莫森泰克(920162) 国资控股的汽车智能开闭系统“小巨人”，深度绑定奇瑞等头部整车厂 莫森泰克是主要从事汽车智能开闭系统的创新研发与智能制造的国家级高新技术企业，公司主要服务于国内知名汽车厂商，提供专业的各类汽车天窗、玻璃升降器等汽车开闭件产品及其智能控制系统解决方案，在国内汽车天窗领域公司具有领先的行业地位。公司目前的主要客户包括奇瑞控股、上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车等国内知名整车厂，2025 年度前五大客户销售占比达 87.04%。公司凭借丰富的产品种类、深厚的技术研发实力、稳定的产品质量等优势，荣获国家级专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业、国家级知识产权优势企业等多项荣誉。截至 2025 年 12 月 31 日，公司共获得国家发明专利 133 项，实用新型专利 150 项。 2025 年中国汽车天窗出货量突破 1,500 万件, 新能源渗透率提升天窗撇只 2025 年我国汽车产量为 3,453.10 万辆，同比增长 10.40%；汽车销量为 3,440.00万辆，同比增长 9.40%，产销量再创历史新高，连续 17 年稳居全球第一。2025年我国新能源汽车市场渗透率达到 47.9%，新能源汽车产销高速增长带动汽车天窗配置率持续提升。中国汽车天窗行业 2020 年至 2024 年市场规模由 151.26 亿元增长至 202.73 亿元，CAGR 达 7.60%，预计 2029 年将增长至 317.38 亿元；2023年中国汽车天窗出货量突破 1,500 万件，同比增长 6.97%。2024 年中国汽车玻璃升降器行业市场规模增长至 160.24 亿元，行业景气度持续向好。公司所处的“自主整车+新能源车型”供应链，直接受益于头部客户放量（奇瑞/长安新能源扩张）与单车开闭件价值量提升（从手摇→电动→智能防夹→侧滑门电子控制）。 募投达产有望从“天窗+升降”双主业延伸至“全车智能开闭”平台 公司产品可分为汽车天窗、玻璃升降器、电子控制单元及粉末冶金零部件四大板块，2025 年度汽车天窗产品主营业务收入占比 57.75%，玻璃升降器占比 28.65%，合计超 86%。2025 年度汽车天窗产品实现营收 110,821.33 万元，产能利用率84.35%、产销率 101.45%；粉末冶金零部件毛利率 27.94%领跑各业务。2025 年度公司实现营收 19.24 亿元，归母净利润 2.25 亿元，毛利率、净利率分别为18.71%、12.48%，期间费用率为 5.44%。公司拟投入募集资金 5.80 亿元于汽车开闭件、电子控制系统产品研发及产业化等四大项目，达产后将新增年产 15.60万套电动侧滑门产能。 侧滑门在 MPV/新能源 SUV 渗透率提升，有望从“天窗+升降”双主业延伸至“全车智能开闭”平台。参考可比公司估值水平，PE TTM均值为 17.30X。 风险提示：下游汽车行业波动风险、客户集中度较高风险、产品价格下降风险

周玉成,1969年4月出生,中国国籍,大专学历。1991年10月至1997年12月,任芜湖轴承厂技术工程师;1998年2月至2004年2月,任芜湖市机电设备总公司一汽芜湖联合公司销售部经理;2004年4月至2007年5月,任芜湖市汉光汽车贸易有限公司4S店总经理;2007年5月至2009年3月,任芜湖中集瑞江汽车有限公司制造部部长兼物流部部长;2009年3月至2012年8月,任芜湖莫森泰克汽车科技有限公司副总经理;2012年8月至2015年12月,任芜湖莫森泰克汽车科技有限公司总经理;2015年12月至2018年5月,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司董事、总经理;2018年5月至今,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司董事长、总经理。

程永海,1982年6月出生,中国国籍,本科学历。2001年9月至2005年4月,任奇瑞汽车有限公司质量工程师;2005年4月至2006年8月,任奇瑞汽车股份有限公司采购质量科主管;2006年8月至2011年9月,任奇瑞汽车股份有限公司采购质量科科长;2011年9月至2012年9月,任芜湖莫森泰克汽车科技有限公司质量总监;2012年9月至2015年12月,任芜湖莫森泰克汽车科技有限公司副总经理;2015年12月至今,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司副总经理。

