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杭叉集团

(603298)

  

流通市值:150.67亿  总市值:150.67亿
流通股本:8.66亿   总股本:8.66亿

杭叉集团(603298)公司资料

公司名称 杭叉集团股份有限公司
上市日期 2016年12月27日
注册地址 浙江省杭州市临安区相府路666号
注册资本(万元) 86639.59
法人代表 赵礼敏
董事会秘书 陈赛民
公司简介 杭叉集团是中国目前最大的叉车研发制造集团之一。目前集团公司下属65个控股子公司、3个参股公司,3个合资公司,杭叉集团产品销量十多年持续位列行业前茅,近十年保持行业出口第一。据美国《MMH现代物料搬运杂志》对全球叉车按销售额排名,杭叉集团位列世界第9位。杭叉集团的销量已占世界工业车...
所属行业 制造业-通用设备制造业
所属地域 浙江省
所属板块 新能源汽车-一带一路-5G-沪股通-2019年12月解禁...
办公地址 浙江省杭州市临安区相府路666号
联系电话 0571-88131277
公司网站 http://www.zjhc.cn
电子邮箱 hcjt@zjhc.cn

    杭叉集团2021年第一季度实现主营收入33.52亿元,比上年增长63.92%。

暂无数据

    杭叉集团最近3个月共有研究报告1篇,其中给予买入评级的为1篇,增持评级为0篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2021-04-20 浙商证券... 王华君...买入 一季度业绩略...
一季度业绩略超预期,收入规模大增 64%,市占率有望持续提升公司 2021年 Q1实现收入 33.5亿元,同比增长 64%,比 2019年同期增长 51%;实现归母净利润 2.2亿元,同比增长 45%,比 2019年同期增长 52%,净利润规模行业第一,业绩略超预期。 受原材料价格上升等因素影响,2021年 Q1公司毛利率降至 18.6%(上市以来最低水平),环比 2020年 Q4下降 1pct.,同比 2020Q1下降 2.4pct.,相比 2019年 Q1下降 1.7pct.。公司费用管控取得成效,净利率维持较好。2021年 Q1公司管理费用率、销售费用率分别为 2.3%、4.8%,同比下降 0.6pct.、0.8pct.,环比 2020Q4下降 0.1pct.、1.4pct.,使得公司净利率环比 2020Q4上升 0.1pct.,达到 6.6%;同比 2020年Q1下降 0.8pct.,相较 2019年 Q1上升 0.1pct.。 2020年公司全年实现叉车销售 20.7万台,同比大幅增长 49%,高于全行业 32%增速;国内市占率提升 2pct.至 26%。2020年 Q4公司叉车销量高增长,实现营收 32亿元,同比增长 54%;2021年 Q1营收规模持续高增长,预计全年公司叉车销量增速快于行业增速,市占率有望持续提升。 叉车销量淡季不淡持续火爆,公司发行可转债推进新能源叉车扩产叉车行业一季度通常为销售淡季,2021年 1-2月行业销量为 11.6万台,在 2020年疫情低基数下同比增长 115%,相比 2019年同期增长 44%,Q1行业销量持续超预期,全年行业销量有望维持较高增速。 公司于今年 3月 25日正式启动 11.5亿元可转债申购,债券期限为 6年,拟投资建设年产 6万台新能源叉车项目、研发中心升级、集团信息化升级、营销网络及叉车体验中心,建设期 2年;其中年产 6万台新能源叉车项目预计年均新增税后利润约3亿元。募投项目建成后将有效扩张产能,提升技术水平及经营效率。 盈利预测与估值预计公司 2021-2023年可实现净利润 10.1/12.1/14.4亿元,同比增长 20%/20%/19%,对应 EPS 为 1.17/1.40/1.66元,对应当前 PE 为 20/17/14倍,维持 “买入”评级
2021-04-19 太平洋 刘国清...买入 事件:公司发...
