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广汇物流

(600603)

  

流通市值:84.91亿  总市值:84.91亿
流通股本:12.31亿   总股本:12.31亿

广汇物流(600603)公司资料

公司名称 广汇物流股份有限公司
上市日期 1991年08月21日
注册地址 中国(四川)自由贸易试验区成都市天府新区...
注册资本(万元) 12305501510000
法人代表 赵强
董事会秘书 康继东
公司简介 广汇物流股份有限公司(600603.SH)自2003年开始布局,2016年登陆A股市场。广汇物流充分利用新疆位于丝绸之路经济带核心区的区位优势,定位于“一条铁路、四个基地”,建设运营新疆铁路“北翼通道”,布局四川广元、甘肃柳沟、宁夏宁东等四大综合能源物流基地,已转型成为以能源物流...
所属行业 房地产开发
所属地域 四川
所属板块 预盈预增-沪股通-一带一路-冷链物流-统一大市场
办公地址 新疆乌鲁木齐市天山区新华北路165号中信银行大厦40楼
联系电话 0991-6602888
公司网站 www.chinaghwl.com
电子邮箱 ghwl@chinaghfz.com
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    广汇物流最近3个月共有研究报告5篇,其中给予买入评级的为5篇,增持评级为0篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2024-03-14 信达证券 左前明买入广汇物流(6006...
广汇物流(600603) 事件:根据将淖铁路公司3月14日微信公众号资讯,将淖铁路自2024年1月15日正式开通运营以来,备受沿线厂矿企业关注,公司抢抓市场机遇、提升基础设施水平、挖掘运输潜力,货运量稳定攀升,截止当前,货运量超120余万吨。 点评: 行业运输结构调整方面,大宗“公转铁”有望推动铁路疆煤外运量增长 中央财经委会议指出,物流降成本的主要途径是调结构、促改革,有效降低运输成本、仓储成本、管理成本,要优化运输结构,强化“公转铁”、“公转水”。我们认为,强化“公转铁”、“公转水”,本质上或是推动以铁路运输为枢纽环节的多式联运模式的建设和发展。多式联运主要是通过规模效应及整合运输环节中的冗余工序来提升物流效率,因而更适合于运输距离长、对成本敏感、运输体量大的商品,例如大宗商品。铁路货运具备大运量、低单位成本、环保节能的特点,是大宗商品多式联运的枢纽环节,而铁路货运品类以煤炭等大宗商品为主,未来货运分担率仍有进一步提升空间。具体到疆煤外运,2023年外运总量突破1亿吨,其中铁路疆煤外运量6022.7万吨,同比增长9.5%,渗透率仍有进一步提升空间;截至24年2月28日,铁路疆煤外运1464.11万吨,同比增长57.3%。 行业煤源结构变化方面,疆煤产量对全国贡献有望进一步提升 2024年2月,山西省应急管理厅、国家矿山安监局山西局、山西省能源局印发《关于开展煤矿“三超”和隐蔽工作面专项整治的通知》,决定立即在全省范围内开展煤矿“三超”和隐蔽工作面专项整治,此次专项整治范围包括所有正常生产建设煤矿、具备生产条件的停工停产煤矿。整治重点内容包括超能力下达生产经营指标、煤矿超能力生产、采掘接续紧张、超定员组织生产、布置隐蔽工作面等八方面情况,可能导致山西煤炭特别是炼焦煤供给面临一定收缩。