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中无人机

(688297)

  

流通市值:126.30亿  总市值:313.88亿
流通股本:2.72亿   总股本:6.75亿

中无人机(688297)公司资料

公司名称 中航(成都)无人机系统股份有限公司
网上发行日期 2022年06月15日
注册地址 成都高新西区西芯大道四号
注册资本(万元) 6750000000000
法人代表 张晓军
董事会秘书 杨萍
公司简介 中航(成都)无人机系统股份有限公司成立于2007年,是专注于大型固定翼长航时无人机系统成体系、多场景、全寿命的整体解决方案提供商,主要从事于无人机系统的设计研发、生产制造、销售和服务。公司坚守“航空报国航空强国”初心使命致力于服务国家安全、服务“一带一路”、服务民生福祉、服务科技创新,打造国内领先、世界一流的无人机专业化公司。
所属行业 航天航空
所属地域 四川
所属板块 军工-预亏预减-西部大开发-融资融券-央国企改革-中证500-无人机-沪股通-人工智能-科创板做市股-央企改革-低空经济
办公地址 四川省成都市高新西区合作路1199号
联系电话 028-60236682
公司网站 www.avicuas.com
电子邮箱 avicuasir@163.com
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
航空航天产品制造及相关服务68524.23100.0046564.37100.00

