当前位置:首页 - 行情中心 - 中国中车(601766) - 公司资料

中国中车

(601766)

7.59

0.00  (0.00%)

今开:7.62最高:7.62成交:18.77万手 市盈:0.00 上证指数:2831.18   -0.23%2018-07-13
昨收:7.59 最低:7.55 换手:0.00%振幅:0.00 深证指数:9326.97  0.58%15:31:00

集合

竞价

中国中车(601766)公司资料

公司名称 中国中车股份有限公司
上市日期 2008年08月18日
注册地址 北京市海淀区西四环中路16号
注册资本(万元) 2869886.41
法人代表 刘化龙
董事会秘书 谢纪龙
公司简介 中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产,是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。主要经营:铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服...
所属行业 制造业-铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
所属地域 北京市
所属板块 融资融券标的-基金重仓股-铁路基建-高铁-中字头-PPP项目-汇金概念-一带一路-高端装备-央企控股-证金概念-参...
办公地址 北京市海淀区西四环中路16号
联系电话 010-51862188
公司网站 http://www.crrcgc.cc
电子邮箱 crrc@crrcgc.cc

    中国中车第三季度实现主营收入1406.66亿元,比上年增长-4.35%。

最近报告期收入占比2017-12-31
----
  • 轨道交通100.00%
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
轨道交通设备及其延伸产业21101256.00 100.00% 16315256.20 100.00%

证券品种 证券代码 证券简称 期末持有数量(股) 报告期损益(元)
股票00816.HK华电福新能源----
证券代码 证券简称 期末账面值(元) 报告期损益(元)
01776.HK 广发证券 309430000.00 14811000.00
00656.HK 复星国际 128201000.00 -125787000.00
06886.HK 华泰证券 7930000.00 253000.00
近三个月该公司无评级

