;宏观经济不景气;原材料价格大幅波动。
无行业评级
发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2020-06-05 中国银河... 王婷未知1-4月固定资产...
1-4月固定资产投资降幅收窄。 1-4月份,全国固定资产投资(不含农户)13.68万亿元,同比下降10.3%,降幅比1-3月份收窄5.8个百分点。其中,基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比下降11.8%,降幅比1-3月份收窄7.9个百分点。房地产开发投资下降3.3%,降幅比1-3月收窄4.4个百分点。 4月建材工业增加值明显提升。 4月,建材工业增加值同比增长4.4%,规模以上企业完成主营业务收入4520亿元,同比增长5.8%,利润总额428亿元,同比增长11.1%。1-4月全国水泥产量5.2亿吨,同比下降14.4%,降幅比1-3月收窄9.5个百分点。4月单月全国水泥产量2.2亿吨,同比增长3.8%,主营业务收入936亿元,同比增长4.4%,利润177亿元,同比增长0.6%。 行业营业收入、归母净利润有望维持高增速。 2019年建材行业营业收入为6018.77亿元,同比增长37%。扣非后归母净利同比增长26%。2020年二季度以来,社会经济秩序已逐步恢复正常。基建投资作为逆周期调节的重要手段,后续恢复性增长仍值得期待。房地产施工面积3月、4月单月同比转正,随着交付周期的来临,预计后续竣工回暖的趋势将得到持续。2020年全年建材行业有望维持高增长。 投资建议:我们看好三条投资主线:(1)水泥:基建投资复苏以及地产投资韧性,行业仍处于高景气区间,看好具有成本优势的行业龙头海螺水泥、受益京津冀地区基建复苏的冀东水泥以及受益西部大开发的甘青水泥龙头祁连山。(2)防水:受益于基建投资复苏以及城镇老旧小区改造,推荐科顺股份。(3)陶瓷、五金、涂料等消费建材:地产竣工端将逐步回暖,同时地产精装率提升,品牌龙头消费建材受益,推荐蒙娜丽莎、坚朗五金,关注三棵树。
2020-06-04 东莞证券... 黎江涛,...未知周二上证指数...
周二上证指数和沪深300指数分别上涨0.07%和0.00%。先进制造行业中,汽车和机械设备跑赢两大指数,全天分别上涨1.79%和0.25%。公用事业、电气设备和交通运输分别下跌0.27%、0.27%和0.29%。在先进制造的各个二级行业中,其他交运设备、汽车整车、公交、汽车零部件和物流表现较好,全天分别上涨5.23%、2.83%、2.66%、1.38%和0.55%;而港口、航运、金属制品、汽车服务和机场表现垫底,全天分别下跌1.91%、1.90%、1.34%、0.96%和0.81%。
2020-06-04 川财证券... 黄博未知2020年6月3日,...
2020年6月3日,上证综指报收2923.37点,涨0.07%;深证成指报收11108.36点,跌0.04%;wind工业行业一级指数3319.69点,跌0.16%。其中,汽车行业涨幅前三的公司为:春风动力(603129,+10.01%)、福田汽车(600166,+10.00%)、小康股份(601127,+10.00%)。 本月我们重点推荐了豪能股份。公司重点投资项目有序推进,投资建设的汽车同步器系统智能生产基地项目按计划顺利完成了厂房主体结构建设、同步器车间的规划布局和设备工艺验证工作。生产工艺同步进行更新提升,同步器齿环生产线锻造工序全部实现自动化生产,机加工序实现机器人一体化自动作业,结合齿生产线实现全自动上下料连线方式,热后加工实现自动化生产。随着新基地建成,生产自动化、智能化建设逐步推进,产能将得到进一步的释放,未来具备较大成长空间。 行业层面,国内市场受益汽车消费刺激政策和地摊经济拉动,行业需求有望加速回暖。海外市场看,法国和德国拟通过刺激计划推动电动车销售,同时欧盟拟将电动车纳入欧盟绿色经济复苏计划,免征新能源汽车增值税,加大产业链配套投资额。