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南方航空

(600029)

  

流通市值:752.02亿  总市值:1011.15亿
流通股本:134.77亿   总股本:181.21亿

南方航空(600029)公司资料

南方航空(600029)公司做什么

中国南方航空股份有限公司简称“中国南方航空”或“南方航空”,英文名称为China Southern Airlines,简称CSN,是中国南方航空集团有限公司控股的运输航空公司,总部位于广东省广州市。南方航空以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志,以“让更多人乐享美好飞行”为企业使命,秉持“安全第一客户为本”的核心价值观,大力弘扬“勤奋、务实、包容、创新”的南航精神,明确打造“全球航空知名品牌”的品牌目标、“可靠、温暖、活力”的品牌个性、“行业引领者”的品牌定位,致力建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业。南方航空直接或间接控股厦门航空有限公司、重庆航空有限责任公司、中国南方航空河南航空有限公司、贵州航空有限公司、珠海航空有限公司、汕头航空有限公司、河北航空有限公司、江西航空有限公司、中国南方航空货运有限公司9家客、货运输航空公司,参股四川航空股份有限公。南方航空旗下各运输航空公司运营包括波音787、777、737系列,空客A350、A330、A320系列,商飞919、909等型号客货运输飞机。南方航空安全管理水平处于国际领先地位。实现连续安全飞行超过3000万小时,率先获得中国民航“飞行安全钻石三星奖”,曾被国际独立航空评级网站AirlineRatings.com授予最高等级“七星安全评级”。南方航空致力建设广州、北京两大综合性国际航空枢纽。在广州,持续深化“广州之路”(CantonRoute)建设,助力广州成为中国大陆至大洋洲、东南亚的第一门户,服务粤港澳大湾区和“一带一路”建设。在北京,作为北京大兴国际机场主基地航空公司,全面投入枢纽运营。南方航空依托科技创新机制改革,建设了成熟、先进、高效的运行保障体系。研发“天极”运行控制系统,实现覆盖航班全生命周期的单一平台全流程管理。自主研发的“天瞳”系统,为全球首个兼容商飞、空客、波音等主流机型的飞机健康管理平台,为飞机“云端听诊”提供中国方案。全机队放行可靠度持续位居世界前列。南方航空着力构建以人性化、数字化、精细化、个性化、便捷化为特征的“五化”服务体系,为旅客提供“亲和精细”的一流服务。连续15年蝉联中国品牌力指数航空服务类榜首,连续8年荣获民航旅客服务测评(CAPSE)“最佳航空公司奖”,曾荣获SKYTRAX“中国最佳航司”奖。南方航空积极履行中央企业社会责任,致力于创造经济、环境、社会综合价值,携手各方“飞向美好未来”:打造“绿色飞行”责任品牌,在全球范围内率先推出“绿色飞行——按需用餐”服务,作为首批单位参与中国民航可持续航空燃料(SAF)应用试点;定点帮扶新疆和田地区墨玉县和皮山县,为打赢脱贫攻坚战、推进乡村全面振兴作出积极贡献;圆满完成应急抢险救灾、海外撤侨等重大运输保障任务。作为中国内地唯一入选的航空公司,在联合国国际航创组织的全球可持续发展综合评价(ESGAcode)中位列全球前5;在万得(Wind)ESG评级中获AA评级,居中国民航首位;曾入选中国上市协会可持续发展优秀案例、获评中国民用航空局“打赢蓝天保卫战先进单位”。

南方航空公司简介

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  • 公司名称 中国南方航空股份有限公司
  • 网上发行日期 2003年07月10日
  • 注册地址 广东省广州市黄埔区玉岩路12号冠昊科技园...
  • 注册资本(万元) 181209688720000
  • 法人代表 马须伦
  • 董事会秘书 陈威华
  • 所属行业 航空机场
  • 所属地域 广东板块
  • 所属板块 AH股-参股银行-转债标的-机构重仓-油价相关-预盈预增-融资融券-通用航空-央国企改革-沪股通-证金持股-MSCI中国-华为概念-富时罗素-标准普尔-免税概念-央企改革-周期股-零售概念-大盘股-大盘成长-2025年报扭亏
  • 办公地址 中国广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦
  • 联系电话 020-86112480
  • 公司网站 www.csair.com
  • 电子邮箱 ir@csair.com

