当前位置:首页 - 行情中心 - 航发控制(000738) - 公司资料

航发控制

(000738)

  

流通市值:240.81亿  总市值:240.81亿
流通股本:13.15亿   总股本:13.15亿

航发控制(000738)公司资料

公司名称 中国航发动力控制股份有限公司
上市日期 1997年06月12日
注册地址 江苏省无锡市滨湖区刘闾路33号
注册资本(万元) 13151840010000
法人代表 缪仲明
董事会秘书 崔莉
公司简介 中国航发动力控制股份有限公司是2010年通过实施原南方宇航重大资产重组成立的股份有限公司,公司本部设在无锡,在西安、贵阳、北京、长春等地区有4家全资子公司。公司是国务院国资委直接管理的军工央企中国航发的直属单位,是国家定点的专业从事航空发动机及燃气轮机控制系统研制生产的核心企业,...
所属行业 航天航空
所属地域 江苏
所属板块 军工-深成500-融资融券-通用航空-国企改革-中证500-2025规划-航母概念-深股通-大飞机-MSCI中国-富时罗素-标准普尔-航天概念-央企改革
办公地址 无锡市滨湖区梁溪路792号
联系电话 0510-85707738,0510-85700733
公司网站 www.aaec.com.cn
电子邮箱 zhdk000738@vip.163.com
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
制造业532404.51100.00386181.92100.00

