福田汽车(600166)公司做什么
北汽福田汽车股份有限公司(以下简称“福田汽车”)成立于1996年8月28日,北京市国资委控股企业,1998年在上海证券交易所上市,是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车于2021年成为中国汽车工业史上首个销量突破千万辆的商用车企、中国首个千万级“双自主”商用车企,也是全球突破千万销量用时最短的商用车企。福田汽车产品和服务覆盖全球130个国家和地区,连续18年位居中国商用车行业销量第一,连续13年海外出口销量第一。回顾福田汽车的发展历程,仅用28年时间,就从行业新兴企业成长为全球商用车引领者。1996年到2000年成立初期,福田汽车完成了股份制公司成立、上海证券交易所上市与荣膺全国轻卡销量冠军的“四年三大步”快速发展。2001年到2009年,又实现了商用车全系列发展荣获“中国商用车第一品牌”称号、北京福田康明斯发动机有限公司成立与商用车销量位居世界前列的“新三步”跨越式进阶。在2010年到2021年的全面发展阶段,福田汽车先后与戴姆勒、采埃孚、正大、比亚乔等全球合作伙伴深度合作,不仅开创了全新的合资合作模式,而且实现中国商用车首次向欧洲技术输出。2022年到2035年,福田汽车将进入到“二次创业”高质量发展阶段,向世界级商用车引领者企业迈进。当前汽车行业风起云涌,正值百年未有的变局期,中国汽车行业领先于全球,正加快向新能源转型。福田汽车作为商用车行业领导企业,将加快创新变革,抢占“双碳”战略风口,把新能源战略作为公司发展第一战略。秉持绿色科技驱动能源革命,数字变革深化价值创造的经营理念,福田将为能源革命提供绿色解决方案,致力于成为绿色科技和市场领先的国际化企业。目前,福田汽车业务已覆盖商用车全品类,构建了车辆与移动装备、零部件、数字科技和商业生态四大业务体系,可以为用户提供线上线下一体化的“人·车·货·场”高效互联和全场景服务。在车辆及移动装备布局上,福田汽车品类最全,已经覆盖253个场景,提供人和货自由移动全场景解决方案。同时,福田汽车不断加快新能源汽车产品布局,目前已形成涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线、覆盖全场景的商用车全系产品矩阵。在重卡、轻卡、微卡、皮卡、VAN、客车、专用车等全系列产品上得以应用。在研发布局上,福田汽车以北京为中心,全球布局18个技术创新研发中心。构建了以新能源汽车技术、智能网联技术、节能技术和轻量化技术四个领域为核心的技术创新体系。在生产制造上,福田汽车全面布局智能制造,覆盖商用车整车及零部件全产业链,目前整车标准产能为80万辆/年。其中,国内布局22个整车和零部件工厂,海外已建设22个KD工厂,实现全球化产业布局。在销售服务上,国内一网经销商2289家,二网经销商8710家,平均服务半径小于40公里。海外销售网络遍布130多个国家和地区,开拓2000多家分销及服务网点,销售服务遍布全球。在数字科技上,拥有国内最大的商用车车联网平台,为多行业提供数字化解决方案。平台目前接入车辆已达到250万+辆,每日接入数据80亿条以上。可以为车队、车企、供应商、分销商、金融风控、二手车、政府等服务赋能,提供一体化车联网解决方案。后市场生态围绕人、车、货、场,以车联网、金融科技、大数据、互联网技术为基础,建立以客户为中心的智能互联生态,为客户提供安心用车、无忧养车、便捷换车与智能管车的全生命周期解决方案。在新能源生态建设中,2025年将构建起“车+桩+光+储+荷+智”的新能源产业和商业生态闭环体系。十四五期间,福田汽车持续聚焦商用车,深化打造商用车第一品牌,实现有价值的增长。2023年福田汽车实现销售631017辆,稳步保持行业第一地位。2024年销售目标是70万辆,到2025年实现整车销售80万辆。未来,福田汽车将大力践行“双碳”战略。在福田汽车的发展战略中,将从“能效、产品、制造、生态和体系”五大层面,全面落实“双碳”战略,力争将于2028年实现碳达峰,2035年实现核心工厂碳中和,2050年实现全价值链碳中和。在快速发展中,福田汽车时刻践行企业责任,与国家和社会发展同频共振。福田汽车积极参与国际峰会赛事与国家重大活动,在新中国成立70周年庆典、“一带一路”国际合作高峰论坛、G20峰会、APEC会议、庆祝建党100周年等重大活动中承担重要任务,并以绿色科技实力助力北京奥运会、平昌冬奥会等国际赛事。在全球积极促进社会可持续发展,面对新冠疫情、抗震救灾、属地就业、教育医疗、自然环保等领域履行承诺,福田汽车累计投入车辆及物资数亿元,时刻践行企业担当。
