海伦哲(300201) l事件描述 公司发布2024年年度报告与2025年一季报，2024年实现营收15.91亿元，同增17.69%；实现归母净利润2.24亿元，同增8.64%；实现扣非归母净利润2.04亿元，同增48.17%。2025Q1公司实现营收3.46亿元，同增54.80%；实现归母净利润0.29亿元，同增26.71%；实现扣非归母净利润0.29亿元，同增40.66%。 l事件点评 业绩稳健增长，电源车、抢修车、备件修理服务收入实现快速增长。分产品来看，2024年公司高空作业车实现收入3.84亿元，同比减少29.86%；电源车实现收入4.63亿元，同比增长177.17%；抢修车实现收入2.97亿元，同比增长264.81%；备件修理服务实现收入1.45亿元，同比增长52.45%；军品及消防车实现收入2.92亿元，同比减少34.65%。 毛利率有所增长，费用率有所下降。2024年公司毛利率同比提升1.24pct至33.82%，其中高空作业车毛利率同减3.39pct至33.07%，电源车毛利率同增8.84pct至39.47%，抢修车毛利率同减12.38pct至36.21%，备件修理服务毛利率同减5.45pct至48.23%，军品及消防车毛利率同减5.89pct至14.24%。费用率方面，2024年公司期间费用率同减1.74pct至17.36%，其中销售费用率同减1.2pct至7.64%；管理费用率同增0.04pct至5.31%；财务费用率同减0.1pct至0.33%；研发费用率同增0.35pct至4.08%。 新签订单快速增长，2025年业绩具备较强保障。2024年全年新签合同订单或已收到中标通知书的订单合计19.67亿元，同比增长83.95%。此外，徐州本部首次跨越10亿元营收大关，创造了历年最佳业绩；公司全资子公司格拉曼民品新签订单金额超过4个亿，突破历史新高。 加大研发投入，产品持续推陈出新。2024年公司推出超大高度GKH64高空作业车，刷新国内高空作业车最大高度并成功亮相上海国际工程机械博览会；在电力应急车辆方面，研制出全球最大功率3000kW车载式发电装备，在行业内继续保持技术领先地位；高空作业车租赁产品继续布局、快速迭代出多款技术升级型爆款，打造高性价比的租赁拳头产品；在国际市场领域，完成了高空作业车、绝缘型高空作业车、电源车近10款适应于目标市场的产品开发并实现销售；公司现已形成应急排水车产品系列化，实现便携式排水车、液压子母式排水车等新品开发和销售；全资子公司格拉曼高空无人机灭火消防车灭火高度超过150米，已推向市场并实现中标。 l盈利预测与估值 预计公司2025-2027年营收分别为18.45、20.38、22.31亿元，同比增速分别为15.90%、10.50%、9.44%；归母净利润分别为2.97、3.35、3.72亿元，同比增速分别为32.87%、12.65%、11.08%。公司2025-2027年业绩对应PE估值分别为16.47、14.62、13.16，首次覆盖，给予“增持”评级。 l风险提示： 新产品、新市场开拓不及预期风险；市场竞争加剧风险。

