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中航机电

(002013)

7.05

0.01  (0.14%)

今开:7.03最高:7.09成交:9.64万手 市盈:0.00 上证指数:2852.99   0.02%2019-05-24
昨收:7.04 最低:7.00 换手:0.00%振幅:0.00 深证指数:8776.77  -0.37%15:27:03

集合

竞价

中航机电(002013)公司资料

公司名称 中航工业机电系统股份有限公司
上市日期 2004年07月05日
注册地址 湖北省襄阳市高新区追日路8号
注册资本(万元) 360863.33
法人代表 张昆辉
董事会秘书 夏保琪
公司简介 公司是航空工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台,公司的军用航空机电业务为我国在研在产的军用飞机提供配套产品和服务,产品研制能力基本达到了国外同等产品的水平;民用飞机机电系统方面,中航精机创新了民机项目组织模式,借助C919项目建立了民机项目组织管理体系,组建了电源、液压燃...
所属行业 制造业-铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
所属地域 湖北省
所属板块 基金重仓股-预盈预增-信托重仓股-汇金概念-高端装备-央企控股-无人机-航空航天-航母-信息系统-深股通-中航系...
办公地址 北京市朝阳区三元桥曙光西里甲5号院20号楼
联系电话 010-58354876
公司网站 http://www.avicem.com
电子邮箱 avicem@avicem.com

    中航机电2017年半年度实现主营收入40.34亿元,比上年增长7.47%。

最近报告期收入占比2018-06-30
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  • 飞机制造60.25%
  • 汽车制造24.41%
  • 其他制造15.35%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
飞机制造业321805.76 59.05% 232195.12 55.15%
汽车制造业130365.66 23.92% 106116.18 25.20%
其他制造业81968.68 15.04% 75264.80 17.88%

