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中国中铁

(601390)

7.07

0.05  (0.71%)

今开:7.06最高:7.09成交:28.24万手 市盈:0.00 上证指数:2596.01   1.42%2019-01-18
昨收:7.02 最低:7.01 换手:0.00%振幅:0.00 深证指数:7581.39  1.49%15:30:59

集合

竞价

中国中铁(601390)公司资料

公司名称 中国中铁股份有限公司
上市日期 2007年12月03日
注册地址 北京市丰台区南四环西路128号院1号楼9...
注册资本(万元) 2284430.15
法人代表 李长进
董事会秘书 何文
公司简介 中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资和其他业务于一体的特大型企业集团,总部设在中国北京。作为全球最大建筑工程承包商之一,中国中铁连续11年进入世界企业500强,2016年在《财富》世界500强企业排名第57位,在中国企业500强中列第 7位...
所属行业 建筑业-土木工程建筑业
所属地域 北京市
所属板块 破净股-融资融券-参股券商-基金重仓股-铁路基建-保险重仓股-高铁-中字头股票-路桥交通-PPP概念-汇金概念-一...
办公地址 中国北京市海淀区复兴路69号中国中铁广场A座
联系电话 010-51878413
公司网站 http://www.crec.cn
电子邮箱 ir@crec.cn

    中国中铁第三季度实现主营收入4702.77亿元,比上年增长6.46%。

最近报告期收入占比2018-06-30
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  • 基建建设84.74%
  • 房地产开3.86%
  • 勘察设计2.34%
  • 工程设备2.31%
  • 其他6.76%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
基建建设26783937.90 85.16% 24737280.50 87.38%
其他2135282.70 6.79% 1611433.50 5.69%
房地产开发1220494.60 3.88% 880810.50 3.11%
勘察设计与咨询服务739738.20 2.35% 538051.50 1.90%
工程设备与零部件制造730898.20 2.32% 560058.90 1.98%

证券品种 证券代码 证券简称 期末持有数量(股) 报告期损益(元)
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产--2839261.00
可供出售金融资产-按公允价值计量部分--1640598.00
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债--99982.00
近三个月该公司无评级