事件:公司发布 2021年一季报,2021Q1实现收入 33.52亿元,同比增长 62.11%,归母净利润 2.21亿,同比增长 44.92%,经营性现金流净额 4.26亿,同比大幅增长。 受益叉车行业景气向上,2021Q1业绩表现靓丽:2021Q1公司实现收入 33.52亿元,同比增长 62.11%,归母净利润 2.21亿,同比增长 44.92%,业绩增长符合市场预期。2021Q1公司毛利率 18.64%,较上年同期下降 2.37pct,期间费用率为 10.85%,较上年同期下降2.01pct,净利润率为 6.58%,较上年下降 0.6pct。 受益制造业投资景气向上,叉车行业有望延续增长趋势:叉车的下游主要是制造业企业和物流企业,去年受益于国内疫情后经济复苏以及出口订单爆发,制造业投资加速上行,叉车行业销售出现爆发。 全年叉车行业实现销量 80.02万台,同比增长 31.54%,其中国内市场实现销量 61.86万台,同比增长 35.80%,出口 18.17万台,同比增长18.87%。我们判断今年制造业投资仍将延续上升趋势,2021年叉车行业有望延续高增长趋势。 行业格局持续优化,龙头企业强者恒强:根据公司年报数据,2020年杭叉和合力合计销量为 42.79万台,市占率达 53.47%,特别是在内燃叉车领域,两家市占率已达 70%,处于寡头垄断地位,两家公司作为行业龙头,份额仍在持续提升。公司全年国内销量同比增长 53.83%,国内市占率提升 4pct,出口销售同比增长 25.92%,国际市场销售位列行业前茅。公司在供应链、生产制造、营销渠道、售后服务等方面能力不断增强,龙头企业强者恒强。 盈利预测与投资建议:我们预计公司 2021-2023年净利润分别为10.32亿、11.45亿和 12.65亿,对应 PE 分别为 19倍、17倍和 16倍,维持“买入”评级。 风险提示:国内制造业投资不及预期,海外渠道拓展不及预期等
2021-04-12 民生证券... 关启亮...增持一、事件概述4...
一、事件概述4月8日,公司发布2020年年报,全年实现营收约114.5亿元,同比增长29.3%;归母净利润8.4亿元,同比增长约30%;EPS为0.97元。公司2020年Q4单季度实现营收32.4亿元,同比增长54.1%;归母净利润2.1亿元,同比增长约27%。 二、分析与判断国内外需求双轮驱动,销量实现快速增长公司2020年叉车销量超过20万辆,同比增长超过40%,其中国内叉车销量同比增长约54%,国内市占率提升约4个百分点;海外叉车销量同比增长约26%,为行业领先水平,公司行业龙头地位进一步巩固。公司国内和海外叉车业务分别实现营收95.1和17.4亿元,分别同比增长35.5%和7.3%,国内营收增速高于海外增速约28个百分点。随着海外渗透率的不断提高以及公司叉车性能的持续优化,公司全球市占率将进一步提升,有望成为叉车行业的国际性巨头。 短期来看,公司销量实现高增长的原因包括:1)疫情后国内需求逐步恢复,制造业回暖;2)海外受疫情影响,国内出口需求实现较快增长,驱动制造业景气度进一步提升;3)行业景气度较高的背景下,增购及置换叉车需求增加。长期来看,公司实现高增长的驱动因素包括:1)国内人工成本上升,叉车可实现对人工的替代;2)过去5年电动叉车占比逐步提升,目前国内份额已达50%左右,未来仍将长期对燃油叉车进行替代;3)智能仓储的渗透率提升,公司三类车销量有望实现快速增速;4)国内目前每百亩工业厂房叉车数量相比美国和日本显著较低,未来可提升空间仍然巨大;5)国内叉车出口占比不到25%,海外渗透率可提升空间大。 Q4毛利率中短期承压,盈利能力有望企稳公司Q4单季毛利率为19.6%,较同期下降3个百分点。公司Q4单季毛利率中短期承压主要因为钢材等原材料价格的上涨,但我们认为公司盈利能力有望企稳,主要原因包括:1)公司深耕叉车行业多年,对原材料价格的周期性波动有成熟的应对体系;2)叉车涨价可以传导部分原材料上涨带来的压力;3)钢材价格已经处在历史较高水平,继续上涨的压力有限。 研发投入持续增加,可转债助力新能源叉车布局公司2020年研发费用为5.4亿元,同比增长约50%;研发费用占营收比为4.7%,较同期增长约1个百分点。