内蒙一机(600967) 事件描述 内蒙一机公司发布2023年半年报。2023年上半年公司营业收入为61.05亿元，同比减少14.11%；归母净利润为4.34亿元，同比增长1.21%；扣非后归母净利润为4.30亿元，同比增长5.25%；负债合计98.30亿元，同比减少31.52%；货币资金18.56亿元，同比减少38.02%；应收账款16.28亿元，同比增长4.50%；存货33.36亿元，同比减少24.18%。 事件点评 推动外贸实现新突破。军品方面，俄乌冲突发生后，美国为代表的北约和俄罗斯产能大量消耗，战后也需要首先补库存，军贸出口能力将会在一个时期内减弱，公司加大VT4、VT5、VN1、VN20、VP11等军贸产品推介力度，不断拓展新领域新业务，把握机遇期，有望获取更多订单。民品方面，新争取到澳大利亚220辆铝合金粮食漏斗车订货，创澳洲市场新高，争取到印尼铁路公司4年备件配套合同、孟加拉棚车车体等多项外贸合同。 盈利水平有所提升，销售费用同比增长43.21%主要因为铁路监造费用同比增加。2023年上半年毛利率同比提升1.44个百分点达到10.97%，净利率同比提升1.09个百分点达到7.14%，盈利水平有所提升。 投资建议 我们下调了公司的盈利预测，预计公司2023-2025年EPS分别为0.51\0.56\0.63，对应公司8月24日收盘价8.82元，2023-2025年PE分别为17.4\15.7\14.0，维持“增持-A”评级。 风险提示 新型号装备列装不及预期；外贸需求不及预期。

内蒙一机(600967) 事件：公司8月23日发布了2023年中报，1H23实现营收61.0亿元，YoY-14.1%；归母净利润4.34亿元，YoY+1.2%；扣非归母净利润4.30亿元，YoY+5.3%。公司上半年收入完成了全年经营计划143.8亿元的42.5%。 季度间业绩较为均衡；利润率水平有所提升。单季度看，公司：1）1Q23~2Q23分别实现营收25.9亿元（YoY-7.5%）、35.1亿元（YoY-18.4%）；分别实现归母净利润2.1亿元（YoY+3.8%）、2.2亿元（YoY-1.1%）。2Q23业绩同比略有下降。2）2Q23毛利率同比增长1.71ppt至9.8%；净利率同比增长1.38ppt至1.48%。2023年上半年综合毛利率同比增长1.44ppt至11.0%，净利率同比增长1.11ppt至6.4%，利润率水平提升较多。 铁路监造费用增加导致期间费用率有所增长；预付款项较年初增长28%。费用方面，公司2023年上半年期间费用率为4.1%，同比增长0.77ppt。其中：1）销售费用率0.29%，同比增长0.12ppt；销售费用0.2亿元，同比增长43.2%，主要是铁路监造费用同比增加导致；2）管理费用率2.8%，同比增长0.39ppt；3）研发费用率2.3%，同比增长0.30ppt；研发费用1.4亿元，同比减少-0.7%。截至2Q23末，公司：1）应收账款及票据18.3亿元，较年初减少6.2%；2）存货33.4亿元，较年初减少4.5%；3）合同负债25.9亿元，较年初减少52.1%，主要是本期产品交付确认收入转销预收款导致；4）预付款项18.9亿元，较年初增长27.9%，主要是购买货物支付的预付款增加；5）经营活动净现金流为-19.2亿元，上年同期为-51.8亿元，主要是本期收到货款较上年同期增加，同时采购货物支付的现金减少且票据解付支付现金较上年同期减少共同导致。 外贸市场加速拓展；子公司路通弹簧收入增长较多。2023上半年，公司主干民品向好发展，铁路货车及零部件方面中标国铁车1650辆，争取澳大利亚、印尼孟加拉等多项外贸合同；固定和移动式机械手、特种铁路运输平台、核电装备等产品研发和市场开发成效明显，逐步成为新的支撑。