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发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2018-12-25 国金证券... 黄俊伟...买入投资逻辑 固有...
投资逻辑 固有印象需要与时俱进,央企去杠杆/高质量发展背景下盈利能力提升是最可能出路:我们认为除了基建补短板的宏观逻辑改善之外,央企去杠杆的硬约束将倒逼公司进入高质量发展阶段。假设2020年75%的资产负债率目标,公司2018-20年的累计股权融资/总负债的增加/累计净利润呈现确切的相关关系;我们将公司的总负债分拆为现金流负债/产业链负债及并表负债后发现:1)公司的经营性现金流已经足够优秀(2017年收现比为110%,我们设立的当期收现比指标数据也高达73%位列核心建筑公司之首),因此现金流负债的边际改善空间较小;2)在当期收现比为73%情况下,公司需要通过预收账款/应付账款等产业链负债方式保持合理的现金流水平,只要公司营收持续增长产业链负债就会持续增长;3)在PPP回表趋势下,公司的并表负债预计也将上升,2018年前三季度公司的并表负债净增加346亿元。因此,公司去杠杆的方式更可能是加大股权融资及提升盈利能力以改善业绩两种途径,但股权融资过多会对二级市场产生压力。只有改善经营质量才是同时满足去杠杆/高质量发展/股东利益三方诉求的方式。 经营质量的确存巨大改善空间:1)经营质量核心提升路径:毛利率的提升:①从偏施工走向偏管理提升管理效率。通过比较8大建筑央企人均产值/高中及以下学历员工人数占比/分包费用占总成本比重,我们发现公司人均产值较低(仅为中国交建的约6成)原因在于高中及以下学历员工人数占比近6成(中国交建仅3成)过高,以及公司的分包费用占总成本比重仅11%(中国交建为37%)过低,因此公司更偏向于是一家施工企业,但这也给公司从施工走向管理提供了充足空间;②订单结构趋势性变化提升毛利率。自2010年以来,公司的市政/公路订单占比从37.2%提升至52.2%;2015以来公司的投资类订单占基建业务比例从5.5%提升到2017年的27.9%;③基建业务毛利率与PPI存在较为明显的负相关关系,我们预计2019年PPI将处于下行通道当中,由此将进一步确定公司毛利率提升趋势;2)短期经营质量的快速改善:①我们预计物贸业务减值损失已基本计提完毕。②我们预测在减费降税大背景下公司税费有望进一步下降。 投资建议及估值 预计2018-20年EPS为0.86/1.03/1.23元,若2019年债转股完成叠加发行50亿可续期债,公司2018-20年EPS将摊薄至0.82/0.98/1.17元,未来6-12月目标价8.46元(8.6 x2019摊薄EPS),首次覆盖给予“买入”评级。 风险提示:管理效率提升/基建补短板低于预期风险、应收账款减值风险等。
2018-11-20 国信证券... 周松买入公司公告控股...
公司公告控股股东拟增持公司股份。公司控股股东中国铁路工程集团有限公司拟于2018 年11 月20 日起的6 个月内,采用自有资金以集中竞价交易、大宗交易及协议转让等方式增持公司股份,累计增持不低于公司已发行A 股股份总数的0.1%,并不超过公司已发行A 股股份总数的1%,且本次增持不设定价格区间。 评论: 控股股东增持力度空前,彰显长期发展信心 截至三季度末,公司控股股东中铁工的持股比例为50.67%(其中A 股占比约49.95%,H 股占比约0.72%)。公司控股股东上一次增持要追溯到2015年,当时中铁工共增持150万股,约占A股发行总股本的0.007%,对应市值约1993.5万。本次增持规模比2015年要大得多,如果以最高增持比例1%计算,当前股价对应的增持市值将达到17.25亿。如此大规模的增持彰显了控股股东对公司长期发展的信心,有利于维护资本市场和公司股价的稳定。 前三季度净利润增长18.20%,业绩符合预期 2017年公司完成营业收入6933.67亿元,同比增长7.77%;实现归母净利润160.67亿元,同比增长28.40%。 2018年前三季度公司实现营业收入4957.68亿,同比增长4.97%;实现归属于上市公司股东的净利润130.45亿,同比增长18.20%,业绩符合预期。 