福田汽车(600166)公司资料

福田汽车(600166) 公告要点：福田汽车公布2023年业绩预告，预计2023年全年实现归母净利润9.1亿元，同比+1297%；扣非归母净利2.2亿元，同比+171%。2023Q4折合归母净利润1.21亿元，同环比+169%/-34%，扣非后归母净利润为-2.32亿元，同比亏损收窄0.69亿元，环比Q3亏损增加2.73亿元。23Q4业绩表现基本符合我们预期。 重卡行业来看，23Q4实现产批量22.0/20.4万台，同比分别+71.9%/+37.3%，环比分别+4.5%/-6.3%，行业同比保持高增趋势，环比基本持平；福田2023Q4实现汽车整体批发销量180990辆，同环比分别+81.0%/+23.8%，销量强劲增长带来明显规模效应，同比去年同期亏损收窄。福田Q4中重卡销量实现26255辆，同环比+38.2%/-2.4%，占比14.85%，同环比分别-5.0/-4.1pct；Q4轻卡实现销量139720辆，同环比分别++101.5％/+32.6%，销量占比77.20%，同环比分别+7.9/+5.1pct。Q4扣非后归母净亏损环比增加主要系新能源加速转型，前期研发等投入较多拖累盈利，同时高盈利的重卡销量占比同环比下降，导致整体盈利能力小幅走弱。 展望未来：商用车行业复苏，福田轻卡以“产品+技术+营销”全面布局构建高壁垒，中重卡/客车/发动机/变速箱多点开花，业绩有望持续向上。中短期维度，2024~2025年公司积极推动AMT变速箱覆盖全系商用车，持续提升产品竞争力；加速布局商用车出口业务，同时在国内市场大力发展奔驰重卡等高价高盈利产品上量，优化盈利结构。长期来看，新电动智能转型提升国内竞争力，海外市场加速开拓扩大影响力。公司推进数字化变革，深化价值创造体系建设，持续推动全价值链降本增效，业务结构不断优化，盈利能力有望持续改善。 盈利预测与投资评级：考虑公司海外业务承压，我们下调福田汽车2023~2025年盈利预测，归母净利润预测由9.82/17.20/27.66亿元下调至9.10/13.38/10.89亿元，对应EPS分别为0.11/0.17/0.14元，对应PE估值27/18/23倍。维持福田汽车“买入”评级。 风险提示：商用车行业复苏不及预期；原材料价格大幅波动；竞争加剧。

福田汽车(600166) 比+14.44%/1.62%，归母净利润1.83亿元，同环比分别+700.77%/-40.60%，扣非后归母净利润0.41亿元，同比转正，环比-82.78%。2023Q3业绩表现略低于我们预期，主要系后市场以及海外出口表现有所下行拖累。 销量/营收环比逆势增长，23~25年业绩改善趋势明确。1）营收角度，2023Q3公司实现中重卡销量2.69万台，同环比+10.08%/-4.29%，随行业环比下行，其中福田戴姆勒实现1.81万台，同环比分别+37.30%/+5.83%，在行业环比下滑背景下实现逆势增长；轻卡Q3销量10.54万台，同环比分别+45.00%/+3.94%，同样逆势上行。Q3以并表销量（扣除戴姆勒重卡）12.72万辆计，单车均价11.08万元，单车均价同环比-13.95%/+0.22%，同比下滑主要系轻卡占比提升，环比表现基本持平。2）毛利率维度，公司Q3实现12.64%，同环比分别+2.48/+0.22pct，主要系规模效应提升。3）费用率角度，公司Q3销管研费用率分别4.38%/3.17%/3.94%，同比分别+0.74/+0.02/+0.14pct，环比分别+1.57/+0.17/+0.24pct，费用率同环比均呈现明显提升，主要系公司Q2公司运营开支以及后市场相关支出增加所致。4）投资收益维度，公司Q3实现亏损1.08亿元，同环比亏损幅度扩大，福田戴姆勒经营压力增加。5）以自主经营情况看，Q3自主经营利润（以Q3扣非后归母净利润减去投资收益为计）实现1.48亿元，同比转正，环比小幅下滑19%。 展望未来，商用车行业复苏，福田轻卡以“产品+技术+营销”全面布局构建高壁垒，中重卡/客车/发动机/变速箱多点开花，业绩有望持续向上。长期来看，新电动智能转型提升国内竞争力，海外市场加速开拓扩大影响力。公司推进数字化变革，深化价值创造体系建设，持续推动全价值链降本增效，业务结构不断优化，盈利能力有望持续改善。 盈利预测与投资评级：考虑公司海外业务承压，我们下调福田汽车2023~2025年盈利预测，营收预测由598.59/726.35/872.66亿元下调至596.25/723.58/856.40亿元，归母净利润预测由14.27/21.52/28.21亿元下调至9.82/17.20/27.66亿元，对应EPS分别为0.12/0.21/0.35元，对应PE估值25/14/9倍。维持福田汽车“买入”评级。 风险提示：商用车行业复苏不及预期；原材料价格大幅波动；竞争加剧。

