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保隆科技

(603197)

  

流通市值:79.78亿  总市值:79.78亿
流通股本:2.14亿   总股本:2.14亿

保隆科技(603197)公司资料

公司名称 上海保隆汽车科技股份有限公司
网上发行日期 2017年05月09日
注册地址 上海市松江区沈砖公路5500号
注册资本(万元) 2136597190000
法人代表 张祖秋
董事会秘书 尹术飞
公司简介 上海保隆汽车科技股份有限公司于1997年5月在松江创立,2017年在上交所上市;截至2023年底,在上海松江、浦东、安徽宁国、安徽合肥、湖北武汉、江苏高邮和美国、德国、波兰、匈牙利、奥地利等地有9个生产园区、19家工厂和11个研发中心,以及20余个销售分支机构。公司产品包括TPMS、车用传感器、智能驾驶产品、智能主动空气悬架、汽车金属管件、气门嘴以及平衡块、BUSBAR、液冷板和铝外饰件等。保隆科技已成为气门嘴、平衡块、排气管、胎压监测系统、空气悬架等细分领域的全球领先供应商之一,是中国汽车供应链百强、上海市制造业五十强企业,为全球50多个国家2000余个客户服务,主要客户包括全球主要的整车企业、一级供应商以及独立售后市场流通商。
所属行业 汽车零部件
所属地域 上海
所属板块 转债标的-融资融券-特斯拉-上证380-沪股通-无人驾驶-胎压监测-新能源车-传感器-华为汽车-小米汽车-低空经济
办公地址 上海市松江区沈砖公路5500号
联系电话 021-31273333
公司网站 www.baolong.biz
电子邮箱 sbac@baolong.biz
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    保隆科技最近3个月共有研究报告8篇,其中给予买入评级的为5篇,增持评级为2篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2025-11-03 爱建证券 吴迪,徐...保隆科技(6031...
保隆科技(603197) 投资要点: 投资建议:我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为3.39/4.13/5.38亿元,对应PE分别为23.5/19.3/14.8x。考虑25Q4及2026年空悬持续放量带来业绩修复,首次覆盖,给予“买入”评级。 三季报营收高增,利润承压。公司2025年前三季度实现营收60.48亿元,同比+20.32%,市场渗透与订单获取态势稳健。25Q3扣非净利润1.32亿元,同比-36.95%,系国内汽车价格竞争加剧拖累毛利率,归母净利润1.98亿元,同比-20.35%,主因政府补助、公允价值变动等非经常性损益缓冲,销售/管理/研发/财务费率分别为2.95%/4.84%/7.52%/1.26%。经营活动现金流2.94亿元,回款能力稳定,投资活动现金净流出16.09亿元,对外战略投资与产能布局加速。 行业与公司情况:公司主营汽车智能驾驶系统(传感器、摄像头、雷达)+空气悬架系统+传统优势业务(轮胎压力监测系统TPMS、气门嘴等)。未来增长点在于智驾产品及空悬业务:智驾需求预计随着汽车电动化、智能化提升而持续增长,25Q1中国乘用车L2及以上智驾渗透率达52.09%;空气悬架受益于配置车型价格带的下探与渗透率提升,公司空悬装机量25年1-8月市场份额达19.7%,行业第三。公司TPMS业务覆盖丰田、大众、保时捷、比亚迪等全球主流车企,二十余年积累全球化服务能力。 有别于大众的认识:我们认为市场普遍低估了公司在智能悬架与智能感知两大主线的高成长确定性及盈利修复弹性。1、TPMS进入替换周期,支柱业务业绩稳健。控股子公司保富电子居全球TPMS细分市场领先地位。受益于全球汽车安全标准提升,直接式TPMS在OEM新车配置率持续攀升;北美、欧盟等主要市场进入TPMS发射器更换高峰期,售后替换需求稳健。2、空悬业务增长确定性被低估。1)市场关注短期盈利承压,但忽视排产数据反弹。