德马科技(688360)公司资料

德马科技(688360) 【事项】 6月7日消息，交通运输部等十三部门日前印发《交通运输大规模设备更新行动方案》。推动交通运输大规模设备更新是加快建设交通强国、推动交通运输行业高质量发展、服务构建新发展格局的重要举措，有利于促进投资和消费。 此次行动方案，立足各地交通运输发展实际和能源资源禀赋，实施城市公交车电动化替代、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造等七大行动，大力促进先进设备和北斗终端应用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，有序推进行业绿色低碳转型。 【评论】 鼓励新能源清洁能源动力交通运输工具发展。行动方案鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新，老旧营运柴油货车、运输船舶、机车向新能源运输工具更新，切实推动交通运输设备绿色低碳转型落地见效。本次行动方案有望加速以新能源清洁能源动力交通运输工具的更新需求释放，带动新能源锂电的需求修复。公司提供新能源锂电池工厂关键工艺设备的制造和应用，有望受益于新能源锂电行业的景气度恢复。 邮政快递、物流设施设备智能化更新改造。行动方案提出邮政快递老旧设备替代行动，包括对老旧分拣设备更新，配置使用全自动智能分拣成套设备，提升分拣效率，推进设备智能化低碳化升级。行动方案提出加快推进智慧物流枢纽、物流园区智能化改造，而智能物流装备和信息系统是实现这一改造的关键。根据头豹研究院的《2023年中国智能分拣系统行业概览》预测，中国市场智能物流分拣市场规模仍在不断扩大，预计2027年将增长至630.6亿元，年复合增长率为15.36%。政策助力快递物流行业高质量发展，智能物流装备升级换代在即，公司作为国内物流装备制造行业的领先企业，市场需求仍有很大发展空间。 【投资建议】 德马科技是国内领先智能物流装备企业，深耕核心部件、关键设备与系统解决方案全产业链，业务遍布全球。公司有望受益于全国清洁能源动力交通运输工具迭代、物流设施设备智能化改造所带来的电子商务、快递物流、新能源等应用领域的增量需求。我们预计公司2024-2026年营业收入分别为18.68/21.00/23.07亿，归母净利润分别为1.60/1.94/2.30亿，EPS分别为0.85/1.03/1.22元，对应PE分别为14/11/10倍。我们认为公司商业模式、客户结构、下游景气度以及带来的业绩稳定性优于国内同行，维持“买入”评级。 【风险提示】 海外业务拓展不及预期：海外成为公司重要增长驱动力，如果受到外部政策、下游企业资本支出放缓等因素影响，可能导致海外业务拓展不及预期，从而影响公司业绩。

德马科技(688360) 【投资要点】 公司发布2023年报。2023年公司实现营业收入13.84亿元，归母净利润0.88亿元，同比增长7.23%；扣非归母净利润0.75亿元，同比增长18.76%。 公司业务覆盖物流装备全产业链。分业务看，2023年公司核心部件、关键设备及系统集成业务分别实现收入6.38/2.52/4.82亿元，营收占比分别为46.1%/18.2%/34.8%，核心部件和关键设备是产品型业务，合计占比超60%，使得公司业绩更具稳定性；毛利率分别为30.8%/15.7%/16.4%，同比变动分别为+1.74pct/+0.39pct/-0.07pct，核心部件技术壁垒更高，拥有较高毛利率，2023年完成莫安迪并购，进一步提升了公司在上游零部件智能驱动技术及控制技术的核心竞争力。 坚持全球化战略。分地区看，公司国内、海外分别实现收入10.75/3.04亿元，营收占比分别为77.7%/21.9%，毛利率分别为21.4%/29.1%。公司拥有十余年海外业务经验，目前已经形成了“中央工厂+全球区域工厂+本地合作组装工厂”的创新布局，拥有覆盖全球各大洲的销售服务网络和海外客户基础。海外业务享有较高毛利率，随海外业务占比提升，有利于带动公司整体盈利能力。 盈利能力改善。2023年公司毛利率和净利率分别为23.08%/6.31%，同比变动分别为1.45pct/0.97pct。销售/管理/研发/财务费用率分别 0.11pct/2.39pct/0.77pct/-1.54pct。财务费用率下降主要系上年汇率波动所致。 跨境电商带动新需求。