涛涛车业(301345)公司资料

涛涛车业(301345) 事件：2025年10月22日，涛涛车业发布2025年三季报。2025年前三季度公司实现收入27.73亿元（+24.89%），归母净利润6.07亿元（+101.27%），扣非归母净利润6.02亿元（+104.14%）。 2025Q3业绩增长靓丽，全球布产持续协同。1）收入端：2025Q3公司营收10.59亿元（+27.73%），实现快速增长，预计电动高尔夫球车需求持续旺盛，M7对部分车型提价以覆盖越南生产成本增加及关税支出，看好推出的第二品牌TEKO加速成长，Q4欧美购物旺季销售表现亦值得期待。2）利润端：2025Q3公司归母净利润2.64亿元（+121.44%），扣非归母净利润2.63亿元（+126.44%），超预期增长亮眼。3）产能端：越南生产基地产能大幅提升，美国本土化制造预计于M11批量生产，泰国生产基地计划于2026Q2开始正常生产，产能协同有效支撑全球化发展。 2025Q3盈利能力明显提升，财务费用率下降。1）毛利率：2025Q3公司毛利率46.05%（+9.06pct），大幅提升或系主要产品提价、高附加值产品结构占比提升、供应链优化所致。2）净利率：2025Q3公司净利率24.95%（+10.56pct），涨幅大于毛利率，系费用端实现良好控制。3）费用端：2025Q3公司销售/管理/研发/财务费用率分别为7.30/4.68/2.57/1.07%，同比-1.03/+1.00/-0.65/-2.56pct，汇兑损失减少带动财务费用率下降。 投资建议：行业端，商业接驳巡逻与家庭休闲出行需求有望带动电动高尔夫球车市场渗透率提升，欧洲与北美市场引领全球电动自行车增长，全地形车品类有望伴随消费水平提升而扩容。公司端，智能电动低速车与电动自行车多品类拓展，与开普勒、宇树科技等企业达成战略合作，有望开辟新成长空间。我们预计，2025-2027年公司归母净利润分别为7.89/10.47/13.64亿元，对应EPS分别为7.23/9.60/12.51元，当前股价对应PE为34.86/26.26/20.17倍。维持“买入”评级。 风险提示：汇率波动、关税不确定性、市场竞争加剧、海外市场需求变动等风险

涛涛车业(301345) 2025Q3业绩增长提速，海外产能充沛构筑长期竞争力，维持“买入”评级2025Q3营收10.60亿元（同比+27.73%，下同），归母净利润2.64亿元（+121.44%），扣非归母净利润2.63亿元（+126.44%）。考虑到高尔夫球车规模效应显著，我们上调2025-2027年盈利预测，预计2025-2027年公司归母净利润为7.94/10.47/13.26亿元（原值为7.39/9.42/11.56亿元），对应EPS为7.30/9.64/12.21元，当前股价对应PE分别为31.8/24.1/19.0倍，公司为高尔夫球车领域少数海外产能充足的企业，同时渠道开拓能力以及产品迭代能力优于同行，继续看好高尔夫球车行业增长以及公司份额提升。此外关注智能化产品落地，维持“买入”评级。 2025Q3高尔夫球车延续H1高增态势，渠道以及产能拓展稳步推进 分业务，我们预计2025Q3公司高尔夫球车延续高增长态势，为应对关税成本增加以及东南亚生产成本增加，预计量价均有增长。此外，公司高尔夫球车第二品牌以及场内高尔夫球车业务稳步推进，截至2025H1期末经销商总量突破230家，第二品牌“TEKO”已拓展50家+高端经销商同时与全美TOP1高尔夫球车经销商达成战略合作。展望长期，公司作为行业内少数东南亚/美国本土产能充足的企业（预计当前东南亚产能已逐步爬满），继续看好抢占国内厂商订单从而带动份额提升。同时高尔夫球车有望逐步从家用场景逐步拓展至商用场景从而打开增长空间。此外背靠美国基地，公司已和开普勒、宇树科技、K-Scale等公司达成战略合作，建议关注公司在人形机器人及无人驾驶等领域的智能化产品落地。 2025Q3毛利率提升/费用率下降带动业绩持续高增长，规模效应显著2025Q1/2025Q2/2025Q3公司毛利率分别为37.2%/41.6%/46.05%（同比分别-0.24/+6.65/+9.07pct），单季度毛利率显著提升系高尔夫球车产品结构升级+对经销商提价。费用端，2025Q1/2025Q2/2025Q3公司期间费用率分别为20.91%/12.25%/15.63%，同比分别-4.0/-2.5/-3.2pct，其中2025Q3销售/管理/研发/财务费用率同比分别-1.03/+1.01/-0.64/-2.56pct，规模效应下销售费用率下降明显。综合影响下2025Q1/2025Q2/2025Q3归母净利率同比分别+3.7/+8.8/10.6pct。 风险提示：高尔夫球车销售不及预期；关税政策风险加剧；行业竞争加剧等。

