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三角轮胎

(601163)

  

流通市值:120.64亿  总市值:120.64亿
流通股本:8.00亿   总股本:8.00亿

三角轮胎(601163)公司资料

公司名称 三角轮胎股份有限公司
上市日期 2016年09月09日
注册地址 山东省威海市青岛中路56号
注册资本(万元) 80000
法人代表 丁木
董事会秘书 钟丹芳
公司简介 三角轮胎股份有限公司成立于2001年,公司前身为创始于1976年的山东轮胎厂,目前是中国轮胎产业的领军企业,业务范围覆盖商用车轮胎、乘用车轮胎、工程子午胎和巨胎、特种轮胎等。截至目前,年生产能力2300万套。公司建有国家级技术开发中心、博士后科研工作站、美国技术研发中心,承建轮胎...
所属行业 制造业-橡胶和塑料制品业
所属地域 山东省
所属板块 融资融券-基金重仓股-沪股通-军工股...
办公地址 山东省威海市青岛中路56号
联系电话 0631-5305527
公司网站 http://www.triangle.com.cn
电子邮箱 jqgc@triangle.com.cn

    三角轮胎2021年第一季度实现主营收入22.71亿元,比上年增长25.46%。

最近报告期收入占比2020-12-31
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  • 轮胎行业100.00%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
轮胎行业851368.46 99.75% 636505.72 99.99%

证券品种 证券代码 证券简称 期末持有数量(股) 报告期损益(元)
交易性金融资产-银行理财产品--18515288.42
交易性金融资产-结构性存款--50435888.89
衍生金融资产-远期外汇合同--30007459.32
近三个月该公司无评级

