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海航科技

(600751)

  

流通市值:72.56亿  总市值:81.76亿
流通股本:25.73亿   总股本:28.99亿

海航科技(600751)公司资料

公司名称 海航科技股份有限公司
上市日期 1992年07月21日
注册地址 天津自贸区(空港经济区)中心大道华盈大厦...
注册资本(万元) 28993377830000
法人代表 朱勇
董事会秘书 姜涛
公司简介 海航科技股份有限公司(以下简称“海航科技”,曾用名“天津市海运股份有限公司”、“天津天海投资发展有限公司”)是经天津市政府批准于1992年12月1日设立的股份有限公司,股票分别在上海证券交易所主板A股(证券代码600751)和B股(证券代码900938)上市,公司总股本28.99亿股(其中A股25.73亿股,B股3.26亿股)。海航科技背靠“海南自由贸易港建设总体方案”与“一带一路”政策红利,积极参与海南自贸港的国际贸易服务建设。重点关注并积极推进港内现代国际贸易的发展,形成要素全球有效、信息有序流动、资源高效配置的新经济贸易产业集群,打造“上游手持资源、中游提供运力、下游直面客户”的全贸易链条。目前业务主要涉及航运、股权投资、大宗贸易、物业经营等方面。航运业务已经形成9艘干散货船、约75万载重吨的运力规模,主要经营全球干散货航线运输,业务范围涵盖澳大利亚、巴西、东南亚等地,以优秀的营运水平和船舶管理长期安全记录,赢得了国内外大货主的信任,并与淡水河谷、中钢、五矿、浙海、厦门国贸、万汇、澳大利亚必和必拓公司等主要客户保持着友好合作关系。公司同步向航运上游的大宗矿产资源贸易业务拓展延伸,尤其是铁矿石、煤炭、铝土矿、镍矿等,以获取更稳定的货运订单、更充分的货运定价权。同时作为中合担保第一大股东,与宝武钢等合作紧密,在大宗贸易方面形成良性业务互补。海航科技秉承“感恩于心,守信于行”的企业文化理念,致力于成为一流的多业态发展型企业,并竭诚为广大客户提供全方位的优质服务。
所属行业 航运港口
所属地域 天津
所属板块 AB股-滨海新区-预盈预增-融资融券-京津冀-沪股通-内贸流通-低价股
办公地址 天津市和平区重庆道143号
联系电话 022-23150588
公司网站 www.hnatech.com
电子邮箱 600751@hnatech.com
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
商品贸易25920.9749.9324485.7251.17
航运25902.2849.8923186.3448.45
其他(补充)94.510.18182.030.38
其中:房屋租赁90.060.1776.830.16
其中:其他(补充)-其他4.450.01105.190.22

    

