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中储股份

(600787)

9.56

-0.05  (-0.52%)

今开:9.53最高:9.62成交:8.39万手 市盈:0.00 上证指数:3071.54   -1.47%2018-04-20
昨收:9.61 最低:9.39 换手:0.00%振幅:0.00 深证指数:10408.91  -1.79%15:31:01

集合

竞价

中储股份(600787)公司资料

公司名称 中储发展股份有限公司
上市日期 1997年01月21日
注册地址 天津市北辰经济开发区开发大厦
注册资本(万元) 219980.1
法人代表 韩铁林
董事会秘书 薛斌
公司简介 中储发展股份有限公司是具有中外合资性质、国有控股的A股上市公司。公司实际控制人为国务院国资委直属的中国诚通控股集团有限公司,第二大股东为全球领先的物流和工业地产商普洛斯。司自1996年成立以来,在合作伙伴支持、广大员工的共同努力下,快速成长,已发展成为实体网络覆盖全国主要城市和全球主要经...
所属行业 交通运输、仓储和邮政业-仓储业
所属地域 天津市
所属板块 滨海新区-融资融券标的-基金重仓股-券商重仓股-预盈预增-首都经济圈-京津冀一体化-智能物流-金融改革-天津自...
办公地址 北京市丰台区南四环西路188号6区18号楼
联系电话 010-83673673
公司网站 http://www.cmstd.com.cn
电子邮箱 zhengquanbu@cmstd.com.cn

    中储股份第三季度实现主营收入192.41亿元,比上年增长98.58%。

最近报告期收入占比2017-12-31
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  • 商品流通67.95%
  • 交通运输30.89%
  • 其他主营1.15%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
商品流通1733389.94 67.70% 1706202.57 68.07%
交通运输788071.51 30.78% 780285.96 31.13%
其他主营业务29520.63 1.15% 19919.68 0.79%

证券品种 证券代码 证券简称 期末持有数量(股) 报告期损益(元)
股票601099太平洋证券--264086.37
股票600665天地源--8000.00
股票601727上海电气----
近三个月该公司无评级

