千里科技(601777) 汽车行业老兵，智驾&物理AI新星 公司是国内领先的智驾及汽车智能化解决方案供应商。历史上整合了吉利研究院、极氪智驾、迈驰等多方力量，由前荣耀CEO赵明以及前旷视CEO印奇领衔打造物理AI新兴力量，形成了原生AI开发的底层能力和组织架构。未来公司终端布局维持稳健增长，科技业务有望广泛受益于汽车智能化产业趋势，在智驾、座舱以及Robotaxi乃至具身智能领域大放异彩，同时面向更广阔的市场空间，有望呈现优异成长。我们预计公司2026-2028年实现收入159.82/217.06/257.43亿元，实现归母净利润1.70/5.06/8.28亿元，EPS分别为0.04/0.11/0.18元/股，当前股价PE分别为224.0/75.3/46.0倍，首次覆盖给予“买入”评级。 汽车智能化市场空间广阔，AI时代智驾、智舱、Robotaxi全面革新 智能座舱：人机交互中枢，AI应用在座舱内无缝衔接。据灼识咨询，全球智能座舱解决方案总收入2025年为4296亿元，预计2030年达8619亿元。智能驾驶：2025年中国及全球L2+及以上乘用车普及率将分别超过29.4%和24.2%。全球2025年智驾解决方案市场达3132亿元，到2030年将进一步扩大至8448亿元，年化复合增速22%。Robotaxi：技术、法规、商业化持续演进，2030年全球市场有望突破81亿美元。在此之外，更广阔的物理AI市场孕育更多机会。 起于汽车智能化，向更广阔物理世界进发 AI原生基因驱动：公司创始人团队强大，具备原生AI基因，同时集合了阶跃星辰、爱芯元智、天数智芯等诸多合作伙伴。具有强大的基础模型构建能力，发力智驾、智舱、Robotaxi及具身，具有底层技术构建能力的优势。产品有望量价齐升：智驾产业中规模为王，公司承接吉利智能化东风，不断获取新客户，目标2027-2028年每年分别新增270-330万以及350-400万套智驾解决方案出货。目标2030年全球有超过30万辆Robotaxi搭载千里科技解决方案。新业务模式孕育：2026年公司战略发布新品牌游心，更深入的介入到整车定义和开发，将AI发挥到淋漓尽致，未来有望带来更广阔市场空间。 风险提示：产品研发进度不及预期、市场需求不及预期、市场竞争激烈。

千里科技(601777) 投资要点： 公司通过一系列资本重组，从传统制造业公司转型为AI公司。公司前身为重庆民营企业代表力帆科技，主业为“摩托车+汽车”相关终端业务。2020年破产重整后，重庆国资携手吉利入主公司，开始承接吉利的换电业务并为曹操出行提供B端换电车型与相关服务。24年7月印奇携旷视系加入，公司更名为“千里科技”，开始聚焦“AI+车”核心战略，积极布局包括智驾、智舱、Robotaxi在内的科技业务。25年9月奔驰入股公司，进一步拓展国际化视野。此外，公司25年携手相关方为千里智驾注资，并取得该公司60%的投票权，实现对其实控。核心团队来看，公司汇聚了包括印奇、鲍毅、王军在内的诸多AI/资本/汽车圈领军人物，逐步从传统制造业公司转化为“制造+科技”双驱动的AI公司。 国内乘用车“高阶智驾”平权进行时，公司有望后发先至。政策层面，2026年2月，工 信部正式发布《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》征求意见稿，该标准预计于27年7月1日正式生效，L3/L4预计将有法可依。供给端，我们观察到以比亚迪、吉利为代表的传统自主品牌大力拥抱高阶“智驾平权”，行业渗透率提升有望加速。我们预计2026年国内乘用车L2++渗透率将有望达到20-25%。仅考虑高阶智驾解决方案硬件，2029年或将达到2700亿元市场规模，千里科技作为吉利体系核心供应商，在“高阶智驾”平权加速渗透的当下，有望充分享受行业增长红利。 公司背靠川渝大市场+绑定曹操出行，预计将深度受益国内Robotaxi发展大潮。政策端，美国正在推动《自动驾驶法案2026》落地，年内全球Robotaxi政策端有望迎来强催化。包括特斯拉、Waymo、小马智行、文远知行、萝卜快跑在内的海内外头部参与者均在加速推进车队部署。公司Robotaxi相关的技术能力齐备+长期深根川渝地区+是曹操出行Robotaxi算法核心供应商之一，有望充分受益Robotaxi行业发展提速。 盈利预测与评级：我们预计公司2026-2028年归母净利润分别为1.04、2.21、2.83亿元，同比增速分别为23.70%、111.26%、28.19%，采用PS估值法对公司进行估值，并选取博泰车联、文远知行-W、小鹏集团-W作为可比公司，截至2026年5月15日，上述3家可比公司按Wind一致预期计算的2026年平均PS为6.9x。公司背靠吉利，科技业务转型顺利，未来增长可期，可参考可比公司PS估值，首次覆盖，给予“买入”评级。 风险提示：1）宏观经济与地缘政治风险；2）行业竞争与技术迭代风险；3）标准规范变动风险；4）市场空间测算的风险。