海伦哲(300201) 投资要点 事件：公司发布2023年年度报告，2023年全年实现营业收入合计13.52亿元，同比增长32.03%，实现归母净利润2.06亿元，同比增长183.05%。2023年四季度，实现营业收入合计2.78亿元，同比下降16.31%，实现归母净利润0.73亿元，同比增长776.75%。 2023收入高增，净利率逐季提升创新高。 （1）成长性分析：公司2023年收入高增，主要由于公司市场地位恢复提升，多个产品收入高增。分产品来看，①高空作业车营业收入5.47亿元，同比增加28.3%；②军品和消防车业务营收4.47亿元，同比增长73.7%；③抢修车营收0.8亿元，同比增长49.4%，电源车营收16.7亿元，同比下滑24.7%；④维修服务和再制造业务营收0.95亿元，同比增加90.7%。 （2）盈利能力分析：①2023年，公司销售毛利率为32.58%，同比增长0.36pct，主要由于高毛利的抢修车、备件修理业务收入占比提升；②2023年，公司销售净利率为15.1%，同比增长8.0pct，主要由于公司完成对东莞海讯股权的对外转让，产生5,130万元的投资收益；③随着公司收入规模提升，期间费用率稳中有降，销售/管理/研发/财务费用率分别为8.85%/5.27%/3.73%/0.64%，同比分别-0.82%/0.22%/-0.60%/-0.20%，管理费用率增长主要由于公司计提股权激励费用的影响。 （3）营运能力及经营现金流分析：2023年，公司应收账款周转天数为173天，同比减少72天；2023年公司经营活动产生的现金流量净额为3.36亿元，在手现金充足。 高空作业车行业增速稳健，公司作为唯一自主生产绝缘臂的老牌龙头，市场地位稳固。根据中国工程机械工业协会的不完全统计，2023年高空作业车销量4139台，同比增长23.44%，行业增速稳健。海伦哲是国内产品结构型式非常丰富、产品种类非常齐全、产品作业高度较高的高空作业车产品及服务提供商，作业高度覆盖7-45米，共60余个规格；在智能化、大高度以及绝缘臂产品系列中占据市场主导地位。公司在高空作业车市场占有率较高，作为行业中唯一自主生产绝缘臂的车企，绝缘斗臂车产品竞争力极强，市场地位稳固。 坚持“技术领先型的差异化”，公司研发多款应急新产品。响应国家应急救援顶层设计和“全灾种、大应急”体系建设，2023年公司成立应急事业部，研发推出6款排水抢险车、1款应急照明车，大力向应急救援产业拓展。2023年公司自主研发AMR项目自制自动导向搬运车HAS40于2023年11月成功下线，全资子公司格拉曼高空系留无人机灭火消防车研发取得突破性进展。 大力拓展国际新市场，构建新的增长点。2023年年初以来，公司确定“深耕国内、开拓国际”的经营策略。3月底完成在马来西亚首批电动高空作业车交车及培训；9月，公司与江苏舜天、同力股份签署合作协议，大力拓展国际市场，有望形成出口新增长点。 股权激励计划第一期目标值已达成，公司发展战略规划稳步推进。公司提出“三年业绩翻两番，再造一个海伦哲”的新发展战略规划，并发布2023年限制性股票激励计划，2023-2025年的目标净利润的触发值和目标值分别为1.60/2.24/3.13和2.00/2.80/3.92亿元，授予价格（含预留授予）为每股1.96元/股。目前2023年业绩目标值已实现，未来有望继续调动员工积极性，实现公司经营目标。 公司作为高空作业车和消防机器人老牌龙头，下游行业需求稳健，管理层制定三年目标重新出发，2023年达成第一期股权激励目标，预计2024-2026年公司营收分别为17.9、22.9、27.5亿元；分别同比+33%、+28%、+20%；归母净利润分别为2.84亿元、3.53亿元、4.26亿元，分别同比+38%、+24%、+21%，给予“买入”评级（维持）。前值预计2024-2025年公司营收分别为23.7亿元、29.6亿元，归母净利润分别为2.84亿元、3.55亿元。 风险提示：宏观环境因素变动的风险、供应链安全风险、报告对行业数据的测算误差、研报中使用的数据可能存在滞后或更新不及时的风险

海伦哲(300201) 投资要点 营收、净利润双双大增，新战略定基调，前景可期。23年营收、净利润双双大增，核心产品毛利率相对稳定，“一二三二一”战略奠定中长期发展路径，前景可期。得益于公司市场地位恢复提升，公司23年实现营收13.52亿元，同比增长32.03%，实现扣非归母净利润1.38亿同比增长92.63%。聚焦三大主业，深耕军品及特种车市场，23年业绩大幅提高。 核心产品毛利率稳中有升。23年实现整体毛利率达到32.58%，高于上年同期水平0.36个百分点。高空作业车连续三年毛利率超36%保持稳定；军品及消防车毛利率由15.66%提升至20.13%，盈利能力提升明显；电源车毛利率由22年33.66%小幅度下降至30.63%；抢修车毛利率由42.19%大幅度提升至48.59%。 费用率稳中有降，盈利能力大幅提升。公司23年销售费用率由9.67%下降至8.85%，管理费用率由5.05%小幅提升至5.27%，财务费用率由0.56%降至0.43%，研发费用由4.33%降至3.73%。公司23年实现销售净利率15.09%，上年同期为7.10%，盈利能力大幅提升。 三年战略定发展基调。公司召开多轮战略研讨会，规划公司发展路径。按照“一二三二一”蓝图，即“坚持一个中心、实施双轮驱动、做大做强三项主业、实现业绩翻两番、再造一个海伦哲”的口号，公司全面深化发展战略，加强技术研发和创新工作，巩固三项主业基本盘，优化职能配置，实施限制性股权激励提升员工凝聚力及工作动力，并且追收业绩补偿款改善公司资产结构，坚决维护股东利益。同时，未来公司将全面加强国际市场开拓，形成国内国际双轮驱动，继续释放公司潜力。 投资建议。公司聚焦三大主业，维持高研发投入，国内外齐发力，预计公司24-26年归母净利润有望达到2.47/3.05/3.71亿元，对应EPS为0.24/0.29/0.36元，对应PE为17.84/14.42/11.16倍，维持“买入”评级。 风险提示：宏观环境变化的风险、市场竞争加剧的风险、应收账款占比较高的风险、人才储备不足的风险

