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毓恬冠佳

(301173)

  

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毓恬冠佳(301173)公司资料

公司名称 上海毓恬冠佳科技股份有限公司
网上发行日期 2025年02月20日
注册地址 上海青浦工业园区崧煌路580号
注册资本(万元) 658760720000
法人代表 吴军
董事会秘书 韩奋吉
公司简介 上海毓恬冠佳科技股份有限公司是以汽车天窗为主要产品的汽车运动部件制造商,拥有汽车天窗设计、研发、生产一体能力,主要服务于在中国设立的国内外知名汽车厂商以及部分海外整车制造商,提供专业的、系统的各类汽车天窗以及其他汽车运动部件成套解决方案,是一家优秀的汽车零部件一级供应商。公司目前主要客户包括长安汽车、一汽集团、吉利汽车、广汽集团、上汽大众等国内知名整车厂。从1932年伟巴斯特发明第一个折叠车顶,国内外汽车天窗市场就一直被国外天窗巨头所垄断。公司自成立以来始终深耕汽车天窗领域,用近20年的不懈努力,根据国家相关产业政策指导,充分发挥公司的研发、客户、工艺、质量、服务以及人才等优势,以市场为导向,以效益为中心,依靠技术进步,不断壮大,逐步打破由外资垄断的国内天窗市场。2022年度毓恬冠佳汽车天窗销量为186.77万台,根据头豹研究院出具的《全球及中国汽车天窗行业独立市场研究》报告显示,2022年度毓恬冠佳已成为中国汽车天窗市场第二大供应商,市场占有率为14%,也是中国天窗市场前五名供应商中唯一诞生于中国本土的汽车天窗企业。正是毓恬冠佳二十年如一日对于汽车天窗行业的深耕,才逐渐打破了国外企业在汽车天窗行业的垄断地位,让中国企业在汽车天窗市场竞争中有了一席之地。未来毓恬冠佳将不断加大研发投入、加强技术创新、完善管理制度及运行机制,立足中国市场,继续努力提升公司在中国市场的市场份额,并不断加强海外市场的开拓,努力成为世界知名汽车天窗供应商。
所属行业
所属地域
所属板块
办公地址
联系电话 021-59868966
公司网站 www.mobitech.com.cn
电子邮箱 mobitech@mobitech.com.cn
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
汽车运动部件237174.8398.56194973.1699.00
模具2932.641.221801.020.91
技术开发与咨询411.760.17165.900.08

    毓恬冠佳最近3个月共有研究报告2篇,其中给予买入评级的为0篇,增持评级为0篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2025-02-19 北京韬联科... 白猫毓恬冠佳(3011...
毓恬冠佳(301173) 不知道有多少老司机曾经像风云君一样,执着于拥有一辆带天窗的车。哪怕只是为了偶尔吹吹风、晒晒太阳,看看繁星点点和明月高悬,也愿意咬咬牙“一掷千金”。或许,这就是风云君对自由和远方的一种小小执念吧。 当然,感谢国产供应链的异军突起,汽车天窗不知不觉已经从高高在上的奢侈品走入寻常百姓家,如今带天窗与不带天窗的配置价格相差也没有以前大了,甚至8万以下的低端车型也可以配备天窗。 可曾经,汽车天窗这片“头顶上的天空”,被几家国外巨头牢牢掌控。上海毓恬冠佳科技股份有限公司(以下简称“毓恬冠佳”)的出现,打破了这一局面。 2024年11月14日,证监会同意毓恬冠佳的IPO创业板注册。 今天,咱们就来看看这股不可忽视的“中国力量”,实力究竟如何? (注1:本文如果提到报告期,代指2021-2023年以及2024年上半年。2:本文图表如无特别标注,出处都来自毓恬冠佳最新招股书。) 一、打破外资垄断,本土汽车天窗领头羊 毓恬冠佳成立于2004年,从一家名不见经传的民营企业起步,自成立以来便专注于以天窗为主的汽车运动部件的研发、生产、销售。 