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千里科技

(601777)

  

流通市值:537.11亿  总市值:537.11亿
流通股本:45.21亿   总股本:45.21亿

千里科技(601777)公司资料

公司名称 重庆千里科技股份有限公司
网上发行日期 2010年11月15日
注册地址 重庆市两江新区金山大道黄环北路2号
注册资本(万元) 45211000710000
法人代表 印奇
董事会秘书 夏雨扬
公司简介 重庆千里科技股份有限公司(以下简称“千里科技”)聚焦“AI+车”核心战略,创新产业发展模式,致力于打造面向全球市场的智能出行科技品牌。公司核心业务包括终端业务与科技业务两大板块,其中终端业务覆盖摩托车、汽车领域,旗下摩托车品牌“力帆、派方”和新能源汽车品牌“睿蓝”形成多元化产品矩阵;科技业务聚焦研发行业领先的智能驾驶和智能座舱解决方案,打造AI智行开放平台。千里科技的前身是重庆民营企业代表力帆科技,创立于1992年,并于2010年11月25日在上海证券交易所成功上市,是中国首家在A股上市的民营乘用车企业,股票代码为601777。2024年11月,中国人工智能领域代表人物印奇出任董事长;2025年2月,公司正式更名为“千里科技”,全面迈向智能化、国际化的新发展阶段。
所属行业 汽车整车
所属地域 重庆
所属板块 参股银行-机构重仓-锂电池-西部大开发-融资融券-电商概念-阿里概念-沪股通-无人驾驶-共享经济-百度概念-分拆预期-新能源车-地摊经济-换电概念
办公地址 重庆市北碚区蔡家岗镇凤栖路16号
联系电话 023-61663050
公司网站 www.lifan.com
电子邮箱 mail@lifan.com
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
制造业410624.8398.14381336.9299.37
房地产4153.270.99240.110.06
其他(补充)3625.780.872160.590.56

    千里科技最近3个月共有研究报告1篇,其中给予买入评级的为0篇,增持评级为0篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2025-09-07 西南证券 郑连声,...千里科技(6017...
千里科技(601777) 投资要点 业绩总结:2025年上半年实现营收41.84亿元(同比+40.0%),归母净利润3117万元(同比+19.0%),营收利润双增,增长动能强劲。 经营分析:25H1,公司营收增长主要得益于汽车及摩托车业务销量提升;归母净利润虽同比增长但扣非后归母净利润-1.3亿元(去年同期0.2亿元),同比下滑903.9%,主因主营业务盈利能力仍待改善,而归母净利润盈利依赖1.7亿元政府补助及0.3亿元处置长期股权投资收益(合计非经常性损益1.6亿元)。盈利能力上,毛利率8.3%(同比降0.33pp,受产品结构影响),研发费用2.9亿元(同比+59.7%,研发费用率6.9%),销售费用同比降21.2%(费用管控良好),财务费用-1.0亿元(主因1.1亿元汇兑收益);现金流表现强劲,经营活动净现金流13.2亿元(同比+396.3%),经营性现金回款良好。 终端业务:汽车+摩托车双轮驱动,筑牢业绩基本盘。作为公司发展的基石,终端业务凭借汽车与摩托车板块的协同增长,成为业绩稳定贡献的核心支撑。1)汽车板块聚焦“充换电一体化”核心能力建设,一方面深度绑定曹操出行等B端营运市场,保障基础销量;另一方面加速国际市场布局,欧洲(意大利、西班牙)市场超额完成目标,印尼市场实现睿蓝8项目落地,逐步打开海外增长空间。2)摩托车板块以国际化拓展为战略重心,出口业务已成为行业增长主要引擎,产品覆盖全球87个国家,新增巴西、埃及、乍得、南非等新兴市场;技术升级同步推进,通过混合动力路线降本提效,研发L0级辅助驾驶系统、预研电子节气门,获26个欧标认证,持续强化产品高端化、智能化竞争力,成为收入增长重要驱动力。 科技业务:“AI+车”破局,场景闭环有望逐步实现商业化。科技业务是公司智能化转型核心,公司聚焦“AI+车”构建“AI智行开放平台”。