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中远海科

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中远海科(002401)公司资料

公司名称 中远海运科技股份有限公司
上市日期 2010年05月06日
注册地址 中国(上海)自由贸易试验区民生路 600...
注册资本(万元) 30324
法人代表 蔡惠星
董事会秘书 周晓梅
公司简介 中远海运科技股份有限公司隶属于中国远洋海运集团有限公司,总部设在上海,主要从事智能交通系统,交通和航运信息化,工业自动化,安全防范工程领域的软、硬件产品科研、开发、销售、系统集成,承揽相关工程项目的设计、施工和工程承包;网络技术开发,互联网信息服务;自营技术产品的进出口业务以及技术咨询、...
所属行业 信息传输、软件和信息技术服务业-软件和信息技术服务业
所属地域 上海市
所属板块 融资融券标的-预盈预增-上海本地-长三角经济区-智慧城市-智能交通-汇金概念-浦东新区-跨境电商-阿里巴巴-航...
办公地址 上海市浦东新区民生路 600 号
联系电话 021-58211308
公司网站 http://www.cnshippingnt.com
电子邮箱 dsh@cnshippingnt.com

    中远海科2017年半年度实现主营收入3.21亿元,比上年增长-1.60%。

最近报告期收入占比2018-06-30
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  • 软件与信100.00%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
软件与信息技术服务业47920.60 97.67% 39466.11 99.69%
近三个月该公司无评级

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发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2015-08-21 东北证券... 许祥增持报告摘要:上半...
报告摘要: 上半年公司实现营业收入2.82亿元,同比下降15.99%;利润3925.25万元,同比增长6.01%;归属于上市公司股东的净利润3090.27万元,同比增长2.03%;每股收益0.10元。 收入下降是由于集中开工的一批智能交通系统集成项目,因工期原因未能在上半年确认收入。新增的航运信息化及技术服务业务毛利率较高,助力净利润小幅增长。 公司在多方面取得了业务进展。借年内高速公路ETC 全国联网的有利时机,加强了华北、西北地区的业务开拓;加大城市智能交通业务投入,尝试开展PPP 模式业务;加快发展上海、贵州等区域的智能交通运维业务;整合中海信息后,启动了多个信息化建设项目。 一海通上半年亏损600万元,其与阿里合作的海运综合服务平台运营效果尚不理想,未来将丰富和优化平台的产品和服务,提升转化率。 上半年公司以项目联合体中标重大项目--重庆梁平至黔江高速公路梁平至忠县项目机电及交安工程,中标总金额为2.507亿元, 公司作为项目联合体牵头方,承担工作量约为中标总金额的50%,将对未来业绩带来有利促进。 预计2015、2016年公司净利润分别增长13%、15%,每股收益分别为0.19元、0.22元。 公司以智能交通业务为发展基石,加快发展航运信息化、开拓航运电商等业务,业绩稳中有增,维持增持的投资评级。 风险提示:公司航运信息化及航运电商业务进展低于预期等。
2015-03-20 平安证券... 沈少捷...增持事项:公司公布...