      更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2018-05-07 中泰证券... 王华君...增持2018Q1业绩同...
2018Q1业绩同比增长10%,铁路装备增幅显著,提升毛利率水平 公司2018Q1实现营业收入329.23亿元,同比下降1.99%;实现归母净利润12.71亿元,同比增长10.36%;扣非后归母净利10.10亿元,同比增长8.84%。铁路设备实现收入158.62亿元,同比增长21.05%,拉升综合毛利率0.65pct,至22.73%。三费费率17.54%,同比上升0.68pct。 2018Q1新签合同487.4亿元,同比增长16.7% 公司2018Q1新签合同487.4亿元,同比增长16.7%,占2017年营业收入的23.1%。其中动车组高级修合同134.4亿,地铁车辆及设备合同158.2亿元,货车销售合同103.4亿元。机车销售及维保合同91.4亿元。 2017新签订单3,141亿元,保障业绩持续增长 2017年公司实现收入2110亿元,同比下降8.14%;实现归母净利润108亿元,同比下降4.35%。公司2017年新签订单约3,141亿元(其中国际业务签约额约57亿美元),同比增长19.61%;期末在手订单约2,434亿元,同比增长29.40%;订单大幅增长保障业绩持续向上。 轨交装备:铁路投产新线有望集中释放。铁路投产新线有望在2018-2020年集中释放,实现8000公里/年投产水平,较2016-2017年均水平提高196%。 国家铁路装备:高铁动车组交付量将恢复至高位。自2016年12月开始,铁总动车招标合计达429标准列。2018-2020年高铁动车组交付将明显好于2016-2017年。动车组:2017年有望交付350列左右,2018-2020年有望每年交付400列左右。 城轨地铁装备:景气度更高;城际铁路+多制式城轨编织国内轨交网络。城轨地铁:到2020年,城轨地铁车辆保有量预计将达到6600列,复合增速将超过24%,市场空间达1500亿元,年均390亿元左右。城铁车辆需求滞后基建2-3年,中国中铁、中国铁建2016-2017城轨工程新签订单分别为4236/4897亿元,同比增长79%/17%,保持高位,保障车辆需求持续向上。 一带一路促进中国轨交装备世界。中国高铁领先世界,具明显成本优势。全球超过3万公里高铁在建及规划里程,为中国高铁提供广阔市场空间。 投资建议:预计公司2018-2020年净利润分为119/129/139亿元,PE分别为23/21/20倍,维持“增持”评级。 风险提示:动车组招标低于预期;“一带一路”和高铁出海落地低于预期;铁路新线投产低于预期;新产业、现代服务业发展低于预期。
2018-05-02 东北证券... 刘军买入2017年报及201...
2017年报及2018年一季报摘要:2017年,公司实现营业收入2110.13亿元,同比下降8.14%;实现归属于上市公司股东的净利润107.99亿元,同比下降4.35%;基本每股收益0.38元,同比下降7.32%。2018年一季度,公司实现营业收入329.23亿元,同比小幅下降1.99%;归属于上市公司股东的净利润为12.71亿元,同比增长10.26%;基本每股收益为0.04元,与上年持平。公司业绩基本符合预期,2018行业景气向上,继续看好中长期公司发展。 传统轨交业务持续向好,新兴业务和现代服务板块业绩下滑不改中长期向上趋势。2017年年收入减少原因在于公司主动缩减物流业务以及风电和机车配件减少。2018年一季度,铁路装备业务的营业收入比上年同期增加21.05%,主要是本期动车组和机车交付量同比增加所致。 其中机车业务收入21.55亿元、客车业务收入2.53亿元、动车组业务收入111.71亿元、货车业务收入22.83亿元;而同期现代服务业务的营业收入比上年同期减少42.11%,主要是本期缩减物流业务规模收入减少所致。 轨交趋势向上,以高铁为代表的铁路和以地铁为代表的城轨维持高景气,中车作为行业龙头将持续受益。“十三五”期间,地铁运营里程同比增长近150%,2018年新建和新开通运营里程超过1000公里左右,城轨维持高景气;2020年我国高铁里程数3万公里以上,2025年中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里以上;轨道交通行业维持相对高景气,龙头中车持续受益。 盈利预测和投资评级:未来随着国际市场开拓、整合效应显现和行业趋势向上,我们预计公司2018-2020年EPS为0.45/0.50/0.56元,给予“买入”评级。 风险提示:铁路投资低于预期;城轨建设低于预期;系统性风险。
2018-05-02 华创证券... 李佳,...增持1、动车组和机...
1、动车组和机车交付量增加带动铁路装备板块业务增长,中车Q1整体收入水平保持稳定。 中车Q1收入同比基本持平,其中,铁路装备业务的营业收入比上年同期增加21.05%,主要是本期动车组和机车交付量同比增加所致(机车业务收入21.55亿元、客车业务收入2.53亿元、动车组业务收入111.71亿元、货车业务收入22.83亿元);城轨与城市基础设施业务的营业收入比上年同期减少4.63%,主要是本期交付的城轨线路车辆同比减少所致;新产业业务的营业收入比上年同期减少6.79%,主要是本期通用配件和新能源汽车等业务实现的收入下降所致;现代服务业务的营业收入比上年同期减少42.11%,主要是本期缩减物流业务规模收入减少所致。 2、城轨车辆在手订单充足,一季度受交付时点影响收入有所下滑,预计全年依然保持两位数增长。 近期发改委上调地铁建设标准,部分城市规划线路受到影响,但据测算对十三五期间的车辆交付基本无影响。公司城轨及城市基础设施建设业务在手订单超过1400亿,且随着2018-2020年地铁通车里程的持续增长,预计全年来看这部分业务依然保持双位数增长。 