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中储股份

(600787)

9.32

-0.05  (-0.53%)

今开:9.20最高:9.40成交:15.95万手 市盈:0.00 上证指数:3108.77   0.17%2017-01-17
昨收:9.37 最低:9.16 换手:0.00%振幅:0.00 深证指数:9826.79  1.17%15:30:57

集合

竞价

中储股份(600787)公司资料

公司名称 中储发展股份有限公司
上市日期 1997年01月21日
注册地址 天津市北辰经济开发区开发大厦
注册资本(万元) 219980.1
法人代表 韩铁林
董事会秘书 薛斌
公司简介 公司前身是天津中储商贸股份有限公司,1996年经中国证券监督管理委员会证监管字(1996)年378号文批准,由中国物资储运总公司下属天津公司的六家独立法人单位发起,并通过向社会公开募集股份设立。经营范围:商品储存、加工、维修、包装、代展、检验;库场设备租赁;商品物资批发、零售;汽车(含小...
所属行业 交通运输、仓储和邮政业-仓储业
所属地域 天津市
所属板块 滨海新区-融资融券标的-基金重仓股-券商重仓股-预盈预增-首都经济圈-京津冀一体化-智能物流-金融改革-天津自...
办公地址 北京市丰台区南四环西路188号6区18号楼
联系电话 010-83673502
公司网站 http://www.cmstd.com.cn
电子邮箱 zhengquanbu@cmstd.com.cn

    中储股份第三季度实现主营收入96.89亿元,比上年增长-23.63%。

最近报告期收入占比2016-06-30
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  • 商品流通77.57%
  • 交通运输20.56%
  • 其他主营1.86%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
商品流通497095.50 77.52% 487707.82 80.88%
交通运输131796.84 20.55% 105004.57 17.41%
其他主营业务11933.48 1.86% 10240.74 1.70%

证券品种 证券代码 证券简称 期末持有数量(股) 报告期损益(元)
股票601099太平洋证券---211288.52
股票600665天地源--368054.45
股票601727上海电气--282302.67

