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威迈斯

(688612)

  

流通市值:100.46亿  总市值:166.28亿
流通股本:2.54亿   总股本:4.21亿

威迈斯(688612)公司资料

公司名称 深圳威迈斯新能源(集团)股份有限公司
网上发行日期 2023年07月17日
注册地址 深圳市南山区北环路第五工业区风云科技大楼...
注册资本(万元) 4209571420000
法人代表 万仁春
董事会秘书 李荣华
公司简介 深圳威迈斯新能源(集团)股份有限公司成立于2005年,总部位于中国深圳,致力于电力电子与电力传动产品的研发、生产和销售。威迈斯与众多汽车制造商合作,为客户提供优良的汽车动力域产品和高效的解决方案,主要产品包括车载电源的车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品、电驱系统的电机控制器、电驱总成以及液冷充电桩模块等。公司以自主知识产权的电力电子技术为基础,以快速响应客户的定制需求为主要经营模式,实现企业价值与客户价值共同成长。本着以客户需求和客户利益为中心,满足全球客户差异化的需求以及快速的创新追求,公司已获得了行业内的普遍认可。公司获批国家高新技术企业(GR201744202135),在深圳和上海、大连建立了国内优良的研发中心,拥有高端的电力电子变换技术、电源结构工艺技术,高质量的产品设计能力和高水平的技术研究能力。同时公司有着业界优良的研发团队、完善的企业流程体系、高效的管理结构和先进的软硬件系统,具备行业优良的研发设计技术和测试能力。公司通过不断的技术研发与创新,形成了16项具有自主知识产权的核心技术。截至2023年年底,公司取得授权专利408项(其中境内发明专利56项、境外发明专利21项),以及计算机软件著作权212项。威迈斯专注于快速响应定制化的需求,为客户提供灵活的电源解决方案,目前已成为国内外众多知名企业的电源解决方案的主流供应商。未来,威迈斯的愿景是致力于成为全球汽车制造商最具价值的合作伙伴。
所属行业 汽车零部件
所属地域 广东
所属板块 融资融券-充电桩-沪股通-华为概念-新能源车-飞行汽车(eVTOL)-低空经济
办公地址 深圳市南山区北环路第五工业区风云科技大楼501之一
联系电话 0755-86020080,0755-86020080-5181
公司网站 www.vmaxpower.com.cn
电子邮箱 vmsss@vmaxpower.com.cn
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    威迈斯最近3个月共有研究报告3篇,其中给予买入评级的为3篇,增持评级为0篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2025-08-29 西南证券 郑连声,...买入威迈斯(688612...
威迈斯(688612) 投资要点 事件:公司发布2025年半年报,25年上半年实现营业收入29.60亿元,同比+6.82%;实现归母净利润2.72亿元,同比+26.18%,实现扣非归母净利润2.53亿元,同比+28.73%。其中,2025Q2实现营收16.07亿元,同环比分别+14.45%/+18.70%;实现归母净利润1.71亿元,同环比分别+68.79%/+69.89%;实现扣非归母净利润1.62亿元,同环比分别+71.40%/+78.09%。 毛利率、净利率同比提升。2025年上半年,公司毛利率为20.68%,同比+0.05pp,25Q2毛利率为23.04%,同比+1.11pp,主要受益于公司精益化生产管控,产品出货结构持续优化,高附加值产品出货量提升;2025年上半年,公司净利率为9.22%,同比+1.26pp,Q2净利率为10.68%,同比+3.18pp,上半年公司销售/管理/财务/研发费用率分别为1.13%/2.94%/-0.01%/6.83%,同比-1.71pp/+0.29pp/-0.12pp/+0.38pp。 加大研发投入,持续推进产品迭代。公司持续强化新产品、新技术研发投入,2025年上半年研发投入2.02亿元,同比增长13.11%,研发费用率维持在6.83%的较高水平。围绕产品集成化、高压化、功能多样化及新材料应用等行业主流方向,公司聚焦车载电源等产品的技术迭代,重点推进6.6kW、11kW等主流功率平台的更新升级,在EMC屏蔽技术、电路设计、模块化设计及软件智能化等领域形成差异化优势。为支撑研发成果转化,公司结合整机组装全自动化能力建设,推动生产环节的智能化升级,进一步增强了对高附加值产品的生产能力,为后续技术创新与市场拓展奠定了基础。 全球化战略布局有序推进。公司泰国生产基地项目已成功取得土地使用许可证,项目建设正按规划持续推进,全球布局进一步完善,将为境内整车厂产业链出海及境外客户拓展提供强有力的支撑。凭借与Stellantis集团合作的“示范效应”及自身深厚的技术研发优势,公司正加速拓展境外客户资源,已与多家海外头部整车厂开展深度交流,为后续深化合作、拓展更广阔的国际市场筑牢根基。 盈利预测与投资建议:随着新能源汽车渗透率持续提升,公司新增产能的逐步释放,快充和出海有望打开公司成长空间。预计公司2025-2027年归母净利润CAGR为35.8%。给予公司2025年32倍PE,对应目标价49.92元,维持“买入”评级。 风险提示:新能源汽车销量不及预期、市场竞争加剧、国际贸易摩擦等风险。
2025-08-26 东吴证券 曾朵红,...买入威迈斯(688612...