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发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2018-03-19 申万宏源... 陆达增持事件/新闻:公...
事件/新闻:公司公布2017年年度报告,全年实现营业收入256.03亿元,同比增长67.55%;归母净利润13.38亿元,同比增长74.32%;扣非归母净利润0.53亿元,同比扭亏;最终实现基本每股收益0.61元,加权平均ROE为13.35%,同比增加4.99个百分点,业绩基本符合预期。另外,Q3公司以两家子公司100%股权置换诚通地产部分股权带来的投资收益14.59亿元,增厚公司利润11.07亿元,贡献了净利润八成。 智慧物流再上新台阶,带动运输收入大增117.95%。报告期内公司智慧物流业务快速发展,全年新增客户1505家,新增代理142家,目前已拥有高级承运会员157491个,活跃承运人占比73.19%,带动运输收入达78.81亿元,大幅增长117.95%,其中,配送运输业务收入59.79亿元,同比增长242.32%;仓储业务收入6.95亿元,同比增长3.84%;进出库收入6.98万元,同比增长19.56%;集装箱业务收入0.78亿元,同比增长3.19%;现货市场收入1.87亿元,同比下降3.01%;金融物流收入0.11亿元,同比下降31.92%。 大力发展供应链物流业务,商品流通类业务收入173.34亿元。报告期内,公司继续着力完善仓储网络服务平台,继续大力拓展大宗商品供应链业务,积极培育物流+互联网的特色业务,同时随着大宗商品的继续活跃,全年公司商品贸易类业务迅速增长,共实现收入173.34亿元,同比大增51.68%。 项目建设有序推进,未来盈利能力有保障。报告期内,公司石家庄、南京、辽宁、天津等多出物流基地建设项目有序推进,上海临港奉贤二期、天津中储陆港现代物流配送中心等物流基地已具备投产条件;同时完成铁西分公司不动产交储和郑州物流中心不动产继续交储。此外,公司正在积求南京电建中储房地产有限公司(持股49%)及天津中储恒丰置业有限公司(持股35%)股权的潜在购买方,为该两项目的挂牌转让创造条件。以上项目落地和稳定运营将保障公司未来的盈利能力。 加速与普洛斯合作进展,国内外资源深入整合。报告期内公司与第二大股东普洛斯合资成立中普投资公司,用于投资与管理新的物流基地项目,共同推进中储现代物流产业投资并购基金的设立,展开项目发现和培育。另外,公司继续整合国内外资源,完成Impala上海洋山保税仓库项目收购,填补公司在上海自贸区内有色金属保税仓储设施的库容缺口,增强了业务覆盖能力。 调整盈利预测,维持“增持”评级。考虑到公司土地交储等进展的调整,我们调整公司18、19年盈利预测,预计公司2018-2020年归母净利润分别13.58亿元、13.89亿元、14.03亿元(原18、19预测为8.65亿元、9.09亿元),对应当前股价PE为16倍、15倍、15倍,维持“增持”评级。
2018-03-18 华泰证券... 郑路,...增持投资收益贡献...
投资收益贡献主要利润,经营性利润扭亏,4Q复苏环比放缓 中储股份公布2017年年报,2017年营业收入同比增长67.6%至256.0亿元,归母净利润同比增长74.3%至13.4亿元,扣非后归母净利润同比由亏损0.27亿元扭亏至盈利0.53亿元。净利润增长主要来自与母公司股权置换带来的投资收益,增加税前利润14.6亿元。全年扣非后归母净利润因无车承运获得经营性补贴,供应链业务规模扩大并且主要品种价格上涨实现扭亏为盈。第四季度,公司营业收入同比增长13.8%,环比下降5.8%,但因销售成本上升,当季毛利润亏损2.7亿元,扣非后净利润为亏损0.87亿元,复苏趋势所有放缓。维持10.0-11.0元目标价以及“增持”评级。 无车承运快速发展为行业龙头,拉动经营业务复苏 2017年,公司主营业务收入增长102.6亿元,其中配送运输业务/商品流通业务分别贡献收入增量42.3/59.1亿元,是公司收入增长的主要动力。