    中无人机最近3个月共有研究报告3篇,其中给予买入评级的为0篇,增持评级为3篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2025-04-28 天风证券 王泽宇,...增持中无人机(6882...
中无人机(688297) 事件:公司4月25日发布了2025年一季报,25Q1实现营收2.4亿元,同比增长284.6%;归母净利润0.17亿元,同比增长162.4%。公司25Q1业绩同比实现较大增长,主要是按照合同约定,交付产品数量同比有所增加。我们认为,2025年作为“十四五”规划的收官之年,行业需求或有望逐步复苏,公司也明确提出2025年将以“高质量发展”为引领,推动经营规模同比显著提升。此外,公司作为中国航空工业集团旗下无人机上市平台,在信息化、智能化、无人化发展大背景下,未来需求前景或较好。 25Q1业绩同比显著改善,盈利能力有所提升 单季度看,公司25Q1实现营收2.4亿元,同比增长284.6%;归母净利润0.17亿元,同比增长162.4%。盈利能力方面,25Q1毛利率为27.5%,同比增加0.36ppt;净利率为7.1%(24Q1净利率为负数),同比显著改善。费用方面,2025Q1公司期间费用率为19.9%,2024Q1期间费用率为74.1%,费用控制能力有较大改善。其中:1)销售费用率1.7%,同比减少3.55ppt;2)管理费用率10.7%,同比减少28.50ppt;3)研发投入0.56亿元,同比增长35.59%,主要是公司研制任务较上年同期增加,随研发进度推进,一季度研发投入有所增长。 无人机产品谱系愈加丰富,2024年内“六型七机”实现首飞 公司主要产品为翼龙系列大型固定翼长航时无人机系统,由无人机平台、地面站、任务载荷及综合保障系统组成。2024年度内,公司六型七机实现首飞,推出多型1000kg以下级无人机,产品谱系实现从10公斤级到6吨级量级的全覆盖,形成了“高中低”搭配,“大中小”融合,全场景谱系化的产品布局,具备全自主多种控制模式、多种侦察手段、多种载荷武器集成,具备全面灵活的支持保障能力,可实现精确侦察与打击;成功实现无人有人协同,研制通用指挥控制站,推动翼龙系列无人机从单一平台,逐步向体系应用方向深度发展。此外,公司不断强化无人机系统的总装集成、试验、试飞、交付等能力,优化无人机智能化柔性生产线,形成支持多机型、多构型的精益制造能力,推进无人机产业基地能力布局,形成了年产200架的生产能力。 提质增效重回报;2025年需求或迎来较大反转 公司在2024年度“提质增效重回报”行动方案评估报告及2025年度行动方案,提出落实以投资者为本的理念,推动上市公司持续优化经营、规范治理和积极回报投资者。关联交易方面,公司预计2025年:向关联方采购商品、接收劳务额为14亿元,较24年实际发生额增长49.5%,根据市场情况预测增加投产;向关联方出售商品、提供劳务额为14亿元,较24年实际发生额增长139.1%。2025年关联交易预计额的大幅提升或说明公司下游需求有望显著恢复,25Q1业绩的开门红或说明需求拐点已经出现。盈利预测与评级:公司是我国无人机系统领军企业,翼龙系列无人机在全球察打一体无人机市场持续稳步发展,并已形成“高中低”搭配,“大中小”融合,全场景谱系化的产品布局。我们预计,公司2025-2027年归母净利润分别为2.99/3.98/4.89亿元,对应PE为82.85/62.22/50.62x,维持“增持”评级。 风险提示:合同签订可能不及预期;产品交付不及预期;产品降价风险等。
2025-04-07 天风证券 王泽宇,...增持中无人机(6882...
中无人机(688297) 事件:公司3月31日发布了2024年报,全年实现营收6.9亿元,YoY-74.3%;归母净利润-0.5亿元,上年同期为3.0亿元。公司业绩下降主要是受市场需求变动、国内市场节奏调整及重点客户采购计划延后等影响,交付产品数量同比减少。我们认为,2025年作为“十四五”规划的收官之年,行业需求或有望逐步复苏,公司也明确提出2025年将以“高质量发展”为引领,推动经营规模同比显著提升,且公司作为中航工业集团旗下无人机上市平台,在信息化智能化无人化发展大背景下,未来前景或较好。 聚焦主责主业,无人系统产品毛利率水平同比提升较多 单季度看,公司4Q24实现营收3.2亿元,YoY-76.5%;归母净利润0.3亿元,YoY-51.7%。2024年全年毛利率为32.0%,同比增加13.10ppt,主要是无人系统产品及服务毛利率同比增加13.10ppt至32.1%导致。无人机业务方面,公司完成2024年度内“六型七机”实现首飞,多次高质量完成演习任务;此外,公司自贡无人机产业基地一期建成,总装、试飞、交付能力全面达成,具备年产大型无人机200架的能力。 研发费用同比增长21%;收到客户预付款合同负债较年初大增412%费用端,2024年公司期间费用率为41.0%,同比增加33.81ppt,由于2024年公司收入基数较低,我们重点关注期间费用端的变化。其中:1)销售费用0.2亿元,同比增长20.2%;2)管理费用1.1亿元,同比增长16.4%,主要是公司生产规模不断扩大,员工数量增加导致相关薪酬总额、办公费用等增加;3)研发费用2.1亿元,同比增长20.9%,主要是公司持续加大研发投入,研制任务增多。截至24Q4末,公司:1)应收账款及票据6.7亿元,较年初减少51.2%,主要是收到已交付项目合同约定的货款和商业承兑汇票;2)存货26.2亿元,较年初大增165%,主要是为保障后续产品的按期交付,持续加大存货投入;3)合同负债4.2亿元,较年初大增412%,主要是收到客户预付款;4)经营活动净现金流1.4亿元,同比增加19%,主要是收到已交付项目合同约定的货款以及新签销售合同的预付款。 