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公司名称
北汽福田汽车股份有限公司
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网上发行日期
1998年05月11日
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注册地址
北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北
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注册资本(万元)
79174003670000
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法人代表
常瑞
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董事会秘书
陈维娟
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所属行业
汽车
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所属地域
北京板块
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所属板块
预盈预增-融资融券-智慧城市-大数据-燃料电池概念-央国企改革-中证500-沪股通-北京冬奥-无人驾驶-养老金-工业互联-百度概念-冷链物流-华为概念-氢能源-新能源车-车联网(车路云)-地摊经济-疫苗冷链-固态电池-华为汽车-汽车整车-雅下水电概念-2025中报预增-小盘股-电池技术-2025年报预增
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办公地址
北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北
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联系电话
010-80716459
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公司网站
www.foton.com.cn
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电子邮箱
600166@foton.com.cn
福田汽车最近3个月共有研究报告2篇,其中给予买入评级的为2篇,增持评级为0篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇; 更多
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相关报告
2026-06-12 开源证券 邓健全,...买入福田汽车(600166)
福田汽车(600166)
商用车全品类龙头,出口空间、份额均有望提升
福田汽车是国内商用车出口龙头,业务涵盖重卡、轻卡、客车、发动机等多个板块。2025年公司商用车累计出口16.5万辆,出口份额为15%。当下中国商用车出海势头强劲,根据海关总署数据,2025年中国商用车出口总量118.4万辆,在全球商用车市场份额仅4.8%,中国商用车出口可触达市场空间达873万辆,从中长期来看,份额与出口空间均有望提升。公司作为国产商用车龙头,前瞻性布局国际化业务,具备规模、技术、渠道等多重优势,有望在本轮商用车出海浪潮中率先受益。我们预计2026-2028年公司营收分别为677.0、736.4、807.3亿元,归母净利润分别为20.4、25.6、31.5亿元,当前股价对应2026-2028年PE分别为11.6、9.2、7.5倍。首次覆盖,给予“买入”评级。
欧洲新能源VAN赛道容量充足,后续有望贡献业绩增量
VAN是欧洲商用车市场主要车型,年销量规模在180万以上,目前新能源渗透率仅12%,在欧洲碳排放刚性要求及补能网络逐步完善的背景下渗透率有望持续提升。凭借产品性价比及配套服务,公司已初步打开欧洲市场,2026Q1出口新能源VAN突破300台,后续有望持续增长。欧洲新能源VAN单车盈利显著高于国内市场同类车型,在本轮欧洲新能源化的过程中公司有望兑现高质量盈利。