2023年毓恬冠佳成为中国汽车天窗市场第二大供应商,2022年之前,中国天窗市场前五名供应商中唯一诞生于中国本土的汽车天窗企业。 要知道,从1932年伟巴斯特发明第一个折叠车顶,全球汽车天窗市场就一直被国外天窗巨头所垄断。 从市占率来看,2021-2023年毓恬冠佳国内市占率稳步提升。2023年公司汽车天窗销量为231.1万台,对应市占率为16%。 这要得益于国内汽车行业的发展,尤其是新能源汽车的高速发展,逐步打破原有整车销售市场结构,本土供应商借此机会进入整车配套体系并实现进口替代。 近些年,国内汽车天窗的出货量持续上升,2023年出货量高达1581万套,截至2023年,汽车天窗在整车的渗透率已达61%。与市占率稳步提升对应的是,公司整体销量的不断提升。 总营收上,2021年至2023年,公司主营业务收入复合增长率为21.10%,其中全景天窗销售收入复合增长率为26.93%,小天窗销售收入复合增长率为1.94%,发行人经营业绩具有成长性,发行人报告期内业绩增长情况很好地佐证了公司汽车天窗领域的成长性。 可以说,报告期内公司销量、营收都在稳步上行。公司到底靠什么在汽车天窗这片“红海”中杀出一条血路呢? 二、软硬兼施,研发设计及装配工艺缺一不可 汽车天窗是车身系统中较大和较复杂的配套分总成之一,它既是内外饰件,同时又承担安全件和功能件的职责,是集光、机、电一体的高度集成化车身智能产品,对汽车天窗整体设计及零部件质量及功能的要求苛刻。 因此,汽车天窗的设计开发及装配工艺是一项技术密集的复杂系统工程,二者相辅相成、缺一不可。 如果说产品设计开发能力是公司产品竞争力、客户满意度的核心,那么优良、高效的装配工艺流程是产品研发设计得以落地量产的有力保证。 经过多年的研发积累和实践探索,毓恬冠佳第一款全景天窗的量产标志着公司真正攻破了全景天窗的技术难关,为后面的快速发展奠定了技术基础。 公司的技术基于五大性能要求,针对天窗四大系统的技术痛点和市场需求进行设计开发,同时涵盖电动尾翼等新产品技术拓展。 并在开移距离、尺寸、强度、功能性、轻量化、超薄化、空间占用、模块化、同步控制以及精度控制等多个维度实现了行业领先。 以全景天窗产品的部分技术痛点为例,与行业同类技术相比,公司的技术可实现更大的玻璃开启距离及透光面积、更长的续航能力、更少的机械组空间占用。 在装配工艺方面,公司具备生产自动化程度高、设备可靠性强、监控测试自动化程度高的特点,与主流供应商相比毫不逊色。 高于行业平均技术水平认定为高,与行业平均技术水平持平认定为中。 除了硬实力的支撑,汽车天窗企业想要在竞争激烈的市场中站住脚跟,就要获取足够的市场反馈来进行技术创新,需要强大的客户基础做支撑,俗称“抱大腿”,因为客户的产品反馈才是产品完善和迭代的关键。 公司拥有包括长安汽车(000625.SZ)、一汽集团、吉利汽车(00175.HK)、广汽集团(601238.SH)、上汽大众、长城汽车(601633.SH)、奇瑞汽车等国内知名整车厂客户。 结合多年攒下的技术底子和对市场的敏锐嗅觉,公司的研发设计及装配工艺不断提升。 三、毛利率逐年提升,对上游议价能力较强 从毛利率来看,报告期内,公司主营业务毛利率逐渐提升,分别为14.5%、14.9%、16.8%和17.8%。 分产品来看,公司主要产品包括全景天窗和小天窗,两者在报告期内的毛利率均呈现逐年提升趋势。 此外,全景天窗由于技术含量更高,毛利率也更高,同时其在报告期内的营收比重也在不断提高。 2024年上半年,公司全景天窗收入在主营业务收入中的比重从2021年的65%提升至77%,同期小天窗收入占比从31%降至17%。 2021-2023年公司全景天窗平均毛利率为18.6%,小天窗平均毛利率为8.3%。 能够在年降压力、内卷加剧的市场环境下拥有相对稳定且逐年提升的毛利率,实属不易,背后体现的是公司的成本控制能力以及议价能力。 如果进一步比较的话,公司对于上游供应商议价能力较强。经营性应付项目的比重远高于经营性应收项目的比重,在结算方式上也利用到了应付票据的账期优势,以提高自身资金的使用效率。 报告期内公司经营活动现金流量净额也都能够覆盖资本开支,具备造血能力。 