子公司方面，1）北方创业：1H23营收6.1亿元，YoY-26.4%；净利润0.16亿元，YoY-64.8%。2023年1~7月，子公司北方创业与澳大利亚Manidra公司、中国国家铁路集团有限公司合计签订了约8.69亿元车辆订单，订单持续增长。2）北方机械：1H23营收5.2亿元，YoY-1.0%；净利润-0.10亿元，上年同期-0.01亿元。3）路通弹簧：1H23营收5370万元，上年同期为230万元，整体增长较多。 投资建议：公司是我国唯一的特种地面装备研制生产总装的上市公司，受益于国家装备机械化、信息化、智能化融合发展战略，公司未来几年业绩有望持续攀升。我们预计，公司2023~2025年归母净利润分别为9.52亿元、10.89亿元、12.06亿元，对应PE为16x/14x/13x。维持“推荐”评级。 风险提示：下游需求不及预期；海外业务进展不及预期等。

内蒙一机(600967) 事件：公司发布2023年半年报 2023年上半年公司营收、归母净利分别同比增长-14%、1% 公司2023年上半年共实现营收61.05亿元，同比减少14%；实现归母净利4.34亿元，同比增长1%，公司军品生产保障任务持续推进，军民品市场开拓稳中有进。公司2023年上半年毛利率、净利率分别达到10.97%、7.14%，同比提升1.44、1.09pct，盈利水平持续提升。 内需：现代战争对陆军提出新挑战，我国新一代坦克等装备具持续换装需求 1）中国作为陆权大国，接壤邻国众多、陆上边境漫长，复杂周边局势下仍需要保持强大的陆军威慑力量。 2）现代战争对陆军的防空、体系作战能力提出了新要求。以99式为代表的我国第三代主战坦克，自20世纪90年代研发至今已超过20年，期间无人机等新技术层出不穷，未来我国新一代主战坦克、步兵战车等新装备具备持续换装需求。 外贸：我国坦克出口创下新里程碑，有望持续受益俄乌冲突、一带一路 1）根据SIPRI数据，2019-2022年我国来自巴基斯坦的VT-4坦克订单数量达679辆。参考2016年我国VT-4坦克首次出口泰国，58辆坦克及其配套设备对应合同金额3亿美元，中巴VT-4项目已创下我国坦克出口数量及金额的新里程碑。 2）参考巴基斯坦、泰国VT-4订货占其坦克保有量的1/5到1/10，我们保守预计埃及、摩洛哥、阿尔及利亚、沙特等潜在客户坦克需求有望达600亿人民币。 3）俄罗斯与乌克兰均为陆军装备重要出口国，俄乌冲突背景下双方产能优先自给，全球军贸市场供给出现空缺。我国推出陆军军贸合成旅，为客户提供整套陆军装备体系化解决方案，“一带一路”战略推进下中东、北非有望迎来新机遇。 2023年预计关联交易销售额大幅提升，股权激励要求业绩稳健增长 1）受外贸新增订货等因素影响，公司2023年预计关联销售额达85亿元，相比2022年预计关联销售额增长55%，相比2022年实际关联销售额增长371%。 2）此前公司限制性股票解锁的业绩考核条件明确提出：以2019年为基数，2021/2022/2023年净利润CAGR不低于10%，且不低于同行业均值。 低估值、安全边际高：PE估值最低的国防主机厂之一，持续受益“中特估” 安全边际高：账上大量现金，估值水平显著低于国防整机企业。公司PE估值为4大国防整机厂（航发动力、中航西飞、中航沈飞、洪都航空）的1/4左右。 内蒙一机：预计2023-2025年归母净利复合增速16%，持续推荐 预计公司2023-2025年归母净利润分别为9.39、11.11、12.72亿元，同比增长14%、18%、14%，CAGR=16%，对应PE为17、14、12倍，维持“买入”评级。 风险提示：1）军贸交付节奏低于预期；2）现有内需型号订货低于预期。

