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吉林高速

(601518)

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今开:2.91最高:2.91成交:3.78万手 市盈:0.00 上证指数:2780.96   -0.18%2018-08-14
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吉林高速(601518)公司资料

公司名称 吉林高速公路股份有限公司
上市日期 2010年03月19日
注册地址 长春市经济技术开发区浦东路4488号
注册资本(万元) 121320
法人代表 毕忠德
董事会秘书 张向东
公司简介 吉林高速公路股份有限公司是经中国证监会批准,由原东北高速公路股份有限公司分立后设立的上市公司。公司于2010年3月1日在吉林省长春市成立,注册资本为12.132亿元人民币。公司股票于2010年3月19日在上海证券交易所上市,股票代码为601518。本公司系吉林省唯一一家从事高速公路、桥梁...
所属行业 交通运输、仓储和邮政业-道路运输业
所属地域 吉林省
所属板块 预盈预增-图们江区域-路桥交通-长吉图板块...
办公地址 吉林省长春市经济技术开发区浦东路4488号
联系电话 0431-84664798;0431-84622188
公司网站 http://www.jlgsgl.com
电子邮箱 jlgs@jlgsgl.com

    吉林高速第三季度实现主营收入亿元,比上年增长%。

最近报告期收入占比2017-12-31
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  • 收费公路100.00%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
收费公路97283.12 99.92% 34995.64 99.98%
近三个月该公司无评级

