天铭科技(920270) 2026Q1-3实现营收1.68亿元（+4.93%），归母净利润1,689.59万元（-51.73%）2026年前三季度公司实现营业收入1.68亿元，同比增长4.93%，归母净利润1,689.59万元，同比下滑51.73%；扣非归母净利润1594.53万元，同比下滑51.40%。受上游原材料涨价叠加新建产能折旧影响，我们下调2026-2028年盈利预测，预计2026-2028年实现归母净利润0.23（原0.52）/0.39（原0.59）/0.55（原0.65）亿元，对应EPS为0.22/0.38/0.52元，当前股价对应市盈率为45.1/26.9/19.3X。我们看好公司布局前装市场，重视研发创新布局机器人+电动踏板驱动关节产业化，维持“买入”评级。 中国越野车市场持续扩容，带动越野改装件需求稳步增长 2025年国内硬派越野市场规模突破2,235亿元，较2024年同比翻倍，2020-2025年间越野车销量从不足10万辆攀升至近90万辆，这一高速增长的背后，既有消费升级驱动下用户对个性化、多元化出行体验的追求，也得益于主流车企加速布局硬派越野细分赛道，多款新车型密集上市，共同激活了市场活力。长期来看，在政策利好、需求广阔、细分市场快速发展等多种因素的综合影响下，中国越野车市场有望稳步增长，根据公司公告，预计到2030年销量达166万辆。越野车保有量的快速攀升，直接拉动了绞盘、电动踏板等改装件产品的配套需求，为公司核心产品的持续放量提供了坚实的市场基础。 公司重视研发创新，布局机器人+电动踏板驱动关节产业化项目研发合作公司与杭州中致高智能科技有限公司围绕“机器人驱动关节及电动踏板驱动关节关键技术研究开发及产业化项目”展开合作，电动踏板驱动关节量产后将主要应用在公司自有的电动踏板产品上，以替代目前的高成本外购件，解决自有产能需求。它采用同轴布局方式，具有外形尺寸小、重量轻、背隙小、任意位置自锁等优势，能够适用于因电池体积导致底盘空间紧凑的新能源车，同时可在燃油车中应用，实现对原有电动踏板驱动组件的升级。此外，公司与国内某大型国有主机厂的战略合作持续深化，电动踏板产品的供货份额有望不断提升。 风险提示：客户集中度较高风险、外汇汇率波动风险、国际贸易波动风险。

天铭科技(920270) 2025全年实现总营业收入2.13亿元，维持“买入”评级 天铭科技公布年报，2025全年实现总营业收入2.13亿元，同比减少15.96%；实现归母净利润0.36亿元，同比减少42.01%。考虑到国际贸易环境趋紧与关税调整致成本承压，我们下调2026-2027、新增2028盈利预测，预计2026-2028年实现归母净利润0.52/0.59/0.65亿元（原值2026-2027年0.80/1.01亿元），对应EPS为0.49/0.57/0.62元，当前股价对应EPS为32.1/28.1/25.4X。考虑到2025年内天铭科技完成新产能转固，我们维持“买入”评级。 2025全年越野主产品实现营收1.95亿元，两大募投项目均结项 2025年越野主产品实现营收1.95亿元，同比-11.89%，对应毛利率39.35%同比减少3.54pct；其他越野辅件实现营收1753.99万元同比-44.48%，对应毛利率34.54%同比增加5.92pct。从收入来源地看，境内收入7628.50万元同比+5.35%，对应毛利率31.47%同比-10.29pct，境外收入1.37亿元同比-24.49%，对应毛利率43.14%同比+2.28pct。2025年天铭科技公告，募投项目“高端越野改装部件生产项目”和“研发中心建设项目”均已达到预定可使用状态，公司将上述募投项目予以结项。 驱动关节已初步完成定性样机的制作，电动踏板产品深化合作国内主机厂2025年内天铭科技与杭州中致高智能科技有限公司签署了共同围绕“机器人驱动关节及电动踏板驱动关节关键技术研究开发及产业化项目”合作协议。新研发的驱动关节已初步完成定性样机的制作，预计在2026年完成批量试制。2025年内公司推出风雷单擎智能气泵，在充气控制、温度管理、核心性能等多个维度对传统气泵进行升级，具备了一定的技术领先优势。同时，随着与国内某大型国有主机厂的战略合作持续深化，电动踏板产品的供货份额不断提升，带动相关产品销量的增长。 风险提示：客户集中度较高风险、外汇汇率波动风险、国际贸易波动风险。