海伦哲(300201) 投资要点 事件：10月24日，据新华社报道，中央财政将在今年四季度增发2023年国债1万亿元，增发的国债全部通过转移支付方式安排给地方，集中力量支持灾后恢复重建和弥补防灾减灾救灾短板，整体提升我国抵御自然灾害的能力。 公司深耕特种车辆开拓应急市场，排水抢险车已实现销售。根据财政部介绍，增发国债将重点用于八大方面，其中包括“自然灾害应急能力提升工程”和“城市排水防涝能力提升行动”。公司今年推出2款大流量排水抢险车、1款应急照明车，上半年排水抢险车已实现销售，向安全应急产业拓展，有望贡献新的业绩增量。 随着“全灾种、大应急”体系建设持续推进，公司作为特种车辆老牌企业，需求有望保持稳定增长。公司生产的应急发电车、旁路带电作业车等产品已成熟应用于上合峰会、国庆阅兵、G20峰会、郑州720抗洪、四川保供电、冬奥会、成都大运会等大型活动与救援的电力保障工作。公司的移动储能车、UPS电源车也已实现批量生产销售。 2023Q3收入高增，净利率逐季提升创新高。根据公司2023年三季报，2023年前三季度，公司实现营业收入10.74亿元，同比增长55.19%，实现归母净利润1.33亿元，同比增长106.39%，实现扣非归母净利润1.24亿元，同比增长95.17%；2023年第三季度，公司实现营业收入4.51亿元，同比增长65.17%，实现归母净利润0.71亿元，同比增长192.82%。 （1）成长性分析：2023Q3公司收入高增，主要是因为①子公司格拉曼的军品和消防车生产效率提升、资金压力缓解，新签订单稳步增长，在手订单充足，营业收入同比增加；②高空作业车、电力保障车辆等产品下游需求稳健，营业收入同比增加；③公司收到1079.93万元业绩补偿款。 （2）盈利能力分析：①2023Q3，公司销售毛利率为30.75%，同比增长0.89pct，环比增长5.27pct，主要由于公司绝缘臂等关键部件已实现国产替代，高空作业车等产品毛利率较高；②2023Q3，公司销售净利率为16.1%，同比增长7.53pct，环比增长5.76pct；期间费用率逐季下降，销售/管理/财务费用率分别为5.77%/5.53%/0.43%，同比分别-0.60%/-0.23%/-0.03%。主要由于随着公司风险化解工作完成，法律服务、评估咨询等费用减少，且规模效应提升。 （3）营运能力及经营现金流分析：2023年前三季度，公司应收账款周转天数为216.17天，同比减少69天，主要由于规模效应；公司经营性现金流存在季节性波动，下游电力等客户通常在下半年招标，三四季度通常公司回款旺季，2023Q3经营活动产生的现金流量净额为0.26亿元，同比转正，预计四季度回款继续向好。 发布新发展战略规划和股权激励计划，目标三年业绩翻两番。公司自去年底新董事会和管理层产生以来，之前由公司治理引发的风险和矛盾消除，进一步聚焦主业，拟出售全资子公司东莞海讯显示技术有限公司100%股权。公司提出“三年业绩翻两番，再造一个海伦哲”的新发展战略规划，并发布2023年限制性股票激励计划，2023-2025年的目标净利润的触发值和目标值分别为1.60/2.24/3.13和2.00/2.80/3.92亿元，授予价格（含预留授予）为每股1.96元/股。计划有利于充分调动员工积极性，实现公司经营目标。 大力拓展国际新市场，构建新的增长点。2023年年初以来，公司确定“深耕国内、开拓国际”的经营策略。3月底完成在马来西亚首批电动高空作业车交车及培训；9月，公司与江苏舜天、同力股份签署合作协议，大力拓展国际市场，有望形成出口新增长点。 公司作为高空作业车和消防机器人老牌龙头，下游行业需求稳健，公司在手订单充足，管理层制定三年目标重新出发，期间费用率稳步下降，2023年前三季度净利润增速超预期，预计2023-2025年公司营收分别为17.3亿元、23.7亿元、29.6亿元；分别同比+69%、+37%、+25%；归母净利润分别为2.25亿元、2.84亿元、3.55亿元，分别同比+209%、+26%、+25%（前值1.75亿元、2.53亿元、3.09亿元），给予“买入”评级（上调）。 风险提示：宏观环境因素变动的风险、供应链安全风险、报告对行业数据的测算误差、研报中使用的数据可能存在滞后或更新不及时的风险

