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地铁设计

(003013)

  

流通市值:55.79亿  总市值:56.96亿
流通股本:4.00亿   总股本:4.08亿

地铁设计(003013)公司资料

公司名称 广州地铁设计研究院股份有限公司
网上发行日期 2020年10月09日
注册地址 广州市越秀区环市西路204号
注册资本(万元) 4083268980000
法人代表 农兴中
董事会秘书 许维
公司简介 广州地铁设计研究院股份有限公司成立于1993年6月,是广州地铁集团控股子公司,同时拥有工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级、城乡规划编制甲级资质,业务范围涵盖城市轨道交通、市政、建筑等工程的规划咨询、勘察设计、工程总承包等领域,共享广州地铁集团建设、运营、综合开发等雄厚资源,工程业绩及设计经验领先业内,是国内城市轨道交通综合设计实力最强的企业之一。在广州市委市政府、市国资委和地铁集团的大力支持下,已于2020年10月在深圳证券交易所上市,成功登陆A股资本市场(股票简称:地铁设计,股票代码:003013)。现有1700多名专业技术人才,业务遍及广州、北京、天津、南京、西安、成都、武汉、深圳、厦门等40多个城市以及海外,在20多个城市建立了业务机构,能够为客户提供高效、便捷服务。共承接了全国65条城市轨道交通线路总体总包设计项目,包含地铁、轻轨、城际轨道交通、现代有轨电车、自动导轨系统、中低速磁悬浮等多种类型,运营通车里程超过500公里;设计了500多座车站以及500多公里各种不同工法的隧道;完成了多个城市的线网规划、地下空间开发、上盖物业、交通枢纽等项目,能够为全球提供完备、系统的城市交通综合解决方案。在城市轨道交通、综合交通枢纽、上盖物业开发等领域拥有领先的设计技术和科研成果,完成了中国第一条最高时速120公里的地铁线路、第一条直线电机牵引的地铁线路、第一条城际地铁线路、第一条无人驾驶的城市旅客自动运输线路、第一条采用超级电容供电的现代有轨电车线路、第一条实现地铁服务水平的160km/h全地下市域快线、第一个超高层地铁上盖城市综合体等项目的勘察、设计;主编或参编了《地铁设计规范》、《城市轨道交通结构安全保护技术规范》、《城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范》等30多项国家和行业技术标准;荣获国家科技进步奖、国家环境工程奖、国家优质工程奖等各级奖项1000多项;拥有450多项专利技术,是业内最富创新精神、最有设计活力、最具增值服务的高新技术企业。在智慧轨道交通、粤港澳大湾区轨道交通发展双重红利下,设计院将借助资本市场的成功运作,以前瞻性的思维和视角,科学铺排“智慧地铁”规划目标和节能改造具体计划,积极布局人工智能、高速铁路、城际铁路及TOD综合交通枢纽等新业务增长点,加快推进国有企业数字化转型,全面聚焦5G、互联网、物联网、人工智能技术等行业前沿技术,提高科研创新能力,加大科研成果转化力度,培育企业发展新的增长点,致力构建安全、便捷、智能、高效、绿色、经济的现代化城市轨道交通体系。站在更高起点,设计院将立足华南、辐射全国、逐步走向海外,为轨道交通发展做出更大的贡献。我们的愿景:致力成为城市轨道交通综合技术服务的领跑者。我们的使命:提升城市品质,设计美好未来。
所属行业 工程咨询服务
所属地域 广东
所属板块 太阳能-铁路基建-水利建设-智慧城市-国家安防-粤港自贸-国企改革-国产软件-一带一路-人工智能-无人驾驶-深股通-雄安新区-乡村振兴-装配建筑-储能-地下管网-数字经济-新型城镇化-时空大数据-低空经济
办公地址 广州市白云区云城北二路129号地铁设计大厦
联系电话 020-82871427
公司网站 www.gmdi.cn
电子邮箱 xxpl@dtsjy.com
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发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2024-10-29 开源证券 齐东,胡...买入地铁设计(0030...
