永泰运(001228) 业绩简评 2025年4月24日，永泰运发布2024年年度报告。2024年公司实现营业收入39亿元，同比增长77%；实现归母净利润0.9亿元，同比下降41%。其中Q4公司实现营业收入9.2亿元，同比增长49%；实现归母净利润-0.03亿元，同比下降133%。 经营分析 货代业务量价齐升，供应链贸易收入大幅增长。2024年公司营收同比增长77%，主要系：（1）操作箱量增长：2024年公司各业务板块合计服务箱量为30.96万TEU，同比增长25%，其中跨境化工物流供应链操作箱量16.45万TEU，同比增长13%；（2）海运价格回升：受红海事件持续影响，集运运价同比大涨，2024年CCFI均值为1551点，同比增长65%，公司跨境化工物流供应链单箱收入同比增长22%；（3）供应链贸易服务业务增长：公司积极发展供应链贸易服务，2024年该板块收入为13.5亿元，同比增长271%。 毛利率同比下降，信用及公允价值损失影响净利。2024年公司实现毛利率10.5%，同比下降4.8pct，主要原因系低毛利率的供应链贸易收入增速快，2024年该业务毛利率为5.05%。费用率方面，2024年公司期间费用率为3.9%，同比下降2.8pct，主要系公司营收大幅增长，其中销售费用率为1.5%，同比下降0.8pct；管理费用率为2.6%，同比下降1.6pct；研发费用率为0.1%，同比下降0.2pct；财务费用率为-0.3%，同比下降0.2pct。基于谨慎性原则，2024年公司对各类资产进行全面清查和减值测试，录得信用减值损失0.6亿元，录得公允价值损失0.7亿元，导致净利同比回落。 公告年度利润分配方案，积极回报股东。为持续回报股东、与所有股东共享公司经营成果，4月24日公司公告2024年利润分配方案，拟向全体股东每10股派发现金红利3元（含税），合计派发现金红利不超过2979万元（含税）。2024年前三季度公司现金分红3664万元（含税），且2024年度公司以集中竞价交易方式回购5097万元（不含交易费用）。故2024年公司现金分红和股份回购总额合计1.17亿元，占2024年度归母净利的133.75%。 盈利预测、估值与评级 维持公司2025-2026年归母净利润预测2.1亿元、2.7亿元，新增2027年归母净利润预测3.5亿元。维持“买入”评级。 风险提示 运价超预期回落风险；化工行业波动风险;安全运营风险；政策监管风险；并购整合不及预期风险。

永泰运(001228) 2024年10月29日，永泰运发布2024年第三季度报告。2024年前三季度公司实现营业收入29.8亿元，同比增长88.1%；实现归母净利润0.9亿元，同比下降36.2%。其中Q3公司实现营业收入11.3亿元，同比增长108.5%；实现归母净利润0.3亿元，同比下降26.0%。 经营分析 出口运价同比增长，营收同比大增。2024年前三季度公司营收同比增长88.1%，主要系操作箱量增长、海运价格回升，及供应链贸易服务业务增长所致。（1）量：2024Q3公司各业务板块合计服务箱量为9.27万TEU，同比增长30%，其中跨境化工物流供应链服务箱量为4.54万TEU（同比+17%）、仓储堆存服务箱量为2.35万TEU（同比+37%）、道路运输服务箱量为2.38万TEU（同比+56%）。（2）价：2023年末的红海事件影响持续，2024Q3出口运价CCFI指数均值为1991点，同比增长127%。 盈利能力同比下降，费用率同比改善。2024Q3公司实现毛利率9.7%，同比下降7pct，或源于低毛利率的供应链贸易收入占比增加，以及化工行业需求偏弱。2024Q3公司期间费用率为4.1%，同比下降3.6pct，其中销售费用率为1.2%，同比下降1pct；管理费用率为2.1%，同比下降1.6pct；研发费用率为0.04%，同比下降0.2pct；财务费用率为0.8%，同比下降0.8pct。