证券品种 证券代码 证券简称 期末持有数量(股) 报告期损益(元)
股票股票----
近三个月该公司无评级

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发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2019-04-26 申万宏源... 韩强买入事件:公司发布...
事件: 公司发布2019年一季报,实现营业收入24.63亿元,追溯调整后同比增长2.29%;实现归母净利润5840.58万元,追溯调整后同比增长23.35%;公司业绩符合市场预期。 点评: 公司营收小幅增长2.29%,或由于一季度汽车座椅板块不景气收入下滑、航空机电产品业务稳定增长所致。我们分析认为,公司航空机电业务受下游机型需求拉动,全年增速有望显著高于行业平均,公司全年收入稳定增长将得到保障。 公司归母净利润同比增长23%,大幅高于营收增速,降费增效成果显著。公司销售、管理费用同比分别下降16.2%和6.6%,财务费用同比增加30.2%,主要是由于公司去年可转债发行完成,一季度计提利息费用所致。同时少数股东孙益大幅减少,主要是由于子公司精机科技下属企业利润减少所致。在国企降费增效的大背景下,公司费用管控能力显著提升,且这一趋势仍将持续,全年盈利能力或将显著题升。 公司聚焦航空机电系统主业,积极投入新机型配套研发。公司一季度研发费用营收占比3.3%,与去年同期2.6%相比显著提升。我们认为,随着下游新一代机型研发量产进程不断推进,公司新型产品也将逐渐开始贡献业绩,坚定看好公司中长期投资价值。 公司作为国内航空机电系统龙头,受益军民机需求持续增长牵引,叠加未来持续资产注入预期,业绩或将持续增长。1)公司为航空工业集团旗下航空机电系统的专业化整合和产业化发展平台,或大规模受益军民机总量增长和结构更新带来的需求红利;2)41家首批科研院所转制试点单位中,南京机电液压工程研究中心已由航空工业集团转为公司托管,我们认为随着院所改制政策不断推进,公司资产注入预期也将进一步增强。 维持盈利预测及“买入”评级。我们预计公司2019-2021年营收分别为133.01/154.29/181.29亿,归母净利润分别为9.74/11.91/15.16亿,对应当前股价(2019/4/25收盘价)的PE分别为28/23/18倍,维持“买入”评级。 风险提示:航空装备采购不及预期。
2019-04-25 中泰证券... 李俊松...买入事件:公司发布...
事件:公司发布2019年第一季度报告。公司2019年第一季度实现营业收入24.63亿元,较上年同期增加2.29%;归属于母公司所有者的净利润实现0.58亿元,较上年同期增加23.55%;基本每股收益为0.016元/股,较上年同期增加23.08%,公司业绩表现略超预期。 公司业绩略超预期,盈利能力不断提升。公司是航空工业旗下航空机电系统的专业化整合和产业化发展平台,在国内航空机电领域处于主导地位。公司2019年第一季度实现营业收入24.63亿元,较上年同期增加2.29%,归属于母公司所有者的净利润为0.58亿元,较上年同期增加23.55%。公司本期少数股东损益较上年同期降低82.65%,少数股东损益的减少主要是公司下属子公司精机科技持股的公司实现利润同比减少所致。我们认为公司军品盈利能力不断提升是公司净利润大幅增加的主要原因。 致力自主创新研发支出增加,在手订单充沛未来空间广阔。公司本期研发费用8049.32万元,较上年同期增长28.77%,研发费用大幅增加代表公司聚焦主业,创新能力不断增强。期间费用方面,公司本期财务费用为5416.27万元,同比增加30.22%,其主要原因为公司发行可转换公司债券计提的利息费用。管理费用2.39亿元,同比减少6.6%,销售费用0.33亿元,同比减少16.22%,管理费用和销售费用的减少代表公司资源配置得到优化,不断提高经营效率。公司于2018年8月27日公开发行可转换公司债券,发行总额21亿元,截至2019年3月29日,可转换公司债券剩余金额为209.99万元。