威迈斯(688612) 投资要点 25年Q2利润同环比大幅提升,略超市场预期。公司25年H1营收29.6亿元,同增6.8%,归母净利润2.7亿元,同增26.2%,毛利率20.7%,同增0.1pct,归母净利率9.2%,同增1.4pct;其中25年Q2营收16.1亿元,同环比+14.5%/+18.7%,归母净利润1.7亿元,同环比+68.8%/+69.9%,毛利率23%,同环比+1.1/+5.1pct,归母净利率10.7%,同环比+3.4/+3.2pct。 产品结构升级+降本增效,盈利大幅提升。25年H1公司车载电源收入25.8亿,同增11%,占收入比重89%;电驱系统收入3.2亿,同增13%。我们预计25年Q2公司车载电源发货60-70万台+,同增20%,25年H1合计为125万台,全年出货量约300万台,同增25%。25年H1国内客户贡献主要增量,公司国内前五大客户中,奇瑞、吉利销量翻番以上增长,理想、长安销量增长稳健。公司Q2盈利大幅提升主要受益于产能利用率提升、价格相对稳定、原材料降价、高功率产品出货占比提升。公司产能超400万套,我们预计26年出货量仍可维持20%+增长。 海外定点开启放量,后续预计持续增长。25年H1海外收入1.4亿元,同降47%,主要系海外客户结算方式变化,选择国内公司进行报关,我们预计按原口径海外收入约5亿元,与去年全年海外收入持平。展望25年H2及26年,Stellantis将密集发布新车型,公司为新品主供,预计出货量将持续增长。同时,公司已经开始供货雷诺,并获得阿斯顿马丁、法拉利等境外车企的定点,有望受益于欧洲电动化加速。 费用率小幅下降,现金流亮眼。公司25年H1期间费用3.2亿元,同降3.4%,费用率10.9%,同降1.2pct,其中Q2期间费用1.6亿元,同环比-9.9%/+0.5%,费用率10.1%,同环比-2.7/-1.8pct;25年H1经营性净现金流4.8亿元,同增3369.2%,其中Q2经营性现金流3.5亿元,同环比+141.4%/+167%;25年H1资本开支2.1亿元,同增40.8%,其中Q2资本开支1.2亿元,同环比+203.8%/+27.4%;25年H1末存货9.2亿元,较年初增加3.8%。 盈利预测与投资评级:由于下游需求好于预期,我们调整25-27年归母净利润至6.0/7.5/9.0亿元(此前预测5.1/6.6/8.5亿元),同比+51%/+25%/+20%,对应PE为26x/21x/17x,考虑公司后续海外客户放量弹性大,我们给予26年30x PE,对应目标价54元,维持“买入”评级。 风险提示:下游需求放缓、新产品不及预期。
2025-08-26 开源证券 殷晟路,...买入威迈斯(688612...