    中储股份最近3个月共有研究报告6篇,其中给予买入评级的为0篇,增持评级为6篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2017-01-11 申万宏源... 陆达增持投资要点:国内...
投资要点: 国内名副其实的物流地王。公司旗下仓储物流地产丰富,是国内当之无愧的物流地王。公司在全国设有天津、上海、辽宁、河南、陕西五个事业部,拥有土地约727万平米,其中权益土地约450万平米,均配有库房、货场、铁路等资源。由于公司土地多为国家划拨地,一方面取得成本相对较低,尚未反应在负债表,另一方面随着城市拓展,过去部分位于郊区的物流土地逐步变为市区,开发价值被进一步放大。 根据我们的大致测算,整个公司450万平米土地至少价值300亿,构筑公司较强的安全边际。 仓储业务面临转型,土地收益保证业绩稳定。公司原有仓储业务多为大宗品物流,长期以来的粗放式经营导致整体盈利能力不强;近年来,公司对部分位置条件较好仓库进行改造,以适应电商等物流的发展,试点运行成功后有望向全国推广,改善物流仓储主业利润。同时,近年来公司改变发展思路,主动寻求土地资产变现,分别实现了南京、天津南仓两处土地开发出售,单个项目预计利润在6亿左右,通过分期结算保证业绩稳定,同时通过募投项目新增物流地产,保证整体土地的可持续开发。 引入普洛斯争做混改先锋,第二批央企改革试点提供想象空间。早在2015年,中储股份通过定增引入新加坡物流地产巨头普洛斯成为公司第二大股东,实现了央企混合所有制改革的第一步。普洛斯现持有中储股份15.39%股份,其全球拥有4200万平米物流地产,拥有一条从土地开发、建设、运营管理、出售等产业链条。通过合资公司的方式开展合作,普洛斯能够为公司带来的优秀的物流地产开发和管理经验,将在重庆、扬州、郑州等共计355.2万平米的物流地产上展开合作。此外,2016年母公司诚通集团被认定为第二批国企改革试点,6月诚通基金成立,基金规模总规模3500亿元,首期募资1000亿元,未来诚通将成为国有金控平台,有望为上市公司提供更多优质资产。 经济会议再提混改,紧扣当下热点,维持增持评级。总结来看,从土地价值角度,当前股价具有极强的安全边际;利润端虽多来自土地开发等,但公司土地供应充足,轮动开发能够将非经常性损益经常化,同时传统物流仓储转型将逐步带来业绩增量。随着12月中央经济会议再提混改,整个市场对于混改预期和关注度提升,作为已实现并将持续混改的中储股份将有望受益。我们维持盈利预测,预计公司16-18年EPS分别为0.34元、0.34元、0.36元,分别对应PE为28倍、28倍、26倍,维持增持评级。
2017-01-06 兴业证券... 王品辉...增持央企混改加速...
央企混改加速推进。中储总公司大股东诚通集团未来定位为国有资本运营平台,运作模式类似于产业投资基金,只参股企业,不控股、不做实业运营,因此中储股份的股权变化确定性非常高,引入战略投资者做混改正在加速推进。由于中储股份过去运营管理模式上国企氛围浓厚,主业经营一直不理想,所以我们认为公司进一步混改带来的潜在提升空间很大。 土地循环开发的模式持续仍将贡献利润,这将是公司价值重估重要的催化剂。过去市场简单的将拆地补偿定位为公司的偶然性收益,但是由于公司的特殊模式和地位,造成公司一方面会持续有拆地补偿收益,另一方面土地资源也会不断增加(旗下土地已经从2013年的700万平米左右增长到目前的1000万平米左右)。未来,在公司规划中,约有500万平米土地可以继续出让给地方政府,使得未来几年公司的土地补偿利润不断增长,我们认为在土地加速交易过程中,公司的估值会不断向上重估(土地价值测算详见前期深度报告)。 主业利润拐点已现。过去物流和贸易主业受大宗品景气度影响持续低迷,现在看,随着大宗品价格见底反弹,以及公司在收缩贸易业务量的同时不断推进包括仓储、运输、金融质押的供应链服务,预计主业利润会不断回升。另外公司旗下的中储智运,进入交通部无车承运人试点确定性高,今年已经产生100亿收入(即总运费收入),3年后有望达到500亿收入,这部分可能带来超预期利润。 继续强烈推荐。首先,预计未来待收储土地500万平,每年公司都会有数亿元的拆迁收入,保证盈利能力。另外,公司央企股权混改想象空间巨大,而从公司土地的潜在价值,以及未来循环开发的加速所贡献的利润来看,公司价值显著低估,继续推荐。 风险提示。大宗品景气度超预期下滑;政府拆迁补偿进度低于预期。
