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炼石有色

(000697)

17.76

0.00  (0.00%)

今开:17.83最高:18.09成交:1.91万手 市盈:0.00 上证指数:3199.16   0.45%2018-02-14
昨收:17.76 最低:17.64 换手:0.00%振幅:0.00 深证指数:10431.91  0.67%15:02:03

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竞价

炼石有色(000697)公司资料

公司名称 陕西炼石有色资源股份有限公司
上市日期 1997年03月25日
注册地址 陕西省西咸新区沣西新城世纪大道 55 号...
注册资本(万元) 55968
法人代表 张政
董事会秘书 赵卫军
公司简介 公司于1993年经陕西省经济体制改革委员会【陕改发(1993)105号】文批准,同年采用定向募集方式设立,1997年元月经中国证监会【证监发字(1997)11号】、【证监发字(1997)12号】文批准公开发行股票,1997年3月25日公司股票在深圳证券交易所上市,股票代码“000697”...
所属行业 制造业-铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
所属地域 陕西省
所属板块 融资融券标的-基金重仓股-预亏预减-无人机-锂电池-小金属-有色金属...
办公地址 咸阳市西咸新区世纪大道55号启迪科技会展中心1602室
联系电话 029-33675902
公司网站 http://www.lsmin.com
电子邮箱 LS000697@163.com

    炼石有色第三季度实现主营收入4.20亿元,比上年增长30178.03%。

最近报告期收入占比2017-06-30
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  • 航空工业100.00%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
航空工业8380.46 100.47% 6513.10 100.00%
近三个月该公司无评级