公司25Q3空簧交付约8.6万套,随着25Q3蔚来ES8、理想i8、乐道L90等车型量产爬坡,公司预计25Q4空簧交付或达20万套;储气罐市场份额约75%,集成式提升价值量;全主动悬架合资公司威孚保隆开业,26Q1或具备量产条件,空悬业务将贡献确定性增量。收入结构优化,25H1TPMS发射器/汽车金属零部件/空气悬架/气门嘴/传感器收入占比分别为31.3%/19.3%/16.5%/10.4%/9.5%,空悬成为第三大收入来源。2)ASU自制率提升驱动毛利修复:自研无刷电机气泵已量产供货并获联合定点,ASU供气单元自制率显著提高,有望正向支撑全年盈利修复。3、汽车传感器受益于智驾升级,机器人传感器拓展潜力高。1)智驾升级驱动传感器数量倍增、感知精度提高,域控制器算力需求指数级增长。公司已布局上述核心环节,将直接受益于智能驾驶产业扩容。2)双目立体摄像头和位置传感器等智能传感器可应用于机器人,具备业务拓展潜力。4、关税影响可控、盈利拖累减弱。公司已与客户协商关税承担机制,并加速布局全球化生产,在中国、北美、欧洲设有生产研发中心,泰国、美国DILL、匈牙利工厂加速建设,未来或规划摩洛哥产能以应对贸易政策不确定性。 关键假设点:1)空气悬架放量提速:空悬定点与核心车型放量驱动业绩增长,预计25-27年空悬业务收入增速为49%/76%/33%。高毛利业务占比提升、ASU自制率提升、海运费等因素影响减弱,毛利率或显著修复。2)TPMS发射器稳定增长:预计25-27年TPMS业务收入增速为22%/23%/25%。3)传感器:预计25-27年传感器业务收入增速约18%。4)汽车金属零部件业务基本维持。 催化剂:1)空悬订单落地,25H2开始量产。2)全球化产能落地,马来西亚、匈牙利工厂2025年陆续投产。 风险提示:1)市场竞争风险:主机厂降本压力延续,若返利及价格让渡超预期,将压制毛利率恢复速度。2)空悬订单兑现节奏不及预期:新车型销量不及预期或客户排产调整,影响收入增长节奏。3)关税风险:国际贸易政策变化或地缘摩擦升级,或扰动海外项目进程。
2025-11-01 东海证券 陈芯楠买入保隆科技(6031...
保隆科技(603197) 投资要点 事件:公司发布2025年三季报,2025Q3实现营收20.98亿元,同比+14%,归母净利润0.63亿元,同比-37%,扣非净利润0.34亿元,同比+63%;2025Q1-Q3实现营收60.48亿元,同比+20%,归母净利润1.98亿元,同比-20%,扣非净利润1.32亿元,同比-37%。 空悬业务在手订单充足,2025Q4营收有望高增。2025Q1-Q3公司TPMS、汽车金属管件、智能空气悬架、轮胎气门嘴、汽车传感器业务分别实现销售收入18.22亿元、11.21亿元、9.53亿元、6.18亿元、5.57亿元,同比+13%、+0.4%、+52%、+5%、+18%,TPMS和空悬、传感器等新兴业务增速较快,金属管件、气门嘴等成熟业务稳步增长。2025Q3单季度TPMS业务短期有所放缓;空悬业务受益于乐道L90、新蔚来ES8等热销车型集中放量迎来爆发式增长,随着奇瑞捷途G700、吉利银河M9等项目陆续量产交付,2025Q4公司空悬业务有望维持高增,推动营收向上。 单季度利润同比承压、环比改善,控费良好。2025Q3公司毛利率为21.34%,同比-3.27pct环比+0.86pct,同比下滑主要受国内汽车市场价格战以及毛利率较低的国内业务收入占比提升影响,环比改善主要系高毛利产品占比提升、车企降价返利影响减弱及前期“抢出口”导致的运费高峰已现回落。此外,针对排气系统管件产品征收的232钢铝关税在9月集中清关,这部分额外关税支出有望后期向客户追溯补偿,增强未来季度盈利弹性。期间费用率为16.57%,同比-1.22pct,环比+0.39pct,销售费用率、管理费用率、研发费用率、财务费用率分别同比-0.13pct、-1.06pct、-0.42pct、+0.39pct,环比-0.29pct、+0.09pct、-0.27pct+0.86pct,财务费用变动主要系汇率波动及融资结构变化影响。 新兴业务多点开花,海内外定点持续斩获。