中科创达(300496)公司资料

中科创达(300496) 投资要点 事件：公司发布2023年年度报告，实现营业收入52.4亿元，同比下滑3.7%；实现归母净利润4.7亿元，同比下滑39.4%；实现扣非后归母净利润3.4亿元，同比下滑49.5%。 收入利润短期承压，现金流明显改善。分业务看，公司智能汽车业务保持迅猛发展态势，实现收入23.4亿元，同比增长30.3%，其中软件收入超过1.8亿元，取得历史性突破；手机业务实现收入14.2亿元，同比下降25.1%；物联网业务实现收入14.9亿元，同比下降15.5%，但下半年已恢复增长。公司于2023年全面开启“Smart to Intelligent”战略升级，转型期费用投入有所加大，销售、管理、研发费用率分别为3.8%（同比+0.73pp）、9.4%（同比+0.58pp）、18.1%（同比+2.58pp），导致利润阶段性承压。此外，公司经营活动产生的现金流量净额7.6亿元，较上年同期增长51.9%，经营质量有所提升。 智能汽车维持高歌猛进，拓宽产品线与生态合作。伴随新一轮AI技术浪潮推动汽车软件复杂度和价值量的再度提升，公司先发卡位产业链关键环节，“技术+生态”的壁垒凸显。报告期内公司行业首发整车操作系统产品“滴水OS”，面向中央计算时代加快布局；基于高通Ride平台的行泊一体智能驾驶域控制器RazorDCX Pantanal已经完成初步实车验证；基于征程芯片的项目正在稳步推进，已经顺利实现量产。此外，公司先后与大众CARIAD成立合资公司，与马自达成为战略合作伙伴，与高通共同设立的智能网联汽车创新中心投运，不断拓宽产品线与生态合作。 端侧AI机会广阔，前瞻布局静待花开。受宏观因素及下游景气度波动影响，2023年公司手机和IoT业务收入存在节奏性扰动，但伴随大模型轻量化技术和软硬件生态逐步成熟，手机、电脑及IoT等端侧设备有望进一步与AI融合发展。公司具备开发板参考设计、系统调优适配、端侧量化剪裁等核心能力，可快速赋能OEM厂商，后续增长空间广阔。 盈利预测与投资建议。预计2024-2026年公司EPS分别为1.30元、1.67元、2.08元。公司以核心OS技术为基础，通过“技术+生态”优势卡位智能化赛道，当前进一步实施战略升级，拥抱AI技术变革浪潮，有望实现高质量成长，给予公司2024年55倍PE，对应目标价71.50元，维持“买入”评级。 风险提示：智能驾驶技术发展不及预期；物联网、AIPC等产品渗透率提升不及预期；国际贸易形势恶化；汇率波动等风险。

中科创达(300496) 事件： 公司于2024年3月19日收盘后发布《2023年年度报告》。 点评： 公司业绩短期承压，智能汽车业务实现快速增长 2023年，公司将核心资源聚焦关键客户，守护长期发展的竞争壁垒，实现营业收入52.42亿元，同比下降3.73%；实现归母净利润4.66亿元，同比下降39.36%；实现扣非归母净利润3.40亿元，同比下降49.62%；经营活动产生的现金流量净额为7.55亿元，同比增长51.89%。按业务分，智能汽车业务实现收入23.37亿元，同比增长30.34%，其中，智能驾驶业务发展迅猛，智能驾驶的软件收入实现营业收入1.82亿元，取得历史性突破；智能物联网业务实现收入14.89亿元，同比下降15.45%，由于公司建立了丰富的物联网核心产品线，并且实现了平台整合能力，自2023年下半年，物联网业务扭转了2023年上半年下滑的趋势并恢复增长；智能软件业务实现收入14.16亿元，同比下降25.12%，但是，随着人工智能和智能手机的融合发展，操作系统及软件的需求不断增加，公司将操作系统和端侧智能的技术融合，不断拓展产品赛道的延展。 端侧智能战略升级，建立全新的产品和竞争力 公司拥有领先的技术能力，丰富的产业链生态合作、全球化布局的深厚基础和全球研发资源等综合实力、确保关键的战略投入和战略升级走向成功。公司推出多款产品和应用，展现端侧智能的核心实力。包括智能汽车端侧解决方案，体现涌现生成能力、复杂语义理解能力、多模态识别能力、推理记忆能力以及知识学习能力为驾驶者及乘客提供更加智能、更加个性化、更加高效的用户体验；生成式AI赋能的PC产品，通过硬件开发板、参考设计，Windows系统的调优适配，端侧量化裁剪及私有知识库、壁纸随心换、邮件回复自动生成、编码助手等多款应用，使OEM厂商可以快速推出功能全面且性能卓越的AIPC。 保持创新业务战略投入，提供长期增长动能 2023年度是公司关键的战略转型期，确保了在整车操作系统、工业机器人、端侧智能的创新业务方向上战略投入，实现产品和技术突破。2023年9月，公司的机器人团队-晓悟智能成立，确立了机器人事业的核心。产品节奏上，公司已经发布了面向仓储物流、生产制造的场景，打造的智能移动机器人产品。可以实现自动化入库、拣选、分拨等工作，以及在制造业各生产工艺环节实现自动生产设备对接，多道工序间的物料转运、搬运、堆垛等作业。 盈利预测与投资建议 公司在智能操作系统领域拥有世界领先的技术，在万物互联时代拥有广阔的成长空间。预测公司2024-2026年的营业收入为60.42、68.27、75.92亿元，归母净利润为6.62、7.96、9.22亿元，EPS为1.44、1.73、2.00元/股，对应PE为44.45、36.98、31.93倍。考虑到行业的景气度和公司未来的成长空间，维持“买入”评级。 风险提示 下游市场不确定性较高的风险；应收账款发生坏账的风险。

