赛力斯(601127) 投资要点 公司公告：公司2026Q1单季度实现营收为257.5亿元，同环比分别+34.5%/-52.8%；实现归母净利润7.5亿元，同环比分别+0.9%/+17.1%；实现扣非后归母净利润1亿元，同环比分别-73.9%/-72.1%。 核心业务板块盈利仍较稳定。1）营收层面：Q1公司销量共8.8万辆，同环比分别+29.4%/-49.8%；其中问界品牌交付7万辆，同环比分别+54.6%/-54.6%，结构上看M9交付同环比均下滑，影响公司ASP。2）毛利率：Q1毛利率26.2%，同环比分别-1.4pct/-2.4pct，同环比下滑主要原因①受车型销售结构影响，高端车型销量占比下滑；②问界兜底部分订单购置税；③原材料价格上涨。3）费用率：公司Q1销管研费用率分别为14.4%/2.9%/7%，同比分别+0.5/-0.6/+1.5pct，环比分别-0.6/-1.2/+1.7pct。公司Q1研发费用率同环比增长主因在整车及其他创新业务领域持续投入，研发开支较多。Q1汇兑损失影响也较大。4）净利润：合并报表口径单车盈利0.85万元，同环比分别-22%/+133.2%。2026Q1归母净利润同环比均提升。剔除创新业务投入/汇兑影响等，核心业务板块盈利仍较稳定。 盈利预测与投资评级：由于行业竞争加剧，我们下修公司2026/2027/2028年归母净利润预期至71/85/110亿元（原为76/94/120亿元），对应PE为22/19/14x。问界品牌锚定高端，品牌势能继续向上，公司创新业务持续拓展。我们维持公司“买入”评级。 风险提示：行业竞争加剧，新平台车型推进不及预期等。

赛力斯(601127) 投资要点 业绩总结：2025年，公司汽车总销量51.7万辆，实现营业收入1650.54亿元（yoy+13.69%），归母净利润59.57亿元（yoy+0.18%），扣非归母净利润51.36亿元（yoy-7.84%）。 经营分析：公司25年盈利能力提升，整体毛利率为29.14%，同比提升2.99pp，其中汽车整车28.45%，同比提升2.55pp。费用方面，25年全年销售费用为241.94亿元（yoy+26.12%），管理费用为47.87亿元（yoy+34.96%），研发费用为79.54亿元（yoy+42.41%），研发投入占营收比例为4.82%，同比提升近1pp，持续强化技术优势。 问界品牌高端SUV市场领导地位持续巩固：一方面，问界系列2025年销量可观，全年实现销量43万辆，Q4单季度交付15.4万辆，新款M7贡献主要增量；SUV产品矩阵持续完善，公司在中国高端新能源SUV市场份额超20%。另一方面，问界品牌价值获得多方认可，在杰兰路2025下半年新能源汽车品牌健康度研究中荣获净推荐值、品牌发展信心指数及30万元以上品牌百人青睐指数三项第一，并作为唯一新能源汽车品牌入选国家“十四五”成就展。M6上市在即，或再迎爆款，公司将坚守高端定位，同时拓展产品品类与价格区间。 深化研发构筑智驾核心竞争力：2026年3月最新数据显示，辅助驾驶活跃用户为75.4万，总辅助驾驶里程突破66.3亿公里；智能安全体系实现百万级年度事故预防，事故率与保费显著低于行业平均水平。在此基础上，公司持续深化数字化与智能化布局，成立“AI赋能产业大脑”，贯通生产全过程可追溯体系，推动产业生态协同向集成化价值跃升。2026年，公司将加快智能机器人等创新业务落地，并持续升级与华为的跨界融合发展。 全球化战略不断夯实：2025年，公司海外业务已进入系统化布局阶段，基础能力建设取得实质性突破：初步建成独立的海外产品体系与售后服务体系，并持续推进海外车型本地化适配及运营体系搭建，海外市场拓展实现分阶段稳步落地。展望2026年，公司将率先进入中东、中亚等市场，计划下半年在多国分批推出多款新车型；长期目标为将海外业务营收占比提升至30%，全球化战略路径清晰、节奏明确。 盈利预测与投资建议。我们预计公司2026-2028年归母净利润分别为92.8/117.1/137.4亿元，2026年EPS为5.33元。考虑到2026年问界M6发售在即和公司在高端新能源SUV领域的持续发力，以及技术研发投入增加带来的智能化核心竞争力，机器人等新业务打开公司成长空间，建议关注。 风险提示：上游原材料价格上涨的风险；研发进度不及预期的风险；新能源汽车行业需求不及预期的风险；海外客户开发不及预期的风险。

