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航发控制

(000738)

14.61

0.12  (0.83%)

今开:14.52最高:14.72成交:8.57万手 市盈:0.00 上证指数:2937.36   0.48%2019-07-25
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航发控制(000738)公司资料

公司名称 中国航发动力控制股份有限公司
上市日期 1997年06月26日
注册地址 江苏省无锡市滨湖区刘闾路33号
注册资本(万元) 114564.23
法人代表 朱静波
董事会秘书 樊文辉
公司简介 中国航发动力控制股份有限公司(以下简称公司)是2010年9月通过实施原南方宇航重大资产重组成立的股份有限公司,公司本部设在无锡,在西安、贵阳、北京、长春等地区有4家全资子公司,在无锡有1家控股子公司、1家参股公司。
所属行业 制造业-铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
所属地域 江苏省
所属板块 融资融券-基金重仓股-大飞机-汇金概念-长江经济带-高端装备-央企控股-信息系统-深股通-恒大-中航系-军工股-...
办公地址 江苏省无锡市梁溪路792号
联系电话 0510-85707738
公司网站 http://www.aaec.com.cn
电子邮箱 zhdk000738@vip.163.com

    航发控制第三季度实现主营收入18.45亿元,比上年增长-0.27%。

最近报告期收入占比2018-12-31
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  • 制造业100.00%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
制造业274640.77 100.00% 199673.52 100.00%
近三个月该公司无评级

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发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2019-04-23 中泰证券... 李俊松...买入事件:公司发布...
事件:公司发布2018年年度报告,2018年共实现营业收入27.46亿元,同比增长7.56%,实现归母净利润2.59亿元,同比增长19.15%。基本每股收益0.23元/股,较上年同期增长12.06%。 聚焦航发控制稳增长,开拓国际业务新动能。公司为国内航空发动机控制系统主要供应商,在军用航发控制系统领域一直保持领先。2018年公司业绩符合预期,实现营业收入27.46亿元,同比增长7.56%,主要原因是公司全面实施聚焦主业战略,主要业务发动机控制系统及衍生产品全年实现营业收入21.74亿元,同比增长6.31%。国际合作业务方面,公司立足于从事高附加值的相关业务,进一步拓展国际市场,全年实现收入3.15亿元,同比增长24.75%,实现高速增长。2018年公司实现归母净利润2.59亿元,同比增长19.15%,高于营收增速11.59个百分点,直接原因是公司费用控制效果显著,公司2018年管理费用2.96亿,同比增长仅有0.38%;而财务费用为192.16万元,同比减少92.56%。财务费用减少的主要原因是外部带息负债减少使得利息支出减少266万元,办理结构性存款等增加利息收入529万元,汇率变动使得汇兑收益增加1,543万元。 研发产品投产可期,盈利空间值得想象。2018公司持续增强创新能力,加大了对新技术、新产品的研发投入,2018年研发费用为1.08亿元,同比增长7.81%,其中设计费用688.80万元,同比下降58.54%,试验费用1253.54万元,同比增加92.63%,燃料动力费用17.89万元,同比增长58.74%。我们认为设计费用的大幅减少表明公司研制的主要新产品设计阶段已接近尾声,试验费用以及燃料动力费用的大幅增长表明新产品正在进行密集的测试,未来新产品的投产极有可能为公司的带来新的盈利空间。 背靠中国航发集团,依托大平台进行资源整合提效:通过股权划转,公司目前为新组建的中国航发集团子公司。在企业层面实现飞发分家后,航发集团可以根据国防建设和经济发展的需要,确定长远发展战略,重点研究突破发动机的关键技术,提前部署、组织实施发动机研制和系列化发展,在技术上实现动力先行。公司有望依托大平台,按照“小核心、大协作、专业化、开放式”的方式,借助集团资源,提升产品研发效率,完善产业链的衔接过程,实现资源的有效配置。 盈利预测及投资建议:我们预测公司2019-2021年实现收入分别为30.27/33.65/37.76亿元,同比增长10.20%/11.19%/12.21%;实现归母净利润2.91/3.30/3.76亿元,同比增12.33%/13.16%/14.18%对应19-21年EPS分别为0.25/0.29/0.33元。维持“买入”评级。 风险提示:公司产品研发不及预期;军用航空发动机需求不及预期。
2019-03-28 国海证券... 谭倩增持提升收入质量...
