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林泰新材

(920106)

  

流通市值:6.79亿  总市值:21.89亿
流通股本:1210.57万   总股本:3900.00万

林泰新材(920106)公司资料

公司名称 江苏林泰新材科技股份有限公司
网上发行日期 2024年12月18日
注册地址 江苏省南通市苏锡通产业园区齐云路9号
注册资本(万元) 3900
法人代表 刘健
董事会秘书 沈建波
公司简介 江苏林泰新材科技股份有限公司(股票代码:920106)是目前国内的乘用车自动变速器摩擦片量产批产配套企业。公司专注于湿式摩擦材料的研发、生产和销售,主营产品湿式摩擦片是乘用车自动变速器的核心部件,也广泛应用于商用车、高端农机、工程机械及军工等领域。《中国制造2025》提出“至2030年实现摩擦材料国产化”,公司通过自主研发和不断创新,提前近十年实现了该目标,打破了国外垄断,实现了进口替代,填补了国内空白。公司产品目前已配套上汽、吉利、万里扬、东安动力等国内主流车企及变速器厂商,并开始进入部分国际全球化车企及零部件企业的供应体系。公司建有省级工程技术中心、市级工程技术研究中心、市级企业技术中心等多个研发平台,拥有多台国际先进的湿式摩擦材料试验设备。公司拥有30多人的技术研发团队,其中包含国家领军人才和科技部创新创业人才以及国外专家等。公司与东南大学、吉林大学等国内知名高校密切合作,承担多项省、市级科研项目。公司是汽车行业隐形独角兽企业、江苏省潜在独角兽企业,江苏省专精特新中小企业,2021年获得江苏省科学技术奖以及中国复合材料学会科学技术奖。
所属行业 汽车零部件
所属地域 江苏
所属板块 次新股-融资融券-新能源车
办公地址 江苏省南通市苏锡通产业园区齐云路9号
联系电话 0513-89588888
公司网站 www.lintexcn.cn
电子邮箱 lintex@lintexcn.com
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    林泰新材最近3个月共有研究报告2篇,其中给予买入评级的为0篇,增持评级为0篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2024-12-09 开源证券 诸海滨林泰新材(9201...
林泰新材(920106) 公司:国家高新技术企业,湿式纸基摩擦片国内领先 林泰新材是一家专业从事汽车自动变速器摩擦片研发、生产和销售的专精特新企业,系国家高新技术企业。公司主要产品是应用在汽车自动变速器中的自动变速器湿式纸基摩擦片和对偶片,属于汽车传动系统的核心部件。2023年公司营收2.07亿元(+17.3%),归母净利润4918.23万元(+98.44%)。湿式纸基摩擦片是公司主要收入来源,2024H1湿式纸基摩擦片收入为5785.71万元,占主营业务收入的比重分别为52.10%;对偶片收入为3941.41万元,占比35.49%。公司已通过汽车行业质量管理体系IATF16949认证,凭借公司优异的产品性能,在汽车核心零部件自主的大趋势下,公司已与多家国内主要的自动变速器厂商或整车厂建立了稳固的供货关系,包括上汽变速器、万里扬、东安汽发、吉利变速器、南京邦奇、盛瑞传动、蓝黛变速器以及比亚迪等。 行业:湿式摩擦片优势显著,纸基摩擦材料为主导品种 根据普华有策,2022年全球汽车变速器市场规模约为7,524亿元,其中中国市场为2,257亿元,占比约为30%,预计2025年全球汽车变速器市场规模将达到10,176亿元,年均复合增长率为10.6%,其中中国市场将达到3,147亿元,年均复合增长率为11.7%。湿式摩擦片应用于湿式离合器,由于湿式离合器在频繁换挡或滑摩的情况下产生的热量能够被冷却油液及时带走,允许起步时有较长时间的打滑而不至于使摩擦片烧蚀和翘曲,使离合器片尽可能在允许的温度范围内工作,其工作寿命通常可达干式离合器的5-6倍。目前,自动变速器在乘用车主机、乘用车售后、商用车及工程机械领域均有较大的市场前景,湿式纸基摩擦片市场规模上升空间可观。 看点:国内企业中的湿式纸基摩擦片独供,新能源汽车应用领域前瞻布局 林泰新材是国内少数为乘用车批量配套提供湿式纸基摩擦片的公司,具有先发优势。我国自动变速器摩擦片市场份额大部分被美日企业占据,2022林泰新材市场份额为4%,排名第三。截至2024年11月7日,公司拥有专利61项,其中发明专利6项,实用新型专利55项。公司核心技术与国际先进企业发展水平一致,已运用于主流的自动变速器中。公司产品应用在传统能源汽车领域稳健增长,新能源汽车领域快速提升。2021-2024H1,公司在DHT和DET领域的销售金额合计占比分别为1.04%、2.07%、3.33%和22.53%,逐年快速提升。在新能源汽车领域,公司对吉利汽车、长城汽车和上汽集团的销售收入大幅提升,且2024年2月开始为比亚迪DMi插电式混合动力汽车提供产品,2024年1-6月,公司新能源乘用车领域销售占比快速提升至22.53%。林泰新材可比公司PE2023均值为35.1倍。本次募投项目将有效为公司扩充产能,有望推动业绩增长,若发行价合理,建议关注。 风险提示:产品价格下降风险、汽车行业波动的风险、应收账款风险