悬架方面,截止2025年9月底,公司储气罐产品已获30家国内外车企的126个定点项目,量产突破100万台套,覆盖从乘用车到商用车的多元场景;2025年9月获首发配置全主动悬架的头部自主品牌高端豪华SUV车型单腔前空簧滑柱总成、单腔后空簧产品定点,生命周期金额约2亿元。传感器及ADAS方面,公司汽车传感器业务已形成6个品类40多种传感器产品,其中COB封装摄像头已通过AEC-Q认证,在散热和成本节省方面表现突出的COB方案已在头部主机厂规模交付并获得多个主机厂项目定点;2025Q3轮速传感器和高度传感器产品获多个国内头部合资和自主品牌以及欧美海外品牌多个定点,将在2025Q4-2027年陆续量产。机器人方面,公司正通过投资孵化与创业团队合作切入机器人传感器领域,团队成员将于10月起逐步组建,样品预计2025年年底或2026Q1完成,并启动与汽车产业链客户的对接。 投资建议:公司成熟业务全球份额领先,新兴业务在手订单丰富,但考虑到利润端受汽车行业竞争激烈短期扰动,我们调整公司2025-2026年盈利预测并新增2027年盈利预测,预计2025-2027年实现归母净利润3.48亿元、4.56亿元、5.82亿元(原2025/2026年预测分别为4.96/6.47亿元),对应EPS为1.63元、2.14元、2.72元(原2025/2026年预测分别为2.34/3.05元),按2025年10月30日收盘价计算,对应PE为23X、18X、14X,维持“买入评级。 风险提示:汽车市场行业竞争加剧的风险;客户销量不及预期的风险;新产品拓展不及预期的风险等。
2025-10-31 国信证券 唐旭霞,...增持保隆科技(6031...
保隆科技(603197) 核心观点 25Q3收入同比增长14%,净利润短期承压。保隆科技2025年前三季度实现收入60.48亿元,同比增长20.32%;归母净利润1.98亿元,同比下降20.35%;单季度看,2025Q3实现营业收入20.98亿元,同比增长14%,环比增长2.59%;实现归母净利润0.63亿元,同比下降36.92%,环比增长59.99%,主要受北美关税、主机厂价格战等因素影响。 毛利率表现环比逐步修复。公司2025Q3整体毛利率为21.34%,同比-3.26pct,环比+0.86pct。主要受主机厂价格战等影响,环比逐步修复;销售/管理/研发/财务费用率2.96%/4.81%/7.53%/1.29%,同比分别-0.14/-1.10/-0.39/0.42pct,期间费用率同比下降。 传统业务持续发力,公司份额业内领先。1)TPMS标配产品,公司前三季度 收入18.22亿元,同比上升13.11%,稳居高位。2)气门嘴及平衡块市场需 求平稳,公司是全球最大轮胎气门嘴企业之一,前三季度收入6.18亿元,同比上升5.09%;3)金属管件从排气管转向新能源,液冷板等新产品持续获单,收入此消彼长,前三季度收入11.21亿元,同比上升0.35%。 空气悬架完善空气弹簧、减震器、供气单元产品布局,海外订单加速突破。公司复用气门嘴橡胶能力,12年开始做皮囊,17年切入乘用车空簧,自主掌控配方、混炼、压延、成型、硫化、装配全工艺链,完善减震器、供气单元产品布局。前三季度智能悬架收入9.53亿元,同比上升51.73%。今年公司空气弹簧、供气单元、减震器、主动悬架电液泵定点持续获得海外高端车型产品定点突破。 保隆形成6类40种车身传感器布局,同时切入环境传感器+域控,完善智驾感知、规划布局。公司自研+并购形成压力类、光学类、速度类、位置类、加速度类、电流类6个品类、40多种产品布局,覆盖传感器平均单车价值量约1000元。前三季度公司汽车传感器收入5.57亿元,同比上升18.23%。并在智能驾驶业务布局毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等。 风险提示:中美贸易风险、TPMS降价风险、客户价格战持续风险、智能驾驶业务不及预期的风险。 投资建议:下调盈利预测,维持“优于大市”评级。全球TPMS龙头,新品在手订单充足,考虑产品结构变动及竞争加剧,下调盈利预测,预计25/26/27年净利润3.03/3.92/5.65亿元(原25/26/27年预测为3.9/4.7/5.9亿元)维持“优于大市”评级。
2025-10-30 民生证券 崔琰,杜...买入保隆科技(6031...