提升收入质量控制成本费用,公司业绩快速增长。收入端,一方面,航空发动机控制产品需求稳步增长,2018年收入同比增长6.31%;另一方面,公司更加注重高质量发展,国际合作业务转向高附加值产品,国际合作业务收入同比增长24.75%。成本端,精细化管理成效逐渐显现,管理费用同比增长仅0.38%。收入的增长,费用的管控,叠加汇兑收益的增加,公司2018年实现归母净利润2.59亿元,同比增长19.15%。 发动机技术突破采购增加,控制系统需求快速增长。航空发动机作为军机心脏,是航空装备发展的根基,也一直是国家高度重视和重点投入的方向。在持续高额投入下,国产发动机不断取得突破,2018年珠海航展上歼10B的眼镜蛇机动,彰显国产发动机实力的进步。与此同时,随着军机采购的增长和存量发动机数量的提升,发动机控制系统新增和维修需求也快速增长,公司预计2019年向关联方销售产品24.96亿元,同比增长15%。 盈利预测和投资评级:维持增持评级。国产发动机技术水平提升叠加军机采购增长,发动机控制系统需求快速提升,公司业绩步入快速增长阶段。预计2019-2021年归母净利润分别为3.08亿元、3.59亿元及4.04亿元,对应EPS分别为0.27元、0.31元及0.35元,对应当前股价PE分别为56倍、48倍以及43倍,维持增持评级。 风险提示:1)公司产品需求不及预期;2)精细化发展效果不及预期;3)公司盈利不及预期;4)系统性风险。
2018-10-23 中泰证券... 杨帆买入事件:公司发布...
事件:公司发布2018三季度报告,三季度实现营业收入5.82亿元,同比减少6.13%,归母净利润0.66亿元,同比增长64.94%,基本每股收益0.058元/股,加权平均资产净资产收益率1.25%。年初至报告期末共实现营业收入18.66亿元,同比增长1.18%,实现归母净利润2.33亿元,同比增长27.24%。 公司营收小幅下滑,背靠航发前景广阔。公司为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业,在军用航发控制系统方面一直保持领先。公司全面实施聚焦主业战略,产业调整与成本控制稳步提升公司盈利能力。2018年前三季度,公司实现营业收入5.82亿元,同比减少6.13%,实现归母净利润0.66亿元,同比增长64.94%。营收虽有小幅的调整,但归母净利润增长较快,主要是财务费用大幅减少(利息支出减少196万,利息收入增加497万,汇兑收益增加1310万)。我们认为公司未来将立足航空动力控制主业,同时向航空航天船舶与行走机械动力控制、工业自动控制的专业化产业平台的目标稳步迈进。 军民用航空发动机需求迫切,公司航空发动机大脑产品有望充分受益两机专项和国产航空发动机建设:公司为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业,在军用航发控制系统方面一直保持领先。十三五计划实施的100个重大工程项目,航空发动机及燃气轮机位居首位,同时国家正稳步推荐两机专项和国产大飞机项目。17年建军节阅兵,中国展示了歼20战斗机,歼16多用战斗机,运20运输机等新型号航空装备,表明中国先进的航空装备建设正稳步推进。根据国家制造强国建设战略咨询委员会公布的报告预测,未来十年全球市场对涡扇、涡喷发动机的累计需求总量将超7.36万台,总价值超4000亿美元。我们认为,公司作为国内军民用航空发动机控制系统研制生产企业和航空发动机的重要配套单位,将迎来两机专项、国产大飞机以及军工航空装备需求提升带来的发展机遇。 国际业务与非航民品有望为公司发展注入新动能:公司非航民品以动控系统核心技术为基础,聚焦高端装备制造,无级驱动产品项目和汽车自动变速执行机构项目目前已实现盈利。其中,无级驱动产品属高端装备制造领域重要部件,广泛应用于性能要求较高的装甲战车、重型坦克、工程矿山机械和专用车辆等,此两类产品目前国内主要来源皆为进口,国内需求旺盛。公司同时与国际知名厂商GE、霍尼韦尔等建立了长期稳定的伙伴关系。我们认为,随着国家高端装备的国产化进程逐步推进以及公司国际业务的持续开拓,国际业务与非航民品有望成为公司业绩新增长点。 背靠中国航发集团,依托大平台进行资源整合提效:通过股权划转,公司目前为新组建的中国航发集团子公司。在企业层面实现飞发分家后,航发集团可以根据国防建设和经济发展的需要,确定长远发展战略,重点研究突破发动机的关键技术,提前部署、组织实施发动机研制和系列化发展,完善市场化产业链,在技术上实现动力先行。公司有望依托大平台,按照“小核心、大协作、专业化、开放式”的方式,借助集团资源,提升产品研发效率和产业链的衔接。 盈利预测及投资建议:我们预测公司2018-2020年实现收入分别为26.96/29.07/31.57亿元,同比增长5.60%/7.81%/8.61%;实现归母净利润2.60/2.95/3.30亿元,同比增19.54%/13.23%/12.08%,对应18-20年EPS分别为0.23/0.26/0.29元。维持“买入”评级。 风险提示:公司产品研发不及预期。
2018-08-23 国海证券... 谭倩增持事件: 航发控...