2024-12-09 华金证券 李蕙林泰新材(9201...
林泰新材(920106) 投资要点 下周二(12月10日)有一只北交所新股“林泰新材”申购,发行价格为19.82元,若全额行使超额配售选择权则发行后市盈率为18.35倍(以2023年扣除非经常性损益后归属于母公司股东净利润计算)。 林泰新材(920106):公司是一家专业从事汽车自动变速器摩擦片研发、生产和销售的专精特新企业。公司2021-2023年分别实现营业收入1.32亿元/1.76亿元/2.07亿元,YOY依次为37.70%/33.82%/17.33%;实现归母净利润0.16亿元/0.25亿元/0.49亿元,YOY依次为12.53%/50.94%/98.44%。最新报告期,公司2024年1-9月实现营业收入1.93亿元,同比增加36.76%;实现归母净利润0.46亿元,同比增加72.57%。 投资亮点:1、公司是国内乘用车自动变速器摩擦片国产龙头厂商,未来有望受益于该领域的国产替代加速。自动变速器是汽车动力总成的核心部件、其技术水平决定了整车的技术水平,而自动变速器摩擦片作为自动变速器实现传动需求的关键零部件,是影响自动变速器技术发展的核心因素之一。公司深耕自动变速器摩擦片领域近十年,成功开发了适用于高耐热、高转速、连续滑摩、高面压等各种工况的摩擦材料,自主研发的核心产品湿式纸基摩擦片打破了美国和日本在乘用车自动变速器摩擦片领域的技术垄断、并实现了对外资品牌部件的替代和国内原创技术的产业化。据公司招股书披露,公司是国内第三大自动变速器摩擦片供应商、同时也是国内唯一一家为乘用车批量配套提供湿式纸基摩擦片的国产厂商;截至目前,已与上汽变速器、万里扬、东安汽发、吉利变速器等国内主要的自动变速器厂商或整车厂建立了稳固的供货关系。从行业发展来看,我国已把自动变速器摩擦材料列入《中国制造业重点领域技术创新绿皮书--技术路线图(2023)》规划,要求2030年国内离合器摩擦材料实现80%的国产化率;公司作为该领域的领军企业或有望从中获益。2、公司重点布局新能源汽车应用领域,目前已与比亚迪等新能源汽车龙头达成稳定的合作关系。新能源汽车领域,混合动力汽车销量比重的逐步抬升,叠加纯电动汽车传动系统向采用两挡或多挡变速器转变,共同为自动变速器摩擦片带来新的增长空间。现阶段,公司重点布局新能源汽车应用领域业务,已成功进入到比亚迪等新能源汽车龙头供应链中;具体来看,2024年2月,公司开始向比亚迪DMi插电式混合动力车型批量提供自动变速器摩擦片,搭载于比亚迪王朝系列(如比亚迪“秦PlusDMi”、“宋ProDMi”等)、海洋系列(如比亚迪驱逐舰05、比亚迪海豹DM-i)等DMi插电式混合动力车型;2024年1-6月,比亚迪进入公司前五大客户、来自比亚迪的销售收入近1500万元;同期,在新能源汽车领域,公司对吉利汽车、长城汽车和上汽集团的销售收入亦大幅提升。2024年1-6月,公司来自新能源汽车领域的销售收入突破2500万、收入占比由2021年的1.04%迅速提升至22.53%,成为公司现阶段收入增长的主要贡献。 同行业上市公司对比:选取旺成科技、杭齿前进,以及北摩高科为林泰新材的可比上市公司;但部分上述公司为沪深A股,与林泰新材在估值基准等方面存在较大差异,可比性相对有限。从可比公司情况来看,2023年可比公司的平均营业收入为10.60亿元,平均销售毛利率为35.37%;相较而言,公司营收规模未及可比公司平均,但销售毛利率处于同业中高位区间。 风险提示:已经开启询价流程的公司依旧存在因特殊原因无法上市的可能、公司内容主要基于招股书和其他公开资料内容、同行业上市公司选取存在不够准确的风险、内容数据截选可能存在解读偏差等。具体上市公司风险在正文内容中展示。
高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
刘健董事长,总经理... -- 835.8 点击浏览
刘健:男,1979年12月出生,中国国籍,无境外永久居留权,南京大学高分子化学本科、吉林大学车辆工程硕士、东南大学材料与化工工程博士在读,教授级高级工程师。2002年7月至2007年6月,先后担任上海达耐时汽车配件有限公司研发工程师、技术及质量科长;2007年7月至2010年6月,任本航集团有限公司经理;2010年6月至2015年6月,担任浙江林泰克斯汽车部件有限公司总经理;2015年6月至2016年10月担任公司执行董事,2018年10月至今担任公司董事长,2015年6月至今担任公司总经理。
骆从明副总经理 -- 2 点击浏览
骆从明,男,1978年10月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,中级质量工程师;2001年7月至2004年9月历任浙江豪情汽车制造有限公司车身厂技术员、文秘科副科长;2004年9月至2012年4月历任浙江吉利控股集团有限公司质量管理部经理、副部长;2012年4月至2020年6月历任浙江吉利变速器有限公司质量部、生产部、采购部、研发中心部长及副总经理;2020年7月至2020年12月任职于江苏迈特维克驱动系统有限公司技术部产品经理;2021年1月入职公司,2021年3月至今担任公司副总经理。
