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中国重汽

(000951)

  

流通市值:213.12亿  总市值:213.12亿
流通股本:11.75亿   总股本:11.75亿

中国重汽(000951)公司资料

公司名称 中国重汽集团济南卡车股份有限公司
网上发行日期 1999年09月01日
注册地址 山东省济南市莱芜区莱城大道777号
注册资本(万元) 11748693600000
法人代表 刘洪勇
董事会秘书 张欣
公司简介 中国重汽集团济南卡车股份有限公司的前身是济南汽车制造总厂,始建于1956年,是我国重型汽车工业的揺篮;1960年,生产制造了中国第一辆重型汽车一黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了中国不能生产重型汽车的历史。当年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一;1976年,成功研制中国8X8立悬挂重型越野军车一黄河牌JN252,填补了我国重型军用越野汽车的空白,在“两弹一星”的伟大工程中达立了功勋,为国防建设做出了突出贡献;1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目;2001年改革重组后的中国重汽正式成立,经过十多年的发展,已经成为国内外知名的重型汽车研发制造企业集团;2007年中国重汽在香港主板红筹上市,初步搭建起了国际化平台;2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,曼公司参股中国重汽(香港)有限公司25%+1股,中国重汽引进曼公司D08、D20、D26三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术,为企业长远发展奠定坚实基础。目前,中国重汽已成为我国大型的重型汽车生产基地,为我国重型汽车工业发展和国家经济达设做出了突出贡献。改革重组以来,中国重汽始终坚持自主创新,大力实施技术领先战略,以自主知识产权构筑企业核心竞争力,累计获授权专利3462项,其中获国家发明专利240项,为国家及行业制定技术标准62项,成为国内重卡行业专利最多的企业,拥有"中国实验室国家认可委员会"认可的检测实验室,具有整车、发动机、零部件、汽车电子、材料工艺等全方位的研发和检测能力,拥有各种加工、试验、测试等高、精、尖设备,发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。2009年,经国家批准,国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式掲牌成立,承担看我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的职能。2015年8月16日,中国重汽科技园区正式启用,科技大厦是中国重汽科技中心园区的核心建筑,整体造型呈泉水上涌的态势,象征看中国重汽事业的蓬勃发展,标志看中国重汽的发展掀开了新的篇章。
所属行业 汽车整车
所属地域 山东
所属板块 中字头-深成500-融资融券-央国企改革-中证500-北京冬奥-无人驾驶-深股通-氢能源-富时罗素-标准普尔-新能源车
办公地址 山东省济南市莱芜区莱城大道777号
联系电话 0531-58067586
公司网站 www.sinotruk.com
电子邮箱 cnhtc000951@163.com
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
汽车制造业2616156.92100.002419953.52100.00

