电连技术(300679) 投资要点 手机射频连接器国内领军者，车载高频高速连接器业绩加速兑现：电连技术自手机射频连接器起家，其手机微型射频连接器在国内处于领军地位，同时公司能够配套提供天线、屏蔽件等，具备手机一站式互连解决方案的提供能力。公司复刻行业巨头安费诺成长路径，不断进行外延并购扩张，产品下游应用领域已经从消费电子拓展至工控、汽车等，为公司提供长期增长动力，业绩持续实现高增长。2023年前三季度，在消费电子行业需求疲软背景下，公司实现营收22.0亿元，同比下降0.43%，主要受益于车载业务进入业绩兑现加速期，整体营收及占比稳步提升，2023年上半年汽车连接器营业收入达3.14亿元，同比高增46%。 高阶智能驾驶放量提速，高频高速连接器国内龙头迎业绩高增期：受益于汽车自动驾驶与智能座舱升级趋势，汽车高频高速连接器单车价值量稳健提升。预计2026全球汽车高速连接器市场规模将达到734亿元，2023-2026年CAGR达13%。目前汽车高速连接器市场主要由欧美厂商主导，逢汽车终端产能国产化，国内厂商迎来机遇。公司是国内少数具备全品类汽车高速连接器生产能力的厂商，客户拓展顺利，客户涵盖比亚迪、华为、长安、理想、吉利等知名汽车厂商，特斯拉等海外客户积极拓展中。2022年公司汽车连接器实现大幅增长，营收5.14亿元，同比增长64.74%。公司先发优势明显，将充分受益近两年高阶智驾车型放量提速，迎来高频高速连接器业绩高增期。 产品矩阵拓宽&产品应用领域拓宽，双维度构筑长期增长动能。1）射频BTB、LCP连接线静待5G毫米波规模商用。公司射频BTB、普通BTB均已量产，增资入股恒赫鼎富布局软板与LCP连接线等产品，未来有望充分受益5G毫米波规模化商用，且公司手机端客户涵盖国内外知名厂商，强客户优势将强势助推5G相关产品放量。2）产品向消费电子、工控、高速通信等领域持续外延。公司持续开拓手机外板块成长机遇，在消费电子领域的可穿戴、智能家居、电子烟模组代工，工控领域的CPE产品等方面均已实现客户拓展及规模化营收，同时公司前瞻布局高速通信领域高速线缆产品，目前已切入国内外知名客户端形成批量供货，多领域全品类布局将为公司提供长期增长动能。 盈利预测与投资评级：消费电子复苏叠加高阶智能驾驶汽车渗透加速，公司作为国内高速连接器领军企业有望充分收益。基于此，我们预计2023-2025年归母净利润为3.5亿元/6.1亿元/8.7亿元，当前市值对应2023-2025年PE分别为48/28/20倍，首次覆盖给予“买入”评级。 风险提示：消费电子市场需求不及预期；智能化及新能源汽车销量不及预期；竞争加剧的风险。

电连技术(300679) 国内先进微型射频电连接器供应商，汽车打开成长第二曲线。公司是国内微型射频连接器龙头，自2006年成立起便专注于微型射频连接器及互连系统相关产品，产品广泛应用在以智能手机为代表的智能移动终端产品，汽车电子，车联网终端，物联网模组及智能家电等新兴产品中。公司2023H1年实现营收13.65亿元，其中手机/汽车/其他领域业务占比约6:2:2；实现综合毛利率31.48%，归母净利润1.25亿元。消费电子是公司过去高速成长的主要动力，受益于汽车智能化趋势，目前汽车高频高速连接器产品正在快速放量，打开公司第二成长曲线。 汽车高速连接器龙头，引领国产替代趋势。随着汽车电动化、智能化渗透率不断提升，汽车内部传输数据量和单车搭载的传感器数量激增，催生高频高速连接器的需求。我们测算至2025年我国汽车高速高频连接器市场规模可达约205亿元，对应2022-25年CAGR约为31%。