林泰新材(920106)公司资料

林泰新材(920106) 2025年实现营收4.20亿元（+34.44%），归母净利润1.41亿元（+74.22%） 2025年公司实现4.20亿元，同比增长34.44%，归母净利润1.41亿元，同比增长74.22%，扣非归母净利润1.34亿元，同比增长69.46%，毛利率47.95%。受股权激励导致费用增加以及行业竞争加剧影响，我们下调2026-2027年盈利预测，新增2028年盈利预测，预计公司2026-2028年归母净利润分别为1.56（原1.81）/1.85（原2.36）/2.22亿元，对应EPS分别为2.75/3.28/3.92元/股，对应当前股价的PE分别为23.3/19.6/16.4倍，湿式纸基摩擦片国产替代加速，ELSD新产品有望成为第二增长曲线，维持“增持”评级。 2025年中国汽车销量再创历史新高，预计2030年有望实现摩擦材料国产化 2025年汽车产销量分别为3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。其中，新动能加快释放，新能源汽车产销量超1600万辆，其中国内新车销量占比超50%，成为我国汽车市场主导力量。我国也把自动变速器摩擦材料列入《中国制造业重点领域技术创新绿皮书--技术路线图（2023）》规划：“至2025年，离合器总成打破国外垄断，实现部分部件国产化；至2030年，实现摩擦材料国产化，总成80%实现国产”。 驾驶稳定性+安全性驱动ELSD需求有望释放，打开公司第二增长曲线 由于新能源车型电机扭矩响应极快，瞬间大扭矩输出更容易导致驱动轮打滑，ELSD能快速、精准地分配扭矩，确保动力高效传递到路面，可以有效提升车辆的加速性能、操控性和主动安全性。随着新能源汽车将从“量的扩张”转向“质的飞跃”、主动安全与驾驶辅助系统的不断演进以及消费者对于车辆性能与操控性需求提升，ELSD在主流车型中的渗透率将持续提升。根据DATABRIDGE数据，2024年全球电子差速器市场规模为42.2亿美元并将持续快速发展，预计到2032年市场规模将达到111.4亿美元，该领域目前仍由外资企业掌握，公司目前已获国内头部新能源车企、国外汽车零部件巨头等多家企业的定点。 风险提示：市场竞争风险、原材料波动的风险、新品拓展不及预期风险。

林泰新材(920106) 投资要点： 事件：公司发布2025年年度报告，公司实现总营业收入4.20亿元（yoy+34.44%）；归母净利润为14119.61万元（yoy+74.22%），扣非归母净利润为13424.56万元（yoy+69.46%）；期间费用率合计10.18%，毛利率、净利率分别为47.95%、33.60%。2025年，公司1号厂房建设完工，产能或将进一步扩大；麦格纳DCT项目量产；奇瑞、广汽、上汽通用等混动DHT类项目定点，进一步提高该领域市场占有率；万里扬农机项目量产，公司高端农机市场打开新局面。此外公司宣布2025年年度权益分派预案，拟以未分配利润向全体股东每10股派发现金红利6.00元（含税），共预计派发现金红利3395.61万元。 2025年公司湿式纸基摩擦片、对偶片收入均实现同比30%以上较快增长，燃油车零部件自主化、DHT需求以及海外拓展共同驱动成长。2025年公司湿式纸基摩擦片营业收入达19071万元（yoy+30.34%），毛利率为56.45%（同比增加7.51个百分点）；对偶片营收达14579万元（yoy+39.72%），毛利率达47.97%；离合器总成营业收入达1716万元（yoy+10.04%），毛利率为27.31%（yoy+9.31pcts）。分区域方面，2025年公司内销、外销分别实现营业收入33820.5万元(yoy+32.76%)、8201.8万元(yoy+41.81%)，毛利率分别为45.16%(yoy+5.25pcts)、59.46%(yoy-0.97pcts)。