提质增效重回报;2025年需求或迎来较大反转 公司发布了2024年度“提质增效重回报”行动方案评估报告及2025年度行动方案,提出落实以投资者为本的理念,推动上市公司持续优化经营、规范治理和积极回报投资者。关联交易方面,公司预计2025年:向关联方采购商品、接收劳务额为14亿元,较24年实际发生额增长49.5%,主要是根据市场情况预测增加投产;向关联方出售商品、提供劳务额为14亿元,较24年实际发生额增长139.1%。2025年关联交易预计额的大幅提升或说明公司下游需求有望显著恢复。 盈利预测与评级:公司我国无人机系统领军企业,翼龙系列无人机在全球察打一体无人机市场持续稳步发展,并已形成“高中低”搭配,“大中小”融合,全场景谱系化的产品布局。根据下游需求节奏变化,我们调整公司2025-2027年营业收入分别为32.87/44.46/58.23亿元(此前25~26年预测值为32.79/38.69亿元);调整归母净利润为2.99/3.98/4.89亿元(此前25~26年预测值为3.09/3.66亿元),对应PE为89.15/66.95/54.46x,维持“增持”评级。 风险提示:合同签订不及预期;产品交付不及预期;产品降价风险等。
2025-04-02 民生证券 尹会伟,...增持中无人机(6882...
中无人机(688297) 事件:3月31日,公司发布2024年报,实现营收6.85亿元,YOY-74.3%;归母净利润-0.54亿元,23年同期为3.03亿元;扣非净利润-0.63亿元,23年同期为2.86亿元。业绩表现基本符合市场预期。24年收入大幅下降主要是受市场需求变动、国内市场节奏调整及重点客户采购计划延后等影响,交付产品数量较上年减少。我们点评如下: 备产备货迎接需求复苏;减值损失影响当期利润。1)单季度:公司4Q24实现营收3.16亿元,YOY-76.5%;归母净利润0.29亿元,YOY-51.7%;扣非净利润0.34亿元,YOY-32.7%。2)利润率:2024年毛利率同比提升13.1ppt至32.0%;4Q24毛利率同比提升30.4ppt至38.8%;净利率同比提升4.7ppt至9.1%;3)备产备货:截至24年末,公司存货26.2亿元,较24年初增加165.0%,主要为保障后续产品的按期交付,持续加大存货投入,公司备产备货迎接需求复苏。4)减值准备:公司24年计提资产减值损失2903万元,影响当期利润。此外,公司24年底固定资产1.36亿元,较年初增加48.9%,主要是固定资产投资和在建工程完工转固导致增加 24年内六型七机实现首飞;无人有人协同推动体系化发展。产品方面,2024 年公司全力推进新产品研制和研发能力提升,年内六型七机实现首飞,推出多型1000公斤以下级无人机,产品谱系实现从10公斤级到6吨级量级的全覆盖,市场竞争力大幅提升。同时,公司成功实现无人有人协同,研制通用指挥控制站,推动翼龙系列无人机从单一平台,逐步向体系应用方向深度发展。产能方面,公司优化无人机智能化柔性生产线,形成支持多机型、多构型的精益制造能力,推进无人机产业基地能力布局,形成年产200架的生产能力。 持续加大研发投入;合同负债大幅增加,需求有望修复。费用方面,24年期间费用45.9ppt至2.8亿元。公司重视研发投入,24年研发投入同比增加32.6%至2.7亿元,其中研发费用同比增长20.9%至2.1亿元,24年新增资本化研发投入0.6亿元;管理费用同比增长16.4%至1.1亿元。截至2024年末,公司合同负债4.2亿元,较24年初增加412%,主要是收到客户预付款,预付款大幅增加反映下游需求出现修复。 投资建议:公司为我国大型无人机系统领军企业,中航工业集团目前唯一无人机上市平台。受益于装备出海以及国内特种领域需求的增长,叠加低空经济等新质生产力领域需求的带动,公司未来几年或有望实现较好发展。我们预计,2025~2027年公司归母净利润分别为3.12亿元、4.07亿元、4.84亿元,对应PE为84x/65x/55x。我们考虑到公司无人机领域的龙头地位和稀缺性,维持“谨慎推荐”评级。 风险提示:下游需求不及预期、产品价格波动、存货减值计提等。
2024-11-01 民生证券 尹会伟,...增持中无人机(6882...
中无人机(688297) 事件:公司10月30日发布了2024年三季报,2024年前三季度实现营收3.7亿元,YoY-72.0%;归母净利润-0.8亿元,上年同期为2.4亿元。业绩略低于市场预期,归母净利润下降主要是受市场需求影响,交付产品数量同比减少,同时研发投入同比增加等多因素共同导致。我们综合点评如下: 需求节奏变化影响业绩;盈利能力有所波动。单季度看,公司3Q24实现营收1.0亿元,YoY-21.3%;归母净利润-0.4亿元,上年同期为0.3亿元。受市场需求节奏变化影响,公司产品交付数量同比减少,导致季度业绩有所波动。盈利能力方面,3Q24毛利率为23.2%,同比减少3.53ppt;2024年前三季度综合毛利率为26.3%,同比减少3.49ppt。 研发投入持续加大;存货较年初大增89%。费用方面,公司2024年前三季度期间费用为1.8亿元,同比增长30.7%。其中:1)销售费用0.1亿元,同比减少15.4%;2)管理费用0.7亿元,同比增长14.8%;3)研发费用1.4亿元,同比增长16.5%;研发费用率39.2%,同比增长29.79ppt。主要是公司持续保持研发项目投入,此外由于营收基数较小,导致研发费用率同比增长较多。从资产负债表看,截至3Q24末,公司:1)货币资金44.4亿元,较年初减少5.5%;2)应收账款及票据9.3亿元,较年初减少31.7%;3)存货18.7亿元,较年初增长89.4%;4)合同负债2.8亿元,较年初增长248%;5)预付款1.1亿元,较年初增长595%;6)经营活动净现金流为-1.1亿元,上年同期为2.0亿元,主要是公司为后续订单的按期交付,加大存货投入力度,支付货款金额同比增加。 