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发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2017-03-15 安信证券... 张龙增持吉林高速发布2...
吉林高速发布2016年年报。2016年公司实现营业收入7.75亿元(+38.00%),毛利率上升至66.7%(+4.1pct),归属于母公司净利润1.92亿元(+37.9%),EPS为0.16元,拟每10股派红利0.48元(含税)。 高速公路通行费收入增长助力营收增长。16年公司营业收入同比上涨38%,归属净利润同比上升37.87%至1.92亿元。主要原因是公司核心路产长平高速公路完成扩建,通行环境得到改善,通行费增长35.66%。 双向八车道扩建完成将为公司提供稳定增长现金流。公司于2015年10月实现其核心资产长平公路的双向八车道扩建,通车能力是未扩建前的2.5倍以上。考虑到公司所运营高速公路是东北三省相互联系的重要路段,未来国家路网的进一步完善将为公司运营的高速公路带来新的交通流量,我们预计扩建完成的高速公路将在未来为公司提供稳定增长的现金流。 不少于4亿元现金注入增强公司抗风险能力。根据公司公告,公司虽然因为在短期之内无法取得服务区相应加油站等经营资质而导致重组项目终止,但控股股东吉高集团拟以非公开发行的方式为公司注入不少于4亿元的现金。我们认为未来随着该现金的的注入,公司抗风险能力将在现有基础上得到进一步加强。 投资建议:不考虑控股股东未来现金注入对公司的影响,我们预计公司2017-2018年EPS分别为0.12、0.13元,给予“增持-A”评级,6个月目标价4.8元。 风险提示:车流量不及预期,非公开发行不确定等
无行业评级
发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2018-08-14 海通证券... 虞楠不评级上证综指涨幅...
上证综指涨幅明显,港口版块表现优异。本周(2018.08.06—2018.08.10),交通运输指数(+1.5%),同期上证综指(+2.0%)。子版块绝对涨跌幅中,本周涨幅明显:港口(+3.3%)、铁路运输(+2.3%)、航运(+2.2%)、航空运输(+2.1%)、高速公路(+1.8%)、公交(+0.4%)、物流(+0.1%)、机场(-0.2%)。 航运:散运大船运价有所回落,集运市场需求水平较高。散运板块:本期国际干散货运输市场中,海岬型船市场在周初进一步冲高后有所回落,巴拿马及超灵便船型市场在新加坡假期的影响下进一步回落。远东干散货综合指数处于调整走势之中。本周五BDI 收于1691点,环比下降4.6%,其中BCI 收于3480点,环比下降4.2%,BPI 收于1339点,环比下降7.5%,BSI 收于1039点,环比上升0.9%;集运板块:本周中国出口集装箱运输市场需求维持在较高水平,多数航线运价小幅波动,综合指数总体平稳。SCFI 指数收于894点,环比上升0.4%;油运板块:据上海航运交易所信息,本月23日起,美国将对价值160亿美元的中国商品征25%进口税。中国反击的征税商品涉及美国原油、柴油,也从23日起实施。主要受此消息影响,缓慢上升的国际原油价格本周三转向下跌,布伦特原油期货价周五报收72.81美元/桶,较上周下跌0.5%。全球原油运输市场大船运价先扬后抑,中小型船运价跌中有稳。中国进口VLCC 运价先涨后跌。本周BDTI 收于713点,环比下降5.9%;BCTI 收于489点,环比上升0.4%。 物流:中通快递和百世集团相继发布中报。中通快递:H1实现业务收入67.51亿元,同比增长26.21%,实现业务量37.15件,同比增长39.2%,单票收入1.82元,同比下滑9.3%。H1市场份额为16.8%。其中Q2实现业务收入36.64亿元,同比增长29.1%,实现业务量21.16亿件,同比增长41.7%,单票收入1.73元,同比下滑8.9%。Q2市场份额提升到17.4%。点评:收入规模行业领先的情况下,业务量增速领先行业10个点以上,市场份额进一步提升,行业龙头地位稳固。百世集团:H1实现业务收入74.05亿元,同比增长43.1%,实现业务量22.3亿件,同比增长49.85%,单票收入3.32元,同比下滑4.5%。H1市场份额为10.1%。其中Q2实现业务收入41.8亿元,同比增长35.8%,实现业务量12.8亿件,同比增长39.6%,单票收入3.27元,同比下滑2.7%。Q2市场份额为10.5%。点评:逐步重视产品质量和运营效率,收入、业务量增速仍然较高。 热点。航空:国航成为中国大陆首家运营A350飞机的航空公司(民航资源网); 航运:赫伯罗特——2020年大部分班轮公司将“别无选择”选择低硫燃油(航运评论);物流:新夏晖公司正式宣布成立,携手顺丰树立冷链物流新标杆(物流指闻);铁路:8000亿来袭,900组复兴号、21万辆货车、3756台机车,铁路迎来大机会(铁路观察)。 投资组合推荐。北京首都机场股份、上海机场、白云机场、嘉友国际、日照港。 风险提示:汇率、油价波动、大客户流失,合同签署及需求增速不达预期。
2018-08-14 长城证券... 罗江南增持中通百世公布...