赛力斯(601127) 2025年毛利率逆势扩张，但费用支出拖累利润。赛力斯发布2025年业绩：全年实现营业收入1,650.54亿元（人民币，下同），同比+13.7%；得益于高端车型销量增长与产品结构优化。销量方面，2025年赛力斯总销量达51.69万辆，其中问界系列交付42.6万辆，高端化特征显著，单车ASP逆势升至39.1万元的高位，支撑全年毛利率稳步扩张至29.1%（同比提升近3个百分点）。三费方面，全年销售/管理/研发费用分别同比+26.1%/+35.0%/+42.4%，主要受下一代高阶智驾研发、新平台投入及海外渠道铺设导致费用前置。利润释放低于市场预期，主因一次性资产减值及投入前置压制了利润弹性，但量价齐升与高端化逻辑已得到验证。全年归母净利润/扣非归母净利润分别为59.57亿/51.36亿元，同比持平/下跌7.8%。单季来看，4Q25录得营收545.19亿元，归母净利润6.44亿元，同比跌72.8%，同样受费用支出和资产减值所拖累。 强周期驱动下切换至出海与智驾共振。展望2026年，我们预期赛力斯将以三条主线推进：聚焦高端智能电动汽车主业、加快海外车型研发与运营体系搭建、积极推进智能机器人等创新业务落地。新车周期方面，问界M7/M9的改款放量及全新细分市场车型M6的导入，将持续验证其爆款复制能力，支撑20-40万元级主流与豪华区间的绝对市占率；出海方面，针对中东、欧洲等高价值市场的本土化布局与销售爬坡，有望在中短期内打开高毛利的第二增长曲线。 维持买入。我们看好赛力斯在高端智能电动市场的定价权及长线盈利增长潜力，维持买入。基于较预期高的费用支出及行业竞争，我们下调公司2026-2027年EPS预测。结合最新盈利预测，我们将目标价下调至135.2元人民币，对应26.9倍2026年市盈率。

赛力斯(601127) 投资要点 公司公告：公司2025年营业收入为1650.5亿元，同比+13.7%，归母净利润59.6亿元，同比+0.2%，扣非后归母净利润51.4亿元，同比-7.8%。公司2025Q4单季度实现营收为545.2亿元，同环比分别+41%/+13%；实现归母净利润6.4亿元，同环比分别-66%/-73%；实现扣非后归母净利润3.7亿元，同环比分别-80%/-84%。表现低于我们预期。 新车上市销售费用开支较多；毛利率表现较佳。1）营收层面：新款M7贡献主要增量。Q4单季度问界品牌共交付15.4万辆，同环比分别+60%/+24%，增量主要来自新款M7。2025款M7于9月底正式上市，首个完整交付季度表现出色，共交付7.4万辆，同环比分别+77%/+360%；M8&M9销量占比环比-29pct。高价车型销量占比下滑导致公司ASP单季度环比下滑。2）毛利率：高端品牌毛利率水平仍居高位。Q4毛利率28.7%，同环比分别0/-1.3pct，主要也受车型结构影响。3）费用率：公司Q4销管研费用率合计24.4%，同环比分别+4/+3pct。其中25Q4单季度销售费用率15%。费用率环比提升主要原因为①本期员工激励增加；②新设海外贸易公司、海外团队建设费用增加；③在整车及其他创新业务领域持续投入，研发开支较多。4）减值影响：Q4单季计提资产减值损失12.6亿元，占全年资产减值总额15.8亿元的80%。5）净利润：员工激励提升&减值影响Q4业绩。25Q4公司实现归母净利润6.4亿元，同环比分别-66%/-73%。 盈利预测与投资评级：由于行业竞争加剧，我们下修公司2026/2027年归母净利润预期至76/94亿元（原为121/160亿元），我们预测公司2028年归母净利润为120亿元，对应PE为22/18/14x。问界品牌锚定高端，品牌势能继续向上，M6已开启预售，上市在即，此外公司创新业务持续拓展。我们维持公司“买入”评级。 风险提示：行业竞争加剧，新平台车型推进不及预期等。