公司Q4单季研发费用为1.8亿元,同比增长83%;研发费用占营收比为5.6%,较同期增长约1个百分点。报告期内,公司持续加大研发投入,贴合市场,推出具有国际先进水平的25个系列、130多个全新车型,满足不同领域客户的多层次需求;同时加速开发和布局新能源叉车,公司新能源应用技术领域研制能力进一步提升。 公司拟募资金额不超过11.5亿元可转债,助力新能源叉车布局。资金用途主要包括:1)扩产6万台新能源叉车的项目,2)研发中心升级,3)集团信息化升级,4)营销网络和叉车体验中心的建设。公司本次新建的年产6万台新能源叉车产线,融合行业前沿技术,将打造新能源叉车全新平台,匹配当下叉车行业的高景气度,公司市场份额有望进一步提升。 三、投资建议预计2021-2023年,公司实现营业收入132.1/149.8/168.6亿元,实现归母净利润为10.5/12.1/13.4亿元,当前股价对应PE为20/17/15倍。公司2021年估值约为20倍,PEG小于1,行业平均估值约为15倍,考虑到公司为叉车行业龙头,销量和业绩确定性强,公司估值仍有较大的提升空间,给予“推荐”评级。 四、风险提示国内制造业景气度不及预期风险,叉车行业景气度不及预期风险,叉车出海不及预期风险。
2021-04-09 浙商证券... 王华君...买入公司2020年实...
公司2020年实现营业收入114.9亿元,同比增长30%;归母净利润8.4亿元,同比增长31%;扣非净利润7.8亿元,同比增长44%;报告期末总资产81亿元,较期初增长29%;公司每10股派息4元。 投资要点营收销量创历史新高,国内市占率持续提升,利润规模实现行业第一公司2020年全年实现叉车销售20.7万台,同比大幅增长49%;国内市占率提升2pct.至26%;营业收入、净利润及各项经营指标均创历史最佳水平。2020年公司加权ROE为18.2%,同比提升2.4pct.,过去四年稳步改善。2020年Q4销量持续高增长,实现营收33亿元,同比增长56%;归母净利润2亿元,同比增长26%。 加强费用管控取得成效,全年销售费率、管理费率下降,研发费率上升;销售费用中运输费3.43亿元,同比上升43%,主要系公司叉车销量增长且产能集中,终端运输成本较高所致;公司期末现金和应付账款余额均大幅增长,系销售回款和预付货款增加所致;全年所得税费用同比下降8.7%,系企业所得税减免优惠政策。 成本管控有效缓解原材料波动对毛利率影响,战略投资收益较为丰厚2020年公司毛利率20.4%,同比略降1.0pct.;单季度盈利水平环比有所下行,Q4毛利率同比下降3.1pct.至19.6%,主要是受第四季度钢材大幅涨价影响,公司通过规模化降本增效缓解原材料价格波动带来的影响,成本管控效益显著。 2020年公司非经常损益0.5亿元,相较2019年减少0.5亿元;中策橡胶投资收益划归经常性收益。公司间接持有中策橡胶集团有限公司11.4%股权,获得较为丰厚的战略投资收益;2020年投资现金流净额为6.5亿元,过去五年首度由负转正;经营性现金流净额为9.1亿元,同比基本持平。 发行可转债推进新能源叉车扩产,提升民营叉车龙头市场竞争力公司于今年3月25日正式启动11.5亿元可转债申购,债券期限为6年,拟投资建设年产6万台新能源叉车项目、研发中心升级、集团信息化升级、营销网络及叉车体验中心,建设期2年;其中年产6万台新能源叉车项目预计年均新增税后利润约3亿元。募投项目建成后将有效扩张产能,提升技术水平及经营效率。 盈利预测与估值公司业绩高增长。2021年叉车行业景气度有望持续,公司市占率及核心竞争力有望进一步提升,预计公司2021-2023年分别可实现净利润10.1/12.1/14.4亿元,同比增长20%/20%/19%,对应EPS为1.17/1.40/1.66元,对应当前PE为21/17/14倍,维持“买入”评级。 风险提示:制造业投资低于预期;原材料价格大幅波动;行业竞争格局恶化
无行业评级
发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2021-08-03 东吴证券... 何长天增持本周行情回顾:...