我们认为公司有效借助了其在大宗商品供应链、仓储行业的领先优势,可以快速积累“无车承运”所需的基础货源、运力,形成较大的运力成交量和较高的交易活跃度。据公司年报,其配送(即“无车承运”)业务子公司在交通部无车承运人试点运行监测中,无车承运货运量、运力整合两项排名行业第一,运单量位列第二,具备行业领先优势。此外,公司供应链业务受钢铁等大宗商品业务量增加、价格上涨影响,实现收入较快增长。 政府补贴助主营业务实现扭亏 公司作为交通运输部首批“无车承运”试点企业(交办运函〔2017〕256号),本年收到“无车承运业务补贴”的政府补助6.5亿元,列入“其他收益”科目计入当期损益,因考虑其为“与公司正常经营业务密切相关,符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助”,列为经常性损益。因此虽然公司2017年毛利率下降2.8个百分点至2.1%,毛利润同比下降28.3%至5.4亿元,营业税金及附加和期间费用合计增长51.9%至10.9亿元,公司扣非后归母净利润依然扭亏为盈利0.53亿元。 仓储优质资源待发掘,国企改革或可期待 公司大股东诚通集团是中国国有资本管理平台,资本运作障碍较少,未来国企改革或可期待。二股东普洛斯为国内物流地产龙头,考虑到中储作为国内仓储龙头企业,仓储、土地、运输资源丰富,未来可挖潜空间较大,若管理制度、决策机制得到改善,企业价值将得到充分发掘。 维持目标价与评级 由于公司已于2018年1月30日发布业绩预增公告(临2018-004号),本次更新详尽财务数据后,我们预计2018-2020业绩分别为9.87/10.11/10.29亿元(2018-2019前值9.55/9.93亿元)。由于公司估值与经营业绩相关性较低,而与土地价值如何体现直接相关,在目前没有管理方面变革的情况下,我们维持10.0-11.0元目标价以及“增持”评级。 风险提示:大宗商品价格下跌造成收入规模减少、利润空间压缩。
2017-04-09 华泰证券... 沈晓峰...增持事件:2017 年...
事件:2017 年一季报业绩预减80%, 扣非净利润扭亏为盈 公司发布一季报预减公告,预计2017 年一季度归母净利润较去年同期2.29亿元下降80%,扣非后归母净利润由去年同期亏损427 万元扭亏至盈利2700 万元左右。 非经常性损益造成盈利大幅下滑,后续补贴有望持续 2016 年同期公司全资子公司-中国物资储运天津有限责任公司对所拥有部分土地交储并确认的非经常性收益3.1 亿元是造成公司一季度盈利同比大幅下滑的主要原因。近年公司城区土地交储获得补偿收入成为其盈利的主要来源,2015/16 年补偿款分别达到9.53/10.13 亿元,2017 年根据目前已知的拆迁项目,土地补偿预计达到6 亿元左右,且未来收储-补贴的模式大概率将延续,补贴收入有望维持近年平均水平。 战略转型进程虽缓,传统主营渐回暖 本季度公司扣非后净利润实现扭亏为盈,一方面源于传统下游大宗商品供需回暖,价格回升的拉动,仓储、进出库业务保持显著恢复。另一方面公司继续抓紧治理亏损企业,积极拓展生活资料供应链业务,有望为公司主营业务收入、盈利增长提供稳定支撑。近年公司处于战略转型期,新项目投入较高,市场开发仍需时间,特别是与普洛斯的战略合作项目暂未实现落地,这虽然在短期内无法实现盈利改善,但转型方向符合市场需求,具备长期想象空间和盈利改善能力。 补贴延续,维持“增持”评级 未来公司土地置换模式预计将持续,主营业务经营改善随着传统下游市场回暖和新项目落地具备持续性。公司所处诚通集团是央企改革试点企业,2017 年国企改革较为确定,且中储改革方向已较为明确,在理顺管理制度后有望持续迸发经营活力,释放稀缺资源的利润。预计2017-2019 年EPS分别为0.38/0.42/0.44 元,维持10-11 元目标价和“增持”评级。 风险提示:公司改革进度显著慢于预期,内部经营目标不明确。物流地产过热造成租金收入大幅下滑。
2017-04-09 兴业证券... 王品辉...增持事件:公司公布...
