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一汽轿车

(000800)

7.57

0.35  (4.85%)

今开:7.27最高:7.77成交:23.16万手 市盈:0.00 上证指数:2787.26   -0.39%2018-07-18
昨收:7.22 最低:7.24 换手:0.00%振幅:0.00 深证指数:9195.24  -0.97%15:02:03

集合

竞价

一汽轿车(000800)公司资料

公司名称 一汽轿车股份有限公司
上市日期 1997年06月18日
注册地址 长春市高新技术产业开发区蔚山路4888号...
注册资本(万元) 162750
法人代表 王国强
董事会秘书 陈清华
公司简介 一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团有限公司的控股子公司,是一汽集团发展自主品牌乘用车的主要企业之一。公司的主营业务为开发、制造和销售乘用车及其配件。企业使命是“造最好的车,让驾乘更快乐,让员工更幸福,让社会更和谐”,企业愿景是“成就一流品牌,成为具有国际竞争力的汽车企业”。
所属行业 制造业-汽车制造业
所属地域 吉林省
所属板块 融资融券标的-基金重仓股-券商重仓股-新能源汽车-东北振兴-车联网-汇金概念-长吉图板块-央企控股-证金概念-...
办公地址 长春市高新技术产业开发区蔚山路4888号
联系电话 0431-85781108,0431-85781107
公司网站 http://www.fawcar.com.cn
电子邮箱 fawcar0800@faw.com.cn

    一汽轿车第三季度实现主营收入198.27亿元,比上年增长32.17%。

最近报告期收入占比2017-12-31
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  • 汽车制造100.00%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
汽车制造业2566652.15 91.99% 1974369.22 91.28%
近三个月该公司无评级