事项: 公司公布2014年年报,报告期内公司实现营业总收入55,480.85万元,较上年同期增长0.88%;营业利润5,810.71万元,较上年同期下降6.74%;利润总额6,177.43万元,较上年同期增长6.45%;归属于上市公司股东的净利润5,107.44万元,较上年同期增长8.69%,符合我们的预期。拟每10股派发现金红利0.5元(含税)。 平安观点: 经营稳健,智慧城市或有期许。报告期内,公司经营情况继续保持稳定的发展态势,在受中海一海通建设初期亏损123万元的影响下,归母净利润仍保持接近10%的增长。同时,在报告期内,公司也积极开拓智慧城市项目,获得上海市智慧城市建设十大创新等多个政府、行业奖项,未来公司以传统智能交通业务为突破口,结合物联网、移动互联网、亐计算、大数据等技术寻求智慧城市业务的发展或值得期许。 一海通平台运营进展相较缓慢。报告期内,一海通业务实现营业收入0元、净利润-123.28万元,发展情况相对缓慢。当前阿里方对于一海通平台的使用仍仅限于特定的客户,未来对目标群体的进一步扩大将有赖于中海方能否进一步提供有竞争力的价格,而从近期一海通平台模块添加入内贸业务来看,中短期内一海通平台仍将会以流量导入为首要目标。 转型进行时,期待再蜕变。当前国企改革仍将围绕着资产规整和混合所有制的两个方向进行演化,2014年以科技为试点的中海集团改革在2015年会大概率全面落地,届时,为配合集团整体的转型,集团唯一的科技平台公司将以技术换经营的方式获得更多的业务拓展机遇。 盈利预测及投资建议。考虑集团改革整体效应,我们调整对于公司的盈利预测,预计2015-2016年公司实现营业收入7.65、9.32亿,归母公司净利润为0.70、1.01亿元,对应EPS分别为0.23、0.33元/股,维持“推荐”评级。 风险提示。一海通营运低于预期风险、企业改革转型风险等。
2015-03-20 东北证券... 许祥增持2014年公司实...
2014年公司实现营业总收入 55,480.85 万元,同比增长 0.88%;营业利润5,810.71 万元,同比下降6.74%;归属于上市公司股东的净利润5,107.44 万元,同比增长8.69%;每股收益0.168 元。 公司传统的交通系统集成业务稳步推进,2014 年在云南、上海、广西等地区中标一批智能交通工程项目,并签订了浦东公安智能交通系统维护等一批运维项目合同。公司重要BT 项目贵州仁赤项目于2014 年8 月正式交工验收,未来将继续推广BT 模式的应用。 航运信息化方面,一海通海运综合服务平台自试运行以来,一直处于磨合期,平台活跃度不够,已经引入其他船公司航线,并在用促销等方式吸引流量。一海通未来可能会引进战略投资者,并有可能推出内贸航运平台。 公司2014 年底吸收合并专业从事中海集团信息化建设和运维服务的中海信息,该公司在多个航运信息化领域拥有完整的系统解决方案和成功案例,其2013 年度承担中海集团内部信息化业务约1 亿元,项目主要采用外包形式。合并后,承接的中海集团项目会逐步趋向自主开发为主,预计未来相关收入及盈利会明显提高。 预计2015、2016 年公司净利润分别增长13%、6%,每股收益分别为0.19 元、0.20 元,对应2015-2016 年市盈率124 倍、113 倍。 此前我们预计到经营航运电商平台可能面临的困难,在航运电商题材引致的股价大幅上涨后下调了公司投资评级。目前相关的改善措施正在推进,同时公司合并中海信息将为航运信息化业务开拓打下良好基础。基于上述业务改善情况,我们上调投资评级至增持,但建议股价回调后再介入。 风险提示:公司航运信息化及航运电商业务盈利低于预期等。
2014-12-09 平安证券... 沈少捷...增持事项:2014年12...
