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致远新能

(300985)

  

流通市值:8.35亿  总市值:35.23亿
流通股本:3161.22万   总股本:1.33亿

致远新能(300985)财务分析

净利润 + 每股收益
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  • 净利润(亿元)
  • 每股收益(元)

    截至2021年第一季度实现净利润0.27亿元,每股收益0.27元。

股东权益+未分配利润
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  • 股东权益(亿元)
  • 未分配利润(亿元)

    截至2021年第一季度最新股东权益52337.79万元,未分配利润27195.90万元。

总资产 + 负债
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  • 总资产(亿元)
  • 负债(亿元)

    截至2021年第一季度最新总资产93906.30万元,负债41568.51万元。

主要指标
每股收益(元)0.27
净资产收益率(%)5.58
净利率(%) 16.83
毛利率(%) 37.03
营业利润率(%)19.26
应收帐款周转率(%)0.77
存货周转率(%)0.45
流动比率(%) 1.70
总资产周转率(%)0.18
利润表
营业总收入(万元)17707.82
营业总成本(万元)14247.91
营业收入(万元)17707.82
营业利润(万元)3409.81
利润总额(万元) 3419.37
归属母公司股东的净利润(万元)2688.43
息税前利润EBIT(万元)3557.87
净利润(万元)2688.43
息税折旧摊销前利润EBITDA(万元) --
资产负债表
每股净资产(元)4.82
调整后每股净资产(元)--
总资产(万元) 93906.30
流动资产(万元) 63292.50
总负债(万元) 41568.51
股东权益合计(万元) 52337.79
归属母公司股东权益(万元)48218.20
流动负债(万元)37322.20
未分配利润(万元)27195.90
现金流量表
每股经营性现金流(元)-0.59
经营现金净流量(万元)-5879.67
投资活动产生的现金流(万元)9369.95
筹资活动产生的现金流(万元)-4188.55
现金及现金等价物净增(万元)-701.29
现金债务总额比(%)-14.14
销售现金比率(%)-33.20
现金流动负债比(%)-15.75
全部资金现金回收率(%)-6.26

业绩预告:预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润2,800.00 万元–3,200.00万元,同比下降:72.90%-76.29%; 预计2021年1-6月营业收入29,500.00 万元-33,500.0万元  业绩预告变化原因:1、营业收入下降的主要原因(1)受临近全国范围实施重型柴油车国六排放标准产业政策影响,整车制造企业加大国五柴油车销售力度,造成LNG 重卡终端市场需求不景气。 自2019年7月1日天然气重卡已经实施国六排放标准。 根据生态环境部与市场监管总局共同发布国家标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》规定,自2021年7月1日起全国范围实施重型柴油车国六排放标准。整车制造业企业为抢占国五柴油车停产前的最后窗口期,临近窗口期时加大国五柴油车降价促销力度,终端售价降幅2-3万元,从而造成在LNG 重卡未实施降价的情况下,国六LNG 重卡整车售价比国五柴油重卡贵约10~12万元,同时预期实施国六标准后国六标准重型柴油车也将较国五标准重型柴油车售价更高,燃油成本也将增加,上述因素综合导致部分客户突击购买售价更为低廉的国五柴油重卡意愿提升,造成了LNG 重卡产销量急剧下滑。 (2)受各地方政府发布延迟国五车上牌的政策影响,进一步影响了LNG 重卡终端市场需求。 随着国六排放标准的时间临近,尤其进入二季度以来,各省市生态环境厅陆续出台重型国五柴油车最晚上牌时间延期的公告,使制造企业相继推迟国五车辆的停产时间,经销商也集中消化国五柴油库存车,进一步放大了对LNG 重卡车终端需求的影响。 综合上述因素,2021年上半年,国五柴油车销售约103.5万辆,比2020年同期上涨约27%,国五柴油车销售的大幅增长较大影响了LNG 重卡车的销售。 (3)天然气价格上涨导致油气价差变动带来的市场需求下降。 受2020年末至2021年初天然气价格上升,且受到船运等因素对天然气供给的影响导致天然气价格上升持续时间较长,也造成了LNG 重卡经济性优势有所减弱,需求有所下降。 综上因素影响,2021年上半年重卡采购需求主要为国五标准柴油重卡,导致整车厂主要优先排产国五柴油重卡车,2021年1-5月,国内天然气重卡累销3.6万辆,比去年同期(6.1万辆)净减少2.5万辆,累计下滑40.4%(数据来源方得网)。产业政策的变化对LNG 重卡的需求造成短期不利影响。 上述因素导致公司报告期营业收入下降52.50%-58.17%。虽然LNG 重卡行情不佳,公司报告期营业收入有所下降,但在公司的努力下,公司产品在LNG 重卡领域整体市场份额的比例仍呈现上升趋势。 下半年实施柴油国六政策后,将缩小LNG 重卡和柴油车重卡的售价差价,同时燃料成本差异进一步扩大,有利于LNG 重卡的销售。随着使用LNG 重卡车的经济性和环保性优势凸显,公司预计LNG 重卡在整个重卡市场中的渗透率将逐步恢复并逐步提高,LNG 重卡市场将逐渐回暖提升。 2、净利润下降的主要原因(1)进入二季度以来,公司产品产销量大幅下降,公司生产产品的规模效应降低,产品生产成本未能与之同比例下降;(2)受原材料价格持续上涨的不利影响,使产品成本上升;(3)产品销售单价下降进而对公司的盈利能力产生不利影响。 以上各项原因综合导致公司净利润较上年同期大幅下降。

财务对比

主要指标对比

报告期 2021-03-31 2020-12-31 2020-09-30
主要指标公司行业沪深300公司 行业沪深300公司 行业沪深300
毛利率37.03% 0.00% 0.00%38.11% 0.00% 0.00%37.50% 0.00% 0.00%
营业利润率19.26% 0.00% 0.00%21.17% 0.00% 0.00%21.46% 0.00% 0.00%
净利率 16.83% 0.00% 0.00%17.68% 0.00% 0.00%17.82% 0.00% 0.00%
流动比率1.70% 0.00% 0.00%1.56% 0.00% 0.00%1.47% 0.00% 0.00%
净资产收益率3.68% 0.00% 0.00%35.84% 0.00% 0.00%27.78% 0.00% 0.00%
总资产周转率0.18% 0.00% 0.00%1.55% 0.00% 0.00%1.20% 0.00% 0.00%
应收账款周转率 0.77% 0.00% 0.00%7.09% 0.00% 0.00%4.13% 0.00% 0.00%
存货周转率 0.45% 0.00% 0.00%4.08% 0.00% 0.00%3.19% 0.00% 0.00%
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