订单增长有所放缓,在手订单充足 2017年,公司新签订单15568.6亿元,同比增长26.10%;今年受到降杠杆、基建投资整体下滑等影响,订单增速有所回落,前三季度新签订单9513亿元,同比增长5.90%。截至三季度末公司在手的未完成合同有28387.3亿,收入保障比达到4.2倍。 债转股降杠杆效果显著,偿债能力持续提升 公司今年通过引入中国国新等9家投资机构实施市场化债转股,截至三季度末公司的资产负债率为78.65%,相比年初下降1.24pct,债转股后降杠杆效果显著。这也是建筑央企中第一单“债转股”,为建筑行业去杠杆提供了一个新的标杆模式,极大改善了公司的资本结构,利好公司未来的业务扩张和转型升级。 稳居基建央企龙头,有望受益基建补短板加速落地 公司前三季度的营收规模在基建板块中排名第一,稳居基建央企龙头地位。进入四季度后基建补短板进入加速阶段,近期国办向各级地方政府及部门下发了基建补短板的具体指导意见,铁路投资率先发力,川藏铁路雅安至林芝段、渝湘高铁重庆至黔江段、上海经苏州至湖州铁路等重大工程项目相继获批。公司在铁路建设市场的占有率长期位居第一,未来有望继续受益铁路投资回暖。 盈利预测 我们将公司各业务进行分拆,具体每项的预测如下。 核心假设: (1)传统的核心业务基建建设市场份额稳定,保持稳健增长; (2)房地产及勘察设计业务毛利率维持较高水平并趋于稳定,; (3)投资运营等其他新业务市场开拓较为顺利;根据公司的业务和订单情况,预计公司2018-2020年净利润分别191.45/218.07/246.13亿元,分别同比增长19.2%/13.9%/12.9%,对应的EPS为0.84/0.95/1.08元,PE分别为9.0/7.9/7.0倍。 估值与投资建议 可比公司估值 中国中铁的同业可比公司主要是基建板块的龙头企业,根据wid一致预期数据,同行业可比公司2018年市盈率估值均值为13.78倍,我们预测公司对应的估值为9.00倍,低于行业估值中枢水平。投资评级与建议 公司为基建央企龙头,Q3业绩符合预期,订单充沛收入保障高,债转股后降杠杆效果显著;四季度基建补短板力度逐渐增强,多项重大铁路工程相继获批,公司有望受益铁路投资回暖。本次控股股东增持力度空前,彰显了长期发展的信心。我们预计公司2018-2020年EPS为0.84/0.95/1.08元,PE分别为9.0/7.9/7.0倍。维持“买入”评级。 风险提示 应收账款坏账风险,基建投资放缓等。
2018-11-06 中国银河... 华立买入1. 投资事件公...
1. 投资事件公司公告2018年第三季度报告。 2. 分析与判断业绩增长较快,经营现金流流出增多。2018年前三季度,公司实现营业收入4934.25亿元,同比增长4.92%;实现归母净利润130.45亿元,同比增长18.2%;实现扣非净利润为122.05亿元,同比增长11.19%;报告期内公司经营活动产生的现金流量净额为-326.80亿元,同比多流出114.35%;投资活动净现金流-204.3亿元,同比多流出83.59%;筹资活动净现金流214.6亿元,同比由负转正。 公司报告期稀释EPS 为0.562元/股,同比提高24.34%。公司资产负债率为78.65%,同比下降0.53pct,主要系市场化债转股去杠杆所致。报告期内公司应收账款60.08亿元,同比增加21.45%。公司预收款项及合同负债为1306.7亿元,同比增长22.58%,主要系新签合同和预收售楼款增长所致。 盈利能力稳步提升,费用率改善。2018Q1-3公司毛利率为9.81%,同比提高0.69pct;净利率为2.67%,同比提高0.31pct。本报告期公司期间费用率为4.29%,较同期降低0.95pct。其中,财务费用率为0.78%,同比提高0.25pct;管理费用率为3.04%,同比改善1.23pct。 在手订单充足,未来业绩有保障。公司三季度累计新签合同额9513亿元,同增5.9%,增速较上季度有所放缓;其中基建建设累计新签合同额7700亿元,同增1.6%。公司房地产开发业务增长快,本报告期累计新签合同额364.3亿元,同增50.8%;累计新增土地储备170.49万m2,同增337.8%。