本周行情回顾: 7月 26日至 7月 30日, 沪深 300下跌 5.46%,食品饮料行业下跌 13.03%,相对沪深 300指数超额收益-7.57%,在 SW 行业分类下各行业总排名第 27。子板块中,乳品跌幅最小,下跌 2.67%;啤酒跌幅最大,下跌 17.39%。 截至 2021年 7月 30日,食品饮料指数市盈率为 38.94,环比下降 5.83个单位,高于历史均值 5.95个单位;食品饮料的估值溢价率为 188.0%,高于历史均值 53.68pct。 个股方面,涨幅排名居前的有贝因美、 三元股份、 威龙股份、 元祖股份、 洽洽食品等,涨幅排名居后的有水井坊、 海南椰岛、 今世缘、 舍得酒业、 泸州老窖等。 周观点: 白酒: 市场情绪主导短期波动,长期来看板块稳步向好。 短期市场情绪影响下白酒二季度业绩验证和资金面分化同步进行,高档酒之前市场预期下调、水井利润影响板块股价,但整体动销景气度高, 且茅台业绩验证预收款较强; 次高端当前节点关注动销和各公司节奏的下半年分化情况,关注有超市场预期的个股。 茅台外围产品提价+发货加速预计下半年开始体现: 箱/散瓶批价维持高位,分别为 3750/3010元;五粮液部分市场批价已经稳定在千元, 经典五粮液、五粮春规划布局后有望陆续发力;老窖批价基本站上 900元大关,人事调整基本到位。随着高端酒价格提升,价格带扩容叠加消费升级看,次高端迎来消费升级+渠道扩充发展机遇期, 梦 6+、 内参、 古 20、 青花 30等大单品起势, 享受酱酒 500元以上产能受限带来的行业机会。 考虑到宽流动性的长期性+21H2疫后旺季加速回补与基建催化+20年低基数效应, 虽然当前板块估值仍处于高位,但长期来看基本面稳定向好,我们长期看好白酒板块。 啤酒: 罐装化+高端化两大趋势, H2体育赛事有望推动消费。 高端加速受损渠道陆续恢复吨价有望进一步提升, 竞争模式由量增转向价增。 罐装化趋势明显带动均价提升和成本进一步降低, 看好乌苏餐饮放量贡献增速、华润的高端化吨价提升和青岛啤酒全年的结构化提升带来利润段的稳步改善。 食品: 卤味、预制菜去年受损今年恢复逻辑渠道验证,调味品龙头优势显著,左侧关注改善拐点。 成本进入上涨周期推动行业集中度提升, 利好龙头发展;餐饮端消费场景复苏带动复合调味品、预制菜大 B 端恢复性增长,看好下半年消费恢复带来稳定增长。 1)调味品成本上涨加速行业集中, 推荐中炬高新(动销库存水平逐渐恢复, 内部管理改善预期高), 关注颐海国际; 2)乳制品结构升级驱动良性竞争,关注妙可蓝多的超预期潜力和龙头的提价进程; 3) 餐饮产业链: 预制菜赛道重点关注味知香(行业龙头系统化优势突出),连锁卤味赛道推荐绝味食品(同店改善明显,街边店贡献增速, 2季度展店迅速)、煌上煌(性价比高)。 投资建议: 推荐增长质量高、估值具有性价比的高档酒龙头贵州茅台、五粮液; 推荐下半年有超预期潜力的次高端龙头山西汾酒、洋河股份、古井贡酒; 推荐绝味食品,看好其增速确定性和居民消费复苏带来的同店增长。关注啤酒板块龙头华润啤酒、重庆啤酒等高端化逻辑; 关注预制菜行业高增背景下龙头味知香的 B 端发力。 风险提示: 宏观经济发展不及预期, 白酒需求不达预期,行业竞争加剧。
2021-08-03 国信证券... 陈青青不评级行业景气持续,...