    航发控制最近3个月共有研究报告5篇,其中给予买入评级的为4篇,增持评级为1篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2024-03-29 中泰证券 陈鼎如,...买入航发控制(0007...
航发控制(000738) 投资要点 事件:3月26日公司发布2023年年报,公司2023年实现营收53.24亿元,同比增长7.74%;实现归母净利润7.27亿元,同比增长5.55%;实现扣非归母净利润6.88亿元,同比增长14.40%。公司2023Q4实现营收12.24亿元,同比增长2.89%;实现归母净利润1.30亿元,同比减少10.84%,实现扣非归母净利润1.14亿元,同比增长51.43%。 收入稳步增长,两机主业盈利能力提升。1)收入及利润端,2023年公司实现营业收入53.24亿元,同比增长7.74%,主要系两机控制系统批产产品及国际合作订单及交付增加所致;实现归母净利润7.27亿元,同比增长5.55%,主要是受订单拉动,公司营收规模增加带来毛利增加及公司期间费用降幅明显。2)盈利能力方面,2023年公司销售毛利率为27.46%,同比下降0.30pct;销售净利率为13.71%,同比下降0.30pct。3)分业务看,2023年①两机控制系统实现营收46.94亿元,同比增长10.06%;毛利率为28.159%,同比增长0.48pct;②国际合作实现营收3.49亿元,同比增长47.04%;毛利率为17.37%,同比下降0.40pct;③控制系统技术衍生品实现营收2.81亿元,同比下降36.10%;毛利率为21.23%,同比下降8.60pcts。4)子公司看,2023年①西控科技实现营业收入23.30亿元,同比增长8.65%;实现净利润2.69亿元,同比增长6.50%;②贵州红林实现营业收入16.85亿元,同比增长2.09%;实现净利润2.68亿元,同比增长9.42%;③北京航科营业收入8.63亿元,同比增长12.84%;实现净利润1.14亿元,同比增长26.09%;④长春控制营业收入3.73亿元,同比增长6.01%;实现净利润0.21亿元,同比增长10.75%。报告期内公司型号任务批生产保障能力持续提升、经营管理提质增效,高质量发展动能持续增强。 费用管控能力持续增强,研发投入持续加大。1)费用方面,2023年公司三费占比为7.71%,同比减少0.75pct,其中销售费用为0.63亿元,同比增长26.18%,主要系销售服务费及差旅活动增加所致;财务费用为-0.91亿元,同比减少84.97%,主要系利息支出减少584万,利息收入增加5020万,汇兑收益减少1272万所致;管理费用为4.38亿元,同比增加5.06%。2)研发层面,公司2023年研发经费投入7.25亿元,同比增长17.23%,主要是国拨投入增加所致。公司期间费用率持续降低,同时研发投入持续扩大,为稳固核心竞争力及持续提升经营业绩打下坚实基础。 定增产能建设处于爬坡期,2024年推进民用、低空及军品修理协同发展。1)截至报告期末公司应付票据及账款金额为21.55亿元,较年初增长29.52%;存货金额为14.46亿元,较年初增长6.03%,或表明公司备产备货积极。截至报告期末,公司定增项目累计使用募集资金18.01亿元,占总募集金额的54%,在建工程同增69.58%,新增产能有望于2026年相继投产,有助于公司快速有效对接“两机”专项任务、补充短板及提升配套能力。2)2024年度营业收入预算56亿元(预计值,并非业绩承诺),较23年实际增长5.2%。2024年公司将①积极拓展市场,推进军民燃协同发展。加快推进民用两机业务;围绕通航和无人机动力控制,抓住低空经济机遇,开拓新的经济增长点;着力拓展民用燃机市场,助力民用燃机进军分布式能源业务;积极配合主机开展双燃料、氢燃料等新一代航空动力的研制配套;加快修理配套能力建设。②提升自主创新能力。持续打造燃油控制系统科技创新平台,联合高校和科研院所大力推进重点实验室、UTC联合实验室的建设工作,全方位提升燃油控制系统产品协同创新能力。 投资建议:考虑产能建设进度、增值税政策调整,我们下调2024-2025年收入至61.45亿元、70.25亿元(原值74.08亿元、90.27亿元),归母净利润至8.78亿元、10.61亿元(原值11.62亿元、15.02亿元);新增2026年收入79.11亿元;归母净利润为12.71亿元。对应EPS分别为0.67元、0.81元、0.97元,对应PE分别为26X、21X、18X,公司是国内从事航空发动机控制系统研制生产的龙头企业,技术壁垒高、研发生产难度大,维持“买入”评级。 风险提示:军品订单不及预期;产品交付不及预期;募投项目进展不及预期;盈利预测不及预期;研报信息更新不及时风险。
2024-03-28 山西证券 骆志伟,...增持航发控制(0007...