减免增值税有望大幅刺激电动车需求,当前主流欧盟国家电动车购置税在20%左右,减免之后,电动车价格将与燃油车价格相当,考虑到使用过程中的一系列政策优惠,经济性凸显,从而刺激电动车消费。 ?行业要闻1.五菱翼开启售货车——低碳经济的正规主力军。(五菱专用车)2.工信部:开展新能源汽车安全隐患排查和事故调查。(财联社)?公司动态东风汽车(601127):5月轻型货车产量19,508辆,同比增长129%,销量16,459辆,同比增长62.9%;客车产量746辆,同比增长64.7%,销量615,同比增长11.4%;商用车乘用车合计总产量21,260辆,同比增长84.1%,合计销量18,080辆,同比增长33.4%。 ?核心指标风险提示政策风险,重大安全事故风险,疫情影响扩散。
2020-06-03 东莞证券... 黎江涛,...未知周二上证指数...
周二上证指数和沪深300指数分别上涨0.20%和0.31%。先进制造行业中,交通运输、公用事业和机械设备跑赢两大指数,全天分别上涨0.68%、0.57%和0.48%。汽车和电气设备分别上涨0.11%和下跌0.34%。在先进制造的各个二级行业中,港口、金属制品、仪器仪表、汽车服务和物流表现较好,全天分别上涨2.94%、2.66%、2.50%、1.60%和1.12%;而公交、电气自动化设备、电源设备、机场和其他交运设备表现垫底,全天分别下跌1.30%、0.52%、0.48%、0.46%和0.36%。
    截止到:2019年12月31日公司高管总数为15人,其中董事会成员9人,监事成员3人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
卢国纲首席国际业务官... 53.9 -- 点击浏览
卢国纲,男,1967年生,大学本科,工程师。现任一汽海马总经理、海马商务汽车总经理。2003年至2007年,任一汽海马采购部部长;2007年至2008年,任海马商务汽车常务副总;2008年至2016年2月,先后任海马汽车总经理助理、副总经理、常务副总经理;2016年3月至今任海马商务汽车总经理;2016年7月至今任一汽海马总经理。
孙忠春总经理,首席执... 59.98 -- 点击浏览
孙忠春,男,1964年生,大学本科,高级工程师。现任本公司董事长、总经理,海马汽车总经理、执行董事。1994年至2007年,历任海马汽车公司调度、生产管理部长、经营计划部长、总经理助理、副总经理,一汽海马销售总经理;2006年至2013年任本公司副总经理;2007年至今任海马汽车总经理;2013年至2016年3月任本公司执行总裁;2013年至今任本公司董事;2014年至今任海马汽车执行董事;2016年3月至今任本公司总经理;2016年8月起任本公司董事长。
刘锐董事会秘书,首... 29.57 -- 点击浏览
刘锐,男,1982年生,硕士研究生。现任公司董事会秘书、海马财务有限公司董事、海南海田小额贷款有限公司董事、海保人寿保险股份有限公司董事、海南海马建设有限公司董事等。历任一汽海马汽车有限公司法务管理专员、公司投资管理专员、科长、部长;办公室副主任等。
景柱董事长,董事 52.5 -- 点击浏览
景柱,男,1966年生,管理学博士,应用经济学博士后,教授级高级工程师。现任本公司董事长,兼任全国工商联常委、海南省人大常委、海南省科协副主席、海南省工商联(总商会)副主席、湖南大学教授及博士生导师等。1988.7~2001.1先后任海马汽车公司技术员、车间主任、总经理助理、总经理等;2001年至2011年任海马投资董事长;2011年至今任海马投资执行董事
覃铭财务总监,董事... 53.58 -- 点击浏览
覃铭,男,1978年生,大学本科。现任海马新能源副总经理。2001年至2005年,就职于海马汽车公司经营管理部;2005年至2007年,就职于本公司投资管理部;2007年至2012年,任海马汽车有限公司计财部副部长、采购部部长;2012年至2016年,任海马销售副总经理;2016年3月至2016年10月,任海马投资运控中心主任;2016年11月至今任海马新能源副总经理