我们认为,一方面供给边际上的收紧或将一定程度支撑终端煤价中枢,夯实疆煤外运成立的价格条件;另一方面传统存量产区的产量压减可能带来疆煤生产对全国贡献的进一步提升。根据广汇能源股份有限公司月度报告数据,24年前2月广汇能源实现煤炭对疆外销量517.59万吨,同比增长30.4%。 动态跟踪看,公司过货及始发业务量的增长或有望渐进式兑现 将淖铁路的正式通车有望为公司带来稳步渐增的过货业务量,从最新情况看测算年化运量或达到700万吨以上。将淖铁路全长432公里,是以煤炭集运为主的货运铁路,西端自准东地区将军庙站引出,沿天山北麓向东,经奇台县、木垒县、三塘湖矿区、巴里坤县、伊吾淖毛湖矿区等北部主要煤炭资源地区,东端在白石湖南站与红淖铁路相接,与红淖铁路连通组成进出疆铁路“一主两翼”战略北通道的关键线路。1月15日将淖铁路全线贯通投入运营,在将军庙站的首趟列车顺利发行;2月7日在三塘湖货场首趟列车顺利发行;截止3月13日,累计运量超过120万吨。按年初至今最新情况年化推算,24年将淖铁路贡献过货量或高达700万吨以上。一方面,将淖铁路的通车有望逐渐地为下游红淖铁路带来过货增量,另一方面广汇物流对将淖铁路的参股长投项目也有望从线路通车的运量逐步提升过程当中受益。 此外,淖毛湖矿区始发量也有望节点式提升。根据广汇物流官方微信公众号资讯,1月15日红淖铁路单日煤炭铁路始发运量15列,较2023年实现大幅度增长;2月11日红淖铁路单日发运量完成16列,创开通运营以来最高纪录。后续关注淖毛湖矿区广汇能源马朗煤矿投产进度。相应全年维度看,公司向集团提供能源物流服务的关联交易金额有望显著提升,公司根据日常经营需要预计本部及下属全资子公司和控股子公司2024年度向广汇能源股份有限公司及其下属公司提供劳务所收取的公路运输、铁路运输、综合能源物流服务费等日常关联交易金额为48亿元,同比大幅增长201.0%(2023年度实际发生金额为15.95亿元)。 看好公司能源物流业务规模的高成长性 1)宏观层面看,疆煤保供增产外运是大势所趋。我国煤炭供给依然偏紧,中长期供需差仍存,未来从区域结构上增量产能有望逐步西移至新疆地区。而从配套的物流端,重要铁路线扩容改造的推进叠加国铁集团车皮供给的边际改善,有望切实保障疆煤外运通道及运输能力。展望未来,疆煤的重点终端消费地甘肃、宁夏、四川、重庆等地供需缺口或将延续扩大趋势,疆煤需求也有望维持坚挺。 2)微观层面看,公司铁路业务量及能源基地业务量各有增长驱动。红淖铁路货量增长来自于始发量及过货量增长共同驱动,兄弟公司广汇能源在淖毛湖矿区的马朗等新矿投产及产能爬坡有望带来始发增量,此外西延线将淖铁路周边货源充足,线路通车有望为红淖铁路带来渐增的过货量。能源基地周转量增长来自于周边区域疆煤消费需求增长驱动,公司当前已确定选址的四大能源物流基地位于疆煤终端重点消费区域(甘肃、宁夏、四川),未来经营货量的增长有望充分受益于区域煤炭供需缺口背景下投运后产能利用率的提升。 盈利预测与投资评级 我们预计公司2023-2025年归母净利润分别6.65亿元、13.09亿元、20.05亿元,对应PE分别13倍、7倍、4倍。考虑到公司未来价值的重估主要由能源物流业务发展驱动,但与此同时体内的传统商贸物流、商品房资产也具有存量价值,我们测算分部估值下公司2024年目标市值193亿元。我们认为公司作为疆煤外运铁路龙头,值得重点关注疆煤外运大趋势下“铁路+基地”战略驱动的价值空间兑现,维持“买入”评级。 风险因素:煤价超预期下跌;疆煤增产不及预期;红淖线经营情况不及预期;能源物流基地经营情况不及预期。
2024-02-26 信达证券 左前明买入广汇物流(6006...