内蒙一机(600967) 事件：6月16日，兵器工业集团总经理、党组副书记刘大山到一机集团调研指导工作 确保时间过半、任务过半，为全面完成全年目标任务打好基础 刘大山强调：“要全力以赴抓好科研生产和经营发展，确保时间过半、任务过半，为全面完成全年目标任务打好基础”、“研制世界一流装备、建设世界一流公司”、“聚焦军贸领域典型工作模式”。此前公司2023年预算指标中主营业务收入为143.8亿元，陆装龙头内需外贸双驱动，迎新一轮增长期。 内需：现代战争对陆军提出新挑战，我国新一代坦克等装备具持续换装需求 1）中国作为陆权大国，接壤邻国众多、陆上边境漫长，复杂周边局势下仍需要保持强大的陆军威慑力量。 2）现代战争对陆军的防空、体系作战能力提出了新要求。以99式为代表的我国第三代主战坦克，自20世纪90年代研发至今已超过20年，期间无人机等新技术层出不穷，未来我国新一代主战坦克、步兵战车等新装备具备持续换装需求。 外贸：我国坦克出口创下新里程碑，有望持续受益俄乌冲突、一带一路 1）根据SIPRI数据，2019-2022年我国来自巴基斯坦的VT-4坦克订单数量达679辆。参考2016年我国VT-4坦克首次出口泰国，58辆坦克及其配套设备对应合同金额3亿美元，中巴VT-4项目已创下我国坦克出口数量及金额的新里程碑。 2）参考巴基斯坦、泰国VT-4订货占其坦克保有量的1/5到1/10，我们保守预计埃及、摩洛哥、阿尔及利亚、沙特等潜在客户坦克需求有望达600亿人民币。 3）俄罗斯与乌克兰均为陆军装备重要出口国，俄乌冲突背景下双方产能优先自给，全球军贸市场供给出现空缺。我国推出陆军军贸合成旅，为客户提供整套陆军装备体系化解决方案，“一带一路”战略推进下中东、北非有望迎来新机遇。 2023年预计关联交易销售额大幅提升，股权激励要求业绩稳健增长 1）受外贸新增订货等因素影响，公司2023年预计关联销售额达85亿元，相比2022年预计关联销售额增长55%，相比2022年实际关联销售额增长371%。 2）此前公司限制性股票解锁的业绩考核条件明确提出：以2019年为基数，2021/2022/2023年净利润CAGR不低于10%，且不低于同行业均值。 低估值、安全边际高：PE估值最低的国防主机厂之一，持续受益“中特估”安全边际高：账上大量现金，估值水平显著低于国防整机企业。公司PE估值为4大国防整机厂（航发动力、中航西飞、中航沈飞、洪都航空）的1/4左右。 内蒙一机：预计2023-2025年归母净利复合增速16%，持续推荐 预计公司2023-2025年归母净利润分别为9.39、11.11、12.72亿元，同比增长14%、18%、14%，CAGR=16%，对应PE为18、15、13倍，维持“买入”评级。 风险提示：1）军贸交付节奏低于预期；2）现有内需型号订货低于预期。

内蒙一机(600967) 事件：6月9日，公司参加内蒙古辖区上市公司2023年投资者网上集体接待活动 2023年下半年军民品市场预期向好，公司有信心实现年度预算目标 公司在活动中表示：“2023年受军品订货结构变化及国内市场波动影响，公司根据现有合同分析制定了年度预算目标，保持了持续稳步发展态势。预计从下半年外部安全形势的变化和国民经济的持续企稳，军品和民品市场预期较好，有信心实现年度预算目标。”此前公司2023年预算指标中主营业务收入为143.8亿元。 内需：现代战争对陆军提出新挑战，我国新一代坦克等装备具持续换装需求 1）中国作为陆权大国，接壤邻国众多、陆上边境漫长，复杂周边局势下仍需要保持强大的陆军威慑力量。 2）现代战争对陆军的防空、体系作战能力提出了新要求。以99式为代表的我国第三代主战坦克，自20世纪90年代研发至今已超过20年，期间无人机等新技术层出不穷，未来我国新一代主战坦克、步兵战车等新装备具备持续换装需求。 外贸：我国坦克出口创下新里程碑，有望持续受益俄乌冲突、一带一路 1）根据SIPRI数据，2019-2022年我国来自巴基斯坦的VT-4坦克订单数量达679辆。