公司本期预付账款3.77亿元,同比增长89.6%,预付账款大幅增加代表公司订单在手充沛,采购支出增加,未来产能仍有较大的释放空间。 军民航空市场前景广阔,公司未来或将因此受益。我国对国防建设的需求不断增强,未来国防经费增长空间仍然较大,加之军队改革日益深化,军民融合不断推进,国防军工行业仍具有良好的发展前景,军用飞机的市场需求仍会稳定扩张。公司作为机电产业龙头,军用机电产品前景广阔。此外,随着我国机队规模不断扩大,未来二十年我国预计将交付8,575架飞机,未来十年民用航空机电市场产值可达200亿美元,未来民用航空将实现磅礴发展,公司在民用航空市场具有较大的发展空间,或将因此受益。 盈利预测及投资建议:我们预测公司2019-2021年实现收入分别为133.27/156.33/184.94亿元,同比增长14.52%/17.30%/18.30%;实现归母净利润9.90/11.74/14.02亿元,同比增18.27%/18.64%/19.40%;对应19-21年EPS分别为0.27/0.33/0.39元,当前股价对应PE分别为27倍、23倍、19倍。考虑到公司作为我国航空机电领域唯一上市公司,具有稀缺性与唯一性,未来我国军机更新换代加速,军用航空机电市场空间广阔。公司作为军用航空机电系统的主要供应商,在航空机电领域处于龙头地位,充分受益军机更新换代,同时民用航空机电市场未来潜力大,我们给予公司“买入”评级。 风险提示:军机换代需求短期未充分显现,新机型列装不达预期;民用航空市场开拓不及预期等。
2019-04-25 招商证券... 王超,...买入事件:公司公布...
事件: 公司公布2019年第一季度报告,期内实现营业收入24.63亿元,同比增长2.29%;实现归属于母公司所有者的净利润为5840.6万元,同比增长23.55%;扣非后归母净利润5078.2万,同比增长30.53%; 评论: 1、军品主业推动公司归母净利润大幅增长。 公司一季度归母净利润大幅增长,且增速远高于收入增速,主要的原因是公司本期少数股东损益的300.2万元,较上年同期的2182.8万元降低86.25%,系公司下属子公司精机科技持股的公司实现利润同比减少所致。精机科技是公司下属的主要民品子公司,预计受国内汽车行业销量下滑影响导致期内业绩出现下滑。因此,我们认为公司一季度的高速增长动力主要来自于公司的军品主业,从少数股东损益情况反向推算,预计期内公司军品的实际收入及利润增速会远高于公司整体的收入及归母净利润增速,公司军品增长势头十分良好。2、经营效率持续改善,预收账款预示订单大幅增长。 从其他财务数据看,本期发生销售费用3311.6万元,同比减少16.22%;管理费用2.39亿,同比减少6.60%,公司经营效率持续改善。但是由于公司本期内计提发行可转债的利息费用,导致发生财务费用5416.3万元,较上年同期增加30.22%,对公司本期业绩有一定拖累。另外,本期末公司预收账款2.16亿,较上年同期大幅35.70%,创历史一季度新高,表明期内公司下游需求旺盛,订单同比大幅增长。看好公司19年业绩增长。 3、作为机电专业化整合平台,资产证券化仍有空间: 2018年公司获得托管收益2181.28万元,按照托管协议测算其托管单位总收入至少可达72亿元。公司作为航空工业下属机电系统的专业化整合平台。近几年公司不断整合产业内机电相关企业,先后收购了贵州风雷、贵州枫阳、宜宾三江以及新航工业,目前系统内尚有武汉仪表、合肥江航等优质企业资产,和609、610两家具备较强盈利能力的研究所资产。在当前军工资产证券化不断推进的背景下,预计公司未来资本运作方面仍将大有可为。 4、回购开展员工激励实现双赢: 公司此前发布公告,拟用自有资金回购公司股份,回购资金总额1.5-3亿元,公司回购的股票将用于员工持股计划或股权激励计划、转换上市公司发行的可转换为股票的公司债券。我们认为,公司在2016年通过资管计划“机电振兴1号”实现了公司总部及下属子公司核心骨干的持股,是军工企业员工持股的标杆,本次回购或为公司继续开展激励计划创造便利条件,有利于公司长期发展。 5、盈利预测 预计2019-2021年,公司归母净利润分别为9.75亿、11.44亿和13.22亿元,对应估值分别为28、24、20倍,维持“强烈推荐-A”评级! 风险提示:军品订单存在不定期性,资产整合进程低于预期。