2016-12-06 兴业证券... 王品辉...增持央企改革渐入...
央企改革渐入佳境,股权变化有想象空间。由于诚通集团的定位从过去管理多个产业板块的实业控股公司向资产为主的金控平台转型,中储的股权变化值得想象。首先,中储已引入诸如普洛斯这类国际行业龙头进行战略参股,未来不排除进一步引入战略投资者。第二,诚通作为资本平台,不一定需要直接控股中储这类实体企业,未来中储的控制权变化或将展开。 土地循环开发的模式持续贡献利润,潜在价值被低估。中储股份的原有仓储物业及土地大都设在城市中心地带,几乎所有的公司土地资产都将存在继续被政府收购并支付补偿款项的可能性,而公司近1000万平方米,按工业用地价值计算为110亿的地产存量将以赔偿金的形式表现为持续释放的非经常性收益项目,稳定产生利润。过去市场简单的将拆地补偿定位为公司的偶然性收益,但是由于公司的特殊模式和地位,造成公司一方面会持续有拆地补偿收益,另一方面土地资源也会不断增加,非常类似于房地产公司的土地开发模式,因此,我们认为公司持续的拆地补偿利润需要进行重估。 公司向现代物流地产商转型值得期待。电商由C2C 向B2C 升级,高效物流需求催化高端仓储服务,目前A 类标准仓的需求缺口约有1.5亿平米。中储在保证了其获得出售市中心地产利益的同时,也能够以相对低成本获得城郊的仓储物流土地,这些新增地块的仓储项目建设都会满足最新的电商标准仓要求,保证了未来的高额利润。而普洛斯以及未来潜在的战略投资者的入股都会增强中储在高端物流地产方面的运营能力。 公司土地建筑资源净资合理价值约280亿元。考虑过去几年政府收储的平均溢价。我们按照200%溢价估值,公司目前所拥有的土地资产处置价值约330亿元。在考虑其对应的非流动资产,我们认为中储股份旗下近1000万平米的物业的权益价值约280亿元。 投资建议。首先,预计未来数年公司都会有数亿元的拆迁收入,保证盈利能力。另外,公司未来股权改革想象空间巨大,且物流地产主业开始契合日益增长的高端仓储需求,而从公司土地的潜在价值,以及未来循环开发的加速所贡献的利润来看,公司价值显著低估,建议关注。 风险提示。大宗品景气度超预期下滑;政府拆迁补偿进度低于预期。
2016-10-31 华泰证券... 谢志才...增持业绩增速符合...
业绩增速符合预期,营业外收入贡献主要利润 公司16年1-9月实现营业收入96.89亿元,同比下降23.63%;营业利润0.80亿元,同比增长47.82%;归母净利润4.30亿元(扣非0.63亿元),同比增长5.90%(扣非73.88%)。受上游大宗商品市场持续低迷的影响,公司贸易业务规模缩减,营业收入同比下滑。由于本期购置物流地产支出土地款及营业收入下降,经营活动现金净流出44.43亿元。公司非经常损益主要来自土地拆迁和交储补偿,金额较大,导致营业利润与净利润有一定差距,营业外收入依然是影响利润的主要变量。 物流地产与物流基地建设项目稳步推进 公司物流地产与物流基地建设项目继续有序推进。物流地产方面,南仓一期(二标段)项目土地、唐家口项目土地及北辰陆路港项目土地成功摘牌,石家庄中储城市广场项目已开始装修,公司与中国电建地产集团有限公司、武汉南国置业股份有限公司共同投资开发的南京中储电建项目已开工;物流基地建设方面,西安钢铁物流基地、上海临港奉贤二期、沈阳苏家屯、南京滨江、天津陆路港等在建物流基地建设有序推进。 混改引入物流地产龙头普洛斯,助力公司升级转型 公司联手世界物流地产龙头普洛斯,有望升级转型进入具有长期高增长潜力的高端仓储设施行业,充分利用旗下稀缺仓储资源,降低空置率提升毛利率。目前,公司与第二大股东普洛斯的合作正稳步推进,按照双方协议拟成立的合资公司有望正式落地,进一步促进公司升级转型。 