公司在电商、快递、消费等领域经验更丰富，核心用户包括SHEIN、京东、亚马逊、e-bay、LAZADA等标杆企业。近年来国内跨境电商平台发展迅速，海外智能物流需求激增。以SHEIN、Temu、Tiktok为代表的跨境电商平台加速扩张，海外仓储可以降低成本、提高时效性，成为其未来重要规划。公司有望受益于跨境电商投入加大，带动系统业务收入提升。 【投资建议】 公司是国内领先智能物流装备企业，深耕全产业链、业务遍布全球。我们看好公司海外业务拓展，调整公司2024-2025年盈利预测，新增2026年盈利预测，预计公司2024-2026年营业收入分别为18.68/21.00/23.07亿，归母净利润分别为1.59/1.95/2.31亿，EPS分别为1.19/1.45/1.71元，对应PE分别为13/10/9倍。我们认为公司商业模式、客户结构、下游景气度以及带来的业绩稳定性优于国内同行，维持“买入”评级。 【风险提示】 海外业务拓展不及预期：海外成为公司重要增长驱动力，如果受到外部政策、下游企业资本支出放缓等因素影响，可能导致海外业务拓展不及预期，从而影响公司业绩。

德马科技(688360) 【投资要点】 公司是国内领先智能物流装备企业，深耕全产业链、业务遍布全球。公司于1997年浙江省湖州市成立，拥有20多年的历史，长期致力于智能物流技术的研发和应用，以上海总部和湖州中央工厂辐射全球。与大部分同行不同，公司积累国际先进的输送分拣技术、驱动技术等，形成了核心部件设计、关键设备制造以及系统集成的完成解决方案。此外，公司在电商、快递、消费等领域经验更丰富，核心用户包括SHEIN、京东、亚马逊、e-bay、LAZADA等标杆企业。 全球市场空间广阔集中度低，海外市场潜力大、跨境电商带动新需求。2022年全球物流设备制造市场规模达2,000亿法郎，头部企业在其产品领域市占率仍不足10%，行业整合空间大，国内情况类似。相比于国内智能物流（尤其是智能分拣），海外仍有较大提升空间，全球人均快递使用量为24件/年，仅为中国人均快递的30%，这也意味着海外物流基础设施潜力巨大。此外，国内跨境电商平台发展迅速，海外智能物流需求激增。以SHEIN、Temu、Tiktok为代表的跨境电商平台加速扩张，海外仓储可以降低成本、提高时效性，成为其未来重要规划。 海外成为公司重要增长驱动力，国内整合并购规模优势显现。海外方面，公司营收高增、占比持续提升且利润率高于国内，成为重要增长驱动。其一，技术快速进步以及成本优势使得公司海外核心部件及关键设备拓展顺利；其二，公司具有丰富的电商物流系统集成经验，充分满足跨境电商业务需求，携手海外电商平台积极扩张。国内方面，公司与莫安迪实现技术产品和市场等方面协同，凭借规模效应，公司市占率持续提升。 全产业链覆盖、海外占比持续提升、跨境电商景气度提升，公司合理估值应为20-30X。传统智能物流企业估值较低，我们从三个方面对比分析不同企业估值差异：1）部件设备估值高于系统企业，部件设备企业业绩稳定性更好；2）下游客户景气度高的物流企业估值高，高景气度下游增长确定性越高；3）海外企业/海外业务占比高估值更高，海外竞争缓和、利润率更高。2013年至2023年，英特诺（与公司产品结构类似）历史市盈率位于20-30X，近五年平均市盈率为32X，可以作为公司估值参考。 【投资建议】 我们看好公司海外业务拓展，预计公司2023-2025年营业收入分别为16.45/20.34/22.57亿，归母净利润分别为0.90/1.62/1.96亿，EPS分别为0.67/1.20/1.45元，对应PE分别为27/15/12倍。我们认为公司商业模式、客户结构、下游景气度以及带来的业绩稳定性优于国内同行，合理估值区间20-30X，给予公司2024年25倍PE，对应12个月内目标价30.02元/股，首次覆盖，给予“买入”评级。 【风险提示】 海外业务拓展不及预期：海外成为公司重要增长驱动力，如果受到外部政策、下游企业资本支出放缓等因素影响，可能导致海外业务拓展不及预期，从而影响公司业绩。 宏观经济下行风险：目前国内仍然是公司收入主要构成，尤其是新能源和电商等领域，宏观经济下行将影响相关企业资本支出意愿，从而影响公司业绩。