2019-03-25 国盛证券... 张高艳...买入我国航空机电...
我国航空机电系统的旗舰平台,内生稳增长与外延预期弹性兼备,首次覆盖给予“买入”评级,目标价9.6元。1)历经3次资产整合,公司已成为我国航空机电系统的旗舰平台,规模约占据中航集团机电子板块的一半,内生业务将直接受益于我国军机加速升级列装和民机国产化程度提升。2)航空机电产业唯一上市平台,先前对托管单位有整合惯例,兼备外延预期弹性。3)我们预计公司2019-2020年EPS为0.27元/0.34元,对应PE为28.7X/23.3X,结合可比公司估值,给予2019年35倍PE,对应目标价9.6元,“买入”评级。 我国军机发展落后于美国、需求缺口大,公司将受益于加速升级列装的行业景气周期。1)我国军机数量少、差距大:据《World Air Forces 2018》,我国各型军机总数3081架,仅为美国的23%;代际结构更是差距巨大,以战机为例,我军二、三代机占比仍高达75%,无法比肩于美军100%的四、五代机配置。2)机电系统需求确定、增速可期:假设到2035年我国军机建设达到美军现役装备水平的60%,将带来年均约300亿元的航空机电产品市场需求,对应行业复合增速约13%。3)行业龙头、畅享景气红利:机电系统公司占据我国95%以上的航空机电市场份额,公司的航空产品占据其中一半,产品全面覆盖13个机电分系统,有望跟随行业景气快速增长。 民用航空领域进步明显,成长空间足够。据中航工业预计,未来20年我国民航客机新增需求将超过6000架,对机电系统的年均需求规模约265亿元。我国民用航空机电业务起步较晚,公司及控股股东直接或通过与国际先进企业成立合资公司的方式成为中国商飞C919的系统级供应商,承担了该机型液压/燃油/空气管理/电源/高升力等系统研制任务,预计随着C919项目的顺利推进,将加速国产技术成熟度的提升,为公司贡献新的业绩增长点。 国企改革先锋,航空机电产业整合平台。公司是中航集团航空机电产业唯一整合平台,目前托管8家单位,包括航宇救生装备(含610所)、609所等优质资产。控股股东纳入国企改革“双百企业”,由试点向行动跨越的国企改革先锋之一,有望在资本运作和激励机制等方向为公司注入新的活力。 风险提示:军品订单波动性较大;改革进度或力度不及预期。
无行业评级
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2019-05-24 华泰证券... 陈燕平,...增持事件:香港路演...
事件:香港路演反馈 华泰汽车团队5月14-17日在香港路演,与多家境外投资机构进行了交流,现将当前时点海外机构对中国汽车市场的主要关注点与广大机构投资者分享。总体来说,汽车销售下滑的趋势仍在延续,投资者普遍低配汽车股;考虑到股价和估值回调较多,投资者对汽车板块保持紧密跟踪,认为需求的边际改善或者政策的刺激会驱动股价快速反弹。客户主要对行业龙头公司兴趣较大,包括整车中的上汽集团、吉利汽车、长城汽车、宇通客车;零配件中的福耀玻璃、华域汽车、潍柴动力等。我们推荐的星宇股份,海外客户目前了解不多,但都认同公司的发展前景,会进一步深入研究。 外资关注近期汽车销量低迷的原因 根据乘联会数据,4月狭义乘用车零售同比-16.9%;批发同比-17.4%。我们认为4月份汽车销量依然低迷的原因,一方面是2016-17年的购置税优惠政策透支了部分市场需求,另一方面的是终端折扣依然较大和部分省市将提前实施国六标准导致消费者观望情绪加重。根据我们草根调研,部分自主品牌和中端合资品牌的折扣率在20%-40%区间。我们按2017年销量数据测算,已明确将于7月1日起实施国六的18个省市的乘用车销量占全国比重达约65%。 外资关注销量改善的预期和刺激政策的可行性 我们认为,19Q3起销量增速有望改善,出台全行业普惠性的刺激政策可行性低。7月1日起,上海、天津和山东等18省市将正式实施国六,因国六提前实施带来的消费者观望情绪将减弱,同时叠加18年7月以来的低基数,我们认为19Q3起行业销量负增长幅度将显著收窄。