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发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2020-04-27 东北证券... 吴若飞...买入事件:公司发布...
事件: 公司发布2019年年报,报告期实现营收79.40亿元,同比+5.72%,实现归母净利润8.47亿元,同比+75.38%,每10股派3.50元。 点评: 2019年经营稳健,产销量稳步增长:2019年公司轮胎产量达到1905.87万条,同比+13.62%,销量2022.16万条,同比+20.69%。产销量的增长主要系华阳、华茂分公司产能扩张所致。年内华阳分公司年内增产高性能乘用车胎约150万条,华茂分公司二区年内增产高性能商用车胎约30万条。2019年华茂分公司年产200万条高性能智能化全钢载重子午胎搬迁升级改造项目、华阳分公司年产800万条高性能乘用车胎转型升级项目基本建设完成。从产品结构上看,公司商用车胎无内胎产品占比达到66%,+3pct,16及以上乘用车胎占比达40.6%,+3pct。 成本下行、费用率控制良好,业绩弹性凸显:2019年整体经营上较为稳健,一方面是原材料方面的小幅下行,叠加出口退税政策调整带来的成本端有所下滑,因此整体上公司营收增长5.72%基础上,营业成本增长仅为3.63%。此外,费用端的控制进一步增厚了营业利润,并放大了业绩的弹性。2019年由于“国家品牌计划”广告到期,销售费用同比减少了1.23亿元,销售费用率也从7.91%下降至5.93%,营业利润同比增加了79.21%,达到12.39亿元。 盈利预测:预计2020-2022年归母净利润为8.74/9.00/9.81亿元,对应PE分别为12/12/11倍,对应EPS分别为1.09/1.13/1.23元。首次覆盖给予“买入”评级。 风险提示:汇率大幅变动、宏观经济下行造成需求大幅下滑。
2020-04-23 海通证券... 钮宇鸣...买入事件:(1)公司...
事件:(1)公司公布2019年年报,2019年实现营业收入79.41亿元,同比增长5.72%;归母净利润8.47亿元,同比增长75.38%;扣非后归母净利润7.10亿元,同比增长77.96%;每股收益1.06元,公司拟每10股派发现金红利3.5元(含税)。(2)公司公布2020一季度报告,一季度收入18.11亿元,同比下降3.82%;净利润1.60亿元,同比增长5.35%。 募投项目释放产能,全年产销两旺。2019年,公司华茂分公司年产200万条高性能智能化全钢载重子午胎项目、华阳分公司年产800万条高性能乘用车胎项目基本建设完成,年末已基本达产。全年公司年产量约1900万条,同比增长14%;销量约2000万条,同比增长21%;库存量同比减少34%,消化良好。此外,公司通过下沉渠道新增海外品牌店100多家,国内市场新增300多家,全国品牌店总数达到3000多家,覆盖了80%以上的县市级地区。 净利率提升,原因为橡胶成本下降、费用缩减。2019年公司轮胎毛利率22.66%,同比增加1.5pct;净利率10.67%,同比增长4.2pct,主要系原材料价格下滑和三项费用缩减所致。轮胎制造的原材料天然橡胶和合成橡胶的成本合计约占45%,是产品利润最主要的影响因素。2019年天然橡胶价格仍在历史底部寻底、筑底,整体呈现右斜“N”形态;合成胶市场上半年反复震荡,下半年先涨后落态势。综合来看,全年单位产量的原材料成本同比下降了9%。销售费用、管理费用、财务费用分别同比下滑20.76%、4.76%、43.03%,原因为利息支出同比减少、理财收益同比增加以及因“国家品牌计划”广告到期削减销售费用。 资本开支减小+退税政策优惠,现金流出现显著改善。截至2018年底,2016年上市的募集资金全部投入生产项目,因此资本开支已过高峰。2019年经营活动产生的现金流量净额13.77亿元,同比增长132%,主要原因为主要是销售回款同比增加,采购原材料付款方式调整、支付现金同比减少,广告费付款同比减少。此外,国家将轮胎出口退税率从9%调整为13%,增值税率从16%调整到13%,公司退税额度大幅提升,致使现金流出现显著改善。 研发费用率稳定提升,经营现金流显著改善。2019年公司研发投入1.79亿元,同比增加7.56%,全年新增14项专利,其中发明专利6项、实用新型专利4项、外观设计专利4项。