公司评级

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    南方航空最近3个月共有研究报告1篇,其中给予买入评级的为1篇,增持评级为0篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

  • 发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
  • 2026-04-01 华源证券 孙延,曾...买入南方航空(600029)
    南方航空(600029) 投资要点: 事件:公司公告2025年全年业绩:2025公司实现收入1822.56亿元,同比+4.61%,实现归母净利润8.57亿元,同比减亏增盈25.53亿元。2025Q4实现收入445.91亿元,同比+12.71%,归母净利润为亏损14.5亿元,同比减亏22.11亿元,与2019年Q4基本持平。 经营效率提升明显,国际线成增长主引擎。2025年公司核心运营指标全面向好,飞机日利用率9.79小时,同比提升0.17小时,较2019年9.96小时仍有提升空间;客座率达85.74%,同比提升1.36pct。旅客运输量同比+5.46%,中国大陆/港澳台地区/国际分别同比+3.87%/-3.38%/+19.53%。2025年新增航线以亚洲国际线为主,2026年公司将继续大力开拓国际航线。 国内票价承压,油汇助力业绩改善。从2025年单位RPK收益看,中国大陆/港澳台地区/国际分别同比-4.17%/+4.11%/持平,收益表现分化,致2025年中国大陆/港澳台地区/国际收入分别同比+0.16%/+8.85%/+15.15%。2025年底,机队规模达972架,同比+6%,其中客机952架,同比+5.9%;机队规模增速较高,致折旧摊销、飞机维护及修理费用分别同比+10.93%/+6.89%;根据飞机交付计划,预计未来机队平均增速下行。得益于2025油价降低,航油成本同比-4.48%,致营业成本扩张有限,同比+2.64%、小于收入增幅,带动盈利大幅改善。此外,人民币升值使公司产生汇兑收益3.45亿元,同比减亏增盈12.57亿元。 盈利预测与评级:我们预计公司2026-2028年归母净利润分别为40.18/68.11/90.65亿元,同比增速分别为369%/70%/33%,当前股价对应的PE分别为25/15/11倍。鉴于公司强大的资源禀赋优势、有望充分受益于国内出行需求的持续增长及出入境景气度,随着经营效率提升,公司业绩或具有充分上行空间,维持“买入”评级。 风险提示。油价波动风险,地缘政治风险,出行需求不及预期,人民币汇率波动。
  • 2026-02-06 国信证券 罗丹增持南方航空(600029)
    南方航空(600029) 核心观点 南方航空发布2025年业绩预告,同比实现扭亏为盈。2025年全年预计归母净利润8至10亿元,2024年为-17亿元;扣非归母净利润1.3至1.9亿元,2024年为-39.5亿元。其中,2025年四季度单季预计归母净利润-13.1至-15.1亿元,2024年四季度为-36.6亿元;扣非归母净利润-12.3至-12.9亿元,2024年四季度为-33.7亿元。得益于行业供需格局改善以及公司经营效益持续改善,2025年度归母净利及归母扣非净利均实现扭亏为盈。 国内需求修复,客座率同比提升明显。2025年全年,公司旅客运输量、旅客周转量(RPK)、可用座公里(ASK)分别同比增长5.5%、8.3%以及6.6%,客座率为85.74%,同比提升了1.4pct。其中,国内航线的RPK和ASK分别同比增长4.8%和2.8%,国内客座率为86.33%,同比提升了1.6pct;国际航线的RPK和ASK分别同比增长19.5%和18.4%,国际客座率84.3%,同比提升了0.8pct。 行业供需持续改善,中长期利润弹性可期。需求端,2025年我国民航RPK实现了8.3%的增长,2026年由于扩内需政策支持以及宏观经济有望回暖,民航需求有望维持较好的增长态势。供给端,由于飞机制造商产能受限,2026年运力供给也将继续维持低增速水平。供需格局将逐步从弱平衡走向紧平衡,从而有望带动票价止跌回升,航司盈利将持续改善。此外,春运旺季需求和票价表现值得期待,根据航班管家数据,截至2月2日,春运民航经济舱预售含税票价同比提升0.8%。 风险提示:宏观经济下行,油价汇率剧烈波动,安全事故。 投资建议:维持“优于大市”评级。
  • 2026-01-29 华源证券 孙延,曾...买入南方航空(600029)
