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时代电气

(688187)

  

流通市值:422.90亿  总市值:660.91亿
流通股本:8.69亿   总股本:13.58亿

时代电气(688187)公司资料

公司名称 株洲中车时代电气股份有限公司
网上发行日期 2021年08月26日
注册地址 中国湖南省株洲市石峰区时代路
注册资本(万元) 13579484120000
法人代表 李东林
董事会秘书 龙芙蓉
公司简介 株洲中车时代电气股份有限公司(下称中车时代电气)是中国中车旗下股份制企业,成立于2005年,其前身及母公司—中车株洲电力机车研究所有限公司创立于1959年。2006年在香港联合交易所成功上市(股份代码:HK3898),2021年在上海证券交易所科创板成功上市(股份代码:688187)。中车时代电气立足于交通和能源两大赛道,以创一流和高质量发展为目标,始终坚持创新驱动和同心多元化发展,致力于为社会提供安全、智能、绿色、舒适的高端装备,励志成为交通与能源领域电气系统全面解决方案全球首选供应商和世界一流专业领军示范企业。经过长期的积淀与发展,目前已形成了“基础器件+装置与系统+整机与工程”的完整产业链结构,产业涉及轨道交通、新能源发电、电力电子器件、乘用车电驱、传感器、工业传动、海工装备等领域;具备完备的供应链体系、生产制造体系、营销及售后服务网络,业务遍及全球20多个国家和地区;主导制定了多项国际标准,累计获得中国专利金奖、国家科学进步二等奖等各类科技奖励百余项,锤炼了一支以院士为核心的高端技术人才队伍,是一家拥有自主知识产权的高科技企业,具有广阔的发展空间和前景。60多年来,中车时代电气始终践行央企担当,积极投身国家重大战略。作为中国电气化铁路装备事业的开拓者和领先者,致力于被誉为列车“心脏”和“大脑”的牵引传动和控制系统自主研发及产业化,持续领跑国内轨道交通电气系统市场,支撑了我国“一带一路”、“高端装备走出去的”目标;在建设现代化产业体系,加快构建新发展格局的新时期,牢牢把握新一轮科技革命和产业变革历史发展机遇,纵深推进战略性新兴产业发展,半导体领域已成为国内头部企业;新能源发电、新能源汽车等绿色装备进入了行业第一梯队,充分发挥了国企在构建安全稳健、自主可控的产业链供应链上发挥了积极作用。
所属行业 交运设备
所属地域 湖南
所属板块 AH股-铁路基建-融资融券-海工装备-海洋经济-央国企改革-上证380-沪股通-MSCI中国-新能源车-传感器-半导体概念-第三代半导体-磁悬浮概念-碳化硅-储能-工程机械概念-IGBT概念-机器人概念-科创板做市股-央企改革-高压快充
办公地址 株洲市石峰区时代路
联系电话 0731-28493447,0731-28498028
公司网站 www.tec.crrczic.cc
电子邮箱 ir@csrzic.com
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    时代电气最近3个月共有研究报告2篇,其中给予买入评级的为2篇,增持评级为0篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2025-11-09 上海证券 陈凯买入时代电气(6881...
时代电气(688187) 投资摘要 事件概述 10月31日,时代电气发布2025年三季报。公司2025Q1-3实现营业收入188.30亿元,yoy+14.86%;2025Q1-3实现归母净利润27.20亿元,yoy+10.85%。 分析与判断 国际影响力持续提升,CR450工程进展顺利。根据华夏时报消息,2025Q1-3全国铁路完成固定资产投资5937亿元、同比增长5.8%,累计投产新线968公里。公司作为中国电气化铁路装备事业的开拓者和领先者,在2025年参与了多项轨道交通全自动运行领域国际标准的制定,相关标准的成功发布,标志着中国在国际轨道交通标准制定中的话语权进一步提升,填补城市轨道交通信号系统国际标准空白。CR450科技创新工程进展顺利,截至2025年11月3日,CR450动车组样车在渝黔高铁、沪渝蓉高铁等多条线路成功开展了型式试验和运用考核,各项指标表现良好,试验期间创造了单列时速453公里、相对交会时速896公里的新纪录。 半导体业务快速增长,新能源电驱产品广泛覆盖终端车企。2025Q1-3公司工业半导体业务发展态势良好,实现营收39.23亿元,yoy+23.19%,其中IGBT合计收入34.68亿元,yoy+29.73%。公司高压IGBT系列产品主要应用在轨道交通与电网领域:在自产轨道交通装备端,公司逐步在永济、铁科等供应商实现突破;电网领域是高压IGBT的主要增长贡献端,目前公司在国内高压器件市场占有率维持在约50%。新能源电驱业务端,2025Q1-3中车电驱累计交付电驱系统及部件产品43.28万套,完成营业收入18.68亿元,同比增长9.25%。截至2025年9月末,中车电驱进入大众、丰田、通用、一汽、上汽等车企,主流车企占比超过70%,配套车企超过14家,搭载中车电驱产品的汽车超过200万台。公司已具备在短期内实现新能源电驱产能从100万扩充至200万套的能力,并计划在2025年底提升现有产能利用率至更合理水平。 投资建议 维持“买入”评级。我们调整公司2025-2027年归母净利润预测至40.49/48.75/58.02亿元,对应EPS分别为2.98/3.59/4.27元,对应PE估值分别为18/15/12倍。 风险提示 轨道交通建设投资不及预期、研发进展不及预期、行业竞争加剧
2025-11-07 中国银河 鲁佩,高...买入时代电气(6881...