截至2019年底,公司共获得465项专利,在子午胎、航空胎等技术上取得突破。 以替换业务为主,同时扩展配套业务提升竞争力。2019年,公司在商用车胎、乘用车胎和子午工程胎的配套业务上实现全面增长,并新开发了合众新能源、吉利汽车、斯洛伐克乘用车胎配套业务。乘用车胎方面,公司计划加大研究力度,投入开发五菱、日产及吉利等主机厂的配套项目,完善PCR研发及质量体系建设满足中高端主机厂的需求。此外,截至19H1,公司收入70%以上源于替换胎市场,原配胎市场收入占比不足30%,在国内新车市场需求萎靡的情况下,根据2019年报援引公安部统计数据,替换胎市场对应的全国汽车保有量仍高达2.6亿元,同比增长8.83%,我们认为庞大的汽车保有量能维持替换胎的刚需,为公司轮胎产品提供广阔市场空间。 过半产品销往国外,全球化布局加速。2019年,公司53%以上的产品销往国际市场,国际营销网络覆盖180多个国家和地区,客户涵盖卡特彼勒、沃尔沃工程机械、西麦克斯、阿联酋迪拜机场、俄罗斯北钢集团等。自2012年以来,公司国外市场销售占比始终维持50%以上,国内2019年受宏观经济下行、中美贸易摩擦持续、国六排放标准提前实施等诸多因素影响,汽车市场连续18个月出现负增长,因此公司再度加速全球化布局。我们认为短期内国际市场受疫情影响出现较大波动,但中长期国内汽车需求恢复程度仍存在较大不确定性,轮胎出口政策风险较大,因此全球化布局仍更有利于公司的长期经营。 外部助力消退,可继续利用低价优势抢占份额。我们认为,2019年公司归母净利润出现高增的原因主要受原材料价格下滑、退税政策替换市场增长等外部因素影响,而2020年一季度收入同比下降、净利润提升幅度大幅减少的原因一方面为疫情影响,另一方面也因为外部助力已逐渐消退,后续业绩增长的动力需来源于自身经营质量的改善。公司产品的销售单价来看,2016-2018年轮胎单价呈现逐年上升趋势,而2019年度公司产品价格平均下降5.6%左右。我国轮胎制造商众多,低端市场产品同质化现象严重,价格竞争现象明显,我们认为公司目前利润率较高,后续可以利用低价战略继续抢占市场份额。 盈利预测及估值。截至2020年4月22日,公司2019年PB为1.09倍,对比同行业轮胎制造商玲珑轮胎、赛轮轮胎分别为2.3倍和1.6倍,公司的数值较低,我们认为公司目前估值有所低估。我们看好公司在全球范围内的品牌建设和国内轮胎行业的龙头地位,预计公司2020-2022年净利润8.63亿元、8.89亿元以及9.18亿元,对应EPS1.08元、1.11元以及1.15元,我们给予2020年18-20XPE,对应公司合理价值区间为19.44-21.6元,维持“优于大市”评级。 风险提示。宏观经济波动风险,行业竞争加剧,汇率波动风险,疫情导致国际市场不及预期。
2020-04-23 兴业证券... 张志扬...增持事件:三角轮胎...
事件:三角轮胎发布2019年年报,报告期内公司实现营业收入79.41亿元,同比增长5.72%;实现营业利润9.84亿元,同比增长79.23%;实现归属于上市公司股东的净利润8.47亿元,同比增长75.38%;实现基本每股收益1.06元,同比+76.67%。按最新8亿总股本计,实现摊薄每股收益1.06元,实现每股经营性净现金流1.72元。 公司同时发布2020年一季报,报告期内公司实现营业收入18.11亿元,同比减少3.82%,环比减少11.14%;实现营业利润1.93亿元,同比增长5.46%,环比减少24.90%;实现归属于上市公司股东的净利润1.60亿元,同比增长5.35%,环比减少30.13%;实现基本每股收益0.20元,同比+5.26%。按最新8亿总股本计,实现摊薄每股收益0.20元,实现每股经营性净现金流0.35元。 首次覆盖,给予“审慎增持”评级。2019年三角轮胎业销量增长带动营业收入同比增长,原材料降价降低采购成本推动毛利率上升。2020年Q1轮胎销售均价同比下跌,拖累公司营收同比减少,原材料降价致毛利率维持高位。 三角轮胎是国内商用车胎领先企业,公司已打入美国卡特彼勒公司、沃尔沃工程机械公司等知名商用车整车供应链体系。为进一步贴近用户和市场,规避贸易壁垒,公司美国基地筹建工作有序进行。伴随新产能建设及下游客户开拓的逐步推进,公司轮胎产销量有望持续增长,市场份额有望持续扩大。我们预计公司2020~2022年EPS预测值分别为1.08、1.17和1.25元。首次覆盖,给予“审慎增持”的投资评级。 风险提示:原材料与产品价格大幅波动风险;轮胎行业景气度大幅下风险。