坐拥大量土地资源,公司安全边际高 公司是国内仓储物流龙头,拥有大量稀缺土地资源,掌握超过600万平方米土地使用权,2015年无形资产与投资性房地产科目中的土地使用权达到20.57亿元,占总资产的13.65%,占净资产的23.60%。16年9月公司无形资产达23.63亿元,较年初增长12.45%。由于公司的仓储业务布局开始较早,所持有的土地地理位置优越,随着一二线城市规模对外扩张,公司的储备土地资源或将重估升值,估值安全边际高。 盈利预测 通过引入战略投资者普洛斯,公司所持大量工业用地价值有望充分释放。在不考虑公司大量城区土地继续拆迁获得补偿金的前提下,公司自身业务转型后盈利恢复可弥补补偿金逐期减少的负面影响,保持利润稳定。三季报业绩符合预期,我们维持盈利预测为2016-2018年实现净利润6.71亿元、6.85亿元、6.71亿元,EPS分别为0.30元、0.31元和0.31元,给予16年PE倍数估值区间33-37倍,对应目标价区间10-11元,维持“增持”评级。 风险提示:土地政策变化,宏观环境大幅恶化,大宗商品交易大幅减少。
无行业评级
发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2017-01-17 东北证券... 瞿永忠,...不评级中央经济工作...
中央经济工作会议之后,重点行业混改提速,2017年将是混改的落地和重点突破之年,国资委已经部署了2017年改革计划,力求包括集团层面在内的混合所有制改革有所突破,在电力、石油、天然气、铁路、民航等领域迈出实质性步伐,抓好10家中央企业子企业混合所有制员工持股试点。1月3日,铁总在继交通部?供给侧改革?部署之后推出?铁路混改?工作计划,并明确普客票价调整和铁路土地经营开放的计划。依据我们近五年以来的铁路改革研究,我们判断铁路改革将成为垄断行业改革的翘楚。随着改革细则的不断落实,整体上市、混改、员工持股等将加快探索并取得更多改革成果,相关公司混改方案将逐步落地,关注中储股份和外运发展。另外我们预测一季度快递行业将继续保持大约同比40%高速增长。交运行业策略继续持续推介物流供应链和快递为核心新经济成长股,同时兼顾改革重组推进。本周组合:中储股份(600787)、外运发展(600270)、广深铁路(601333)、铁龙物流(600125)、湘邮科技(600476)、申通地铁(600834)、保税科技(600794)、新海股份(002120)、艾迪西(002468)、传化智联(002010)和深圳机场(000089)。 1月3日铁总在年度工作会议中明确?混改?计划,包括理顺交通部-铁路局-铁总-路局的政令体系,推进铁路混改,推进铁路资产经营,加大土地为主的综合经营,调整普客票价等。总体上,我们判断铁路改革内容将是?中观层面?,实质突破进入?可预期?阶段。我们重点推介?客票价格调整和土地经营改革?龙头的广深铁路(601333)和铁路物流改革标的铁龙物流(600125)。 继续推介快递投资组合。我们的研究表明,快递行业发展还应包括转型升级发展,供应链物流发展机会,整体上维持行业三年内55%,50%和45%增长率。维持行业整体看好的判断,短期重点推介新海股份(002120)和艾迪西(002468)40倍PE内买入机会。 物流组合具有长期战略性投资机会,我们长期维持战略性看好?互联网+流通?变革继续深入发展,关注长期配置机会:1、普洛斯进入战略变革的中储股份(600787);2、无车承运人平台发展的传化智联(002010);3、农产品流通节点型公司代表农产品(000061);4、跨境电商物流发展代表和空地物流网络代表的外运发展(600270);5、消费渠道供应链整合平台发展的怡亚通(002183)同时关注其定增审批进度。 客运机场具有强力防守反击特征。在我国客运高速增长背景下,枢纽机场流量和增值服务在不断增长。如上海机场和深圳机场。本年度重点推介公司基本面改善的深圳机场。
2017-01-17 海通证券... 虞楠,张...增持航空:行业需求...