2025年公司营收变化的主要原因有：1）传统能源汽车领域，汽车核心零部件自主可控的趋势推动公司产品销售收入稳定增长；2）新能源汽车领域，我国插电式混合动力汽车渗透率快速提升，推动公司在混合动力专用变速器（DHT）领域的销售收入快速增长；3）公司加大开拓海外市场力度，新增了部分外销客户，外销收入得到部分增长。 增量盘聚焦乘用车ELSD、工程机械/高端农机/飞行汽车用湿式摩擦片、碳纤维复合材料等新领域，筹划定增拟募资不超过3.8亿元或将加速业务拓展。技术创新方面，研发项目涵盖纯电动多挡变速器摩擦片、飞行器用混动变速器摩擦片、高功率抗热颤湿式摩擦片、无级变速器湿式摩擦片和限滑差速器用湿式摩擦片等新领域产品，且后续计划推进碳纤维复合材料新建项目的可行性研究深化与前期技术准备。业务布局方面，2026年2月公司发布定增计划，拟募集资金（不超过3.8亿元）将主要用于乘用车ELSD、TVD、分动箱用湿式摩擦片、对偶片及总成项目，以及年产2800万片商用车、工程机械、高端农机、飞行汽车及其他机械用湿式摩擦片及对偶片项目；2026年3月，公司宣布全资子公司南通林泰克斯新材料科技有限公司拟与江苏南通苏锡通科技产业园区管理委员会合作投资“南通林泰克斯新材料科技有限公司摩擦材料应用扩产及碳纤维复合材料新建项目”，计划投资总额人民币5亿元。后续战略方面，1）公司计划加速在现有核心客户体系内进一步替代外资品牌份额；2）计划继续提升在新能源汽车领域的销售占比，加速推进奇瑞汽车、广汽集团、东安汽发等新增DHT项目的量产爬坡；3）计划在非乘用车领域初步形成规模化销售，力争实现商用车、工程机械用湿式摩擦片在重点客户的销售放量，完成在高端农机领域的批量产品交付；4）海外市场计划深化与麦格纳的全球供应链合作，积极拓展“一带一路”沿线市场，力争寻求1-2家新的海外变速器厂商或整车厂合作突破。 盈利预测与评级：我们预计公司2026-2028年归母净利润为1.68、2.20和2.95亿元，对应PE为21、16、12倍。作为国内唯一实现乘用车自动变速器湿式纸基摩擦片全流程自主生产的本土企业，林泰新材凭借其突破性的工艺技术，已成为该领域进口替代的核心力量，公司有望通过募投项目以及定增项目等后续布局，持续提升核心业务产能开拓，维持“买入”评级。 风险提示：汽车行业波动风险、客户新项目开发失败风险、原材料价格波动风险。

林泰新材(920106) 投资要点 全年营收与利润同比双高增，盈利能力稳步提升。公司发布2025年度业绩快报，全年实现营业收入4.20亿元，同比增长34.44%；利润总额1.65亿元，同比增长76.01%；归属于上市公司股东的净利润1.41亿元，同比增长74.38%；扣非后归母净利润1.34亿元，同比增长69.63%。单季度来看，2025Q4公司实现归属于上市公司股东的净利润0.35亿元，环比增长10%。 业绩增长动因：混动放量与海外市场双驱，售后市场布局持续深化。1）传统燃油车领域在自主可控下稳健增长。在汽车核心零部件自主可控的行业大趋势下，公司凭借湿式摩擦片产品的优秀性能、良好的市场口碑及优质的客户服务，在传统能源汽车领域的销售收入实现稳定增长。2）混动DHT渗透率快速提升，成为业绩主要增长点。公司作为国内唯一量产乘用车湿式纸基摩擦片的企业，把握混合动力专用变速器发展机遇，实现收入快速增长。3）海外市场布局持续深化，外销打开增长空间。公司紧抓行业出海机遇，加大海外市场开拓力度，深化中东、东欧、南美、北美等地区售后业务拓展，原有境外老客户销售额实现增长的同时新增部分外销客户。 定增加码多产品多领域拓展布局，看好ELSD打开电车空间。1）新品电子控制防滑差速器（ELSD）有望打开电车增长曲线：ELSD可显著提升车辆行驶稳定性与安全性，尤其针对新能源车辆加速快、瞬时控制能力相对不足的特性提供了有效解决方案。