中通百世公布二季报,增速均领跑行业。美股中通、百世率先发布中报,业务量增速均领跑行业。2018年上半年中通完成业务量37.15亿单,较去年同期增长39.2%,市占率提升至16.8%,其中二季度呈现加速提升趋势。百世集团上半年实现业务量22.3亿单,同比增速49.85%,市占率提升至10.1%。从单价层面看,上半年通达系快递仍采取降价抢占市场份额的策略,单件收入均有所下降,但龙头快递公司由于成本端相对较低具备竞争优势,增速高于行业整体水平,中小快递公司正加速离场。我们认为从行业层面来看,快递行业单量增速未来几年仍可维持20%以上,但随着市场集中度的逐步提升,单价下滑幅度逐步趋缓。行业依靠价格战获取市场份额的竞争方式仍然存在,尽管中通、韵达、百世的增速逐步与圆通、申通产生差距,但当前通达系快递尚未产生本质上的区别,短期内仍是中小快递公司让出市场份额,通达系快递公司均有能力维持业务量增速高于行业平均水平,建议关注圆通、申通经营状况边际改善带来的估值修复机会。 铁路投资重返8000亿元,基础设施投资超原计划。铁总2018年全国铁路固定资产投资原计划安排7320亿元,其中国家铁路7020亿元,较过去几年维持8000亿元有所下行。但2018年上半年以来,中铁总客货运量大幅提升,机车车辆投资计划不断追加。而在日前大宗货物公路汽车运输转向铁路运输政策计划,到2020年全国铁路货运量较2017年增长30%。铁路固定投资的高位维持预示着铁路运输将在整个运输体系中承担的份额逐步增加。我们认为,铁路货运量占比提升是长期趋势,近期铁路货运增量方案与铁路投资的增加分别从运营端与投资端验证这一趋势。标的层面仍推荐铁龙物流。公司货运业务拐点已现,沙鲅线充分受益于公转铁政策带来的货量提升与新清算机制带来的价格弹性;特种集装箱产能持续扩张,特种箱业务成长性将得到逐步验证,建议重点关注。 风险提示:贸易战传导致使宏观经济下行,油价、汇率大幅波动。
2018-08-14 川财证券... 汪云云未知近日,铁总公布...
近日,铁总公布上半年运输指标完成情况,上半年,铁路行业持续推进运输供给侧结构性改革,铁路客货运输主要指标均实现同比较高增长,国家铁路货运量完成15.49亿吨,同比增长7.5%。此前,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,要求优化调整货物运输结构,措施包括大幅提升铁路货运比例、推动铁路货运重点项目建设等。交通运输部也确立2020年要实现“交通运输污染防治攻坚战任务圆满完成”的目标。我们认为在多项政策指导的背景下,铁路货运运输结构将迎来变革,“公转铁”的政策导向将促进铁路货运量较快提升,利好铁路货运公司和配套港口,相关公司为大秦铁路、广深铁路、铁龙物流和日照港等。 国家邮政局统计,今年上半年,全国快递业务收入完成2745亿元,同比增长25.8%,物流领域投融资规模超过1000亿元。(交通运输部) 公司要闻 珠海港(000507):拟设立珠海港瑞基金管理有限公司,注册资本5000万元,公司自有资金出资100%。 风险提示:宏观经济增长不及预期;公司发展不及预期;政策不及预期等。
2018-08-13 方正证券... 韩振国未知本周焦点:深圳...
本周焦点:深圳机场营收增速提升,业绩略超预期 深圳机场公布2018半年报,18H1营收稳中有升,增速提升至12.2%。航空业务方面,旅客吞吐量增速为10.6%,控总量背景下依然保持高增长。非航业务方面,国际旅客吞吐量持续高速增长,进境免税新合同开始执行。报告期归母净利润增速16.4%,略超预期。扣非归母净利润增速9.9%,委托贷款及受托经营等共带来3225.8万非经常性损益。 最新观点: 1)机场:从基建主导时代到非航主导时代。①一线城市机场,是中国民航业最优质核心资产。根据我们提出的机场生命周期理论,随着一线城市机场陆续跨过5000万-6000万旅客吞吐量的拐点进入成熟期,其高毛利非航业务将进入加速增长期,机场净利润增长也随之提速。机场由“基建主导时代”,进入“非航主导时代”,基建对于机场业绩增速的影响将逐步减弱。一线城市机场是中国民航业最优质核心资产。随着一线城市机场陆续进入成熟期,机场净利润增长也随之提速。②淡化事件驱动,在估值合理的条件下坚定地挣长期收益。机场并非是一个业绩2年翻倍的板块,而是一个收益稳定、增长确定的板块。机场的投资,应当是根据机场发展规律而进行的长期趋势投资,而不应过分受短期事件的影响。 2)快递:长期看战略布局,短期看边际变化。 ①2018上半年,行业增速放缓但集中度提升。快递业务累计完成量为220.8亿件,同比增长27.48%,行业增速持续放缓。此外,市场集中度快速提升,总体来看市场继续向头部企业集中,一超多强的行业格局仍然在进一步强化,但中通在通达系诸强中优势日益显著。②低端市场的价格战是持久战。能够继续降价,或者在原有价格基础上开发差异化产品的企业有望脱颖而出。③长期来看,成长的天花板正在打开,新的需求不断产生,即时配送、海外业务、电商大件都是一片蓝海。战略提前布局,能够抢占先机的公司有望率先跳出同质竞争,打开增长空间,成为下一阶段的赢家。④中通Q2市占率第一增长稳健,领先优势更加明显。百世告别低基数超高增速时代,多元化布局成效显现。 3)航空:油价汇率不断扰动,市场情绪更加悲观。 ①供给侧持续优化,是航司摆脱行业困境,实现业绩增长的最核心条件。②今年以来油汇波动使得航司上半年业绩释放不确定性增强。③市场情绪更加悲观,投资航空仍需保持谨慎。航空股业绩难以预测,估值水平由市场情绪决定,短期走势受市场情绪影响严重。目前估值水平与2017年初估值水平相当,市场情绪更加悲观。短期来看,暑运旺季提价或能起到一定催化作用,但该利好尚未得到验证,投资航空仍需保持谨慎态度。 本周重点关注: 北京首都机场股份、深圳机场、上海机场、申通快递、中远海控 风险提示: 贸易战进一步加剧,人民币大幅贬值,油价大幅上升,航空事故,电商增速大幅放缓,宏观经济不及预期