参考2016年我国VT-4坦克首次出口泰国，58辆坦克及其配套设备对应合同金额3亿美元，中巴VT-4项目已创下我国坦克出口数量及金额的新里程碑。 2）参考巴基斯坦、泰国VT-4订货占其坦克保有量的1/5到1/10，我们保守预计埃及、摩洛哥、阿尔及利亚、沙特等潜在客户坦克需求有望达600亿人民币。 3）俄罗斯与乌克兰均为陆军装备重要出口国，俄乌冲突背景下双方产能优先自给，全球军贸市场供给出现空缺。我国推出陆军军贸合成旅，为客户提供整套陆军装备体系化解决方案，“一带一路”战略推进下中东、北非有望迎来新机遇。 2023年预计关联交易销售额大幅提升，股权激励要求业绩稳健增长 1）受外贸新增订货等因素影响，公司2023年预计关联销售额达85亿元，相比2022年预计关联销售额增长55%，相比2022年实际关联销售额增长371%。 2）此前公司限制性股票解锁的业绩考核条件明确提出：以2019年为基数，2021/2022/2023年净利润CAGR不低于10%，且不低于同行业均值。 低估值、安全边际高：PE估值最低的国防主机厂之一，持续受益“中特估”安全边际高：账上大量现金，估值水平显著低于国防整机企业。公司PE估值为4大国防整机厂（航发动力、中航西飞、中航沈飞、洪都航空）的1/4左右。 内蒙一机：预计2023-2025年归母净利复合增速16%，持续推荐预计公司2023-2025年归母净利润分别为9.39、11.11、12.72亿元，同比增长14%、18%、14%，CAGR=16%，对应PE为17、14、12倍，维持“买入”评级。 风险提示：1）军贸交付节奏低于预期；2）现有内需型号订货低于预期。

内蒙一机(600967) 投资要点 陆军装备核心供应商，近年业绩持续稳定增长 内蒙一机隶属中国兵器工业集团，是我国唯一的主战坦克和8×8轮式战车研发制造基地，同时也是国家保军骨干企业，行业地位显著，2019-2022年公司营收、归母净利年均复合增速分别达到4.2%、12.9%。 内需：现代战争对陆军提出新挑战，我国新一代坦克等装备具持续换装需求 1）中国作为陆权大国，接壤邻国众多、陆上边境漫长，复杂周边局势下仍需要保持强大的陆军威慑力量。近年我国海、空、火箭军新装备快速列装，相关需求紧迫性已有所缓解，未来有望不断向陆军装备倾斜，补齐过去欠下的短板。 2）现代战争对陆军的防空、体系作战能力提出了新要求。以99式为代表的我国第三代主战坦克，自20世纪90年代研发至今已超过20年，期间无人机等新技术层出不穷，未来我国新一代主战坦克、步兵战车等新装备具备持续换装需求。 外贸：我国坦克出口创下新里程碑，有望持续受益俄乌冲突、一带一路 1）根据SIPRI数据，2019年至今我国来自巴基斯坦的VT-4坦克订单数量达679辆。参考2016年我国VT-4坦克首次出口泰国，58辆坦克及其配套设备对应合同金额3亿美元，中巴VT-4项目已创下我国坦克出口数量及金额的新里程碑。 2）参考巴基斯坦、泰国VT-4订货占其坦克保有量的1/5到1/10，我们保守预计埃及、摩洛哥、阿尔及利亚、沙特等潜在客户坦克需求有望达600亿人民币。 3）俄罗斯与乌克兰均为陆军装备重要出口国，俄乌冲突背景下双方产能优先自给，全球军贸市场供给出现空缺。我国推出陆军军贸合成旅，为客户提供整套陆军装备体系化解决方案，“一带一路”战略推进下中东、北非有望迎来新机遇。 2023年预计关联交易销售额大幅提升，股权激励要求业绩稳健增长 1）受外贸产品新增订货等因素影响，公司2023年预计关联销售额达85亿元，相比2022年预计关联销售额增长55%，相比2022年实际关联销售额增长371%，我们判断公司外贸需求向好，全年业绩有望提速。 2）此前公司限制性股票解锁的业绩考核条件明确提出：以2019年为基数，2021/2022/2023年净利润CAGR不低于10%，且不低于同行业均值。 