事项:2014年12月08日,公司公告拟使用现金,合计人民币5,158.12万元,用于吸收合并控股股东上海船研所持有的中海信息100%股权。根据公告的内容,中海信息2013年实现净利润114.14万元,2014年6月净资产为5,091.14万元,公司拟现金收购溢价仅为1.01倍PB。 平安观点: 集团改革落地,划下年度圆满句号。 今年,在集团二次转型的推动下,公司内部组织架构发生了巨变,事业部改革成为了发展的基石,这为公司未来的激励、外延式的发展、内生性的增长作足了准备,而7月份一海通平台的建设运营也为公司转型融入集团相关业迈出了坚实的步伐。而此次,公司拟对中海信息的收购,则更加明确了集团科技资源整合的决心,公司即将成为集团唯一的科技平台中心。改革落地,年度圆满收官。 航运信息化,顺周期下的下一个暗涌。 根据公司公告的内容,中海信息主要从事中海集团信息化项目的建设和运维服务,目前已在船公司、代理、仓储、码头、船员管理等多个航运信息化领域拥有完整的系统解决方案和成功案例。此次,若中海科技成功收购中海信息,则意味着中海科技将正式涉足集团航运信息化项目投建。根据我们之前报告的分析,国资委对于中海集团科技信息化评级有着登高A 级的任务要求,而在当下,集团也有着对于自身提高航运周转率急迫的需求,两者结合将促使集团加速推进航运信息化项目的开展。航运信息化,或将成为公司下一个转型发展的关键突破口。 改革进行时,静待进一步的蜕变。 当前市场能够关注到公司改革后发生变化的仍主要集中于与阿里的合作,根据我们的了解,目前阿里方对于一海通平台的使用仍仅限于特定的客户,流量导入端并没有完全释放,未来对目标群体的进一步扩大将有赖于中海方能否进一步提供有竞争力的价格。 然后,我们认为,未来公司所能释放的改革红利并不仅限于海上业务,对于传统业务商业模式等方面的转变,也或将是公司未来发展转变中可值得期许的。静待公司进一步的改革蜕变! 盈利预测及投资建议。 根据我们的预测,不考虑中海信息的收购,公司2014-2016年可实现归母公司净利润分别为0.54、0.65、0.87亿元(备考归母公司净利润分别为0.54、0.75、1.02亿元),对应EPS 分别为0.18、0.22、0.29元(备考EPS 分别为0.18、0.25、0.34元),预计公司未来潜在市值将达到77个亿,对应价格为25.41元,维持“推荐”评级。 风险提示。 公司并购存有不确定性、一海通营运低于预期风险、企业改革转型风险等。
无行业评级
发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2018-10-19 安信证券... 胡又文未知行业新闻中国...
行业新闻 中国超500座城市提出智慧城市建设,万亿级市场待掘金36氪10月18日消息,据不完全统计,今年至今,福州、深圳、北京、重庆等多地均召开了与智慧城市议题相关的大型峰会。截至2017年底,中国超过500个城市均已明确提出或正在建设智慧城市。预计到2021年,市场规模将达到18.7万亿元。中国自2012年正式启动国家智慧城市试点、2014年首次将智慧城市建设引入国家战略规划。 马化腾:车联网将是腾讯拥抱产业互联网的切入点之一 36氪10月18日消息,腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾在18日召开的世 界智能网联汽车大会上明确,车联网将是腾讯拥抱产业互联网重要切入点之一。马化腾表示,在智能网联汽车发展过程中,腾讯将自身定位为汽车产业的助手,包括帮助汽车企业建成自己的车联网云平台、为自动驾驶技术提供云计算能力等方面。目前腾讯已与一汽、宝马、长安等车企达成合作。 阿里云IoT 联合达摩院发布分布式语音交互解决方案,实现家居全声控36氪10月18日消息,阿里云IoT 联合阿里巴巴达摩院正式发布分布式语音交互解决方案。该方案包括前端声学模组、语音自学习平台、对话平台以及阿里云IoT 智能人居平台,打通了上下游平台串联、端云一体能力,可以大大缩短智能人居环境开发周期;同时采用该分布式语音解决方案的电器设备,可以通过就近的开关作为智能语音交互入口,即可对全屋智能家居语音控制。 Gartner:未来两年,80%的AI 项目仍将是炼金术36氪10月18日消息,在美国佛罗里达州奥兰多举行的Symposium/ITxpo 2018大会上,市场研究公司Gartner 对于未来的科技发展进行了十大预测,包括到2020年,80%的AI 项目仍将是炼金术;到2023年,由于AI 面部识别技术的出现,失踪人口数量将会比2018年减少80%;到2021年,75%的公共区块链将遭遇“隐私中毒”等。
2018-10-18 申万宏源... 刘洋不评级行业公司业绩...