我们认为重启购置税优惠政策可行性低,市场化改革的政策和定向优惠及补贴政策可以期待,包括不再新增限购城市、鼓励新能源汽车消费和补贴国三车型淘汰等。 外资关注合资股比放开和特斯拉国产化带来的潜在影响 我们认为,中国现有合资格局已经形成多年,紧密合作关系难完全打破,2022年将取消乘用车外资股比限制,短期对合资厂商业绩影响不大。我们预计未来合资企业与外资在股比谈判、技术转让费等方面将面临深度博弈,优秀自主车企或将获得更多抢占市场的机会。我们认为特斯拉在上海建厂,有望推动我国新能源汽车行业高端化和智能化发展,对上下游产业链将带来明显拉动作用,为特斯拉配套的零部件商将直接受益;同时特斯拉国产将给国内中高端新能源汽车品牌,尤其是造车新势力带来竞争压力。 A股优质细分龙头获外资青睐和关注 根据Wind数据,A股汽车行业标的中,外资持股占比较大的个股有福耀玻璃、宇通客车、潍柴动力、威孚高科、华域汽车和银轮股份等。我们认为汽车行业竞争加剧,主机厂降本压力加大,国产替代进程将加速,受益深度国产替代的零部件细分龙头标的值得关注。 风险提示:政策实施不及预期;乘用车销量不及预期;国产替代进程不及预期。
2019-05-24 民生证券... 杨侃,李...增持行业观点本周...
行业观点 本周国际油价受伊朗和美国紧张局势而引发供给端大幅减少预期影响,国际油价止跌回升。其中布伦特期货结算价环比上周上涨1.59美元(2.30%),收于72.21美元/桶;WTI环比上周上涨1.10美元(1.80%),收于62.76美元/桶。受美国制裁伊朗影响,当前伊朗与美国及其盟友关系紧张升温。本周沙特两座石油泵站遭到数架武装无人机袭击,而两天前沙特油轮在阿联酋外海遭遇破坏活动。虽然没有证据表明这两件事与伊朗有直接关系,但是足以充分说明目前中东地区已经进入了地缘政治事件的高发期。 国际油价已经处于重要节点,中美贸易摩擦加剧势必会对全球经济带来不利影响进而降低原油需求,目前看中美互相增加关税已经比较确定。本周末产油国召开部长级会议商讨下一步减产计划,如果会议决定增产以弥补伊朗和委内瑞拉产量的下降,那么下半年国际油价大概率走低;如果下半年能够继续维持减产,在地缘政治事件的刺激下油价有望走高。我们判断在重要事件尚未落地之前国际油价震荡为主,建议关注油价后周期标的海油工程、天科股份、镇海股份。 板块表现: 本周我们跟踪的21只石化行业股票跑赢大盘1.61个百分点。其中东华科技、石大胜华、天科股份分别跑赢大盘16.02%、9.58%、9.37%,表现较好;而卫星石化、新凤鸣、荣盛石化分别跑输大盘5.48%、3.00%、2.30%,表现较差。 行业新闻: 一季度石油和化工行业生产加快市场向好 国际能源署:预计今年油气上游支出将增至5050亿美元 全球第四大油服巨头破产重组 EIA:去年美国能源消费生产和出口创历史新高 风险提示:国际油价大幅降低,需求增速低于预期。
2019-05-24 德邦证券... 王湉湉不评级本周家用轻工...
本周家用轻工板块相对最优。本周SW轻工制造行业指数下跌2.09%(总市值加权平均),跑输上证综指0.15个百分点,在申万28个一级行业中排名第16位。子板块均下跌,家用轻工板块相对最优,其他轻工制造排名靠后。 其他轻工板块:1-4月文化办公用品社零数据同比增长3.70%。本周晨光文具股价再创历史新高,主营业务受经济周期影响小,传统核心业务深耕四大赛道稳定增长,B端办公直销业务放量增长,新零售业务模式迈向成熟。具体推荐理由见首次覆盖报告《晨光文具:整合创意价值和服务优势的文具文创龙头》。 包装板块:原材料价格低位运行为包装企业带来利润弹性。行业格局持续向好,龙头订单增长较快,行业整合加速。今年原纸价格低位运行对纸包装企业盈利产生利好。建议关注烟标业务稳健增长、彩盒包装等新业务拓展顺利、积极布局新型烟草业务的烟标龙头劲嘉股份,产品结构不断优化、持续高分红、业绩稳健具有强防御属性的塑料软包装龙头永新股份和传统纸箱包装业务加速行业整合、创新业务PSCP和IPS稳步推进与传统业务产生协同的纸包装龙头合兴包装。 家居板块:4月家具社零数据回落。2019年1-4月家具社零数据同比增长4.8%,环比回落0.2个百分点,同比回落4.2个百分点。