2019-11-09 海通证券... 钮宇鸣...买入2019-2020年产...
2019-2020年产能集中释放。我们预计三角轮胎产能将集中在2019-2020年释放:2019年国内募投项目二期的100万条商用车胎、400万条乘用车胎陆续投产,2020年预计达产。2018年度产能1935万条/年,国内轮胎行业上市公司排名第三。2020年全部达产后,公司产能将扩张至2500万条/年,行业地位进一步巩固。 积极抢占新车配套市场份额,工程胎发力。公司收入70%以上源于替换胎市场,但19H1原配胎市场份额有所增长:2019年上半年国内配套市场销量增长10%,2018年全年原配斜交工程胎收入增长16%,配套子午工程胎收入增长67%,巨胎收入增长5%;巨型工程子午胎成为国际巨头卡特彼勒最主要的配套供应商之一。 19Q3广告费用下降,基本消除外汇风险。19Q3公司净利率从18Q3的6%增至10%,主要原因为广告费用和汇兑损失下降:19H1因投放的“国家品牌计划”广告到期,销售费用同比减少0.4亿元,下降15%;同时因采取美元汇率锁定降低了风险敞口,19H1汇兑损失减少2572万元,财务费用同比减少2164万元,较18H1下降50%。我们认为广告费用和外汇风险这两方面的下降是影响三季度净利率的重要原因。 资本开支已过高峰,19H1现金流显著改善。截至2018年底,2016年上市的募集资金全部投入生产项目,资本开支已过高峰。19H1经营性现金流4.2亿元,同比增长204%;总现金流量净额2.8亿元,约占收入比7%,同比提升321%。此外,国家将轮胎出口退税率从9%调整为13%,增值税率从16%调整到13%,预计2019年公司的退税额度将大幅提升,现金流会明显改善。 原材料价格维持低位,企业利润有望持续改善。因2011年前后天胶价格较高,天胶的新种植面积在2012年前后达到高峰,对应天胶总供给于2019年前后达到高峰。我们预计近几年内天胶价格将维持低位运行。 盈利预测与估值。我们预计2019-2021年净利润6.53亿元、6.96亿元以及7.27亿元,对应EPS 0.82元、0.87元以及0.91元。给予公司2019年20-22X PE,合理价值区间为16.40-18.04元。首次覆盖,给予“优于大市”评级。 风险提示。扩产项目不达预期,行业毛利率下滑风险,下游需求不达预期,国际贸易形势波动风险。
无行业评级
发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2021-05-08 川财证券... 孙灿未知本周 A 股主要...
本周 A 股主要指数大幅下行,物联网板块排名表现较好,涨幅居前的标的以 MC板块相关为主,跌幅居前的标的主要是 E-SIM 和射频模块相关。 全球正处于新一轮科技革命和产业变革之中,以互联网、大数据、人工智能等为代表的数字技术向经济社会各领域全面渗透,全球已进入以万物互联、数据驱动、软件定义、平台支撑、智能主导为主要特征的数字经济时代。2020年政府工作报告提出,重点支持“两新一重”建设。“两新”为新型基础设施建设新型城镇化建设;“一重”为交通、水利等重大工程建设。与传统基建主要指铁路、公路、桥梁、水利工程等不同,新基建具有鲜明的科技特征和科技导向以现代科技特别是信息科技为支撑,旨在构建数字经济时代的关键基础设施,推动实现经济社会数字化转型。 狭义“新基建”指数字基础设施,包括 5G 基站建设、大数据中心、人工智能工业互联网等。广义“新基建”指融合基础设施,包括特高压、新能源汽车充电桩、城际高速铁路和城市轨道交通,以及交通、水利重大工程等。也就是说利用新一代信息技术对包括能源、交通、城市、水利在内的传统基础设施进行数字化改造,进而形成融合基础设施,例如智慧能源基础设施、智慧交通基础设施、智慧城市基础设施、智慧水利基础设施等。 我们持续看好未来 5-10年物联网行业的发展,考虑实施和落地节奏以及投资的确定性,我们建议近期重点关注感知层的传感器和 MCU 板块,传输层的射频模组和通信模组板块,平台和应用层的工业互联网和车联网板块。 本周是 2021年 5月第 1周,前期集中调整的消费、医药和新能源领导者有所反弹,但本周消费尤其是白酒以及医药都呈现继续调整态势。消费、新能源和军工大市值的各行业领导者标的,除了宁德时代表现尚可,其他都已经或者正在走出这轮调整的新低,其估值水平也仍然位于相对高位。我们认为短期来看,头部企业调整趋势继续,但属于抵抗式调整,可能采取退三进一的方式拉长调整的时间,目前可能即将开启第二轮调整。而且近期除了周期以外的其他主题概念热点,特别是疫苗和医美这两个空间大市值大持续性强的热点都产生了较大分歧,近期市场调整压力比较大。