天铭科技(920270) 投资要点： 事件：公司发布2025年度报告，公司实现营业收入2.13亿元（yoy-16%）、归母净利润3607万元（yoy-42%）、扣非归母净利润3310万元（yoy-44%），毛利率、净利率分别为38.96%、16.95%。2025年年度权益分派预案：每10股派发现金红利0.70元（含税），共预计派发现金红利732万元。 2025年越野主产品、其他辅件产品毛利率分别为39.35%、34.54%，受中美贸易摩擦和定价策略影响主营业务盈利能力承压。2025年，公司越野主产品、其他辅件产品营收分别为19530万元（yoy-11.89%）、1754万元（yoy-44.48%），毛利率分别为39.35%（yoy-3.54pcts）、34.54%（yoy+5.92pcts）。业务变动原因主要系：1）为维护核心客户的长期合作关系，公司调整了定价策略以提升产品市场竞争力，营收与毛利同步承压；2）为满足国内定点客户的定制化需求，技术服务的收入和成本相应增加，导致其他业务收入和成本增加；3）其他辅件营收下滑主要系产品结构及销售方式调整。区域方面，2025年境内、 境外分别实现营收7629万元（yoy+5.35%）、13655万元（yoy-24.49%），境外营收有所减少主要系受中美贸易摩擦加剧及关税政策变动影响，部分境外客户的出口业务订单流失。 已建成投用高端越野改装部件及研发中心项目，在汽车改装行业消费升级的驱动下，公司将持续打造技术自主的越野改装核心产品体系。募投项目：2025年12月25日，公司募投项目之“高端越野改装部件生产项目”及“研发中心建设项目”达到预定可使用状态，顺利结项。技术创新：2025年公司开展机器人及电动踏板驱动关节的技术研发与产业化，新研发的驱动关节已初步完成定型样机制作，预计2026年批量试制，量产初期将自供用于公司电动踏板产品，替代高成本外购件，产品适配底盘空间紧凑的新能源与燃油车，可升级原有驱动组件。业务布局：2025年，1）公司巩固绞盘、电动踏板等越野改装核心产品市场地位的同时，以户外场景需求为导向，延伸研发越野及车用改装附件产品，推出了风雷单擎智能气泵对传统气泵进行升级；2）公司与国内大型国有主机厂合作深化，精准把握配套需求，电动踏板供货份额提升，带动相关产品销量增长。行业前景：个性化、多元化、年轻化消费引领汽车后市场消费升级，有望带动改装需求持续扩容；海外改装市场成熟，公司核心越野改装产品精准匹配海外用户多元需求。我们认为，随着2026年驱动关节量产落地，公司或将进一步降本增效、强化产品竞争力，依托现有客户资源与技术积累，在国内前装及后装市场持续渗透，同时借助海外市场需求红利，有望实现营收规模与盈利能力的双重提升，巩固越野改装领域的领先地位。 盈利预测与评级：我们预计公司2026-2028年归母净利润为0.44、0.55和0.67亿元，对应PE为36、29、24倍。公司作为越野改装市场稀缺企业，电动踏板及国内越野车前装市场产品具备较强竞争力，且新品存在陆续开发面市的积极预期，我们看好其在越野改装市场良好发展环境下的增长潜力，维持“增持”评级。 风险提示：客户集中度较高的风险、外汇汇率波动风险、国际贸易摩擦加剧的风险

天铭科技(920270) 2025Q1-3营收1.60亿元归母净利润为3500万元，维持“买入”评级 天铭科技公布三季报，2025Q1-3实现营业收入1.60亿元，同比下降12.20%；归母净利润为3500万元，同比下滑27.08%，扣非净利润降幅达28.87%。考虑到天铭科技毛利率整体承压及中美贸易摩擦，我们下调盈利预测，预计2025-2027年实现归母净利润0.52/0.80/1.01亿元（原值0.69/0.95/1.15），对应EPS为0.49/0.76/0.96元，当前股价对应PE为37.0/24.0/19.0X。考虑到募投项目建设持续推进，并拓展机器人关节等方向研发，我们维持“买入”评级。 汽车消费相关政策持续出台，有望推动国内汽车改装件行业发展 2025年，国务院在《提振消费专项行动方案》中明确提出，“延伸汽车消费链条。开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费”；商务部等八部门在《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》中也明确提出推动汽车改装、汽车租赁、汽车赛事等规范有序发展。不断出台的政策为汽车越野改装件行业的合规发展提供政策依据，预示着市场准入门槛的渐进式放宽，有望推动国内汽车改装件行业的发展。在国内市场，公司主要直接与汽车主机厂合作，在汽车前装阶段装配公司产品。近年来，公司不断开拓国内市场，与主机厂的合作正有序推进。同时针对国内新能源汽车市场高速发展的态势，公司已推出适配新能源汽车的高压绞盘产品，以满足市场的需求。 合作拓展机器人驱动关节等研发，两类驱动关节已完成试验验证阶段2025年5月公告，天铭科技与杭州中致高智能科技签订了《合作开发协议（合同）》，将共同围绕机器人驱动关节和电动踏板驱动关节的关键技术研究开发和产业化应用展开合作，其中开发预算总额约为人民币1,525万元至2,165万元。现阶段机器人驱动关节及电动踏板驱动关节已完成三轮以上的小批量试制和型式试验验证，均达到设计目标。电动踏板驱动关节已按客户节点完成装车验证阶段，待后续验收后即可转入小批量供货。 风险提示：客户集中度较高风险、外汇汇率波动风险、知识产权保护风险。