航空:行业需求持续上升,供需匹配程度较高。1)上周从需求方面看,行业整体、国内、国际需求同比和环比均有所上升。2)从供给角度看,行业整体、国内、国际供给同比和环比均上升。3)未来7天订座率同比去年上升12.22个百分点,未来两周订座率同比去年上升6.51个百分点,未来三周订座率同比去年上升10.46个百分点。 航运:集运上涨,散运、油运下跌。散运:本周五BDI收于892点(-7.37%),其中BCI收于1294点(-21.95%),BPI收于1038点(+16.37%),BSI收于748点(+0.96%),BHSI收于466点(+1.42%)。巴拿马型4条航线均价收于8283美元/天(+23.77%);海岬型船4条航线均价收于9524美元/天(-27.72%);超灵便型6条航线均价收于7825美元/天(-5.84%);灵便型收于6704美元/天(-10.01%)。 一周市场回顾:本周(2017.1.9—2017.1.13),交通运输指数(-2.55%),同期上证综指(-1.32%)。子版块全盘下跌,其中航空运输(-0.78%)、机场(-1.02%)、港口(-2.07%)、航运(-2.56%)、铁路运输(-3.05%)、高速公路(-3.18%)、物流(-3.58%)、公交(-5.1%)。公司周涨幅前五:德新交运(+61.02%)、亚通股份(+6.68%)、宁沪高速(+2.57%)、怡亚通(+1.45%)、南方航空(+1.4%)。 近期调研及报告:1)行业热点点评:苏宁收购天天快递,快递行业“重组潮”来临。 投资推荐组合:艾迪西、保税科技、天津港。 风险提示:汇率和油价波动
2017-01-17 华创证券... 吴一凡增持投资要点1. 国...
投资要点 1. 国企结构调整基金首单落地,“管资本”转型进行时 1)首单落地,国有企业结构调整基金未来亦可能大显身手。该基金认购中国中冶非公开发行的2476万股,系成立后首次投向A股上市公司,此前首笔投资为参与中信建投香港IPO基石投资。我们分析认为该基金的项目来源与投放将主要包括国企IPO项目的基石投资者,国企上市公司定向增发的参与者,与央企合作成立产业发展基金共同促进转型升级,或参与对存量资产的整合。 2)“管资本”转型进行时。从管资产转向管资本,国企股权的流动是正在探索的课题。相类似的,在上海有国盛和国际两大国资流动平台。通过流动平台盘活资产,利用资本循环完成国有资产的保值升值。 3)关注诚通集团旗下上市公司。诚通集团是试点的国有资本运营平台,其也是国企结构调整基金的主发起人,一方面可以增强国有资本公司的运营能力,另一方面也可以发挥更多协同效应。中储股份作为诚通集团旗下上市公司之一,其部分股权是否会被纳入“流动”也可以继续观察。 注:该基金2016年9月挂牌成立,注册资金1310亿,规模3500亿,由诚通控股集团作为主发起人,各股东背景实力雄厚,在各自领域内有强大号召力。四大投向为战略投资领域、转型升级领域、并购重组领域、资产经营领域。 2、继续“强推”铁路:华创交运自2016年10月起强推铁路板块,表现良好,我们认为: 1)与一些领域在“混改”后或需要协同过程来提升效率不同,铁路行业改革的抓手,如价格市场化推进和鼓励多元化经营(盘活闲置的土地资产等),若落地可以立竿见影提升铁路企业盈利水平。从历史经验与国际比较看,以日本与香港为例,改革红利会带来企业经营利润的提升。 2)呼应中央经济工作会议,铁总新年工作会议强调“改革” !思路转变:更重视提升效益!三大方向,推进铁路资产资本化经营:开展混合所有制改革。加大综合经营开发力度。 3)此前我们认为提高投资回报率是铁路混改的前提条件之一,而广深铁路三大催化剂(客运提价、土地资源盘活及资产证券化)有望借助铁改逐一落地。继续“强推”广深铁路、大秦铁路。
2017-01-17 申万宏源... 陆达不评级本期投资提示:...