广汇物流(600603) 事件:中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平2月23日下午主持召开中央财经委员会第四次会议,研究有效降低全社会物流成本问题,提出“调结构”、“公转铁”等。结合顶层设计的指引,我们认为大宗商品多式联运占比提升是物流降本增效及环保的大势所趋,广汇物流作为疆煤外运龙头有望受益。 点评: 行业运输结构调整方面,大宗“公转铁”有望推动铁路疆煤外运量增长 中央财经委会议指出,物流降成本的主要途径是调结构、促改革,有效降低运输成本、仓储成本、管理成本,要优化运输结构,强化“公转铁”、“公转水”。我们认为,强化“公转铁”、“公转水”,本质上或是推动以铁路运输为枢纽环节的多式联运模式的建设和发展。多式联运主要是通过规模效应及整合运输环节中的冗余工序来提升物流效率,因而更适合于运输距离长、对成本敏感、运输体量大的商品,例如大宗商品。铁路货运具备大运量、低单位成本、环保节能的特点,是大宗商品多式联运的枢纽环节,而铁路货运品类以煤炭等大宗商品为主,未来货运分担率仍有进一步提升空间。具体到疆煤外运,2023年外运总量突破1亿吨,其中铁路疆煤外运量6022.7万吨,同比增长9.5%,渗透率仍有进一步提升空间。 行业煤源结构变化方面,疆煤产量对全国贡献有望进一步提升 2024年2月,山西省应急管理厅、国家矿山安监局山西局、山西省能源局印发《关于开展煤矿“三超”和隐蔽工作面专项整治的通知》,决定立即在全省范围内开展煤矿“三超”和隐蔽工作面专项整治,此次专项整治范围包括所有正常生产建设煤矿、具备生产条件的停工停产煤矿。整治重点内容包括超能力下达生产经营指标、煤矿超能力生产、采掘接续紧张、超定员组织生产、布置隐蔽工作面等八方面情况,可能导致山西煤炭特别是炼焦煤供给面临一定收缩。我们认为,一方面供给边际上的收紧或将一定程度支撑终端煤价中枢,夯实疆煤外运成立的价格条件;另一方面传统存量产区的产量压减可能带来疆煤生产对全国贡献的进一步提升。从最新数据看,1月份广汇能源实现煤炭销量344.71万吨,同比增长35.7%。 动态跟踪看,公司过货及始发业务量的增长或有望渐进式兑现 将淖铁路的正式通车有望为公司带来稳步渐增的过货业务量。将淖铁路全长432公里,是以煤炭集运为主的货运铁路,西端自准东地区将军庙站引出,沿天山北麓向东,经奇台县、木垒县、三塘湖矿区、巴里坤县、伊吾淖毛湖矿区等北部主要煤炭资源地区,东端在白石湖南站与红淖铁路相接,与红淖铁路连通组成进出疆铁路“一主两翼”战略北通道的关键线路。1月15日将淖铁路全线贯通投入运营,在将军庙站的首趟列车顺利发行;2月7日在三塘湖货场首趟列车顺利发行。一方面,将淖铁路的通车有望逐渐地为下游红淖铁路带来过货增量,另一方面广汇物流对将淖铁路的参股长投项目也有望从线路通车的运量逐步提升过程当中受益。 此外,淖毛湖矿区始发量也有望节点式提升。根据广汇物流官方微信公众号资讯,1月15日红淖铁路单日煤炭铁路始发运量15列,较2023年实现大幅度增长;2月11日红淖铁路单日发运量完成16列,创开通运营以来最高纪录。后续关注淖毛湖矿区广汇能源马朗煤矿投产进度。相应全年维度看,公司向集团提供能源物流服务的关联交易金额有望显著提升,公司根据日常经营需要预计本部及下属全资子公司和控股子公司2024年度向广汇能源股份有限公司及其下属公司提供劳务所收取的公路运输、铁路运输、综合能源物流服务费等日常关联交易金额为48亿元,同比大幅增长201.0%(2023年度实际发生金额为15.95亿元)。 看好公司能源物流业务规模的高成长性 1)宏观层面看,疆煤保供增产外运是大势所趋。我国煤炭供给依然偏紧,中长期供需差仍存,未来从区域结构上增量产能有望逐步西移至新疆地区。而从配套的物流端,重要铁路线扩容改造的推进叠加国铁集团车皮供给的边际改善,有望切实保障疆煤外运通道及运输能力。展望未来,疆煤的重点终端消费地甘肃、宁夏、四川、重庆等地供需缺口或将延续扩大趋势,疆煤需求也有望维持坚挺。 2)微观层面看,公司铁路业务量及能源基地业务量各有增长驱动。红淖铁路货量增长来自于始发量及过货量增长共同驱动,兄弟公司广汇能源在淖毛湖矿区的马朗等新矿投产及产能爬坡有望带来始发增量,此外西延线将淖铁路周边货源充足,线路通车有望为红淖铁路带来渐增的过货量。能源基地周转量增长来自于周边区域疆煤消费需求增长驱动,公司当前已确定选址的四大能源物流基地位于疆煤终端重点消费区域(甘肃、宁夏、四川),未来经营货量的增长有望充分受益于区域煤炭供需缺口背景下投运后产能利用率的提升。 盈利预测与投资评级 我们预计公司2023-2025年归母净利润分别6.65亿元、13.09亿元、20.05亿元,对应PE分别14倍、7倍、5倍。考虑到公司未来价值的重估主要由能源物流业务发展驱动,但与此同时体内的传统商贸物流、商品房资产也具有存量价值,我们测算分部估值下公司2024年目标市值193亿元。我们认为公司作为疆煤外运铁路龙头,值得重点关注疆煤外运大趋势下“铁路+基地”战略驱动的价值空间兑现,维持“买入”评级。 风险因素:煤价超预期下跌;疆煤增产不及预期;红淖线经营情况不及预期;能源物流基地经营情况不及预期。
2024-02-04 信达证券 左前明买入广汇物流(6006...