时代电气(688187) 核心观点 事件:公司披露2025年三季报业绩。2025年前三季度公司实现收入188.30亿元,同比增长14.86%;归母净利润27.20亿元,同比增长10.85%;扣非归母净利润26.14亿元,同比增长30.92%。 轨交装备+新产业共振,公司业绩稳健增长。2025年前三季度,公司轨交装备收入103.05亿元,同比+9.23%;其中轨交电气装备收入80.76亿元,同比+5.82%,轨道工程机械收入8.98亿元,同比+13.47%,通信信号系统收入7.58亿元,同比+14.47%,其他轨交装备收入5.73亿元,同比+64.07%。新兴装备业务收入84.26亿元,同比+22.26%;其中基础器件38.39亿元,同比+30.40%,新能源汽车电驱收入18.68亿元,同比+9.25%,新能源发电收入15.89亿元,同比+25.26%,海工装备收入6.62亿元,同比+7.07%,工业变流收入4.68亿元,同比+33.47%。 期间费用保持稳定,毛利率有所提升。前三季度公司综合毛利率32.42%,可比口径同比+3.14pct;净利率15.33%,可比口径同比+0.36pct。公司期间费用稳中有降,前三季度四项期间费用率合计14.40%,可比口径同比-0.38pct。 半导体业务逐步释放,新兴装备有望持续快速增长。2025年前三季度公司时代半导体公司收入39.23亿元,同比+23.19%。公司宜兴产线已于今年6月达到满产状态,三期株洲SiC产线有望在年底实现拉通,并积极拓展海内外客户。随着功率半导体产能的逐步释放,新兴装备有望延续快速增长态势。 投资建议:预计公司2025-2027年将分别实现归母净利润42.97亿元、47.82亿元、52.25亿元,对应EPS为3.16、3.52、3.85元,对应PE为16倍、15倍、13倍,维持推荐评级。 风险提示:固定资产投资不及预期的风险,新产品拓展不及预期的风险,市场竞争加剧的风险,海外市场拓展不及预期的风险等。
2025-08-27 上海证券 陈凯买入时代电气(6881...
时代电气(688187) 投资摘要 事件概述 8月23日,时代电气发布2025年半年报。公司2025H1实现营业收入122.14亿元,yoy+17.95%,2025H1实现归母净利润16.72亿元,yoy+12.93%。 分析与判断 深耕细作轨道交通领域,“同心多元化”战略稳步推进。根据中国铁路官方微信公众号报道,2025上半年全国铁路完成固定投资3559亿元,yoy+5.5%,同时铁路客货运量增势良好,在2025H1开启的动车组和机车招标中,公司市占率保持稳定;此外,CR450动车组性能验证进展顺利,系列化新能源机车研发持续推进,城轨牵引系统新获订单继续领跑行业,跨平台检修业务取得新突破。综合实力持续增强,其中;海外市场开拓获得新成果,在亚洲、美洲、欧洲等地中标13个项目,包括配套内燃机车、新能源机车、动力集中型动车组、城轨等多项产品的不同系统产品;公司干线铁路信号产品市场占有率保持稳定,搭载时代电气自主研发的全自动运行信号系统(FAO信号系统)也于2025年6月30日宁波地铁8号线一期正式开通运营。公司持续深耕细作轨道交通领域。2025H1在该板块实现营业收入69.11亿元,yoy+12.58%,继续保持稳健增长态势。 新兴装备业务乘势突破,系列产品市占率全面提升。随着“双碳”战略的深入推进,公司全面加码基础器件、新能源电驱等板块。2025H1,公司新兴装备业务实现营收52.44亿元,yoy+25.88%,其中基础器件板块贡献营收24.16亿元,yoy+29.12%。公司功率半导体宜兴3期项目稳步推进,2025年6月底已达设计产能,中低压器件产能持续提升,在国内新能源车和新能源发电市场位居前列;公司在新能源汽车产业坚持“基础元器件—核心部件—系统集成”的全价值链突破,其中IGBT逆导芯片技术顺利推进,突破SiC动态特性及可靠性底层技术,并完成首次车规级SiC模块小批量交付。在新能源乘用车电驱板块,公司也同步实现高压总成首单突破及多合一产品首次量产应用,新增项目20个。据NE时代数据显示,截至2025H1,公司乘用车功率模块装机量排名行业第二,市场占有率达13.6%。此外,公司传感器件稳居轨道交通领域国内市场综合占有率第一,光伏逆变器国内中标15GW,地面电站领域国内排名行业前三。新能源发电板块,光储风氢多产业协同,中标容量位居国内前列,到2025年4月,公司自主研发的IGBT制氢电源设备累计交付突破100台,成为国内首家达成这一里程碑的装备制造企业。我们认为,公司坚持科技创新引领,强化全产业链协同优势,有望助力新型装备业务板块持续保持高速增长。 投资建议 维持“买入”评级。我们调整公司2025-2027年归母净利润预测至41.73/48.17/55.65亿元,对应EPS分别为3.07/3.55/4.10元,对应PE估值分别为16/14/12倍。 风险提示 轨道交通建设投资不及预期、研发进展不及预期、行业竞争加剧