事件:公司公布2017年第一季度业绩公告。经测算,公司预计2017年一季度实现属于上市公司股东的净利润与上年同期(2.29亿元)相比,将下降80%左右。预计2017年一季度实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为2700万元左右,与上年同期相比,实现扭亏为盈。 点评: 公司业务经营情况改善,去年同期土地交储为业绩预减主要原因。 从扣非归母净利润的角度来看,公司去年同期的扣非归母净利润为-427万元,而今年受益于大宗商品景气度复苏,公司相应的商品物流主营业务也从中受益,盈利向好,同期达到2700万元,增长了3000多万元,体现了公司经营业绩的基本面正逐渐扭转。 而此次业绩预告下降80%的主要原因是公司全资子公司中国物资储运天津有限责任公司对所拥有部分土地交储,确认收益3.1亿元,造成了去年同期的高非经常性收益。 与普洛斯成立的合资子公司基本落地,早期混改已迈出第一步。 早在2014年8月5日,普洛斯(GLP)便以20亿人民币入股,成为了公司的第二大股东,占比15.39%,并且签订了深度合作的战略合作意向书,约定与公司合作成立合资子公司,主要定位于物流地产业务的开发、投资与管理。 目前两边合资合作的章程与约定已基本完成,普洛斯的高层莫志明和卫光,也于2016年分别以副董事长和副总经理的身份加入中储,成为公司高管。我们预计,现阶段合资子公司的进度已进入最终决策程序,成立和推进即将出现突破性成果。公司早期混改的第一步基本踏实,为未来继续推进打好了基础。 母公司诚通集团为国家混改基金发起人,公司存在进一步混改预期 公司母公司诚通集团作为“中国国有企业结构调整基金”的主发起人,是以投资引导国有企业进行结构改革为主要功能的国家混改平台。 公司凭借诚通集团子公司的身份,加上其身处国家大力扶持的物流、仓储地产相关的热点行业,存在很大可能性作为第一批混改试点标的。再考虑到公司目前大力推广的“互联网+物流”的新一代货运匹配业务使公司的业务结构发生变化,与结构调整基金的思路高度吻合,未来的混改预期将会继续维持。 “中储智运”打造“互联网+物流”新模式,配合混改进行“结构调整” 中储智运作为公司“互联网+物流”的新兴平台,主要为了解决物流当中的空车配载问题,通过互联网的匹配减少运力浪费,将货主与车主进行匹配,最终达到提高物流效率的目的。公司目前将其定位为中储未来转型升级的“龙头”。 从销售模式上来看,公司并非采取“小客户+个体车辆”的C端推广模式,而是集中攻坚大客户,包括上游的大客户主和下游的大货车公司,以“无车承运人”的方式进行送货服务。同时借助公司原本的业界口碑和客户资源签约新客户或将原有客户转移至平台。 这种销售方式虽然仍需要对新用户提供相对的补贴,但是避免了互联网企业常见的大规模的地推成本,同时大客户的签约也保证了收入规模。我们预计在此前提下,公司的收入将稳步做大,而在成本端也将基本持平,并最终靠规模效应陆续释放利润。 “雄安新区”概念催化,公司土地价值再度凸显,加速股价价值回归 受“雄安新区”概念刺激,中储股份上周强势涨停。中储股份最大的特点是分布在全国各地的土地资源较多。我们梳理了中储在京津冀地区的土地,主要情况如下:我们一直强调,公司旗下运营的近千万平米土地(上市公司产权约700万平米)合理权益价值约310亿,公司股价明显低估,此次雄安新区催化剂或将加速公司股价价值回归。 盈利预测与估值。虽然公司未来仍有大量潜在拆地补偿,但由于进度的不确定性,我们暂不考虑。预计2016年至2018年EPS分别为0.35元、0.36元、0.37元,给予“增持”评级。 风险提示。宏观经济持续低迷影响公司以大宗商品为主的物流主业;商业地产项目开发进度慢于预期;物流业务转型所需成本过高。
无行业评级
发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2018-04-19 申万宏源... 陆达不评级本期投资提示:...