1)智驾领域,2025年6月发布“千里智驾1.0”(分三版,旗舰版700TOPS算力对标英伟达Thor,含“车位到车位”功能),联合吉利推“千里浩瀚”系统并量产搭载,规划未来6个月发L3级、2026下半年发L4级方案;2)智舱领域,公司依托阶跃星辰的大模型技术积累,融合多模态大模型、端到端语音大模型等领先AI能力,打造下一代智能座舱NaturalUI自然交互产品,进一步强化产品市场竞争力;3)公司设立“千里智驾”合资公司(吉利等三方各30%、路特斯5%、员工激励平台5%)整合资源,并借睿蓝汽车与曹操出行的“定制车型+智驾技术+出行平台”闭环推进Robotaxi商业化——2022年联合开发定制车型、2025年2月试点服务,计划2026年底前推L4级定制车型(TCO低于行业),既验证技术又推动融合,助力科技业务盈利转化与长期增长。 估值与投资建议。我们选取五家公司作为可比公司分别位于摩托车、乘用车以及智能驾驶等科技业务行业,三家摩托车、乘用车可比公司估值25年PS平均值为1.3X;考虑到公司正加速向“AI+车”科技平台转型,科技业务是未来核心增长点,参考两家智能驾驶可比公司PS为23.04X。公司深度绑定吉利汽车生态,在智能驾驶、智能座舱领域的技术布局与产品落地有望加速,并通过曹操出行探索Robotaxi商业化,长期增长空间广阔。随着公司科技业务逐步兑现,其估值体系有望重塑,建议关注。 风险提示:宏观经济不及预期的风险;智能化渗透率不及预期的风险;技术迭代不及市场的风险;智能驾驶和Robotaxi拓展不及预期的风险。
2025-06-02 天风证券 孙潇雅,...买入千里科技(6017...
千里科技(601777) 历经两次股权变革,业务转型加速 千里科技(原名力帆科技)1992年成立,成立之初主要经营摩托车发动机,2010年拓展乘用车业务并于上海证券交易所上市。因不能清偿到期债务,公司于2020年破产重组,2021年引入吉利集团及重庆两江基金通过“满江红基金”控股,通过吉利的赋能成立睿蓝汽车,并接入吉利旗下曹操出行的B端用车业务场景,开启新能源转型。2024年,旷视科技创始人印奇入股并担任公司董事长,公司随后更名为千里科技,依托印奇在AI大模型、计算机视觉领域的技术积累,加速向“AI+车”智能化业务转型。 携手吉利,开启智驾新篇章 旷视科技是行业内首个推出“低算力、高功能”智驾方案的AI企业,用现在主流方案1/6-1/5的算力,跑通BEV+Transformer的大规模感知模型,成本仅千元级别。印奇及旷视给力帆科技带来全新的“AI+车”发展理念和科技创新基因。面对智驾平权浪潮,作为公司股东的吉利加速智能化落地,以系统性进阶技术——"千里浩瀚"五级智驾方案为核心,加上“星睿智算中心2.0”平台,构建起全栈技术生态。2025年公司携手两江、吉利成立了千里科技,其核心业务包括终端业务与科技业务两大板块,其中终端业务覆盖摩托车、汽车领域,形成多元化产品矩阵;科技业务聚焦研发行业领先的智能驾驶和智能座舱解决方案,打造AI智行开放平台。在智驾行业激烈竞争中,千里科技依托印奇团队在AI算法领域的深厚积累、重庆政府通过两江产业基金等提供的资本与政策支持,以及吉利旗下曹操出行提供的丰富出行场景与定制车需求,形成全链条优势,打破传统合作模式,构建起差异化的“AI+车”生态闭环,有望在智能驾驶赛道实现规模化突破。 携手曹操出行,共同布局robotaxi赛道 曹操出行作为吉利孵化的网约车平台,2024年市场份额居行业第二。2025年2月,曹操出行上线“曹操智行”自动驾驶平台,在苏州、杭州启动Robotaxi试点,融合换电技术与车路云协同设计,标志着其在国内自动驾驶商业化进程迈出关键一步。千里科技通过睿蓝汽车与曹操出行达成深度合作,联合开发枫叶80V等定制车型,并依托“千里浩瀚”智驾系统为其Robotaxi提供技术支持,以满足曹操出行对高效补能及降低运营成本的需求,携手布局robotaxi赛道。 投资建议:预计公司2025-2027年实现归母净利润分别为0.81/1.33/2.36亿元,同比+101.2%/64.6%/78.4%。看好公司在印奇入股后,依靠其在AI领域的全面赋能对公司向“AI+车”领域的转型加速。参考可比公司情况,考虑到公司尚处于转型初期,给予千里科技2025年6XPS,目标市值500亿元,空间33.6%,对应目标价11.06元。首次覆盖,给予“买入”评级。 风险提示:新车放量不及预期;经营合作不及预期;智驾技术迭代风险;行业政策风险等;跨市场选取可选标的风险。
2025-05-14 中邮证券 刘卓,虞...买入千里科技(6017...