本期投资提示: 航班管理新规发布,航班延误现象有望得到进一步改善。2017年1月9日,中国民航局发布关于国内航空公司、机场实施《航班正常管理规定》相关工作情况的通告,对国内航空公司公布的运输总条件、机上延误应急预案中关于航班延误后的服务内容及补偿方案进行了汇总。在之前出台的《航班正常管理规定》中明确,提供服务保障的单位必须减少因自身原因导致的航班延误,若是由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理。本次汇总显示,三大航延误补偿方案较为类似,根据延误时段不同给予相应经济补偿,但也有很多航空公司不提供补偿措施。我们认为,本次规定出台有助于提高航司准点率与运营水平,也助于民航局降低空管原因导致的不正常航班数,利于我国民航业长久发展。 马士基确定收购汉堡南美,开启新一轮集运市场整合潮。上月马士与欧特克达成协议,将收购欧特克旗下汉堡南美。目前汉堡南美拥有班轮117艘,运力60.61万TEU,完成收购后马士基将拥有班轮750艘,运力将达到388.87万TEU,继续稳坐全球集运龙头地位。此次收购将开启继去年上半年中远中海整合、赫伯罗特收购阿拉伯轮船的第二波集运市场整合大潮。在全球航运市场低迷期,大公司纷纷采取合并收购等方式以应对行业严冬,一方面获得规模发展效应,另一方面避免了行业低迷期的恶性竞争。集运市场整合持续推进,航运业有望迎来大公司高集中度发展的时期。另外本周CCFI 收于840.35,较2016年上半年的低点增长32.89%,继续保持稳步回升势态。随着集运市场的整合以及集运运价的稳步回升,全球集运市场回暖可期。建议关注年前实现业务整合的中远海控。 建议关注板块:航空:17Q1油价汇率预期有望反转,逢低参与收益稳定;机场:受益航空高景气,低估值/稳定成长板块;高速公路:关注低估值、业绩改善及转型预期标的;铁路:关注国企改革大背景下的铁路改革预期。 推荐组合:广深铁路(涨价、盘活资源、混改)大秦铁路(量价齐升,改革受益)/中储股份(混改标杆)楚天高速(转型电子)/瑞茂通(受益煤炭回暖)/建发股份(大宗贸易龙头)/春秋、吉祥(优质民航)/圆通、顺丰(快递龙头) 回顾基本面及市场变化:1)上周交通运输行业指数下跌2.55%;跑输沪深300指数1.72个百分点(下跌0.83%)。子行业板块中物流、铁路、机场、航运、航空、公交、公路、港口板块下跌,其中公交跌幅最大达5.10%,航空跌幅最小为0.78%。2)数据回顾:中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI 报收于1012.69,周上涨2.0%;CCFI 指数收于840.35,周上涨4.2%;BDI 指数报收910.00,周下降5.5%。
    截止到:2015年06月30日公司高管总数为18人,其中董事会成员8人,监事成员3人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
韩铁林董事长,董事 -- 6.1 点击浏览
韩铁林,男,1958年生,1982年本科毕业于南开大学,博士学位,高级经济师,历任机械部管理干部学院讲师、副处长、北京四维电气有限公司中方副总经理、北京奥瑞恩科技开发公司总经理、北京中达塑料制品有限公司董事长、中国物资储运总公司财务资产处处长、总经济师、本公司总经理、党委副书记;现任中国物资储运总公司总经理、本公司党委书记、董事长、五届董事会董事。公司六届董事会董事候选人。
莫志明副董事长,董事... -- -- 点击浏览
莫志明,男,1964年生,硕士学位。历任国泰航空有限公司高级经理,康捷空国际物流公司董事,DHL 供应链北亚区首席执行官、全球空运负责人等多个管理职位。现任普洛斯中国董事总经理、集团首席执行官特别顾问、首席商务官,中储发展股份有限公司七届董事会副董事长。
赵晓宏总经理,董事 49.9 3 点击浏览
赵晓宏,男,1966年生,本科学历。历任中国物资储运总公司货代部项目经理、资源开发部经理、贸易部经理、贸易本部总经理、中国物资储运广州公司总经理(兼)、中国物资储运总公司总经理助理、本公司副总经理;现任本公司总经理,公司六届董事会董事候选人。
谢景富副总经理,董事... 54.2 0.66 点击浏览