报告期内公司未完成合同额为28387.3亿元,较上年末增长10.4%,其中,基建建设业务23457.8亿元,较上年末增长8.8%。勘察设计与咨询服务业务、工程设备和零部件制造业务和其他业务在手订单较上年末增速为23%、20.2%和18.1%,储备订单较充足,未来业绩有望稳定释放。 基建景气度有望改善,铁路投资或回升。2018Q1-3我国基建投资(不含电力)同比增长3.3%,跌幅收窄。国务院提出加强基建补短板力度,中西部地区基建空间较大;铁路建设预计加速发展,投资额或超过7320亿元。叠加信用和货币边际改善影响,未来基建行业有望回暖,公司作为我国基建龙头将率先受益。 4. 投资建议预计公司2018-2020年EPS 分别为0.80/0.91/1.02元/股,对应动态市盈率分别为9/8/7倍,给予“推荐”评级。 风险提示:固定资产投资下滑;应收账款回收不及预期。
2018-11-04 天风证券... 唐笑,...买入在手订单储备...
在手订单储备充足,营业收入稳步增长,毛利率上升 公司前三季度新签合同9513亿元,同增5.9%,其中公路新签1406.1亿元,同降19.8%;市政新签4951.3亿元,同增12.6%;铁路新签1342.6亿元,同降5.9%;房地产新签364.3亿元,同增50.8%。受PPP业务规范管理与资管新规的影响,公司三季度基建建设业务累计新签合同额中包含新签基础设施投资项目(PPP、BOT等)共1000.8亿元,同比下降52.43%。公司在手订单充足,截至三季度末,公司未完成合同额28387.3亿元,较上年末增长10.4%,约为2017年营收的4倍。公司在手订单储备充足,未来业绩具备充分保障。 公司前三季度实现营收4934.25亿元,同增4.92%,增速较前两个季度没有太大变化。由于公司经营效率的提升及各类业务板块的良好布局,前三季度毛利率提升0.69个百分点至9.81%。 费用率提升、投资收益增加,净利润增速快于收入增速 包含研发费用在内的期间费用率同比增长0.64个百分点至5.86%,其中销售费用率同比增长0.03个百分点至0.45%。研发费用重分类使得管理费用率同比下降1.23个百分点至3.04%,实际上管理费用率有所提升;财务费用率同比增长0.25个百分点至0.78%;研发费用率为1.59%。前三季度投资收益20.11亿元,而上年同期4.91亿,主要由于联营企业和合营企业产生较多投资收益。综合来看,公司前三季度净利率为2.67%,较去年同期增长0.31个百分点;归母净利润130.45亿元,同增18.20%。毛利率提升促进了净利润的持续增长。 收现比增长,资产负债率下降助力稳步安全发展 报告期内公司收现比1.13,同增13.33个百分点;购买商品、提供劳务流出的现金同增28%,导致付现比同增22.05个百分点至1.18。综合起来,经营性现金流净额为-326.80亿元,与去年同期相比减少174.34亿元。截至2018年三季度末,公司市场化债转股项目工作稳步推进,已使用债转股实施机构现金增资资金完成了4家标的公司的银行贷款偿还工作,公司资产负债率由去年同期的79.18%下降至78.65%。 投资建议 公司在手订单充足,业绩增长稳定,毛利率持续提升。作为基建行业龙头,有望受益于下半年基建政策宽松带来的行业机遇。我们预计公司2018-2020年EPS为0.81、0.91、1.02元/股,对应PE为9.4、8.4、7.5倍,维持“买入”评级。维持9.5元目标价。 风险提示:固定资产投资增速快速下滑,公司项目推进不达预期。
无行业评级
发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2019-01-17 民生证券... 陶贻功增持上周行情:中信...