李擎,1983年10月出生,中国国籍,大专学历。2006年7月至2011年7月,任芜湖莫森泰克汽车科技有限公司工艺工程师;2011年7月至2016年5月,任奇瑞汽车股份有限公司汽车工程技术研究总院内外饰院主管工程师;2016年5月至2019年7月,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司工程技术平台负责人;2019年7月至2025年5月,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司总经理助理兼工程技术平台负责人;2025年5月至今,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司副总经理。

邵文彬,1987年12月出生,中国国籍,大专学历。2008年2月至2010年7月,任芜湖莫森泰克汽车科技有限公司设计工程师;2010年8月至2015年12月,任芜湖莫森泰克汽车科技有限公司天窗主任设计师;2015年12月至2019年7月,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司天窗主任设计师;2019年8月至2025年5月,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司副总工程师、天窗主任设计师;2025年5月,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司副总经理、副总工程师、天窗主任设计师;2025年6月至今,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司副总经理、总工程师、天窗主任设计师。

沈虎,1986年2月出生,中国国籍,本科学历。2007年1月至2010年1月,任芜湖莫森泰克汽车科技有限公司工艺设备部工程师;2010年2月至2013年2月,任芜湖莫森泰克汽车科技有限公司工艺设备部主管;2013年3月至2014年2月,任芜湖莫森泰克汽车科技有限公司鄂尔多斯分公司经理;2014年3月至2014年9月,任芜湖莫森泰克汽车科技有限公司制造部副部长;2014年10月至2015年9月,任芜湖莫森泰克汽车科技有限公司总经理助理;2015年10月至2015年12月,任芜湖莫森泰克汽车科技有限公司副总经理;2015年12月至今,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司副总经理。

王孝伟,1974年7月出生,中国国籍,本科学历。1996年7月至2001年5月,任中国第一汽车集团扬子汽车底盘组装厂车间管理部职员;2001年5月至2003年2月,任芜湖一汽扬子汽车制造有限公司车间管理部职员;2003年3月至2006年3月,任芜湖市鹏飞机械加工厂企业负责人;2006年4月至2009年5月,任芜湖中集瑞江汽车有限公司制造经理助理;2009年8月至2015年12月,任芜湖莫森泰克汽车科技有限公司总经理助理;2015年12月至今,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司副总经理。

王孝伟,1975年6月出生,中国国籍,博士研究生学历。1995年7月至1999年9月,任繁昌县赤沙中学教师;2002年7月至2004年9月,任安徽工程大学人文系教师;2007年7月至2011年6月,任芜湖市投资控股集团有限公司投融资助理;2011年6月至2015年8月,任芜湖市投资控股集团有限公司工程投资部副部长;2015年8月至2016年12月,任芜湖市投资控股集团有限公司工程投资部部长;2016年12月至2020年1月,任芜湖市投资控股集团有限公司办公室主任;2020年1月至2020年10月,任芜湖长江大桥投资建设有限公司副总经理;2020年10月至2024年11月,任芜湖市投资控股集团有限公司党委委员、副总经理;2024年11月至今,任芜湖市投资控股集团有限公司党委委员、董事、总经理;2025年6月至今,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司董事。

杨士军,1973年5月出生,中国国籍,博士研究生学历。2001年5月至2004年3月,任上海元创投资管理有限公司副总经理;2004年3月至2005年5月,任世纪联融控股有限公司投资总监;2006年6月至2011年7月,任上海浦东发展(集团)有限公司资产经营部副总经理;2011年8月至今,任上海同华创业投资股份有限公司董事;2023年12月至今,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司董事。

舒晓雪,1980年11月出生,中国国籍,本科学历。2005年12月至2008年8月,任芜湖奇瑞科技有限公司外派财务负责人;2008年9月至2015年5月,历任芜湖天佑汽车技术有限公司财务总监、总经理;2012年6月至2021年7月,历任芜湖艾科汽车技术有限公司财务总监、总经理、董事长;2018年1月至2022年12月,历任芜湖奇瑞科技有限公司战略投资部部长、投资总监;2023年1月至今,任芜湖奇瑞科技有限公司总经理助理;2025年5月至今,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司董事。

伍运飞,1981年9月出生,中国国籍,本科学历。2004年7月至2005年3月,任芜湖市投资控股集团有限公司投资管理部职员;2005年3月至2009年5月,任芜湖市投资控股集团有限公司资产运营部职员;2009年5月至2016年12月,任芜湖市投资控股集团有限公司投资管理部副部长;2016年12月至2022年6月,任芜湖市投资控股集团有限公司投资管理部部长;2017年12月至今,任芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司董事;2022年6月至今,任芜湖市投资控股集团有限公司党委委员、副总经理。