    南方航空(600029) 投资要点: 行业周期上行,南航引领修复。公司当前运力充沛,截至2025年12月,公司机队规模达972架,居行业首位;高运力下,公司仍维持高客座率,2025年客座率达85.7%,同比提升1.36pcts。当前公司运力投放重点向国际线倾斜,2025年国际ASK同比增长18.5%,增速居三大航之首。运力优势与经营效率优势赋能,公司或充分受益于行业上行,有望进一步实现份额扩张。 枢纽深度协同,航线优势凸显。公司是全国时刻份额最高的航司,2025年夏航季达20.4%;其中,公司在广州、北京时刻份额分别达55.4%、21.2%,双枢纽协同效应持续增强;并协同新疆、东北、海南等公司传统优势区域,使公司运距长期高于行业平均,形成显著的长航线优势,更少受高铁竞争影响,并有效摊薄成本,2025年 公司平均运距达1907公里,已恢复至2019年的101.5%。 经营持续改善,业绩弹性可期。25Q1-3公司营收1376.65亿,yoy+2.2%,归母净利润23.07亿,yoy+17.4%。2025全年,公司旅客量达1.74亿人,同比增长5.5%,其中国际旅客同比增长19.53%,预计全年业绩明显改善。此外,公司增资川航影响逐步消化、退出经济性较差的飞机、优化客舱布局等举措,或为未来业绩释放奠定扎实基础。 盈利预测与评级:我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为5.32/49.50/83.45亿元,同比增速分别为-/830.92%/68.58%。参考中国国航、中国东航等可比公司2025-2027年平均估值,公司PE分别为248x/27x/16x,我们预计行业供需反转在即,鉴于公司强大的资源禀赋优势、有望充分受益于国内出行需求的持续增长及出入境景气度,随着经营效率提升,公司业绩或具有充分上行空间,首次覆盖,给予“买入”评级。 风险提示。人民币汇率波动,油价上涨,出行需求不及预期,地缘政治风险。
  • 2025-11-04 民生证券 黄文鹤,...买入南方航空(600029)
    南方航空(600029) 2025年10月27日公司发布2025年三季报:2025Q1-3公司营收1377亿元,同比+2.2%,归母净利23.1亿元,同比+17.4%,扣非归母净利14.2亿元(2024Q1-3扣非归母净亏5.8亿元),2025Q1-3非经常收益主要来自可转债衍生工具公允价值变动和飞机运营补偿,而2024年同期确认了大额飞机运营补偿。单三季度:25Q3公司营收514亿元,同比+3.0%,归母净利38.4亿元,同比+20.3%,扣非归母净利34.6亿元,同比+20%。25Q3公司盈利同比增长主要得益于成本费用端改善,收入端仍受价格下降压制的情况下盈利同比增长。 25Q3运力同比增速放缓,运力扩张部分对冲降价影响。25Q3公司运力同比增速放缓:整体ASK同比+5.3%(其中国内同比+4.5%、国际港澳台同比+9.4%),其中公司机队规模同比+4.7%,我们认为Q3机队利用率提升仍贡献少量运力增长,但往后看机队利用率提升空间有限;运力扩张部分对冲降价影响: 我们测算25Q3公司整体客收同比-3.6%,其中国内同比-3.6%、国际同比-3.7%,暑期旺季价格表现较弱而9月淡季价格转为同比上涨,航班管家显示7-9月国内航线含燃油附加费价格同比-4.6%,而9月同比+1.0%,运力增速高于价格降幅,带动三季度收入小幅增长。 单位燃油成本和财务费用仍在改善通道,扣汇利润总额已接近19Q3。25Q3 公司单位成本同比-3.5%,我们测算25Q3单位燃油成本、扣油成本分别为0.14、0.27元,同比-7.3%、-1.4%,三季度油价受事件性因素影响环比小幅抬升但同比仍下降,单位扣油成本同比下降,或受益于成本管控。此外公司财务费用仍在下降通道,25Q3单季度利息支出同比压降约3亿元,汇率小幅升值我们测算贡献单季度税前利润约2亿元(24Q3升值1.7%贡献税前利润约6亿元)。 客运盈利改善是盈利同比增长主因,25Q3所得税费用计提比例下降有助于利润表税后利润改善。25Q3公司毛利率16.5%,同比+1.1pcts,少数股东损益9.9亿元较上年同期有所下降,公司盈利同比增长主要由客运本部贡献。此外,公司计提所得税费用6.7亿元仅占税前利润12%,较25H1计提比例下降(25H1公司利润总额6.0亿元,但计提14.3亿元所得税费用)。 投资建议:油价下降和财务费用压降如期推动盈利改善,我们看好行业票价底部回升带来的盈利弹性,公司全货机仍将稳定贡献盈利。我们维持2025-2027年归母净利润18.4、42.4、76.7亿元,当前南航A股股价对应2025-2027年68、30、16倍市盈率。维持“推荐”评级。 风险提示:公商务需求恢复不及预期;油价大幅上涨;人民币汇率波动;飞机故障造成大面积停飞。