公司自2014年起布局汽车高速连接器领域，具备先发优势，目前覆盖的产品品类齐全，已具备丰富量产经验，产品已覆盖Fakra、Mini-Fakra、HSD和以太网连接器。客户方面，国内众多头部车企导入顺利，包括长城、长安、吉利、比亚迪等国内自主品牌及新势力品牌，并已实现大规模出货。我们认为公司在产品品类、技术壁垒和客户资源等多方面具有明显优势，未来公司有望抓住国产替代化趋势，持续提升产品份额。 立足射频连接器，产品品类不断扩张。公司消费电子业务围绕射频信号传输、检测领域广泛布局微型电连接器相关产品，不断拓展BTB连接器、软板、天线等产品，产品矩阵不断丰富。分产品来看：1）微型射频连接器和电磁兼容件：公司核心产品，布局多年，是国内的龙头，产品技术水平比肩国外大厂，目前已经进入全球主流安卓手机品牌供应链；2）软板：通过控股子公司恒赫鼎富经营，产品包括软板、软硬结合板和LCP产品；3）BTB连接器：公司为国内射频BTB连接器主要供应商，目前已开发出合格的射频BTB产品，且普通BTB已供头部安卓客户。未来随着5G毫米波渗透，应用领域将不断拓展。 投资建议：公司深耕高频高速连接器，汽车高速连接器打开第二成长曲线，且产品不断丰富和客户持续拓展，伴随着汽车智能化的趋势，公司业绩有望进一步增长。我们预计公司2023年-2025年将实现营收30.23/42.61/57.07亿元，对应归母净利润3.48/5.96/7.74亿元，对应PE46/27/20倍。我们看好公司长期增长，首次覆盖，给予“推荐”评级。 风险提示：行业竞争加剧风险；原材料成本上升风险；客户导入不及预期；消费电子需求不及预期。

电连技术(300679) 事件：公司发布《“质量回报双提升”行动方案》，为践行以“以投资者为本”的上市公司发展理念，维护公司全体股东利益，基于对公司未来发展前景的信心及价值认可，公司管理层将持续提升公司经营管理水平，不断提高公司核心竞争力、盈利能力和全面风险管理能力，以期实现长足发展，回馈广大投资者。 点评：公司本次发布《“质量回报双提升”行动方案》，公司自2017年上市以来，公司营收呈现稳步提升趋势；近年来，公司汽车连接器前瞻布局，打破海外垄断，随着国内汽车智能化渗透率快速提升，公司有望显著受益。 投资者回报方面，公司自上市后持续分红，近三年每年现金分红比例均超过归属于上市公司股东净利润的40%。2019年至今，先后通过并执行了三次股份回购的方案。未来，公司预计持续提升股东回报水平，落实打造“长期、稳定、可持续”的股东价值回报机制。 2023Q4，景气度持续提升。看好公司消费电子业务持续受益华为回归及行业整体景气度回暖，较三季度，四季度手机业务有望实现环比持续提升；汽车方面，公司高速连接器产品线齐全，逐步导入国内大厂，四季度与2024年新导入客户或逐步放量，助力公司汽车高速连接器业务持续高速增长。同时，受益华为问界M7智驾款热销，汽车高级辅助驾驶认可度快速提升，预计将催化行业辅助驾驶搭载率快速提升，公司作为核心零部件供应商，有望显著受益。 2024年，安卓手机有望持续回暖，受益汽车价格战，国产替代进程有望快速提升。华为回归以来，市占率快速回暖，2024年，随着华为发布新机，有望进一步提升市场市占率；同时，今年来，汽车终端价格战再次打响，对供应链成本降价诉求进一步提升，公司汽车连接器产品有望受益，加速导入下游客户。 投资建议：看好公司受益消费电子手机回暖及汽车智能化渗透率快速提升。预计公司2023-2025年实现归母利润3.86/6.04/8.57亿元，维持“买入”评级 风险提示：下游手机行业景气度不及预期、自动驾驶进度不及预期、汽车客户放量不及预期