毛利率同比下降较明显，2024Q3公司归母净利率为2.5%，同比下降4.6pct。 公告前三季度利润分配预案，积极回报股东。10月29日，公司公告2024年前三季度利润分配预案，拟以101,787,209股为基数，向全体股东每10股派发现金红利3.6元（含税），合计派发现金红利不超过3664.34万元（含税），本次利润分配金额占当期归属于上市公司股东净利润的40.50%，体现了公司积极回报股东、与全体股东共享公司经营成果的原则。 盈利预测、估值与评级 维持公司2024-2026年归母净利润预测1.3亿元、2.1亿元、2.7亿元。维持“买入”评级。 风险提示 运价超预期回落风险；化工行业波动风险;安全运营风险；政策监管风险；并购整合不及预期风险。

永泰运(001228) 2024年8月27日，永泰运发布2024年半年度报告。2024H1公司实现营业收入18.5亿元，同比增长77.5%；实现归母净利润0.6亿元，同比下降40%。其中Q2公司实现营业收入11.8亿元，同比上升110%；实现归母净利润0.3亿元，同比下降58%。 经营分析 供应链贸易收入大增，推动整体营收增长。2024H1公司营收同比增长77.5%，主要系供应链贸易服务收入增长，分业务看：（1）跨境化工物流供应链业务收入为9.6亿元，同比增长22.76%，受集运市场高景气，公司上半年操作箱量为7.48万TEU，同比增长11%，单箱收入同比增长10%；（2）供应链贸易服务收入为7.0亿元，同比增长370.6%；（3）道路运输服务收入为0.66亿元，同比增长126%；（4）仓储堆存服务收入为0.49亿元，同比增长4.3%。 汇兑收益减少叠加计提减值，利润短期承压。2024H1公司毛利率为10.4%，同比下降6.3pct，主要原因为：（1）收入结构变动。2024H1供应链贸易业务的营收占比提升24pct至37.9%，其毛利率为6.22%，低于公司整体水平；（2）跨境化工物流供应链业务毛利率下滑4.98pct至11.41%。费用率方面，2024H1公司期间费用率为4.1%，同比下降0.5pct，其中销售费用率下降0.9pct，管理费用率下降1.2pct，主要系公司收入大增；财务费用率同比上升1.6pct，主要系汇兑收益与上年同期相比下降约990万元，叠加计提信用减值损失同比增加约2,680万元等因素综合影响，2024H1公司归母净利润为0.6亿元，同比下降40%。 具备资源整合能力及区位优势，将保证经营业绩可持续。截至目前公司已在全国拥有逾50万平方米地理位置优越、交通条件便利、满足跨境物流要求的稀缺土地资源，并在不同基地配有专业危化品运输车辆200多辆。同时，公司区位优势明显，业务主要集中在宁波港、上海港、青岛港、天津港等地区，良好的港口区位优势为公司提供了庞大的客户群和充裕的货源基础。自身的资源整合能力及区位优势，将有利保证经营业绩的可持续性。 盈利预测、估值与评级 下调2024-2026年净利预测至1.4亿元、2.1亿元、2.7亿元（原2.5亿元、3.3亿元、4.4亿元）。维持“买入”评级。 风险提示 运价超预期回落风险；化工行业波动风险;安全运营风险；政策监管风险；并购整合不及预期风险。

永泰运(001228) 业绩简评 2024年4月9日，永泰运发布2023年年度报告。2023年公司实现营业收入21.99亿元，同比下滑26.99%；实现归母净利润1.5亿元，同比下降48.97%。其中Q4公司实现营业收入5.69亿元，同比下滑5.26%；实现归母净利润0.08亿元，同比下降83.2%。 经营分析 出口运价同比下降，营收同比下滑。2023年公司营收同比下滑27%，其中跨境化工物流供应链服务实现营收15.64亿元，同比下滑42.0%，主要系出口运价大幅下滑所致。1）量：2023年公司完成服务箱量24.81万TEU，同比增长34.6%；其中跨境化工物流完成业务量14.55万TEU，同比增长27.1%。