四、募资5.75亿,拓宽天窗市场 目前产能储备不足是制约公司发展的一大主要因素。 随着我国汽车产销量的不断提高以及消费者对汽车天窗的需求上行,我国汽车天窗整体市场容量还有一定的上升空间。 头豹研究院预计,2027年我国汽车天窗市场规模将达到1729.8万个,2024-27年复合增长率为4.7%。 公司拟募资5.75亿元,投资项目包括汽车天窗智能工厂建设、汽车车顶系统及运动部件新技术研发项目等。 其中天窗智能工厂建设项目总投资3.25亿,项目建成后将可实现年产40万套汽车全景天窗、20万套天幕天窗、46万套卷帘天窗以及10万套尾翼的能力。 天幕最初主要是由特斯拉等新兴造车势力应用于其新能源车型上,目的是提升驾驶人顶部空间。作为一种不可开启的天窗,天幕的结构以及功能比可开启的全景天窗更为简单。 从配置车型细分上看,天幕在新能源汽车和30万以上高端车型上的配置率快速提升,2023年天幕在中国汽车车顶配置中渗透率为14.5%。 未来二者并存或是常态,但根据公司招股书,未来汽车天幕替代传统汽车天窗的可能性较低,也就是说天窗在中国汽车车顶配置中仍是主流。 公司在专注当下全景天窗业务的同时主动切入天幕市场,目前已具备集成天幕的技术储备并已取得岚图H77集成式天幕的项目定点,进一步打开了天窗市场的新空间。 结语 毓恬冠佳用近20年在汽车天窗领域的深耕,逐步打破由外资垄断的国内天窗市场,让中国企业在汽车天窗市场竞争中有了一席之地。 汽车零部件行业进口替代是大势所趋,未来公司还有较大的市场份额可以去竞争。 期待未来在资本市场的助力下,公司进一步挑战外资在中国乃至国际上天窗行业的市场地位,壮大这股不可忽视的“中国力量”。
2025-02-13 华金证券 李蕙毓恬冠佳(3011...
毓恬冠佳(301173) 下周一(2月17日)有一家创业板上市公司“毓恬冠佳”询价。 毓恬冠佳(301173):公司是以汽车天窗为主要产品的汽车运动部件制造商,拥有汽车天窗设计、研发、生产一体能力。公司2022-2024年分别实现营业收入20.21亿元/24.91亿元/24.06亿元,YOY依次为19.32%/23.25%/-3.39%;实现归母净利润0.71亿元/1.60亿元/1.70亿元,YOY依次为66.63%/123.69%/6.72%。根据公司管理层初步预测,公司2025年1-3月营业收入较上年同期增长3.22%,归母净利润增长0.26%。 投资亮点:1、公司是国内汽车天窗市场前五大供应商中唯一的本土厂商;报告期间,来自项目量产初期的收入占比逐步抬升,有力支撑公司未来稳定发展预期。公司深耕汽车天窗领域20余年,依托稳定的产品质量,逐步打破由外资垄断的国内天窗市场,与长安汽车、一汽集团、吉利汽车、广汽集团、上汽大众、长城汽车等国内知名整车厂形成了稳定的业务合作关系,且合作年限基本都在5年以上;根据头豹研究院出具的《全球及中国汽车天窗行业独立市场研究》报告显示,2023年,公司已成为中国汽车天窗市场第二大供应商,同时也是中国天窗市场前五大供应商中唯一诞生于中国本土的企业,全年实现天窗销量231.10万台、市场占有率达16%。另据招股书披露,2024年1-6月公司客户的主要合作终端车型配套的汽车天窗产品有近七成处于量产初期及量产中期,且来自量产初期的收入占比呈逐年抬升趋势,为后续业务发展奠定坚实的基础。2、公司聚焦新能源汽车领域,积极接洽新能源汽车制造商、并在天幕领域形成一定的技术储备。基于新能源汽车持续景气,公司加快在新能源汽车领域的市场布局。1)客户资源方面,公司已与国内前10大新能源汽车制造商的8家展开汽车天窗合作,并于2024年正式中标成为比亚迪的天窗供应商,目前亦积极接洽合众汽车、零跑汽车、集度汽车、北汽新能源、岚图汽车、合创汽车等新势力品牌;据公司招股书披露,2021年至2024年9月底,公司新签署合同、定点、以及新签署价格协议的新能源客户在2023年底未实现量产的共计17家、涉及车型24个。2)产品开发方面,针对在新能源汽车领域车型配置率提升较快的天幕产品,公司目前已具有集成式天幕的技术储备,并取得岚图H77集成式天幕的项目定点;天幕主要是由特斯拉等新兴国内外造车势力最初大规模应用于其新能源车型,凭借其头部空间足、视觉体验好等特点,2023年在国内汽车车顶配置的渗透率已由2021年的5.6%提升至14.5%。 