万马科技(300698) 事件：万马科技发布2025年三季报。公司2025年前三季度实现营业收入5.57亿元，同比增长44.51%；实现归母净利润3,268万元，同比增长4.67%。公司第三季度单季营业收入2.18亿元，同比增长35.56%，归母净利润1622万元，同比增长6.36%。 收入高速增长，毛利率承压。公司前三季度收入高速增长，主要得益于通信及工控业务板块、车联网业务板块均实现了较快的增长。前三季度毛利率为31.31%，同比-5pct，主要由产品结构变化导致。费用端，公司前三季度销售、管理、研发费用率分别为12.1%/5.59%/7.87%，同比-1.23pct/-1.58pct/-1.26pct。 传统通信业务转型切入智算中心市场。公司以通信运营商为业务基石，大力拓展行业客户，正逐步从传统通信设备提供商进入智算数据中心的市场。公司常州智算中心与英伟达开展合作，依托于英伟达NVAIE整体软件架构、技术优势，以及专业的人工智能行业技术支持及服务能力，赋能车企等客户的算法训练，目前已开始运营。 积极把握Robotaxi产业机遇。全球Robotaxi行业正逐步从概念验证迈向商业化运营，技术进步、成本下降以及政策支持加速行业转变。公司成立了RoboX综合解决方案团队，重点聚焦无人出租车、低速无人物流车等无人场景。在Robotaxi领域，公司于今年上半年与国内某无人驾驶公司签署业务合作协议，并于近期与哈啰、曹操出行等厂商达成合作。在Robovan领域，公司已与智行者、九识等厂商达成合作。 投资建议：预计公司2025-2027年营业收入分别为7.73/10.26/13.03亿元，归母净利润分别为0.75/1.22/1.61亿元，维持“买入”评级。 风险提示：技术发展不及预期，下游需求不及预期，市场竞争加剧。

万马科技(300698) 事件：公司发布2025年半年报。公司25H1实现营业总收入3.39亿元，同比增长50.91%；归母净利润1646.45万元，同比增长3.06%；实现扣非归母净利润1602.08万元，同比增长2.67%。 收入快速增长，毛利率承压。1）车联网业务实现收入1.58亿元，同比+58.35%，毛利率为34.67%，同比-10.82pct；2）机柜、机箱类产品实现收入1.03亿元，同比+85.89%，毛利率为22.29%，同比-4.2pct；3）工业控制类产品实现收入3947.20万元，同比+40.14%，毛利率为37.67%，同比+16.73pct。 车联网业务与百度达成合作。公司凭借在车联网连接管理业务和通信网络专业技术等方面的优势能力，已经成功与吉利、理想、上汽、东风、岚图、智己等10多个知名汽车厂商建立紧密的合作关系，上半年成功与百度签署合作协议。同时，公司上半年新增理想、一汽奔腾、岚图、雷诺等出海联网客户，加速落地车联网出海业务合作。截至25H1末，公司在车联网领域拥有超过1500万辆车辆的智能连接管理服务能力。 积极把握Robotaxi产业机遇。全球Robotaxi行业正逐步从概念验证迈向商业化运营，技术进步、成本下降以及政策支持加速行业转变。公司成立了RoboX综合解决方案团队，重点聚焦无人出租车、低速无人物流车等无人场景。公司具有大规模车联网服务能力，在乘用车领域积累了5G专网、双卡等丰富的经验，同时全球一站式车联网服务解决方案通过多种创新技术，帮助运营方实现用户体验、运营安全和成本方面的平衡。 投资建议：预计公司2025-2027年营业收入分别为7.3/9.5/12亿元，归母净利润分别为0.96/1.41/1.68亿元，维持“买入”评级。 风险提示：技术发展不及预期，下游需求不及预期，市场竞争加剧。