航发控制(000738) 事件描述 航发控制公司发布2023年报。2023年公司营业收入为53.24亿元,同比增长7.74%;归母净利润为7.27亿元,同比上升5.55%;负债合计35.74亿元,同比增长0.82%;货币资金39.05亿元,同比增长11.49%;应收账款15.57亿元,同比增长43.05%;存货14.46亿元,同比增长6.03%。 事件点评 两机控制系统业务保持稳定增长,国际转包业务受益于国际航空业复苏高速增长。公司“两机”控制系统产品实现营业收入46.94亿,同比增长10.06%。受益于国际航空业复苏,国际转包业务实现营收3.49亿,同比增长47.04%。受下游部分客户订单减少影响,控制系统技术衍生产品业务实现收 入2.81亿,同比下降36.10%。 公司作为控制系统核心供应商,将长期受益于下游的高景气度。公司是国内主要航空发动机控制系统研制生产企业,全面参与了国内所有在役、在研型号的研制生产任务。随着国防建设投入加大和装备升级换代,以及民用航空和低空经济的持续发展,军、民用航空发动机市场配套规模将持续增长,公司有望持续受益于下游的高景气度。 投资建议 我们预计公司2024-2026年EPS分别为0.61\0.69\0.77,对应公司3月26日收盘价17.80元,2024-2026年PE分别为29.2\25.9\23.0,维持“增持-A”评级。 风险提示 新型军机列装不及预期;民机市场拓展不及预期;新产品研发不及预期。
2024-03-28 中邮证券 鲍学博,...买入航发控制(0007...
航发控制(000738) 事件 3月26日,航发控制发布2023年年报。2023年,公司实现营业收入53.24亿元,同比增长7.74%,实现归母净利润7.27亿元,同比增长5.55%。 点评 1、聚焦两机控制系统主业,营收保持较快增速。2023年,公司实现营业收入53.24亿元,同比增长7.74%,实现归母净利润7.27亿元,同比增长5.55%。其中,航空发动机及燃气轮机控制系统营收46.94亿,同比增长10.06%,保持较快增长;国际合作业务营收3.49亿,同比增长47.04%;控制系统技术衍生产品营收2.81亿,同比下降36.10%;整体毛利率27.46%,同比下降0.3pcts。2023年,公司科研生产交付任务再创新高,持续推动经营生产质的有效提升和量的合理增长。 2、公司积极拓展市场,推进军民燃协同发展,抓住低空经济机遇。未来,公司将加快推进民用航空及燃机控制系统业务,对标民机动力项目攻坚计划,优先资源保障,全面满足用户进度需求;抓住国家大力发展低空经济的机遇,围绕通航动力和无人机动力控制,集聚优势资源,开拓新的经济增长点;主动顺应国家低碳战略,着力拓展民用燃机市场,助力民用燃机进军分布式能源业务;积极配合主机开展双燃料、氢燃料等新一代航空动力的研制配套。 3、军品修理业务逐步放量,后市场空间广阔。公司现有能力与用户需求还有差距,未来将充分利用募集资金加快修理配套能力建设,推进修理技术研究,压缩修理周期,保障用户修理任务。 4、2024年关联交易预计稳步增长。公司2023年预计向关联方销售产品44亿元,实际向关联方销售产品41.26亿元;2024年预计向关联方销售产品45.5亿元,保持稳步增长。 5、盈利预测与投资评级:我们预计公司2024-2026年的归母净利润分别为7.85、8.74、10.04亿元,同比增长8%、11%、15%,对应当前股价PE分别为30、27、23倍,维持“买入”评级。 风险提示: 军品订单不及预期;军品降价超出市场预期;市场拓展不及预期等。
2024-03-28 天风证券 王泽宇,...买入航发控制(0007...
航发控制(000738) 事件:公司发布2023年年度报告以及2024关联交易预告。 航发主业务稳步增长,国际合作加速发展 营收端:公司2023年实现营收53.24亿元,同比+7.74%;实现归母净利润7.27亿元,同比+5.55%;实现扣非归母净利润6.88亿元,同比+14.40%。分产品看,航空发动机及燃气轮机控制系统实现收入46.94亿元,占比88.17%,同比+10.06%;国际合作业务收入3.49亿元,占比6.56%,同比+47.04%;控制系统技术衍生产品收入2.81亿元,占比5.27%,同比-36.10%,公司营收增长主要系航空发动机及燃气轮机控制系统批产产品及国际合作订单及交付增加。利润表端:毛利率27.46%,同比-0.30pcts;净利率13.71%,同比-0.30pcts;主营业务中发动机控制系统及部件毛利率28.59%,同比+0.48pcts,国际合作业务毛利率17.37%,同比-0.40pcts;非航民品及其他毛利率21.23%,同比-8.60pcts。费用端:2023年期间费用率10.95%,同比-1.25pcts,环比-0.34pcts。其中,销售/管理/研发/财务费用率分别为1.19%,8.24%,3.23%,-1.71%,同比+0.18,-0.21,-0.51,-0.71pcts,环比+0.52,+0.06,+0.06,-0.98pcts。利息支出减少584万,利息收入增加5020万,汇兑收益减少1272万。年度总研发费用持续增加,主要是国拨投入增加,其中自筹研发投入减少。资产负债表端:应收账款15.57亿元,占总资产9.87%,较年初+2.63pcts,主要系客户欠款增加;存货14.46亿元,占比9.17%,较年初+0.10pcts,主要系生产任务增加;合同负债3.92亿元,占比2.48%,较年初-1.47pcts,主要系产品交付确认收入。我们认为:公司作为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业,聚焦航发主业,同时加强国际合作,实现了2023年实现营收与业绩稳步增长。展望2024年,行业层面“两机”赛道持续景气,国际民航市场呈复苏趋势;公司层面经营管理提质增效,对内提升核心能力对外开放协作,公司业务发展向好。 