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发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2017-05-08 国泰君安... 刘华峰...买入拟收购加德纳,...
拟收购加德纳,维持增持评级。公司公告拟以3.26亿英镑收购加德纳航空控股有限公司(下简称加德纳),收购一旦完成公司航空全产业链布局将明显提速,但公司已暂停原主营钼精矿采选,故下调2017/2018年EPS预测至0.04/0.11元(原值0.39/0.58元),新增2019年EPS预测0.19元。 考虑到加德纳若成功并表将大幅增厚公司业绩,且公司单晶叶片一旦放量将打破海外垄断,具有极大战略意义,参考行业估值水平并给予龙头企业一定估值溢价,相应下调目标价至30元(前值37.18元),维持增持评级。 加德纳在航空金属零部件制造领域具备较强实力。加德纳在航空金属零部件成型、零部件表面处理、零部件组装等方面具备深厚技术积累,公司拥有符合全部航空供应链标准的零件加工设备和能力,具备包括AS9100,IS014001及OHSAS18001等认证,技术及渠道皆具较强实力。 国内+国际双发力,公司航空产业链布局有望持续推进。公司目前航空产业链布局进展顺利:国内已形成高温叶片、航空发动机和无人机产业布局;国际方面公司已取得EN9100(欧洲)认证,获得进入航空发动机厂商供应链的必要资质。我们认为公司与加德纳在产业链方面协同效应明显,收购若顺利完成,公司将有望借助加德纳顺利进军国际市场,进一步整合航空产业链资源及完善相关产业布局。 催化剂:收购顺利完成。 风险提示:产业链整合情况不及预期。
2017-04-28 安信证券... 冯福章...买入依托稀有金属...
依托稀有金属优势资源,开拓航空制造产业链。 根据公司公告,传统主业采选矿因钼精粉价格处于低位已停产,钼铼分离项目已具备生产能力。公司依托自身独有的铼金属资源(保有储量铼金属176.1吨,约占全球已探明储量的7%),积极开拓航空制造相关产业发展,当前具体业务集中于子公司成都航宇、中科航发和郎星无人机。 ①成都航宇通过千人计划引进王立之、李沧晓等多位全球顶尖专家,已成功研制2款高温合金母材,并以此成功开发等轴晶、定向晶、单晶航空及燃气轮机涡轮叶片,并达到第四代单晶叶片水准,首批量产单晶叶片交付使用并实现一定销售收入。目前成都航宇项目已建成一条年产80吨含铼高温合计生产线和一条年产5.5万片单晶涡轮叶片生产线。公司已取得EN9100:2009(技术等同AS9100C)国际公认的对航空航天和国防组织质量管理体系认证,标志公司进入国际航空工业供应链的准入门槛。根据公告,单晶叶片目前已有小批量认证订单,国军标认证和国际客户认证正在进行中,认证通过即可签订合同,有望在未来1到2年内通过验证并实现大批量生产,高温合金和含铼单晶叶片或将成为未来公司利润的高速增长点。 ②中科航发由中科院工程热物理研究所与炼石有色联合战略投资者共同组建,未来将建成满足新版国军标要求的750kg推力涡扇发动机总装线,到2020年形成年产150台自主知识产权750\1000\1250kg推力涡扇发动机总装能力。 ③郎星无人机由中科院、炼石有色、深圳顺丰、苏州元禾四方共同出资设立,从事高级别大吨位系列军\民用无人机研制,正在研发的首款无人运输机计划于2017年开始无人机总装厂建设。预计到2020年行成年产无人机(军\民)40架的能力,到2025年达到年产无人机(军\民)60架的能力并具备完善的无人机系统运行服务能力。 ④公司显著受益于国家两机专项等政策支持。双流区申报的成都国际航空动力产业项目专项建设基金已通过国家发改委初审,并列入国家专项建设基金支持计划,该项目由中国科学院热物理所、炼石有色等研发机构、企业合作,计划总投资150亿元,拟申请国家专项建设基金22.5亿元。 现金收购Gardner,继续布局高端航空制造。 公司拟发行不超过1.12亿股募集不超过3.26亿英镑(27.93亿人民币),用以收购英国Gardner,募集资金到位前,公司将以自筹资金先行投入,待募集资金到位后再予以置换,实际募集资金不足部分,将由公司通过自有资金、银行贷款或其他途径解决。 