公司高管

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  • 高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
  • 马须伦董事长,法定代... -- -- 点击浏览
    马须伦,男,1964年7月出生,华中科技大学机械学院工业工程专业毕业,工程硕士,注册会计师,中共党员。1984年8月参加工作。曾任中国物资储运总公司副总经理,民航总局财务司副司长,中国国际航空公司副总裁、党委常委。2002年10月任中国国际航空公司常务副总裁、党委副书记;2004年9月任中国国际航空股份有限公司董事、总裁、党委副书记;2004年12月兼任中国航空集团公司党组成员;2007年2月任中国航空集团公司副总经理、党组成员;2008年12月任中国东方航空集团公司党组副书记、中国东方航空股份有限公司总经理、党委副书记;2011年10月任中国东方航空集团公司党组书记、副总经理,中国东方航空股份有限公司总经理;2016年11月任中国东方航空集团公司董事、总经理、党组副书记;2016年12月兼任中国东方航空股份有限公司副董事长、总经理、党委副书记;2019年1月任中国南方航空集团有限公司董事、党组副书记;2019年2月兼任中国南方航空集团有限公司总经理;2019年3月兼任中国南方航空股份有限公司总经理;2019年5月兼任中国南方航空股份有限公司副董事长;2020年12月任中国南方航空集团有限公司董事长、党组书记,中国南方航空股份有限公司董事长、总经理;2021年6月任中国南方航空集团有限公司董事长、党组书记,中国南方航空股份有限公司董事长。目前还兼任中国共产党广东省第十三届委员会委员、中国国际商会副会长、中国国际贸易促进委员会第六届全国委员会委员。
  • 韩文胜总经理,副董事... -- -- 点击浏览
    韩文胜,男,1967年1月出生,天津大学管理工程系管理工程专业毕业,硕士研究生学历,工学硕士,经济师,中共党员。1987年8月参加工作。曾任中国南方航空股份有限公司培训中心副主任,政策研究室主任,人劳科教部总经理、党总支书记,市场营销管理委员会副主任、党委委员兼市场销售部总经理、党委副书记,上海基地总经理、党委副书记。2009年12月任中国南方航空股份有限公司市场营销管理委员会党委副书记、副主任;2011年10月任中国南方航空股份有限公司市场营销管理委员会党委书记、副主任;2016年10月任中国南方航空集团公司副总经理、党组成员;2017年11月兼任中国南方航空股份有限公司副总经理、党委委员;2018年11月任中国南方航空集团有限公司董事、党组副书记,中国南方航空股份有限公司副总经理;2018年12月转兼中国南方航空股份有限公司党委副书记;2019年1月任中国南方航空集团有限公司董事、党组副书记;2019年5月起任中国南方航空股份有限公司董事;2021年6月起任中国南方航空股份有限公司总经理、副董事长;2021年7月起任中国南方航空集团有限公司总经理。目前兼任中华人民共和国第十四届全国人民代表大会代表。
  • 陈冬副总经理,财务... -- -- 点击浏览
    陈冬,男,1974年12月出生,上海海运学院国际经济贸易系运输经济(国际金融)专业毕业,上海财经大学经济学专业经济学硕士,中共党员。1998年7月参加工作。曾任中国海运(集团)总公司财务金融部总经理助理等职。2014年5月任中国海运(集团)总公司财务金融部副总经理;2016年2月任中国远洋海运集团有限公司财务管理本部副总经理;2016年9月任中国远洋海运集团有限公司财务管理本部总经理;2024年4月起任中国南方航空集团有限公司党组成员;2024年5月起任中国南方航空集团有限公司总会计师,中国南方航空股份有限公司副总经理、总会计师、财务总监。