千里科技(601777) 投资要点 事件:公司披露2024年报和2025年一季报。 25Q1业绩同比高增。2024年,公司实现营收70.35亿元,同比+4%;实现归母净利润0.40亿元,同比+65%;实现扣非归母净利润-0.68亿元。2025年一季度,公司实现营收18.07亿元,同比+28%;实现归母净利润0.20亿元,同比+30%;实现扣非归母净利润0.23亿元,同比+64%。 2024年营收拆分来看: (1)乘用车业务收入42.17亿元,同比+13%;公司合计销售乘用车57777辆;其中,新能源车24525辆(内销24504辆,出口21辆),其他汽车33252辆(内销19103辆,出口14149辆); (2)摩托车业务收入21.40亿元,同比+5.27%; (3)内燃机业务收入4.28亿元,同比+6.97%。 2025年前四个月公司乘用车产销同比增幅超100%。根据公司披露的产销快报,2025年1-4月份,公司生产新能源车4511辆,同比+178%;销售新能源车12882辆,同比+108%;生产其他乘用车7110辆,销售7703辆。 “AI+车”战略有序推进,全面布局智能驾驶系统、智能座舱。2025年2月,公司联合吉利、阶跃星辰宣布打造“AI+车”技术合作标杆;2025年3月,公司宣布与吉利、重庆迈驰、路特斯、重庆两江产业基金、重庆产业母基金、江河汇签署《车BU投资框架协议》,共同投资设立重庆千里智驾有限公司。合资公司的“千里浩瀚”产品将深度合作吉利,覆盖不同价位多款车型。此外,公司计划在2025年加速推进智能座舱业务,在3D全融合地图、AI语音、沉浸式娱乐体验、操作系统能力等方面实现技术创新。 盈利预测与评级: 我们持续看好公司科技赋能后的发展新篇章,我们预计2025-2027年公司有望实现营收92.38/123.55/154.78亿元,同比增长31.31%、33.75%、25.28%;分别实现归母净利润0.89、1.84、3.30亿元,同比增长123.54%、105.97%、79.34%。维持“买入”评级。 风险提示: 行业竞争加剧风险。技术变革风险。多方合作和管理整合的风险。
2025-03-09 中邮证券 刘卓,虞...买入千里科技(6017...