新能源轻卡单车盈利逐步改善,重卡调整升级进入发展快车道
2025年公司新能源轻卡销量3.0万辆,同比+133.1%,国内市场份额为16.7%。随着规模效应释放和供应链降本持续推进,新能源轻卡单车盈利有望逐步扭亏,带动板块业绩改善。2025年公司将福田戴姆勒的长期股权投资减值为零,长期业绩压制因素解除,公司大力发展重卡自主品牌和出口业务,重卡板块复苏迅速,2025年公司实现重卡销量14.2万辆,同比+103.7%,市占率达12.4%。
风险提示:宏观经济运行不及预期、行业竞争加剧、海外拓展不及预期、原材料成本上涨
2026-05-06 东吴证券 黄细里买入福田汽车(600166)
福田汽车(600166)
投资要点
公告要点:公司发布一季报,26Q1实现营收157.79亿元,同环比分别+6.6%/-0.1%;归母净利润5.01亿元,同环比分别+15.1%/+99.6%;扣非后归母净利润4.02亿元,同环比分别+76.1%/+524.4%;扣非扣投资收益后净利润2.42亿元,同比+242.7%,25Q4为-0.87亿元,26Q1实现转正,26Q1业绩同比增长、环比明显修复,业绩超我们预期。
26Q1中重卡销量同比高增,重卡/轻卡出口表现亮眼。根据公司公告,26Q1公司中重卡销量4.73万辆,同环比分别+33.3%/+18.8%;轻卡销量12.50万辆,同环比分别+2.2%/+6.6%;客车销量0.97万辆,同环比分别-8.1%/-14.7%;乘用车销量0.14万辆,同环比分别-17.7%/-11.0%;合计并表销量15.11万辆,同环比分别+3.1%/+6.3%。结构上,26Q1重卡占比26.56%,同比+21.5%、环比+9.0%;轻卡占比68.13%,同比-5.3%、环比-1.2%。
26Q1毛利率同比持平、环比提升,费用率同比小幅上行。26Q1公司毛利率10.9%,同比持平,环比+1.5pct;期间费用率9.2%,同环比分别+0.3/+0.4pct。其中销售费用5.70亿元,同环比分别+16.3%/-5.9%,销售费用率3.6%,同环比分别+0.3/-0.2pct;管理费用4.14亿元,同环比分别+11.5%/+20.0%,管理费用率2.6%,同环比分别+0.1/+0.4pct;研发费用4.06亿元,同环比分别-16.1%/+0.6%,研发费用率2.6%,同比-0.7pct,环比持平。
展望未来:商用车行业复苏,福田轻卡以“产品+技术+营销”全面布局构建高壁垒,中重卡/轻卡/客车/发动机/变速箱多点开花,重卡出口高增长,轻型车突破欧洲,中长期成长空间大,有望持续拉动公司利润向上。
盈利预测与投资评级:考虑公司重卡/轻卡出口高增长,未来成长空间大,我们基本维持公司2026年归母净利润预测20.29亿元,上调公司2027年归母净利润预测至25.70(原21.36亿元),给予公司2028年归母净利润预测32.97亿元。2026~2028年EPS分别为0.26/0.32/0.42元,对应PE估值13.8/10.9/8.5倍,考虑当前公司估值较低,且商用车出口有望持续向上贡献利润弹性,维持福田汽车“买入”评级。
风险提示:商用车行业复苏不及预期;全球地缘政治风险。
2025-11-01 东吴证券 黄细里,...买入福田汽车(600166)
福田汽车(600166)
投资要点
公告要点:公司发布三季报,25Q3实现营收151亿元,同环比分别+27.9%/-3.2%,归母净利润3.36亿元,同比+1764.2%,环比-1.6%,扣非后归母净利润2.11亿元,环比-34.6%,24Q3为-0.84亿元,25Q3扣非扣投资收益净利润0.72亿元,同环比-50.1%/-55.4%,25Q3业绩符合预期。
25Q3中重卡、客车销量提升,重卡出口表现亮眼。根据公司公告,25Q3公司中重卡销量3.9万辆,同环比分别+92.3%/+6.8%,轻卡销量9.9万辆,同环比-1.5%/-7.2%,客车销量1.24万辆,同环比+17%/+9.7%,合计并表销量12.6万辆,同环比+4.6%/-5.5%。根据中汽协,25Q3公司重卡批发销量3.74万辆,同环比分别+146.9%/+7.1%,重卡出口销量0.68万辆,同环比分别+168.6%/-7.6%。