千里科技(601777) 投资要点 事件：公司披露2026年一季度业绩，2026年一季度公司实现营业收入23.61亿元，同比增长30.69%；实现归母净利润0.48亿元，同比增长141.31%。 营收和净利润保持高增。2026年一季度公司实现营业收入23.61亿元，同比增长30.69%；实现归母净利润0.48亿元，同比增长141.31%。营收和净利均实现增长，主要系2025年四季度重庆千里智驾科技有限公司纳入合并报表范围，公司新增智能驾驶收入，带动了整体收入增长，而上年同期无相关业务收入。 毛利率提升明显，千里智驾研发持续投入。26Q1毛利率为24.91%，同比+16.69pct，环比+7.97pct；归母净利率为2.03%，同比+1.02pct，环比+0.93pct。费用率方面，2026Q1公司销售/管理/研发/财务费用率分别为2.17%/6.77%/23.74%/0.48%；同比变化分别为-2.58/+2.50/+16.31/+4.67pct，期间费用率为33.16%，同比+20.90pct。研发费用率同比显著增长，主要系25年四季度重庆千里智驾科技有限公司纳入合并报表范围，导致研发人员规模扩大、研发投入相应增加。 锚定L4，智驾业务加速商业化落地。千里科技正在加速从AI战略布局迈向商业落地阶段，今年年初发布了ASD3.0智能辅助驾驶系统，现已在吉利旗下极氪、领克等多款车型上实现了量产搭载，获得了市场充分验证。千里智驾研发团队已拥有超过46万辆车的智能辅助驾驶系统量产经验，仅时隔三个月，ASD系统快速迭代至4.0版本，在驾驶的安心感、效率、连续性和全场景覆盖上实现全方位升级。最新上市的极氪8X，已率先量产搭载ASD4.0智能辅助驾驶系统。Robotaxi方面，4月24日，吉利在北京车展上正式发布了中国首台原生开发Robotaxi原型车EvaCab。该原型车基于千里科技Robotaxi综合解决方案打造，融合了其L4级技术架构与超级智能体技术，并引入先进的基础大模型能力，具备强大的物理AI能力。 聚焦智能体，推动智舱体验进化。公司联合阶跃星辰，共建基座大模型，在大模型能力的加持下，千里科技的超级智能体座舱系统具备技能（Skill）、心智（Mind）与记忆（Memory）三大核心能力。它能自主思考、规划并执行任务，深度理解用户意图，记住用户兴趣与偏好。不同于传统的车机和语音助手，千里智舱以智能体为核心，重新定义人车交互关系。在极氪8X上，用户已率先体验到千里智能体带来的颠覆性的座舱交互体验。 投资建议：公司战略性转型AI+车卓有成效，智能驾驶、智能座舱和Robotaxi业务进展顺利，后续在AI加持下业务持续发展可期。我们预计公司2026-2028年营业总收入分别为159.77/212.07/253.23亿元，同比增长59.8%/32.7%/19.4%；归母净利润分别为1.42/2.24/3.60亿元，同比增长68.6%/57.1%/60.9%；对应EPS分别为0.03/0.05/0.08元/股。维持“买入”评级。 风险提示：行业竞争与技术迭代的风险、智能驾驶渗透率提升不及预期的风险、新业务拓展不及预期的风险、宏观经济与地缘政治的风险。