广汇物流(600603) 事件:公司发布公告,2024年第二次临时股东大会审议通过《关于预计公司2024年度日常关联交易的议案》,预计2024年向广汇能源股份有限公司及其下属公司提供劳务产生的关联交易预计金额有望较上年实际发生金额实现大幅增长。 点评: 公司2024年向集团提供能源物流服务的关联交易金额有望显著提升。根据日常经营需要,公司预计本部及下属全资子公司和控股子公司2024年度向广汇能源股份有限公司及其下属公司提供劳务所收取的公路运输、铁路运输、综合能源物流服务费等日常关联交易金额为48亿元,同比大幅增长201.0%(2023年度实际发生金额为15.95亿元)。公司2024年向集团提供能源物流服务的关联交易金额有望显著提升,或带来能源物流业务的业绩增长。 看好公司能源物流业务规模的高成长性。 1)宏观层面看,疆煤保供增产外运是大势所趋。我国煤炭供给依然偏紧,中长期供需差仍存,未来从区域结构上增量产能有望逐步西移至新疆地区。而从配套的物流端,重要铁路线扩容改造的推进叠加国铁集团车皮供给的边际改善,有望切实保障疆煤外运通道及运输能力。展望未来,疆煤的重点终端消费地甘肃、宁夏、四川、重庆等地供需缺口或将延续扩大趋势,疆煤需求也有望维持坚挺。 2)微观层面看,公司铁路业务量及能源基地业务量各有增长驱动。红淖铁路货量增长来自于始发量及过货量增长共同驱动,兄弟公司广汇能源在淖毛湖矿区的马朗等新矿投产及产能爬坡有望带来始发增量,此外西延线将淖铁路周边货源充足,线路通车有望为红淖铁路带来渐增的过货量。能源基地周转量增长来自于周边区域疆煤消费需求增长驱动,公司当前已确定选址的四大能源物流基地位于疆煤终端重点消费区域(甘肃、宁夏、四川),未来经营货量的增长有望充分受益于区域煤炭供需缺口背景下投运后产能利用率的提升。 动态跟踪看,过货及始发业务量的增长或有望渐进式兑现。 将淖铁路的正式通车有望为公司带来稳步渐增的过货业务量。将淖铁路全长432公里,是以煤炭集运为主的货运铁路,西端自准东地区将军庙站引出,沿天山北麓向东,经奇台县、木垒县、三塘湖矿区、巴里坤县、伊吾淖毛湖矿区等北部主要煤炭资源地区,东端在白石湖南站与红淖铁路相接,与红淖铁路连通组成进出疆铁路“一主两翼”战略北通道的关键线路。1月15日将淖铁路全线贯通投入运营,一方面,将淖铁路的通车有望逐渐地为下游红淖铁路带来过货增量,另一方面广汇物流对将淖铁路的参股长投项目也有望从线路通车的运量逐步提升过程当中受益。 此外,淖毛湖矿区始发量也有望节点式提升。根据广汇物流官方微信公众号资讯,1月15日公司铁路发运量迎来新年“开门红”,单日煤炭铁路始发运量达27列,其中红淖铁路发运15列,柳沟综合物流基地发运12列,均较2023年实现大幅度增长,创下广汇物流铁路发运以来单日发运量历史新高。后续关注淖毛湖矿区广汇能源马朗煤矿投产进度。 盈利预测与投资评级。 我们预计公司2023-2025年归母净利润分别6.65亿元、13.09亿元、20.05亿元,对应PE分别11倍、6倍、4倍。考虑到公司未来价值的重估主要由能源物流业务发展驱动,但与此同时体内的传统商贸物流、商品房资产也具有存量价值,我们测算分部估值下公司2024年目标市值193亿元。我们认为公司作为疆煤外运铁路龙头,值得重点关注疆煤外运大趋势下“铁路+基地”战略驱动的价值空间兑现,维持“买入”评级。 风险因素:煤价超预期下跌;疆煤增产不及预期;红淖线经营情况不及预期;能源物流基地经营情况不及预期。
2024-01-18 东吴证券 孟祥文,...买入广汇物流(6006...