电连技术(300679) 核心观点 受益安卓产业链复苏，扣非利润同、环比大幅提升。公司前三季度实现营收22.05亿元（YoY-0.43%），实现归母净利润2.47亿元（YoY-40.02%）。对应单季度，3Q23实现营业收入8.40亿元（YoY+18.25%，QoQ+12.30%），实现归母净利润1.22亿元（YoY-43.81%，QoQ+56.41%），扣非后归母净利润为1.19亿元（YoY+38.42%，QoQ+60.8%），主要由于公司去年同期出售了电连科技大厦导致的非流动资产处置损益较高，公司实际经营环比显著改善。我们认为，公司3Q业绩快速增长主要系受益于下半年各大品牌新机集中发布，安卓产业链全面回暖以及汽车连接器业务快速成长。 汽车智能化大周期，高频高速连接器出现国产替代窗口期。汽车连接器领域由于认证壁垒高、客户粘性强，国内厂商在传统燃油车领域难以切入，随着国内造车新势力崛起，软硬件迭代快，为国内连接器厂商提供了窗口期。此外，汽车智能化大周期下，高频高速连接器量价齐升，L2至L4级，单车价值量将有翻倍以上增长，随着L3+渗透率提升，高频高速连接器市场将高速增长，根据华经产业研究院数据，2025年我国汽车高速连接器市场将达到187亿元，2021-2025CAGR为19%。 公司布局汽车连接器十年，产品覆盖全面，客户导入顺利。公司从2013年起布局汽车连接器市场，产品覆盖全面包括Fakra、Mini-Fakra、HSD、以太网连接器，车载高频高速连接器产品国内领先。目前，公司产品已导入吉利、长城、比亚迪、长安等，并进入大陆、法雷奥供应链。公司有望抓住汽车智能化大周期下的国产替代窗口期，成为公司的第二成长曲线。 公司微型连接器积累深厚，受益安卓产业链全面复苏。公司是国内消费电子微型射频连接器龙头，在产品质量与性能、研发能力、产销规模等方面居于领先地位。公司产品矩阵完备，其射频BTB、LCP组件可用于5G/Sub-6G手机天线；下游客户优质，覆盖三星、华为、小米等头部安卓手机厂，随着华为高端机型自主可控进程的突破，鲇鱼效应下各终端品牌积极备货以稳定自身市场份额，公司有望受益于安卓系手机复苏带来的需求回暖。 盈利预测与估值：预计公司2023-25年归母净利润3.10/4.59/5.97亿元（-30.0%/+48.0%/+30.1%），EPS分别为0.73/1.09/1.41元。基于可比公司相对估值，我们给予公司24年38-40倍PE，对应目标价41.26-43.43元，维持“买入”评级。 风险提示：汽车客户拓展不及预期的风险、消费电子需求下滑的风险。

电连技术(300679) 事件概述 2023年10月25日，公司发布2023年三季报，前三季度实现营业收入22.05亿元，同比减少0.43%；归母净利润2.47亿元，同比减少40.02%；扣非后归母净利润2.36亿元，同比减少10.98%。 分析判断: Q3收入利润持续改善，盈利能力快速提升 Q3单季度公司实现营业收入8.40亿元（同比+18.25%，环比+12.23%），归母净利润1.22亿元（同比-43.81%，环比+56.39%），扣非后归母净利润1.19亿元（同比+38.42%，环比+60.8%），收入与利润季度环比持续增长，利润同比下降主要系上期出售电连科技大厦影响。Q3毛利率为35.08%，环比提升3.85个百分点；净利率15.62%，环比提升4.64个百分点，盈利能力提升显著。 消费电子景气回升，射频连接器先行优势显著 23年上半年，受行业需求疲软等影响，消费电子业务承压。三季度以来，在华为新机Mate60系列发布的带动下，手机等消费电子产品逐步复苏，且三四季度通常为消费电子旺季，我们认为，行业整体景气度将有所回升。