根据DATABRIDGE数据，全球电子差速器市场规模将由2024年的42.2亿美元增长至2032年的111.4亿美元。公司湿式纸基摩擦片为ELSD中多片离合器组的关键组成部分，已获国内头部新能源车企、国外汽车零部件巨头等多家企业定点，未来有望有效打开公司成长空间。2）定增加码摩擦材料新品与新场景布局：2026年2月11日，公司发布2026年度向特定对象发行股票募集说明书（草案），拟募集资金1.21亿元投向乘用车ELSD、TVD、分动箱用湿式摩擦片、对偶片及总成项目；2.09亿元投向商用车、工程机械、高端农机、飞行汽车及其他机械用湿式摩擦片及对偶片项目。本次定增项目预计建设周期3年，将有效优化公司产品结构并释放规模效应，显著增强公司中长期盈利能力与抗风险能力。 盈利预测与投资评级：公司为乘用车湿式纸基摩擦片国产唯一供应商，新能源混动车系放量与产能释放并驱成长，多领域拓展渗透打开成长空间，预计公司2025~2027年实现归母净利润为1.41/1.75/2.42亿元（根据业绩快报上调2025年预测值，2025年预测前值为1.37亿元，2026与2027年预测值基本维持不变），对应最新PE为30/24/18倍，维持“买入”评级。 风险提示：技术迭代不及预期；市场拓展不及预期；原材料价格波动。

林泰新材(920106) 投资要点 公司发布2026年定增草案，加码摩擦材料新品与新场景布局。2026年2月11日，公司发布2026年度向特定对象发行股票募集说明书（草案），为北交所2026年2月9日宣布推出优化再融资一揽子举措后首家公告。公司拟募集资金不超过3.8亿元，占发行前总股本8.95%，定价方式为不低于定价基准日（发行期首日）前20个交易日股票交易均价的80%。募集资金投向：1）其中1.21亿元投向乘用车ELSD、TVD、分动箱用湿式摩擦片、对偶片及总成项目年产1,000万片摩擦片及10万套总成。2）2.09亿元投向年产2,800万片商用车、工程机械、高端农机、飞行汽车用湿式摩擦片及对偶片项目。3）0.5亿元用于补充流动资金。 定增战略布局清晰，瞄准智能驾驶与新能源汽车高增长蓝海市场。1）精准卡位高附加值国产替代赛道：随着新能源汽车从“量变”转向“质变”以及智能驾驶普及，ELSD（电子控制防滑差速器）、TVD（扭矩矢量分配差速器）和分动箱作为提升新能源汽车操控性、稳定性和主动安全性的关键部件，是高阶智能驾驶系统的重要执行器，在中高端车型渗透率有望快速提升。2）国产替代空间广阔：ELSD和TVD全球市场主要由采埃孚集团、美国伊顿公司、英国吉凯恩集团、美国德纳和日本捷太格特等企业占据主导；汽车分动箱全球市场主要由麦格纳集团、英国吉凯恩集团、美国博格华纳和加拿大利纳马集团等企业占据主导。未来自主品牌汽车市场份额的提升将带动国产湿式纸基摩擦片需求的持续增长。 多场景扩产，打开商用车+工程机械+低空经济成长空间。1）多场景拓展潜力可观：根据公司定增草案披露数据，商用车自动挡渗透率有望从2023年的29%提升至2035年的90%；工程机械领域纸基摩擦片正逐步替代铜基/铁基产品（2025年渗透率仅20%），高端农机自动挡依赖进口的瓶颈亟待突破（2025年国内渗透率不足1%）。而飞行汽车作为低空经济核心赛道，其混合动力传动系统对高性能摩擦片需求迫切。2）公司进展：林泰新材已进入三一重工、约翰迪尔等知名企业供应链，正在对接潍柴雷沃等潜在客户，为新增产能消化提供了保障。本次定增项目将进一步扩大市场覆盖，缩小公司与国际巨头的差距。 盈利预测与投资评级：公司为乘用车湿式纸基摩擦片国产唯一供应商，本次定增项目预计建设周期3年，将有效优化公司产品结构并释放规模效应，显著增强公司中长期盈利能力与抗风险能力。维持2025~2027年归母净利润预测为1.37/1.75/2.42亿元，对应最新PE为31/24/18倍，维持“买入”评级。 风险提示：技术迭代不及预期；市场拓展不及预期；原材料价格波动。