威迈斯(688612) Q2毛利率23%创历史新高,业绩超预期 公司发布2025年中报。2025年上半年公司实现营业收入29.6亿元,同比+6.8%;实现归母净利润2.7亿元,同比+26.2%。其中Q2实现营业收入16.1亿元,同比+14.5%,环比+18.7%;Q2实现归母净利润1.7亿元,同比+68.8%,环比+69.9%。公司全球化战略逐步落地,高附加值产品出货量提升,且注重精益化生产管控,单Q2毛利率23.0%,同比+1.1pcts,环比+5.1pcts,单季度毛利率创历史新高,Q2业绩超预期。公司是国内车载电源龙头且海外进展领先,显著受益于欧洲新能源车市场放量,有望迎来量利齐升,我们上调原有盈利预测,预计公司2025-2027年归母净利润分别为7.26、10.25、14.86亿元(原为5.98、7.80、9.92亿元),当前股价对应PE分别为20.2、14.3、9.9倍,维持“买入”评级。 全球化战略稳步推进,与Stellantis集团密切合作形成“示范效应” 公司全球化战略稳步推进,泰国生产基地项目已取得土地使用许可证,项目建设正按规划持续推进。泰国生产基地的建设有望进一步完善公司全球布局,强化全球服务能力与供应链协同能力,为境内整车厂出海及境外客户拓展提供支撑。公司已连续多年向Stellantis集团量产发货,并取得雷诺、阿斯顿马丁、法拉利等境外车企的定点并量产发货。依托于Stellantis集团密切合作的“示范效应”及自身深厚的研发优势,公司正积极拓展更多境外客户,并已与多家海外知名整车厂密切交流。 报表扎实,货币资金余额18.5亿元,合同负债创新高 公司报表扎实,资金充裕,中报货币资金余额18.5亿元。中报合同负债3.4亿元,创历史新高。且公司应付长期高于应收,体现其产业链地位。 风险提示:新能源汽车销量增速放缓、市场竞争加剧、客户拓展不及预期。
2025-05-02 东吴证券 曾朵红,...买入威迈斯(688612...
威迈斯(688612) 投资要点 24年年报&25年一季报业绩符合预期。公司24年营收64亿元,同增15%,归母净利润4.0亿元,同降20%,毛利率17.6%,同-2.3pct,归母净利率6.3%,同-2.8pct;其中24Q4营收20亿元,同环比+4%/+27%,归母净利润1.0亿元,同环比-52%/+29%,毛利率12.9%,同环比-9.2/-5.1pct,归母净利率5.2%,同环比-5.9/+0.1pct。25年Q1营收14亿元,同环比-1%/-33%,归母净利润1.0亿元,同环比-12%/-3%,毛利率17.9%,同环比-1.4/+5.0pct,归母净利率7.5%,同环比-0.9/+2.3pct。 电源份额基本维持稳定,电驱业务实现高增长放量。车载电源看,公司24年收入51亿元,同增4%,对应出货242台,同增20%,第三方供货市场份额29.4%,同降2.5pct,份额稳定维持第一,25Q1收入11亿元,我们预计车载电源全年出货近300台,同增20-25%,公司已获奥迪纯电车型、长城某热门车型定点,25年市占率有望再提升;电驱看,公司24年收入9.6亿元,同增418%,占比15%,同增12pct,受益于车企降本诉求,相关产品快速放量,25Q1收入1.4亿元,我们预计电驱产品全年收入11亿元,同增15%,公司收购威迪斯成为全资子公司,后续多合一总成产品持续放量。 产品结构持续优化,25年800V+海外高增长,盈利能力有望提升。公司24年车载电源均价2383元/台(含税),同降15%,主要系下游客户竞争加剧,25Q1我们预计均价维持24年水平,800V产品和海外客户表现亮眼,其中800V产品出货7万台(24年全年10万台),stellantis发货同比高增,产品结构持续优化,预计对冲车企降价压力,我们预计25年车载电源价格有望维持。盈利端,24年车载电源毛利率18.1%,同增0.7pct,随着四代新品放量,叠加800V+海外产品放量,我们预计25年毛利率有望提升。此外,公司24年电驱产品均价6551元/台(含税),同增10%,毛利率10.2%,我们预计25年均价和盈利维持稳定。 研发投入高速增长,期间费用率相对稳定。公司24年期间费用6.3亿元,同增18%,费用率9.9%,同增0.2pct;25年Q1期间费用1.6亿元,同环比+4%/+46%,费用率11.9%,同环比+0.6/+6.4pct;24年经营性净现金流10.3亿元,同增41%,其中25Q1经营性现金流1.3亿元,同环比-200%/-80%;24年资本开支2.7亿元,同降48.3%,其中25Q1资本开支0.9亿元,同环比-16%/+42%;25年Q1末存货7.9亿元,较年初-32.3%。 盈利预测与投资评级:由于下游需求不及预期,我们调整25-26年归母净利润至5.1/6.6亿元(此前预测6.3/7.5亿元),同比+29%/+28%,新增27年归母净利润预期8.5亿元,同增29%,对应PE为20x/15x/12x,考虑到公司800V+海外开启高增长,维持“买入”评级。 风险提示:下游需求放缓、新产品不及预期。
