天润工业(002283)公司资料

天润工业(002283) 投资要点 事件：公司发布2023年度报告，公司实现营业总收入40.1亿元，同比+27.7%，实现归母净利润3.9亿元，同比+92.0%，实现扣非净利润3.8亿元，同比+79.9%。单季度来看，Q4实现收入10.6亿元，同比+33.4%，环比+16.5%，归母净利润0.8亿元，同比+90.6%，环比-19.1%，扣非净利润0.8亿元，同比+109.8%，环比-21.3%。 受益于重卡行业复苏，曲轴、连杆量价齐升。公司曲轴、连杆产品配套国内外多家主机厂整机，并随主机销往20多个国家和地区，在国内主流商用车发动机配套率高达95%。2023年重卡行业销量达91.1万辆，同比+35.6%，公司曲轴、连杆产品充分受益于重卡行业复苏实现量价齐升，销量：曲轴销量达169.4万支，同比+5.9%，连杆销量达511.1万支，同比+17.6%；单价：曲轴单价为1446.6元/支，同比+20%，连杆单价为178.2元/支，同比+5.5%（注：本文曲轴代表年报中所披露的“发动机及船级曲轴”）。 聚力布局空悬业务，第二增长曲线未来可期。2023年空气悬架业务实现营业收入2.7亿元，同比+39.3%成为拉动公司业绩增长的重要动力，占公司营业收入比例为6.8%。此外，公司继续加大布局空悬业务，2023年投资新建一条10-13T半挂车空气悬架（带桥）组装生产线，投资新建一条表面涂装生产线，2024年公司计划投资新建半挂车车桥生产线、乘用车空气弹簧生产线、乘用车CDC减振器和CDC电磁阀装配生产线，公司聚力空悬业务发展，后续空悬作为第二增长曲线有望为公司贡献更多业绩。 积极开拓新品、新客，保障公司可持续发展。2023年公司完成了康明斯、潍柴等主机厂共82款曲轴、连杆、铸锻件新产品的开发；完成了外壳制动器、导轮座、下机体、活塞裙等6款铸件毛坯开发；完成了29个自动化装备、设备自动化改造升级、整线自动化设计成套交钥匙方案等外销项目签订，其中设备改造及自动化集成项目14个，再制造机器人15个；完成了林德、潍柴液压、修业、卡特、邦飞利、德纳等客户共计38款铸件新产品开发；完成了重卡板块八气囊、四气囊空气悬架总成、CDC减振器系统等12款，半挂车空气悬架4款，轻卡空气悬架4款，乘用车板块气体分配阀、磁流变减振器2款，共计22款悬架新产品开发。客户方面，2023年公司共开发常发农装、玉柴股司、十堰宏兆、河北华柴、山推等27家新客户，公司在产品端与客户端的双重发力为2024年的市场布局打下坚实基础。 盈利预测与投资建议。预计公司2024-2026年EPS分别为0.48元、0.59元、0.71元，对应动态PE分别为11倍、9倍、7倍，维持“买入”评级。 风险提示：市场竞争风险，原材料价格波动风险，下游客户销量不及预期风险，政策调整风险等。

天润工业(002283) 投资要点 事件：公司发布2023年度业绩预告，公司实现归母净利润3.9-4.5亿元，同比增长90.1%-120.1%；实现扣非净利润3.6-4.3亿元，同比增长72.3%-101.1%。单季度来看，Q4归母净利润0.8-1.4亿元，同比增长81.5%-226.9%，环比-22.9%-+38.8%；Q4扣非净利润0.6-1.2亿元，同比增长65.5%-233.4%，环比-37.9%-+25.1%。 受益于重卡行业复苏，利润实现翻倍增长。2023年重卡行业复苏，受益于下游需求恢复，规模化效应支撑公司利润增长，23年公司归母净利润3.9-4.5亿元，同比增长90.1%-120.1%。此外，公司充分享受重卡行业出口红利，前三季度出口业务收入达6.1亿元，占公司营收20.7%。出口业务具有账期短、三包费用低等优势，伴随海外客户需求提升，海外市场或将为公司利润贡献重要增量。 立足电动转向系统，积极推进产品开发。公司与万都苏州共同投资成立合资公司，公司出资0.6亿元，持有合资公司60%股权。合资公司将聚焦商用车转向系统领域，立足于电动转向系统的生产、设计、开发、组装，并逐步拓展其他汽车零部件的各项业务。目前与客户在进行样件开发，后续进行相关测试。相比传统商用车转向系统，电动转向系统可以有效改善产品配置环境，降低油耗，提高转向性能并确保安全性。此外，通过附加功能和协同控制可以用于Level3以上高精度自动驾驶。 布局四条发展曲线，保证公司可持续发展。公司积极夯实内燃机核心零部件业务的领先优势，确保第一发展曲线稳定增长。公司持续开发空气悬架系统、电动转向系统作为第二、第三发展曲线，并将在24/25年对空气悬挂业务加大投入和管理力度，后续有望为业绩贡献重要增量。此外，公司全面布局整车系统零部件及高科技项目作为第四发展曲线，公司全资子公司威海天润智能科技有限公司开展自动化装备和技术服务业务，主导产品包括自动化装备产品桁架机械手、关节机器人集成应用、智能物流缓存、智能检测系统的研发及应用服务，致力于为制造业机加工领域提供性价比高的自动化装备、柔性工装设计、自动检测技术、设备自动化改造集成、整线自动化设计成套方案，保障公司中长期可持续发展。 盈利预测与投资建议。预计公司2023-2025年EPS分别为0.36元、0.48元、0.65元，对应动态PE分别为13倍、10倍、7倍，维持“买入”评级。 风险提示：市场竞争风险，原材料价格波动风险，下游客户销量不及预期风险，政策调整风险等。