  • 曾永超副总经理 -- -- 点击浏览
    曾永超,男,1971年9月出生,北京机械工业学院工商管理分院工业会计专业毕业,本科学历,复旦大学管理学院高级管理人员工商管理硕士,中共党员。1994年7月参加工作。曾任民航总局规划发展司价格处副处长。2009年5月任中国东方航空股份有限公司营销委党委委员、副总经理;2011年12月任中国东方航空股份有限公司营销委党委委员、常务副总经理;2017年12月任中国东方航空股份有限公司商务委党委委员,行政、党务负责人;2018年3月任中国东方航空股份有限公司商务委总经理、党委书记;2019年3月任中国东方航空股份有限公司商务委总经理、党委副书记;2020年2月兼任中国联合航空有限公司董事;2020年3月任中国联合航空有限公司董事、总裁、党委副书记;2024年7月任中国联合航空有限公司董事长、党委书记;2025年1月任中国南方航空集团有限公司党组成员;2025年2月起任中国南方航空股份有限公司副总经理;2025年3月起任中国南方航空集团有限公司副总经理、党组成员。
  • 曾永超(Zeng Yong Chao)副总经理 -- -- 点击浏览
    曾永超,男,1971年9月出生,北京机械工业学院工商管理分院工业会计专业毕业,本科学历,复旦大学管理学院高级管理人员工商管理硕士,中共党员。1994年7月参加工作。曾任民航总局规划发展司价格处副处长。2009年5月任中国东方航空股份有限公司营销委党委委员、副总经理;2011年12月任中国东方航空股份有限公司营销委党委委员、常务副总经理;2017年12月任中国东方航空股份有限公司商务委党委委员,行政、党务负责人;2018年3月任中国东方航空股份有限公司商务委总经理、党委书记;2019年3月任中国东方航空股份有限公司商务委总经理、党委副书记;2020年2月兼任中国联合航空有限公司董事;2020年3月任中国联合航空有限公司董事、总裁、党委副书记;2024年7月任中国联合航空有限公司董事长、党委书记;2025年1月任中国南方航空集团有限公司党组成员;2025年2月起任中国南方航空股份有限公司副总经理;2025年3月起任中国南方航空集团有限公司副总经理、党组成员。
  • 陈詟副总经理 91.59 -- 点击浏览
    陈詟,男,1974年1月出生,中国民航飞行学院飞机驾驶系运输机驾驶专业毕业,本科学历,中共党员。1995年7月参加工作。曾任中国南方航空股份有限公司广州飞行部B737/757机队经理等职。2013年3月任贵州航空有限公司副总经理、党委委员;2017年4月任珠海翔翼航空技术有限公司副总经理、党委副书记;2017年7月任珠海翔翼航空技术有限公司总经理、党委副书记;2021年9月任中国南方航空股份有限公司湖南分公司常务副总经理、党委副书记;2022年5月任中国南方航空股份有限公司湖南分公司总经理、党委副书记;2024年5月任中国南方航空集团有限公司安全监察部总经理,中国南方航空股份有限公司安全监察部总经理;2024年7月任中国南方航空股份有限公司安全总监,中国南方航空集团有限公司安全监察部总经理,中国南方航空股份有限公司安全监察部总经理;2025年2月任中国南方航空股份有限公司总飞行师兼飞行总队总队长、党委副书记;2025年6月任中国南方航空集团有限公司党组成员,中国南方航空股份有限公司总飞行师兼飞行总队总队长、党委副书记;2025年8月任中国南方航空集团有限公司副总经理、党组成员,中国南方航空股份有限公司总飞行师兼飞行总队总队长、党委副书记;2025年9月任中国南方航空集团有限公司副总经理、党组成员,中国南方航空股份有限公司党委委员,中国南方航空股份有限公司总飞行师;2025年10月起任中国南方航空集团有限公司副总经理、党组成员,中国南方航空股份有限公司副总经理、党委委员。目前还兼任中国航空运输协会第五届理事会理事、航空安全工作委员会委员。