本期投资提示: 事件:国家邮政管理局公布2018Q1邮政行业运行情况:一季度,全国快递服务企业业务量完成99.2亿件,同比增长30.7%;业务收入完成1271.4亿元,同比增长29.1%。 行业增速重回30%以上高增长通道。2018Q1快递业务量增速达到30.6%,自2017年7月以来重回30%以上增速,远高于国家邮政局年初对第一季度21.5%的预测。预计2018年4月业务量增速34%左右,展望18年全年,我们认为在更低客单价、更高交易额增速的新兴电商平台推动下,业务量增速有望在30%左右。 淡旺季行业单价走势差异显现,全年将呈现企稳态势。2018Q1快递单价同比下降1.2%,跌幅远低于去年同期的2.6%。快递行业平均单价变化背后的主要逻辑是网点淡旺季不同的揽件策略。以2017年11月到2018年2月为例,受电商促销的影响,行业呈现产能紧张的态势,快递公司都会采取提价控量从而保证全网的稳定性,因此这期间的快递平均单价实现连续环比上涨。因此,我们判断在6月、11月、12月电商旺季,由于快递产能供不应求,将会出现单月快递单价同比上涨的情况,全年单价则呈现企稳的态势。从行业龙头来看,业务规模提升带来的单件成本边际效应正在逐年减弱,过去十几年快递行业“产品同质化→适当降低价格→更大业务量→进一步降低单件成本→成本壁垒”的成长路径将会逐渐改变,未来竞争焦点将从“拼价格”转向“拼服务”,行业价格战风险可控。 中小公司正在加速离场,行业竞争格局持续改善。2018年3月CR8达80.7,创五年来新高。将所有公司分为前八家与其他公司,则从2017年9月开始其他公司整体增速仅有个位数,数据背后的逻辑是三四线快递公司将逐渐被淘汰出市场,行业集中度将持续提升。 我们判断,2018年通达系之间或存在局部大规模合作,如联盟、共享等方面。强规模效益是快递行业形成寡头垄断格局的主要动因,对标国土面积比较类似的美国,国内快递业务量是美国的3倍以上。因此我们有理由相信,国内的快递行业或可以承载5家左右一线规模效益经营者。 投资建议。行业仍属高成长行业,且竞争格局持续改善。行业单价逐渐企稳,龙头公司基于时效性和稳定性开始对产品进行分层,产品结构调整有望改变公司件均收入。行业拐点或已悄然而至,现有龙头优势逐渐显现。我们强烈推荐业务量增速持续恢复、成本端改善有望超预期的圆通速递,业务量高增速有望持续、成本管控能力优秀的韵达股份。推荐直营模式优势明显的顺丰控股、经营与管理上存在较大改善空间的申通快递。
2018-04-19 川财证券... 杨欧雯未知4月12日,国家...
4月12日,国家邮政局发布《2018年3月中国快递发展指数报告》,2018年3月,中国快递发展指数为140.8,同比提高22.8%。3月快递业务量完成39.4亿件,快递业务收入完成484.5亿元,分别同比增长29.9%和26.6%。综合今年一季度整体业务量数据,快递行业仍保持30.6%同比增速,行业保持高成长性,提振市场信心。同时行业集中度持续提升,龙头优势越加明显。相关公司为圆通速递、韵达股份、顺丰控股和申通快递。
2018-04-18 方正证券... 韩振国不评级本周交运板块...
本周交运板块弱于大盘。沪深300指数周五报收于3871.14,上涨0.42%,申万交运指数报收于2737.35,上涨0.28%,周涨跌幅在申万28个一级行业中排名第13位。交运行业二级子板块中,物流板块(1.02%)涨幅第一,公交板块(-1.62%)跌幅最大。 1.机场板块:深圳机场产能空间充足,旅客吞吐量增速亮眼①一季度深圳机场旅客吞吐量保持两位数高增速,再度领跑上市机场,即便考虑到春运因素,增速依然亮眼,印证了深圳机场目前产能较为充足,仍处于生命周期中的成长期的观点。②2018年T3航站楼部分普通商业到期,出境免税也进入续约谈判期。考虑到旅客吞吐量高速增长,国际旅客吞吐量占比稳步提升,2018年非航业务增长可期。 2.航空板块:春秋航空战略调整成效显现,新政之下应对能力不如三大航①收益管理成效初显。2017年,营业收入增速30.15%,显著快于RPK 增速22.17%,客座率90.56%,下降1.12个百分点。在客座率下降的情况下,仍实现营收和利润快速增长,收益管理成效彰显。在收益管理与落地在即的票价改革双驱动下,好看将来高客座率持续变现。②民航局供给侧改革以来,需求端在交通出行消费升级浪潮驱动下,依然保持旺盛增长态势;供给端,由于主协调机场时刻增速受限,行业供需情况大幅改善,为春秋航空提升现有航班客座率及票价水平创造了有利环境。 但受限于机队规模和航线结构,新政之下春秋航空应对及调整能力不如三大航,行业固有竞争格局短期内将进一步强化。 本周重点关注: 南方航空、中国国航、深圳机场、韵达股份、中远海控 风险提示: 油价暴涨,航空事故,机场管理政策变更,电商增速大幅放缓,宏观经济不及预期