天润工业(002283) 投资要点 事件：公司发布2023年三季报，公司实现营收29.5亿元，同比+25.8%，实现归母净利润3.1亿元，同比+92.3%。单季度来看，Q3营收9.1亿元，同比+18.0%，环比-13.6%，归母净利润1.0亿元，同比+222.3%，环比-7.8%。 公司业绩快速增长，出口业务贡献重要增量。受益于重卡行业复苏，公司业绩保持快速增长，前三季度营收29.5亿元，同比+25.8%，Q3公司营收9.1亿元，同比+18.0%，环比-13.6%，环比下滑主要系行业淡季影响。此外，公司充分享受重卡行业出口红利，前三季度出口业务收入达6.1亿元，占公司营收20.7%，伴随海外客户需求提升，公司业绩将保持稳定增长。 原材料成本下降，利好公司盈利改善。2023年1-9月钢材平均价格约6100元/吨，去年同期平均单价约6600元/吨，同比-7.6%。受益于原材料成本下降，2023前三季度公司毛利率为25.8%，同比+4.4pp；Q3毛利率27.0%，同比+8.7pp，环比+0.7pp，公司盈利能力持续改善。费用方面，研发费用：公司致力于产品研发，Q3研发费用0.7亿元，同比+48.5%，环比+3.5%，研发费用率为7.3%，同比+1.5pp，环比+1.2pp，助力公司打造技术壁垒；财务费用：Q3财务费用率为-0.1%，同比+0.1pp，环比-0.1pp，主要原因是Q3银行融资增加带来利息支出增加；管理费用：Q3管理费用率为4.9%，同比+0.3pp，环比+0.7pp。综合来看，公司Q3净利率为10.8%，同比+6.9pp，环比+0.7pp。 空气悬架兑现业绩，加码布局线控转向。公司前瞻性布局空气悬架，多款产品已实现批量供货，前三季度空气悬架业务实现2亿元收入，在国家相关法规要求下，重卡行业底盘升级已成趋势，长期来看，空气悬架将进一步打开公司成长空间。公司加码布局线控转向，三季度期间，公司宣布与汉拿万都（苏州）汽车部件公司设立子公司并签署合同，公司出资0.6亿元持有合资公司60%股权。在全球环保要求日益提升的背景下，电动转向系统凭借低油耗、高转向性能等优势，有望成为公司未来业绩的重要增长点。 盈利预测与投资建议。预计公司2023-2025年EPS分别为0.36元、0.54元、0.69元，对应动态PE分别为18倍、12倍、9倍，维持“买入”评级。。 风险提示：市场竞争风险，原材料价格波动风险，下游客户销量不及预期风险，政策调整风险等。

天润工业(002283) 【投资要点】 受益于国内经济恢复和海外需求提升，公司业绩实现稳健增长。公司2023年前三季度实现营收29.47亿元，同比+25.83%；归母净利润3.11亿元，同比+92.32%；扣非净利润3.04亿元，同比+73.67%。其中Q3实现营收9.09亿元，同比+17.97%；归母净利润0.99亿元，同比+222.25%；扣非净利润0.97亿元，同比+205.72%。据方得网数据，2023年1-9月我国重卡市场销量70.6万辆，同比+35.1%，1-9月我国商用车出口54.9万辆，同比+30.2%，公司业绩持续增长，主要受益于国内市场复苏及出口需求提升。公司紧抓市场机遇，产品销量实现较好增长，展望未来，国内外商用车市场有望维持平稳增长态势，公司将持续受益。 盈利能力不断增强，加大研发提升核心竞争力。公司Q3毛利率为27.01%，同比/环比+8.66/+0.71pct；净利率10.84%，同比/环比+6.90/+0.68pct，盈利能力不断增强。此外，公司持续增加研发投入优化产品及业务结构，Q3研发费用率7.27%，同比/环比+1.49/+1.20pct。公司在稳定发展曲轴、连杆业务的同时加速产品研发，不断向乘用车领域渗透，未来，随着公司新产品向新客户不断交付，正向循环有望不断增强。 空悬业务平稳上行，线控转向布局加速。受经济形势影响，商用车空悬上车进度有所放缓，但未来替代趋势明确，静待政策催化。公司在商用车空悬主要客户包括重汽、大运、江淮等，目前整体销售平稳上行。2023年7月，公司拟与汉拿万都共同投资成立合资公司，聚焦商用车转向系统。当前正与客户进行样件开发，商用车运行环境较为规范，其电子转向系统推进速度预计快于乘用车。未来，商用车转向系统有望成为公司除空悬业务外的第三增长曲线。 【投资建议】 短期，宏观经济逐步回升，商用车市场需求有望迎来恢复性增长，公司充分受益；中长期，曲轴产品有望不断在轻型发动机领域提升市占率，空悬产品有望在商用车领域持续渗透。我们维持预计公司2023-2025年营收分别为43.81、52.58和63.62亿元，归母净利润分别为4.06、5.60和7.49亿元，对应EPS分别为0.36、0.49和0.66元，对应PE分别为17、13和9，维持“增持”评级。 【风险提示】 经济复苏不及预期 商用车行业需求增长不及预期 空悬渗透率不及预期 线控转向业务进展不及预期