2021-05-08 川财证券... 孙灿未知近日,中国信息...
近日,中国信息通信研究院(以下简称“中国信通院”)与银河航天开展了一系列低轨卫星星座体制技术试验,试验采用了基于 5G 的信号体制,突破了卫星通信系统和地面移动通信系统因为信号体制差异而难以融合的问题,实现了低轨卫星网络与地面 5G 网络深度融合,迈出了我国天地网络通用技术攻关的关键一步。该系列技术试验依托银河航天自主研制的低轨宽带通信卫星、信关站、卫星终端和测运控系统,通过中国信通院研制开发的专用测试设备和仪表开展验证。 2021年以来,中国信通院和银河航天在前期工作的基础上继续深化和细化技术验证。试验中采用的通信信号体制以 3GPP 制定的 NTN(非地面网络)技术为基础,重点开展了 OFDM 信号波形、时频同步、多普勒频移消除、随机信道接入等方面的技术试验和验证。这一系列试验有效验证 5G 的信号体制在星地大动态场景下的正常高效运行,为后续星地系统研制积累了真实的实物环境验证数据。 最近一年来,以 StarLink 和 Oneweb 为代表的低轨卫星星座不断加快部署,已经形成低轨卫星星座的发展热潮。 此前,十四五规划及 2035年远景目标中指出,建设高速泛在、天地一体、集成互联、安全高效的信息基础设施,增强数据感知、传输、存储和运算能力。 在本次技术试验的基础上,中国信通院和银河航天将合作继续积极推动我国卫星通信技术体制研究和标准化,积极参与 3GPP 等国际标准化组织的工作,逐步形成我国自主的知识产权,使我国在未来卫星通信的发展中占有一席之地,助力我国信息基础设施建设。
2021-05-08 川财证券... 孙灿未知本周 A 股主要...
本周 A 股主要指数小幅下行,机械行业排名表现一般。我们认为 2021年一季度中国经济继续恢复,出口型制造业恢复情况仍维持较好水平,政府主导的各类大型工程继续加紧推进和开工。部分出口行业业绩修复和订单情况仍然超出预期,2021年仍重点关注确定性强的传统周期机械、业绩恢复超预期以及十四五规划继续加强的国产化替代基础件和新能源和半导体专用设备相关标的。 本周是 2021年 5月第 1周,前期集中调整的消费、医药和新能源领导者有所反弹,但本周消费尤其是白酒以及医药都呈现继续调整态势。消费、新能源和军工大市值的各行业领导者标的,除了宁德时代表现尚可,其他都已经或者正在走出这轮调整的新低,其估值水平也仍然位于相对高位。我们认为短期来看,头部企业调整趋势继续,但属于抵抗式调整,可能采取退三进一的方式拉长调整的时间,目前可能即将开启第二轮调整。而且近期除了周期以外的其他主题概念热点,特别是疫苗和医美这两个空间大市值大持续性强的热点都产生了较大分歧,近期市场调整压力比较大。 我们认为下周仍维持立足防守策略,控制仓位,优选那些 20年业绩超预期,21年基本面继续改善的子行业,做中期以上的配置。重点配置基本面良好超跌个股,关注确定性强估值合理板块。受中美关系局势不明影响,我们认为自主可控投资逻辑关注度值得期待,但短期受市场风险偏好持续下行影响,军工及半导体等自主可控和进口替代逻辑投资板块表现较差。但我们认为,2021年应关注估值与成长相匹配的板块和标的,所以我们仍维持继续优选有业绩或增长预期支撑的航天军工板块、新能源(氢能、核能和锂电池)等相关先进制造板块进口替代逻辑相关标的的投资逻辑,同时,可以适度布局调整较多的科技板块(半导体、面板和 LED)标的。 国产化替代基础件相关标的有:恒立液压、新莱应材、通裕重工、上海沪工、中密控股、应流股份、利君股份、川润股份、中航电测、中海油服、深冷股份、厚普股份、沪电股份和兴森科技。
2021-05-07 川财证券... 孙灿未知 2020年印刷电...