  • 张永副总经理 -- -- 点击浏览
    张永,男,1970年10月出生,西北工业大学航空发动机专业毕业,中国民航大学与法国国立民航大学航空安全管理专业硕士,高级工程师,中共党员。1994年7月参加工作。曾任北京飞机维修工程有限公司工程部总经理等职。2018年10月任北京飞机维修工程有限公司党委委员兼工程部总经理;2021年8月任中国国际航空股份有限公司机务工程部副总经理;2021年9月任中国国际航空股份有限公司机务工程部副总经理、党委委员;2022年5月任中国国际航空股份有限公司机务工程部总经理、党委副书记;2025年7月任中国南方航空集团有限公司党组成员;2025年8月任中国南方航空集团有限公司副总经理、党组成员;2025年9月任中国南方航空集团有限公司副总经理、党组成员,中国南方航空股份有限公司党委委员;2025年10月起任中国南方航空集团有限公司副总经理、党组成员,中国南方航空股份有限公司副总经理、党委委员。目前还兼任北京竞飞工贸有限责任公司董事长、北京航空发动机维修有限公司董事、中国商飞飞机竞争力创新中心理事会理事。
  • 梁爽副总经理 -- -- 点击浏览
    梁爽,男,1972年4月出生,北方交通大学交通运输管理工程专业毕业,大学学历,在职取得中共中央党校经济学(政治经济学)专业中共中央党校研究生学历,助理经济师,中共党员。1996年7月参加工作。曾任中国国际航空股份有限公司产品服务部副总经理等职。2015年6月任中国国际航空股份有限公司上海分公司副总经理、党委委员;2018年7月任澳门航空股份有限公司旅客服务副总经理;2021年9月任中国国际航空股份有限公司地面服务部总经理、党委副书记;2024年6月任中国国际航空股份有限公司商务委员会主任、党委副书记;2026年3月任中国南方航空集团有限公司党组成员;2026年4月起任中国南方航空集团有限公司副总经理、党组成员。
  • 蔡治洲执行董事 -- -- 点击浏览
    蔡治洲,男,1972年10月出生,南京大学中国语言文学系汉语言文学专业毕业,大学学历,在职取得中山大学管理学院工商管理硕士专业工商管理硕士学位、清华大学经济管理学院高级管理人员工商管理硕士专业高级管理人员工商管理硕士学位,政工师,中共党员。1993年7月参加工作。曾任中国南方航空股份有限公司党委工作部副部长等职。2006年6月任中国南方航空股份有限公司党委工作部部长;2009年2月任中国南方航空股份有限公司人力资源部总经理;2012年7月任中国南方航空股份有限公司湖北分公司总经理、党委副书记;2016年12月任中国南方航空股份有限公司新疆分公司党委书记、副总经理;2018年12月任广东省机场管理集团有限公司董事、总经理、党委副书记;2022年6月任广东省机场管理集团有限公司董事长、总经理、党委书记;2023年11月任广东省机场管理集团有限公司董事长、党委书记;2025年11月任中国南方航空集团有限公司党组副书记,中国南方航空股份有限公司党委副书记;2025年12月任中国南方航空集团有限公司董事、党组副书记,中国南方航空股份有限公司党委副书记;2026年3月起任中国南方航空集团有限公司董事、党组副书记,中国南方航空股份有限公司董事、党委副书记。目前还兼任中国人民政治协商会议第十四届全国委员会委员、中国国际经济交流中心第三届理事会理事。