2025-08-25 中国银河 王子路,...买入时代电气(6881...
时代电气(688187) 核心观点 事件:公司发布2025年中报业绩。25H1公司实现营业收入122.14亿元,同比增长17.95%;实现归母净利润16.72亿元,同比增长12.93%;实现扣非归母净利润15.88亿元,同比增长37.04%。Q2单季度收入76.77亿元,同比/环比增长19.88%/69.22%;归母净利润10.40亿元,同比/环比增长12.63%/64.79%;扣非归母净利润9.91亿元,同比/环比增长42.02%/65.94%。 轨交装备增长稳健,新兴装备快速发展。25H1轨交装备业务实现收入69.11亿元,同比增长12.58%。其中,轨交电气装备收入55.15亿元,同比增长11.48%;轨道工程机械收入5.63亿元,同比增长1.05%;通信信号系统收入4.70亿元,同比增长13.11%;其他轨交装备业务收入3.63亿元,同比增长65.65%。新兴装备板块收入52.44亿元,同比增长25.88%。其中,基础器件收入24.16亿元,同比增长29.12%;新能源汽车电驱系统收入9.99亿元,同比增长1.32%;新能源发电收入10.47亿元,同比增长42.94%;工业变流收入3.59亿元,同比大幅增长110.08%;海工装备收入4.23亿元,同比增长4.37%。 费用率基本持平,毛利率有所提升。25H1公司综合毛利率32.01%,可比口径同比增长4.40pct,主要系轨交装备和新兴装备两大业务毛利率均实现增长;销售净利率14.61%,同比-0.96pct。公司期间费用率保持稳定,上半年销售/管理/财务/研发费用率为1.87%/3.87%/-1.46%/9.94%,可比口径同比-0.13pct/-0.37pct/-0.71pct/+0.68pct。 新兴装备加速突破,看好轨交及新兴装备业务持续向好。轨交业务方面,全国铁路固定资产投资维持高位,铁路客货运量增势良好,国铁铁路车辆及维保采招保持高位,公司市占率保持稳定,签单和交付有望保持良好增长;同时公司海外市场持续突破,上半年在亚洲及欧美地区中标13个项目,海外业务有望加速成长。新兴装备领域,公司市场地位领先,截至2025年上半年,公司乘用车功率模块装机量排名行业第二,市场占有率达13.6%;光伏逆变器国内中标超15GW,地面电站领域国内排名行业前三。传感器件稳居轨道交通领域国内市场综合占有率第一,在新能源汽车电驱、风电、光伏领域位居行业前列。公司宜兴三期产线已于今年6月底达产,半导体业务收入及盈利能力有望加速提升。公司两大业务板块景气持续,有望共筑全年业绩增长。 投资建议:公司轨交装备业务有望受益铁路高景气+轨交维保需求陆续释放+老旧内燃机车更新,新兴装备仍处高速成长阶段。预计公司2025-2027年将分别实现归母净利润43.57亿元、47.75亿元、51.87亿元,对应EPS为3.21、3.52、3.82元,对应PE为15倍、14倍、13倍,维持推荐评级。 风险提示:固定资产投资不及预期的风险,新产品拓展不及预期的风险,市场竞争加剧的风险等。
高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
李东林董事长,法定代... -- -- 点击浏览