保隆科技(603197) 事件概述:公司披露2025年第三季度报告:2025年前三季度营收60.48亿元,同比+20.32%;归母净利润1.98亿元,同比-20.35%;扣非归母净利润1.32亿元,同比-36.95%。其中2025Q3营收20.98亿元,同比+13.85%,环比+2.59%;归母净利润0.63亿元,同比-36.92%,环比+59.99%;扣非归母净利润0.34亿元,同比-62.95%,环比+103.80%。 2025Q3业绩承压静待订单释放。1)收入端:公司2025Q3营收20.98亿元,同比+13.85%,环比+2.59%,我们认为营收同环比实现增长系重点客户销量增长所致:2025Q3蔚来汽车交付87,071辆,同比+40.77%,环比+20.84%。2)利润端:公司2025Q3归母净利润0.63亿元,同比-36.92%,环比+59.99%,受关税及海运费影响,利润有所承压;公司2025Q3毛利率为21.34%,同比-3.26pct,环比+0.86pct,我们认为毛利率同比大幅下降主要系产品结构改变及客户降价影响;公司2025Q3净利率为3.46%,同比-2.32pct,环比+0.98pct。 3)费用端:公司2025Q3销售/管理/研发/财务费用率分别为2.95%/4.84%/7.52%/1.26%,同比分别-0.13/-1.06/-0.42/+0.39pct,环比分别-0.29/+0.09/-0.27/+0.86pct,财务费用变动系人民币汇率波动和公司调整融资结构与产品所致。 海内外市场获新定点新兴业务加速起量。公司新兴业务快速增长,随智驾水平向更高阶升级,传感器业务及ADAS业务持续斩获新定点。公司传感器业务2025年前三季度营收5.57亿元,同比+18.23%;根据公司公众号披露,2025Q3,公司车身高度、轮速传感器等产品获得国内以及海外头部车企多笔订单。截至2025Q3,公司ADAS业务累计在手订单超68.70亿元,客户拓展持续加速;根据公司公众号披露,2025年10月公司COB封装摄像头通过AEC-Q认证,COB方案已在头部主机厂规模交付并获得多个主机厂项目定点,市场拓展顺利。 空悬业务加速成长海外市场拓展加速。公司智能悬架业务加速成长,在手订单充足。2025年前三季度公司智能悬架收入9.53亿元,同比+51.73%,海外产能建设启动。截至2025Q3,公司智能悬架业务累计在手订单超240.70亿元,其中智能悬架业务获得海外新定点,驱动公司空悬业务稳步增长,公司2025Q3新获订单累计超5.9亿元,海外市场拓展加速。 投资建议:公司传统业务全球市占率领先、基本盘稳固;新兴业务产品矩阵完整,打造新增长点。我们预计公司2025-2027年营收为85.7/107.0/129.0亿元,归母净利润为3.0/3.8/4.8亿元,对应EPS为1.42/1.79/2.23元。按照2025年10月29日收盘价39.36元,对应PE分别为28/22/18倍,维持“推荐”评级。 风险提示:销量不及预期;客户拓展不及预期;新业务发展不及预期等。
高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
张祖秋董事长,总经理... 131.29 2077 点击浏览
张祖秋:男,汉族,1973年出生,中国国籍,无境外永久居留权,武汉理工大学学士、新加坡国立大学EMBA。曾就职于南京金城集团,1997年至今就职于本公司。现任公司董事长、总经理。
陈洪凌非独立董事 121.4 3446 点击浏览
陈洪凌:男,汉族,1972年出生,中国国籍,无境外永久居留权,武汉理工大学学士、新加坡国立大学EMBA。曾就职于中国汽车工业进出口厦门公司,1997年创立公司前身上海保隆实业有限公司,现任公司名誉董事长、董事。