广汇物流(600603) 投资要点 大西南地区煤炭供需缺口日益扩大,疆煤外运刻不容缓。“三西”地区无大规模新增新建产能,中东部产能加速退出,保供压力挤压大西南地区煤炭输入量,致使大西南地区缺口加速扩大,亟需疆煤外运保障能源供应。云川渝甘宁5省煤炭缺口逐年扩大,缺口占总消费量比重从2015年的25%增至2022年的43%。2022年云川渝甘宁5省煤炭缺口合计1.84亿吨,较2015年的8977万吨增长104.69%。考虑到疆煤资源丰富,坑口成本较三西地区具备显著优势,疆煤外运重要性日渐凸显。政策大力推进新疆能源供应保障基地建设:预计“十四五”期间新疆新增煤炭产能合计1.64亿吨,产能增幅60%以上;积极打造“一主两翼”铁路格局,有序推进资源专线建设,为新疆能源输出保驾护航。 对标大秦朔黄铁路,“将淖红”铁路作为疆能输出大动脉的黄金路段,业绩弹性显著。红淖铁路全长435.6公里,初期设计年运能为3950万吨,远期可达1.5亿吨/年。将淖铁路建成后,原准东地区货物若从将淖-红淖线出疆将比从乌将-兰新线过红柳河出疆的货物运距减少300公里,缩短近28%的运输距离。同时走将淖-红淖线可缩短30%的运输时间,能够大幅提升物流效率。对标大秦朔黄铁路,“将淖红”铁路盈利能力提升空间可期。假设23-25年红淖铁路货运量为930万吨,2100万吨和2300万吨,经测算23年公司铁路业务税后归母净利润规模为3.05亿元,24-25年业绩分别为6.81亿元和7.46亿元,大幅增厚公司业绩。此外,铁总积极推进煤炭运输“公转铁”应转尽转,要求晋陕蒙煤炭主产区中长距离煤炭铁路运输占比力争达到90%,后续运量有望大幅提升。 延伸布局能源基地,完善能源物流体系营运闭环。公司向下游延伸布局广元、柳沟、宁东和明水等四大综合能源物流基地,将在一定程度上作用于提高原有铁路运输业务周转率,同时也为整体业绩增添又一驱动力。根据公司公告,目前柳沟基地年煤炭运营量达1200万吨;广元、宁东基地正在筹备建设中,测算项目达产后近期每年将分别贡献毛利1.87和2.14亿元,远期将分别贡献毛利3.13和2.61亿元。 盈利预测与投资评级:考虑到公司铁路物流板块未来3年运能大幅增长,基于相对估值模型,预计公司2023-2025年EPS为0.47元、1.06元、1.35元,当前(2024年1月17日)市值对应PE分别为16X、7X、6X。大秦铁路的能源物流业务同公司的业务可比,顺丰控股的冷链物流业务同公司的业务可比,招商蛇口同公司的房地产业务可比,故选择这三家公司作为行业对标标的。2023年-2025年行业平均估值PE分别为14X、11X、9X。此外,参考大秦铁路在2006-2009年铁路运量大幅上升且主营业务为铁路期间,估值分别为25X、57X和16X。公司业绩弹性较强,首次覆盖给予“买入”评级。 风险提示:需求下滑致使周转量低于预期;将淖铁路项目建设进度低于预期;煤价大幅下跌。
高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
赵强董事长,法定代... 28.87 -- 点击浏览
赵强,男,汉族,1973年4月出生,研究生学历,工学硕士,工商管理硕士,中国国籍,无境外居留权。现任广汇物流股份有限公司董事长;曾任新疆广汇液化天然气发展有限责任公司董事长、总经理,新疆富蕴广汇新能源有限公司总经理,广汇能源股份有限公司副总经理、运营总监。
刘栋总经理,非独立... 0 -- 点击浏览
刘栋,男,汉族,1981年11月出生,中共党员,本科学历,中级人力资源师,税务会计师,中国国籍,无境外居留权。现任广汇物流股份有限公司董事、总经理;曾任广汇能源股份有限公司总经理助理,运营投资部部长、副部长。
崔瑞丽副总经理,非独... 70.08 145.6 点击浏览