同行业上市公司对比:考虑到汽车天窗属于汽车零部件内外饰件的功能分类,选取星宇股份、新泉股份、继峰股份、天成自控和金钟股份等相关企业作为毓恬冠佳的可比上市公司。从上述可比公司来看,2023年度可比公司的平均收入为89.49亿元,平均PE-TTM(剔除负值及异常值/算数平均)为27.20X,平均销售毛利率为20.44%;相较而言,公司营收规模及毛利率未及同业平均。 风险提示:已经开启询价流程的公司依旧存在因特殊原因无法上市的可能、公司内容主要基于招股书和其他公开资料内容、同行业上市公司选取存在不够准确的风险、内容数据截选可能存在解读偏差等。具体上市公司风险在正文内容中展示。
高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
吴军董事长,法定代... 186.76 1194 点击浏览
吴军先生,1967年生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。工作经历:1986年6月至2000年7月任梅花房屋开发有限公司总经理,2000年8月至2002年12月,任鞍山市毓恬房屋开发有限公司总经理;2004年12月至2019年4月,任上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司董事长;2021年8月至今,任上海毓恬冠佳科技股份有限公司董事长。
吴朝晖总经理,董事 105.65 -- 点击浏览
吴朝晖先生,1977年生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历,工程师。工作经历:2003年7月至2020年7月,曾任泛亚汽车技术中心有限公司经理、高级经理、总监等职;2020年7月至2021年8月,历任上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司技术中心副总经理、总经理;2021年10月至2022年7月任上海毓恬冠佳科技股份有限公司财务负责人。2021年8月至今,任上海毓恬冠佳科技股份有限公司董事、总经理。
朴成弘副总经理,董事... 58.82 -- 点击浏览
朴成弘先生,1971年生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。工作经历:1997年1月至2001年12月,为公主岭市委政法委科员;2001年12月至2004年5月,任韩国东洸技研上海办事处首席代表;2004年5月至2005年8月,任江南模塑科技股份有限公司商务经理;2005年8月至2006年10月,任江苏常熟汽饰集团股份有限公司客户经理;2006年10月至2020年12月,历任爱卓智能科技(上海)有限公司副总经理、总经理;2021年1月至2021年8月,任上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司副总经理;2021年8月至今,任上海毓恬冠佳科技股份有限公司董事、副总经理。
尉丽峰董事 -- -- 点击浏览
尉丽峰先生,1972年生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。工作经历:1992年8月至1999年9月,为赵县经贸局职工;1999年10月至2001年6月,任河北赵州化工集团公司副总经理;2001年6月至2001年12月,任河北省技投进出口有限公司副总经理;2001年12月至2004年10月,任河北省经济贸易投资有限公司财务部经理、总经理助理;2004年10月至2016年7月,历任河北省信息产业投资集团有限公司总经理助理、副总经理、总经理(党委副书记、副董事长);2016年7月至2018年6月,任中节能环保投资集团高康资本投资管理有限公司总裁;2018年7月至今,任国投招商投资管理有限公司董事总经理。2022年11月至今,任上海毓恬冠佳科技股份有限公司董事。