上周行情:中信建筑行业上涨1.20,跑赢沪深300指数1.94个百分点 上周中信建筑指数上涨1.20%,沪深300指数上涨1.94%,跑输沪深300指数0.74个百分点。其中建筑施工上涨1.03%,跑输沪深300指数0.91百分点,建筑装修指数上涨2.50%,跑赢沪深300指数0.56个百分点。 行业观点 国常委要求尽快确定全年专项债分配方案,力争9月底前基本发行完毕,优先应用于在建项目,重点支持规划内重大项目及解决政府项目拖欠工程款等。预计集中在1-9月发行完毕,一季度资金面持续转好,政府欠款加快偿还,业绩释放加速预期进一步加强,预计基建工程板块将迎来19年第一季度的“开门红”。加之雄安近期动态频频,预计招标、开工将齐力加速。 建议关注在手订单充裕,受益于雄安建设加速,且融资成本较低、回款情况相对较好的低估值建筑央企中国建筑、中国铁建、中国中铁,受益于近期江浙一带城轨审批加速的上海建工、隧道股份,以及率先受益于基建回升的设计企业苏交科。 行业订单跟踪 上周建筑行业新公告重大项目金额约977.99亿元,其中房屋建筑、基础设施和市政工程类项目较多,金额最大的为成都天府国际空港新城绛溪南、北组团城市道路及景观提升工程PPP项目和G8012弥勒至楚雄高速公路弥勒至玉溪段工程PPP项目,金额分别为300亿和230.5亿元,总量占上周合同金额的54.24%。 重要新闻:《雄安新区工程建设项目招标投标管理办法(试行)》发布 河北雄安新区管理委员会已向雄县、容城、安新县人民政府,新区各部门,雄安集团下发《雄安新区工程建设项目招标投标管理办法(试行)》。对于符合《雄安新区建设项目投资审批改革试点方案》规定且列入雄安新区立项计划的项目,满足招标相关技术条件的,招标人可以先行招标。 风险提示 基建/地产投资下滑;PPP融资收紧;海外投资风险。
2019-01-17 中银国际... 田世欣不评级房贷利率松动,...
房贷利率松动,预计释放需求有限:2018年12月份,全国首套房贷款平均利率为5.68%,环比下降0.53%,这是全国首套平均利率23个月以来首次出现下降。12月份共有17个城市首套利率均值出现回调,北上广深以及多数热门二线城市首套利率均值均有不同程度下降;全国首套利率最低排名中,上海位居第一、北京第四、广州第九、深圳第十,北京的排名较11月上升了2位次。2018年房地产销售以及土地成交双双走弱,无论是终端需求还是投资需求都明显下降。短期来看,放松房贷利率有利于降低居民按揭贷款现金流,刺激购房需求提升,引导需求边际改善;但长期来看,居民部门加杠杆后,自有资金水平已明显减少,放松房贷需求并未能改善居民部门的存量资金情况,释放需求有限。 铁建轨道交通作为主要抓手,2019年将成为需求主要释放领域:2018年12月6日至今,在一个月左右的时间里,发改委批复了全国各地多个基建项目,投资总金额超过1万亿元。这其中,大多数是轨道交通项目,包括了上海、杭州等六个城市轨道交通,广西北部湾经济区、新建西安至延安、江苏省沿江城市群三个区域的铁路建设。基建补短板当前进入加速落地阶段。其中铁路建设政府掌控力较强,作为基建抓手,投资增速将率先抬头。而轨道交通,轻轨,城际铁路等新型城镇化基础设施建设,随着大城市群进一步形成,其建设也将逐步进入高峰期。 未来铁路建设,轨道交通建设等板块将成为基建补短板充分受益标的。 评级面临的主要风险 基建资金到位情况不及预期,地产需求进一步下探,工业企业利润下滑,房屋竣工未有改善。 重点推荐 建议从基建、设计、地产后周期三个主线选股:一是基建补短板铁路交运先行,推荐行业龙头中国铁建、山东路桥、四川路桥;二是基建利好前端工程设计,推荐行业龙头苏交科;三建议关注竣工面积释放利好后周期装修板块,推荐大客户绑定战略的广田集团。
2019-01-16 国泰君安... 韩其成,...增持国常会强调加...
国常会强调加快地方债发行进度,基建托底需求仍强。1)1月9日国常会强调对国务院已获授权的1.39亿地方债要尽快启动发行,力争9月底前基本发行完毕。在使用方向上,会议强调专项债募集资金要优先用于在建项目,在具备施工条件的地方抓紧开工一批交通、水利、生态环保等重大项目。2)1月8日发改委副主任表示2019年要进一步增加中央预算内投资规模,进一步加快中央预算内投资下达进度,并提前下达一批投资。3)地方债发行提速有利于改善在建项目融资环境,提升订单向业绩的转化效率,亦有利于新订单的释放;同时,地方债发行节奏明显快于往年,表明经济下行压力加大背景下基建托底需求仍存,考虑到贸易摩擦等因素在短期内难以彻底消除,基建反弹仍将延续。 补短板政策处逐步落地,国企改革释放活力。1)1月10日铁总召开2019年铁路建设工作会议,提出保持铁路建设投资强度,加大铁路补短板力度,并强调全面规划建设川藏铁路是国家大计、民族大计;我们认为川藏铁路等大型项目进程有望提速,并带动2019年铁路投资规模增加,预计2019年铁路投资有望达8500亿(2018年8028亿)。