低估值、安全边际高：PE估值最低的国防主机厂之一，持续受益“中特估” 安全边际高：账上大量现金，估值水平显著低于国防整机企业。公司PE估值为4大国防整机厂（航发动力、中航西飞、中航沈飞、洪都航空）的1/4左右。 内蒙一机：预计2023-2025年归母净利复合增速16%，持续推荐 预计公司2023-2025年归母净利润分别为9.39、11.11、12.72亿元，同比增长14%、18%、14%，CAGR=16%，对应PE为17、14、13倍，维持“买入”评级。 风险提示：1）军贸交付节奏低于预期；2）现有内需型号订货低于预期。

内蒙一机(600967) 事件：公司4月24日发布2022年报和2023年一季报，2022全年实现营收143.5亿元，YoY+3.9%；归母净利润8.2亿元，YoY+10.3%；扣非归母净利润8.0亿元，YoY+15.3%。公司2022年业绩符合市场预期。1Q23实现营收25.9亿元，YoY-7.5%；归母净利润2.1亿元，YoY+3.8%；扣非归母净利润2.1亿元，YoY+4.2%。2023年一季报基本符合市场预期。 4Q22归母净利润与4Q21基本持平；规模效应推动盈利能力提升。1）单季度看，4Q22实现营收37.9亿元，同比减少33.3%；归母净利润2.3亿元，与4Q21基本持平。2）盈利能力方面，1Q23毛利率同比提升0.8ppt至12.5%，净利率同比提升0.9ppt至8.2%。全年看，2022年公司毛利率同比增加1.1ppt至11.5%，净利率同比提升0.3ppt至5.7%。成本端，2022年直接材料成本占比同比提升2ppt至84.2%，规模效应推动公司盈利能力提升。 2022全年经营计划完成度约104%；客户集中度有所提升。1）公司2022年经营计划主营业务收入为136.8亿元，主营业务实际收入141.8亿元，完成度103.7%，公司2023年经营计划预计主营业务收入为143.8亿元，相较去年预期值高5.1%。2）分市场看，2022年国内业务营收135.2亿元，同比增长11.2%，毛利率同比增长2.7ppt至11.8%；海外业务营收8.3亿元，同比减少49.8%，毛利率同比减少13.5ppt至6.3%。3）民品方向，公司铁路车辆中标国铁车2050台，签订外贸货车1540台，合同签订19.9亿元，同比增长32%，市占率保持在6%以上。4）2022年公司前五大客户销售额107.6亿元，较2021年94.7亿元同比增长13.7%，营收占比提升6.4ppt至74.9%。 持续加大研发投入；利息收入进行会计科目变更影响期间费用率。1）2022年公司期间费用率同比增加1.7ppt至6.7%，其中1）管理费用率同比下降0.3ppt至3.1%；2）研发费用同比增长36.8%，研发费用率提升1.0ppt至4.0%，主要是加大研发投入；3）销售费用率与去年基本持平（0.2%）；4）财务费用-0.4亿元，去年同期-2.2亿元，主要是2022年大额存单委托理财计入投资收益科目，上年结构性存款计入利息收入科目。1Q23研发费用同比增长9.6%至0.5亿元，研发费用率同比提升0.3ppt至1.9%。1Q23经营活动现金流量净额4.9亿元，较去年同期-24亿元明显改善，主要是收到开工款增加经营现金净流入。 投资建议：公司是我国唯一的特种地面装备研制生产总装的上市公司，受益于国家装备机械化、信息化、智能化融合发展战略，公司未来几年业绩有望不断增厚。我们预计2023~2025年归母净利润分别为9.5亿元、10.9亿元、12.1亿元，对应PE为17x/15x/13x。我们考虑到公司特种地面装备的龙头地位，维持“推荐”评级。 风险提示：下游需求不及预期；海外业务进展不及预期等。