千里科技(601777) 事件一:公司发布《对外投资暨关联交易的公告》。 根据公告内容,公司将和重庆两江产业基金、重庆产业母基金、重庆江河汇、吉利、重庆迈驰、路特斯共同签订《车BU投资框架协议》。公司指定全资子公司与两江产业基金或其指定关联方、重庆产业母基金及江河汇指定主体共同出资15亿元发起设立有限合伙企业,其中公司全资子公司拟出资2亿元并担任普通合伙人。该合伙企业设立后,将以15亿元现金向由吉利或其指定主体、重庆迈驰、路特斯或其指定主体及员工激励平台共同投资设立的“千里智驾”进行增资。重庆迈驰、吉利、路特斯将把现有的车BU相关、部分智驾相关的资产所有权出资或转移至“千里智驾”。 事件二:吉利召开AI智能科技发布会,发布和千里科技合作的“千里浩瀚”高阶智能驾驶系统。 3月3日,吉利召开AI智能科技发布会。基于千里科技和吉利汽车集团的深度技术合作,全新的“千里浩瀚”智驾系统在发布会上正式亮相,取代此前各品牌、各车型分散的智驾方案。千里浩瀚是吉利通过端到端、VLM、世界模型等AI技术,形成的统一的智能出行解决方案,是更安全的智能驾驶系统。千里浩瀚分为H1、H3、H5、H7和H9共5个不同层级的智驾方案,最低标配100TOPS以上算力,最高H9是行业首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。千里浩瀚系统全系标配高速NOA和自动泊车APA,吉利将在2025年3月正式大规模推送D2D(车位到车位领航辅助)。千里浩瀚智驾系统将覆盖吉利集团全系车型,涵盖不同价位和动力类型,2025年下半年起,在银河系列全新及改款车型上全系搭载该系统,同时逐步推广至中国星等其他品牌。除了以上方案,吉利也在探索L4的Robotaxi。2月28日,曹操出行举办曹操智行自动驾驶平台上线仪式,同时在苏杭两地开启Robotaxi运营试点,并投放搭载吉利最新智驾系统的车辆。 会上,千里科技董事长印奇发表主题为《从“车+AI”到“AI+车”》的演讲。印奇重点分享了对于“AI+车”未来趋势的判断,并重点介绍了在吉利AI科技生态体系下,围绕智驾、智舱等领域的创新合作。千里科技聚焦“AI+车”的战略方向,快速介入到智能汽车领域,持续加大在智驾、智舱领域的业务布局。为此,千里科技携手生态的力量,强化AI赋能,全力推动AI技术与汽车产业的深度融合。 事件三:公司名称和证券简称变更 2月18日,公司公告,完成公司名称和证券简称变更。将公司名称由“力帆科技(集团)股份有限公司”变更为“重庆千里科技股份有限公司”,将公司证券简称由“力帆科技”变更为“千里科技”,证券代码“601777”保持不变。 l盈利预测与评级: 我们持续看好公司科技赋能后的发展新篇章,我们预计2024-2026年公司有望实现营收86.59、120.60、151.53亿元,同比增长27.94%、39.27%、25.64%;分别实现归母净利润0.53、1.05、4.53亿元,同比增长117.21%、99.85%、331.26%。维持“买入”评级。 l风险提示: 行业竞争加剧风险。技术变革风险。多方合作和管理整合的风险。
高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
印奇董事长,法定代... 50 0 点击浏览
印奇先生:1988年1月出生,中国国籍,清华大学计算机科学实验班(“姚班”)计算机科学学士学位,哥伦比亚大学计算机科学(智能传感)硕士学位。2011年创立中国人工智能公司北京旷视科技有限公司,担任公司执行董事、董事会主席、首席执行官。第28届中国青年五四奖章获得者,曾连续三年入选《财富》“中国40位40岁以下的商界精英”,福布斯亚洲30U30青年领袖,并位列企业科技领域榜榜首。入选国家新一代人工智能治理专业委员会,现任全国工商联执委以及北京市工商联兼职副主席、北京市政协委员,重庆千里科技股份有限公司董事、董事长。
周宗成总裁 330.33 136.5 点击浏览
周宗成,男,1975年6月出生,研究生学历。曾任浙江金刚汽车有限公司总装分厂厂长、生产部部长、总经理助理、副总经理、常务副总经理、党委书记,浙江铭岛铝业有限公司总裁、董事长,枫盛汽车科技集团有限公司副总裁,重庆千里科技股份有限公司董事、董事长;现任重庆千里科技股份有限公司党委书记、总裁。