公司作为国内微型射频连接器供应商，在行业处于领先地位。消费电子类产品已进入全球主流智能手机品牌如小米、OPPO、步步高、三星、荣耀、华为、中兴等产业链。截至23年上半年，公司射频连接器及线缆组件业务营业收入为3.52亿元，电磁兼容件业务收入3.89亿元，软板业务收入1.52亿元，合计占收入比例65.35%。伴随下半年以华为Mate60、小米14为代表的机型畅销，手机端消费电子需求回暖预计逐步得到验证。 汽车业务快速增长，客户端优势明显 基于过去连接器领域的产品与技术优势，公司汽车连接器业务发展迅速，出货量同比保持高速增长。目前公司汽车连接器产品品类齐全，是国内汽车射频连接器龙头，可提供产品类型包括射频类连接器（Fakra及Mini Fakra板端&线端、HD Camera连接器、激光雷达连接器）、高速类连接器（以太网连接器、HSD板端&端、车载USB等）。截止到23上半年，汽车连接器的营业收入为3.14亿元，比上年同期增加了45.79%，占收入比例23.00%，毛利率达39.43%。随着公司汽车连接器业务规模效应显现，工艺流程进一步优化，汽车连接器业务盈利水平将保持相对稳定。目前公司汽车连接器可应用于新能源及燃油车、Tier1、模组客户、自动驾驶系统客户，已经导入国内众多头部汽车客户如长城、吉利、长安、比亚迪等，客户端优势显著。 投资建议 公司作为国内领先的消费电子与汽车射频连接器供应商，有望受益行业回暖与汽车电子业务快速提升。我们预计2023-2025年公司营收为31.53/41.7/49.93亿元，归母净利润为3.32/5.24/6.24亿元，EPS为0.79/1.24/1.48元，2023年11月3日收盘价40.65元，对应PE为52/33/28倍。公司业务涉及连接器、电磁兼容件、软板等，我们选取同类公司长盈精密、信维通信、中航光电、瑞可达进行对比，2023年可比公司PE均值为35倍。公司在射频连接器领域处于领先地位，考虑到消费电子业务复苏与汽车电子拓客具备一定弹性，因此给予公司“增持”评级。 风险提示 手机需求复苏不及预期，自动驾驶技术发展不及预期。

电连技术(300679) 事件：电连技术发布2023年三季度报告,前三季度实现收入22.05亿元，同比下滑0.43%，实现归母利润2.47亿元，同比下滑40.02%，实现扣非利润2.36亿元，同比下滑10.98%。 点评：持续看好公司受益自动驾驶渗透率提升，同时，消费电子业务受益华为回归有望实现反转。 单季度看，公司第三季度实现收入8.40亿元，环比增长12.30%，同比增长18.25%；实现归母利润1.22亿元，环比增长56.41%，同比下滑43.81%，同比下滑主要因去年公司出售资产，非经常性利润较多所致；不考虑非经常性利润，公司实现扣非利润1.19亿元，环比增长60.81%，同比增长38.42%。 毛利率方面，公司第三季度实现毛利率35.08%，同比增加3.85pct，环比增加2.37pct，主要因公司手机、汽车及软板业务稼动率提升，整体盈利能力有所回升。 消费电子景气度回升，华为回归带来鲶鱼效应：1)华为新机市场份额迅速提升,拉动上游供应商需求。随着Mate60Pro的推出及热销，目前华为手机销售份额已由Mate60系列发布前的10%左右增长至W40（10月2日-10月8日）的19.4%，位居国内市场第一。华为强势回归高端手机市场，有望带动其他厂商积极备货并加快创新。2）手机厂商去库存基本结束，加速产业链景气度恢复。目前各大手机厂商已在上半年将前期库存消耗完毕，且通常三四季度为消费电子旺季，各类新机密集上市，手机市场景气度有望提升。 