事件: 航发控制发布半年报:2018年上半年,公司实现营业收入128,464万元,较上年同期增长4.88%;实现净利润16,786万元,较上年同期增长18.46%。 投资要点: 收入稳健,效益提升。公司营业收入同比增长4.88%,归母净利润同比增长16.67%,主要原因是公司产品结构调整、生产运营质量提升。产品结构方面,毛利率相对较高的航空发动机控制系统业务占比提升;生产运营方面,各业务板块毛利率均有所提高,整体毛利率增加2.79%。 航发控制系统龙头,业务布局完整。公司是我国航空发动机控制系统建设平台,业务覆盖研制、生产、试验、销售、维修保障等五大环节,在军用航空发动机控制系统领域竞争优势明显。在两机专项的支持下,公司科研生产能力不断提升,2018年上半年,技改投入1.61亿元,建设效果有望逐步显现。 新机建设存量提升,产品需求不断增长。军用飞机领域,我国发展需求明确,超过500架二代战斗机亟待更新换代;与此同时,随着存量发动机数量的增长和训练强度的加大,维修保障业务需求有望快速增长。控制系统作为航空发动机的重要组成部分,随着国产航空发动机的发展,产品和维修保障需求稳步增长。 盈利预测和投资评级:维持增持评级。公司是我国航空发动机控制系统龙头,科研生产能力不断提升,下游需求向好。预计2018-2020年归母净利润分别为2.43亿元、2.65亿元及2.92亿元,对应EPS分别为0.21元、0.23元及0.26元,对应当前股价PE分别为64倍、58倍以及53倍,维持增持评级。 风险提示:1)公司盈利不及预期;2)军机列装及航空发动机需求不及预期;3)系统性风险。
无行业评级
发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2019-06-06 山西证券... 曹玲燕中性上周WTI原油、...
上周WTI原油、布伦特原油价格大幅下跌。WTI原油期货价格收于53.5美元/桶,周跌幅8.75%;布伦特原油价格收于64.49美元/桶,周跌幅6.11%;此前中美贸易紧张局势使得市场对全球经济放缓和原油需求疲软的担忧,油价承压下行,然而上周美国总统特朗普宣布将对墨西哥出口的商品征收关税,进一步引发了市场担忧,加剧了全球贸易紧张局势。供应端方面,中东地缘政治紧张局势引发对原油供应担忧,根据OPEC发布调查报告显示,5月石油输出国组织(OPEC)原油产量下降至2015年来低位3017万桶/日,虽然沙特推高原油产量,但不足以填补伊朗的原油供应缺口。此外,5月OPEC减产执行率从4月的132%锐减至96%,市场担忧减产力度有所下滑,悲观情绪令油价下行压力依然较大。 价差方面,PX-石脑油价差为344.34美元/吨,周涨幅6.26%;乙烯-石脑油价差为398.01美元/吨,周跌幅19.67%;PTA-二甲苯价差为1667.37元/吨,周涨幅1.98%;涤纶POY-PTA-MEG价差为1226.5元/吨,周跌幅0.90%;丙烯-丙烷PDH价差为328.6美元/吨,周涨幅3.66%;丙烯酸-丙烯价差为3211.24元/吨,周跌幅2.88%。 市场回顾 上周石油石化指数上涨2.13%,同期上证指数上涨1.60%,沪深300指数上涨1.00%,石油石化板块跑赢沪深300指数1.13个百分点,在所有行业中排名第9位。截至2019年5月31日,石油石化行业PE(TTM)为18.97,上证指数PE(TTM)为12.11。 行业动态 俄考虑延长与OPEC等产油国的减产协议 受俄罗斯第一副总理西卢安诺夫(Anton Siluanov)周三向路透表示,俄罗斯将考虑延长和石油输出国组织(OPEC)及其他产油国间的减产协议。他说,莫斯科将特别考虑减产协议对油价的提振效果、和市占率流失至美国手上的影响。"有许多论点支持延长减产,也有论点加以反对,"西卢安诺夫在哈萨克斯坦一场会议场边表示。"当然我们需要油价稳定且具有可预测性,这是好事,"他说道。"但我们认为这些和OPEC间的协议都导致美国业者提升页岩油产出,并拿下新的市场。"(信息来源:路透社)(信息来源:经济参考报) 投资建议 对于民营大炼化板块而言。5月份国内PX市场价格走势下滑,成本端支撑力度薄弱,直接带动PTA价格下行,而油价的大幅走低,对于下游石化产品失去一定的成本支撑作用。随着PX新增产能陆续投放,届时供应压力将冲击市场,PX价格预计维持弱势,产业链利润向下游PTA和涤纶长丝转移,重点关注下游终端需求变动、PX和PTA装置检修情况以及原油价格走势。标的:桐昆股份、恒逸石化。 风险提示 油价大幅波动的风险、产品价格大幅波动的风险、宏观经济大幅下滑的风险
2019-06-06 山西证券... 平海庆不评级文化纸价格5月...