2）价：2023年跨境化工物流单箱收入为1.07万元，同比下降54.4%，主要系2023年堵港情况有所好转，全球海运有效供给大幅提升，出口运价SCFI指数2023年均值为1005.8，同比下降70.5%。 毛利率同比下降，费用率同比上升。2023年公司实现毛利率15.2%，同比下降1.8pct，主要原因系行业运价下滑。费用率方面，2023年公司期间费用率为6.7%，同比上升3.1pct，主要系公司营收同比下滑。其中销售费用率为2.2%，同比上升0.3pct；管理费用率为4.2%，同比上升1.6pct，主要系公司收购绍兴长润化工、湖南鸿胜、天津睿博等公司带来管理人员增加；研发费用率为0.3%，同比上升0.2pct；财务费用率为-0.05%，同比上升0.95pct。毛利率同比下降叠加费用率同比上升。2023年公司归母净利率为6.8%，同比下降3pct。 持续扩大仓储及运力规模，加快全球业务布局。公司化工物流服务产品70%为危化品，仓储及运输资源的稀缺性强。2023年，公司不断整合线下优质的自有资源，截至目前，公司在全国自有及管理近55万平方米地理位置优越、交通条件便利、满足跨境物流要求的稀缺土地资源，并在不同基地配有专业危化品运输车辆200多辆。展望未来，公司将继续深耕化工物流供应链服务主业，加快全球性业务布局和产业链延伸，通过收购兼并实现外延式发展。 盈利预测、估值与评级 考虑运价走势，调整公司2024-2025年归母净利润预测至2.5亿元、3.3亿元，新增2026年归母净利润4.4亿元。维持“买入”评级。 风险提示 运价超预期回落风险；化工行业波动风险;安全运营风险；政策监管风险；并购整合不及预期风险。

永泰运(001228) 公司简介 公司是国内领先的第三方跨境化工供应链服务商，在中物联评选的“化工物流百强”中位列综合服务企业第 7 名。 公司业务以跨境化工物流供应链服务为主， 2023H1 收入占比为 65%， 同时公司还为客户提供仓储堆存、道路运输、供应链贸易等服务。 公司内生外延不断拓展业务规模， 2023 年公司陆续完成对宁波甬顺安、绍兴长润化工、鸿胜物流及天津睿博龙的收购。 受益于国际海运价格上行， 2017-2022 年公司营收、 归母净利润 CAGR 分别达 41%、 35%。2023 年国际海运价格回落， 2023Q1-Q3 公司营收为 18 亿元，同比减少 24%，净利润为 1.4 亿元，同比下降 42%。 投资逻辑 化工物流需求广阔，行业监管趋严加剧市场头部效应显著。 需求端， 我国石油炼化能力不断提升， 2012-2022 年炼化产能复合增速达 2.9%， 占全球比重上升至 2022 年的 16.9%。 庞大的化工市场催生了对物流运输的需求， 预计 2023 年中国危化品第三方物流对应市场规模超过 7500 亿元。 供给端，行业格局非常分散， CR100 占比仅 7%。在多起危化品事故发生后， 仓储资质审批大幅趋严，在已能基本满足本地区发展的情况下，政府将不会再新批建设。化工产业快速园区化和集中化，也促使小型、不规范的危化物流企业被逐步被淘汰， 优质企业有望通过并购整合进一步提升市占率。 坚持并购发展积累稀缺资源，“以量补价” 实现收入稳步增长。 公司通过并购取得资质齐备的稀缺危化品仓储资源、运力资源和发展用地，完成了在宁波、嘉兴、上海、青岛、天津等国内主要化学品进出港口的物流服务网络布局，目前仓储面积达 7.5 万平方米，土地储备近 30 万方， 自有车队 292 辆。预计伴随陆续收购的永泰运天津（2.7 万平米危化品仓库、 10.1 万平米仓储用地资源）、宁波甬顺安（111 辆运输车辆）、绍兴长润化工（2.7 万平米仓储用地资源） 的产能释放，未来公司各业务箱量有望持续增长推动收入恢复增长。 盈利预测、估值和评级 预计公司 2023-2025 年归母净利润分别是 1.8 亿元、 3 亿元、 3.7亿元，对应 EPS 分别为 1.72 元、 2.89 元、 3.54 元。参考行业平均估值，给予公司 2024 年 11 倍 PE，对应目标价 32.25 元。 首次覆盖给予“买入”评级。 风险提示 运价超预期回落风险；化工行业波动风险;安全运营风险；政策监管风险；并购整合不及预期风险。