沈建波副总经理,董事... -- 7.74 点击浏览
沈建波,男,1984年11月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,高级会计师、注册管理会计师、入选市级人才计划;2007年7月至2014年7月历任江苏中天科技股份有限公司财务会计、成本会计、财务经理;2014年8月至2016年5月担任广东海大集团股份有限公司财务经理;2016年6月至2018年4月担任罗莱生活科技股份有限公司财务经理;2018年5月至2021年1月任公司财务负责人、总经理助理;2021年1月至今担任公司董事会秘书、副总经理、财务负责人。
范今华董事 -- 6.552 点击浏览
范今华,男,1979年1月出生,中国国籍,无境外永久居留权,南京大学高分子化学本科。2010年7月至2015年10月担任浙江林泰克斯汽车部件有限公司副总经理;2015年10月至2021年1月,任公司销售部经理。2021年1月至今任公司董事和销售部总监。
姚恺董事 -- -- 点击浏览
姚恺,男,1987年9月出生,中国国籍,无境外永久居留权,同济大学车辆工程(汽车)专业本科,上海交通大学工商管理专业硕士研究生。2011年7月至2017年7月担任上汽通用汽车有限公司项目经理;2017年7月至今担任上海方广投资管理有限公司投资部董事总经理,2024年1月至今任公司董事。
宋苹苹董事 -- 2.5 点击浏览
宋苹苹:女,1980年9月出生,中国国籍,无境外居留权,南京大学化学本科毕业;2003年7月至2016年5月,在上海恒瑞医药有限公司担任研发工程师;2015年6月至2016年10月担任公司监事;2016年11月至12月,担任公司执行董事;2016年12月至2018年9月,担任公司董事长;2021年8月至今担任公司研发工程师;2016年12月至今为公司董事。
李兴忠独立董事 -- -- 点击浏览
李兴忠,男,1982年1月出生,中国国籍,无境外永久居留权,吉林大学车辆工程专业博士。2007年7月至2008年5月担任深圳富士康科技集团有限公司助理工程师,2014年10月至2016年11月担任杭州前进齿轮箱集团股份有限公司工程师,2016年11月至2023年3月担任吉林大学教师、液力机械传动研究所副所长,2023年4月至今担任山西大同大学教师。2022年10月至今担任公司独立董事。
徐浩萍独立董事 -- -- 点击浏览
徐浩萍,女,1974年11月出生,中国国籍,无境外永久居留权,南京大学数量经济专业本科,南京大学工商管理专业硕士,北京大学会计学专业博士,复旦大学副教授、研究生导师。2005年7月至今在复旦大学任教,2020年12月至今担任苏州海光芯创光电科技股份有限公司独立董事,2021年5月至今担任南方基金管理股份有限公司独立董事,2022年4月至2023年10月担任中国天楹股份有限公司独立董事,2023年3月至今担任苏州汇科技术股份有限公司独立董事。2021年1月至今担任公司独立董事。
徐向阳独立董事 -- -- 点击浏览
徐向阳,男,1965年5月出生,中国国籍,无境外永久居留权,北京理工大学车辆工程专业本科及硕士,哈尔滨工业大学机械电子工程专业博士。1990年6月至2002年9月在哈尔滨工业大学汽车工程学院任教,先后担任汽车设计与制造教研室副主任,交通运输工程系主任,科技处处长;2002年9月至2015年9月担任北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长、教授,2015年9月至今担任北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任、教授。2010年5月至今担任无锡金润电液控制系统有限公司董事,2008年3月至2024年2月担任江苏金润汽车传动科技有限公司监事,2019年11月至2022年12月担任上海华培动力科技(集团)股份有限公司独立董事,2020年12月至今担任车市科技有限公司(Cheshi Technology Inc.)独立董事,2021年3月至今担任北京汽车股份有限公司独立董事,2021年12月至今担任浙江中马传动股份有限公司独立董事。2021年1月至今担任公司独立董事。
袁国华监事会主席,监... -- 1 点击浏览
袁国华,男,1976年9月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,中级工程师;2010年7月至2012年2月担任浙江林泰克斯汽车部件有限公司制造部部长,2012年2月至2013年2月,担任上海网讯科技有限公司部门经理,2013年2月至2015年9月担任浙江林泰克斯汽车部件有限公司部门经理;2015年10月至今,先后担任公司生产经理、计划物流部经理、采购部经理、技术中心经理。2021年1月至今兼任公司监事。
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