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发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2017-05-02 西南证券... 高翔增持事件:公司发布...
事件:公司发布2017年一季报,2017年一季度实现营业收入70.7亿元(+65.7%),实现归母净利润1.6亿元(+138.2%),实现扣非后归母净利润1.5亿元,同比增长(+135.5%),一季报业绩符合预期。 2017年轻装上阵,车型销量与公司业绩充分匹配。2017Q1公司实现营收70.7亿元(+65.7%),实现归母净利润1.6亿元(+138.2%),业绩增长主要来自于车型销量爬坡。2017年一季度公司马自达CX-4+阿特兹合计销售约3.16万台,自主系列销量约2.55万台,销量略超2016Q3的合资2.73万辆,自主2.4万辆。2016Q3公司实现归母净利润1.1亿元,增量4000台合资车型及1500台自主车型对应归母净利润0.5亿元,符合我们的预期,一季报业绩和对应车型销量的充分匹配是公司2017年轻装上阵,业绩释放重回正轨的积极信号。 业绩未达到我们预期的全年10亿的平均值,主要因为阿特兹销量爬坡速度略低于预期,以及X40销量未开始正式爬坡。我们在之前报告中曾经详细分析了我们对公司17年的业绩预期,预计全年业绩10亿,对应假设是CX-4销量8w,阿特兹销量6w,以及自主17.8w。一季度CX-4销量1.9w,阿特兹1.2w,自主2.6w,首先阿特兹销量略低于我们之前预期,其次今年自主增量车型X40三月才上市,销量爆发期在下半年,故一季度业绩低于平均值为正常情况。 毛利率大幅提升,费用率仍有较大改善空间。2017Q1公司产品综合毛利率为25.5%,同比提升11.7个百分点,相比去年三季度(全年毛利率最高的季度)提升1.3个百分点,公司产品毛利率的提升主要来自合资车型上量,毛利率增势符合预期,同时毛利率提升带来的公司业绩回升是公司经营改善,基本面向好非常积极的信号。2017Q1公司三费率总和为15.5%,同比下滑4.8个百分点,相比去年四季度下滑0.8个百分点,我们认为公司一季报三费率虽已有所下滑,但仍处于较高水平,后续仍有较大的改善空间。 盈利预测与投资建议。预计公司2017-2019年的EPS分别为0.62元、0.84元、1.10元,对应PE分别为17倍、13倍、10倍,考虑到公司今年业绩反转的高增速,以及国企改革预期带来的估值溢价,给予公司2017年合理估值20倍,对应目标价12.4元,维持“增持”评级。 风险提示:新车型销量或不及预期;一汽集团国企改革或不及预期。
2017-04-12 中银国际... 彭勇买入公司发布2017...
公司发布2017年1季度业绩预告:预计归属于上市公司股东的净利润为13,000万元-19,000万元,实现扭亏为盈;基本每股收益约0.08元至0.12元,高于我们预期。双明星产品CX-4与全新阿特兹热销,带动1季度一汽马自达销量同比翻番,奔腾X40上市后表现亮眼,全年实现30万辆销量目标是大概率事件。国企改革2017年来加速推进,一汽集团是仅有的未整体上市的国有大型汽车工业集团,有望整体上市并存在与东风汽车合并的可能性。预计2017-2019年一汽轿车每股收益分别为0.47元、0.54元与0.59元,公司业绩触底反弹并有国企改革预期,维持目标价18.10元与买入评级。 支撑评级的要点 2016年公司顺利完成新老产品的交替,2017年销售全部为新产品,产品力显著增强。双明星产品CX-4与全新阿特兹外观时尚动感,深受年轻消费者的喜爱持续热销,根据一汽轿车官网数据显示,2017年1季度一汽马自达累计销量30,132辆,同比增长98.3%。全新产品奔腾X40于3月9日上市,当月订单超万辆,为公司再添爆款车型。公司剥离红旗资产后轻装上阵,将全力聚焦奔腾、马自达业务,预计公司大概率可以实现全年30万辆销量目标,业绩迎来触底反弹。 2017年以来国企改革进程提速,汽车板块的机会将在大股东资产注入与央企合并。