福田汽车(600166) 投资要点 公告要点：公司披露2023年半年报，2023年H1实现营收288.45亿元，同比+24.47%；归母净利润6.06亿元，同比+177.88%；扣非后归母净利润4.11亿元，同比+463.48%。2023Q2实现营收138.72亿元，同环比分别+28.58%/-7.36%；归母净利润3.08亿元，同环比分别+272.94%/+3.47%；扣非后归母净利润2.38亿元，环比+36.59%，Q2业绩表现超我们预期。 Q2毛利率同环比高增，降本增效持续推进。1）营收维度，2023Q2公司整车销量为15.97万辆，同环比分别+30.14%/-11.7%，并表销量为12.55万辆，同环比分别+30.95%/-8.61%，营收与销量同环比趋势相同，同比提升主要原因是商用车行业整体复苏，环比下降主要系Q2淡季，行业销量整体略下滑导致。Q2单车均价约11.05万元，同环比-2%/+1%，环比提升主要系终端销售折扣回收。2）毛利率维度，Q2实现12.42%，同环比分别+0.08/+1.37pct，环比大幅提升主要系公司持续推进供应链以及内部降本同时折扣有效回收。3）费用率维度，Q2公司销管研费用率分别2.82%/3%/3.69%，同比分别-1.23/-0.36/+0.25pct，环比分别-0.93/+0.18/+0.88pct，销售费用减少主要系售后服务费同比减少所致，管理费用环比增加主要系本期职工薪酬、资产折旧增加所致，研发费用增加主要系本期费用化研发项目增加所致。4）投资收益维度，公司2023Q2投资收益为0.54亿元，环比-71.59%，主要原因系合营企业福田戴姆勒亏损拖累，福田戴姆勒2023Q2销量为1.7万辆，环比-21.46%。 盈利预测与投资评级：轻卡行业龙头主业持续发力，新能源转型提速。我们维持公司2023~2025年营业总收入的预测为598.59/726.35/872.66亿元，归属母公司净利润为14.27/21.52/28.21亿元，分别同比+2092%/+51%/+31%，对应EPS为0.18/0.27/0.35元，对应PE为19.91/13.20/10.07倍。鉴于福田汽车商用车业务覆盖完善，盈利维持稳定，长期新能源领域布局持续发力，我们认为福田汽车应该享受更高估值溢价，维持“买入”评级。 风险提示：商用车行业复苏不及预期；原材料价格大幅波动；竞争加剧。

福田汽车(600166) 福田汽车2023H1预计实现归母净利润5.8亿元，同比约+166% 7月14日，福田汽车发布2023年上半年业绩预告，预计上半年实现归母净利润5.8亿元，同比约+166%，实现扣非后归母净利润3.9亿元，同比+435%。单季度来看，预计2023Q2实现归母净利润2.82亿元，同比+240%，环比-5%；实现扣非后归母净利润2.16亿元，同比扭亏，环比+24%。考虑到公司产品销量加速修复，我们略微上调2023-2024盈利预测，并新增2025年盈利预测，预计2023-2025年归母净利润分别为15.05（+1.65）/26.24（+1.24）/35.84亿元，对应EPS为0.19（+0.02）/0.33（+0.02）/0.45元，对应当前股价PE为19.1/10.9/8.0倍，公司销量稳步增长，业务结构持续优化并推进降本增效，维持公司“增持”评级。 销量增长+业务结构优化+费率优化，2023H1业绩预计同比高增 2023年商用车行业销量回暖，2023H1公司预计商用车销量实现30.39万台，同比+21.5%，其中海外销量同比增长30.8%，分车型看大中客销量同比增加19%；同时采埃孚福田、福康后处理等合、联营企业利润同比增加，销量增长叠加业务结构持续优化助力公司提高盈利能力。2023年公司推进数字化变革，深化价值创造体系建设，持续推动全价值链降本增效、优化费率，公司盈利能力或显著提高。 轻卡龙头或率先受益行业销量修复，出口有望高增助力公司成长 公司系轻卡行业龙头，根据第一商用车数据，2023年1-5月福田汽车轻卡累计市占率达22.5%，同时重卡市占率稳步提升，预计重卡市占率由2022年的10.1%提升至2023H1的11.7%。随商用车行业回暖，公司有望率先受益享受增长红利。福田戴姆勒或受益奔驰重卡销量逐步提升带来盈利弹性。行业出口持续高景气，海外市场受益建设需求+排放标准升级，商用车在传统周期股性质基础上叠加成长属性，公司有望出口高增推进成长。 风险提示：商用车回暖不及预期、原材料成本上升、海外市场拓展不及预期等。