中科创达(300496) 投资要点 投资事件：2024年3月20日，中科创达发布2023年年报。报告期内公司共实现营业总收入52.42亿元，同比下降3.7%；实现归母净利润4.66亿元，同比下降39.4%；实现扣非净利润3.40亿元，同比下降49.62%；经营活动产生的现金流量净额7.55亿元，同比增长51.89%。 利润短期承压，研发费用率较快增长。2023年公司实现共实现营业总收入52.42亿元，同比下降3.7%；实现归母净利润4.66亿元，同比下降39.4%；实现扣非净利润3.40亿元，同比下降49.62%；23年公司加大对各业务条线投入，全年研发费用率18.13%，较去年报告期15.55%有较快增长，利润端短期承压。 智能驾驶软件获突破，舱驾融合+中央计算带来整车OS发展新机遇。23年公司智能汽车业务实现营业收入23.37亿元，较上年同期增长30.34%；其中智能驾驶软件业务实现1.82亿元收入的历史性突破。当下汽车电子电气(E/E)架构正在从传统的分布式逐步走向功能集成的域集中式架构，并将最终走向高度集成的“中央计算＋区域控制”的中央集中式架构，高通、英伟达等芯片厂商先后宣布推出支持舱驾一体、中央计算的高算力芯片。公司也在行业首发了整车操作系统产品“滴水OS”，有望持续受益于智能驾驶行业变革。 端侧AI发展带动物联网业务复苏，机器人前瞻布局有望拉动业绩高成长。23年公司智能物联网业务实现营业收入14.89亿元，较上年同期减少15.45%。尽管在物联网某些品类出现下滑，但由于公司建立了丰富的物联网核心产品线，并且实现了平台整合能力，2023年下半年，物联网业务扭转了上半年下滑的趋势并恢复增长。随着芯片厂商人工智能芯片的陆续发布，百亿模型在端侧部署成为现实，物联网业务有望持续恢复。同时2023年9月27日，公司的机器人团队-晓悟智能成立，确立了机器人事业的核心，已经发布了面向仓储物流、生产制造的场景，打造的智能移动机器人产品。公司在机器人领域的前瞻布局有望拉动业绩成长。 投资建议：公司在AI+OS领域具有独特的卡位优势，智能驾驶软件业务取得突破，机器人在工业等领域已有产品落地，有望持续受益于边缘侧混合AI发展，未来业务增长空间广阔。然而短期由于公司智能软件和智能物联网业务短期内受下游需求影响较大，且公司处于关键战略转型期，研发费用支出较大，我们下调盈利预期，预计公司24/25/26年实现收入61.91/74.58/91.48亿元（24/25年前值77.79/104.56亿元）；实现净利润6.89/8.43/10.42亿元（24/25年前值11.03/14.99亿元）。我们认为，公司依然处于智能化的高速赛道中，恰逢AGI时代所带来全新产业升级的历史机遇，利用操作系统领域独特的竞争卡位，有望持续拓展业务，迎来更广阔的发展空间。随着下游需求改善和AI赋能业务，各项财务数据也有望迎来拐点，我们维持公司“买入”评级。 风险提示：AI技术落地不及预期，业务推进速度不及预期，竞争加剧等

中科创达(300496) 近期，公司发布2023年年报，全年实现营业收入52.4亿元（同比-3.7%），归母净利4.7亿元（同比-39.4%），扣非后归母净利3.4亿元（同比-49.6%）。经过2023年的战略转型，公司汽车业务实现高速增长，具身智能机器人实现突破，2024年有望进入投资回报期。维持买入评级。 支撑评级的要点 具身智能机器人实现突破。2023年9月，公司的机器人团队-晓悟智能成立。目前，公司已发布了面向仓储物流、生产制造场景的智能移动机器人，可完成自动化入库、拣选、分拨以及自动生产设备的对接等，从而实现高效的柔性制造。自动驾驶汽车与机器人同为具身智能载体，公司在智能汽车视觉领域具备多年积累，Rubik大模型作为机器人“大脑”提供更高效的理解能力，核心技术有望在机器人感知、理解方面实现深度赋能。 软件价值量凸显，智能汽车业务实现高速增长。公司23年智能汽车业务实现收入23.4亿元（同比+30.3%）。其中，智能驾驶软件收入1.8亿元，取得历史性突破。随着智能汽车应用的增加，汽车软件代码数将会大幅提升，有望带动软件价值量增长。自动驾驶方面，公司和高通、地平线、英伟达等芯片厂展开密切的合作，子公司畅行智驾已推出自主研发的行泊一体域控RazorDCX Pantanal，目前已完成初步实车验证。 物联网业务下滑趋势扭转，手机端拓宽与鸿蒙合作。公司全年物联网收入14.9亿元（同比-15.5%），下半年扭转先前下滑趋势并恢复增长。面对长尾市场，公司建立了丰富的核心产品线，以软件为核心抢占关键卡位。公司智能软件业务实现营业收入14.2亿元（同比-25.1%）。在手机业务日趋成熟的背景下，公司加强与鸿蒙合作，深度参与鸿蒙生态，未来有望实现长期深度合作。 估值 预计24-26年归母净利为7.9、9.7和11.4亿元（基于2023年业绩基数更新和公司在机器人方向加大研发投入，24、25年下修39%-42%），EPS为1.71、2.11和2.48元，对应PE分别为36X、29X和25X。公司汽车业务实现高速增长，具身智能机器人实现突破，维持买入评级。 评级面临的主要风险 汽车业务增长不及预期；机器人研发不及预期。