谢景富,男,1964年生,大学本科,硕士学位,高级会计师,历任中国物资储运天津公司财务处副处长,中国(天津)物资国际招商总公司财务资产部副总经理、中国物资储运天津公司总经理办公室主任,总经理助理,本公司董事会秘书、副总经理、总经理、天津事业部总经理;现任本公司副总经理、五届董事会董事。公司六届董事会董事候选人。
刘起正董事 46 -- 点击浏览
刘起正,男,1964年生,研究生学历,硕士学位,高级经济师。历任中国物资储运总公司仓储运输部副经理、中国物资储运总公司货运代理分公司经理助理、中国物资储运总公司货代一部经理、中国物资储运总公司货代分公司副总经理、北京中储国际货代有限公司总经理、中国物资储运总公司总经理助理、北京中物储国际物流科技有限公司总经理、本公司副总经理;现任北京中物储国际物流科技有限公司董事长(兼),公司六届董事会董事候选人。
董中浪董事 -- -- 点击浏览
董中浪,男,1964年生,硕士学位。历任林德(厦门)叉车有限公司董事销售部长,欧麟物流有限公司总经理,潍柴动力集团物流总监。现任上海钟鼎创业投资管理公司董事总经理。中储发展股份有限公司七届董事会独立董事候选人。
伍思球副总经理,董事... 48.7 -- 点击浏览
伍思球,男,1966年生,本科学历。历任中国物资储运总公司信息情报中心主任、企业管理部副处长、信息处处长、综合管理部经理、河北中储物流中心总经理、本公司物流事业部总经理(兼)、武汉事业部总经理(兼);现任本公司副总经理、中储电子商务(天津)有限公司董事长(兼)。公司七届董事会董事候选人。
卫光副总经理,董事... -- -- 点击浏览
卫光,男,1957年生,硕士学位。历任巴特勒(上海)有限公司北方区总经理,普洛斯天津区总经理、华东区总经理。现任普洛斯中国首席运营官、高级副总裁,中储发展股份有限公司七届董事会董事、副总经理。
刘文湖独立董事 4 -- 点击浏览
刘文湖先生,1968年8月出生,汉族,本科学历,中国注册会计师,高级审计师,现任公司独立董事。1991年至2000年曾任烟台市审计师事务所担任部主任、山东华茂会计师事务所副总经理,2000年8月至今任山东正源和信会计师事务所副总经理,2011年7月至今任公司独立董事。
淳于国平独立董事 4 -- 点击浏览
淳于国平,男,1953年生,研究生学历。历任北京石景山区法院院长、党组书记、北京市第二中级法院副院长、北京市第一中级法院党组副书记、副院长;现任中国贸易仲裁委员会委员。公司七届董事会独立董事候选人。

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
何黎明独立(非执... 2012-10-30 2014-08-29 辞职
姜超峰监事 2009-09-15 2011-01-05 退休
姜超峰监事长 2009-09-15 2011-01-05 退休
周晓红董事 2009-09-15 2011-01-05 工作变动
李小晶董事 2009-09-15 2012-10-30 任期届满

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2015-11-06 资产交易 110000.00 法院裁定、拍卖成功
2015-08-01 资产交易 15900.00 董事会通过
2012-12-12 资产交易 9100.00 董事会通过
公告日期 案件名称 原告方 被告方

涉及金额

(万元)

2015-08-01 合同纠纷 孙乔 大连港湾谷物有限公司... 9100.00
2015-02-07 合同纠纷 大连保税区珠江村镇银... 中储发展股份有限公司... 4950.00
2015-01-27 合同纠纷 马忠辉 中储发展股份有限公司... 4200.00
2014-08-23 合同纠纷 广州中储国际贸易有限... 唐山市丰润区开为钢铁... 5379.67
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