地铁设计(003013) 营收利润保持增长,三季度业绩超预期,维持“买入”评级 地铁设计发布2024年三季报,公司营收利润保持增长,三季度归母净利润同比+23.7%,业绩表现优秀。公司背靠大股东广州地铁,多领域拥有丰富资质,技术优势行业领先,把握轨交设计咨询核心业务发展。我们维持盈利预测,预计公司2024-2026年归母净利润分别为5.93、6.25、6.42亿元,对应EPS为1.48、1.56、1.61元,当前股价对应PE为10.5、9.9、9.7倍,维持“买入”评级。 营收利润保持增长,三季度业绩表现优秀 公司2024年前三季度实现营业收入19.17亿元,同比增长3.05%;其中三季度营收6.66亿元,同比增长6.14%。前三季度实现归母净利润2.96亿元,同比增长3.61%;其中三季度归母净利润0.89亿元,同比增长23.70%。前三季度实现每股收益0.74元,经营性现金流净额-5.30亿元;销售毛利率和销售净利率分别下降0.28pct和提升0.07pct至36.09%和15.69%(2023年全年为37.23%、17.08%)。公司利润增长主要由于营收保持增长,同时前三季度期间费率下降0.18个百分点,投资净收益同比+50.5%,信用减值损失冲回。公司前三季度资产减值损失达1.0亿元,同比增长69%。 积极开展轨交设计任务,募集资金投资项目延期 2024上半年,公司积极开展全国50城30条总包和设计总承包线路及13条咨询线路的设计任务,在广州、长沙、西安、北京、杭州等多个城市中标新项目。公司上半年有效拓展了园区开发、市政隧道工程等业务,节能环保、减振降噪以及光伏、储能等新业务稳步拓展。低空经济领域,公司组织成立低空经济工作小组探索城市轨交与低空业务的创新融合业务。公司于10月29日发布《关于募集资金投资项目延期的议案》,由于受到部分站点改造施工工程进度滞后等影响,将“智能超高效地铁环控系统集成服务项目”达到预计可使用状态时间延至2025年底。截止三季度末,公司调整后计划投资总额4.88亿元,已投金额4.76亿元。 风险提示:行业竞争加剧、新拓订单不及预期、应收账款延期风险。
2024-08-22 北京韬联科... 贝壳地铁设计(0030...
地铁设计(003013) 飞驰的呼啸大风、开关门的警告响铃、冷静亲切的报站语音、步履匆匆的来去人群……感觉熟悉吗?这就是我们朝夕经历的地铁日常。一条条地铁线路,衔接起了我们的工作、娱乐、社交与生活。 看似稀疏平常的地铁线路,却需要经历众多繁琐复杂的落地程序,从前期规划设计到后期施工运营,涉及40多个技术专业,样样都有不低的门槛。 今天,我们就来了解一个藏身在众多地铁线路背后的行业——轨交设计行业,以及一家A股代表性企业——地铁设计(003013.SZ)。 一、市场高度集中,国资占据主导 1、轨道交通设计是个复杂的学问 城市轨道交通设计,不同于普通的盖个房子、修个路,它囊括的设计内容很多。 往大了说,要考虑城市总体经济水平、商圈与住宅的区域分布、不同区域的人口分布、城市整体交通规划、与公交等地面交通的衔接等。 往小了说,要细致到站点间距、换乘方案、客流特征、车辆选型、列车编组、速度目标值、运输能力、降噪隔振、工程可实施性和工程经济性等众多因素。 也就是说,不仅要对单独线路进行独立设计,还要考虑城市整体路网规划,其设计的整体性、综合型更强,专业性、复杂性更高,自然对勘察设计单位的工程资质、技术能力、质量控制以及项目经验等方面都有极高的要求。 2、TOP7垄断9成市场 一直以来,城市轨道交通设计行业主要由政府主导,市场化程度不高,具有国资背景的轨交勘察设计单位在项目承揽上具有很大优势。 根据2017-2023年的项目签约情况,城市轨交设计头部企业多是大型央企和地方国企旗下的设计单位,包括铁一院、铁二院、铁四院、中国铁设、地铁设计、城建设计(01599.HK)、上海隧道院等。 其中,城建设计、铁四院、地铁设计分别以60、46、32个中标数量,位列业内前三甲。紧随其后的是铁二院、上海隧道院、铁一院、中国铁设,中标数量均在20个左右。 这七家头部企业基本每年都能垄断90%以上的市场份额,市场集中度相当高。 至于其余地方企业的中标数量,则多为个位数。
2024-08-21 中国银河 龙天光,...买入地铁设计(0030...