一汽集团收入、净利润及净资产均与上汽集团相差不大,是仅有的未整体上市的国有大型汽车工业集团,我们预计一汽集团整体上市后市值有望达到3,000亿元左右。一汽集团与东风汽车两家汽车央企在产品结构、目标客户等较为一致,2017年2月签署共同创建“前瞻共性技术创新中心”战略合作框架协议,充分利用自身资源优势协同协作, 且近期高管频频互换,两者合并或将变为现实。 评级面临的主要风险 1)国企改革进度不及预期;2)销量低于预期;3)汽车行业景气度大幅下降,影响市场估值。 估值 我们预计2017-2019年一汽轿车每股收益分别为0.47元、0.54元与0.59元, 公司业绩触底反弹并有国企改革预期,维持目标价18.10元与买入评级。
2017-04-11 招商证券... 汪刘胜...买入公司公布Q1 业...
公司公布Q1 业绩预告,实现归母净利润1.3-1.9 亿超市场预期,去年同期-4.2 亿,印证此前反转逻辑。主要系收入端马自达车型热销(3.2 万辆,+136.9%) 带来盈利提升和费用端无压。Q2、Q3 伴随X40 上量,产能利用率提升,业绩仍有向上弹性。持续催化,看好公司基本面反转带来的持续增长,预计公司17-19 年实现净利润10.27 亿、13.16 亿、15.55 亿,对应17 年18.5 倍PE,维持“强烈推荐-A”评级。 1、Q1 马自达销售3.2 万辆同比大增136.9%,支撑业绩反转 Q1 马自达销售3.2 万辆同比大增136.9%,贡献Q1 业绩弹性。开年以来一汽马自达终端销售持续火爆,Q1 共计实现销量3.2 万辆,同比大增136.9%。CX-4 与全新阿特兹外观设计运动时尚,受到年轻消费者的热捧,助力一汽马自达销量屡创新高。公司在马自达产品上单车盈利质量极高,预计单车盈利超过8000 元, 马自达销量有力支撑了公司Q1 业绩反转。 2、全年销量目标30 万辆,马自达贡献盈利、X40 提升产能利用率 全年销量目标30 万辆大概率实现,马自达支撑业绩,X40 上量带来产能爬坡。17 年公司全年销量目标30 万辆。我们认为在Q1 开局良好的情况下,全年目标大概率实现。其中预计马自达销售14 万辆,贡献主要盈利;奔腾车系受益全新A0 级SUV X40 的投放,产能迅速爬坡,保守预计全年销量16 万辆。目前X40 日订单维持在200-300 台的水准,预计3 个月后月销量破万,产能利用率将进一步提升。 风险提示:马自达销量不及预期;公司产品投放不及预期。
2017-04-04 招商证券... 汪刘胜...买入公司公布16年...
公司公布16年年报,全年实现营收227.1亿,同比减少14.8%;亏损达9.54亿。其中Q4亏损2.39亿,主要系计提存货跌价准备2.25亿所致。公司16年业绩整体承压,但基本面有两点积极变化:清理废旧车型完成产品更新换代;剥离红旗资产盈利压力骤减。17年以来轻装上阵效果初显,一汽马自达销量连创新高,新车型奔腾X40销量火爆,维持“强烈推荐-A”评级。 1、Q4亏损系计提存货跌价 ,17年确立业绩拐点 公司16年各款车型生命周期见底,竞争力趋弱,全年实现销量19.4万辆(-17.97%);实现营收227.1亿(-14.83%),亏损9.54亿,产能利用率不足50%,导致整车毛利率下滑1.36个百分点。三项费率中销售费用同比上升150ppt、系马自达新车上市产生的营销广告费用,管理费用率同比提升180ppt、系清理废旧车型产生的费用性支出。其中Q4在Q3实现盈利后亏损2.3亿,主要是当期处理废旧车型产生的资产减值损失2.75亿,扣除处理车型影响,我们认为Q4营业利润在1个亿以上。 下半年公司基本面有两点积极变化:1)16H1集中清理废旧车型,目前形成奔腾双A、双B、双SUV+马自达CX-4、全新阿特兹的产品布局,其中积压的废旧车型于Q4一次性计提存货跌价准备2.75亿;2)Q4完成红旗资产的整体剥离,盈利压力骤减,同时会计处理上产生5341万元的营业外收入,小幅对冲存货跌价准备。 2、产品线精简效果初显,一汽马自达开年销量连创新高 凭借两款战略车型CX-4 与全新阿特兹的持续发力以及对产品线的重新梳理,一汽马自达17 年前2 月累计销售2.07 万辆,同比增长167%,连创历史新高。