25Q3毛利率同比下滑,费用率同比压降。25Q3公司毛利率9.9%,同环比分别-2.4/+0.1pct;期间费用率9.4%,同环比-1.7/+0.5pct,其中25Q3研发费用额4.18亿元,同比-10.3%,研发费用率同比-1.2pct。
25Q3投资收益环比下降,减值同环比增加。25Q3投资收益1.39亿元,环比-1.7%,去年同期受福戴亏损影响为负。
展望未来:商用车行业复苏,福田轻卡以“产品+技术+营销”全面布局构建高壁垒,中重卡/客车/发动机/变速箱多点开花,业绩有望持续向上。当前公司对福戴长期股权投资已冲减至零,对公司业绩影响消除,25年公司轻装上阵;公司于重卡出口进行大力布局,25年出口销量持续高增,中长期成长空间大,有望持续拉动公司利润向上。
盈利预测与投资评级:考虑轻卡利润率受电动化影响,且客车业务承压,我们下调公司2025年盈利预测至14.74亿元(原16.66亿元),基本维持公司2026~2027年归母净利润预测20.29/21.36亿元,2025~2027年EPS分别为0.19/0.26/0.27元,对应PE估值16.1/11.7/11.1倍,考虑当前公司估值较低,且重卡出口有望持续向上贡献利润弹性,维持福田汽车“买入”评级。
风险提示:商用车行业复苏不及预期;全球地缘政治风险。
2025-05-02 东吴证券 黄细里,...买入福田汽车(600166)
福田汽车(600166)
投资要点
公告要点:公司发布一季报,25Q1实现营收148.0亿元,同环比分别+15.0%/+24.0%;归母净利润4.4亿元,同比+70.1%,环比扭亏;扣非后归母净利润2.3亿元,同比+10.3%,环比扭亏。
25Q1重卡市占率大幅提升,单车均价上行。25Q1公司中重卡销量3.6万辆,同环比分别+19.4%/+63.2%;并表销量14.7万辆,同环比分别+6.2%/-12.7%。重卡销量来看,25Q1福田批发3.2万,市占率11.9%,同环比分别+4.3/+4.4pct,其中内销1.6万,市占率10.2%,同环比分别+0.2/-0.8pct,出口0.6万,市占率8.4%,同环比分别+3.8/+3.8pct。25Q1并表单车均价10.1万元,同环比+8.3%/+42.0%。
25Q1毛利率同环比下滑,费用率同环比压降。25Q1毛利率10.9%,同环比分别-0.6/-1.9pct;25Q1销售/管理/研发费用率分别3.3%/2.5%/3.3%,期间费用率9.0%,同环比分别-1.5/-1.6pct。
25Q1非经常性损益和投资收益明显增长。25Q1非经常性损益2.07亿元,同比增加1.58亿元,主因非流动资产处置损益增加1.24亿元。25Q1投资收益1.6亿元,24Q1/24Q4分别为0.7/-6.4亿元,投资收益同环比大幅改善主因福戴亏损影响消除,具备持续性。25Q1扣非扣投资收益后归母净利润0.7亿元,同环比分别-47.1%/-65.7%。
展望未来:商用车行业复苏,福田轻卡以“产品+技术+营销”全面布局构建高壁垒,中重卡/客车/发动机/变速箱多点开花,业绩有望持续向上。当前公司对福戴长期股权投资已冲减至零,对公司业绩影响消除,25年公司有望轻装上阵。根据公司经营计划,25年计划实现营收680亿元,同比+42.6%,看好全年公司业绩同比高增。
盈利预测与投资评级:考虑25年重卡行业复苏,同时福戴亏损负面影响消除,我们基本维持公司2025~2026年归母净利润预测16.66/20.44亿元,给予公司2027年归母净利润预测21.51亿元,2025~2027年EPS分别为0.21/0.26/0.27元,对应PE估值12.4/10.1/9.6倍,考虑当前公司估值较低,且行业有望触底回升,维持福田汽车“买入”评级。
风险提示:商用车行业复苏不及预期;全球地缘政治风险。
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高管姓名
职务
年薪(万元)
持股数(万股)
简历
常瑞董事长,法定代... -- 13.59 点击浏览
常瑞,北汽福田汽车股份有限公司董事长、法定代表人。专业背景:汽车、工商管理。现任:北京汽车集团有限公司党委副书记、董事、总经理。
鹿政华总经理 134.33 0.59 点击浏览
鹿政华,男,汉族,1977年3月出生,中共党员,硕士学历,正高级工程师。最近五年历任北汽福田汽车股份有限公司常务副总经理、职能副总裁、工程研究总院党委书记、院长,现任北汽福田汽车股份有限公司党委书记、总经理,海外BG总裁,智博汽车科技(上海)有限公司法定代表人、董事,采埃孚福田自动变速箱(嘉兴)有限公司董事,北京福田戴姆勒汽车有限公司法定代表人、执行董事,北京福田国际汽车有限公司董事长、法定代表人,诸城福田国际贸易有限公司董事、法定代表人。