王胜全副总经理,非独... 111.44 91.88 点击浏览
王胜全:男,汉族,1973年出生,中国国籍,无境外永久居留权,安徽财经大学学士、中国人民大学硕士、新加坡国立大学EMBA。曾就职于南京金城集团,2000年至今就职于本公司。现任公司董事、副总经理。
冯美来副总经理 117.35 358.3 点击浏览
冯美来,曾就职于中国长江动力公司,1998年至今就职于本公司,现任公司副总经理、保富全球CEO。
陈洪泉副总经理,非独... 123.79 305.1 点击浏览
陈洪泉,曾就职于厦门为天实业总公司,1998年至今就职于本公司,现任公司董事、副总经理。
文剑峰副总经理,财务... 110.93 62.07 点击浏览
文剑峰,曾就职于株洲中铁电气物资有限公司,2002年至今就职于本公司,现任公司副总经理、财务总监。
尹术飞副总经理,董事... 110.9 33.04 点击浏览
尹术飞,曾就职于东风汽车公司技术中心、神龙汽车有限公司,2004年至今就职于本公司,现任公司副总经理、董事会秘书、综合管理中心总经理。
王嘉陵非独立董事 11.9 0 点击浏览
王嘉陵:女,汉族,1952年出生,美国国籍,中国香港永久性居民,台湾大学学士、威斯康新大学硕士、哈佛大学硕士。曾就职于IBM,历任亚太区总部首席市场营销官、首席信息化执行官、副总裁等职务,现任香港科技大学教授、香港科技大学荣誉院士,公司董事。
杜硕非独立董事 -- 0 点击浏览
杜硕:男,汉族,1980年出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历,2005年7月至2009年8月,曾任国家开发投资集团有限公司项目经理助理。现任国投创新投资管理有限公司董事总经理,兼任蜂巢能源科技有限公司董事、未势能源科技有限公司董事、菲仕绿能科技(北京)有限公司董事、安徽均胜汽车安全系统控股有限公司董事、Joyson Auto Safety Holdings S.A.董事、武汉中海庭数据技术有限公司董事、苏州能健电气有限公司董事、公司董事。
叶建木独立董事 11.9 0 点击浏览
叶建木:男,1967年7月出生,中共党员,现任武汉理工大学管理学院财务与会计系教授,博士生导师,主要研究方向为财务管理、项目管理、创新管理等。1992年毕业于中国地质大学(武汉),获学士学位,1996年、2003年获武汉理工大学硕士与博士学位。2003年7月于武汉理工大学管理学院任教至今。叶建木先生长期在武汉理工大学工作,在国内权威及重要期刊上发表论文50余篇,在国际学术期刊及会议上发表论文20余篇。主持完成国家级科研项目4项,其中:国家社会科学基金项目1项、国家自然科学基金面上项目1项、国家科技支撑软科学重大项目1项、国家发改委项目1项;科研成果获湖北省科技进步二等奖2项、武汉市科技进步二等奖3项,湖北省社会科学优秀成果奖三等奖1项。曾任上市公司洪城股份独立董事。现任非上市公司珠海富士智能股份有限公司独立董事、上市公司珠海润都制药股份有限公司独立董事、港仔机器人集团控股有限公司(370.HK)独立非执行董事、公司独立董事。

公告日期 交易标的 交易金额(万元) 最新进展
2025-05-21威孚保隆科技有限公司(暂定名)40000.00实施中
2025-07-02威孚保隆(南京)科技有限公司40000.00实施完成
2025-07-02威孚保隆(南京)科技有限公司40000.00实施完成
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