地铁设计(003013) 事件:公司发布2024年半年度报告。2024年上半年,公司实现营收12.51亿元,同比增长1.48%;归母净利润2.07亿元,同比下降3.18%。 业绩较为平稳,省外占比提升。2024H1公司有序开展全国50个城市30条总体总包和设计总承包线路以及13条咨询线路的设计任务,实现营收12.51亿元,同比增长1.48%;广东省内/省外收入占比分别为64.64%/35.46%,省外占比有所提升。公司实现归母净利润2.07亿元,同比下降3.18%。实现扣非净利润2.05亿元,同比下降2.98%。报告期,公司经营活动现金净流量为-5.96亿元,同比少流出0.04亿元。合同资产为17.79亿元,同比增长10.98%。应收账款为3.66亿元,同比增长27.08%。 毛利率下降,期间费用率有所改善。2024H1公司毛利率为36.52%,同比下降2.8pct,主要系省外业务占比提升和工程总承包占比提升等因素影响。净利率为16.8%,同比下降0.73pct。期间费用率为14.06%,同比下降0.31pct。销售费用率为2.27%,同比下降0.36pct。管理费用率为7.22%,同比提高0.21pct。财务费用率为-0.06%,同比提高0.49pct,主要是利息收入减少及贷款利息费用增加所致。研发费用率为4.63%,同比下降0.68pct。 积极布局低空经济与出海。《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》提出,到2030年,通用航空装备形成万亿级市场规模。《广东省推动低空经济高质量发展行动方案(2024-2026年)》明确,到2026年,低空经济规模超过3000亿元。《广州市低空经济发展实施方案》提出,到2027年,广州低空经济整体规模达到1500亿元左右,其中基础设施投资规模超100亿元。公司将继续巩固广州地区轨道交通设计核心业务,加大外地业务发展,强化海外市场拓展,保持轨道交通设计领域领先地位;公司聚焦低空经济、全空间无人体系领域,推动低空经济与轨道交通业务融合高质量发展。 投资建议:预计公司2024-2026年归母净利润分别为4.65、5.30、6.04亿元,分别同比+7.69%/+13.86%/+14.05%,对应P/E分别为11.29/9.92/8.69x,维持“推荐”评级。 风险提示:固定资产投资下滑的风险;新签订单不及预期的风险;应收账款回收不及预期的风险。
2024-08-20 开源证券 齐东,胡...买入地铁设计(0030...
地铁设计(003013) 半年度业绩维持平稳,股权激励计划成功授予,维持“买入”评级 地铁设计发布2024年半年报,公司营收保持增长,利润水平受勘察设计业务毛利率拖累下滑。公司背靠大股东广州地铁,多领域拥有丰富资质,技术优势行业领先,把握轨交设计咨询核心业务发展。我们维持盈利预测,预计公司2024-2026年归母净利润分别为5.93、6.25、6.42亿元,对应EPS为1.48、1.56、1.61元,当前股价对应PE为9.2、8.7、8.5倍,维持“买入”评级。 营收增长利润下滑,勘察设计毛利率有所下降 公司2024年上半年实现营业收入12.51亿元,同比增长1.48%;实现归母净利润2.07亿元,同比下降3.18%;实现每股收益0.52元,经营性现金流净额-5.96亿元,同比增长0.62%;销售毛利率和销售净利率分别下降2.81pct和0.73pct至36.52%和16.80%(2023年全年为37.23%、17.08%)。公司上半年归母净利润下滑主要由于勘察设计业务毛利率同比下降4.23pct至38.08%,同时资产减值损失同比增长22.5%。 积极开展轨交设计任务,布局低空经济领域 2024上半年,公司积极开展全国50城30条总包和设计总承包线路及13条咨询线路的设计任务,在广州、长沙、西安、北京、杭州等多个城市中标新项目。公司上半年有效拓展了园区开发、市政隧道工程等业务,节能环保、减振降噪以及光伏、储能等新业务稳步拓展。低空经济领域,公司组织成立低空经济工作小组探索城市轨交与低空业务的创新融合业务。 大股东支持力度充分,股权激励计划成功授予 公司2023年与大股东广州地铁集团关联交易总额12.5亿元,新签合同5.9亿元,预计2024年关联交易总额不超过13.3亿元,新签合同不超过23.3亿元,大股东支持力度充分。公司2024上半年完成了上市后首轮员工股权激励计划授予工作,其中限制性股票授予不超过838.2万股,约占公司股本总额2.1%;股票期权授予不超过359.2万股,约占公司股本总额0.9%。 风险提示:行业竞争加剧、新拓订单不及预期、应收账款延期风险。
高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
农兴中董事长,法定代... 152.17 9.906 点击浏览