2023年关联交易完成度较高,2024预计关联交易金额持续提升 2023年实际关联交易金额42.93亿元,与预计金额仅相差5.76%,关联交易完成度较高。2024年关联交易总金额预计不超过47.98亿元,较2023年实际关联交易金额增长11.78%,其中,采购材料、销售商品、提供劳务、接受劳务分别为1.50,45.50,0.28,0.70亿元,较23年实际金额分别增长18.52%,10.27%,264.11%,119.09%。我们认为:公司预计2024关联交易金额持续增长,或对公司24年生产经营情况起到一定指引作用,预计公司未来业绩增长趋势较为明显。 盈利预测与评级:公司是航发产业链中游控制系统核心供应商,赛道卡位优势明显,下游航发前端与后端需求两旺,同时公司募投项目陆续投产,业务有望迎来快速发展。考虑公司2024经营目标与国内外航发航空产业情况,我们预计公司2024-2026年的预测归母净利润分别为8.36、10.05、12.23亿元(24-25前值为9.76、12.66亿元),对应PE分别为27.08、22.54、18.51X,维持“买入”评级。 风险提示:募投项目进度不及预期风险;产品价格波动风险;军品业务波动的风险;外部国际局势变化风险。
高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
缪仲明董事长,法定代... 74.55 -- 点击浏览
缪仲明,工程硕士,研究员。历任中航工业动控所党委书记、副所长;本公司党组副书记、纪检组长、高级专务;副总经理;中国航发动研所党委书记、副所长。现任本公司董事长。
刘浩总经理,非独立... 75.5 -- 点击浏览
刘浩,工程硕士,高级工程师。历任中航工业西控公司副总经理,常务副董事长、党委副书记;中航工业西控科技董事、总经理、党委副书记;中航工业西控公司董事长、党委副书记;中航工业西控科技执行董事、总经理、党委副书记;中国航发西控董事长/执行董事、总经理、党委书记;中国航发西控科技执行董事、党委书记;本公司监事、副总经理。现任中国航发控制系统研究所党委书记;本公司董事、总经理。
邓志伟副董事长,非独... -- -- 点击浏览
邓志伟,工程硕士,研究员。历任中国一航第六一四研究所副总设计师,副所长;中航工业动控所党委书记,副所长;无锡动控副总经理,党委书记、副总经理;中国航发控制系统研究所党委书记、副所长,中国航发无锡动控党委书记、副总经理。现任中国航发控制系统研究所所长、党委副书记;无锡动控科技有限公司执行董事、总经理;本公司副董事长。
李平副总经理 58.47 -- 点击浏览
李平,工程硕士,研究员级高级工程师。历任中航工业东安公司副总工程师;中航工业北京航动科技有限责任公司总工程师,总经理;中国航发生产部生产与供应链办公室主任,生产部副部长;中国航发长春控制总经理、党委副书记。现任中国航发长春控制董事、总经理、党委副书记;本公司副总经理。
张晓冬副总经理 39.69 -- 点击浏览
张晓冬,工程硕士,高级工程师。历任中航工业发动机企业管理部副部长;中航动力管理部副部长;中国航发生产部产品专项办公室副主任;中国航发生产部副部长;中国航发红林总经理、党委副书记。现任中国航发红林董事、总经理、党委副书记;本公司副总经理。
刘军伟副总经理 15.18 -- 点击浏览
刘军伟,工学学士,高级工程师。历任中国航发西控科技试验验证中心主任、党支部书记,六〇分厂厂长,副总经理。现任中国航发西控科技董事、总经理、党委副书记;本公司副总经理。
方秋生副总经理 4.3 -- 点击浏览
方秋生,工程硕士,高级工程师。历任中航工业长空机械纪委委员;中航工业北京航科纪委委员;中国航发北京航科纪委委员、总经理助理,副总经理。现任中国航发北京航科董事、总经理、党委副书记;中国航发团委副书记;本公司副总经理。
杨先锋非独立董事 -- -- 点击浏览
杨先锋,工程硕士,研究员级高级工程师。历任中航二集团株航公司副总经理;中航二集团南方公司副总工程师兼株航公司副总经理;中航二集团南方公司副总经理、总工程师;中航工业西航公司党委书记、总经理、副董事长,航空动力党委书记、监事会主席;中国航发西航执行董事、党委书记、总经理;航发动力党委书记、副董事长;中国航发动研所党委书记、副所长;中国航发南方执行董事、党委书记;中国航发湖南南方航空科技董事长、总经理、党委书记。现任中国航发南方董事长、党委书记;航发动力董事;本公司董事。
牟欣非独立董事 -- -- 点击浏览
牟欣,工商管理硕士,一级高级经济师。历任哈尔滨东安发动机(集团)有限公司副总经理;中国航发贵州黎阳航空动力有限公司执行董事、党委书记。现任中国航发资产管理部部长;航发动力监事会主席;湖南南方宇航工业股份有限公司董事;本公司董事。
夏逢春非独立董事 58.47 -- 点击浏览
夏逢春,工商管理硕士,研究员级高级工程师。历任中航工业北京航科董事、副总经理兼总工程师;中航工业吉控控制总经理;中国航发长春控制总经理、党委副书记,执行董事、党委书记;本公司副总经理,监事。现任中国航发长春控制董事长、党委书记;本公司董事。

公告日期 交易标的 交易金额(万元) 最新进展
2021-12-03中国航发动力控制股份有限公司实施完成
2021-09-23西安西控航空苑商贸有限公司56127.11实施完成
2021-09-23中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司11748.53实施完成
TOP↑