2)近期发改委密集批复重庆/杭州/济南/长春/上海/济南等城市轨交规划,轨交审批重启半年来获批项目总投资超万亿。3)1月11日发改委副主任表示雄安新区和北京城市副中心从顶层设计转向实质性建设阶段。4)1月11日,经济参考报报道日前征求意见的《关于中央企业创建世界一流示范企业有关事项的通知》显示,国资委将进一步放权授权,示范企业可以自主决策/综合运用混改/员工持股/股权激励等各项国改政策,国改进度望加快,助力央企经营活力释放。 建筑Q1获超额收益概率较高,当前涨幅不大、仓位仍低。1)2007-18年Q1建筑10次跑赢沪深300,仅2011Q1/2018Q1受紧缩压制。2)年初密集催化/政策加码/业绩预期好转+建筑Q1跑赢概率高,看好Q1超额收益。3)建筑指数2008/2012/2016年宽松背景下上涨99%/33%/53%,2018年7月19日至今仅2%;涨时9/16/10个月,2018年7月至今仅6个月。我们认为,此次基建聚焦补短板,系局部刺激并非全面刺激,故落地时滞较以往更长,建筑指数上涨窗口期望超以往。4)基金持仓建筑2018Q3为0.68%/最高5.15%/标准3.13%,且近一半属被动指数配置。 推荐基建央企/基建设计/民营生态环保/地方路桥。1)基建央企(中央加杠杆能力与空间好于地方):中国铁建(首推)/中国中铁/中国交建/中国化学/中国建筑;2)基建设计(战略品种):设研院/设计总院/苏交科/中设集团;3)民营生态环保:龙元建设/岭南股份/东方园林/东珠生态;4)地方路桥:山东路桥,受益四川路桥;5)地产产业链:全筑股份/东易日盛/金螳螂。 风险提示:地方债务清理加码、PPP整顿加码、资金利率大幅上行等。
2019-01-16 国信证券... 周松不评级2019年经济下...
2019年经济下行压力较大,宏观政策“稳”字当头 当前内外部环境日益复杂,在国际贸易争端、全球同步进入衰退周期、国内债务风险等诸多因素下,2019年中国经济依然面临较大下行压力。中央经济工作会议再次强调稳增长,近期央行全面降准释放1.5万亿、地方债额度提前下放等措施,预示着未来积极的财政和宽松的货币政策将发挥重要的逆周期调控作用。 新批复项目总投资达1.5万亿,基建投资有望迎来全面反弹 2018年1-11月基建投资增速为3.7%,同比下滑16.4pct,降幅逐步缩窄。2018年下半年至今发改委密集批复铁路和城轨项目,总投资约1.5万亿,近期大批新项目将陆续开工;在乡村振兴和美丽中国战略指导下,水利、生态环保投资保持高速增长。12月份建筑业PMI为62.6%,继续维持在景气区间内。2019年在财政积极、资金面宽松、交通投资回暖等刺激下,基建投资有望迎来全面反弹。 2018年行情复盘:大盘大幅下跌,建筑板块估值持续探底 2018年,上证综指下跌24.59%,建筑行业下跌29.27%,跑输上证指数4.68pct。建筑子板块中铁路建设表现较好,园林工程和国际工程跌幅较大。截至2018年底,建筑行业PE估值约10.19倍,已经处于历史低位。我们12月的投资组合收益稳健,实现收益-1.74%,跑赢行业指数1.03pct,跑赢大盘指数1.90pct。 基建产业链投资机会确定性强,重点推荐央企国企和设计咨询龙头 政策持续加码,2019年基建产业链迎来确定性较强的投资机会,中西部地区有望优先受益补短板政策,交通、水利和生态环保等领域仍是补短板的重点。央企国企在承接大订单上有明显优势,业绩确定性强,目前在手订单充沛,未来受益补短板政策业绩有望加速释放;整体估值远低于行业和上市公司平均水平,部分个股跌破净资产,安全边际高,未来有望迎来估值修复。重点推荐中国铁建、中国中铁、中国建筑、中国交建、安徽水利等。 设计咨询属于轻资产模式,负债低,现金流良好,盈利能力强,位于产业链前端优先受益基建补短板,行业集中度提升利好龙头企业,当前估值与历史估值中枢相比还存在较大上涨空间。重点推荐中设集团、苏交科、勘设股份等。 风险提示:政策力度不及预期;项目资金落实不到位;应收账款坏账风险等。
    截止到:2017年12月31日公司高管总数为19人,其中董事会成员9人,监事成员5人。