加速扩充无人机产能,重点拓展国内外装备和低空经济领域需求。公司在产品研发、技术开发、产业链协同创新方面持续发力,翼龙-3、翼龙-2D、翼龙-1E、1000kg以下级无人机等项目研制有序推进,产品谱系日趋丰富。自贡产业基地基本建成,具备年产200架无人机的能力,以满足日益增长的国内外市场需求。 产业布局方面,公司立足“一型装备服务国内、国外两个市场”的市场战略,在巩固海外市场核心竞争力的同时,进一步拓展国内市场,以大应急、大气象领域为重点,2024年先后在多省应急国债项目、海洋气象综合保障项目和气象服务项目中成功中标,未来也有望在低空经济领域发挥重要作用。 投资建议:公司为我国大型无人机系统领军企业,航空工业集团目前唯一无人机上市平台。受益装备出海以及国内特种领域需求的增长,叠加低空经济等领域需求的带动,公司发展趋势向上。我们根据下游需求节奏变化,调整公司2024~2026年归母净利润为1.05亿元、2.63亿元、3.54亿元,当前股价对应2024~2026年PE为303x/121x/90x。我们考虑到当前估值水平,下调至“谨慎推荐”评级。 风险提示:下游需求不及预期;市场竞争加剧;利润率波动风险等。
高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
张晓军董事长,法定代... 60.82 -- 点击浏览
张晓军,2001年7月至2021年9月,历任中航工业成飞车间实验员、工艺员、工艺副组长、室主任、副厂长、副部长、部长、副总工程师;2021年9月至2022年8月任中航工业成飞民机总经理、党委副书记;2022年9月至今任中航无人机董事长、党委书记。
曾强总经理,副董事... 72.32 200 点击浏览
曾强,1996年7月至2017年6月,历任中航工业成飞实验员、室主任、副部长、部长、副总工程师;2017年6月至2018年9月,借调至中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司任总经理;2018年9月至2018年12月,任中航工业成飞副总工程师;2018年12月至2022年9月,任中航无人机党委书记、副董事长;2022年9月至2022年11月,任中航无人机副董事长;2022年11月至今,任中航无人机副董事长、总经理。
刘海涛副总经理 61.18 136.9 点击浏览
刘海涛,2006年7月至2020年12月,历任中航工业成飞、工艺员、工艺师、副主任、主任分厂厂长、部长、副总工程师;2020年12月至今,任中航无人机副总经理。
郭刚副总经理,总工... 65.67 -- 点击浏览
郭刚,2009年7月至2022年1月,历任成都飞机工业(集团)有限责任公司分厂工艺员,经理部/党委工作部秘书室副主任、主任,产品研制部办公室副主任,交付中心副主任、党支部书记、主任;2022年1月至2022年11月,任中航无人机总监;2022年11月至2023年11月,任中航无人机总监、工会主席;2023年3月至今,任中航无人机总工程师、副总经理、工会主席。
唐勇副总经理,总设... 117.44 1.762 点击浏览
唐勇,2004年7月至2021年5月,历任成都飞机设计研究所科研岗位、副主任、主任、副部长;2021年6月至2023年8月,任中航无人机公司副总设计师、型号总设计师;2023年8月至2023年12月,任中航无人机公司副总工程师;2024年2月至今,任中航无人机总设计师、副总经理。
周全非独立董事 -- -- 点击浏览
周全,1992年7月至1998年11月,任中国航空工程承包开发公司财务处会计;1998年12月至2003年4月,历任中国航空建设发展总公司经济财务部副经理、副处长;2003年4月至2011年1月,历任中国航空规划设计研究总院有限公司副部长;2011年1月至2013年12月,任中航长沙设计研究院有限公司总会计师;2013年12月至2020年6月,历任中国航空规划设计研究总院有限公司总会计师、党委委员、董事;2020年6月至今,任航空工业成都所副所长、总会计师;2020年7月至今,任中航无人机董事。
程忠非独立董事 -- -- 点击浏览
程忠,1990年8月至2000年12月,历任中航工业成飞计划员、经营组长;2000年12月至2005年3月,历任成飞集成企划部经理、董事会秘书兼规划发展管理部经理、兼办公室主任、兼三分部经理;2005年3月至2024年10月,任中航工业成飞室主任、副部长、部长、副总工程师;2024年10月至今,任高端航空装备技术创新中心(四川)有限公司总经理;2018年12月至今,任中航无人机董事。
王福强非独立董事 -- -- 点击浏览
王福强,2003年7月至2006年1月,自主创业。2006年2月至今,任成都建国企划部主管、经理、高级经理发展部总监、本部长、副总裁;2021年3月至今,任中航无人机董事。
张欣非独立董事 -- -- 点击浏览
张欣,1993年8月至今,历任中国航空技术进出口总公司项目经理(借调)、项目经理部门副经理、部门经理、中航技副总经理;2022年3月至今,任中航无人机董事。
周为非独立董事 -- -- 点击浏览
周为,1989年8月至今,历任中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所设计员、主管助理员、所(党)办副主任、计划发展部副部长(主持工作)、计划发展部部长、计划质量部部长、科技委副主任;2024年11月至今,任中航无人机董事。

公告日期 交易标的 交易金额(万元) 最新进展
2023-11-24中航(成都)无人机系统股份有限公司实施完成
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