Gardner主营业务为航空航天零部件的生产、加工、装配、维护等,主要产品为飞机及发动机零部件,包括飞机的机翼前缘表层、发动机相关部件、起降设备、油泵罩等核心部件,主要应用于空客A320家族、A330、A350、A380等机型,2015年空客销售占比为67%。Gardner全球共有10处生产基地,主要位于邻近核心飞机制造商客户所在地及印度等低成本国家,以使其产品价格具有较高的竞争力。 大型客机产业链逐步本土化,零部件需求将随之大幅增长。飞机制造产业向民用飞机需求大国转移步伐加快,空客飞机1/4的机翼、客舱门和维修工具在中国生产,波音公司1/3的部件在中国生产,空客A320生产线已落户天津,波音也将落户舟山。空客要求Gardner跟踪服务到中国,并承诺将协助此次并购通过法国经济部审核。 2014年、2015年、2016年1~10月,以人民币核算,Gardner营收11.76亿、11.52亿、10.73亿,归母净利润为0.72亿、1.34亿、1.14亿;以英镑核算,2015年营收较2014年上升24.77%,以前十月业绩推算,2016年营收较2015年上升18.10%(报告期内受英镑兑人民币汇率走低)。 通过此次并购,公司稀有金属资源优势及成都航宇高温合金材料和单晶涡轮叶片技术优势转化的产品可通过Gardner打开欧美市场;Gardner可在公司支持下开拓中国市场、扩大全球业务版图,或将在华建厂,不排除切入大飞机及军机产业链;公司建立起了涵盖稀有金属开采提炼、高温合金冶炼、发动机和汽轮机高温叶片制造、无人机专用发动机设计制造、无人机整机设计制造以及配套服务体系的完整产业链,标的公司Gardner与原有产业协同效应显著,将进一步增强公司可持续发展和盈利能力。 投资建议:假设公司2017年完成收购,考虑到传统主业亏损、以及相关财务费用等,我们预测,公司2017年、2018年的净利润分别为1.67亿、2.33亿,假设本次募集1.12亿股,则总股本为6.72亿,对应2017年、2018年EPS分别为0.21元、0.36元。短期内公司业绩主要依赖所收购的Gardner贡献,且募集资金到位前,增加的财务费用将对公司业绩造成一定影响(我们依据公司公告中的假设,自筹资金27.93亿于2017年6月1日开始计息,综合年资金成本为4.80%,于2017年9月30日完成募集资金对自筹资金的置换),短期估值不具备优势,但考虑到发动机叶片、发动机、无人机业务皆将逐步形成量产能力,我们认为公司全面战略布局航空产业链具有良好发展前景,首次给予买入-A投资评级,6个月目标价为23.4元,分别对应2017年、2018年111倍、65倍pe。
2016-11-18 华创证券... 李佳,...增持1.目标公司是...
1.目标公司是业内领先的航空航天零部件生产商,收购成功将强化公司产业布局。 加德纳航空公司是欧洲一家先进的航空航天零部件生产及系统集成的大型跨国企业,业务范围包括航空航天零部件的生产制造、装配、维修等,其在全球范围内的员工人数超过4500人,在英国、法国、波兰和印度均建立了工厂,总部在英国。公司年收入超过2亿美元,在欧洲市场处于领先地位。 此次收购将强化公司在航空航天领域的产业布局,形成涵盖航空发动机叶片、航空发动机及其他零部件、无人机整机研发生产的航空产业链,增强公司技术实力,助力公司开拓市场。 2.公司积极推动业务转型,有望迎来业绩拐点。 公司主营钼精粉采选冶炼,由于下游钢铁行业低迷导致公司业绩持续下滑,目前公司已经关停该项业务,并积极向航空航天转型。铼是钼的伴生矿,铼镍基合金具有优良的高温性能,是目前制造先进航空发动机和燃气轮机叶片的主要材料。公司依托自身资源优势和先进的铼提纯技术以及在超高温合金制造领域的强大积累,逐步向航空业务转型,并取得良好进展。 目前公司全资子公司成都航宇自主研发的合金材料和批量生产叶片获得相关认证,首批量产单晶叶片已经通过用户验收,并实现一定的销售收入,更多客户正在认证过程中;发动机方面,成都中科航空发动机有限公司750公斤级推力发动机、1000公斤级推力涡扇发动机核心机实验测试进展顺利。未来随着航空业务开始陆续实现收入,公司有望迎来业绩拐点。 3.