行业公司业绩前瞻: 截至10月18日,共97家通信行业公司曾预告三季报净利润区间,59家公司业绩同比增长,其中14家公司增长超过100%,14家增长50%-100%,15家增长20%-50%,16家增长0%-20%,23家下滑0%-50%,15家下滑超过50%。 行业回顾:资本开支低点之年,2018年依然处于运营商资本开支低谷期,加之上半年行业重点事件引发的运营商招标放缓,整体行业景气度继续下滑。18Q3,随着运营商招标的恢复,各产业链环节厂商业绩有望有所回暖,同时随着5G进程的不断推进,通信网络设备、天线、射频、光模块、光纤光缆等核心环节厂商加大研发投入积极备战5G。 未来两个季度重点关注运营商网络扩容增量需求。随着不限量套餐的推进,移动用户流量增速有望持续加速,2018Q4重点关注运营商无线与传输侧网络扩容带来的增量需求。 前瞻要点一:5G进程如期,Q4重点关注5G商用产品进程与运营商19年5G投资规划。10月我国5G频谱分配有望落地,标志着我国5G商用进程进入实质阶段。我国加快5G商用的政策导向明显,华为、中兴、爱立信、诺基亚等主设备商有望陆续推出商用化产品,并开启规模试验与预商用进程。2019年5G进程事件密集,重点关注国家层面政策催化,运营商投资规模及5G牌照的发放时点。 前瞻要点二:维持流量高增驱动IDC行业持续景气的判断不变。需求方面,国内BAT等大型互联网企业数据中心投资规划将继续,IDC的需求景气度将持续,同时金融、政务等各领域需求有望进一步释放。供给方面,IDC建设周期长,受限于能耗、土地、地理区域等因素,核心节点(一线城市)IDC资源将进一步趋紧,有效供给将继续保持紧张。 投资策略:网络建设新周期中看确定成长细分 新周期:当前网络建设新周期无疑是5G,随着频谱落地,18Q4和2019年规模试验/预商用,以及正式商用将相继展开,进入5G实质落地阶段,我们维持行业看好评级,当前建议关注2019年5G主题投资机会,建议布局5G产业链的主设备、光模块、光纤光缆、天线射频等环节的确定行业龙头标的。 确定成长细分:重点关注云计算和流量增长加速的驱动,以及原有通信场景应用的深化。比如基础设施的IDC(首看核心城市,如宝信软件、光环新网等,环一线看BATJ布局)及IDC相关的各核心环节(光模块等器件、机电供应设备等),网络安全与可视化的深化发展(核心标的如中新赛克)、企业网建设与上云的持续景气(除了华为、新华三,仍拥有一席之地的星网锐捷)等。
2018-10-18 申万宏源... 刘洋,刘...不评级重点公司利润...