2018-04-18 华创证券... 吴一凡增持1.支持海南全...
1.支持海南全岛建设自由贸易区,探索建设自由贸易港,海南区域再迎重大发展机遇 4月13日,海南建省30周年大会上,宣布“支持海南全岛建设自由贸易试验区,支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设,分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系”海南区域再迎重大发展机遇。 海南板块重点推荐海峡股份。 海峡股份是华创交运2018年年度策略中推荐的十大金股之一,今年以来涨幅58.8%,位列交运板块第一名(剔除次新股)。 公司受益线索包括: 1)航运业务客货同升:公司作为海口客滚轮渡最大份额者,客货增长会带来主业提升。 2)免税业务拓展:未来若轮渡进出岛游客纳入离岛免税政策范围,公司可效仿机场引进一流公司开展业务,提升非航业务收入。 3)邮轮旅游:国务院意见中指出支持海南开通跨国邮轮旅游航线,有序推进西沙旅游资源开发。目前公司经营三沙邮轮,未来或借政策东风,进一步拓展业务与航线。 公司年报披露:2017年实现营业收入9.78亿元,同比增长26.15%,归母净利润实现2.28亿元,同比增长64.71%。 由海南而延伸,我们建议关注上港集团及粤港澳区域港口标的 海南是我国新一轮对外开放的标志,我们认为港口板块或迎新一轮发展机遇,重点在于上海自由港上港集团以及港澳大湾区(珠海港、盐田港等)。 2.南方航空公布3月运营数据:客座率4年最高 1)3月客座率水平为4年最高: 公司客座率83.57%,同比提升1.97个百分点,其中国内客座率83.91%,国际客座率83.21%,同比分别提升1.48及3.14个百分点。 从绝对值看,83.57%的客座率水平高于15-17年(82.6%、79.7%、81.6%),国内、国际航线客座率绝对值均为4年最高,而国际航线客座率连续2个月为4年最高水平。 一季度:公司客座率82.39%,同比微降0.2个百分点,其中国内82.51%,国际82.53%,同比分别下降0.19和0.25个百分点。 2)3月数据出炉彰显需求旺盛。 行业:3月旅客运输量同比15.9%。 民航局数据显示, 3月,全国航空运输总周转量、旅客运输量同比分别增长15.3%、15.9%;1-2月分别为5.7%及13.1%,呈现逐月提升的态势;照此测算,一季度我国航空旅客运输量增速为11.6%。 我们此前报告中指出,3月数据出炉,将打消对需求端的担忧,实际上,从2001-17年间,仅有03年非典以及08年金融危机对航空需求产生了重大冲击,而其复合增速仍可保持13%。 公司:3月南航实现RPK增速16.2%,其中国内15.8%、国际16.9%; ASK增速13.4%,其中国内13.8%、国际12.5%,需求增速超过供给2.7个百分点,尤其国际航线超过4.4个百分点,反映需求端的旺盛。 此前报告中我们分析,春节分布因素会使得三月发力,因3月1-12号仍处于春运中,但需求增速超过16%,客座率上行,彰显需求端的旺盛。 一季度整体RPK10.8%,ASK11%。(1-3月RPK分别为3.2%、12.6%及16.2%) 我们认为航空行业正在步入新时代,航空股正处于业绩与估值双升的战略机遇期。 催化剂演绎时间轴: 此前我们报告中指出: 1)需求: 1-2月的数据表现与春节分布有关,根据历史经验,当3月经营数据出炉,客座率同比上涨,将打消对需求端的担忧;目前3月数据验证判断。而一季报出炉我们将观察公司收益水平的体现。 