行业景气持续,酒企理性熨平周期,优势酒企中长期向好趋势不变宏观层面:复盘历史上09-12年和15-18年两轮白酒牛市周期:可以发现,近年白酒行业受投资因素影响较小,消费属性在不断强化。09-12年投资热是行业增长的主要内在原因,15-18年居民消费需求与消费能力的提升成为行业最主要的增长因素,2019年开始的这一轮周期中,居民消费升级驱动是行业增长核心逻辑。当下宏观经济平稳运行,居民消费升级背景下,疫情反复、行业政策扰动的阻力有限,市场情绪只是一时,行业将继续维持高景气。 行业层面:高端酒的批价有指示白酒行业景气程度的作用。高端酒批价持续上行奠定下半年白酒板块高景气;疫情之后酒企更加理性地疏通渠道动销、降低渠道库存,减轻了周期性波动风险;市场担忧酱酒泡沫问题,我们认为目前的动销、库存等问题对头部酱酒企业和上市酒企影响有限,有望逐步改善。 高端成长确定性仍强,稳健发展继续引领行业增长高收入人群是高端白酒消费确定性强有力支撑。随着高净值人群的增加,收入水平的提高,高端白酒是兼具高确定性和高景气度的优质赛道。展望下半年,高端白酒的成长依然有较强确定性,有望维持量价齐升,继续引领行业增长。 次高端扩容仍在继续,结构分化和业绩阶段性差异更鲜明次高端提价升级仍在继续。1)高端酒提价引领。当下高端酒需求持续旺盛,动销及库存保持良性,预计下半年批价还会继续上行,有望带动次高端价盘稳中有升。2)渠道落实提价需要时间。次高端展现更强分化。在基数效应消退、消费复苏边际减弱后,次高端分化愈加明显,头部强势品牌凭借更深的护城河优势表现更佳。下半年随着基数效应逐步减弱,酒企业绩环比会有合理的降速。 股价调整后板块估值回归理性,静待入场时机,可择机布局当下市场可能更多的担忧长期根本性的投资逻辑发生改变,情绪难以一下子扭转,风险释放还需要一些时间,预计短期板块会延续震荡走势。长期来看,优势酒企业绩有望逐步消化较高的估值,板块内部走出分化行情。 投资建议:优选高端酒及边际改善品种:优选高端酒及边际改善品种在上半年普遍高增长后,下半年在高基数下白酒公司业绩增速将回归平稳,市场演绎将更多关注真实动销持续性以及边际改善机会。建议继续坚守高端白酒龙头五粮液、泸州老窖、贵州茅台,关注次高端持续增长的山西汾酒、酒鬼酒,重视基本面边际改善的洋河股份、今世缘。 风险提示:宏观经济不达预期,需求增长不达预期,食品安全问题。
2021-08-03 中银证券... 余斯杰,...不评级工信部 20日发...
工信部 20日发布《水泥玻璃行业产能置换实施办法》,提高了水泥项目产 能置换比例,大气污染防治重点区域水泥项目由 1.5:1调整至 2:1,非大气 污染防治重点区域由 1.25:1调整至 1.5:1。关注北新建材设立涂料公司。 本周板块下跌,跑输大盘: 本周申万建材指数收盘 7529.51点,下跌6.17%,跌幅大于万得全 A 的 3.56%。 行业平均市盈率 12.32倍,相比上周下跌 0.82。 板块下跌,跑输大盘。细分板块涨少跌多, 新材料上涨,其余板块均下跌。 水泥:淡季仍在继续,降水影响仍大: 供应方面,北方部分省份受强降雨和环保等影 响,水泥窑磨存在部分停产,但供应均无短缺情况。南方部分省份限电持续,对生产仍造成影响。需求方面,中东部地区降雨影响较大,水泥需求仍然处于低位。成本端仍然保持高位,并无显著变化。 全国水泥市场延续偏弱行情,但景气度基本降到底部,继续下降空间不大,华东等部分区域已出现价格企稳回升的迹象。 玻璃:本周玻璃价格高位涨幅显著,库存再次降低: 本周玻璃价格 153.2元,较上周上涨 1.8元,玻璃价格再次稳步上升;库存天数 5.7天,较上周下降 0.2天,库存连续第四周下降。根据统计局公布的 6月份经济数据,地产竣工较去年同期大幅度增长 66.7%,在竣工端数据大幅度增长的情况下,玻璃行业景气高位或能够继续延续。本周,各重点关注省份价格均有小幅上涨,库存以去为主。价格上,山东、湖北、广东涨幅居前;库存上,湖北、湖南、安徽等地库存去化较快。 原材料:价格全面上涨,成本压力仍然不容乐观: 本周原材料价格以涨为主。燃料方面,煤炭价格上涨 22元超过千元大关,达到 1019.9元/吨,原油价格上涨 2.3美元/桶达 74.4美元/桶;主要建材原材料方面,环氧乙烷、 PVC、废纸、纯碱、沥青等均有一定幅度价格上升。 建筑陶瓷:上半年产量同比增长,增幅喜人,行业景气或能延续: 上半年全国陶瓷砖产量近 53亿平米,同比增长 16.6%,全国规模以上卫生陶瓷企业产量为 1.23亿件,同比增长 36.6%。今年上半年,建筑陶瓷行业可谓欣欣向荣,岩板、大板新产线井喷。 2021上半年(截止 7月 20日),江西泛高安产区新扩建生产线达 20余条,日产能增长近 55万平方米,其中大板、岩板线 11条,占新增产能的 46%。在岩板受追捧的热潮下,建筑陶瓷行业景气度持续上行,下游需求旺盛。相应标的上市公司或将迎来较好盈利水平。建议关注蒙娜丽莎、东鹏控股。 评级面临的主要风险 风险提示: 水泥景气度复苏不及预期、原材料价格超预期波动、行业政策风险、海外疫情持续蔓延。
2021-08-03 德邦证券... 闫广中性周观点: 受到...