    中国重汽最近3个月共有研究报告7篇,其中给予买入评级的为7篇,增持评级为0篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2025-11-01 东吴证券 黄细里,...买入中国重汽(0009...
中国重汽(000951) 投资要点 业绩概览:公司发布2025年三季报,25Q3公司实现收入143.3亿元,同比+56%,环比+8.1%,实现归母净利润3.82亿元,同比+21.0%,环比+6.5%,实现扣非归母净利润3.59亿元,同比+30.9%,环比+7.1%。 受益行业景气回升,Q3销量大幅增长。根据中汽协,25Q3重汽集团批发销量7.6万辆,同环比分别+53.9%/+2.3%,出口销量4.1万辆,同环比分别+55.1%/+10.2%。根据交强险,重汽A25Q3内销销量2.2万辆,同环比分别+53.3%/+3.2%;结构上,重汽A25Q3天然气重卡/电动重卡占比分别为33.5%/18.3%。 毛利率同环比下降,主因内外销结构变化及出口竞争。25Q3公司毛利率为7.12%,同环比分别-1.2/-0.8pct,销售净利率3.8%,同比-0.6pct,环比持平,毛利率下滑主因:(1)25年海外部分区域竞争加剧,于25Q2开始持续体现;(2)25Q3内销增速高于出口,导致出口占比下滑。 费用率同环比下降,研发费用有所增加。25Q3期间费用率2.35%,同环比-0.95/-0.1pct,同比下滑主因收入增长摊薄费用,其中研发费用额环比+0.63亿元,主因车桥研发投入增加。25Q3所得税0.81亿元,同环比+0.3/-0.87亿元。 展望:重卡行业处于3-5年大周期的拐点,重卡龙头持续受益,利润兑现良好。1)出口:我们预计非俄地区出口将持续增长,且出口本质为中国产品参与全球定价,应当充分重视中国品牌议价能力,公司出口优势地位稳固,有望充分受益于出口向上;2)内需:国四政策拉动下今年内销总量增长,全年内销有望达75-80万辆,当前重卡正处于3-5年大周期的拐点,继续看好重卡周期向上及龙头公司业绩释放。 盈利预测与投资评级:我们维持公司2025~2027年归母净利润预测16.58/18.94/21.65亿元,2025~2027年对应EPS分别为1.41/1.61/1.84元,2025~2027年对应PE估值分别为12.85/11.25/9.84倍,公司龙头地位稳固,估值较低,维持“买入”评级。 风险提示:国内物流行业复苏不及预期;海外经济波动超预期等。
2025-10-31 民生证券 崔琰,杜...买入中国重汽(0009...
中国重汽(000951) 事件概述:公司发布2025年三季度报告,2025年前三季度营收404.90亿元,同比+20.55%;归母净利润10.50亿元,同比+12.45%;扣非归母净利润9.85亿元,同比+15.09%;其中2025Q3营收143.29亿元,同比+55.98%,环比+8.11%;归母净利润3.82亿元,同比+20.99%,环比+6.51%;扣非归母净利润3.59亿元,同比+30.89%,环比+7.13%。 25Q3业绩符合预期结构变化影响毛利。1)营收端:2025Q3营收同环比与行业、集团销量基本一致。2025Q3营收143.29亿元,同比+55.98%,环比+8.11%,符合预期。2025Q3我国重卡批发销量为28.21万辆,同比+58.07%,环比+2.84%;集团实现销量7.63万辆,同比+53.91%,环比+2.28%。2)利润端:2025Q3公司实现归母净利润3.82亿元,同比+20.99%,环比+6.51%,符合预期。公司2025Q3毛利率为7.12%,同环比分别-1.18pct/-0.82pct,同环比下滑为收入结构变化导致。公司净利率为3.80%,同环比分别-0.62/-0.05pct。3)费用端:2025Q3销售/管理/研发/财务费用率分别为0.64%/0.46%/1.76%/-0.51%,同比分别-0.16/-0.33/-0.38/+0.02pct,环比分别-0.02/-0.34/+0.34/-0.07pct,费用率同比下降系规模效应提升导致。 重卡出海龙头出口高景气带动盈利向上。2025Q3重卡出口同环比双增,产品性价比优势仍然显著,海外重卡市场终端需求回暖,出口总体维持高景气、高基数。2025Q3我国重卡出口量为8.59万辆,同比+22.91%,环比+5.40%。2025Q3集团重卡出口量为4.10万辆,同比+55.10%,环比+10.23%,同环比表现优于行业增速。集团出口市场份额为47.77%,同比+9.91pct,环比+2.09pct,继续保持行业第一,有望持续受益高景气出口态势。 以旧换新政策再扩围有望带动内需向上。2025年3月18日,交通运输部、国家发改委、财政部联合发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》,明确2025年重卡以旧换新补贴细则。此次政策将国四排放标准营运货车纳入补贴范围,且删除“柴油”二字,涵盖天然气重卡。截至目前,已有28个地区出台“2025年货车报废更新补贴工作细则”,地方通过差异化补贴降低购车成本,推动天然气重卡等更新换代,天然气重卡市场有望迎来进一步增长。中国重汽作为国内重卡行业的龙头企业,有望受益政策落地与工程需求释放,实现销量的提升。 投资建议:行业需求端持续复苏,出口维持高景气,公司有望持续受益。我们预计公司2025-2027年营收分别为561.6/640.2/717.1亿元,归母净利为16.2/18.7/21.7亿元,对应EPS分别为1.38/1.60/1.85元。按照2025年10月30日收盘价17.48元,对应PE分别为13/11/9倍,维持“推荐”评级。 风险提示:天然气价格波动;销量不及预期;原材料价格波动等。