2020年印刷电路(PCB)行业股价表现较差,持续跑输大盘。2020年 PCB行业整体营业收入实现 9.53%的同比增长,归属母公司净利润实现 29.19%的同比下降,主要是受方正科技、丹邦科技以及和合力泰大幅亏损影响。细分子行业中,除了高多层板以外,其他子行业毛利率仍维持下降趋势。2021年一季度行业整体呈现良好的恢复态势,行业整体营业收入实现 35.06%的同比增长,归属母公司净利润实现 15.64%的同比增长,主要是受柔性板行业中合力泰实际扭亏影响,但行业整体毛利率仍维持下降趋势。 2020年,印刷电路(PCB)指数下跌 12.99%,跑输大盘 26.85个百分点;2012年一季度,印刷电路(PCB)指数下跌 16.89%,跑输大盘 16.00个百分点;2021年初至今印刷电路(PCB)指数下跌 20.01%,跑输大盘 19.25个百分点。总体来看,2020年以来,印刷电路(PCB)产业链公司的股价表现较差,持续跑输大盘。 子板块 2020年全年普跌,多层板表现领先。细分子板块来看,高多层板、多层板、柔性版、HDI 和封装基板,年初至今分别下跌 23.69%、18.21%、21.66%、20.38%和 23.92%,PCB 板块整体下跌 20.01%,仅有多层板表现优于行业整体。 2020年:强者恒强,技术壁垒和门槛对盈利能力的影响显著。1)收入端:行业整体营业收入同比增长 9.53%。营业收入同比增速居前的子行业分别为 HDI(+15.05%)和多层板(+12.22%)均为竞争格局较好的细分领域。2)利润端: 行业整体归属母公司股东的净利润同比下降 29.19%,主要是受方正科技、丹邦科技和合力泰大幅亏损影响。归属母公司股东的净利润同比增速居前的子行业分别为高多层板板(+28.79%)和多层板(+1.79%)。3)毛利率与净利率:行业整体毛利率和净利率水平未 20.89%和 5.11%,同比都有所下降。高多层板和封装基板毛利率水平维持较高水平,高多层板净利率 2020年仍然受方正科技亏损拖累,柔性板毛利率较低主要受丹邦科技和合力泰影响。 2021Q1:行业整体呈现良好的恢复态势。1)收入端:行业整体营业收入同比增长 35.06%。营业收入同比增速居前的子行业分别为 HDI(+48.09%)、多层板(+42.5%)和柔性板(+37.02%)。2)利润端:行业整体归属母公司股东的净利润同比增长 15.64%,主要是受柔性板板块扭亏影响。归属母公司股东的净利润同比增速居前的子行业分别为 HDI(+39.19%)和多层板(+28.06%)。受丹邦科技大幅减亏和合力泰扭亏影响,柔性板归母净利润同比增速回正,而封装基板归母净利润同比增速仍为负。3)毛利率与净利率:行业整体毛利率和净利率水平未 20.41%和 6.62%,同比仍继续下行。封装基板、高多层板和多层板的毛利率水平仍维持较高水平,同时净利率也保持领先,但整个 PCB 行业及子行业的净利率整体同比仍有所下降。
    截止到:2020年12月31日公司高管总数为17人,其中董事会成员9人,监事成员5人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
丁木董事长,董事 50 0.13957525 点击浏览
丁木先生,1981年9月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。曾任三角股份轿卡制造部车间主任,供应链管理部副部长,供应链建设与物流服务保障管理中心执行总裁助理等职。现任供应链建设与物流服务保障管理中心执行副总裁。自2013年11月任三角轮胎股份有限公司董事。
林小彬轮值总经理,董... 81.47 0.001 点击浏览
林小彬先生,1973年8月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。曾任威海橡胶化工进出口有限公司出口业务部经理、三角股份出口部部长、国际贸易管理中心总监、高级总裁助理、高级副总裁、全球贸易与市场网络建设中心执行总裁、全球市场营销与网络建设中心执行总裁。现任三角轮胎股份有限公司董事、总裁助理。
迟雷董事 -- -- 点击浏览
迟雷:男,1968年2月出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。曾任山东省化工轻工总公司部门经理,中国重型汽车集团有限公司企业发展部副总经理。现任中国重汽(香港)有限公司证券部总经理,2011年6月至今任三角轮胎股份有限公司董事。
钟丹芳董事会秘书,副... 47.08 0.0015 点击浏览
钟丹芳女士,1970年5月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。曾任三角股份投资证券部副处长、处长、副部长等职。现任三角轮胎股份有限公司董事会秘书、财务与资本运营服务保障发展中心执行副总裁、证券运营管理部部长。