    截止到:2017年12月31日公司高管总数为17人,其中董事会成员7人,监事成员4人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
毕忠德董事长,董事 0 0 点击浏览
毕忠德,男,1962年12月出生,中共党员,硕士研究生学历,高级工程师。历任长春市土地管理局土地估价事务所所长,长春市城乡建设委员会副主任,长春市国土资源局副局长、党组成员,吉林省交通运输厅副厅长、党组成员。 现任吉林省高速公路集团有限公司董事长、党委书记
冯秀明总经理,副董事... 56.57 0 点击浏览
冯秀明先生,1964年10月出生,硕士学位,高级工程师。历任吉林省公路管理局米沙子收费站副站长、吉林省公路管理局收费科副科长、吉林省公路管理局收费科科长、吉林省公路管理局收费管理处处长(正科级)、吉林省公路管理局副局长。现任吉林省航道管理局局长。
刘先福副董事长,董事... 7.14 0 点击浏览
刘先福,男,1964年1月出生,大学学历,高级会计师,注册会计师。现任招商局华建公路投资有限公司纪委书记、兼任湖北楚天高速公路股份有限公司、江苏广靖锡澄高速公路有限公司副董事长。曾任交通部审计局(审计署驻交通部审计局)副主任科员、主任科员、副处长、处长;华建交通经济开发中心财务部经理;招商局集团财务部主任;招商局华建公路投资有限公司财务总监等,曾兼任广西五洲交通股份有限公司副董事长、安徽皖通高速公路股份有限公司、福建发展高速公路股份有限公司董事等职
李晓峰董事 0 0 点击浏览
李晓峰先生,1971年9月出生,中共党员,本科学历,经济师。历任吉林省宇辉地方铁路有限公司综合部部长,吉林省高速公路集团有限公司办公室主任。现任吉林省高速公路集团有限公司副总经理。
冯兵独立董事 8.57 0 点击浏览
冯兵先生,先后毕业于西安公路学院及长安大学,分别获交通工程自动控制专业学士学位及交通运输规划与管理专业硕士学位。历任四川省交通厅直属机关团委书记,四川省交通厅计划处副主任科员及主任科员,四川省交通厅综合规划处副处长、调研员及处长。现任本公司监事会主席及吉林高速公路股份有限公司(上海证券交易所上市公司)独立非执行董事。
何建芬独立董事 8.57 0 点击浏览
何建芬女士:1955年3月出生,中共党员,大学本科,高级会计师。曾任东北电力设计院财务科长、财务处长助理;长春北方集团有限公司财务总监;吉林银行独立董事;吉林森林工业股份有限公司独立董事。现任吉林高速公路股份有限公司独立董事,东北证券股份有限公司监事。
于莹独立董事 8.57 0 点击浏览
于莹,女,1967年出生,中共党员,法学博士、博士后。吉林大学法学院教授、博士生导师,长春市人大代表、长春市政府法律顾问,长春市仲裁委委员和大连市仲裁委委员,吉林衡丰律师事务所兼职律师。1992年7月—至今吉林大学法学院1997.11—1998.11加拿大西蒙弗雷泽大学访问学者2001.09—2003.12中国社会科学院法学研究所博士后2005.06—2005.07日本名古屋大学交换教授2008.09—2009.07美国哥伦比亚大学访问学者2010.09—2010.12台湾大学交换教授
陈喜副总经理,财务... 39.7 0 点击浏览
陈喜先生,1964年9月出生,中共党员,大专学历。历任吉林省高等级公路建设指挥部长平办财务处副处长(正科级),吉林省高速公路管理局计划财务处副处长、吉林省高速公路管理局计划财务处处长、吉林省高速公路管理局敦化管理分局局长。现任吉林高速公路股份有限公司副总经理兼任财务总监。
张向东副总经理,董事... 39.7 0 点击浏览
张向东:吉林高速公路股份有限公司副总经理,资料不详
胡长友副总经理 39.7 0 点击浏览
胡长友先生,出生于1962年3月,汉族,中共党员,大学学历,毕业于哈尔滨建筑工程学院公路与城市道路专业,研究员。历任吉林省交通学校教师、技术负责人、设计所副所长,吉林省高等级公路建设指挥部长吉办工程监理处副处长、处长,吉林省天达公路工程咨询监理公司总经理助理、副总经理,吉林省重点工程建设管理办公室副主任,吉林省公路管理局总工程师并主持吉林省公路重点工程建设办公室工作。自2010年3月起在吉林高速公路股份有限公司负责工程事务管理。

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
刘先福副董事长 2016-09-26 2016-12-23
刘先福董事 2016-09-26 2016-12-23
毕忠德董事长 2016-09-26 2016-12-23
毕忠德董事 2016-09-26 2016-12-23
姜越监事 2016-04-26 2016-12-23

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2014-12-30 资产交易 董事会通过
2011-08-04 合作 2400.00 董事会通过
2009-12-31 分立重组 董事会通过
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