永泰运(001228) 投资要点 事件：永泰运公布2023年半年报。公司上半年实现营收12.0亿元，同比-27.3%；实现归母净利润1.0亿元，同比-25.5%；实现扣非归母0.9亿元，同比-33.6%。其中，公司跨境化工物流供应链服务实现营收7.9亿元，同比-49.5%，占比达65.3%，同比-28.7pp。今年以来国际海运费价格较去年同期出现明显波动，导致公司业绩出现一定下降。 操作箱量同比大幅扩张。操作箱量是反映公司服务能力的主要指标，2023年半年度，公司各业务板块服务箱量为10.90万TEU，同比+26.2%。公司及时调整经营发展战略，通过操作箱量及仓储业务的增长，平抑国际海运费价格变化导致的公司主营业务业绩波动。 危化品运输市场不断扩大。随着化工市场精细化、专业化程度的不断增加以及配合监管的要求，运输环节的管理成本导致企业向符合资质的企业外包危化品类运输需求也随之增加。2023年上半年，全国社会物流总额160.6万亿元，按可比价格计算同比增长4.8%，年内物流需求累计增长整体呈回升态势，同时近年国内危化品市场均以每年超过1000亿元人民币的速度增长，2019-2022年年均年均增速+8.8%，超过社会物流总额平均增速（+0.4%），赛道回报显著。 跨境化工物流供应链不断完善。2017-2023年6月，公司突破地域限制，通过收购天津、青岛、上海、宁波舟山四港区以及绍兴、湖南等地的优质仓库资源，增加危化品仓库库容，完善了公司的跨境化工物流供应链。公司凭借对外收购重资产、对内轻资产运营的模式，主动拓宽经营护城河，提高在业内的竞争力。未来海外需求恢复，公司有望实现海内外业务同步量价齐升。 盈利预测与投资建议：国际宏观经济复苏，跨境供应链管理市场规模进一步扩大，随着国内外危化品运输行业“马太效应”的作用以及公司国内仓储资源的布局优势逐渐显现，公司盈利能力稳步提升，预计公司2023/24/25年归母净利润分别为3.3、4.0、5.0亿元，EPS分别为3.14元、3.90元、4.83元，对应PE分别为12x、10x、8x。我们认为在公司长期发展战略下，跨境化工物流供应链服务将保持中高速增长，维持“持有”评级。 风险提示：宏观经济波动风险、运输安全风险、汇率风险、地缘冲突风险等。

永泰运(001228) 核心观点 永泰运披露2023年一季报。一季度，公司实现营收5.28亿元，同比减少25.44%，实现归母净利润3805万元，同比减少24.44%，实现扣非后净利润3702万元，同比减少5.73%。公司经营性现金流实现正增长。 国际海运运价下滑，成为干扰公司一季度业绩的主因，但箱量增长与仓储业务实现部分对冲。公司主业中，跨境化工物流供应链服务占比较高，对整体业绩影响较大。上海集装箱运价指数SCFI自2022年下半年起开始剧烈调整，3Q22、4Q22、1Q23均值分别为3279、1399、969，其中1Q23同比去年同期下滑幅度80%（1Q22均值4851），在此背景之下，公司顶住压力，以箱量的成长和仓储业务一定程度上抵御了行业面的巨大波动。一季度公司毛利率环比下滑至16.12%，但略高于去年同期。 但如果仅考虑箱量因素，公司一季度跨境物流箱量3.22万TEU，同比增长40%；且2022年公司实现了箱量的大幅增长，跨境物流箱量增长达到42%。22下半年开始，与新能源相关的整车、储能电池、储能柜的需求向好，当前监管对于该类产品的出口管理正在趋严，我们认为以上商品的景气度与监管体系，都有助于公司出口业务的平衡性，利于长期成长。 仓储业务有望成为成长的新一极。2022年，公司仓储收入增长32.3%，达到1.18亿元。