重点公司利润增速较好。对38家计算机主要公司做Q3收入、利润预测,预测来源、超越(低于)预期也已注明。 6家Q3利润增速超过100%:新国都(297%)、中科曙光(247%)、信雅达(118%)、三联虹普(103%)、启明星辰等 2家Q3利润增速超过50%:新北洋(74%)、恒生电子(65%) 11家Q3利润增速超过20%-50%:超图软件(41%)、同有科技(37%)、创业软件、浪潮信息、宝信软件、东软集团、卫宁健康、远光软件、海康威视、汉得信息、泛微网络等 12家Q3利润增速0%-20%:久其软件、华宇软件、东华软件、聚龙股份、东方国信、太极股份、航天信息、赢时胜等。 7家Q3利润增速低于0%:中科创达、石基信息、同花顺、德赛西威等。 Q3超预期:启明星辰(政府订单增长超预期)、中科曙光(服务器毛利率提升)、新北洋(新零售订单高增)、赢时胜(PaaS平台推广超预期)等。 2018Q3预告再次验证盈利反转,且已连续三个季度。根据统计已经发布业绩预告的91家计算机上市公司,增速的中位数超过50%的有22家,增速20-50%的有10家,增速0-20%的有10家,业绩下滑的有33家。增速的中位数是20%,增速相比今年中报和去年年报都有所加快,盈利反转得到进一步验证。 2012与2018年5月提出计算机行业盈利反转预测。2012年5月深度报告《对2012年的投资回报不必悲观-计算机应用行业2011年回顾》有以下主要判断:1)收入连续两年低迷规律。2)“需求冲击-供应适应性调节”规律。3)薪酬杠杆规律。4)2012年开始计算机行业有机会。2018年5月深度指出:1)预测2018年开始收入加速。2)预测2018开始薪酬成本压力降低。3)2018年开始的计算机行业机会与2013年较类似,超过大众认为的偶然改善。 预计盈利改善还将延续。人力扩张、预收账款、商誉、资产减值损失是考察关键。1)多家公司2017年末人员未增长,2018Q2费用增速低于10%。2)预收款项、商誉预示盈利改善将延续。3)资产减值损失一定程度反映企业主释放利润表风险的主观意愿。一旦该比例未来继续下降,计算机行业经营质量在积累风险。4)2018年末人力扩张、盈利反身性(是否鼓励合理并购)将决定2019盈利。 维持行业“看好”评级,关注各主线重要公司。1)中长领军:航天信息/新北洋/广联达/中科曙光等。2)医疗IT:东华软件/卫宁健康/和仁科技/思创医惠/万达信息。3)云计算大数据:深信服/宝信软件等;4)自主可控安全:太极股份/启明星辰/美亚柏科等;5)金融IT:赢时胜/广电运通/新国都等。
2018-10-18 东方证券... 浦俊懿,...不评级国内医疗IT应...
国内医疗IT应用水平仍然存在较大提升空间:国内医疗信息化建设自90年代起步以来,各级医院在基础的信息化应用,如挂号、收费、检查、药房管理等领域都实现了较高的普及率,但临床类应用在普及度与应用深度方面仍显不足。从整体建设阶段上看,国内医院正由HIS建设阶段向临床信息化和数据整合阶段过渡,未来还将进入以大数据和人工智能为支撑的智能化阶段;而从应用水平上看,医院目前电子病历等级评审和互联互通成熟度评测的结果不甚理想,通过高等级标准评测的数量和占比很低,多数机构处于初级应用水平,医疗信息化应用水平存在很大提升空间。 多重因素推动HIT行业快速增长,行业集中度将持续提升:我们认为三方面因素将推动行业需求加速:1)卫健委出台与信息化直接相关各项政策,如对各层级医院的电子病历应用水平、互联互通评测结果等进行明确要求;2)随着医改的深入推进,分级诊疗、支付制度改革等变化也给信息系统的建设带来倒逼与促进作用;3)医院通过信息化系统提升效率与临床诊疗水平的自发性需求也在不断提升。在多重因素驱动下,医疗信息化行业将保持较高的需求景气度,据IDC预计,2017-2021年国内医疗软件与技术服务复合增速将达到15.6%,而在技术门槛不断提升、全院级应用日益普及的背景下,行业也将走向份额集中,产品化程度更高、产品线更加完整的龙头公司将从中受益。 互联网+医疗健康产业迎来拐点,医疗信息化公司将扮演重要角色:2015年以来,互联网企业及医疗机构两类主体均积极布局互联网医疗,并在在线挂号、移动支付等领域实现了较好的渗透,但尚未深入到核心诊疗流程。