CX-4 与全新阿特兹外观设计运动时尚,上市仅9 个月处于生命周期的起点阶段,销量增长后劲十足。 3、奔腾X40 定价务实渠道扩张,订单充足看好车型爆款 3月9日公司在乌镇上市首款A0级互联网SUV奔腾X40,搭载全新D-Life全语音智 能互联系统;上市首日订单即累计突破5000辆,销售情况火爆。我们看好奔腾X40成为明星爆款车型,带动奔腾全年销量高增长,原因有三: 1)定价务实,起步价为6.68万,性价比突出;同时共有9款细分车型可供选择,满足消费者个性化、多元化需求; 2)营销渠道扩张且下沉,一汽奔腾17年提出“60+60”的扩张计划,即新建60家4S店和60家星火店。X40上市前已着手在三到六线128个城市先行布局60家新店,为X40的上市发力提供有力的渠道保障; 3)订单充足,上市首日各4S店普遍卖出20辆以上;同时公司已提前两月铺货三千余辆,但部分车型仍售罄,提货周期在1-3个月不等。 盈利预测与评级 受多款车型生命见底销量下滑影响,公司16年业绩整体承压,但基本面上有两点积极变化:清理废旧车型完成产品更新换代;剥离红旗资产盈利压力骤减。17年以来轻装上阵效果初显,一马销量连创新高,新车型奔腾X40销量火爆,维持全年业绩反转判断不变,预计17-19年实现净利润10.27亿、13.16亿、15.55亿,对应EPS为0.63、0.81、0.96元,维持“强烈推荐-A”评级。 风险提示:汽车行业整体下滑,公司销量不及预期。
无行业评级
发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2018-07-18 中国银河... 周颖增持宏观经济运行...
宏观经济运行平稳,消费结构调整深化 上半年经济运行较为平稳,消费市场表现微弱于经济整体表现,但是回暖态势并未改变,消费者信心指数仍较为强劲。食品饮料行业整体增速有所放缓,但是细分行业和具体企业的表现有所差异。消费结构调整的原因主要来自于人口和收入,一是主力消费群体年龄结构的变化映射出消费理念的转变,二是人均收入的提升和中产崛起推动消费升级的总体趋势。 企业效益总体改善,细分板块各有亮点 食品工业生产总体运行平稳,产销衔接情况良好,总体效益改善。酒、饮料和精制茶制造业效益提升明显,食品制造业居次,农副食品加工业表现平平。食品饮料细分板块表现也有所不同:白酒板块效益持续亮眼,啤酒底部回暖,葡萄酒进口冲击犹在,调味品升级明显,乳制品长期趋于稳定,食品综合成长空间较大。 市场总体特征有别去年,行业和个股延续分化 上半年食品饮料板块的表现整体弱于去年,子板块和个股方面仍然延续去年的分化,但是市场偏好有所改变。2018年上半年市场的不确定因素增多,大盘整体呈现震荡下行态势,食品饮料作为兼具防御性和成长性的板块,表现仍然优于大盘,但一定程度上也受到市场情绪的拖累。食品板块内部,前期涨幅较大的子板块和个股经历了不同程度的调整,热点板块和细分高成长个股补涨,板块总体估值回落。 盈利能力较好,业绩稳中有升,利好长期投资价值 不论从业绩增长还是估值水平来看,食品饮料板块长期的配置价值仍然不变。食品饮料板块的供需匹配度较好,产销形成良性互动,未来业绩持续增长仍有支撑;ROE杜邦分析显示板块盈利能力较好,且还有所提升;2018年以来板块的涨幅主要由业绩推动,在估值水平下调的情况下板块仍然保持了较好的涨幅,涨幅弱于17年主要由估值调整导致;长期看来,我们认为,业绩和盈利依然能够稳步增长的情况下,板块的投资价值会再次凸现。 投资建议 在子行业板块层面,我们较为看好白酒子板块的持续性发展和食品综合的成长性机会。在个股层面,我们较为看好优质子板块中优质蓝筹品种的价值,及优质高成长性个股价值显现。重点推荐公司包括:贵州茅台、水井坊、泸州老窖、五粮液、舍得酒业、山西汾酒、老白干酒、克明面业、千禾味业、伊利股份、三全食品。
2018-07-18 中银国际... 汤玮亮不评级上周食品饮料...