内蒙一机(600967) 事件：公司发布2022年年报及2023年一季报 2022年、2023年Q1公司归母净利分别同比增长10%、4% 公司2022年共实现营收143.5亿元，同比增长3.85%；实现归母净利8.23亿元，同比增长10.27%。2023年一季度公司实现营收25.9亿元，同比减少7.52%；实现归母净利2.14亿元，同比增长3.75%。 2022年业绩稳步增长，盈利水平持续提升 2022年公司克服疫情、需求波动、供应链不确定等不利因素影响，仍实现营收、利润的稳步增长。Q1-Q4公司营收同比增速分别为47%、19%、32%、-33%，归母净利同比增速分别为17%、10%、19%、0%。 2022年公司毛利率、净利率分别达到11.45%、5.74%，同比提升1.09、0.31pct。费用端，2022年公司持续加大研发投入力度，研发费用率4.03%，同比增长0.97pct；销售费用率0.18%同比持平；管理费用率3.07%，同比下降0.25pct；财务费用率-0.55%。同比提升1.02pct，主要系公司理财收入从利息收入计入投资收益。随着提质增效的不断推进，公司作为下游主机厂盈利水平仍有提升空间。 2023年预计关联交易销售额大幅提升，股权激励奠定业绩基础 受外贸产品新增订货等因素影响，公司2023年预计关联销售额达85亿元，相比2022年预计关联销售额增长55%，相比2022年实际关联销售额增长371%，叠加公司一季度合同负债44亿元，我们判断公司在手订单饱满，全年业绩将提速。此前公司限制性股票解锁的业绩考核条件明确提出：以2019年为基数，2021/2022/2023年净利润CAGR不低于10%，且不低于同行业均值。 陆军装备龙头，内需外贸双驱动 内需持续：现代战争对陆军的防空、体系作战能力提出新要求。以99式为代表的我国第三代主战坦克，自20世纪90年代研发至今已超过20年，这期间无人机等新技术层出不穷，未来我国新一代主战坦克、步兵战车等装备具换装需求。 外贸接力：根据SIPRI数据，自2019年至今，我国来自巴基斯坦的VT-4坦克订单数量达679辆，其中截至2022年已交付96辆。参考2016年我国VT-4坦克首次出口泰国，58辆坦克及其配套设备对应合同金额3亿美元，中巴VT-4项目已创下我国坦克出口数量及金额的新里程碑，公司外贸业务有望逐渐步入收获期。 低估值、安全边际高：PE估值最低的国防主机厂之一 安全边际高：账上大量现金，估值水平显著低于国防整机企业。公司PE估值为4大国防整机（航发动力、中航西飞、中航沈飞、洪都航空）的1/4左右。 内蒙一机：预计2023-2025年归母净利复合增速16%，持续推荐 预计公司2023-2025年归母净利润分别为9.8/11.4/13.0亿元，同比增长19%/16%/14%，CAGR=16%，对应PE为17/14/12倍，维持“买入”评级。 风险提示：1）出口需求及交付低于预期；2）新型坦克装甲车列装低于预期。

内蒙一机(600967) 事件描述 内蒙一机公司发布2022年报及2023年一季报。2022年公司营业收入为143.49亿元，同比增长3.85%；归母净利润为8.23亿元，同比增长10.27%；扣非后归母净利润为7.95亿元，同比增长15.34%；负债合计122.88亿元，同比减少41.92%；货币资金46.76亿元，同比减少53.71%；应收账款11.49亿元，同比增长68.26%；存货34.94亿元，同比减少12.05%。2023年一季度，公司营业收入为25.93亿元，同比减少7.52%；归母净利润为2.14亿元，同比增长3.75%；扣非后归母净利润为2.14亿元，同比增长4.21%.负债合计127.52亿元，同比减少31.12%；货币资金48.29亿元，同比减少28.45%；应收账款11.76亿元，同比增长34.50%；存货30.68亿元，同比减少23.66%。 事件点评 我国唯一的集主战坦克、轮式步兵战车、中口径火炮于一体的特种地面装备研制生产整机企业。