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2024-05-06 西南证券 胡光怿增持海航科技(6007...
海航科技(600751) 投资要点 事件:海航科技公布2023年度报告。2023年,公司实现营业收入6.5亿元,同比增长342.9%;全年实现归属母公司股东的净利润2.4亿元,同比增长24.1%。与此同时,公司历史遗留的关联担保债务风险已妥善化解,公司资产负债率持续下降至16.8%,公司未来增长潜力凸显。 航运主业稳健经营,市场策略灵活有效。截至2023年末,公司拥有自有干散货船舶资产9艘,合计运力规模约75万载重吨,包括大灵便型船6艘、好望角型船2艘、巴拿马型船1艘;2023年下半年,通过期租方式增加5艘大灵便型船,总可控运力达到105万载重吨。公司管理层积极拓展货源及经营航线,持续提升主营业务能力,实现了主营航线覆盖南美、澳洲、东南亚等区域,船队运输货种囊括铁矿石、煤炭、粮食等,并伴随国内新能源市场需求的增长新增了铝土矿、镍矿等运输。2023年累计运营110个航次、运输量超750万吨。 供需形势有望改善,BDI有望震荡上行。2023年,受俄乌冲突、巴拿马运河限行、红海危机等多种因素影响,国际干散货航运市场呈V形走势,全年BDI均值报收1378点,同比下跌28.7%,低于2022年及2021年,但仍处于2012年以来第三高的位置。据克拉克森统计,截至2023年末,全球共有干散货船13557艘,运力合计10亿载重吨,同比增长约3%。需求方面,全球海运铁矿石贸易量15.4亿吨,煤炭海运贸易量13.2亿吨,粮食海运贸易量5.4亿吨,分别增长4%-7%不等。供需形势改善,干散货市场整体有望进入上行周期。 依托自身航运业务及资金优势,顺利拓展商品贸易业务。2023年3月,公司设立轩启国贸正式启动大宗贸易业务,致力于为客户提供“采购→运输→仓储→销售”的端到端综合服务能力,并深耕黑色能源、有色金属品类,力争在细分市场形成竞争优势。公司采取“自购自销”的直营模式,上游直接与国内外知名矿产企业采买,下游面向国内大型央企、国企销售,充分发挥自有资金优势和运输能力为客户降低采购成本,并与航运主业形成联动,提升综合盈利能力。 盈利预测与投资建议:预计公司2024-2026年营业收入分别为10.9、12.6、14亿元,归母净利润分别为1.1、1.9和2.6亿元,EPS分别为0.04、0.07和0.09元,对应PE分别为59、35、25倍。考虑到公司航运主业已重新步入正轨,估值具备安全边际,维持“持有”评级。 风险提示:宏观经济波动风险、燃油价格波动风险、运价上涨不及预期风险等。
2023-05-19 西南证券 胡光怿增持海航科技(6007...
海航科技(600751) 投资要点 事件:海航科技公布2022年度报告和2023年一季度报告。2022年,公司船舶运输业务实现营收1.5亿元,同比上涨0.2%,总营收为1.5亿元,其中一季度到四季度分别实现营收3440.8、2750.2、3404.5、5097.6万元。受全球石油价格上涨,公司船舶运输业务对应的燃油成本上升,全年公司运输业务成本为1.5亿元,实现毛利为-407.6万元。公司整体实现毛利-377.9万元,分季度来看,一到四季度毛利分别为657.3、297.5、-552.8、-779.9万元。2023Q1公司船队规模扩大,营收环比增长39.6%,为7117.4万元,实现毛利-1583.7万元。 剥离英迈国际资产,公司现金流情况较好。2021年公司出售英迈国际资产,现金大量回流,通过及时偿还银行贷款,公司利息费用大幅下降,同时资产结构回归良性水平,截至2022年末资产负债率为33.1%,同比下降5.4pp,较2020年下降61.4pp;持有货币资金63.3亿元。公司财务费用率大幅下降,综合影响下,公司2022年实现归母净利润1.9亿元,23Q1实现归母净利润1981.8万元。 干散货运力增速放缓,为强周期开启奠定基础。据公司年报数据显示,截至2022年12月,全球共有干散货船13113艘,运力合计为9.7亿载重吨,运力同比增长2.9%,增速低于近3年平均水平(3.7%)。目前船台订单主要为集装箱船以及LNG船,同时较高的造船成本、燃料技术的不确定性以及宏观经济下行风险较大使得船东造船意愿较低。此外,受《国际压载水公约》生效的豁免期到期影响,大量10年船龄左右船舶需要进坞,会进一步弱化干散货船的运力供给。 公司船队规模不断扩大,干散货运输为公司贡献利润。2021年4月,公司以现金形式收购“丰收轮”、“喜悦轮”两艘17.6万吨级干散货船,重新组建航运业务部,2022年下半年公司在BDI指数进入阶段性底部区域时择机购入7艘干散货船。目前公司船队包括大灵便型干散货船六艘,好望角型干散货船两艘,巴拿马型干散货船一艘,多样化的船型将有助于公司更好地开展揽货业务。 盈利预测与投资建议:考虑到公司的主营业务发生转变,我们选取招商轮船、太平洋航运、中远海特与海航科技进行对比,可比公司23年平均PB为1.2倍。首次覆盖,给予“持有”评级。 风险提示:宏观经济波动风险、燃油价格波动风险、运价上涨不及预期风险等。61750