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高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
于腾群总法律顾问,副... 78.3 5.0069 点击浏览
于腾群先生,1970年,中国国籍,无境外居留权,正高级经济师。现任中国铁路工程集团有限公司党委常委,本公司党委常委、副总裁、董事会秘书、总法律顾问、新闻发言人。历任中国铁路工程总公司企业管理处副处长(主持工作)、企业发展规划部副部长、总法律顾问助理兼法律事务部部长、中铁宝桥股份监事、中铁一局董事、中铁十局副董事长、董事会秘书、上市办副主任。还先后任陕西省青联委员,中央企业青联委员、常委、副秘书长,北京市青联委员,全国青联委员、常委、法律界别秘书长,中国青年企业家协会理事、常务理事、副会长,中国证券法学会常务理事、副会长。2007年9月至2010年9月任本公司董事会秘书;2010年9月至2014年3月任本公司董事会秘书、新闻发言人;2014年3月至2017年9月任本公司董事会秘书、总法律顾问、新闻发言人(期间,2016年3月至2017年1月在中共中央党校一年制中青班学习);2017年9月至2017年12月任中国铁路工程总公司党委常委,本公司党委常委、董事会秘书、总法律顾问、新闻发言人;2017年12月至2018年6月任中国铁路工程集团有限公司党委常委,本公司党委常委、董事会秘书、总法律顾问、新闻发言人;2018年6月起任中国铁路工程集团有限公司党委常委,本公司党委常委、副总裁、董事会秘书、总法律顾问、新闻发言人。于腾群先生先后毕业于西北政法学院、西安外国语学院,并取得清华大学工商管理专业硕士学位。
谭振忠联席公司秘书 -- -- 点击浏览
谭振忠,本公司的联席公司秘书及合资格会计师,同时任汇银家电(控股)有限公司和立基工程(控股)有限公司的独立非执行董事。于2007年11月加入本公司,在加入本公司前,在香港一家H股上市公司担任合资格会计师兼联席公司秘书。谭先生之前亦在另一家香港上市公司担任不同高级职位,包括内部审计的高级经理及财务部的高级经理。1994年至2000年,谭先生在一家大型国际会计事务所担任助理经理。谭先生在会计及审计领域拥有超过21年的经验。谭先生自1997年12月起成为香港会计师公会会员及自2002年11月起为英国特许会计师公会资深会员。
何文联席公司秘书,... -- -- 点击浏览
何文先生,1964年出生,中国国籍,无境外居留权,正高级会计师,现任本公司董事会秘书,同时兼任本公司财务部部长。历任铁道部第四工程局财务处见习生、会计员、副科长、副处长,中铁四局集团有限公司结算中心主任,中铁四局集团有限公司资金处处长、资金部部长、副总会计师。2007年4月至2013年11月任中铁四局集团有限公司董事、总会计师;2013年11月至2014年3月任中铁信托有限责任公司党委书记、监事长、纪委书记;2014年3月至2017年6月任本公司副总会计师、财务部部长;2017年6月至2018年8月任本公司财务部部长。2018年8月起任本公司董事会秘书,同时兼任本公司财务部部长。何先生毕业于南京铁路运输学校财务会计专业,并取得兰州商学院金融专业本科学历、青海大学会计专业本科学历以及西南交通大学高级管理人员工商管理硕士学位。
李长进董事长,执行董... 116.9 10.57 点击浏览
李长进先生,1959,教授级高级工程师,现任本公司董事长、执行董事、党委书记、战略委员会主任、董事会提名委员会主任、安全健康环保委员会主任,同时任中铁工董事长、党委副书记,北京上市公司协会理事长。2002年7月至2006年9月任中铁工副总经理,2006年9月至2007年9月任中铁工董事、总经理、党委副书记,2007年9月至2010年6月任中铁工董事、党委书记及本公司执行董事、总裁、党委副书记,2010年6月至2013年3月任中铁工总经理,2010年6月至今任中铁工董事长、党委副书记及本公司董事长、执行董事、党委书记,2014年1月至2014年3月代行本公司总裁职责。李先生还曾历任铁道部第四勘测设计院副院长,铁道部第二工程局副局长、代局长,中铁二局集团有限公司的副董事长、总经理、党委副书记和董事长、党委书记。李先生毕业于长沙铁道学院铁道工程专业,并取得西南交通大学交通运输工程专业硕士学位。
张宗言总裁,执行董事... 86.6 0 点击浏览
张宗言先生,1963年生,中国国籍,无境外居留权,教授级高级工程师,现任本公司总裁。张先生1981年加入中国铁道建筑总公司系统,2002年4月至2005年10月任中铁十二局集团有限公司副总经理,2005年10月至2008年7月任中铁十二局集团有限公司董事长、党委书记,2008年7月至2009年4月任中铁十二局集团有限公司董事长、党委副书记,2009年4月至2013年3月任中国铁建股份有限公司副总裁,2013年3月至2015年7月任中国铁建股份有限公司总裁、党委副书记,同时兼任中国铁道建筑总公司董事、党委书记,2013年6月至2015年7月任中国铁建股份有限公司执行董事,2015年7月起任中国铁路工程总公司董事、党委书记,2015年7月至今任本公司总裁。张先生毕业于北京大学光华管理学院,获工商管理硕士学位。
郑清智独立非执行董事... 12.5 0 点击浏览