  • 张弢职工董事 -- -- 点击浏览
    张弢,男,1973年2月出生,北京大学法律系经济法专业毕业,大学学历,在职取得加拿大魁北克大学项目管理专业硕士研究生学历、管理学硕士学位,中共党员。1995年7月参加工作。曾任贵州省机场集团有限公司副总经理、党委委员等职。2013年12月任贵州航空有限公司党委书记、副总经理;2017年9月任中国南方航空股份有限公司广州飞行部党委书记、副总经理;2018年5月任中国南方航空股份有限公司飞行总队党委书记、副总队长;2020年12月任中国南方航空集团有限公司组织人事部部长,中国南方航空股份有限公司组织人事部部长;2025年2月任中国南方航空集团有限公司工会主席、组织人事部部长,中国南方航空股份有限公司工会主席、组织人事部部长;2025年5月任中国南方航空集团有限公司工会主席、组织人事部部长,中国南方航空股份有限公司工会主席、监事会主席、组织人事部部长;2025年6月任中国南方航空集团有限公司工会主席、职工董事、组织人事部部长,中国南方航空股份有限公司工会主席、监事会主席、组织人事部部长;2025年12月任中国南方航空集团有限公司工会主席、职工董事、组织人事部部长,中国南方航空股份有限公司工会主席、组织人事部部长;2026年1月起任中国南方航空集团有限公司工会主席、职工董事、组织人事部部长,中国南方航空股份有限公司工会主席、职工董事、组织人事部部长。目前兼任中国民航工会第七届全国委员会委员、广东省岭南文化艺术促进基金会第三届理事会副理事长。

并购重组

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  • 公告日期 交易标的 交易金额(万元) 最新进展
  • 2026-05-30重庆航空有限责任公司450000.00实施中
  • 2024-04-30100架C919飞机990000.00签署协议
  • 2024-07-30100架C919飞机990000.00股东大会通过

主营业务

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  • 按行业 主营收入(万元) 收入比例 主营成本(万元) 成本比例
  • 航空营运业务分部18064800.0099.1216204600.0098.94
  • 其他业务分部972600.005.34724900.004.43
  • 分部间抵销-811800.00-4.45-551500.00-3.37
  • 按产品 主营收入(万元) 收入比例 主营成本(万元) 成本比例
  • 客运及客运相关服务15668800.0085.9714690700.0089.70
  • 货运及邮运1967000.0010.791374900.008.39
  • 其他(补充)589800.003.24312400.001.91
  • 按地域 主营收入(万元) 收入比例 主营成本(万元) 成本比例
  • 国内11649300.0063.92--
  • 国际5760300.0031.61--
  • 其他(补充)589800.003.24312400.001.91
  • 港澳台地区226200.001.24--
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