大吨位无人运输机即将试飞,借顺丰东风布局无人机物流。 顺丰是公司合资子公司朗星无人机的首要战略合作伙伴和核心客户,合资公司将优先为顺丰集团定向研制两款大吨位无人运输机以满足顺丰集团高速增长的高端速运市场的需求,目前方案设计已专家评审,样机已经完成,计划在2016年底试飞。顺丰通过参与公司的定向增发持有了公司441万股、0.97%的股权,是公司第六大股东,预计公司将持续深化与顺丰的合作,积极布局无人机物流领域。 4.盈利预测。 预计公司16-18年实现归属母公司净利润-0.03亿、0.44亿、1.08亿,对应EPS为0.00、0.08、0.19元,对应PE为-5115X、298X、121X,首次评级给予推荐评级。
2016-11-11 国泰君安... 刘华峰...买入本报告导读:公...
本报告导读: 公司通过EN9100:2009供应链认证,标志子公司成都航宇获得进入民航发动机供应链必要条件,小批量供货进度有望加速。 投资要点: 维持增持评级。公司通过EN9100:2009供应链认证,标志公司军民领域布局持续推进,产品良率改进和工艺认证同步开展,后续军工和民用生产体系和产品认证有望加速。维持公司2016-2018年EPS预测0.09/0.39/0.58元,维持目标价37.18元。 EN9100标准验证成都航宇供应链质量管控能力。AS/EN9100是由SAE发布,是成为包括中航工业、GE、罗罗等公司供应商的必要条件。公司取得EN9100(欧洲)认证,获得进入航空发动机厂商供应链的必要资质,预计后续AS/HB9100(兼容美国、中国)以及其他质量体系认证将同步展开。3月铼基单晶叶片发布打消市场对公司研发能力质疑,类似地我们认为公司取得质量体系认证打消市场对于公司产品质量控制的相关疑虑。 取得认证只是开始,航空产业链布局有望持续推进。依托控股公司成都航宇和参股公司中科航发,公司形成了高温叶片、航空发动机和无人机产业布局。三季报公司披露首批叶片已经交付使用,军标和国际客户认证正在进行,750公斤推力发动机正进行高台实验,无人机计划2016年底试飞。考虑到铼基高温合金叶片在四代高温合金应用具备独特优势,以及与顺丰合作研发货运无人机拥有的测试条件,我们认为公司在航空产业链已经获得先发优势。一旦产品形成供货有望带来业绩大幅增长。 催化剂:小批量订单释放。 风险提示:认证失败的风险。
无行业评级
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2017-11-13 国泰君安... 徐云飞,...未知分布式电站收...
分布式电站收益良好:分布式电站一般规模为5KW,投资金额为5万元,日均发电量为20度,年发电量为7300度,假设一半自用,一半上网,那么补贴收入:0.42*7300=3066元,节省电费:3650*0.56=2044元,卖电收入:3650*0.56=2044元,对应年总收益为7154元,回本时间:50000/7154=7,7年可以回本,假设电站设计寿命为25年,余下18年可以免费用电和享受收益,投资回报率较高。 分布式电站开始爆发:今年1-9月光伏新增装机42Gw,其中分布式15Gw,分布式占比35.7%,增幅300%,同时装机向东部转移。浙江、安徽、江苏地区分布式装机容量可观,其中浙江地区分布式超过10万户,金华地区超过2万户。
2017-11-10 国泰君安... 徐云飞,...未知维持行业“增持...
维持行业“增持”评级。光伏行业历经多年发展,依托技术的不断进步,以及规模优势,成本不断下降,预计在2020年前能够实现平价上网,摆脱补贴依赖。我们认为光伏行业大趋势向上,维持“增持”评级。 行业高景气,装机量高增长,分布式是增长的主力,户用光伏是最亮眼的明珠。根据国家能源局数据显示,光伏行业在2017年上半年实现装机量24GW、前三季度实现装机量42GW,远超市场预期,行业高景气。同时分布式光伏装机量同比增长300%,是装机增长的主力,而户用光伏则成为了今年光伏装机增速最快的环节。主要原因在于1)分布式国家补贴0.42元/kWh已经连续多年未下调;2)地方政府为了支持分布式发展出台了地方补贴政策;3)光伏历经多年技术进步导致成本快速下降,装机实际成本已经降到6-6.5元/W而售价普遍在8元/W以上,使得在户用光伏EPC端盈利能力较为显著,以上三大原因促成了今年分布式装机的高增长。 