高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
万仁春董事长,法定代... 272.1 8093 点击浏览
万仁春,1991年7月至1996年3月,任邮电部第十研究所电源研究部项目经理;1996年3月至2000年3月,历任深圳市华为电气股份有限公司研究开发部常务副总监、中试部总监、人力资源部副总监;2000年3月至2009年5月,任艾默生网络能源有限公司市场部总监;2009年9月至今,历任公司执行董事、董事长;现任公司董事长。
刘钧总经理,非独立... 321.93 2738 点击浏览
刘钧,1998年5月至2000年3月,任深圳市华为电气股份有限公司工程师;2000年3月至2011年3月,历任艾默生网络能源有限公司研发部工程师、项目经理、部门经理、研发部总监及市场部总监,2011年3月至今,任公司董事、总经理;现任公司董事、总经理。
陈红升副总经理 237.95 -- 点击浏览
陈红升,1995年9月至1997年11月,任福建省工业设备安装有限公司厦门分公司设备工程师;1997年12月至2001年7月,任厦门霍尼韦尔太古宇航有限公司维修工程师;2002年12月至2007年12月,任联想系统集成(深圳)有限公司工业工程及设施经理;2008年1月至2010年8月,任奥兰若科技(深圳)有限公司工业工程及计划经理;2010年8月至2014年8月,历任法雷奥汽车内部控制(深圳)有限公司工业工程经理、事业部经理;2014年8月至2018年5月,任广州法雷奥发动机冷却有限公司总经理;2018年6月至2018年11月,任深圳威迈斯电源有限公司副总裁兼首席运营官;2018年11月至今,任芜湖威迈斯新能源有限公司总经理;2018年11月至今,任公司副总经理,首席运营官。
冯颖盈副总经理,非独... 165.95 607.7 点击浏览
冯颖盈,2006年4月至2011年12月,历任艾默生网络能源有限公司研发工程师、研发高级工程师、汽车电源开发部经理、汽车电源开发部总工程师;2011年12月至今,历任公司研发项目经理、研发部总监、副总经理、董事;现任公司董事、副总经理。
韩永杰副总经理 178.2 -- 点击浏览
韩永杰,2007年8月至2011年8月,任上海汽车集团股份有限公司工程师;2011年8月至2015年8月,任上海汽车集团股份有限公司系统经理;2015年8月至2019年3月,任上海汽车集团股份有限公司高级经理;2019年4月至今,任公司副总经理、硬件研发副总裁。
桂肖杰副总经理 198 13.11 点击浏览
桂肖杰,2009年9月至2017年10月,任荆州恒隆汽车零部件制造有限公司商务处经理;2017年10月至2020年9月,任东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司大中华区高级销售总监;2020年9月至2024年10月历任公司华东销售总监、华东销售副总裁;2024年11月至今,任公司国内销售副总裁。
杨学锋非独立董事 102 583.7 点击浏览
杨学锋,2001年8月至2008年6月,历任艾默生网络能源有限公司工程师、项目经理;2008年8月至今,历任公司研发部副总监、供应链总监、深圳研发中心总监、副总经理、董事;现任公司董事。
杨学锋职工代表董事 102 583.7 点击浏览
杨学锋先生,1974年出生,中国国籍,无境外永久居留权,武汉科技大学计算机科学专业硕士,高级工程师。2001年8月至2008年6月,历任艾默生网络能源有限公司工程师、项目经理;2008年8月至今,历任公司研发部副总监、供应链总监、深圳研发中心总监、副总经理、董事;现任公司职工代表董事、技术专家。
李荣华董事会秘书,财... 137.6 -- 点击浏览
李荣华,2014年5月至2017年5月,任瑞华会计师事务所(特殊普通合伙)深圳分所项目经理;2017年5月至2017年6月,任深圳广田装饰集团股份有限公司集团总账会计;2017年7月至2018年7月,任深圳市人人聚财金融信息服务有限公司税务经理;2018年7月至今,历任证券事务代表、财务总监、董事会秘书;现任公司财务总监、董事会秘书。
黄云独立董事 -- -- 点击浏览
黄云,1986年8月至1991年10月,任武汉材料保护研究所助理工程师;1991年12月至1993年4月,任深圳和平通信工业总公司工程师;1993年9月至1997年6月,任深圳泰康信公司工程师;1998年10月至2001年4月,任深圳市高新技术成果交易中心工程师;2015年12月至2022年3月,任深圳市英可瑞科技股份有限公司独立董事;2001年4月至今任深圳市高新技术产业协会秘书长;现任公司独立董事。

公告日期 交易标的 交易金额(万元) 最新进展
2025-07-03芜湖威迈斯新能源有限公司19000.00董事会预案
2025-07-19芜湖威迈斯新能源有限公司19000.00股东大会通过
2025-03-29芜湖威迈斯新能源有限公司10000.00董事会预案
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