上周食品饮料板块上涨6%,跑赢沪深300,其中食品综合(8.9%)涨幅最大, 肉制品涨幅最小(2.4%)。白酒中报值得期待,行业复苏范围扩散,品牌白酒集中度加速提升,预计2018 年2 季度业绩将延续快速增长态势。复苏传导和确定增长两条主线寻找下半年机会。白酒复苏是逐级拉动,从高端传导至次高端,然后到中低档。食品饮料业绩确定、估值合理,而龙头企业又是行业中确定性最高的群体。本周推荐组合:舍得酒业、山西汾酒、顺鑫农业。 中银观点 一周市场回顾-食品饮料涨幅排名第6。上周食品饮料板块上涨6%,跑赢沪深300,其中食品综合(8.9%)涨幅最大,肉制品涨幅最小(2.4%)。 白酒中报值得期待。行业复苏范围扩散,品牌白酒集中度加速提升,预计2018 年2 季度业绩将延续快速增长态势。茅台、五粮液已经宣布了集团业绩,顺鑫农业、古井贡酒发布了业绩预告,2Q18 都呈现加速增长的态势。根据微酒、酒说、酒业家等媒体新闻,上周又有几家白酒上市公司传递了积极信号:截止到6 月底,汾酒销售公司接近完成全年任务的60%;7 月9 日,国窖1573 全国停货,显示上半年1573 计划执行情况较好;7 月10 日,伊力特召开上半年经济工作会,销售业绩创历史最好水平;7 月7 日,今世缘2018 年上半年工作总结会召开,主要经济指标实现了高开高走,增幅喜人。 复苏传导和确定增长两条主线寻找下半年机会。(1)复苏传导是我们今年年初提出来的新思路,白酒复苏是逐级拉动,从高端传导至次高端,然后到中低档。复苏传导背景下,如果再叠加高管调整或激励机制变化,则业绩有望取得更好的表现,如2017 年次高端的山西汾酒、2018 年中低档的顺鑫农业,这两个公司我们继续看好。从复苏的角度,下半年还可关注葡萄酒和黄酒龙头,包括张裕和古越龙山。(2)食品饮料业绩确定、估值合理,而龙头企业又是行业中确定性最高的群体。随着下半年的到来, 品牌壁垒高、规模效应明显的龙头企业,2、3 季度业绩将陆续兑现,4 季度可顺利完成估值切换,贵州茅台、五粮液、安琪酵母等品种,都值得重点关注。具体分析可关注我们近期发布的中期策略报告。 推荐组合:舍得酒业、山西汾酒、顺鑫农业。 行业重大数据变化 7 月生鲜乳价格同比-1.5%;7 月猪粮比价格同比-0.91;7 月生猪价格同比-16.9%,仔猪价格同比-36.1%。 风险提示 高端酒库存超预期、原料成本上涨幅度超预期。
2018-07-18 国泰君安... 国泰君安...未知主要观测和观...
主要观测和观点:1)水泥和熟料库存周环比持平,而华东的磨机开工率小幅回升,表明下游需求阶段性企稳。2)螺纹钢发货显著回升,使得钢贸商和钢厂库存均有回落。3)上周的螺纹钢价格回升反映更多的预期和市场情绪,而上周华东地区部分城市的水泥价格回落更多地反映区域即时的水泥供需状况。 水泥:全国水泥价格周环比下滑0.24%。基于区域的水泥磨机开工率以及水泥库容,我们估算来自华南地区的水泥发货周环比持平,而华东地区的发货则由于较低的水泥库容和较高的磨机开工率而有所回升。西南地区的发货由于强降雨天气而大幅恶化。华东地区的熟料资源仍然面临紧张,而铜陵海螺在7月不会复产,表明区域性的水泥价格将不会面临显著回落的局面。华南地区的环保督查已经结束,因此目前需求可能已经触底,在华润水泥和台泥计划将在7月于广西展开停产的情况下,区域的供需状况将不会面临明显的压力。 建筑钢材:螺纹钢社会库存小幅下滑但钢才库存在上周却大幅下降,表明钢贸商的预期的转变。主要钢材螺纹钢产量持续受到限产的制约。源于2018年至今糟糕的空气质量环评,唐山可能将在7月20日起展开30%至50%的限产,这将可能抵消来自徐州钢厂复产所带来的产量增量(粗钢削减16.2万吨/每日 vs. 增加1.8万吨/每日)。因此我们预期整体上螺纹钢的产量与2017年同期相比仍将维持低位。库存可能将继续下滑并且钢价往后看仍然看好,这已经在螺纹钢期货价格上得到反映。 投资建议:水泥及钢铁股的估值吸引。主要投资逻辑:1)新开工在短中期将继续加速,源于高线城市房屋周转的加速,2)棚改融资的收紧将不会改变2018年580万套的目标,而约38%的量将会在2018年下半年开工。3)2018年下半年潜在的基建投资加速。我们看好海螺水泥(00914HK),源于其强劲的基本面和基于目前股价较吸引的估值。
2018-07-18 华泰证券... 鲍荣富,...增持短期看库存,中...