农兴中先生:1970年出生,中共党员,中国国籍,无境外永久居留权,毕业于清华大学,高级工程师(教授级),一级注册结构工程师、注册咨询工程师,享受国务院特殊津贴专家。曾任本公司工程师、主任工程师、副部长、部长、院长助理、副院长、党委副书记、院长、执行董事、总经理。现任本公司党委书记、董事长,兼任本公司执行总工程师、珠海科锦投资合伙企业(有限合伙)执行事务合伙人。
王迪军总经理,非独立... 152.17 8.895 点击浏览
王迪军先生:1971年出生,中共党员,中国国籍,无境外永久居留权,毕业于同济大学,高级工程师(教授级),注册公用设备工程师(暖通空调)。曾任本公司助理工程师、主任工程师、室主任、高级设计师、副部长、部长、副总工程师、分院院长、副院长、副总经理。现任本公司党委副书记、董事、总经理,兼任本公司执行总工程师、广州中车时代电气技术有限公司副董事长。
雷振宇副总经理 126 7.116 点击浏览
雷振宇先生,1975年出生,中国国籍,无境外永久居留权,毕业于广东工业大学,中共党员,正高级工程师。曾任本公司工程师助理、设计师、室主任、副部长、副所长、所长、副总工程师、副院长。现任本公司副总经理、总法律顾问,兼任佛山轨道交通设计研究院有限公司董事、南昌轨道交通设计研究院有限公司董事、广西轨道交通设计院有限公司董事长。
贺利工副总经理 122.4 7.116 点击浏览
贺利工先生,1974年出生,中国国籍,无境外永久居留权,毕业于同济大学,高级工程师(教授级),注册公用设备工程师(暖通空调)。曾任本公司工程师、高级设计师、副部长、所长、副总工程师、部长。现任本公司副总经理,兼任广州中车时代电气技术有限公司董事、广州科慧能源有限公司执行董事、广州穗腾数字科技有限公司董事。
刘健美副总经理 119.41 7.116 点击浏览
刘健美先生,1978年出生,中国国籍,无境外永久居留权,毕业于北方交通大学,中共党员,正高级工程师。曾任公司助理设计师、设计师、副总体、室主任、分院院长、总体、副所长、所长;现任本公司副总经理,兼任广州振宁交通科技有限公司执行董事、广州环城地下管廊建设投资有限公司董事。
马明副总经理 98.67 7.116 点击浏览
马明先生,1980年出生,中国国籍,无境外永久居留权,毕业于中南大学,高级工程师。曾任公司助理、专员、主管、副部长、部长,现任本公司副总经理,兼任本公司市场拓展部部长、西南院院长。
王建非独立董事 -- -- 点击浏览
王建先生:1971年出生,中共党员,中国国籍,无境外永久居留权,毕业于同济大学,高级工程师(教授级),一级注册结构工程师。曾任本公司助理工程师、工程师、室主任、高级设计师、副部长、部长、副总工程师、分院院长、所长、院长助理、副院长、副总经理。现任广州地铁集团有限公司副总工程师、科技创新部党支部书记、部长。
林志元非独立董事 -- -- 点击浏览
林志元先生,董事,1965年出生,中国国籍,无境外永久居留权,广西大学硕士研究生学历,高级工程师(教授级)。曾任长沙交通学院讲师,广州地铁集团有限公司建设总部副总经理兼总工程师,总工室主任、副总工程师。现任广州地铁集团有限公司一级专家,本公司董事。
李曼莹非独立董事 -- -- 点击浏览
李曼莹女士:1976年出生,中共党员,中国国籍,无境外永久居留权,毕业于广东商学院,高级会计师。曾任广州地铁集团有限公司助理会计师,原财务总部预算分析主办、主管,原财务总部资金管理经理,运营总部财务部总经理、采购物流中心副总经理,资源服务中心副总经理、党委副书记、纪委书记、工会主席,退休管理委员会副主任。现任广州地铁集团有限公司财务管理部副部长,兼任广州地铁建设投融资有限公司执行董事兼总经理。
王晓斌(Wang Xiaobin)非独立董事 -- -- 点击浏览
王晓斌先生,董事,1977年出生,中国国籍,无境外永久居留权,中山大学硕士研究生学历,中共党员,正高级经济师,高级会计师,国际注册管理会计师。曾任广州地铁集团有限公司原计划处助理经济师,原财务总部预算分析主办、主管、经理、总经理助理,财务管理部副总经理。现任广州地铁集团有限公司财务管理部党支部书记、总经理,本公司董事,兼任广州绿色基础设施产业投资基金管理有限公司副董事长,广东珠三角城际轨道交通有限公司董事,广州地铁建设投融资有限公司副总经理,广州地铁投融资(香港)有限公司董事,广州地铁投融资(维京)有限公司董事,广州农村商业银行股份有限公司董事,中国建设会计学会城市轨道交通会计学术委员会理事,广州市税务学会第八届企业理事。

公告日期 交易标的 交易金额(万元) 最新进展
2025-01-21广州地铁工程咨询有限公司董事会预案
2023-07-18广州储能集团有限公司200000.00实施完成
2023-07-18广州储能集团有限公司200000.00实施完成
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