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吉林高速

(601518)

2.77

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今开:2.76最高:2.79成交:3.74万手 市盈:0.00 上证指数:2591.69   0.41%2019-01-24
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竞价

吉林高速(601518)公司资料

公司名称 吉林高速公路股份有限公司
上市日期 2010年03月19日
注册地址 长春市经济技术开发区浦东路4488号
注册资本(万元) 135039.51
法人代表 郝晶祥
董事会秘书 张向东
公司简介 吉林高速公路股份有限公司是经中国证监会批准,由原东北高速公路股份有限公司分立后设立的上市公司。公司于2010年3月1日在吉林省长春市成立,注册资本为12.132亿元人民币。公司股票于2010年3月19日在上海证券交易所上市,股票代码为601518。本公司系吉林省唯一一家从事高速公路、桥梁...
所属行业 交通运输、仓储和邮政业-道路运输业
所属地域 吉林省
所属板块 基金重仓股-图们江区域-路桥交通-长吉图板块...
办公地址 吉林省长春市经济技术开发区浦东路4488号
联系电话 0431-84664798;0431-84622188
公司网站 http://www.jlgsgl.com
电子邮箱 jlgs@jlgsgl.com

    吉林高速第三季度实现主营收入亿元,比上年增长%。

最近报告期收入占比2018-06-30
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  • 收费公路100.00%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
收费公路36521.90 100.00% 10954.71 99.98%
近三个月该公司无评级