周观点: 受到地产行业评级下调、部分地产商现金流紧张以及工信部对玻璃企业座谈会等事件的影响, 在当前对政策比较敏感的阶段,市场无不担心国家对地产的管控力度,我们认为,情绪端影响远大于实质, 地产作为稳经济的重要一环,出现断崖式下滑的概率较小,短期或对板块估值有压制但需求仍有韧性。 从基本面来看,玻璃受竣工周期的支撑,景气度持续向上,预计旺季价格将再超预期,企业业绩不断上修将是短期最大催化剂;其次看好防水、涂料龙头中长期成长性, Q2盈利压力最大阶段已经过去, 短期地产链承压带来的调整提供配置良机。 玻璃: 玻璃景气度持续向上,旺季将再超预期。 本周受工信部座谈会的影响,玻璃主要标的波动较大,此次座谈会仅为例行会议,不存在限价一说(由于疫情原因,此次会议并未成行), 我们认为, 当前处于市场对政策敏感期,叠加中诚信下调地产行业评级,多重因素导致市场担忧加剧,但情绪影响远大于实质。 今年以来玻璃涨价缓急与下游贸易商补库节奏相关,当前贸易商开启新一轮补库, 厂家库存环比继续下降,价格开启新一轮快速上涨;目前行业整体供需依旧紧平衡,虽然当前在产产能达 10亿重箱(较去年同期多约 0.8亿重箱),但行业库存仍处于绝对底部,在地产竣工周期支撑下以及单位建筑面积玻璃用量增加, 玻璃需求依旧强劲,随着下半年的需求旺季到来, 价格上涨有望再超预期(目前全国均价约 2995元/吨,环比继续上涨), 全年浮法行业β行情,龙头企业具有自身α特征,有望迎戴维斯双击(建议关注旗滨集团、南玻 A、信义玻璃)。 消费建材: 地产链承压或压制估值,盈利底已现。 受到地产行业评级下调、部分地产商现金流紧张以及武汉房票购房等事件的影响,市场无不担心国家对地产的管控力度,尤其在当前对政策比较敏感的阶段,普遍都在回避地产链,我们认为, 情绪端影响远大于实质,但对消费建材板块估值端明显压制。 我们认为, Q2原燃料价格上涨较多; 此外产品提价落实有滞后性,二季度提价效果反映不是最明显的,因此 Q2大概率为消费建材盈利底, 最困难阶段已过去; 我们认为,地产作为稳经济的重要一环,出现断崖式下滑的概率较小,需求端有望保持稳定,一旦担忧地产链的情绪消化,消费建材龙头将再现配置良机;继续看好贯穿施工周期且有行业新标催化的防水材料(关注东方雨虹、科顺股份);其次关注具有消费属性的涂料(三棵树), 受益竣工周期的石膏板(北新建材)、瓷砖(蒙娜丽莎, 低估值, 产能稳定扩张支撑成长性)。 玻纤: 龙头价值底部已现,中长期配置价值显现。 随着前期新增产能逐步投产,直接纱价格有所回落,我们认为,即使价格环比小幅回落并不代表行业景气度的反转,由于前期行业处于景气高点,市场预期比较充分,担忧行业扩产节奏加快景气度下行,但随着价格有所松动后,市场担忧的风险有望逐步释放。从跟踪的情况来看,2021-2022年供需保持匹配,并未出现供给明显过剩,而产品结构分化带来的差异化值得重视,在当前高景气度的热塑纱、合股纱以及电子布等领域需求依旧旺盛,对冲今年风电需求可能的下滑,而明年风电需求大概率复苏,当前行业需求并不会因某一领域需求阶段性减弱而出现大幅波动,行业稳定性大幅提升,尤其在中高端产品领域,龙头企业的竞争优势明显,产品结构优势及低成本构建的护城河将助力龙头企业平滑周期波动;对于龙头中国巨石而言,按照周期底部盈利测算,当前位置安全边际极高,若行业景气度持续性超预期,则反弹空间巨大,业绩持续超预期将是最大的催化剂(建议关注中国巨石、长海股份、中材科技)。 水泥: 价格触底企稳, 8月份将迎价格上涨。 进入到 7月末, 虽然部分区域依旧受雨水天气影响,但受成本等因素支撑,价格逐步企稳;我们认为, 随着雨水减弱,下游需求快速恢复,同时叠加部分区域限电抑制供给,部分区域价格已开始零星上涨, 预计 8月份水泥价格将逐步迎来普涨;由于过去 2年量价基数较高,行业盈利进入稳态期,水泥企业资产负债表大幅改善,当前水泥龙头普遍处于低估值、高股息阶段,经营质量提升或成为未来行情修复的催化剂。 风险提示: 固定资产投资大幅下滑; 原材料价格持续上涨带来的成本压力; 贸易冲突加剧导致出口受阻;环保边际放松, 供给收缩力度低于预期