2)供给: 因春运保障因素,市场对供给端总量控制出现担忧,但我们认为民航局夏秋航季严格控制总量态度清晰可见,我们根据时刻表测算一线机场同比增速仅1.6%,北上广深合并仅1%,我们认为在新航季的4-5月数据中看到ASK增速的放缓,将使市场打消对供给侧总量控制的担忧。 3)价格市场化: 周五民航局印发1030条市场调节价航线目录,我们认为客运价格市场化或临近。该事项正式执行,将真正使得航空公司盈利能力再上台阶。 3.2018年十大金股跟踪及更新 华创交运2018年十大金股表现情况: a)截至4月13日,平均涨幅1%,跑赢交运指数7.3个百分点(交运指数下跌6.3%),平均最高涨幅为22%。 其中海峡股份、普路通、上海机场分别涨幅58.9%、22.2%及5.1%,位列前三,同时海峡与普路通位列交运板块涨幅前2名。 4.一周市场回顾:物流板块周涨幅4.13% 行业表现:本周交运指数上涨0.28%,跑输沪深300指数0.14个百分点(沪深300上涨0.42%)。 板块表现:物流(1.02%)、航空(0.72%)、航运(0.54%)涨幅前三,公交(-1.62%)、铁路(-0.57%)、公路(-0.47%)下跌前三。 个股表现:览海投资(28.32%)、瑞茂通(12%)和恒基达鑫(7.7%)涨幅居前;海汽集团(-13.07%)、海南高速(-8.1%)和普路通(-5.82%)跌幅居前。 行业数据: 1)航运指数:干散货运价上升 干散货: BDI指数本周上涨6.96%,收于1014点。CBFI综合指数本周下跌0.9%,其中煤炭周运价下跌0.9%,粮食运价下跌6%。 集装箱:本周SCFI指数收于659.74点,同比上涨0.9%。分航线来看,欧线收于585美元/TEU,下跌5.18%,美西收于1152美元/FEU,上涨2.12%。 油运:VLCC-TCE收于3024美元/天,下跌60.8%。BDTI收于639点,下跌0.62%。BCTI收于525点,上涨4.8%。 2)煤炭库存: 主要港口煤炭库存:本周秦皇岛港煤炭库存653万吨,比上周下跌0.46%,曹妃甸港400.8万吨,上涨1.34%,黄骅港209万吨,下跌12.7%,京唐港188万吨,上涨6.21%。 主要发电企业煤炭库存情况:本周六大电力集团煤炭库存1409.56万吨,比上周下跌1.83%,2011年至今平均为1272.41万吨,煤炭可用天数为20.68天,2011年至今平均为21.14天。 风险提示:油价大幅反弹、人民币大幅贬值、国内经济大幅下滑。
    截止到:2017年12月31日公司高管总数为18人,其中董事会成员11人,监事成员3人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
韩铁林董事长,董事 -- 6.1 点击浏览
韩铁林,男,1958年生,1982年本科毕业于南开大学,博士学位,高级经济师,历任机械部管理干部学院讲师、副处长、北京四维电气有限公司中方副总经理、北京奥瑞恩科技开发公司总经理、北京中达塑料制品有限公司董事长、中国物资储运总公司财务资产处处长、总经济师、本公司总经理、党委副书记;现任中国物资储运总公司总经理、本公司党委书记、董事长、五届董事会董事。公司六届董事会董事候选人。
赵晓宏总经理,董事 95.3 3 点击浏览
赵晓宏,男,1966年生,本科学历。历任中国物资储运总公司货代部项目经理、资源开发部经理、贸易部经理、贸易本部总经理、中国物资储运广州公司总经理(兼)、中国物资储运总公司总经理助理、本公司副总经理;现任本公司总经理,公司六届董事会董事候选人。
莫志明副董事长,董事... 0 -- 点击浏览
莫志明,男,1964年生,硕士学位。历任国泰航空有限公司高级经理,康捷空国际物流公司董事,DHL 供应链北亚区首席执行官、全球空运负责人等多个管理职位。现任普洛斯中国董事总经理、集团首席执行官特别顾问、首席商务官,中储发展股份有限公司七届董事会副董事长。
谢景富副总经理,董事... 83.2 0.66 点击浏览