2025-09-02 西南证券 郑连声买入中国重汽(0009...
中国重汽(000951) 投资要点 事件:公司披露半年报,25H1实现收入261.6亿元,同比+7.2%,实现归母净利润6.7亿元,同比+8.1%。单季度看,25Q2实现收入132.5亿元,同比+2.2%,环比+2.7%,实现归母净利润3.6亿元,同比+4.0%,环比+15.4%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利3.15元(含税),现金分红总额3.7亿元,分红比例达55%。 公司持续控制费用,子公司业绩亮眼。25H1公司毛利率为7.5%,同比+0.01pp,净利率为3.6%,同比+0.1pp。单季度看,25Q2毛利率为7.9%,同比+0.8pp,环比+0.9pp,净利率为3.9%,同比+0.2pp,环比+0.5pp。从费用端来看,公司25Q2销售/管理/研发费用率分别为0.7%/0.8%/1.4%,同比+0.03pp/+0.04pp/-0.11pp,环比-0.07pp/+0.21pp/-0.12pp。子公司方面,子公司重汽济南车桥实现收入42.1亿元,同比+10.7%,实现净利润5.4亿元,同比+20.5%,公司持续修炼内功,利好后续业绩增长。 海外需求结构改变,直接利好公司业绩增长。海外市场借助重汽国际公司的完善网络布局以及高效战略突破,公司产品出口优势稳固。海关总署数据,25H1中国重卡出口至非俄地区14.3万辆,同比+35.8%,支撑出口量增长。公司出口俄罗斯占比较小,主要面向非洲、中东、东南亚地区,非俄地区是公司的优势市场,故需求增长对其是直接利好。 内外销均迎来机遇,看好后续行业发展。2025年上半年,我国固定资产投资与去年相比保持增长,基建投资持续发力,为重卡市场提供了稳定的工程类需求支撑。“以旧换新”政策极大激发了市场活力,推动了重卡市场结构性增长。我们认为,下半年行业内外销均存在一定机遇,国内:政策效果仍在显现,预计政策末端效应推动天然气车放量以及新能源车持续贡献增量;国外:非俄市场需求旺盛,预计今年印尼、越南等地均有增长。 盈利预测与投资建议:预计公司25/26/27年归母净利润15.4/20.6/25.1亿元,对应PE为14/10/8倍,维持“买入”评级。 风险提示:政策推行不及预期风险;天然气价格大幅上涨风险;新能源重卡需求不及预期风险;海外竞争加剧风险等。
2025-09-01 太平洋 刘虹辰买入中国重汽(0009...
中国重汽(000951) 事件:公司发布2025年半年报,今年上半年实现营收261.62亿元,同比增长7.22%,归母净利润6.69亿元,同比增长8.10%;其中Q2实现营收132.53亿元,同比增长2%,归母净利润3.58亿元,同比增长4%。 盈利能力提升,重卡龙头向上。2025年上半年公司累计实现重卡销售8.1万辆,同比增长14.1%;实现销售收入261.6亿元,同比增长7.2%;实现归属于母公司净利润6.7亿元,同比增长8.1%;二季度公司毛利率为7.9%,同环比分别增长0.7/0.9pct,公司聚焦细分市场,深挖客户差异化需求,推动全价值链营销模式落地,持续推进产品高端化和新能源细分领域持续突破。 重汽市场份额连续二十年稳居第一。根据中国汽车工业协会统计,2025年上半年重卡行业实现销量53.92万辆,同比增长6.88%;新能源重卡销量7.52万辆,同比增长195.16%;重卡出口15.56万辆,同比增长2.69%。公司载货车、厢式车等车市占率均大幅提升;新能源渣土车市占率及排名均实现大幅度增长;环卫车市占率增幅行业第一;集装箱牵引车行业市占率第一;海外市场借助重汽国际公司的完善网络布局以及高效战略突破,产品出口优势稳固,市场份额连续二十年位居国内重卡行业第一。 重卡新一轮景气周期,看好龙头重汽。受益于全国范围内货车“以旧换新”政策的细则在各地基本落地,政策对需求的拉动效应持续释放,政策红利将进一步转化为市场需求。展望下半年,随着国内经济持续恢复及政策的继续推动,重卡行业有望保持景气上行态势。2025年1-7月,重卡市场累计销售62.40万辆,同比增长11%,净增长约6.1万辆;其中,重卡7月份销售8.49万辆,同比增长46%,创造了最近五年7月份的最高销量,2025年重卡市场有明显回暖迹象。“以旧换新”政策将天然气重卡纳入报废及新购补贴范围,加速老旧车辆淘汰更新。预判全年重卡行业规模在100万辆左右。重汽在新能源领域全面布局纯电动、混电动力和氢燃料电池三大技术路线,凭借其技术突破和降本降耗的持续推进,预计将进一步提高新能源重卡市占率。 投资建议:重卡市场开启新一轮向上周期。重卡市场7月份销售8.49万辆,同比增长46%,淡季不淡,创造了最近五年7月份的最高销量,2025年重卡市场有明显回暖迹象。重汽市场份额连续二十年稳居第一,最受益新一轮重卡向上周期。预计25-27年公司营业收入分别为523.6/583.5/678.9亿元,同比增长16.5%/11.4%/16.4%;归母净利润分别为16.5/20.9/23.8亿元,同比增长11.3%/27.1%/13.9%,对应PE分别为13/10/9,维持“买入”评级。 风险提示:重卡销量不及预期,出口不及预期,政策刺激不及预期。