郑清智先生,1952,高级会计师,现任中国农业产业化龙头企业协会副会长兼秘书长。2004年10月至2013年4月任中国农业发展集团有限公司董事、总经理、党委副书记,期间曾兼任中国牧工商(集团)总公司董事长,2013年4月至今任中国农业产业化龙头企业协会副会长兼秘书长。郑先生还曾历任中国工商银行河南省周口分行副行长,中国工商银行河南省信托投资公司总经理、党委书记,中国工商银行河南省分行基建办公室主任、稽核处处长,中国农村发展信托投资公司总经理助理,中国水产(集团)总公司董事、副总经理,中国水产(集团)总公司副总经理、总会计师。郑先生毕业于北大国际,并取得工商管理硕士学位。
郭培章独立非执行董事... 11.9 0 点击浏览
郭培章,男,1949年8月出生,中国国籍,高级经济师。郭先生于宏观经济和企业管理方面有丰富经验。他于1982年毕业于中国人民大学,获学士学位。 郭先生自2010年6月起担任中国神华第二届董事会独立非执行董事。 郭先生自2010年12月起担任中国东方电气集团公司外部董事,自2014年6月起担任中国中铁股份有限公司独立非执行董事,自2010年起任中国国电集团公司专家委员会副主任。 郭先生自2009年至2010年担任国电电力股份有限公司监事会主席,自2005年至2010年担任中国国电集团公司党组成员、纪检组长。 此前,郭先生曾任国家发展和改革委员会地区经济司副司长、司长,新疆自治区计划委员会副主任等职务。
闻宝满独立非执行董事... 11.3 0 点击浏览
闻宝满先生,1951,高级政工师,现任中国电信集团公司外部董事。2003年12月至2005年5月任鞍山钢铁集团公司党委常委、工会主席,2005年5月至2005年7月任鞍山钢铁集团公司党委副书记,2005年7月至2007年7月任鞍山钢铁集团公司党委副书记兼党校校长、鞍山市委常委,2007年7月至2011年12月任鞍山钢铁集团公司党委副书记兼党校校长、鞍山钢铁股份有限公司(A 股和H 股上市公司)监事会主席、鞍山市市委常委,2012年3月至今任中国电信集团公司外部董事。闻先生还曾历任鞍山钢铁公司党委宣传部副部长、工会副主席、党委宣传部部长,鞍山钢铁公司党委常委、宣传部部长、建设公司党委书记,鞍山钢铁集团公司党委常委、工会主席兼鞍钢商贸集团股份有限公司监事会主席、鞍钢新钢铁有限责任公司监事会主席,鞍钢集团公司党委副书记;现任中国电信集团公司外部董事。闻先生毕业于辽宁省委党校党务管理专业。
钟瑞明独立非执行董事... 6.1 0 点击浏览
钟瑞明先生,现任中国联合网络通信(香港)股份有限公司、美丽华酒店企业有限公司、旭日控股有限公司、中国建筑股份有限公司、中国海外宏洋集团有限公司、恒基兆业地产有限公司和中国光大控股有限公司的独立非执行董事。钟先生自2006年至2012年任中国光大银行独立非执行董事。钟先生曾在多家公司及公共机构任职,包括香港城市大学校董会主席、世茂国际有限公司行政总裁、香港房屋协会主席、香港特区行政会议成员、香港特区政府土地基金信托行政总裁、玖尨纸业控股有限公司独立非执行董事等。1979年至1983年,任永道会计师事务所高级审计主任。钟先生是香港会计师公会资深会员,1976年获香港大学理学士,1987年获香港中文大学工商管理硕士。钟先生1998年获任香港特区政府太平绅士,2000年获授香港特区政府金紫荆星章。
马宗林独立非执行董事... 0 0 点击浏览
马宗林先生简历:马宗林,男,汉族,出生于1957年7月,本科学历,高级工程师。现任中国电力建设集团有限公司党委书记、董事,中国电力建设股份有限公司董事、总经理、党委常委。马宗林先生自2005年4月至2011年4月任华北电网有限公司副总经理、党组副书记,总经理、董事长、党组书记;2011年3月至2011年8月任国家电网公司总经理助理,中国电力建设集团筹备组副组长;2011年8月至2014年2月任中国电力建设集团有限公司董事、总经理、党委常委;2014年2月至今任中国电力建设集团有限公司党委书记、董事,中国电力建设股份有限公司董事、总经理、党委常委。

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
戴和根执行董事 2014-06-26 2017-06-28 任期届满
姚桂清副董事长 2014-06-26 2017-06-28 任期届满
姚桂清执行董事 2014-06-26 2017-06-28 任期届满
魏伟峰独立(非执... 2014-06-26 2017-06-28 任期届满
辛定华独立(非执... 2011-01-27 2014-06-26 任期届满

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2016-02-02 合作 董事会通过
2016-02-01 合作 董事会通过
2015-12-23 合作 董事会通过
公告日期 转让形式 涉及股份(万股) 事件进度
2018-07-25 无偿划转 84980.80 国资委批准
2018-07-25 无偿划转 84980.80 国资委批准
2018-07-25 无偿划转 84980.80 国资委批准
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