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发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2017-03-15 安信证券... 张龙增持吉林高速发布2...
吉林高速发布2016年年报。2016年公司实现营业收入7.75亿元(+38.00%),毛利率上升至66.7%(+4.1pct),归属于母公司净利润1.92亿元(+37.9%),EPS为0.16元,拟每10股派红利0.48元(含税)。 高速公路通行费收入增长助力营收增长。16年公司营业收入同比上涨38%,归属净利润同比上升37.87%至1.92亿元。主要原因是公司核心路产长平高速公路完成扩建,通行环境得到改善,通行费增长35.66%。 双向八车道扩建完成将为公司提供稳定增长现金流。公司于2015年10月实现其核心资产长平公路的双向八车道扩建,通车能力是未扩建前的2.5倍以上。考虑到公司所运营高速公路是东北三省相互联系的重要路段,未来国家路网的进一步完善将为公司运营的高速公路带来新的交通流量,我们预计扩建完成的高速公路将在未来为公司提供稳定增长的现金流。 不少于4亿元现金注入增强公司抗风险能力。根据公司公告,公司虽然因为在短期之内无法取得服务区相应加油站等经营资质而导致重组项目终止,但控股股东吉高集团拟以非公开发行的方式为公司注入不少于4亿元的现金。我们认为未来随着该现金的的注入,公司抗风险能力将在现有基础上得到进一步加强。 投资建议:不考虑控股股东未来现金注入对公司的影响,我们预计公司2017-2018年EPS分别为0.12、0.13元,给予“增持-A”评级,6个月目标价4.8元。 风险提示:车流量不及预期,非公开发行不确定等
无行业评级
发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2019-01-24 太平洋 闫广,李...不评级本周行情:机场...
本周行情:机场、铁路涨幅居前。本周上证指数+1.65%,交通运输行业+0.63%,录得正收益,但跑输上证指数,在A股28个申万一级行业中排第15。本周交运行业子板块中,机场、铁路涨幅居前。本周涨跌幅:机场+2.64%,铁路+2.48%,公路+0.34%,港口+0.23%,物流+0.17%,航运-0.21%,公交-0.26%,航空-0.52%。 航运:国际、国内干散运价均下跌,集运上涨。集运:本周上海出口集装箱综合运价指数+2.98%,欧线略降,美线上涨。国内干散:本周沿海干散货运价指数-6.2%,煤炭、金属矿石、粮食运价全线下跌。国际干散:BDI指数周环比-4.9%,铁矿石、煤炭运价均下跌。油品运输:本周布油和WTI小幅走低,国际运价下跌,国内运价、进口运价上涨。 陆运:12月公路、铁路货运继续同比较快增长。煤炭铁运:大秦线日度发运量继续高位运行,秦皇岛港煤炭库存小幅下降,下游六大电厂库存略有回升。公路月度数据:2018年12月,公路货运量当月同比+8.3%,累计同比+7.6%,旅客运量继续下降。铁路月度数据:2018年12月,铁路货运量当月同比+14.0%,累计同比+9.1%。 航空:12月民航客运当月同比增速继续下滑。2018年12月,六大航空公司可用座公里ASK当月同比/客座率当月同比分别为:国航+8.1%/-1.7pts、南航+10.9%/-0.8pts、东航+9.8%/+0.3pts、春秋+17.2%/+0.6pts、吉祥+11.4%/-1.8pts、海航+11.4%/-3.0pts。2018年12月,全国民航完成旅客运输量当月同比+7.5%,累计同比+10.9%。 快递:12月快递量继续同比较快增长。2018年12月,规模以上快递业务量为54.18亿件,同比+29.0%;快递业务收入为609.6亿元,同比+17.3%。2018年12月,快递上市公司顺丰控股、韵达股份、申通快递、圆通速递的业务量分别为3.76/7.57/6.07/7.74亿票,当月同比分别+12.2%/+45.3%/+48.0%/+42.93%;快递服务单票收入分别为23.63/1.74/6.07/3.44元,当月同比分别+6.6%/-7.3%/+48.0%/-10.8%。 港口:11月吞吐量当月同比增速下滑。2018年11月,全国主要港口货物吞吐量当月11.05亿吨,当月同比+5%,累计同比+4.8%。旅客吞吐量当月630万人,当月同比+1.3%,累计同比+16.6%。 推荐标的:深高速。 风险因素:若不考虑价,只考虑量,我们判断房地产和基建加总的量可能位于周期的高点,至少位于短周期的高点。那么未来只跟量相关而跟价无关的很多行业都将面临量增长乏力的风险。
2019-01-24 艾媒咨询... 艾媒咨询...未知
2019-01-24 广发证券... 关鹏买入快递:2018全年...