随着2018年4月国务院发布《关于促进“互联网+医疗健康”发展的意见》,互联网医疗的具体内容、开展模式、支撑体系和行业监管等内容得到明确,行业进入正式落地期。在此之后,阿里、腾讯的互联网巨头,纷纷与国内领先的HIT公司开展业务、资本层面的合作,将互联网企业C端流量、支付通道通过信息化系统与院内的诊疗流程与数据进行打通对接,形成紧密的协作关系,打造出互联网+医疗健康的B2B2C的完整模式。医疗信息化公司在连接医院、患者、药品服务机构、保险机构并构建“互联网+医疗健康”服务的同时,通过提供在线诊疗、处方导流、保险对接等服务而获得服务费或分成式的商业模式,从而与延伸与扩展了新的商业模式。 投资建议与投资标的 我们认为医疗信息化行业中产品化程度高、产品线完整的企业将受益于行业需求的快速提升,而“互联网+医疗健康”的发展将能有效扩展HIT企业的盈利模式,看好布局较为完善的龙头企业。 标的方面,看好卫宁健康(300253,增持)、思创医惠(300078,买入),建议关注创业软件(300451,未评级)、东华软件(002065,未评级) 风险提示 互联网+医疗健康政策细则推出慢于预期风险、新进入者影响竞争格局风险;
    截止到:2017年12月31日公司高管总数为20人,其中董事会成员9人,监事成员5人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
蔡惠星董事,董事长 -- 0 点击浏览
蔡惠星:男,1960年生,中共党员,在职研究生学历,工商管理硕士,高级工程师。1982年3月起,历任上海船舶运输科学研究所团委干事、副书记、书记,所长办公室副主任、改革办主任,所长助理、副所长、党委委员、党委副书记。其间:2001年1月至2003年1月,兼任上海交技发展股份有限公司董事、总经理;2005年3月至2007年3月,挂任辽宁省科技厅副厅长、党组成员;2009年9月起兼任上海交通设计所有限公司董事长。现任上海船舶运输科学研究所所长、党委副书记、中海船研科技股份有限公司董事、中海网络科技股份有限公司董事、上海船研迈瑞海事技术有限责任公司董事。
夏蔚董事,副董事长... -- -- 点击浏览
夏蔚先生,中国国籍,无境外居留权,1960年生,中共党员,本科学历,高级政工师。现任上海船舶运输科学研究所党委书记、副所长,中海电信有限公司董事长。1981年8月至1991年9月,历任上海海运管理局报务员、报务主任、机要员;1991年9月至1998年10月历任上海船舶通信导航公司团工委副书记、书记、工会主席;1998年10月至2014年3月,历任中海电信有限公司工会主席、纪委书记、总经理、党委书记。
周群总经理,董事 -- 116.7258 点击浏览
周群:男,1961年生,中共党员,大学本科,工程硕士,研究员级高级工程师。1983年7月至2000年12月,历任上海船舶运输科学研究所工程师、高级工程师、经营开发处副处长、科技产业处副处长;2001年1月起就职于上海交技发展股份有限公司(于2011年8月更名为中海网络科技股份有限公司),历任经营发展部主任、公司副总经理、公司总经理。现任中海网络科技股份有限公司董事长、上海船舶运输科学研究所党委副书记、工会主席、中国公路学会交通工程分会理事、上海市交通工程学会常务理事。
李国荣董事 -- -- 点击浏览
李国荣,男,汉族,1969年7月出生,博士研究生,高级会计师。曾任中石化湖北石油公司财务资产处副处长、中石化湖北石油公司副总会计师、财务资产处处长、中石化中海船舶燃料供应有限公司财务部经理、中海码头发展有限公司财务总监,现任中海(海南)海盛船务股份有限公司总会计师、工会主席,海南海峡航运股份有限公司监事。
刘一凡董事 -- -- 点击浏览
刘一凡先生,中国国籍,无境外居留权,1962年生,中共党员,本科学历,工学学士,高级工程师。现任中国远洋海运集团有限公司科技与信息化管理本部总经理。1998年11月至2001年1月,历任中海货运技术部技术监督科副科长,船工三部机务科副科长,船工一部机务科科长;2001年1月至2010年8月,历任广州海运船舶管理分公司经理,中海货运船工一部副主任,中海发展货轮公司船舶工作一部副主任(主持工作),中海(香港)航运有限公司总轮机长、副总经理;2010年8月起,历任中国海运(集团)总公司企管部科技处处长、科技信息部科技室高级经理、科技信息部副总经理(主持工作)、总经理。