文化纸价格5月份迎来一波上涨行情,预计涨价行情仍会持续一段时间。文化纸下游客户主要的备货周期是6-8月份,5月份正是订单高峰期,同时原材料上涨、环保投入加大也是纸厂在涨价函中提到的主要原因。根据中国纸网,目前铜版纸市场均价为5916元/吨,双胶纸价格为6929元/吨,提价幅度分别为236元/吨、300元/吨。文化纸主要对应的下游消费市场为教辅教材、图书、办公用纸等,对外部经济环境变化敏感度较低。 包装纸行业整体疲弱,降价、停机成为市场普遍现象。下游需求增长放缓、新建产能的释放是造成包装纸市场价格低迷的主要原因。包装纸在国内的需求缺乏增长动力,阶段性的产能过剩明显,纸厂库存高企,不得不降价销售。瓦楞纸目前最新的市场均价为4165元/吨,相比年初降价幅度超过200元/吨。如果没有明显的利好政策出现,例如对家电、汽车等行业的消费刺激政策,那么下半年包装纸市场的前景仍然不会乐观。 投资建议:家具板块,近期地产边际改善持续超预期,一季度家具上市公司接单回暖,下半年家具行业有望企稳回升。建议关注尚品宅配、欧派家居、帝欧家居、顾家家居。文娱用品板块,我们看好消费的防御性、文具行业的发展空间和龙头综合实力,建议关注晨光文具、齐心集团。 市场回顾 本周,上证综指上涨1.60%,报收2898.70点,轻工制造指数上涨1.91%,在申万28个一级行业中排名第13。 分子行业来看,涨跌幅由高到低分别为:文娱用品(4.46%)、家具(2.43%)、珠宝首饰(1.40%)、包装印刷(1.39%)、造纸(1.35%)、其他轻工制造(1.07%)。 行业动态 红星美凯龙与阿里将在七大领域展开合作 天猫发布高端纸品趋势报告维达强势亮相 绿色包装等一批重要标准发布 风险提示 宏观经济增长不及预期;地产调控政策风险;新店经营不及预期;市场推广不达预期;原材料价格波动风险;经销商管理风险等。
2019-06-06 平安证券... 文献,刘...不评级猪价有望再迎...