李东林先生,第十四届全国人大代表,1967年出生,中国国籍,无境外永久居留权。1989年毕业于西南交通大学,获电力牵引及传动控制学士学位;教授级高级工程师。1989年7月加入中车株洲所,曾担任中车株洲所副总工程师、轨道交通事业部副总经理、制造中心主任、营销中心副总经理等职位。2005年9月至2007年12月担任公司营销总监,2007年12月至2009年12月任公司副总裁兼党委书记。2010年1月至2010年4月任公司总经理。2010年4月至2016年1月期间担任公司执行董事及总经理。2015年12月至2018年5月任中车株洲所董事、总经理及党委副书记,2018年5月起任中车株洲所董事长兼党委书记。2017年3月至2018年7月任公司副董事长兼执行董事,2018年7月起任公司董事长兼执行董事。现任公司董事长兼执行董事。
徐绍龙总经理,执行董... 37.53 -- 点击浏览
徐绍龙先生,1984年出生,中国国籍,无境外永久居留权。2006年毕业于浙江大学自动化专业,获学士学位;2016年毕业于浙江大学电气工程专业,获硕士学位;2023年毕业于中南大学交通运输工程专业,获博士学位;教授级高级工程师。2006年8月至2013年4月,任公司技术中心工程师。2013年5月至2014年4月,任中车株洲所研究院工程师。2014年4月至2017年6月历任公司技术中心传动控制部系统技术应用工程师、系统技术组组长、传动控制部部长。2017年6月至2020年10月历任公司轨道交通技术中心副主任、主任。2020年11月至2022年1月任公司副总经理。2022年1月至2022年6月,任中车株洲所总经理助理兼产业发展事业部总经理。2022年7月至2023年2月,任中车株洲所总经理助理兼综合能源事业部总经理。2023年3月至2024年6月,任中车株洲所副总经理兼综合能源事业部总经理。2023年9月至2024年6月兼任中车株洲所董事会秘书。2024年6月起任公司执行董事、总经理。
尚敬副董事长,执行... 19 -- 点击浏览
尚敬先生,1977年出生,中国国籍,无境外永久居留权。2000年7月毕业于西南交通大学机械电子工程专业,获学士学位;2003年4月毕业于西南交通大学电力系统及自动化专业,获硕士学位;2016年12月毕业于中南大学控制科学与工程专业,获博士学位;教授级高级工程师。2003年7月加入中车株洲所,任研发中心工程师,2005年9月至2011年5月先后担任公司技术中心工程师、工业传动部部长、副主任。2011年6月至2015年2月先后担任中车株洲所研究院基础与平台研发中心副主任、主任。2015年2月至2016年1月任中车株洲所研究院副总工程师兼基础与平台研发中心主任。2016年2月至今兼任新型功率半导体器件国家重点实验室管理委员会副主任。自2016年1月至2020年9月任公司副总经理兼总工程师,2020年9月至2024年5月任公司执行董事兼总经理。2024年5月起任中车株洲所总经理、党委副书记、董事。自2024年6月起任公司副董事长兼执行董事。
牛杰副总经理,党委... 131.51 -- 点击浏览
牛杰先生,1968年出生,中国国籍,无境外永久居留权。2003年6月毕业于中南大学机械设计制造及自动化专业,获本科毕业证书;工程师。1988年2月至1994年10月历任兰州铁路局装卸机械厂技术员、办公室主任。1994年10月加入中车株洲所,历任中车株洲所PCB厂生产部长、生产经营处销售部长、营销中心副总经理。2005年9月至2006年12月任公司营销中心副总经理,2007年1月至2008年12月任公司营销中心机车事业部总经理。2009年1月至2013年5月任公司机车事业部总经理,2010年1月至2012年6月任公司副总经济师。2012年6月起任公司副总经理,2018年10月起任公司党委书记。现任公司党委书记、副总经理。
柴多副总经理 27.7 -- 点击浏览
柴多先生,1984年出生,中国国籍,无境外永久居留权。2007年毕业于西北工业大学电气工程及其自动化专业,获学士学位,2018年毕业于中南大学工商管理专业,获硕士学位,政工师。2007年8月至2012年10月历任公司技术中心工程师、党群工作部纪检监察主管兼团委书记,2012年11月至2015年12月任中车株洲所团委书记,2015年12月至2019年5月任中车株洲所党委组织部部长兼团委书记,2019年5月至2020年3月任中车株洲所党委办公室主任兼党委组织部部长,2020年4月至2020年11月任公司制造中心副主任,2020年11月至2024年10月任公司制造中心主任,2024年10月起任公司副总经理。
何政军副总经理 24.6 -- 点击浏览