高效电池+双面发电是趋势。从今年会议可以很明显的看到各家企业都在布局高效电池,全面perc化将成为大趋势,无论是单晶还是多晶。Perc技术可以在不显著增加成本的前提下大幅提升效率,从而降低成本。同时各家都在布局双面电池,双面电池也可以在不显著增加成本的前提下,通过背面吸收来自地面反射光的能量带来发电的增益。 先进组件技术如半片、叠瓦、双玻是趋势。由于越来越临近平价上网,光伏技术进入快速迭代期,此前技术进步较慢的。组件方面也出现了很多新技术的应用,晶科能源将采用半片技术,而中环股份将布局叠瓦组件,都能在组件环节不显著增加成本的情况下提升发电效率。同时越来越多的组件厂选择双玻路线,原因在于双玻可以有更好的隔绝水汽、防腐蚀、防火的特性,同时背板玻璃逐渐减薄降低成本,双玻还可以拓展双面电池等。 风险提示。2018年光伏补贴尚不确定,如果大幅下调会对装机量造成负面影响。
2017-11-09 中国银河... 潘玮未知国内动力煤产...
国内动力煤产地价格本周较上周小幅下降:11月3日,大同弱粘煤坑口含税价490元,较上周下降15元。内蒙古乌海动力煤价462元,较上周下降6元。山东兖州动力块煤价格较上周持平。国际动力煤价较上周上涨:11月3日欧洲ARA港动力煤现货价、理查德RB动力煤现货价,纽卡斯尔动力煤现货价均较上周小幅上涨。 国内炼焦煤价格较上周小幅下降、喷吹煤价格较上周持平。山西柳林4号焦煤坑口价950元/吨,古交2号焦煤坑口价较上周持平。海运费较上周上涨,中转地煤炭库存较上周上涨。 投资建议 动力煤方面,环渤海动力煤指数581元/吨,周环比-0.2%,秦港动力煤平仓价694元/吨,周环比-2.4%。由于供暖需求旺季尚未正式开始,并且叠加限产,电力需求回落。但是受到安检逐渐趋于严格,环保等因素影响,行业供需仍然偏紧,叠加大秦线检修影响每日运货量,目前动力煤行业供需两弱。采暖季开始后工业限产对电力需求影响加大,动力煤价格面临下行压力。我们认为,煤价在四季度将高位震荡,2018年随着原有产能及先进产能的释放,供给逐步宽松,动力煤价格中枢将会下移。炼焦煤及焦炭方面,近期焦炭现货价格持续下滑,内蒙等地焦企开始亏损,叠加环保因素,焦企开工率的下滑或支撑双焦价格的走势。我们认为供暖季炼焦煤价格也会回调,但空间不大。行业基本面仍然乐观,仍然继续看好具备良好业绩支撑的公司:陕西煤业、潞安环能、中国神华;国企改革催化的个股:露天煤业、兖州煤业。
2017-11-07 信达证券... 郭荆璞,...未知观点:工信部发...
观点:工信部发布积分制的补充通知,2013年-2015年油耗目标值提高到6.9升/百公里(这减少了平均燃料消耗量正积分的结转),积分要求追溯到2016年、2017年,这将促使平均燃料消耗量负积分的企业加大生产、布局新能源汽车或真正节能汽车,最后部分企业将不得不通过购买新能源汽车正积分将2017年度负积分抵偿归零,不然将很大程度上影响其未来经营(在其负积分抵偿归零前,对其燃料消耗量达不到《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》车型燃料消耗量目标值的新产品,不予列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》)。对资本市场来说,短期来看,积分制的大力推行,将增强未来销量的向上弹性,很明显,今年销量预期仍有上调的空间;往长期看,这一表态表明了国家大力通过新能源汽车推动咱们国家由汽车大国走向汽车强国的决心,国际龙头大众、福特等已经陆续跟国内新能源汽车车企合作,未来正向开发的优质新能源汽车将会陆续出来,推动行业更加健康的发展。 动态:政策方面:1、工信部:发布《关于2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知》。2、工信部:发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第10批)》。3、工信部:发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十三批)》。