2023年一季度，公司拟收购绍兴长润，对应危化品仓储面积1万平左右。公司过去仓储资产体量不大，随着上市后资本实力与公司品牌背书增强，有望持续扩大仓储经营体量，提升仓储竞争优势，成为公司发展新一极。危化品仓储作为危化品物流环节中最具备稀缺性的资产，核心区域的优质资产难以复制。 风险提示：全球宏观经济波动超预期；公司新业务拓展低于预期。 投资建议：考虑宏观经济的不确定性，我们将公司2023年净利润预测由3.21下调至3.0亿，但考虑公司仓储资产的成长性，以及本轮海运周期底部后可能得修复，我们将2024年盈利预测由3.7亿上调至3.8亿，新增2025年盈利预测4.8亿，对应当前市值PE分别14.6x/11.6x/9.1x，维持“增持”评级。

永泰运(001228) 核心观点 立足宁波，辐射全国，专注跨境化工物流供应链服务。公司发源于宁波，属于第三方物流服务企业，主要提供跨境综合化工供应链服务。后在上海、青岛、天津、嘉兴建立分支机构、搭建线下国际物流服务团队，服务范围辐射国内主要化工产业集群和化学品进出港口。公司在中国香港、美国也设有物流服务公司，计划布局全球化国际物流服务网络。基于20年的业务积累，公司搭建了“运化工”物流电商服务平台，实现了对各基础物流资源的垂直整合，提供信息化、集成式服务。目前公司的主营业务包括跨境化工物流供应链服务、仓储堆存、道路运输三大板块，毛利率分别约为15%、60%、20%。 全国布局整合同产业链企业，扩大自有仓储物流资产规模。公司2018年至今完成了对永港物流、喜达储运、百世万邦、宁波凯密克、天津瀚诺威5次并购。目前拥有投入生产经营的危险品堆场10000余平米、化工品仓库近40000平米、危化品运输车181辆、岸线150米的宁波危化品散杂货内贸码头等仓储物流资产。通过并购扩充了危化品运输车队与仓储资源，完善了供应链物流一体化服务，实现全国布局。 募投项目立体化增强综合服务，盈利能力再提升。公司的募投方向包括升级改造现有的仓储堆场与码头、扩大运输车队规模、以及引进智能化设备，将提升公司宁波地区自有仓库、堆场容量、周转能力与码头装卸能力。进一步降本增收的同时，将扩大公司在宁波港乃至整个华东地区化工物流行业的影响力。 首次覆盖给予“增持”评级：预计公司2022-2024年净利润分别为3.21/3.7/4.4亿，对应当前市值PE分别17.5x/15.3x/12.8x，公司22-24年归母净利润复合增速38%，我们认为公司合理市值对应2023年19-21x，市值在70-77亿元之间，相对于公司目前股价有22-34%溢价空间。首次覆盖给予“增持”评级。 风险提示：外延并购项目经营不确定性；客户拓展不及预期；海运运价超预期波动的风险；安全事故风险；收并购商誉风险。

永泰运(001228) 事件 永泰运发布2022年三季报。公司第三季度营业收入实现7.56亿元，实现归母净利润1.07亿元，其中扣非归母净利润为1.06万元。第三季度营业收入同比增长24.3%，归母净利润同比增长115.8%，扣费归母净利润增长157.4%，前三季度ROE同比增加1.8%，业绩延续高速增长态势。 核心观点： 公司第三季度营收延续高增长，超出市场预期。主要是因为：一方面，在上海疫情持续影响下，客户纷纷选择从周边口岸出运。公司凭借在化工物流供应链行业的全产业链布局、品牌优势，通过运化工平台，积极高效协同各口岸的化工物流供应链服务团队、危化品仓储堆存资源、危险品运力资源，在保障原有客户货物出运的同时，解决了大量新客户的货物出运需求，集中体现在宁波港和青岛港业务的增长；另一方面，受全球宏观环境影响，美元对人民币汇率中间牌价自四月初开始一路走高（从6.3509到6.7114），美元累计升值5.68%。公司从事的化工物流供应链服务业务部分环节涉及外币，且主要为美元，美元升值带来汇兑收益。