何政军先生,1986年出生,中国国籍,无境外永久居留权。2007年毕业于大连交通大学机械工程及自动化专业,获学士学位,2015年毕业于浙江大学电气工程领域工程专业,获硕士学位,教授级高级工程师。2007年8月至2011年5月历任株洲变流技术国家工程研究中心功补系统冶金组组长、团总支书记,2011年6月至2016年3月历任公司技术管理部项目申报主管、部长助理,2016年3月至2018年12月历任中车株洲所技术管理部副部长、流程与质量部部长,2018年12月至2020年11月任中车株洲所战略发展部深化改革办公室主任,2020年11月至2024年10月任中车株洲所战略发展部部长兼中车株洲所香港公司总经理,2024年10月起任公司副总经理。
孙珊副总经理,财务... 42.52 -- 点击浏览
孙珊女士,1978年出生,中国国籍,无境外永久居留权。2001年12月毕业于湖南大学会计学专业;2018年5月毕业于中南大学工商管理专业,获硕士学位。高级会计师。2002年1月至2007年12月历任公司安全装备事业部总账会计、部长助理,2008年1月至2013年6月历任公司财务资产部费用管理组组长、预算管理组组长、预决算主管,2013年6月至2019年3月历任公司电力电子事业部、半导体事业部财务资产部部长,2019年3月至2020年3月任中车时代半导体财务总监,2020年3月至2024年3月任公司财务中心主任,2024年3月起任公司副总经理兼财务总监。
甘韦韦副总经理 93.96 -- 点击浏览
甘韦韦先生,1984年出生,中国国籍,无境外永久居留权。2007年6月毕业于西安交通大学电气工程及自动化专业,获学士学位。2010年7月毕业于西安交通大学电气工程专业,获硕士学位。高级工程师。2010年7月任职于公司技术中心综合管理部。2012年1月至2017年9月历任中车株洲电力机车研究所有限公司研究院基础平台研发中心工程师、逆变控制组组长。2017年9月至2021年3月历任公司轨道交通技术中心传动控制部部长、副主任,2021年3月至2022年3月任公司轨道交通技术中心党总支书记兼副主任,2022年3月至2023年4月任公司铁路事业部党总支书记、副总经理,2023年4月至2024年4月任公司轨道交通技术中心主任,2024年8月兼任绿能分公司总经理,2024年3月起任公司副总经理。
胡云卿副总经理,总工... 83.99 -- 点击浏览
胡云卿先生,1984年出生,中国国籍,无境外永久居留权。2006年6月毕业于湖南师范大学物理与信息学院电子信息科学技术专业,获学士学位;2013年3月毕业于浙江大学控制科学与工程学院控制科学与工程专业,获博士学位。教授级高级工程师。2013年4月至2014年4月任职于中车株洲电力机车研究所有限公司,2014年4月至2017年5月任职于公司轨道交通技术中心,2017年6月至2021年2月先后任中车株洲电力机车研究所有限公司研究院基础平台研发中心智能控制技术部部长、副主任、主任,2021年2月至2023年4月任公司变流与控制技术中心主任,2023年4月起任公司副总经理兼总工程师。
姚中红副总经理 115.4 -- 点击浏览
姚中红先生,1978年出生,中国国籍,无境外永久居留权。1998年7月毕业于湖南大学电气工程系电子工程专业,获学士学位;2001年7月毕业于湖南大学电气与信息工程学院电路与系统专业,获硕士学位。教授级高级工程师。2001年7月至2004年8月任中车株洲电力机车研究所有限公司工程中心自动化开发部设计师,2004年8月至2014年1月历任公司技术中心主任设计师、高级主任设计师、项目经理,2014年1月至2017年3月历任公司铁路事业部总经理助理、副总经理,2017年3月至2018年3月任公司产品管理中心副主任兼动车组电气系统产品线经理,2018年3月至2020年12月任公司运营管理部部长,2020年12月至2023年4月任公司集采中心主任,2023年4月起任公司副总经理。

公告日期 交易标的 交易金额(万元) 最新进展
2024-12-14湖南中车商用车动力科技有限公司10692.50实施中
2023-12-16湖南中车时代通信信号有限公司32000.00董事会预案
2023-12-16上海中车艾森迪海洋装备有限公司10000.00董事会预案
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