    截止到:2020年12月31日公司高管总数为24人,其中董事会成员9人,监事成员5人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
金华曙生产总监 110 57.3028 点击浏览
金华曙先生:1978年出生,本科学历,助理工程师。2001年8月至2005年5月,历任杭州叉车有限公司制造部技术员、计划员;2005年6月至2010年12月,任杭叉工程机械制造部部长助理、制造部副部长;2010年12月至2015年5月,任杭叉集团制造部部长;2015年5月起任本公司生产总监。
金志号总设计师 105 417.6158 点击浏览
金志号先生:1964年出生,本科学历,教授级高级工程师,享受杭州市政府特殊津贴、国务院政府特殊津贴。1985年8月至2000年2月,历任杭州叉车总厂设计师、主任设计师、研究所副所长;2000年3月至2003年5月,任杭叉有限研究所副所长;2003年6月至2008年11月,历任杭叉工程机械研究所副所长、所长、总设计师;2008年12月至2010年12月,任杭叉工程机械集团总设计师兼所长;2011年1月起任本公司总设计师。金志号先生曾获得“杭州市技术开发优秀工作者”、“杭州市优秀青年岗位能手”、“杭州市优秀科技工作者”等荣誉称号。主持研发的“CPCD20/25/30H 系列内燃平衡重式叉车”、“1-3TH 系列蓄电池平衡重式叉车”获省科技进步奖二等奖、三等奖;“1.3-2t J 系列三支点电动叉车”、“1-3tJ 系列四支点电动叉车”、“4-5tJ系列大吨位电动叉车”获中国机械工业科学技术奖二等奖、三等奖。主持“起升、转向共用一个电机的叉车液压装置”、“新型多功能叉车仪表”、“蓄电池叉车三支点)”、“蓄电池叉车(四支点)”等专利的研发工作
赵礼敏总经理,董事长... 170 2002.3513 点击浏览
赵礼敏先生:1956年出生,大专学历,中共党员,高级经济师。1978年4月至2000年3月,历任杭州叉车总厂工人、调度室副主任、分厂厂长、制造部部长、副总经理;2000年4月至2003年5月,任杭叉有限总经理;2003年6月至2008年11月,任杭叉工程机械总经理;2008年12月至今任公司董事长、总经理。
卢洪波副董事长,董事... -- -- 点击浏览
卢洪波,女,1976年10月出生,中国国籍,中共党员,硕士研究生,高级经济师。1999年8月至2000年4月,任上海三晶光电医疗器械有限公司行政人事部行政助理;2000年4月至2005年11月,任上海飞乐股份有限公司总经理秘书、团委书记;2005年12月至2016年9月,历任杭州城投资产管理集团有限公司综合部副经理、综合部经理、副总经理、董事总经理、党支部委员、党总支副书记,兼任杭州和景置业有限公司总经理、杭州城联实业有限公司董事长;2016年9月至2018年6月,任杭州市居住区发展中心有限公司党委副书记、董事总经理,兼任杭州城投房产经营有限公司、杭州城澜投资管理有限公司的董事长;2018年9月至今,任杭实资产管理(杭州)有限公司党支部书记、董事长、总经理。
仇建平董事 0 -- 点击浏览
仇建平先生:1962年出生,研究生学历。曾先后任职于杭州二轻研究所、浙江省机械进出口公司;1993年至2008年6月,历任杭州巨星科技有限公司及其前身董事长;2008年7月起任巨星科技董事长兼总裁、巨星控股董事长;2011年3月起至今任公司董事。