万马科技(300698) 报告摘要 业绩快速增长。25年一季度，公司收入1.49亿元，同比增长78.24%；归母净利润0.05亿元，同比增长237.89%；扣非后的归母净利润0.05亿元，同比增长573.36%。公司增长的原因主要为通信业务和车联网业务增加所致。通信业务中，工控产品受益于政策发力与技术升级加速了工控系统软硬解耦与智能化的进程；车联网业务方面，受益于智能网联新能源汽车5G渗透率的快速提升以及智能座舱和智能驾驶业务迅猛发展。 智能驾驶有望进行落地元年。从需求端看，消费者对自动驾驶的接受度在不断提高。高阶智驾系统的有无和好用与否，已经成为影响购车的重要因素。从车企端看，智能化已经成为车企新的竞争焦点，主机厂纷纷加大投入推动高阶智驾系统的量产化。目前，广汽、理想、小鹏、尊界等多个汽车品牌公布将在2025年量产L3级自动驾驶车辆，奇瑞、极氪等企业也透露将于2026年推出L3级自动驾驶车辆。 特斯拉Robotaxi有望引领行业潮流。2024年10月11日，特斯拉在“WE，ROBOT”发布会上发布了名为Cybercab的双门Robotaxi，Cybercab没有方向盘和踏板，预计在2026年之前大规模量产。依托特斯拉的纯视觉解决方案实现自动驾驶，预计制造成本低于3万美元。2025年5月21日，文远知行发布2025年一季度财报，Robotaxi收入1610万元人民币，占总收入比例大幅提升至22.3%。 深度布局自动驾驶产业。公司打造“揽海”全球车联ONE SIM一站式解决方案，凭借自主的eSIM及5G双卡等技术赋能汽车网联，自研“遨云”自动驾驶解决方案。该方案为“端管云边”一体化协同架构，拥有自动驾驶数据闭环工具链平台产品，公司在常州落地自动驾驶云服务智算中心——常州首个“端管云边”自动驾驶云算力平台，全球首个采用英伟达H20服务器构建的自动驾驶工具链平台。 投资建议：公司逐步布局智驾产业，Robotaxi的发展有望引领智驾行业发展。预计公司25-27年的EPS分别为0.72/1.05/1.25元。首次覆盖给与“买入”评级。 风险提示：智驾行业发展不及预期；行业竞争加剧。

万马科技(300698) 主要观点： 事件回顾： 近日，万马科技子公司优咔科技与天翼云签署战略合作协议，双方将在智能网联、自动驾驶、算力基建等领域深度合作，同时推动智能汽车领域的规模化应用成果赋能具身智能、低空出行等其他智能产业。 具体来看，双方将在6个维度展开合作：1）自动驾驶，融合天翼云算力资源与优咔“遨云”工具链，为车企提供从数据采集、模型训练到仿真验证的一站式智驾云平台；2）云安全，优化国产芯片与云平台的适配能力，打造全栈自主可控的智算中心；3）边缘计算，整合天翼云分布式智能云架构与优咔边缘计算技术，以满足Robotaxi等场景低延时、高可靠的数据处理需求；4）具身智能与低空经济，推动将智能汽车领域的规模化应用赋能机器人、低空出行等其他智能产业；5）DeepSeek应用，引入DeepSeek大模型，结合天翼云AI算力资源，为智能汽车提供个性化交互、车机语义理解等能力；6）行业标准，联合制定智能网联、自动驾驶等领域标准，共建技术生态。 特斯拉FSD入华、比亚迪智驾平权等，自动驾驶产业加速发展 2月份，先有比亚迪发布“天神之眼”智驾方案，主打“智驾平权”，后有特斯拉向定购FSD功能的中国客户OTA升级城市道路Autopilot自动辅助驾驶，标志“FSD入华”，智驾快速渗透，有望加速自动驾驶产业的发展。公司与英伟达合作开发，推出“遨云”自动驾驶解决方案，对标特斯拉FSD系统，在领先的数据闭环工具链软硬件基础上，加入了5G双卡、专网服务等优势能力。公司前期已经与吉利等车企、常州市政府以及中国移动等达成合作框架，后续有望在智驾、Robotaxi等领域陆续收获订单。 技术同源底层相通，网联与智驾能力有望复用到具身智能和低空出行 数字经济浪潮下，智能汽车产业正迎来颠覆性变革，同时智能电动汽车、人形机器人、低空出行正加速融合为聚合型智能产业，可能成为第四次工业革命的标志性产业。一辆具备高阶自动驾驶能力的汽车就好比一台“轮式机器人”，人形机器人和飞行汽车在感知、决策及控制等环节与高阶自动驾驶汽车技术同源、底层相通。此外，人形机器人和飞行汽车的连接管理、远程OTA、协同作业/编队飞行等场景更是离不开网联技术，公司的联网技术与智驾能力具备较好的延展性，相关技术积累有望复用到具身智能和低空出行领域。 车联网业务政策扶持叠加出海逻辑，对标海外仍有较大成长空间 《贯彻实施(国家标准化发展纲要)行动计划(2024-2025年)》提出要充分发挥新一代信息技术快速迭代优势，聚焦车联网等融合基础设施重点领域，在智能网联汽车规模应用等关键领域集中攻关，公司有望充分受益。同时，公司设立境外子公司谋求车联网业务出海，目前已在欧洲、北美洲、南美洲、中东、亚太等地区展业，海外业务对标Jasper和Cubic发展路径，其中，科思收购Jasper估值14亿美金、软银收购Cubic估值9亿欧元，对标海外公司车联网业务仍有较大上升空间。 投资建议 我们预计公司2024-2026年归母净利润预测值为0.94、2.04、3.03亿元，对应EPS分为0.70、1.52和2.26元，当前股价对应2024-2026年PE分别为62.23X/28.64X/19.30X，维持“买入”评级。 风险提示 1）智驾业务客户进展不及预期；2）车联网业务出海不及预期。