展望四季度与明年，看好公司消费电子业务持续受益华为回归及行业整体景气度回暖，较三季度，四季度手机业务有望实现环比持续提升。此外，手机通信出现升级趋势，5.5g有望带来公司产品规格升级，价值量提升；汽车方面，公司高速连接器产品线齐全，逐步导入国内大厂，四季度与明年新导入客户或逐步放量，有望助力公司汽车高速连接器业务持续高速增长。同时，受益华为问界M7智驾款的热销，汽车高级辅助驾驶认可度快速提升，这将有助于催化行业辅助驾驶搭载率快速提升，公司作为核心零部件供应商有望受益。 投资建议：看好公司受益消费电子手机回暖及汽车智能化渗透率快速提升。上调公司盈利预测，2023-2025年归母净利润由3.51/5.99/8.11亿元上调至3.86/6.05/8.57亿元，维持“买入”评级。 风险提示：下游手机行业景气度不及预期、自动驾驶进度不及预期、汽车客户放量不及预期

电连技术(300679) 2023H1业绩符合预期，汽车连接器业务成长动力足，维持“买入”评级 公司发布2023年半年报，2023H1实现营收13.65亿元，同比-9.25%；归母净利润1.25亿元，同比-35.80%；扣非归母净利润1.17亿元，同比-34.65%；毛利率31.48%，同比-1.35pcts。计算得2023Q2单季度实现营收7.48亿元，同比+0.36%，环比+21.42%；归母净利润0.78亿元，同比-26.84%，环比+66.42%；扣非归母净利润0.74亿元，同比-22.77%，环比+73.74%，毛利率31.23%，同比-2.26pcts，环比-0.56pcts。受制于消费电子业务低迷，我们下调2023/2024年业绩预期，并增加2025年业绩预期，预计2023-2025年归母净利润为3.44（-2.38）/4.62（-3.22）/5.67亿元，对应EPS为0.81（-0.57）/1.09（-0.77）/1.34元，当前股价对应PE为40.1/29.9/24.3倍，我们看好产品结构升级带来的成长潜力，维持“买入”评级。 汽车连接器业务维持高景气，消费电子业务承压 2023H1公司汽车连接器、射频连接器及线缆组件、电磁兼容件、软板业务分别实现收入3.14/3.52/3.89/1.51亿元，对应同比为+45.79%/-23.05%/-18.44%/-25.85%；毛利率39.43%/41.97%/27.68%/2.31%，对应同比为-0.05/-0.04/-3.66/-10.38pcts。我们认为汽车连接器业务收入增长主要受益于在汽车智能化渗透率提升背景下，单车价值量提升以及新车型放量；公司消费电子业务收入下滑主要系全球及国内手机市场需求疲软。 智驾渗透叠加座舱升级驱动单车价值量提升，看好汽车电子业务持续增长 公司为汽车高频高速连接器龙头。目前出货产品以fakra为主，并向minifakra、HSD、以太网连接器拓展。未来随着自动驾驶渗透率逐步提高，以及车内智能座舱场景丰富，单车连接器数量提升+产品结构升级，将驱动单车价值量从百元级向千元级迈进。 风险提示：下游景气度不及预期；原材料价格上涨风险；产品研发不及预期。