快递:2018全年快递量同增26.6%,A股快递市占率提升至44.6% 邮政局公布数据显示:2018年全国快递量为507.1亿件,同增26.6%,较2017年放缓仅1.4pcts。据每月公司公告数据统计:顺丰、韵达、圆通、申通2018全年快递量分别为38.69亿件、69.85亿件、66.65亿件、51.12亿件,分别同增26.77%、48.74%、29.61%、31.12%,四家公司的合计市占率从2017年的41.78%提升至44.63%。全年CR8为81.2%,同比提升2.6pcts。此外,全国快递单价同比下降3.78%,较2017年降幅扩大1.19pcts;其中,韵达、圆通、申通的总部单价同比增速分别为-11.64%、-6.13%和1.68%(圆通、申通有口径变化因素)。 龙头间,存量与增量份额的争夺逐渐加剧,快递价格下行压力较大,这将进一步考验公司的成本管控力。随着申通收购中转场、圆通加速运力调整,三通一达核心业务自营、关键资产自有的经营策略已逐渐一致,2019上半年,快递龙头企业将加速产能优化。建议关注成本端显著改善,增速回升而估值较低,存在预期差的公司:申通快递,韵达股份。 航空:客座率小幅回落,供给增速继续放缓 南方航空、中国国航、东方航空、海南航空、春秋航空和吉祥航空发布12月经营数据:南航、国航、东航、海航、春秋、吉祥12月ASK分别同增10.91%、8.0%、9.61%、11.41%、17.22%、11.39%,六大航运力全年合计同比增长11.45%;同时,南航、国航、东航、海航、春秋、吉祥12月客座率分别较去年同期变化-0.81pcts、-1.70pcts、+0.27pcts、-2.95pcts、+0.55pcts、-1.81pcts,六大航全年平均客座率同比变化-0.06pcts。整体来看,六大航2018全年运力供给增速放缓符合2017年10月以来的供给调控思路;客座率同比略有下降,航空需求增长相对较弱。 公路:新《收费公路管理条例》征求意见稿发布,完善投融资体制 12月20日,交通部发布《收费公路管理条例(修订草案)》公开征求意见,相比15年版本,主要变化在于:1)提高了收费公路准入门槛。随着收支缺口逐年扩大,在公共财政难以保障情况下,此举旨在建立收费公路发展刚性控制机制,从而防范和化解债务风险。从路网格局看,增量控制将相对弱化存量路产潜在分流影响。2)新增差异化收费内容。从此前部分省份的试点操作看,此举更多是通过价格杠杆来调节车流分布冷热不均的情况,预计对上市公司实质影响有限。3)对经营年限核定的表述有所放宽,有利于进一步稳定社会资本对高速投资的回报预期。新草案主要针对投融资体制进行更新完善,对上市公司整体影响中性偏乐观。 风险提示: 宏观经济下行超预期;“公转铁”推进及基建不及预期;极端天气造成航班执行率大幅低于预期;电商增速大幅下滑、人力成本快速攀升等。
2019-01-23 光大证券... 陆达,程...不评级数据回顾: 行...
数据回顾: 行业层面,2018 年12 月规模以上快递企业实现运量54.18 亿件,同比增长29.00%,实现收入609.60 亿,同比增长17.30%,仍然保持强劲增长势头。快递单价为11.25 元/件,同比下滑9.13%,环比增加0.19 元件。12 月快递行业CR8 达到81.20%,同比提升1.5 个百分点,环比下降0.1 个百分点。 公司层面,12 月圆通、韵达、申通、顺丰快递单量分别为7.74 亿件、7.57 亿件、6.07 亿件、3.76 亿件,增速分别为42.93%、45.30%、47.98%、12.24%,单票收入分别为3.44 元/件、1.74 元/件、3.24 元/件、23.63 元件,分别同比变化-10.81%、7.34%、0.00%、6.59%。 数据点评: 我们认为12 月数据有以下几个亮点: 1、快递行业单量仍维持29%高速增长,三大加盟快递龙头单量增速均在40%以上,行业CR8 提升到81.20%,但单价继续下行,反映出头部公司仍处于激烈的竞争中; 2、申通、圆通12 月均实现40%以上单量增长,已逐步与韵达齐头并进,小幅超预期; 3、顺丰目前单量增速已大幅低于加盟快递,但其单价仍在上升,反映了顺丰在商务件及高端电商件领域内具备绝对的统治力。 投资建议: 一方面,目前快递行业向头部集中的趋势没有改变,预计未来头部公司将依靠自身规模优势,以及上市后的资金成本优势,进一步压缩单件成本,并以降低单价的方式,挤压中小型快递公司的生存空间。 另一方面,头部快递公司的差距在缩小,尤其是圆通2017 年经历阵痛后,目前增速已经逐步回升。未来各家公司不同的战略选择,以及对加盟商的管理能力,将使得目前同质化的加盟快递企业走出不同的道路,最终或将决定公司的长期命运。我们建议关注增速回升,且积极布局国际件、航空件及B 网高端件的圆通速递。 此外,顺丰控股作为直营快递龙头,竞争壁垒较高,但当前单量增速下行压力较大,未来需关注兴建鄂州机场等资本投入对其利润率的影响。 整体而言,目前快递行业整体增速较快,头部集中趋势明显,已上市企业未来将在竞争中获得较强的比较优势,我们给予行业“增持”评级。 风险分析: 宏观经济下行或网购增速下行导致的快递单量下滑; 加盟网点管理不佳导致的爆仓等事件,会对单量造成负面影响。
    截止到:2017年12月31日公司高管总数为17人,其中董事会成员7人,监事成员4人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