崔瑞丽,女,1972年11月出生,中共党员,硕士学历,中国国籍,无境外居留权。现任广汇物流股份有限公司董事、副总经理,新疆亚中物流商务网络有限责任公司董事、乌鲁木齐经济技术开发区汇盈信商业保理有限责任公司执行董事;曾任新疆广汇房地产开发有限公司财务总监、广汇物流股份有限公司财务总监。
康继东副总经理,董事... 31.97 -- 点击浏览
康继东,男,汉族,1989年12月出生,研究生学历,工商管理硕士,高级经济师,中国国籍,无境外居留权。现任广汇物流股份有限公司副总经理兼董事会秘书;曾任广汇物流股份有限公司运营管理部主管、经理助理、副经理、经理。
何海副总经理 87.55 -- 点击浏览
何海,男,汉族,1972年10月出生,中共党员,硕士学历,工商管理硕士,中国国籍,无境外居留权。现任广汇物流股份有限公司副总经理,新疆红淖三铁路有限公司董事长;曾任曾任乌铁局哈密车务段段长、乌铁局总工室副主任。
鲍乡谊非独立董事 0 -- 点击浏览
鲍乡谊先生:1981年5月出生,汉族,中国国籍,无境外居留权,本科学历。现任广汇物流股份有限公司董事,广汇宝信汽车集团有限公司执行董事、总裁;曾任新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司副总裁,成都东创建国汽车集团、广汇汽车服务集团股份公司运营与品牌管理部总经理、常务副总裁。曾任广汇汽车服务集团股份公司总裁、非独立董事。
崔艳秋独立董事 -- -- 点击浏览
崔艳秋女士:1970年8月出生,汉族,中国国籍,无境外居留权,本科学历,注册会计师、资产评估师、矿业权评估师、咨询工程师、造价工程师、高级会计师,新疆维吾尔自治区第三期高级会计领军人才,现任信永中和会计师事务所审计合伙人;曾任大华会计师事务所(特殊普通合伙)新疆分所合伙人,新疆塔里木农业综合开发股份有限公司、新疆汇嘉时代百货股份有限公司独立董事。
刘文琴独立董事 -- -- 点击浏览
刘文琴女士:1967年9月出生,汉族,中国国籍,无境外居留权,本科学历,国家二级律师,注册税务师,基金从业资格。现任新疆元正盛业律师事务所高级合伙人,新疆冠农集团有限责任公司董事,博斯腾集团有限公司董事,新疆生产建设兵团第七师国有资本投资运营集团有限公司董事,奎屯市人民政府、奎屯-独山子经济技术开发区管理委员会、新疆交通运输厅等政府及行政机关常年法律顾问,乌鲁木齐正业国资投资集团有限公司、新疆润盛投资发展有限公司、自治区道路运输发展中心等企事业单位法律顾问。常年为新疆青少年发展基金会、新疆青年创业就业基金会等单位提供公益法律服务。曾任新疆同源律师事务所创始合伙人,新疆盛业律师事务所管理合伙人。曾多次荣获新疆律师协会“新疆优秀律师”、新疆司法厅“全区司法行政系统优秀律师”等称号。
孙慧独立董事 -- -- 点击浏览
孙慧女士:1963年11月出生,汉族,经济学博士。现任新疆大学经济与管理学院教授、博士研究生导师,新疆普通高等院校人文社科重点研究基地“新疆创新管理研究中心”主任,新疆绿色低碳循环发展研究创新团队带头人;曾任新疆天山农村商业银行股份有限公司独立董事,乌鲁木齐银行股份有限公司外部监事,新疆天缘航旅有限责任公司外部董事。享受国务院特殊津贴专家,自治区有突出贡献优秀专家,自治区高层次人才培养计划“天山英才”工程一层次人选,宝钢优秀教师奖获得者。
王国林监事会主席,职... 0 -- 点击浏览
王国林,男,1964年11月出生,本科学历,中国国籍,无境外居留权。现任广汇物流股份有限公司党委书记、监事会主席;曾任新疆红淖三铁路有限公司党委书记、伊吾广汇矿业有限公司党委书记、新疆广汇液化天然气发展有限公司党委书记。

公告日期 交易标的 交易金额(万元) 最新进展
2024-01-09汇融通(成都)供应链管理有限责任公司19406.37股东大会通过
2024-01-09房地产及车位29367.60股东大会通过
2023-10-28乌鲁木齐市汇信小额贷款有限责任公司12498.99实施中
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