鹿政华总经理,董事 194.67 0.59 点击浏览
鹿政华,北汽福田汽车股份有限公司董事、总经理。专业背景:汽车。现任:北汽福田汽车股份有限公司党委书记;北京福田戴姆勒汽车有限公司法定代表人、执行董事;北京福田国际汽车有限公司董事长、法定代表人;智博汽车科技(上海)有限公司法定代表人、董事(工商变更中);采埃孚福田自动变速箱(嘉兴)有限公司董事(工商变更中)。
陈青山副总经理 167.82 21.02 点击浏览
陈青山,北汽福田汽车股份有限公司副总经理。专业背景:汽车。
王术海副总经理 148.82 39.43 点击浏览
王术海,北汽福田汽车股份有限公司副总经理。专业背景:营销。现任:北汽福田汽车股份有限公司党委常委,轻卡BG总裁、轻卡产品总监;福田墨西哥董事。
崔士朋副总经理 179.18 0 点击浏览
崔士朋,北汽福田汽车股份有限公司副总经理。专业背景:项目管理。现任:北汽福田汽车股份有限公司党委常委,重卡BG总裁、重卡产品总监;福田戴姆勒党委书记、执行副总裁、欧曼事业部总裁;北京福田康明斯发动机有限公司董事、董事长(法定代表人);采埃孚福田自动变速箱(嘉兴)有限公司董事长、法定代表人、股东代表;福田时代新能源科技有限公司董事。
秦志东副总经理 137.14 4.38 点击浏览
秦志东,北汽福田汽车股份有限公司副总经理。专业背景:汽车。现任:北汽福田汽车股份有限公司党委常委、VAN BG总裁、VAN产品总监、皮卡产品总监、新能源产品总裁;智蓝汽车总经理;北京卡文新能源汽车有限公司董事长、法定代表人。
梁兆文副总经理 176.38 0 点击浏览
梁兆文,北汽福田汽车股份有限公司副总经理。专业背景:项目管理。现任:北汽福田汽车股份有限公司党委常委、新闻发言人,专用车BG总裁,专用车产品总监;北京福田欧辉新能源汽车有限公司董事长、法定代表人;河北福田智行汽车有限公司法定代表人、执行董事、经理。
李庆华副总经理,财务... 173.87 0 点击浏览
李庆华,北汽福田汽车股份有限公司副总经理、财务负责人。专业背景:财务。现任:北汽福田汽车股份有限公司党委常委、信息安全管理者代表、信息化和工业化融合管理体系代表;北京卡文新能源汽车有限公司董事;北京汽车集团财务有限公司董事。
刘旭光副总经理 56.38 0 点击浏览
刘旭光,北汽福田汽车股份有限公司常务副总经理。专业背景:市场战略、产品规划、业务运营。现任:北汽福田汽车股份有限公司党委常委,工业设计中心总监、微车BG总监、微车产品总监,时代事业部党委书记、总裁;北京卡文新能源汽车有限公司董事;时代启航(青岛)国际贸易有限公司法定代表人、执行董事;北京智科车联科技有限公司董事。
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公告日期
交易标的
交易金额(万元)
最新进展
2025-07-09北京安鹏科创汽车产业投资基金(有限合伙)50000.00签署协议
2025-05-27北京福田亿纬新能源科技有限公司(暂定名)50000.00实施中
2025-05-27北京福田亿纬新能源科技有限公司(暂定名)50000.00实施中
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按行业
主营收入(万元)
收入比例
主营成本(万元)
成本比例
汽车行业5860422.5995.685311087.8996.32
其他(补充)264316.764.32202902.493.68
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按产品
主营收入(万元)
收入比例
主营成本(万元)
成本比例
整车4731310.1177.254296143.8977.91
其他1393429.2422.751217846.4922.09
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按地域
主营收入(万元)
收入比例
主营成本(万元)
成本比例
中国大陆境内4441452.1572.524090618.9574.19
其他国家及地区1683287.1927.481423371.4325.81