单4月份家具社零数据同比增长4.2%,环比回落8.6个百分点,继3月家具销售明显好转后,4月销售增速明显放缓。另一方面,地产数据向好。1-4月全国房地产开发投资同比增长11.9%,增速环比增加0.1个百分点。此外1-4月商品房销售面积、房屋新开工面积和房屋施工面积均有回暖,住房竣工面积累计降幅继续收窄。建议关注业绩稳定超预期、整装业务探索初现成果以及多品类协同发展的定制家具龙头欧派家居和尚品宅配,推荐工装业务高增长且估值处于历史低位的木地板和人造板龙头大亚圣象,推荐理由见首次覆盖报告《大亚圣象:低估的品牌木地板和人造板龙头》。 造纸板块:主要白卡纸企业再发涨价函,包装纸价格和废纸收购价格下调。受宏观经济波动以及贸易争端等影响,包装纸需求低迷。本周废纸收购价格有所下调,玖龙和理文也下调了部分箱板瓦楞纸的价格。与此相对,晨鸣纸业、博汇纸业以及太阳纸业再发涨价函,自5月26日起,统一上调旗下所有工厂生产的白卡纸以及铜版纸出货价格。本周上期所纸浆期货价格持续下跌,叠加人民币汇率贬值致使内外盘部分木浆品种价格倒挂,同时木浆的港口库存处于高位,浆价承压,但成本支撑,现货市场报价暂稳。建议关注生活用纸龙头中顺洁柔和文化纸龙头太阳纸业。 风险提示:地产竣工回暖不及预期,宏观经济低迷导致整体需求不及预期。
2019-05-24 川财证券... 杨欧雯未知【汽车】4月汽车...
【汽车】4月汽车产销数据发布,4月汽车销量为198万辆,环比下降21.4%,同比下降14.6%;1-4月汽车累计销量为835.3万辆,同比下降12.1%。对此,我们认为:汽车消费持续遇冷,但新能源车继续逆势上扬,后续客车的产销有望提振。此外,新能源乘用车高性能化变革延续,高端化变革在新能源车的主要细分领域同步进行。现阶段,建议关注受补贴影响较小的环节,如充电桩、燃料电池等。【军工】5月17日我国成功发射了北斗卫星导航系统第45颗卫星,北斗三号基本系统已完成建设,按计划将在2020年前后建成北斗全球系统,向全球提供服务,关注北斗导航产业链上下游投资机会。近期中美贸易摩擦持续,股票市场表现较弱,但军工板块的逆周期属性凸显,受影响较小,建议关注进口替代相关标的。2019年我国国防预算微增,叠加科研院所改制、混合所有制及军品定价机制等改革有序推进,我们看好2019年军工板块投资机会。近期市场波动较大,建议关注具备核心研发能力、盈利能力较强的优质军民融合个股。 【机械设备】近期A股主要指数仍有较大幅度的下行,机械板块表现很差,涨幅居前的以前期涨幅滞后的标的为主,行业和概念板块聚集效应不明显。我们认为贸易摩擦风险在累积放大,制造业投资前景存在较大不确定性,建议控制适当仓位,继续关注各子行业领导企业以及战略补短板的先进制造板块标的。 【电力设备】发改委、能源局联合印发《关于建立健全可再生能源电力消纳保障机制的通知》,通知明确了消纳责任主体、消纳责任权重、考核机制、考核指标等细节。总体来看,配置制正式文件与此前发布的三版征求意见稿相比有一定差别,尤其是惩罚措施的力度明显弱于第一次征求意见稿。我们认为配额制涉及较多部门之间的协调,因此弱化争议较多的条款反而会使正式文件更易落实。短期来看,配额制的落地有利于保障存量风、光项目收益;长期来看,以保障消纳为目标的正式文件将为平价后可再生能源长期发展奠定基础。风、光平价的趋势加速,关注相关产业链优质上市公司。
    截止到:2018年12月31日公司高管总数为18人,其中董事会成员9人,监事成员5人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
张昆辉董事长,董事 -- -- 点击浏览
张昆辉先生:1963年生,历任中航雷达与电子设备研究院院长兼院党委副书记、研究员、中航航空电子系统有限责任公司筹备组副组长,中航航空电子系统有限责任公司分党组书记、本公司监事,现任中航通用电气民用航电系统有限责任公司董事长、中航航空电子系统有限责任公司总经理、中航工业航电系统分党组副书记、中航科工副总裁。
李兵总经理,董事 43.42 6.375 点击浏览