电连技术(300679) 事件：公司2023年8月25日发布了2023年半年度报告。2023年上半年，公司实现营业总收入13.65亿元，同比减少9.25%；实现归属母公司股东的净利润1.25亿元，同比减少35.80%；实现扣非后归属母公司股东的净利润1.17亿元，同比减少34.65%。2023年第二季度，实现营业总收入7.48亿元，同比增加0.36%，环比增加21.42%；实现归属母公司股东的净利润0.78亿元，同比减少26.84%，环比增加66.42%；实现扣非后归属母公司股东的净利润0.74亿元，同比减少22.77%，环比增加73.74%。 点评：单季度看，二季度收入端环比增长21.42%，归属母公司股东的净利润环比增长66.42%，主要因手机厂商开始拉货。整体来看，上半年利润因手机下滑影响较大，其中FTDI带来的投资收益部分为0.33亿元。同时，公司在建工程增长较多，主要因公司生产线自动化设备投入、合肥厂房逐步落地以及5G高性能材料射频及互联系统产业基地建设，后续有望逐步产生效益。 全球手机市场需求端疲软，公司手机类消费电子业务同比下滑。受宏观经济及国内外市场需求不振等因素影响，手机类消费电子行业需求端延续疲软态势，据Canalys发布的报告显示，2023年第一季度及第二季度全球智能手机市场出货量分别为2.70亿部及2.58亿部，同比分别下降13%及10%。因手机销量影响，公司2023H1来自于智能手机行业客户的销售收入占比已经下降了约60%。展望下半年华为Mate60发布，有望带动公司手机业务增长。 汽车业务持续向好，未来有望大幅增长。2023H1公司汽车业务实现收入3.14亿元，同比增长45.79%。毛利率为39.43%，较去年同期下降0.05pct，上半年汽车市场的价格战对公司汽车业务价格造成一定压力，但公司通过实现成本端的优化，实现了毛利率的平衡。展望下半年，汽车业务有望受益比亚迪及奇瑞放量，实现下半年环比上半年大幅增长。 汽车连接器市场空间逐步放大，公司加速布局。根据Bishop＆Associates统计数据，2020年汽车连接器全球市场规模约141.46亿美元，2010年到2020年实现年均复合增长率约4.33%，随着全球汽车工业向智能化发展，汽车连接器的市场空间还将进一步放大。我国作为全球最大的汽车生产国，汽车连接器市场需求量大，随着汽车市场快速发展，尤其是新能源车硬件及软件迭代进度加快，公司汽车连接器产品出货数量及产值同比快速增长。自2014年起，公司开始进行汽车高速连接器的研发，并已经实现了全面的产品布局，实现了大规模的批量生产。目前国内众多头部汽车客户导入顺利，并已实现大规模出货，公司相关产品已涵盖吉利、长城、比亚迪、长安等国内主要车企。随着下游汽车连接器整体需求的扩张，公司汽车连接器业务业绩有望进一步增长。 投资建议：手机类消费电子行业需求端疲软，我们小幅下调公司盈利预测，预计23-25年公司归母净利润分别为3.51亿元、5.99亿元和8.11亿元（前值为4.57、6.50、8.55亿元），维持“买入”评级。 风险提示：汽车业务竞争加剧；智能手机景气度不及预期；汽车客户导入不及预期。

电连技术(300679) 业绩简评 2023年8月24日公司披露半年报，H1实现营收14亿元，同减9%；实现归母净利1.25亿元，同减36%。其中，Q2实现营收7.5亿元，同增0.4%、环增21%；实现归母净利润0.8亿元，同减27%、环增66%。受益于安卓补库、华为拉货、汽车智能化加速，公司环比改善明显。 经营分析 H1公司汽车连接器收入为3亿元、同增46%，毛利率为39%，较去年同期下降0.05pct，在汽车供应链降价的背景下，盈利能力保持稳定。汽车智能化持续加速，根据高工汽车，2023年H1中国市场（不含进口）乘用车前装前向ADAS摄像头589万颗、同增29%，侧视ADAS摄像头226万颗、同增107%。公司汽车连接器产品已进入吉利、长城、比亚迪、长安等国内主要汽车厂商供应链。H1公司射频连接器及线缆组件、电磁兼容件、软板收入为3.5、3.9、1.5亿元，同减23%、18%、26%。消费电子整体表现疲软。