猪价有望再迎上涨,重视养殖股机会。5月27日-5月31日,食品饮料行业(+1.4%)跑赢沪深300指数(+1.0%),行业涨跌幅排名19/29。平安观测食品饮料子板块中,涨跌幅最前依次为高估值(+7.2%)、调味品(+5.5%)、肉制品(+5.0%),葡萄酒(+3.5%),和大市值(+2.8%)。5月最后一周全国外三元生猪价格开始再次上涨,周均价为14.98元/kg,环比前周上涨0.74%,广西猪价下跌幅度仍较大,而广东猪价涨幅最为明显。据调研,当前两广抛售已进入尾声,疫情恐慌性抛售和冻库抛售对猪价短期抑制影响或将边际减弱,且往后看,市场可供猪源已愈加紧俏,前期猪价横盘越长,后续爆发潜能越高。从需求端看,当前属猪肉消费淡季,叠加非瘟对消费者心理影响,猪肉消费量较前期约降10-15%,但随着淡季结束及非瘟常态化,猪肉消费量或将逐步恢复。综合看,我们认为6月猪价有望迎来温和上涨,建议关注大北农。 茅台股东大会稳人心,美粮食期货价格普涨。1)5月29日上午,贵州茅台召开18年年度股东大会共有逾2000名股东参加。会上茅台董事长李保芳表示1.新设的集团营销公司是股份公司的经销商,和其他经销商的“权、责、利”等同,设立的目标为反腐败、补短板和促发展;2.拟向股东分红182亿元,创历史新高;3.飞天茅台短期内不会提价;2)5月中旬以来美国主要粮食期货价格普遍上涨,芝加哥商品交易所美豆期货主力07合约自5月13日低点触底反弹,至30日区间累计最大涨幅为12.84%,美麦期货为24.67%,玉米期货为27.70%。期货价格上涨或因美国作物产区天气条件不佳,导致美中西部作物产区播种进度落后于往年平均水平。 5月末生猪价再次上涨,大豆价略有回升但仍低于18年同期。原奶19年5月22日3.53元/千克,同比+3.8%。生猪5月24日15.31元/千克,同比+44%;19年4月能繁母猪数量2608万头,同比-22.6%,生猪定点屠宰量1840万头,同比-13%。白条鸡5月22日20.65元/千克,同比+12.5%。玉米5月24日1.98元/千克,同比+2.1%;豆粕2.9元/千克,同比-9.4%。面粉5月24日3.3元/吨,同比持平;国内大豆5月25日3378元/吨,同比-4%,广西白糖6月1日现货价5266元/吨,同比-6.7%。浮法玻璃5月30日1470元/吨,同比-7.9%。瓦楞纸5月20日3483元/吨,同比-31.6%。风险提示:1、宏观经济疲软的风险;2、业绩不达预期的风险;3、重大食品安全事件的风险
2019-06-06 太平洋 黄付生,...不评级1、白酒淡季完...
1、白酒淡季完成集体提价,高端酒终端价下半年完成补涨:截至目前,五粮液、老窖、洋河、汾酒、古井、今世缘、舍得、顺鑫等主流白酒公司的产品价格都实现了调整,新一轮提价即将覆盖全部白酒股。此轮涨价可能以春节消费旺季前,贵州茅台价格上涨达到高点,进而主流白酒品牌,实现终端价格的提升和渠道利润的良性循环。下半年旺季,五粮液和1573的终端价站稳1000元,接近2012年1200元的实际终端零售价,从而完成白酒真正的产品复苏周期。至于股价空间,有待观察提价后报表业绩的真实增长情况。 2、白酒股短期震荡,下半年空间大:淡季提价,旺季受益,下半年消费旺季白酒股可能会有较好的表现。受北上资金持续流出的影响,白酒股短期整体震荡调整。6、7月份的震荡,消化前期涨幅,积蓄增长动力。 3、食品股二线龙头表现强势,物价上涨是食品股上涨的催化剂:近期食品龙头股相对强势,稳中有涨。二线强品牌的食品股走出低迷,补涨氛围浓厚。我们认为,食品股二季度以来的良好表现,受益于物价上涨的预期。在原材料价格的推升下,预计,食品也将迎来新的产品涨价周期。因此,优势品牌的食品股也是较好的投资选择。 4、消费数据不好无碍消费股上涨:最近几个月披露的消费数据持续低迷,很多投资者担忧消费股的表现,但食品饮料股的强势上涨又使市场困扰。消费低迷和宏观的不确定性,加速了食品饮料股的上涨,背后是收入利润逆周期加速上涨、行业集中度提升、业绩确定性强、估值提升的逻辑。当前的市场环境,中小消费企业加速退出市场,品牌企业的收入和利润更有保障。 推荐标的: 泸州老窖、五粮液、山西汾酒、今世缘、顺鑫农业;伊利股份、绝味食品、中炬高新。 风险提示:宏观经济不景气,销售环境恶化,食品安全问题等。
    截止到:2018年12月31日公司高管总数为16人,其中董事会成员8人,监事成员5人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
张姿董事长,董事 0 0.81 点击浏览