谢景富,男,1964年生,大学本科,硕士学位,高级会计师,历任中国物资储运天津公司财务处副处长,中国(天津)物资国际招商总公司财务资产部副总经理、中国物资储运天津公司总经理办公室主任,总经理助理,本公司董事会秘书、副总经理、总经理、天津事业部总经理;现任本公司副总经理、五届董事会董事。公司六届董事会董事候选人。
伍思球副总经理,董事... 77.2 -- 点击浏览
伍思球,男,1966年生,本科学历。历任中国物资储运总公司信息情报中心主任、企业管理部副处长、信息处处长、综合管理部经理、河北中储物流中心总经理、本公司物流事业部总经理(兼)、武汉事业部总经理(兼);现任本公司副总经理、中储电子商务(天津)有限公司董事长(兼)。公司七届董事会董事候选人。
刘起正董事 70.2 -- 点击浏览
刘起正,男,1964年生,研究生学历,硕士学位,高级经济师。历任中国物资储运总公司仓储运输部副经理、中国物资储运总公司货运代理分公司经理助理、中国物资储运总公司货代一部经理、中国物资储运总公司货代分公司副总经理、北京中储国际货代有限公司总经理、中国物资储运总公司总经理助理、北京中物储国际物流科技有限公司总经理、本公司副总经理;现任北京中物储国际物流科技有限公司董事长(兼),公司六届董事会董事候选人。
董中浪董事 12 -- 点击浏览
董中浪,男,1964年生,硕士学位。历任林德(厦门)叉车有限公司董事销售部长,欧麟物流有限公司总经理,潍柴动力集团物流总监。现任上海钟鼎创业投资管理公司董事总经理。中储发展股份有限公司七届董事会独立董事候选人。
卫光董事 -- 2 点击浏览
卫光,男,1957年生,硕士学位。历任巴特勒(上海)有限公司北方区总经理,普洛斯天津区总经理、华东区总经理。现任普洛斯中国首席运营官、高级副总裁,中储发展股份有限公司七届董事会董事、副总经理。
刘文湖独立董事 12 -- 点击浏览
刘文湖先生,1968年8月出生,汉族,本科学历,中国注册会计师,高级审计师,现任公司独立董事。1991年至2000年曾任烟台市审计师事务所担任部主任、山东华茂会计师事务所副总经理,2000年8月至今任山东正源和信会计师事务所副总经理,2011年7月至今任公司独立董事。
高冠江独立董事 12 -- 点击浏览
高冠江,男,1952年8月出生,研究员。经济学博士。获国务院颁发的有突出贡献政府特殊津贴和证书。历任国务院发展研究中心对外经济研究部副部长(副局级)、中国建设银行委托代理部副总经理(副厅级)、中国信达资产管理公司股权管理部主任、宏源证券股份有限公司董事长、中国信达资产管理公司总裁助理、信达证券股份有限公司董事长。曾兼任武汉钢铁有限责任公司、梅山钢铁公司、大同煤矿集团公司、祥龙电业公司等公司的副董事长。现已退休。

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
王学明副董事长 2015-09-15 2016-07-28 工作变动
王学明董事 2015-09-15 2016-07-28 工作变动
周晓红监事长 2015-09-15 2016-08-16 退休
周晓红监事 2015-09-15 2016-08-16 退休
张清宁监事 2015-09-15 2017-11-15 退休

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2016-06-23 资产交易 194300.00 法院裁定、拍卖成功
2015-11-06 资产交易 110000.00 法院裁定、拍卖成功
2015-08-01 资产交易 15900.00 董事会通过
公告日期 案件名称 原告方 被告方

涉及金额

(万元)

2017-07-28 合同纠纷 上海睿卉资产管理有限... 中储发展股份有限公司... 10800.00
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2017-06-21 合同纠纷 大连保税区珠江村镇银... 中储发展股份有限公司... 4200.00
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