数据方面:1、9月份全球新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量接近12.3万辆,增幅达到55%。2、工信部:印发《产业关键共性技术发展指南(2017年)》,其中,汽车方面有5项,包括:电驱动系统技术、智能网联汽车技术、动力电池能量存储系统技术、动力电池全自动信息化生产工艺与装备、汽车节能技术;在固体废弃物处理方面,包括废旧电池回收技术。3、兰州知豆电动汽车有限公司正式获得工信部同意设立纯电动乘用车生产企业,知豆是第四家通过工信部审核的企业。 投资策略:我们判断2017年是将是行业新的起步;未来积分制等市场化因素推动力量将会越来越强,投资机会需要以时间换空间!展望未来,未来一年半是行业最好的向上周期;未来3-5年仍是行业最好的成长期和最好的投资时期。我们建议从以下三个方面挖掘投资机会:1、特斯拉等主产业链核心标的:三花智控、宏发股份、长园集团等;2、产业链中壁垒高环节的公司:当升科技、杉杉股份、新纶科技、诺德股份、双杰电气、创新股份、胜利精密等;3、核心环节以及还可以做大的环节:猛狮科技、亿纬锂能、方正电机、骆驼股份、国轩高科、比亚迪等。详细内容请关注我们发布的报告《新能源汽车行业系列报告之一:磨合中蓄势,共振中成长》。 光伏:行业动态:国家能源局:发布2017年前三季度能源形势和可再生能源发展情况,分布式光伏新增装机同比增长4倍;全国弃光率同比下降3.8个百分点。投资策略:多晶硅环节供需情况好于预期,建议关注通威股份、特变电工等上游龙头公司。行业的集中度在提升,尤其是在中上游;2018年将是新旧产能竞争的一年,也将导致成本进一步下降,我们看好龙头公司。其次,我们认为中下游仍有变革机会,尤其是在电池端和下游分布式端,看好在此两处有突破的公司。建议关注隆基股份、阳光电源、中来股份、林洋能源、正泰电器等公司。详细内容请关注我们发布的报告《光伏行业系列报告之一:拥抱技术变革,迎接平价时代》。 风电:近期我们实地调研了海上风电情况,总体看后期订单将会越来越多;从现有已运营的项目来看,经济效益较好;另外通过调研发现,整体弃风率跟弃光率类似,都在转好;同时未来行业集中度提高,龙头现金流较其他新能源企业好,建议关注金风科技等龙头。 储能等其他环节:我们认为储能已到爆发的临界点,后期订单将陆续落地,建议关注科陆电子、猛狮科技、南都电源等储能项目储备较多公司;详细内容请关注我们发布的报告《储能系列报告之一:蓄势待发,能源革命》。 重点公司公告:1、【雄韬股份】公司与武汉经开区管委会签订《投资合作协议》。双方就公司在武汉经开区投资建设雄韬氢燃料电池产业园等相关事项达成合作共识。2、【隆基股份】发布三季报,2017年前三季度公司实现营收108.5亿,同比增长27.23%;实现归母净利润22.4亿,同比增长103.99%。3、【科华恒盛】发布三季报,2017年前三季度公司实现营收14.8亿,同比增长28.9%;实现归母净利润3.5亿,同比增长253.4%。
    截止到:2010年12月31日公司高管总数为16人,其中董事会成员9人,监事成员3人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
张政总经理,董事长... -- 14120.3102 点击浏览
张政男,1968年5月出生,硕士研究生,中国国籍,无境外居留权。现任陕西炼石矿业有限公司董事长、陕西力加投资有限公司董事长、成都航宇超合金技术有限公司,本公司董事长、总经理。
梁定邦董事 4.85 -- 点击浏览
梁定邦先生:1943年5月出生,中国国籍,无境外永久居留权,大学本科学历,1967年7月毕业于北京工业学院(现北京理工大学),高级工程师。曾任中国航天科工集团210研究所计划财务处处长、西安长峰科技产业集团公司财务总监、陕西航天管理局办公室主任、陕西航天经济技术开发总公司总经理、陕西宝光真空电器股份有限公司独立董事、陕西建设机械股份有限公司独立董事、陕西炼石有色资源股份有限公司独立董事。2012年11月至今任金源电气独立董事。现兼任陕西炼石有色资源股份有限公司董事。
王琳董事 17.19 -- 点击浏览