张涛董事 -- -- 点击浏览
张涛,男,1971年生,现任海马投资集团有限公司副总裁。1993年7月至1996年12月,任中国银行郑州国际信托咨询公司证券部高级经理;1997年1月至2000年7月,任中国东方信托投资公司郑州证券营业部副经理;2000年8月至2012年7月,任中国银河证券股份有限公司投资银行总部执行总经理;2012年8月至2014年6月,任银杏资本管理有限公司执行总裁;2014年7月至2019年9月,任嵩山资本管理有限公司总裁;2020年3月起,任海马投资集团有限公司副总裁。
陈高潮董事 22.93 -- 点击浏览
陈高潮,男,1976年生,工商管理硕士。现任本公司副总经理、海马汽车副总经理。1999年至2006年8月,历任一汽海马销售业务员、总装部副部长、部长;2006年8月至2009年2月,任一汽海马销售副总经理;2009年2月至2009年11月,任海马商务汽车第一工厂副厂长;2009年11月至2015年4月,历任海马汽车第二工厂副厂长、厂长;2015年4月至今任海马汽车副总经理;2016年8月起任本公司副总经理。
魏建舟独立董事 10 -- 点击浏览
魏建舟,男,1963年生,经济学硕士,中国注册会计师、中国注册资产评估师、中国注册税务师。1982.7~1986.8任河南灵宝新卫机械厂助理馆员;1989.7~1993.6任武汉水运工程管理学院讲师;1993.6~1994.1任海南港务局财务处会计师;1994.1~1998.3任海口港集团公司财务部科长;1998年3月至今任海南振华会计师事务所所长;2009年5月至今任本公司独立董事
杜传利独立董事 10 -- 点击浏览
杜传利先生,1967年出生,研究生学历,中国注册会计师、中国注册资产评估师。历任先后任河南商丘财会干校教师、海南大正会计师事务所部门经理、海马投资集团股份有限公司独立董事、第一投资招商股份有限公司独立董事。1999年至今任海南海正会计师事务所主任会计师。现任海南海正会计师事务所主任会计师、海马汽车集团股份有限公司独立董事。拟任海航投资集团股份有限公司独立董事。
孟兆胜独立董事 10 -- 点击浏览
孟兆胜,男,1962年生,本科学历,注册会计师、注册资产评估师、注册税务师、土地估价师。毕业于内蒙古财经大学会计专业。曾任海南资产评估事务所评估师,海南惟信会计师事务所副所长,任海南中力信资产评估有限公司主任评估师、总经理,任海南中博汇财务咨询有限公司总经理;现任北京卓信大华资产评估有限公司海南分公司总经理,现担任新大洲控股股份有限公司、海马汽车集团股份有限公司、天水华天科技股份有限公司;海南海峡航运股份有限公司独立董事。

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
王鸿儒监事 2018-02-01 2018-04-26 任期届满
李琳监事长 2016-08-26 2018-02-01 个人原因
李琳监事 2016-08-26 2018-02-01 个人原因
郭振甫副董事长 2016-08-26 2018-04-26 任期届满
郭振甫董事 2016-08-26 2018-04-26 任期届满

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2014-08-02 合作 50400.00 董事会通过
2011-04-12 增资 45000.00 董事会通过
2009-12-02 资产交易 董事会通过
公告日期 转让形式 涉及股份(万股) 事件进度
2012-05-23 有偿协议转让 19960.00 董事会通过
2012-05-23 有偿协议转让 19960.00 董事会通过
2005-12-01 有偿协议转让 3356.56 实施
公告日期 案件名称 原告方 被告方

涉及金额

(万元)

2001-08-18 一汽海南汽车有限公司... 海南金盘实业股份有限... 一汽海南汽车有限公司... --
TOP↑