张正萍,曾任重庆小康控股有限公司副总经理,SF Motors,INC.首席执行官,赛力斯汽车有限公司营销中心总经理,公司董事、智能汽车事业群总裁,赛力斯汽车有限公司总经理,云南景谷林业股份有限公司董事,北京高科数聚技术有限公司董事。现任北京创鑫资本管理有限公司执行董事、经理,SOKON INVESTMENT(USA),INC.和SOKON INVESTMENT(Singapore)PTE.LTD.董事,以及公司董事、董事长、总裁。

张兴海先生:1963年8月出生,中国国籍,工商管理硕士,第十四届全国政协常务委员,第十三届全国人大代表,全国工商联副主席,重庆市工商联主席(总商会会长),公司创始人;全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者、为全面建成小康社会作贡献先进个人、中国光彩事业奖章获得者、全国抗震救灾先进个人、振兴重庆争光贡献奖获得者、重庆劳动创新奖章获得者、重庆市杰出英才、重庆市优秀企业家、重庆市首届十大慈善人物。

张兴海先生:1963年8月出生,中国国籍,工商管理硕士,第十四届全国政协常务委员,第十三届全国人大代表,全国工商联副主席,重庆市工商联主席(总商会会长),公司创始人;全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者、为全面建成小康社会作贡献先进个人、中国光彩事业奖章获得者、全国抗震救灾先进个人、振兴重庆争光贡献奖获得者、重庆劳动创新奖章获得者、重庆市杰出英才、重庆市优秀企业家、重庆市首届十大慈善人物。

尹先知先生,1968年1月出生,中国国籍,市委党校研究生学历。曾任沙坪坝区曾家镇副镇长及镇长,沙坪坝区陈家桥街道(前称陈家桥镇)镇长等职务,重庆富源新农村投资建设有限公司董事长,重庆市沙坪坝区公共工程局任职及任重庆迈瑞城市建设投资有限公司董事长,重庆市沙坪坝区财政局局长,重庆西部现代物流园管委会干部,重庆国际物流枢纽园区管委会工作,重庆市沙坪坝区物流办公室四级调研员。现任公司董事、副总裁。

尹先知先生:1968年1月出生,中共党员,中国国籍,硕士学历,曾任沙坪坝区曾家镇副镇长及镇长,沙坪坝区陈家桥街道(前称陈家桥镇)镇长等职务,重庆富源新农村投资建设有限公司董事长,重庆市沙坪坝区公共工程局任职及任重庆迈瑞城市建设投资有限公司董事长,重庆市沙坪坝区财政局局长,重庆西部现代物流园管委会干部,重庆国际物流枢纽园区管委会工作,重庆市沙坪坝区物流办公室四级调研员。现任公司董事。曾任赛力斯集团股份有限公司副总裁。

尹先知先生:1968年1月出生,中共党员,中国国籍,硕士学历,曾任沙坪坝区曾家镇副镇长及镇长,沙坪坝区陈家桥街道(前称陈家桥镇)镇长等职务,重庆富源新农村投资建设有限公司董事长,重庆市沙坪坝区公共工程局任职及任重庆迈瑞城市建设投资有限公司董事长,重庆市沙坪坝区财政局局长,重庆西部现代物流园管委会干部,重庆国际物流枢纽园区管委会工作,重庆市沙坪坝区物流办公室四级调研员。现任公司董事。曾任赛力斯集团股份有限公司副总裁。

刘联,曾任重庆渝安创新科技有限公司事业部副总经理,公司审计监督部部长、总裁助理等职务。现任公司副总裁、财务总监。

张正萍先生:1989年11月出生,中国国籍,硕士学历,曾任重庆小康控股有限公司副总经理,SF Motors,INC.首席执行官,赛力斯汽车有限公司营销中心总经理,公司董事、智能汽车事业群总裁,赛力斯汽车有限公司总经理,云南景谷林业股份有限公司董事,北京高科数聚技术有限公司董事。现任北京创鑫资本管理有限公司执行董事、经理,SOKON INVESTMENT(USA),INC.和SOKON INVESTMENT(Singapore)PTE.LTD.董事。曾任赛力斯集团股份有限公司董事、董事长、总裁。

申薇女士,1982年5月出生,中国国籍,法学硕士。曾任职于北京市金杜律师事务所、渝商投资集团股份有限公司、重庆西证渝富股权投资基金管理有限公司,曾任公司监事、董事。现任公司副总裁、董事会秘书。

申薇,曾就职于北京市金杜(重庆)律师事务所、渝商投资集团股份有限公司、重庆西证渝富股权投资基金管理有限公司。现任公司董事、副总裁、董事会秘书、公司秘书。