王军联席总裁 -- -- 点击浏览
王军,男,1973年9月出生,本科学历。曾任电子工业部41所(现中国电子科技集团公司第四十一研究所)工程师;华为技术有限公司3G开发部部长,4G产品线总裁,日本韩国地区部总裁,智能汽车解决方案(车)BU总裁。
鲍毅副董事长,非独... -- 0 点击浏览
鲍毅,男,1975年10月出生,中国国籍,美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院硕士学位。曾任摩根士丹利亚洲有限公司董事总经理,摩根士丹利证券(中国)有限公司首席执行官;现任芯成科技控股有限公司(港股代码:00365)独立非执行董事,重庆三峰环境集团股份有限公司(证券代码:601827)独立董事,重庆千里科技股份有限公司董事、副董事长,沄柏集团主席,主要投资领域为数字科技和绿色经济,以及跨国产业并购。
徐鸿鹄副董事长,董事... -- -- 点击浏览
徐鸿鹄先生:1974年7月出生,重庆工商管理硕士学院工商管理专业研究生学历。曾任重庆两江新区党工委宣传部部长、城市发展部部长、政务中心主任、金融发展局局长,重庆两江金融发展有限公司党委书记、董事长、总经理。深耕于资本投资、风险管理等领域工作。现任重庆两江新区产业发展集团有限公司党委委员、副总经理。
李传海副董事长,非独... -- 0 点击浏览
李传海先生:1976年出生,硕士研究生学历。自2004年加入吉利汽车以来,先后负责多款战略车型开发设计和项目管理工作,是吉利汽车战略转型的深度参与者与推动者。曾任吉利汽车集团供应链系统分管副总裁,在相关采购、SQE、物流与备件等领域做出了突出贡献。深耕于整车设计研发、项目管理、供应链管理超过二十年,是汽车行业的领军人才。现任重庆千里科技股份有限公司董事,吉利汽车集团副总裁、吉利汽车中央研究院院长,统筹管理吉利汽车集团整车研发系统、ME中心,全权负责吉利汽车集团整车研发及前瞻技术研究工作。
杨波副总裁 167.16 256.5 点击浏览
杨波,男,1972年7月出生,研究生学历。曾任重庆特殊钢(集团)有限责任公司进口装备项目负责人,重庆力帆(集团)进出口有限公司业务部长、总经理助理、副总经理,重庆千里科技股份有限公司总裁;现任重庆千里科技股份有限公司副总裁,重庆力帆(集团)进出口有限公司、重庆力帆摩托车产销有限公司、重庆力帆实业集团销售有限公司等下属子公司执行董事。
夏雨扬副总裁,董事会... -- -- 点击浏览
夏雨扬女士:1978年7月出生,本科学历。曾任中国国际金融有限公司投资银行部董事总经理,保荐代表人,从事投资银行业务超过20年,拥有丰富的境内外资本市场运作经验;现任重庆千里科技股份有限公司副总裁。
郝广丽副总裁 -- -- 点击浏览
郝广丽,女,1975年6月出生,北京航空航天大学硕士研究生学历。曾任戴尔计算机(中国)有限公司人力资源经理,施耐德电气(中国)有限公司人力资源总监,北京阳光海天停车管理有限公司董事兼CHO,北京旷视科技有限公司高级副总裁兼CHO,在人力资源体系搭建、人力资源战略制定与实施拥有超过20年经验;现任重庆千里科技股份有限公司副总裁。
黄强副总裁,财务负... -- 0 点击浏览
黄强,男,1982年12月出生,本科学历。曾任浙江吉利控股集团有限公司投资与资本运营部资本运营室经理,吉利汽车集团有限公司乌拉圭子公司、俄罗斯子公司财务经理、晋中生产基地财务部部长、财务管理中心总监兼财务共享中心部长,吉利百矿集团有限公司副总裁兼CFO;现任重庆千里科技股份有限公司副总裁、财务负责人。

公告日期 交易标的 交易金额(万元) 最新进展
2025-08-01P658项目技术34522.00董事会预案
2025-08-19P658项目技术34522.00股东大会通过
2025-03-03重庆千里智驾科技有限公司150000.00实施中
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