郝晶祥董事长,董事 -- -- 点击浏览
郝晶祥,男,1964年10月生,汉族,中共党员,在职研究生学历,正高级经济师。 现任省高速公路集团有限公司党委书记、董事长。 曾任首钢吉林柴油机厂党委副书记、副厂长、厂长;长春长铃集团有限公司董事长、总经理;长春市长东北开放开发先导区领导小组办公室副主任;长春市政府副秘书长;长春市工业和信息化局(中小企业发展局)局长;市手工业联社主任、市政府汽车工业办公室主任;吉林省长春市宽城区委书记。
李晓峰总经理,董事 0 0 点击浏览
李晓峰先生,1971年9月出生,中共党员,本科学历,经济师。历任吉林省宇辉地方铁路有限公司综合部部长,吉林省高速公路集团有限公司办公室主任。现任吉林省高速公路集团有限公司副总经理。
刘先福副董事长,董事... 7.14 0 点击浏览
刘先福,男,1964年1月出生,大学学历,高级会计师,注册会计师。现任招商局华建公路投资有限公司纪委书记、兼任湖北楚天高速公路股份有限公司、江苏广靖锡澄高速公路有限公司副董事长。曾任交通部审计局(审计署驻交通部审计局)副主任科员、主任科员、副处长、处长;华建交通经济开发中心财务部经理;招商局集团财务部主任;招商局华建公路投资有限公司财务总监等,曾兼任广西五洲交通股份有限公司副董事长、安徽皖通高速公路股份有限公司、福建发展高速公路股份有限公司董事等职
高晓兵副董事长,董事... 0 0 点击浏览
高晓兵先生,1961年4月出生,中共党员,研究生学历,正高级经济师,现任吉林省高速公路集团有限公司副总经理;吉林省自然村发展有限公司董事长;吉林省宇辉地方铁路有限公司董事长兼总经理。历任吉林省公路工程局团委书记、企业管理处处长、人事劳资处处长;吉林省交通建设集团纪委书记、副总经理。
陈潮独立董事 -- -- 点击浏览
陈潮先生,男,1955年12月生,中国籍,无永久境外居留权;武汉水运工程学院毕业,大学本科学历,高级经济师、工程师。1982年3月-1993年4月任交通部公路司、办公厅、交通部直属中通集团副处长、副总经理;1993年5月-2004年4月任深圳高速公路股份有限公司董事长、党委书记;2000年4月-2006年9月任深圳国际控股有限公司董事局副主席、总裁、党委书记;2006年10月-2009年10月任深圳天健集团股份有限公司董事长、党委书记;2009年11月-2011年3月任深圳产权交易所股份有限公司董事长;2011年5月至今任深圳红晶石股权投资基金管理有限公司执行合伙人;2011年5月至今任深圳高速工程顾问有限公司董事。
何建芬独立董事 8.57 0 点击浏览
何建芬女士:1955年3月出生,中共党员,大学本科,高级会计师。曾任东北电力设计院财务科长、财务处长助理;长春北方集团有限公司财务总监;吉林银行独立董事;吉林森林工业股份有限公司独立董事。现任吉林高速公路股份有限公司独立董事,东北证券股份有限公司监事。
于莹独立董事 8.57 0 点击浏览
于莹,女,1967年出生,中共党员,法学博士、博士后。吉林大学法学院教授、博士生导师,长春市人大代表、长春市政府法律顾问,长春市仲裁委委员和大连市仲裁委委员,吉林衡丰律师事务所兼职律师。1992年7月—至今吉林大学法学院1997.11—1998.11加拿大西蒙弗雷泽大学访问学者2001.09—2003.12中国社会科学院法学研究所博士后2005.06—2005.07日本名古屋大学交换教授2008.09—2009.07美国哥伦比亚大学访问学者2010.09—2010.12台湾大学交换教授
张洪俊副总经理 39.7 0 点击浏览
张洪俊先生,1968年2月出生,中共党员,研究生学历。历任吉林省交通规费征收管理局长春分局副局长、吉林省交通规费征收管理局吉林分局局长、吉林省吉林市公路路政管理局局长。现任吉林高速公路股份有限公司副总经理。
姜舟副总经理 -- -- 点击浏览
姜舟先生,1987年5月出生,中共党员,法学硕士学历。历任大连供电公司供电所书记,吉林省高速公路集团有限公司纪检监察部副部长。现任吉林高速公路股份有限公司副总经理。
张向东副总经理,董事... 39.7 0 点击浏览
张向东:吉林高速公路股份有限公司副总经理,资料不详

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
刘先福副董事长 2016-09-26 2016-12-23
刘先福董事 2016-09-26 2016-12-23
毕忠德董事长 2016-09-26 2018-09-17 工作变动
毕忠德董事 2016-09-26 2018-09-17 工作变动
姜越监事 2016-04-26 2016-12-23

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2014-12-30 资产交易 董事会通过
2011-08-04 合作 2400.00 董事会通过
2009-12-31 分立重组 董事会通过
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