丁波先生,1968年2月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。曾任职于徐州经济开发区招商局、徐州市金穗房地产开发公司、徐州市经济实用住房发展中心、泰安鲁润股份有限公司、海南海德实业股份有限公司、永泰城建集团有限公司。2024年5月17日起任公司董事、董事长。

尹亚平先生,1965年8月出生,中国国籍,无境外永久居留权,中共党员,本科学历,高级工程师。先后任职江苏省机电研究所有限公司,徐州海伦哲专用车辆股份有限公司,上海格拉曼国际消防装备有限公司。2022年12月9日至2024年5月17日担任公司董事、副董事长、总经理,2024年5月17日起担任公司董事、总经理。

窦立峰先生,1959年6月出生,中国国籍,无境外永久居留权,研究生学历,EMBA硕士。先后任职南京741厂,中山集团控股有限责任公司,联合证券有限责任公司南京分公司,南京有线电厂有限公司,江苏阳光紫金电子有限公司。2022年12月9日起担任公司董事、副董事长。

高鹏先生,1964年2月出生,中国国籍,无境外永久居留权,中共党员,研究生学历,机械制造与计算机控制专业硕士学位,高级国际商务师。先后任职航空航天部148厂,江苏舜天国际集团机械进出口股份有限公司。2022年12月9日至2024年5月17日担任公司董事、董事长,2024年5月17日起担任公司副董事长。

王俊鹏先生,汉族,1982年9月出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历,硕士学位。先后任职于三峡财务有限责任公司、中国三峡发展研究院、永泰集团有限公司、海南海德资本管理股份有限公司。

张延波先生,1984年4月出生,中国国籍,无境外永久居留权,研究生学历,世界经济专业硕士学位。先后任职天津市海运股份有限公司董事会秘书,海航凯撒旅游集团股份有限公司董事会秘书,海航航空集团有限公司证券投资部副总经理。2022年12月9日起担任公司董事会秘书,2024年12月23日起同时担任公司副总经理。

曹中华先生,1979年10月出生,中国国籍,无境外永久居留权,中共党员,大学本科学历,高级采购工程师、机械工程师、江苏省高级职业经理人。先后任职苏州EOSON电子有限公司生产采购岗位,苏州宝时得电动工具有限公司采购工程师,江苏省机电研究所有限公司工程部采购工程师、采购处长,公司工程部采购处长,公司采购部部长,公司规划计划部部长,公司计划供应部副部长,公司工程制造部副部长。2022年12月9日起担任公司副总经理。

陈慧源女士,1986年11月出生,中国国籍,无境外永久居留权,中共党员,研究生学历。先后任职徐州海伦哲专用车辆股份有限公司,徐州徐工股权投资有限公司。2022年12月9日起担任公司董事、副总经理。

陈庆军先生,1973年5月出生,中国国籍,无永久境外居留权,本科学历,先后任职江苏省机电研究所有限公司,徐州海伦哲专用车辆股份有限公司,2022年12月9日起担任公司副总经理。

邓浩杰先生,1979年9月出生,中国国籍,无永久境外居留权,河南科技大学工学学士、中国矿业大学工程硕士,高级工程师。先后任职徐州徐挖机械制造有限公司助理工程师、装配分厂技术副厂长,公司助理设计师、设计师、科研部部长、规划计划部部长、科研管理办公室主任、技术中心主任、研发中心主任、管理者代表、总经理助理。自2021年5月至2022年12月9日担任公司董事,2021年5月至今担任公司副总经理。