李兵,男,出生于1966年2月,硕士研究生学历,研究员。曾任中国航空工业集团公司资本运营部副部长,战略与资本部副部长。现任中航工业机电系统股份有限公司副总经理、董事会秘书,中航工业机电系统分党组成员。
周春华董事 -- 0.5638 点击浏览
周春华,女,1965年生,硕士研究生学历,研究员级高级会计师。历任沈阳黎明发动机公司财务处成本科副科长、科长、财务部副部长、部长,沈阳黎明发动机公司总经理助理、副总会计师,中航工业青云董事、副总经理、总会计师,中国航空工业集团公司审计部副部长,中航机电系统有限公司分党组成员、副总经理、总会计师,中航工业机电系统股份有限公司董事。
陈远明董事 -- -- 点击浏览
陈远明:男,1963年1月生。历任中国空空导弹研究院发控所所长、中国空空导弹研究院副院长、太原航空仪表有限公司党委书记、副总经理、董事长、总经理、中航工业航电系统副总经理、分党组成员、工会主席、总法律顾问、分党组纪检组长,现任公司副总经理。
王建刚董事 -- -- 点击浏览
王建刚先生:1965年生,历任六一三所副总经济师,所长助理兼科技部部长、六一三所副所长兼科技部部长、六一三所副所长、六一三所所长兼党委副书记、中航工业航电系统副总经理。
纪瑞东董事 -- -- 点击浏览
纪瑞东先生,出生于1968年3月,大学本科学历,高级工程师。曾任沈阳飞机工业(集团)有限公司总经理助理,沈阳飞机工业(集团)有限公司副总经理。现任沈阳飞机工业(集团)有限公司总经理、党委副书记、董事。
景旭独立董事 6.2 -- 点击浏览
景旭先生,1970年出生,法律硕士,西北政法大学兼职教授。曾任北京西单商场集团驻波兰代表、中国远大集团法律顾问;岳阳林纸股份有限公司、珠海华发实业股份有限公司独立董事。2001年2月至今任北京市君都律师事务所合伙人、主任。现任北矿磁材科技股份有限公司第五届董事会独立董事;兼任中航动力控制股份有限公司、广东世荣兆业股份有限公司、中农发种业集团股份有限公司和力合股份有限公司独立董事。
刘学军独立董事 6.2 -- 点击浏览
刘学军,男,本科学历,历任天津日电电子通信工业有限公司人力资源经理、益普生(中国)制药有限公司综合事务总监。现任上海佐佑企业管理咨询有限责任公司高级合伙人、中航电测仪器股份有限公司独立董事。
张国华独立董事 6.2 -- 点击浏览
张国华,无境外永久居留权,男,中国国籍,1960年2月出生,1987年毕业于中央广播电视大学经济管理专业,1996年毕业于中南财经政法大学会计学专业。现拥有中国注册会计师、中国注册资产评估师、中国注册税务师资格及会计师职称。1993年加入武汉会计师事务所,2001年加入中勤万信会计师事务所,现任中勤万信会计师事务所(特殊普通合伙)合伙人。2009年3月至今任瑞斯康达科技发展股份有限公司独立董事。
周勇副总经理 50.36 2 点击浏览
周勇,男,1965年5月出生,硕士研究生,高级工程师。历任中国一航思想政治工作部副部长,中航工业系统公司综合管理部部长、纪检监察审计部长,中航机电系统有限公司纪检组成员、总经理助理、董事会秘书、人力资源部部长,航空工业曙光党委书记、副总经理(挂职)。现任中航工业机电系统股份有限公司党委委员、分党组纪检组成员、总经理助理。

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
吴方辉董事 2017-03-01 2017-05-05 工作变动
刘骏民独立(非执... 2017-03-01 2018-04-12 工作变动
孟军董事 2017-03-01 2018-06-21 工作变动
杨尤昌董事 2015-05-19 2017-03-01 任期届满
颜冬董事 2014-07-21 2017-03-01 任期届满

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2012-11-16 增资 5000.00 股东大会通过
2012-10-30 增资 5000.00 董事会通过
2012-09-17 资产交易 371737.22 证监会批准
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