黄坚董事 -- -- 点击浏览
黄坚先生,中国国籍,无境外居留权,1969年生,中共党员,在职研究生学历,工商管理硕士,会计师。现任中国远洋海运集团有限公司资本运营本部总经理,中远海运发展股份有限公司董事、招商证券股份有限公司董事。1992年8月至1996年7月,先后在中远总公司计财部和深圳远洋运输公司财务部任职;1996年7月至2016年1月,历任中远(集团)总公司计财部会计处副主任科员,财金部资金处主任科员、副处长、处长,财务部副总经理;其间:2004年9月到2012年2月,历任中远美洲公司内陆运输公司副总裁、财务部总经理、中远美洲公司财务总监、党委委员;2016年1月至2016年9月,任中国远洋海运集团有限公司资本运营本部副总经理(主持工作)。
钱志昂独立董事 6 -- 点击浏览
钱志昂先生:1966年出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历,中国注册会计师。1988年至1999年,在上海会计师事务所就职,历任项目经理、部门副经理、副主任会计师;2000年至今任立信会计师事务所董事副主任会计师、高级合伙人,兼任立信管理集团战略发展和公共关系委员会主任;工作期间曾任上海证券交易所专家委员会委员,上海市国资委外派董事。2012年8月至今,任公司独立董事,目前还担任浙江花园高科股份有限公司、张家港金鸿顺股份有限公司、上海淮海集团有限公司、上海经纬集团有限公司独立董事。
王清华独立董事 6 -- 点击浏览
王清华:女,汉族,1974年生,民建会员,博士研究生。1997年毕业于复旦大学国际经济法系并获得法学双学士学位,2001年9月毕业于英国曼彻斯特大学并获得国际商法硕士学位,2012年3-5月赴美国加州大学伯克利分校法学院访学,2012年7月获得上海交通大学法学博士学位。自1997年起从事律师工作,1998年获得律师执业(专职)证,2001年起就职于上海市锦天城律师事务所。现任上海市锦天城律师事务所高级合伙人。
杨珉独立董事 -- -- 点击浏览
杨珉先生,中国国籍,无境外居留权,1979年生,中共党员,博士研究生学历。教授、博士生导师,国家973首席科学家。2007年起任复旦大学软件学院讲师、副教授、博士生导师;2015年12月至今任复旦大学软件学院教授、博士生导师,研究领域为计算机系统软件与安全。
周晓梅副总经理,总工... 75.8 23.75 点击浏览
周晓梅:女,1972年生,研究生,工学硕士、工商管理硕士,研究员级高级工程师。1998年7月至2001年1月,历任上海船舶运输科学研究所软件工程师;2001年1月至2010年4月,历任上海交技发展股份有限公司研发中心主任助理、副主任;2010年4月至2011年2月,在交通运输部科技司信息化管理处进行工作交流;2011年2月起,历任上海交技发展股份有限公司(于2011年8月更名为中海网络科技股份有限公司)研发中心副主任、主任、党支部书记、公司总经理助理。现任公司研发中心主任、党支部书记、公司总经理助理。

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
张人骥独立(非执... 2014-04-18 2017-12-29 任期届满
周群董事长 2014-04-18 2017-12-29 任期届满
瞿辉董事 2014-04-18 2017-12-29 任期届满
戴静监事长 2014-04-18 2017-12-29 任期届满
戴静监事 2014-04-18 2017-12-29 任期届满

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2014-12-26 资产交易 5158.12 股东大会通过
2014-12-09 资产交易 5158.12 董事会通过
2014-07-19 合作 1000.00 董事会通过
公告日期 转让形式 涉及股份(万股) 事件进度
2012-08-14 无偿划转 5937.73 证监会否决
2012-08-14 无偿划转 5937.73 证监会否决
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