德马科技(688360) 投资要点 事件：公司公布2022年一季度业绩预告，预计Q1实现归母净利润1034.19-1447.86万元，同比增长3426.05%-4836.45%；实现扣非净利润899.65-1313.32万元，较上年同期增加1070.36-1484.03万元。 Q1表现亮眼，全年业绩可期。公司Q1预计实现归母净利润1034.19-1447.86万元，较上年同期（29.33万元）增加1004.86-1418.53万元，同比增长3426.05%-4836.45%；预计实现扣非净利润899.65-1313.32万元，较上年同期（-170.71万元）增加1070.36-1484.03万元。公司经营业绩存在较强的季节性特征，一季度为传统淡季，2019Q1、2020Q1、2021Q1收入分别为9053万元、9061万元、1.98亿元，占全年收入的11%、12%、13%；归母净利润分别为-610万元、-178万元、29万元。今年Q1亮眼表现系公司积极开拓市场，海外项目陆续完工确认收入所致，彰显下游需求高景气度和公司海外业务显著发展成效。据此前发布的业绩快报，公司2021年营业总收入同比增长94.3%至14.9亿元，全年归母净利润同比增长20.58%至8011万元，我们判断21年利润增速低于收入增速主要系原材料价格上涨和减值损失扰动所致。去年充分计提减值后，公司今年轻装上阵，在下游旺盛需求的催化下，全年业绩弹性可期。 下游需求持续增长，内资厂商有望充分享受行业beta。工业企业及社会零售业规模增长带动物流管理需求增加，但由于人口红利的逐渐消退，国内人力成本不断上升，各行业对仓储物流自动化管理的需求持续提升，目前仓储物流自动化系统已在烟草、医药、电子商务、快递、汽车、规模零售等诸多行业中得以广泛的推广和应用。从物流自动化设备行业的竞争格局看，全球销售收入规模前10强均位于美国、欧洲和日本等发达国家和地区，国内市场处于充分竞争的状态，尚未诞生龙头企业，近年来国内厂商的技术水平与国外企业的差距正在逐步缩小，依托强定制化服务能力、高性价比、及时的服务响应等优势，国内厂商有望充分享受行业增长的红利。 核心部件优势明显，系统集成项目经验丰富。公司全面布局输送分拣装备产业链，产品线丰富，覆盖核心部件、关键设备、输送分拣系统。核心部件层面，公司的输送辊筒在业内具备良好的口碑和较高性价比，年产量超过500万支，客户群体覆盖国内外知名设备生产制造商，竞争优势显著，2019年公司辊筒业务毛利率达到29.99%，高出综合毛利率2.3pct。设备层面，公司的输送分拣设备参数基本上已超过国内行业标准，达到国际知名企业的水平。系统集成层面，公司为包括京东、菜鸟等在内的众多国内外电子商务、快递物流、服装、医药、烟草、新零售、智能制造行业的标杆客户完成了超过1000个系统集成项目，经验丰富。 海外布局战略清晰，高管迭代蓄力中长期发展。公司是国内物流装备企业中较早布局海外市场的，经过多年布局，已积累了超过150个海外客户，建立了适合国际市场的标准化、模块化产品体系，2016-2020年公司外销收入CAGR达36%，2020年实现外销收入2.11亿，占收入比重达27.51%，海外业务持续发力。公司重视人才梯队的搭建，2022年1月聘任吴中华、张兴为副总经理，吴中华先生毕业于浙江大学工业自动化专业，曾任职于ABB、西门子、德马泰克等知名企业，业务和管理经验丰富，负责公司的智能物流事业部；张兴先生于2011年加入德马科技，历任德马工业设备公司（德马科技的全资子公司，从事核心部件的研发、设计、制造、销售和服务）运营中心经理、总经理，对公司业务和文化有深刻理解，负责公司零部件事业部。两位高管均出生于1978年，管理团队的年轻化有望为公司中长期发展蓄力。 盈利预测与投资建议：我们根据2021年业绩快报数据，调整了业务增长、减值损失、递延所得税资产等数据的假设，导致2021-2023年盈利预测较前期有调整。预计公司2021-2023年营业收入分别为14.90亿、19.06亿、23.56亿，同比分别增长94.3%、27.9%、23.6%（前值分别为14.22亿、18.43亿、23.02亿，增速85.4%、29.7%、24.9%）；归母净利润分别为0.80亿、1.64亿、2.43亿，同比分别增长20.6%、104.7%、48.4%（前值分别为0.88亿、1.70亿、2.44亿，增速32.7%、93.2%、43.0%），对应PE分别为25.1X、12.3X、8.3X。公司为智能输送分拣领域隐形龙头，在智能输送分拣领域深耕多年，客户基础扎实、产品性价比高，海外业务成效显著，高管迭代蓄力中长期发展，估值具备较高性价比，维持买入评级。 风险提示：原材料价格大幅波动的风险、下游需求不及预期风险、海外业务扩张不及预期风险、信息滞后或更新不及时的风险