根据Canalys，2023年Q1、Q2全球智能手机出货量分别为2.7、2.5亿部，同减13%、10%。需求不振的背景下，H1公司射频连接器及线缆组件、电磁兼容件、软板毛利率为42%、28%、2%，较去年同期下降0.04pct、4pct、10.4pct，软板毛利率大幅下滑。从盈利能力来看，H1公司毛利率、净利率为31.5%、9.2%，较去年同期下降1.3、3.8pct，毛利率下降主要系消费类业务拖累，净利率下降主要系规模下降、费用率提升。 盈利预测、估值与评级 受累消费电子需求疲软，预计公司2023、2024年归母净利为3.5、4.8（原为5.8、7.7亿元），预计2025年归母净利为6.3亿元。公司股票现价对应PE估值为40、29、23倍，维持“买入”评级。 风险提示 智能手机出货量下滑、技术迭代、汽车业务竞争格局恶化等风险。

电连技术(300679) 事件：公司发布2022年年度报告及2023年一季度报告，2022年实现营业收入29.70亿元，同比减少8.51%，实现归母净利润4.43亿元，同比增长19.27%，实现扣非归母净利润2.91亿元，同比减少14.7%。2023年Q1实现营业收入6.16亿元，同比减少18.70%，实现归母净利润0.47亿元，同比减少46.67% 点评：看好公司汽车连接器业务的高速增长。公司营业收入整体不如预期，受手机市场不景气影响，同比下滑严重。公司汽车业务占比逐步提升，在汽车智能化趋势的助力下，2023年汽车业务业绩有望持续增长。 手机行业整体低迷，消费电子业务承压。2022年公司总体实现营业收入29.70亿元，同比下滑8.51%，实现扣非净利润2.91亿元，同比下滑14.7%；公司2022年整体业绩下降主要受到下游手机行业需求整体低迷的影响，据IDC数据显示，2022年我国智能手机总出货量2.86亿部，降幅达13%。但公司市场地位、市场份额以及毛利情况仍相对较为稳定。在利润方面，公司扣非归母净利润减少14.7%，我们认为同样是由于传统业务不景气。2023年Q1营业收入同比减少18.70%，我们认为主要受汽车价格战和手机行业景气度低的影响。 汽车业务持续向好，前景广阔。2022年公司汽车收入达到5.14亿，同比提升64.74%，占比17.33%，相较2021年占比提升接近8个百分点。同时，汽车业务的毛利率水平达到38.53%，也高于整体的毛利率水平，成为新的业绩增长点。全球汽车高速连接器市场以欧美厂商为主，国产替代空间大，而公司作为国内领先企业，或将深度受益于该领域的发展。公司凭借其在射频连接器领域的深厚积累和优势客户关系，我们认为有望率先推出相关国产化产品，推动汽车业务增长。 汽车智能化驱动连接器市场规模扩大，持续布局汽车连接器业务。随着汽车智能化的不断发展，据中商产业研究院预测，预计2023年L2自动驾驶汽车渗透率将达到30%，高速连接器需求随之增长，2025年中国高速连接器市场空间有望达135亿，2021-2025ECAGR达19.8%。自2014年起，公司开始进行汽车高速连接器的研发，并已经实现了全面的产品布局，实现了大规模的批量生产。目前国内众多头部汽车客户导入顺利，并已实现大规模出货，公司相关产品已涵盖吉利、长城、比亚迪、长安等国内主要车企。随着下游汽车连接器整体需求的扩张，公司汽车连接器业务业绩有望进一步增长。 投资建议：看好公司汽车连接器业务的高速增长；预测公司2023/24/25年实现营业收入38.60亿元、50.57亿元、70.30亿元，归母净利润2023-2025年预计为4.57亿元、6.50亿元、8.55亿元，维持公司“买入”评级。 风险提示：下游手机景气度不及预期、自动驾驶进度不及预期、汽车客户导入不及预期