张禾阳女士:1985年出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2008年8月至2010年9月在浙江万马房地产集团有限公司任总经理助理;2011年至2014年在上海洋文贸易有限公司任董事总经理;2014年至今在浙江万马联合控股集团有限公司任董事;2016年3月至2018年7月任公司董事,2018年7月起任公司董事长;2020年6月至2023年5月任公司董事长、总经理。现任万马联合控股集团有限公司董事,浙江万马智能科技集团有限公司董事,本公司董事长。

张禾阳女士:1985年出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,2008年8月至2010年9月在浙江万马房地产集团有限公司任总经理助理;2011年至2014年在上海洋文贸易有限公司仼董事总经理;2014年至今在浙江万马联合控股集团有限公司任董事;2016年3月至2018年7月任公司董事,2018年7月起任公司董事长;2020年6月至2023年5月任公司董事长、总经理。现任万马联合控股集团有限公司董事,浙江万马智能科技集团有限公司董事,公司董事长,2025年6月10日至2026年4月20日代行总经理职责。

徐兰芝女士,1977年出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,高级经济师。2000年7月至2001年6月任地税培训中心培训教师,2001年7月至2018年9月历任莱茵达集团行政助理、总经理助理、项目总经理、莱骏置业副总、莱茵体育副总裁兼财务总监、莱茵达控股集团副总裁等;2018年10月至2020年12月任万马联合控股集团有限公司副总裁。2020年12月至2022年10月,任浙江万马股份有限公司董事、副总经理;2022年10月至2025年11月29日,任浙江万马股份有限公司董事、总经理。2019年6月14日至2024年8月26日,任公司监事会主席,2026年2月入职公司,现任公司董事、总经理。

徐兰芝女士:1977年出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,高级经济师,2000年7月至2001年6月任地税培训中心培训教师,2001年7月至2018年9月历任莱茵达集团行政助理、总经理助理、项目总经理、莱骏置业副总、莱茵体育副总裁兼财务总监、莱茵达控股集团副总裁等;2018年10月至2020年12月任万马联合控股集团有限公司副总裁。2020年12月至2022年10月,任浙江万马股份有限公司董事、副总经理;2022年10月至2025年11月29日,任浙江万马股份有限公司董事、总经理。2019年6月14日至2024年8月26日,任公司监事会主席,2026年2月入职公司,现任公司总经理。

李勋宏先生:1976年出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历,2009年1月至2015年9月在爱立信(中国)通信有限公司任解决方案专家,2015年10月至2021年5月在上海果通通信科技股份有限公司任CTO,2021年6月起在上海优咔网络科技有限公司任CTO,2026年3月起任上海优咔网络科技有限公司总经理兼CTO,现任本公司副总经理。

朱正翔先生,大学学历,中级会计师,高级经济师。1993年11月至2002年3月在浙江万马集团电子有限公司任主办会计、财务经理;2002年4月至2004年10月在浙江万马集团电缆有限公司任财务部经理;2004年11月至2007年10月在浙江万马天屹特种线缆公司任总经理助理、副总经理;2007年10月至2022年9月在浙江万马天屹通信线缆有限公司任总经理助理、副总经理、总经理,现任本公司董事、副总经理。

李勋宏先生,1976年生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。2009年1月至2015年9月在爱立信(中国)通信有限公司任解决方案专家,2015年10月至2021年5月在上海果通通信科技股份有限公司任CTO,2021年6月至2026年3月在上海优咔网络科技有限公司任CTO,2026年3月起任上海优咔网络科技有限公司总经理兼CTO,现任本公司副总经理。

李亚惠女士,硕士研究生学历,曾任深圳市蓝海华腾技术股份有限公司董事会秘书、深圳翰宇药业股份有限公司证券部负责人。现任公司董事、副总经理、董事会秘书。

张禾阳女士:1985年出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,2008年8月至2010年9月在浙江万马房地产集团有限公司任总经理助理;2011年至2014年在上海洋文贸易有限公司任董事总经理;2014年至今在浙江万马联合控股集团有限公司任董事;2016年3月至2018年7月任公司董事;2020年6月至2023年5月任公司总经理。现任万马联合控股集团有限公司董事,浙江万马智能科技集团有限公司董事,2025年6月10日至2026年4月20日代行总经理职责。曾任万马科技股份有限公司董事长。

张珊珊女士,本科学历。2003年2月至2007年7月在浙江万马房地产集团有限公司任成本控制中心主任;2007年7月至今任职于万马联合控股集团有限公司,历任投资总监、副总裁。现任万马联合控股集团有限公司董事兼总经理、浙江万马股份有限公司副董事长、浙江万马智能科技集团有限公司董事,本公司董事。