王琳男,1955年12月出生、高级工程师,大学专科、中共党员,中国国籍,无境外居留权。1977年参加工作,先后担任西安西仪集团技术装备部助工、工程师,动力分厂副厂长,能源办主任。历任陕西炼石矿业有限公司总工程师,总调度长。现任陕西炼石矿业有限公司总经理、本公司董事。
付君董事 13.88 -- 点击浏览
付君女,1971年5月出生,中共党员,大学本科;中国国籍,无境外居留权。曾就职南方证券有限公司西安管理总部、中信实业银行西安分行;现任陕西炼石矿业有限公司副总经理兼行政部经理,本公司董事。
殷仲民独立董事 4.85 -- 点击浏览
殷仲民,男,1955年7月出生,中共党员,金融学教授、硕士生导师,西安金融学会常务理事。研究方向为资本市场与投资,一直从事资本市场与投资方面的教学与研究工作,发表研究论文30多篇,省部级科技进步奖3项。历任陕西广电网络传媒股份有限公司独立董事,现任广誉远中药股份有限公司独立董事、陕西炼石有色资源股份有限公司独立董事。
张俊瑞独立董事 4.85 -- 点击浏览
张俊瑞先生,汉族,1961年10月出生,陕西人,经济学博士,教授。1982年至2000年曾历任陕西财经学院会计系助教,讲师,副教授及财会学院教授、副院长;2000年至2004年曾任西安交通大学会计学院教授,副院长;2004年至2011年,曾任西安交通大学管理学院教授,副院长;2011年至今,任西安交通大学管理学院教授、博士生导师。自2012年11月起任本公司独立董事。
赵更申独立董事 4.85 0.6 点击浏览
赵更申,男,1962年3月出生,管理学博士、中国国籍,无境外居留权。曾经担任西安交通大学讲师、副教授、教授。现任西安交通大学管理学院EMBA(高级管理人员工商管理硕士)中心主任,本公司董事。
王立之副总经理 123.69 -- 点击浏览
王立之先生简历:男,1949年6月出生,现任公司全资子公司成都航宇超合金技术有限公司总经理,是该公司技术团队的核心成员,是通过中组部“千人计划”引进的海外顶尖人才。王立之先生有三十年航空发动机零部件研发、制造、安装测试、维修、质量控制的相关经验,熟悉国际航空工业发展趋势及技术规范要求、供应链开发/管理、成本控制、流程优化等。先后就职于美国霍尼韦尔公司、英国史密斯宇航设备公司、美国GE公司航空系统部、英国Rolls-Royce航空发动机公司。
赵卫军董事会秘书,财... 22.56 -- 点击浏览
赵卫军,男,1974年1月出生,大学学历。曾在咸阳偏转集团公司计财部、投资部工作,历任咸阳偏转股份有限公司财务科副科长、科长、董事、董事会秘书,现任公司财务总监、董事会秘书。
赵兵证券事务代表 -- -- 点击浏览
赵兵,男,1973年10月出生,大学学历。先后在咸阳偏转集团公司人事部、股证科、咸阳偏转发展有限责任公司财务科工作,历任咸阳偏转股份有限公司证券部负责人、证券事务代表,现任公司证券事务代表。

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
殷仲民董事 2012-03-19 2015-05-15 任期届满
张俊瑞董事 2012-03-19 2015-05-15 任期届满
赵更申董事 2012-03-19 2015-05-15 任期届满
奥伟平监事 2011-05-25 2012-03-19 任期届满
李宝军监事 2009-06-26 2012-03-19 任期届满

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2014-09-16 合作 5416.70 董事会通过
2013-07-04 合作 8000.00 董事会通过
2007-03-30 资产交易 1172.42 董事会通过
公告日期 转让形式 涉及股份(万股) 事件进度
2010-08-10 置换 5402.00 国资委批准
2010-08-10 置换 5402.00 国资委批准
2002-12-31 有偿协议转让 5307.12
公告日期 案件名称 原告方 被告方

涉及金额

(万元)

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