短期看库存,中期看地产,长期看人口 我们在这篇报告里试图购建一个不同时间跨度的水泥分析框架,围绕竞争优势、定价、周期性三个角度展开讨论,得出水泥企业的长期竞争优势来自于低成本的领先战略,定价从无序竞争向有序的寡头垄断过渡,周期性从2015年以来明显减弱,季节性增强。短期看库存,供给收紧造成库存阶段性紧张是历史上多轮价格快速拉涨的基础;中期看地产,地产在建筑业下游需求中波动最大,决定水泥整体消费量;长期看人口,水泥最终是跟随人口活动,跨区域人口流动、区域人口自然增长率、城镇化水平决定了水泥长期空间。重点推荐海螺水泥。 行业α的来源是低成本的竞争优势 水泥是同质化程度高的基本建筑结构材料,用量庞大,几乎没有同等体量的替代品。水泥企业的竞争优势来源于低成本,依赖于工厂选址、生产规模、设备技术、物流运输、管理水平等。竞争优势的具体体现是在行业景气上行期获得更多的扩张机会,行业景气下行期保持较高的产能利用率抢占市场份额。经过精心选址、有物流运输优势的大型的熟料基地建成投产后,在区域市场具有较强的排他性。 水泥周期性削弱,季节性强化 水泥周期来源于下游地产周期以及产能扩张周期的共振,与钢铁煤炭类似,水泥也是较典型的价格型周期品,当产能利用率接近设计满产时,价格具有较大的拉涨空间。从2015年以来的一轮周期表现出与以往不同的特点,由于下游地产需求稳定性提升,波动减小,另外严格控制新增产能,所以我们认为水泥周期性在削弱。但是由于水泥库存设计容量较小,无法平滑季节性的供求矛盾,所以季节因素带来的波动在增加。 复盘海螺20年,领跑行业,兼具成长与价值的典范 海螺快速发展的20年,对大机遇敢于主动出击,但对超过能力范围的新领域,每迈出一步都很谨慎。从华东起家,转战中南、西南、西北,在新型干法线高速发展期快速投放产能,形成较强的规模、成本优势,善于把握国家产业政策,在新增熟料线禁入后,转而开始兼并收购,稳定提升市占率,另外对产业链上下游的延伸非常谨慎,在看到骨料明确出现机会后大力扩建产能,而对混凝土的态度则相对谨慎。 海螺股价未来驱动力:集中度提升,过剩产能退出 股价驱动力源于:(1)业绩类,销量驱动,如2002-2004,价格驱动,如2010-2011以及2016-2017年;(2)估值类,如2005年股改流动性提升,2007年大牛市氛围,2008年“四万亿”。展望后市,我们认为公司的股价的驱动力来源于:(1)行业自律稳定价格,市占率提升,并购带来销量稳定增长;(2)过剩产能实质退出,行业估值中枢抬升。 风险提示:跨省产能置换超预期,地产调控趋严,地产投资下滑超预期。
    截止到:2017年12月31日公司高管总数为21人,其中董事会成员9人,监事成员5人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
王国强董事长,董事 -- -- 点击浏览
王国强先生,生于1967年,中共党员,工商管理硕士,高级工程师。现任中国第一汽车集团公司(以下简称“中国一汽”)副总经理、党委常委,中国第一汽车股份有限公司副总经理。历任一汽集团公司转向机厂副厂长、富奥公司转向机分公司副总经理、中组部外派援藏干部任西藏左贡县委副书记、天津一汽丰田汽车有限公司第一工场副工场长、天津一汽丰田汽车有限公司泰达工厂副工场长、一汽集团公司发展部副部长、一汽吉林汽车有限公司总经理、党委书记等职。
柳长庆总经理 -- -- 点击浏览
柳长庆先生,生于1971年,中共党员,工商管理硕士,高级工程师。历任中国一汽规划部部长助理、副部长,一汽-大众汽车有限公司规划部部长,一汽-大众汽车有限公司控制部部长等职。
安铁成董事 38.84 -- 点击浏览
安铁成先生,生于1963年,汉族,中共党员,研究生学历,管理学硕士学位,高级工程师。历任一汽集团公司车身厂技术科党支部副书记、一汽集团公司车身厂技术科副科长、一汽集团公司车身厂副厂长、一汽-大众汽车有限公司规划部副部长、一汽集团公司规划部部长、一汽-大众汽车有限公司总经理等职位。不持有公司股票,没有受过中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所惩戒。符合《公司法》等相关法律、法规和规定要求的任职条件。
李艰董事 -- -- 点击浏览