徐征宇总工程师,董事... 115 248.7461 点击浏览
徐征宇先生:1970年出生,本科学历,教授级高级工程师,享受杭州市政府特殊津贴。1992年7月至2000年2月,历任杭州叉车总厂技术员、研究所设计师、副主任设计师;2000年3月至2003年5月,任杭叉有限研究所主任设计师;2003年6月至2008年11月,历任杭叉工程机械研究所副所长、所长;2008年12月至2010年12月,任杭叉工程机械集团研究所所长、副总设计师;2011年1月起任本公司副总设计师,兼任杭州曼尼通董事;2015年5月起至今,任本公司副总设计师、副总工程师,兼任杭州曼尼通董事。
徐利达董事 36.3 546.547 点击浏览
徐利达先生:1963年出生,大专学历,中共党员,经济师。1984年8月至2000年2月,历任杭州叉车总厂质量管理员、团委负责人、生产调度室计划员、综合计划科副科长、制造部副部长、财务计划部副部长、销售部副总经理;2000年3月至2003年5月,历任杭叉有限销售部副总经理、制造部部长;2003年5月至2008年11月,历任杭叉工程机械制造部部长、财务负责人、财务总监兼财务计划部部长、董事;2008年12月至2009年12月,任杭叉工程机械集团董事、财务总监、财务负责人;2010年1月至2010年12月,任杭叉工程机械集团董事、财务总监、财务负责人;2011年1月起任公司董事、财务总监、财务负责人。
徐筝董事 0 -- 点击浏览
徐筝女士:1984年出生,本科学历。2006年7月至2008年6月,历任杭州巨星科技有限公司外销副总助理、外贸财务、总经理助理;2008年7月至今,历任巨星控股董事长秘书、巨星科技董事;2011年3月起任本公司董事。
蔡云峰独立董事 6.5 -- 点击浏览
蔡云峰,男,1978年11月出生,中国国籍,本科学历,民建会员。2002年12月至2013年5月任杭州江南税务师事务所部门经理副所长;2013年6月至今任杭州中铭税务师事务所副所长、所长;2018年12月起至今,同时担任杭州中寅会计师事务所主任会计师。
邹蔓莉独立董事 6.5 -- 点击浏览
邹蔓莉女士:1952年出生,本科学历,高级政工师。1976年7月至1979年6月,任绍兴平水中学教师;1979年7月至1992年9月,历任杭州富春江冶炼厂组织科长、政治处长;1992年10月至1994年12月,任浙江亚东铜业集团工会主席;1995年1月至2001年12月,历任杭州加气砼厂副厂长、书记;2002年1月至2011年12月,任杭州宁波经促会副秘书长兼办公室主任;2011年3月至今,任杭州杭州湾广告传媒有限公司执行董事兼总经理、杭州融普科技有限公司总经理;2016年9月起担任本公司独立董事。

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
陈伟玲副董事长 2019-09-26 2020-08-21 工作变动
陈伟玲董事 2019-09-26 2020-08-21 工作变动
张民强副董事长 2016-09-01 2019-04-19 工作变动
张民强董事 2016-09-01 2019-04-19 工作变动
王益平董事 2016-09-01 2019-09-26 任期届满

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2018-01-20 合作 5000.00 董事会通过
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