公司主要研制生产履带、轮式、火炮等系列产品，其中履带装备涵盖各型主战坦克，轮式装备涵盖全系列轮式战车，火炮装备包括中口径自行突击炮、自行榴弹炮等新型火炮，是我军地面装备的先锋，同时军贸实现跨越式发展，VT4坦克等成为国际市场的“宠儿”。 外贸市场需求充足。公司加大VT4、VT5、VN1、VN20、VP11等军贸产品推介力度，在巩固目标用户基础上，已扩展到中东、非洲十多个国家。俄乌冲突发生后，美国为代表的北约将武器装备大量援助乌克兰，俄罗斯装备主要满足自身需求，军贸出口能力减弱，战后装备生产的首要目标也是补齐消耗，我国与美国尤其是俄罗斯军贸出口国重合度较高，将会在一个时期内迎来国际军贸市场的难得机遇。 加大研发投入，突破关键核心技术，保持技术领先地位。2022年公司研发费用同比增长36.81%达到5.78亿元，公司不断突破关键核心技术，形成科研成果，培育新的经济增长点，加快实现产品转型升级和产业化，保持了技术领先地位。 投资建议 预计公司2023-2025年EPS分别为0.57\0.67\0.80，对应公司4月24日收盘价9.46元，2023-2025年PE分别为16.7\14.2\11.8，首次给予“增持-A”评级。 风险提示 新型号装备列装不及预期；外贸需求不及预期。

内蒙一机(600967) 事件：根据SIPRI最新数据，中巴VT-4坦克军贸订单已达679辆 SIPRI披露2022年最新军贸数据库，我国坦克出口达到新里程碑 近日，瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）发布了2022年最新军贸数据库。自2019年至今，我国来自巴基斯坦的VT-4坦克订单数量达679辆，其中2020-2022年已交付96辆。 VT-4由兵器工业集团研制，是我国最先进的第三代外贸主战坦克。参考2016年我国VT-4坦克首次出口泰国，58辆坦克及其配套设备对应合同金额3亿美元，中巴VT-4军贸项目已创下我国坦克出口数量及金额的新里程碑。 在手订单饱满，股权激励奠定业绩基础 2022年上半年公司合同负债达74.7亿元，叠加公司上调2022年预计关联交易销售额至54.8亿元，同比增长23%，我们判断公司在手订单饱满，全年业绩将提速。公司作为我国唯一主战坦克及中重型轮式装甲车公司，将持续受益于保持强大陆军及新型装备换装的国内需求，以及大幅增长的外贸需求。 此前公司限制性股票解锁的业绩考核条件明确提出：以2019年为基数，2021/2022/2023年净利润CAGR不低于10%，且不低于同行业均值。 陆军装备龙头，内需外贸双驱动 内需持续：现代战争对陆军的防空、体系作战能力提出新要求。以99式为代表的我国第三代主战坦克，自20世纪90年代研发至今已超过20年，这期间无人机等新技术层出不穷，未来我国新一代主战坦克、步兵战车等装备具换装需求。 外贸接力：2018-2020年公司海外营收占比分别为3%/6%/6%；2021年公司外贸业务实现营收16.6亿元，同比大幅增长119%；毛利率达到19.7%，同比提升7.93pct。我国推出陆军新型军贸合成旅，公司外贸业务有望逐渐步入收获期。 低估值、安全边际高：PE估值最低的国防主机厂之一 安全边际高：账上大量现金，估值水平显著低于国防整机企业。公司PE估值为4大国防整机（航发动力、中航西飞、中航沈飞、洪都航空）的1/4左右（截至2023年3月27日）。 内蒙一机：预计2022-2024年归母净利复合增速18%，持续推荐 预计公司2022-2024年归母净利润分别为8.7/10.3/12.3亿元，同比增长16%/19%/19%，CAGR=18%，对应PE为19/16/13倍，维持“买入”评级。 风险提示： 1）出口需求及交付节奏低于预期；2）新型坦克装甲车列装低于预期。