涛涛车业(301345) 事件： 涛涛车业发布 2025 年三季度报告。 2025 年前三季度公司实现收入27.73 亿元（同比+24.9%），归母净利润 6.07 亿元（同比+101.3%），扣非归母净利润 6.02 亿元（同比+104.1%）； 2025Q3 实现收入 10.60 亿元（同比+27.7%），归母净利润 2.64 亿元（同比+121.4%），扣非归母净利润 2.63亿元（同比+126.4%）， 25Q3 经营业绩增速环比 25Q2 加快。 电动低速车（ 电动高尔夫球车等） 表现靓丽，海外产能布局顺利。 我们预计公司 25Q3 高增长主要由电动低速车产品（ 电动高尔夫球车等） 驱动， 销量方面在北美消费趋势带动下有望快速增长， 价格方面，我们预计公司电动高尔夫球车产品或有小幅提价以应对外部关税政策变化。 海外产能方面， 根据公司官方公众号信息， 越南工厂已具备稳定生产与品控能力，产能持续爬升，7 月已能充分满足美国市场需求，公司预计 10 月实现全面满产。 美国本土制造亦持续加深，推进美国制造商资格认证。 新品牌推出，机器人布局亦稳步推进，成长空间广阔。 公司 9 月 1 日推出新品牌 TEKO，锚定北美市场，已拓展 50+高端经销商，与全美 TOP1 电动高尔夫球车连锁经销商达成战略合作，覆盖美国 15 个州的核心市场，开出12+品牌专属旗舰店，未来潜力可观。 机器人业务方面， 公司已与宇树科技股份有限公司签署战略合作协议，双方有望通过三大路径深度赋能： 1） 北美等海外地区销售共拓， 2） C 端场景共研， 3） 商业化落地提效。 25Q3 盈利能力显著提升。 2025 年前三季度公司实现毛利率 42.3%（同比+6.0pct ）， 期 间 费 用 方 面 ， 销 售 / 管 理 / 研 发 / 财 务 费 用 率 分 别 为8.6%/4.4%/2.7%/-0.2%，分别同比-2.0pct/+0.3pct/-0.9pct/-0.5pct。 25Q3公司实现毛利率 46.1%（同比+9.1pct），销售/管理/研发/财务费用率分别为7.3%/4.7%/2.6%/1.1%，分别同比-1.0pct/+1.0pct/-0.6pct/-2.6pct，我们认为管理费用率提高主要系中介咨询服务费、折旧等增加所致。营运能力方面，公司 2025 年前三季度存货周转天数约 215 天，同比增加约 32 天，我们认为可能主要系销售规模扩大及海外产能布局所致；现金流方面，公司 2025年前三季度实现经营活动所得现金净额 6.12 亿元。 盈利预测： 我们预计 2025-2027 年公司归母净利润分别为 8.2/11.2/14.3 亿元， PE 分别为 31.0X/22.6X/17.7X。 风险因素： 关税政策变化、 行业竞争加剧、 海外供应链推进不及预期、 新品推广不及预期。

涛涛车业(301345) 主要观点： 本文研究对象为休闲车北美出海头部标的——涛涛车业。25年公司底部上涨4倍创历史新高，未来空间备受关注。我们总结公司未来的稀缺性价值在于两点：①供应链全球化的稀缺性带来了高尔夫车份额全面提升的窗口期；②美国本土化能力的稀缺性带来了机器人产业的广泛合作；两大本质逻辑打造公司戴维斯双击机遇。 如何看待公司核心优势？24年起外部因素抬升海外竞争门槛（美国针对高尔夫车关税&双反），公司凭借中-越-泰-美贯穿四地的独家布局快速承接份额红利，核心业务高尔夫车已迎一年以上“量价齐升”——背后是公司在美本土化多年构筑的前瞻性战略优势。未来应重视两大价值： 理解供应链稀缺性价值？（对应成长潜力空间） ①高尔夫车迎供需弹性+重要份额窗口：我们强调，短看公司超车国产头部公司（场外）、长看超车美国头部公司（场内），美国市场支撑远期100万台销量，20%份额即可对应100亿收入（主业具10倍成长空间）；②全地形车受益排量升级迎盈利提升：关税环境下高尔夫车以外的四轮/两轮行业同理面临竞争门槛抬升，公司产品升级+供应强化双重驱动；③Ebike承接订单转移复刻球车逻辑：另有Ebike正受益北美下游大KA道订单转移；综合看供应链稀缺性壁垒为公司创造多个重要份额窗口。 理解本土化稀缺性价值？（对应外延合作空间） 卓越的美国本土化能力（产能&渠道）更带来公司机器人产业的广泛合作，当前已与中国宇树科技&开普勒、美国K-ScaleLabs成功开启战略合作（产能端首台人形样机落地，渠道端为宇树美国代销准备），未来机器人与无人车业务将进一步拉高公司成长价值天花板。 全文结论：25H1公司盈利惊人爆发，但超预期机会仍在持续酝酿。我们预计公司25/26/27年收入40/53/67亿，同比+34%/33%/27%；归母净利8/11/14亿，同比+86%/37%/27%，PE31/23/18X，给予买入评级。 风险提示：产能落地节奏未定、竞争加剧、需求风险、全球政策波动