高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
朱勇董事长,法定代... 115.63 -- 点击浏览
朱勇,2018年11月至2019年4月,任海航集团科技事业部常务副总经理;2019年4月至2022年2月任公司总裁;2019年5月至2022年2月任公司副董事长;自2022年2月至今任公司董事长。
于杰辉总裁,非独立董... 89.32 -- 点击浏览
于杰辉,2017年5月至2019年5月,历任北京国创量子投资管理有限公司总经理、首席执行官等职务;2019年5月至2022年2月任公司财务总监;自2022年2月至今任公司总裁;自2022年3月至今任公司董事。
姜涛非独立董事,董... 87.02 -- 点击浏览
姜涛,经济学硕士,近五年任公司董事兼董事会秘书。
陈文彬董事 -- -- 点击浏览
陈文彬,现任国华人寿保险股份有限公司临时首席投资官兼资产管理中心总经理。曾任国华人寿保险股份有限公司权益投资部总经理助理,安盛天平财产保险股份有限公司投资部高级投资经理,国华人寿保险股份有限公司权益投资部副总经理(主持工作)、总经理,上海百济投资管理有限公司总经理。自2023年6月至今任公司董事。
胡正良独立董事 10 -- 点击浏览
胡正良,历任上海海事法院筹备组成员,大连海事大学教授、交通运输管理学院院长,现任上海海事大学教授、博士生导师、上海瀛泰律师事务所律师。兼任海南海峡航运股份有限公司独立董事,宁波海运股份有限公司独立董事,自2020年6月至今任公司独立董事。
高文进独立董事 10 -- 点击浏览
高文进,曾任中南财经大学大信会计师事务所常务副所长、中南财经大学审计教研室主任、会计系副主任、学校会计硕士教育中心副主任,2021年4月在中南财经政法大学退休。2023年6月辞去襄阳汽车轴承股份有限公司独立董事,2024年2月辞去安克创新科技股份有限公司独立董事。现为湖北奥博会计师事务有限公司注册会计师、苏州道森钻采设备股份有限公司独立董事、吉奥时空信息技术股份有限公司(非上市)独立董事,自2022年6月至今任公司独立董事。
白静独立董事 10 -- 点击浏览
白静,1976年至1989年任职于河北民族用品厂,1989年至1995年任职于河北杨振律师事务所,1995年迄今任海南邦威律师事务所律师。白静女士曾获“海南省诚信律师”,“三亚市巾帼建功标兵”,“三亚市司法行政系统先进工作者”,“三亚市优秀政协委员”等荣誉。白静女士于2010年1月参加了深圳证券交易所组织的上市公司高级管理人员培训班学习,并取得了中国证监会认可的独立董事资格证书。2010年1月至2014年8月、2019年至今任海南瑞泽新型建材股份有限公司独立董事,自2020年6月至今任公司独立董事。
禹培峰监事会主席,监... -- -- 点击浏览
禹培峰,2013年8月至2022年5任职于海航集团有限公司;2022年5月至2023年6月任海南海航二号信管服务有限公司计划财务部总经理助理;2023年6月至今任海南海航二号信管服务有限公司计划财务部预算与内控管理中心经理。自2023年11月任公司监事会主席。
杨昊非职工监事 80.05 -- 点击浏览
杨昊,2013年至2015年先后于海航物流集团有限公司、上海海航海运有限公司任职;2016年7月至2017年4月,担任上海海航海运有限公司商务管理部副总经理;2017年4月至2018年3月,担任上海至精供应链管理股份有限公司运营管理部副总经理。2018年12月进入海航科技股份有限公司工作,现为本公司法务监察部总经理。自2022年6月至今任公司监事。
何琳职工监事 -- -- 点击浏览
何琳,女,毕业于上海海事大学法学(海商法)及物流管理专业,本科学历。2011年起分别在大新华物流控股(集团)有限公司、上海大新华航运发展有限公司、海航物流有限公司、海航科技集团有限公司等公司任职;2020年8月至2023年1月任公司资产经营部主管;2023年1月至2024年5月任公司投资管理部总经理。目前任公司全资子公司海南笙梧投资有限公司总经理。

公告日期 交易标的 交易金额(万元) 最新进展
2023-03-09海南轩启国际贸易有限公司(暂定名)10000.00实施中
2022-12-10AE MARS1600.00实施完成
2022-11-22AE JUPITER1850.00实施完成
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