千里科技(601777) 投资要点 公司发布2026年一季报，收入稳健，研发持续加码。2026Q1公司实现营业收入23.61亿元，同比+30.69%，环比-22.66%；归母净利润0.48亿元，归母净利率2.05%，同比+0.94pct，环比+1.03pct；扣非后归母净利润0.01亿元。公司盈利能力显著改善，2026Q1毛利率24.91%，同比+16.68pct，环比+7.97pct。费用端公司研发持续加码，2026Q1销售/管理/研发/财务费用率分别为2.17%/6.77%/23.74%/0.48%，同比-2.57/+2.50/+16.31/+4.67pct，环比+0.48/+3.76/+11.74/+0.68pct。其中研发费用5.60亿元，同比+317.75%，环比+52.99%，重点投向AI智驾、智能座舱及Robotaxi等核心方向，为“AI+车”战略深化、产品迭代升级和商业化落地提供技术支撑。 智驾业务持续进阶，L4统一架构驱动AI+车商业化提速。公司围绕“AI+车”战略加速智能驾驶、智能座舱、Robotaxi三大业务布局，智驾端已形成从量产辅助驾驶到L4Robotaxi的产品梯队。量产端，ASD系统迭代至4.0版本，在驾驶安心感、效率、连续性和全场景覆盖上实现升级，并率先在极氪8X上量产落地。Robotaxi端，吉利发布中国首台原生开发Robotaxi原型车Eva Cab，搭载千里科技Robotaxi综合解决方案及“千里浩瀚G-ASD L4”，面向酒店接送、机场接送、公务出行等开放道路无人接驳场景。公司以L4级统一技术架构牵引L2-L4能力演进，并通过量产数据反哺L4系统迭代，长期成长空间持续打开。 智舱业务聚焦超级智能体，舱驾融合与生态合作打开商业化边界。公司发布超级智能体座舱系统，构建车载Agent核心能力，推动座舱从传统语音交互向“可理解、可规划、可执行、可记忆”的智能体体验升级。在极氪8X上，千里智能体已实现持续自然对话、模糊语义理解、主动行程推荐、导航路线规划及车外视觉识别等功能。生态端，公司与阶跃星辰达成全面战略合作，面向“AI+车”联合打造原生智驾基座模型，强化模型对物理世界和复杂交通场景的理解能力；客户端，公司助力Pallade游心品牌首次亮相，两款车型将采用千里科技智能辅助驾驶及智能座舱方案，验证公司开放平台能力与客户拓展进展。 盈利预测与投资评级：我们维持公司2026/2027/2028年营业收入预期为153/213/255亿元，同比+53%/+39%/+20%；维持公司2026/2027/2028年归母净利润预期为1.6/2.6/3.8亿元，同比+90%/+64%/+46%。2026/2027/2028年对应EPS分别为0.04/0.06/0.09元，对应PE估值314/191/131倍，考虑到公司AI转型顺利，智驾业务放量可期，维持“买入”评级。 风险提示：单一客户占比过高风险、AI转型不及预期风险、短期股价波动较大风险。

印奇,男,1988年1月出生。清华大学计算机科学实验班(“姚班”)计算机科学学士学位,哥伦比亚大学计算机科学(智能传感)硕士学位。2011年创立中国人工智能公司北京旷视科技有限公司,担任公司执行董事、董事会主席、首席执行官。第28届中国青年五四奖章获得者,曾连续三年入选《财富》“中国40位40岁以下的商界精英”,福布斯亚洲30U30青年领袖,并位列企业科技领域榜榜首。入选国家新一代人工智能治理专业委员会,现任全国工商联执委以及北京市工商联兼职副主席、北京市政协委员,重庆千里科技股份有限公司董事、董事长,上海阶跃星辰智能科技有限公司董事长。