熊顺民董事 37.79 -- 点击浏览
熊顺民先生,1969年7月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。曾任三角集团有限公司技改处副处长、处长,发展规划部副部长、部长;北京申信信息科技有限公司董事长,莱芜市景宏房地产有限公司总经理,威海金丰电子有限公司董事、总经理,新华人寿保险股份有限公司威海中心支公司资深客户经理,威海申信智能科技有限公司董事长。现任三角轮胎股份有限公司董事长办公室主任兼全球化发展与规划中心执行总经理。
单国玲董事 -- 0.1533275 点击浏览
单国玲女士董事1958年12月出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历,工程技术应用研究员,五一劳动奖章获得者,享受国务院特殊津贴,被山东省政府授予“泰山学者”。曾任山东轮胎厂子午胎工程工艺室主任、总工程师、副厂长,三角集团副董事长,三角股份副董事长、常务副总裁等职。现任三角轮胎股份有限公司董事、三角集团副董事长,同时担任全国轮胎轮辋标准化技术委员会主任委员。主持开发的“巨型工程子午线轮胎成套生产技术与设备开发”曾获国家科技进步一等奖。
牛艳丽董事 -- -- 点击浏览
牛艳丽,1984年1月出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历,高级会计师。曾任潍柴动力股份有限公司财务部主管会计、业务经理、部长助理兼潍柴动力(潍坊)装备技术服务有限公司财务总监、副部长等职。现任中国重汽(香港)有限公司上市财务副总监兼上市财务部部长。
刘峰独立董事 15 -- 点击浏览
刘峰先生1953年5月出生,中国国籍,无境外永久居留权,毕业于中国政法大学,具有中国证监会、司法部等部委颁发的律师从事证券法律业务资格、律师从事招投标法律业务资格、律师从事国有资产界定法律业务资格。曾任湖北省黄石市经济律师事务所律师、副主任;湖北省黄石市涉外律师事务所律师、副主任;海南省方圆律师事务所律师、主任。现任上海市锦天城律师事务所高级合伙人、中华全国律师协会律师发展战略研究委员会副主任、金融证券保险专业委员会委员,兼任梓昆科技(中国)股份有限公司、东方基金管理有限责任公司的独立董事。
范学军独立董事 15 -- 点击浏览
范学军先生1973年5月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,中国注册会计师,山东省优秀注册会计师。曾任济南华能气动元器件有限公司财务处副处长,山东正源和信有限责任会计师事务所高级项目经理,山东实信有限责任会计师事务所审计部主任,北京华通鉴会计师事务所有限责任公司山东分所副总经理。现任华普天健会计师事务所(特殊普通合伙)山东分所副总经理,总所业务合伙人、技术标准委员会委员。
房巧玲独立董事 15 -- 点击浏览
房巧玲女士,女,中国国籍,1975年10月出生,于2018年6月获委任为本行独立非执行董事。房女士于2005年7月毕业于中国人民大学会计学专业,获得博士学位。房女士自2018年5月起担任山东省会计学会常务理事,自2017年10月起担任中国审计学会审计教育分会理事,自2017年7月起担任三角轮胎股份有限公司独立董事,自2012年8月起担任青岛市商贸会计学会常务理事,自2010年8月起担任中国会计学会财务成本分会理事,自1999年7月起依次担任中国海洋大学助教、讲师、副教授及教授,自2014年8月至2015年8月赴美国德雷塞尔大学做访问学者。

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
迟雷董事 2020-06-24 2021-01-07 工作变动
孙建一职工监事 2019-06-05 2020-06-06 任期届满
王文政职工监事 2019-06-05 2020-06-06 任期届满
赵国浩职工监事 2017-09-16 2019-06-05 工作变动
王锋监事长 2017-06-26 2019-06-07 辞职
公告日期 案件名称 原告方 被告方

涉及金额

(万元)

2016-09-15 买卖合同纠纷 诗董橡胶股份有限公司... 三角轮胎股份有限公司... 5125.00
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