李艰先生:生于1960年,中共党员,工商管理硕士,高级会计师。现任中国第一汽车集团公司(以下简称“中国一汽”)财务部部长。历任中国一汽财务控制部副部长、一汽-大众汽车有限公司财务管理部部长、中国一汽经营控制部部长等职。不存在不得提名为董事的情形;未受过中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所纪律处分;不存在因涉嫌犯罪被司法机关立案侦查或涉嫌违法违规被中国证监会立案稽查的情形;不持有公司股票;不是失信被执行人;符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件、《股票上市规则》及交易所其他相关规定等要求的任职资格。
李冲天董事 -- -- 点击浏览
李冲天先生:生于1965年,中共党员,工学学士,高级经济师。现任中国一汽体系管理及IT 部部长。历任中国一汽审计部部长兼监事会办公室主任、中国一汽管理部部长等职。
徐世利董事 -- -- 点击浏览
徐世利先生:生于1963年,中共党员,工学学士,研究员级高级工程师。现任中国一汽研发总院院长兼造型设计院院长。历任中国一汽规划部副部长、一汽技术中心副主任兼汽研所副所长兼乘用车研发院院长兼一汽股份有限公司红旗分公司副总经理等职。
柳长庆董事 17 -- 点击浏览
柳长庆先生,生于1971年,中共党员,工商管理硕士,高级工程师。现任一汽轿车股份有限公司副总经理。历任中国一汽规划部部长助理、副部长,一汽-大众汽车有限公司规划部部长,一汽-大众汽车有限公司控制部部长等职。
管欣独立董事 5 -- 点击浏览
管欣:男,汉族,1961年出生,工学博士,吉林大学教授,博士生导师。现任吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室主任,兼任中国汽车工程学会副理事长,中国汽车人才研究会副理事长,吉林省汽车零部件研发中心有限公司董事长。首届GM中国科技成就奖杰出成就奖获得者,国家教育部首批“长江学者奖励计划”特聘教授,中组部直管高级专家,吉林省资深高级专家,吉林省政协常委,吉林省科协常委。
罗玉成独立董事 5 -- 点击浏览
罗玉成先生,出生于1965年5月,中国注册会计师。现任信永中和会计师事务所合伙人、副总经理。罗先生毕业于湖南财经学院,获会计专业学士学位;毕业于清华大学五道口金融学院EMBA 专业,获硕士学位。曾任中国科学器材进出口总公司财务经理、中国科学器材进出口总公司莫斯科代表处首席代表、中信永道会计师事务所经理、中国证监会股票发行审核委员会第六届、第七届及第八届委员(专职),亚洲开发银行特聘中国证监会援助项目专家,中央企业工委监事会主席特别助理,中央金融工委监事会驻中国工商银行兼职监事等职。罗先生拥有上海证券交易所颁发的独立董事资格证书,目前在一汽轿车股份有限公司(一家于深圳证券交易所上市的公司)担任独立董事。
王爱群独立董事 5 -- 点击浏览
王爱群女士,生于1964年,教授,博士研究生学历,毕业于吉林农业大学,中国国籍,无永久境外居留权。历任吉林农业大学农商学院助教、讲师、副教授,吉林大学管理学院财务管理系系主任、教授,兼任北京太空板业股份有限公司独立董事。2013年6月至今任公司独立董事。

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
姚景超监事长 2017-08-29 2018-03-29 退休
胡咏董事 2017-06-28 2017-12-13 工作变动
姚景超监事 2017-06-28 2018-03-29 退休
王伟职工监事 2017-06-08 2017-10-26 工作变动
秦焕明董事长 2016-08-26 2017-06-28 工作变动

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2016-04-01 增资 121692.00 董事会通过
2015-04-01 增资 38000.00 董事会通过
2008-04-02 增资 75485.08 董事会通过
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