赵明,男,1973年3月出生,上海交通大学移动通信与电子系统专业硕士。曾任华为技术有限公司3G研发工程师、NodeB PDT经理、CDMA&Wimax&TD-SCDMA产品线总裁、全球无线行销部部长、意大利代表处代表、荣耀业务部总裁、荣耀终端股份有限公司CEO等职务,执掌荣耀品牌10年,资深科技产业领袖,拥有逾25年全球科技企业管理经验,在品牌重塑、大规模组织变革及全球市场拓展方面具备卓越的领导能力,2024年入选中国经济新闻人物。现任重庆千里科技股份有限公司董事、联席董事长。

周宗成,男,1975年6月出生,研究生学历。曾任浙江金刚汽车有限公司总装分厂厂长、生产部部长、总经理助理、副总经理、常务副总经理、党委书记,浙江铭岛铝业有限公司总裁、董事长,枫盛汽车科技集团有限公司副总裁,重庆千里科技股份有限公司董事、董事长;现任重庆千里科技股份有限公司党委书记、总裁。

王军,男,1973年9月出生,本科学历。曾任电子工业部41所(现中国电子科技集团公司第四十一研究所)工程师;华为技术有限公司3G开发部部长,4G产品线总裁,日本韩国地区部总裁,智能汽车解决方案(车)BU总裁;现任重庆千里科技股份有限公司联席总裁。

鲍毅,男,1975年10月出生,中国国籍,美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院硕士学位。曾任摩根士丹利亚洲有限公司董事总经理,摩根士丹利证券(中国)有限公司首席执行官;现任芯成科技控股有限公司(港股代码:00365)独立非执行董事,重庆三峰环境集团股份有限公司(证券代码:601827)独立董事,重庆千里科技股份有限公司董事、副董事长。

李传海,男,1976年出生,硕士研究生学历。自2004年加入吉利汽车以来,先后负责多款战略车型开发设计和项目管理工作,是吉利汽车战略转型的深度参与者与推动者。曾任吉利汽车集团供应链系统分管副总裁,在相关采购、SQE、物流与备件等领域作出了突出贡献。深耕于整车设计研发、项目管理、供应链管理超过二十年,是汽车行业的领军人才。现任重庆千里科技股份有限公司董事,吉利汽车集团副总裁、吉利汽车中央研究院院长,统筹管理吉利汽车集团整车研发系统、ME中心,全权负责吉利汽车集团整车研发及前瞻技术研究工作。

徐鸿鹄,男,1974年7月出生,重庆工商管理硕士学院工商管理专业研究生学历。曾任重庆两江新区党工委宣传部部长、城市发展部部长、政务中心主任、金融发展局局长,重庆两江金融发展有限公司党委书记、董事长、总经理。深耕于资本投资、风险管理等领域工作。现任重庆千里科技股份有限公司董事、副董事长,重庆两江新区产业发展集团有限公司党委委员、副总经理。

杨波,男,1972年7月出生,研究生学历。曾任重庆特殊钢(集团)有限责任公司进口装备项目负责人,重庆力帆(集团)进出口有限公司业务部部长、总经理助理、副总经理,重庆千里科技股份有限公司总裁;现任重庆千里科技股份有限公司副总裁,重庆力帆(集团)进出口有限公司、重庆力帆摩托车产销有限公司、重庆力帆实业集团销售有限公司等下属子公司执行董事。

黄强,男,1982年12月出生,本科学历。曾任浙江吉利控股集团有限公司投资与资本运营部资本运营室经理,吉利汽车集团有限公司乌拉圭子公司、俄罗斯子公司财务经理、晋中生产基地财务部部长、财务管理中心总监兼财务共享中心部长,吉利百矿集团有限公司副总裁兼CFO;现任重庆千里科技股份有限公司副总裁、财务负责人。

夏雨扬,女,1978年7月出生,本科学历。曾任中国国际金融有限公司投资银行部董事总经理,保荐代表人,从事投资银行业务超过20年,拥有丰富的境内外资本市场运作经验;现任重庆千里科技股份有限公司副总裁、董事会秘书。