此外，公司及下属子公司宁波市永港物流有限公司、宁波永港海安物流有限公司、宁波凯密克物流有限公司于2022年6月收到宁波市北仑区促进产业结构调整专项资金扶持政策补贴等计入当期损益的政府补助增加。 跨境供应链物流市场空间广阔，市场集中度有望进一步提升。中国已经成为全球最大的化工品市场，22年上半年我国化工行业进出口贸易累计总额达到2605.2亿美元，同比增长22.6%。2022年8月23日，公司以现金方式收购交易对手方世天威(中国)投资有限公司持有的天津瀚诺威国际物流有限公司100%股权，取得天津瀚诺威土地及仓储堆存资源。2022年10月11日，天津瀚诺威相关工商变更登记备案手续已办理完毕，取得天津港保税区市场监督管理局换发的营业执照。本次收购有利于公司完善公司全链条化工物流供应链服务产业链整体战略布局，提升公司在京、津、冀等环渤海地区化工物流供应链服务能力，顺应全国统一大市场建设等行业政策，充分利用自身在跨境化工物流供应链服务领域的行业定位、品牌效应、经验丰富的国际化工物流服务团队及自主研发的“运化工”平台，积极挖掘现有的客户需求、开拓新客户，高效整合、协同跨境化工物流供应链服务环节的自有资源和外部资源，为客户提供全链条跨境化工物流服务。 盈利预测与投资建议 危化品物流行业监管趋严，公司借助现代信息技术手段能够增强综合竞争能力，跨境危化品物流市场空间广阔，集中度有望进一步提升。公司全链条跨境化工物流服务能力强，拥有稀缺的危化仓储资源。公司盈利能力有望持续提升，预计2022-2024年公司EPS为3.28、4.36、5.59元/股，首次覆盖，给予“推荐”评级。 风险提示 疫情反复及国际贸易环境风险；运输安全风险。

永泰运(001228) 事件：永泰运公布2022半年度报告。公司上半年实现营收16.5亿元，同比+107.4%；实现归母净利润1.4亿元，同比+125.5%；实现扣非归母1.3亿元，同比+111.8%。其中，公司跨境化工物流供应链服务实现营收15.6亿元，同比+114.8%，占比达94%，同比+3.3pp。 全链条化工物流供应链服务能力提升、国际运价保持高位支撑公司业绩量价齐升。上海疫情期间，公司凭借全产业链布局、品牌优势，通过运化工平台，积极高效协同各口岸的化工物流供应链服务团队、危化品仓储等资源，引流上海港新/老客户到宁波港和青岛港，为客户制定转港出货的物流供应链服务方案，实现业务规模快速增长；此外国际海运价格保持高位支撑营收高增长。 中国成为全球最大的化工市场，跨境供应链管理市场空间广阔。BP数据显示，我国炼化能力由2011年的1301万桶/日增至2021年的1699万桶/日，期间年复合增速达2.7%，显著高于全球0.7%的增速水平。全球化工产能不断向中国聚集，中国已经成为全球最大的化工品市场，与海外市场联系更为紧密，22年上半年我国化工行业进出口贸易累计总额达到2605.2亿美元，同比增长22.6%。 重大事故频发带来监管持续加码，市场头部效应显现。2020年“6·13温岭槽罐车爆炸事故”造成多人遇难、巨大损失，全国进一步严控危化品物流行业，2022年7月，国务院安全生产委员会发布《“十四五”全国道路交通安全规划》，强调完善危险货物道路运输安全防控体系建设，小型、不规范的危化物流企业将被逐步被淘汰，市场集中度有望进一步提升，公司借助现代信息技术手段能够增强综合竞争能力，有望实现量价齐升。 盈利预测与投资建议：我们看好跨境供应链管理市场规模进一步增大，同时监管不断趋严，公司凭借全链条跨境化工物流服务能力能够有效扩大客户群，此外持续提升管理效率保持盈利能力，预计公司2022/23/24年归母净利润分别为2.6、3.3、4亿元，EPS分别为2.47元、3.17元、3.85元，对应PE分别为28x、22x、18x。我们认为在公司长期发展战略下，跨境化工物流供应链服务将保持中高速增长。首次覆盖，给予“持有”评级。 风险提示：宏观经济波动风险、疫情反复风险、运输安全风险、信息系统系统安全风险等。