吴宏洋董事 -- -- 点击浏览
吴宏洋女士,1991年生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。工作经历:2021年3月至2021年8月,任上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司证券事务代表;2021年8月至2023年3月,任上海毓恬冠佳科技股份有限公司董事、董事会秘书。2023年3月至今,任上海毓恬冠佳科技股份有限公司董事。
吴雨洋董事 -- -- 点击浏览
吴雨洋女士,1993年生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。工作经历:2021年8月至今,任上海毓恬冠佳科技股份有限公司证券事务代表;2022年11月至今,任上海毓恬冠佳科技股份有限公司董事。
韩奋吉董事会秘书 22.07 -- 点击浏览
韩奋吉先生,1993年生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历,英国特许注册会计师(ACCA)。工作经历:2018年6月至2022年6月,任广发证券股份有限公司投资银行部副总裁;2022年7月至2023年3月,任上海毓恬冠佳科技股份有限公司证券事务部经理;2023年3月至今,任上海毓恬冠佳科技股份有限公司董事会秘书、证券事务负责人。
刘风景独立董事 -- -- 点击浏览
刘风景先生,1965年生,中国国籍,无境外永久居留权,博士研究生学历,教授。工作经历:1988年8月至1992年3月,为辽宁省政府法制办公室科员;1992年3月至1997年8月,任辽宁社会科学院法学所助理研究员;1997年9月到2000年6月,中国人民大学法学院博士研究生;2000年7月至2003年7月,任辽宁省高级人民法院研究室副处长;2003年7月至2013年12月,历任南开大学讲师、副教授、教授;2014年1月至今,任华东政法大学科学研究院、政治学与公共管理学院教授;2021年5月至2022年12月17日,任佳通轮胎股份有限公司独立董事;2021年8月至今,任上海毓恬冠佳科技股份有限公司独立董事。
董慧独立董事 -- -- 点击浏览
董慧女士,1984年生,中国国籍,无境外永久居留权,博士研究生学历,副教授。工作经历:2010年9月至2011年6月,任北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院助理教授;2011年7月至2019年6月,任上海财经大学会计学院助理教授;2019年7月至今,任上海财经大学会计学院副教授;2020年9月至今任九三食品有限公司独立董事;2021年8月至今,任上海毓恬冠佳科技股份有限公司独立董事。2022年1月至今,任上海鸿晔电子科技股份有限公司独立董事。2022年2月至今,任上海康鹏科技股份有限公司独立董事。2022年8月至今,任苏州贝茵科技股份有限公司独立董事。2023年11月至今,任无锡商业大厦大东方股份有限公司独立董事。
刘启明独立董事 -- -- 点击浏览
刘启明先生,1961年生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,教授级高级工程师。工作经历:1986年7月至1997年6月,任上海汽车技术中心职员、部门负责人;1997年7月至2003年6月,任上汽通用汽车有限公司职员、部门负责人;2003年6月至2021年3月,任泛亚汽车技术中心有限公司部门负责人、副总经理、执行副总经理、董事;于2021年4月退休;2021年5月至今,任上海维科精密模塑股份有限公司独立董事;2022年1月至今,任赛卓电子科技(上海)股份有限公司独立董事;2021年8月至今,任上海毓恬冠佳科技股份有限公司独立董事,2022年12月至今,任上海保隆汽车科技股份有限公司独立董事。
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