张姿:女,1970年08月出生,毕业于西北工业大学动力控制专业,工学学士;北京航空航天大学国际金融与贸易专业,经济学硕士;长江商学院EMBA;北京航空航天大学动力学院可靠性方向博士(在读)。 2008.08-2010.09中航工业黎明董事、副总经理;2010.09-2010.11中航工业发动机分党组成员、副总经理;2010.11-2011.01中航工业发动机分党组成员、副总经理;兼中航动控副董事长;2011.01-2012.09中航工业发动机分党组成员、副总经理,兼中航动控副董事长,中航工业无锡发动机控制科技有限公司董事长;2012.09-2014.01中航工业发动机分党组成员、副总经理,兼中航动控董事长,中航工业无锡发动机控制科技有限公司董事长;2014.01至今中航工业发动机分党组成员、副总经理,兼中航动控董事长。
朱静波总经理,董事 63.67 -- 点击浏览
朱静波,男,研究生学历,工商管理硕士,研究员级高级工程师。历任国营第一四三厂工艺处主管工艺员、室主任,销售部副部长、部长,民品公司副经理、经理,副总工程师兼民品公司经理,副总经理兼民品公司经理;贵州红林机械有限公司副总经理,总经理,董事、总经理,董事长、总经理,董事长、总经理、党委副书记。现任本公司董事、副总经理兼贵州红林机械有限公司董事长、总经理、党委副书记。
杨晖副董事长,董事... 0 0 点击浏览
杨晖,男,1968,博士研究生,研究员。历任中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所副所长;现任中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所所长兼党委副书记,本公司董事。
杨卫军副总经理,董事... 67.75 0 点击浏览
杨卫军,男,1966,硕士,研究员级高级工程师,中共党员。历任西安航空动力控制科技有限公司董事、副总经理;西安航空动力控制有限责任董事、党委书记、总经理;西安航空动力控制科技有限公司监事、党委书记;公司监事。现任西安航空动力控制科技有限公司总经理;西安航空动力控制有限责任公司董事、总经理。
李晓旻副总经理,董事... -- -- 点击浏览
李晓旻,男,1970年出生,工商管理硕士,高级工程师。历任贵州红林通诚机械有限公司总经理,中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司副总经理。现任中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司总经理。
蔡永民独立董事 1.19 0 点击浏览
永民先生:1961年7月出生,博士研究生学历,教授。历任兰州大学法学院讲师、副教授、教授,先后担任副系主任、系主任、院长等职务。现任本公司独立董事,江南大学法学院院长,江苏开炫律师事务所兼职律师,无锡市仲裁委员会仲裁员,无锡市检察院咨询委员,中国国际经济贸易法研究会常务理事。
由立明独立董事 -- -- 点击浏览
由立明,男,1957年7月出生,共产党员。1992年6月长春税务学院本科毕业,高级会计师。现任秉臣科技(北京)有限公司副总裁。历任吉林省能源交通总公司总会计师,吉林电力股份有限公司总会计师,吉林正业集团有限责任公司总会计师,浙江永强集团股份有限公司财务总监,香飘飘食品有限公司副总经理,宁波星箭航天机械有限公司副总经理。
赵嵩正独立董事 6.05 -- 点击浏览
赵嵩正,男,1961,博士学历。1996年起任西北工业大学管理学院教授,1999年起任西北工业大学博士生导师。目前兼任中联重科股份有限公司独立董事、西安天和防务技术股份有限公司独立董事,陕西省设备管理协会副会长。
杜宏亭副总经理 57.3 0 点击浏览
杜宏亭,男,工学学士,研究员级高级工程师。历任贵州黎阳航空动力有限公司副总经理;贵州黎阳航空动力有限公司董事、副总经理。现任本公司副总经理。
梁尤疆副总经理 -- -- 点击浏览
梁尤疆,男,1969年出生,工程硕士,研究员。历任中航工业发动机企业管理部副部长,中航工业发动机技术质量安全部部长,中航动力股份有限公司技术质量安全部部长,中国航发生产部副部长。现任中国航发长春控制科技有限公司总经理。

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
丛春义董事 2017-05-12 2018-11-14 任期届满
于文斌职工监事 2017-04-18 2018-09-26 工作变动
马川利董事 2016-11-15 2017-04-20 工作变动
刘浩董事 2016-11-15 2017-04-20 工作变动
吴贵江董事 2016-11-15 2017-04-14 工作变动

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2011-08-22 增资 20339.90 董事会通过
2009-06-10 资产交易 97794.40 股东大会通过
2009-06-10 资产交易 97794.40 股东大会通过
公告日期 转让形式 涉及股份(万股) 事件进度
2005-08-25 有偿协议转让 26180.00
2005-08-25 有偿协议转让 26180.00
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