高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
刘洪勇董事长,法定代... -- -- 点击浏览
刘洪勇,男,汉族,1975年9月出生,中共党员,本科学历。曾任潍柴动力股份有限公司人力资源部副部长,潍柴大学校长,潍柴职业大学副校长,盛瑞传动股份有限公司副总经理,雷沃重工集团有限公司常务副总经理等职。现任中国重汽集团组织人力与绩效考核部部长,中国重汽集团济南商用车公司董事。2025年1月起任本公司董事、董事长。
赵海总经理,非独立... -- -- 点击浏览
赵海先生:1980年5月出生,汉族,中共党员,中国国籍,硕士研究生学历,工程师、高级政工师。曾任泰安五岳专用汽车公司党委副书记、副总经理、工会主席、总法律顾问;本公司党委副书记、副总经理;济宁商用车公司党委书记、董事长、总经理,中国重汽集团公司质量部部长等职。现任本公司总经理、党委副书记、质量总监。
毕研勋非独立董事,财... 55.85 -- 点击浏览
毕研勋先生:1985年6月出生,汉族,中共党员,中国国籍,本科学历,管理学学士,高级会计师,注册会计师,济南市会计领军人才。曾任中国重汽集团公司财务部会计成本室副经理、经理,中国重汽济南动力部执行董事、财务总监,中国重汽济南发动机厂财务总监,中国重汽国际公司财务总监。现任本公司党委委员,2022年4月至本报告期末任本公司财务总监,2022年8月至本报告期末任本公司董事。曾任中国重汽集团济南卡车股份有限公司董事会秘书。
张燕非独立董事 -- -- 点击浏览
张燕,女,汉族,1986年1月出生,中共党员,本科学历,高级会计师。曾任山东重工集团财务管理部副部长、部长,山东重工集团财务总监等职。现任中国重汽(香港)公司财务总监,济南动力公司董事长、总经理等职。2025年1月起任本公司董事。
屈重洋非独立董事 -- -- 点击浏览
屈重洋,男,汉族,1984年9月出生,中共党员,硕士研究生学历,会计师、资产评估师。曾任山东重工集团有限公司投资管理部副部长、法务与资本运营部副部长等职。现任中国重汽集团投资管理部部长,中国重汽集团济南商用车公司董事。2025年1月起任本公司董事。
王军职工董事 108.65 -- 点击浏览
王军,男,汉族,1975年1月出生,中共党员,本科学历,经济师。曾任泰安五岳公司总经理、公司首席营销官(CMO)、销售部副总经理、威海商用车公司董事长、济南商用车销售部总经理等职。现任公司党委委员,公司销售部总经理。2023年7月任本公司董事。
张欣董事会秘书 -- -- 点击浏览
张欣,女,汉族,1978年2月出生,中共党员,本科学历,经济师。曾任山东众英律师事务所行政主管,本公司法律事务及投资专员。现任本公司董事会秘书助理兼证券事务代表。
魏建独立董事 -- -- 点击浏览
魏建先生:1969年7月出生,汉族,中共党员,中国国籍,无境外永久居留权,经济学博士,博士生导师。现任山东大学经济研究院二级教授,山东大学人文社科期刊社社长兼《山东大学学报》(哲社版)主编,兼任鲁泰纺织股份有限公司独立董事。2006年入选教育部新世纪优秀人才,2009年享受国务院政府特殊津贴。
张宏独立董事 20 -- 点击浏览
张宏,汉族,1965年4月出生,经济学博士、山东大学经济学院教授,博士生导师,中国注册会计师。曾任山东大学讲师、副教授、教授、博士生导师。现任山东大学经济学院教授、博士生导师、跨国公司研究所所长,中国国际贸易学会理事,中国世界经济学会理事,山东省世界经济学会常务理事,山东省对外贸易学会常务理事,山东省商业学会理事。兼任孚日股份、山东路桥独立董事,晨鸣纸业和华夏银行外部监事。2020年4月至本报告期末任本公司独立董事。
王钦独立董事 -- -- 点击浏览
王钦先生:1975年6月出生,汉族,中共党员,中国社会科学院研究生院管理学博士。现任中国社会科学院工业经济研究所研究员、中国社会科学院大学教授、中国社会科学院管理科学与创新发展研究中心主任,兼任中国企业管理研究会数字商业模式研究专业委员会主任。

公告日期 交易标的 交易金额(万元) 最新进展
2022-03-01中国重型汽车集团有限公司实施完成
2016-12-31配件销售业务资产、债权债务及相关人员5.66实施中
2015-07-07中国重型汽车集团有限公司实施中
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