3、中央经济工作会议提出扩大铁路货运规模,一季度机车招标量超预期,预计全年铁路设备采购量将在年初铁总工作会议既定目标下有所上调。 年初铁总工作会议制定了800亿的铁路装备采购计划,较上年有所下滑,引发市场对中车全年业绩的担忧。但据中铁投发布的铁总招标计划,一季度中车机车在手订单已达437台,超过铁总年初计划的360台。且随着中央经济工作会议提出扩大铁路货运规模,机车和货车的采购量将远超年初计划。 4、毛利率与费用率基本稳定,期待内部整合带来利润率的提升。 报告期公司综合毛利率水平为22.73%,同比提升0.65个pct。期间费用率为17.54%,较去年同期上升了0.67个pct。合并后的中车进行内部管控,去年进行了机车和货车改革,将充分调动资源,合理安排人员。随着改革的进行,期待利润率的进一步提升。 5、盈利预测。 基于年初铁总工作会议下调了铁路装备采购金额,我们下调公司2018-2020年盈利预测至EPS为0.42、0.49和0.54元(原预测值为18-19年0.47和0.54元),受投资下调影响近期公司股价调整较大,现价对应PE为23倍、20倍、18倍,维持“推荐”评级。
2018-04-27 国联证券... 马松增持事件:公司发布...
事件: 公司发布一季报,一季度实现营收329.2亿元,同比下降1.99%,净利润12.7亿,同比增长10.36%,扣非后净利润10.10亿,同比增长8.84%,基本每股收益0.04元。 投资要点: 铁路装备交付明显增长,业绩如期回暖, 一季度是公司交付淡季,公司收入下降主要因为业务战略调整主动缩减物流规模使现代服务业收入出现较大下滑。铁路装备在动车组交付提升的带动下回暖明显。铁路装备业务实现营收158.6亿元,同比增长21.05%。细分来看,动车组收入111.7亿元,同比增长55.1%,机车收入21.55亿元,同比增长38%,客车和货车业务有所下降。城轨与城市基础设施业务的营业收入52.49亿元,比上年同期减少4.63%,主要因为城轨车辆交付减少。新产业收入82.79亿元,同比下降6.79%。2017年和2018年1季度,公司在手订单增长明显,全年动车组交付量将持续回暖,预计将重回高位,同时动车组高级修业务正在持续放量,动车组业务将是公司近期最大增长点。 毛利率基本持平,后续仍有改善空间 一季度公司综合毛利率22.7%,同比增长0.6个百分点,主要因为铁路装备业务占比提升,后续随着动车组收入占比的继续提升,公司毛利率仍有改善空间。 维持“推荐”评级 维持盈利预测,预计18-20年公司净利润分别为123亿元,144亿元和170亿元,EPS分别为0.43、0.50和0.59元,PE分别为22.2倍、19.0和16.1倍,维持“推荐”评级。 风险提示 1、铁总招标不达预期;2、南北车合并后整合效果不达预期。
无行业评级
发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2018-07-13 招商证券... 郑恺,濮...增持特朗普政府对...
特朗普政府对华贸易战新一轮征税清单中涉及轻工制造行业产品133.7亿美元(按2016年中国对美国出口额计算)。特朗普政府于华盛顿时间7月10日(北京时间7月11日)出台了针对中国的新一轮征税清单,决定对总值2000亿元的中国商品额外加征10%的关税。按2016年中美贸易额计算,涉及轻工制造行业产品金额达133.73亿美元,其中,家具和床垫占112.24亿美元,占比近85%。 造纸行业直接影响微乎其微,其它制造业产品出口受限,或将对包装用纸短期需求产生一定传导效应。本轮征税清单中涉及机制纸及纸板中的新闻纸、文化用纸、生活用纸、牛皮纸、涂布纸等产品,2016年以上产品中国对美国出口总量为13.85万吨,中国国内产量为4,439万吨,对美出口依赖仅占0.31%,影响微乎其微。短期来看,我们认为,如果其他工业产成品的出口受到限制,包装用纸短期需求或将受到一定传导影响,但工业产成品长期内需扩张趋势不改,出口结构不断调整优化,造纸行业长期向好发展趋势不变。 地板、床垫企业对美出口依赖程度较高,短期或受影响,家具影响有限。2016年全国地板(含实木地板、实木复合地板和强化木地板)产量为72,214万平方米,对美出口12,865万平方米,占比17.82%。按产值计算,床垫、家具对美出口分别占全国床垫、家具产值的18.58%和6.57%。从对美出口依赖度来看,我们认为,中美贸易的不稳定性或将对国内地板、床垫企业产生一定影响,家具影响有限。而另一方面,受益于内需驱动、全面对外开放等政策性趋势,国内优质企业也有望通过转出口、需求消化等其他方式进行缓解,长期发展依然向好。 风险因素:美国对华贸易战走向全面激化,制造业产品出口下降对包装用纸的传导。
2018-07-13 华创证券... 董广阳,...增持(一)白酒板块 ...
(一)白酒板块 核心观点:板块短期波动加大,茅五携手共启酒业竞合新征程。本周受贸易战、棚改收紧等因素影响,大盘继续下挫,资金避险情绪较高,部分资金退出。白酒板块因前期已有一定涨幅,资金对业绩敏感度加大,略有波动就会造成过度反应。我们认为短期白酒板块受外部环境影响仍会震荡,但不应过度恐慌,板块会随着部分上市公司中报业绩预告或渠道调研情况进行修正。根据酒业媒体微酒报道,茅五加强产业合作,宣布携手迈进千亿,共创酒业新时代。 茅台集团上半年实现销售收入450亿元,同比增长46%,利润235亿元,增长51%,收入接近200亿。根据以往集团公司和股份公司的业绩情况来看,集团公司业绩对于上市公司业绩具有较大参考性。根据近几年数据显示上市公司在集团公司的收入占比基本维持在80%左右,以此比例推算今年上半年股份公司收入约为360亿,同比增41.2%。考虑上市公司为保证全年业绩的持续稳定增长,中报预计会有所保留。结合渠道调研情况,茅台二季度发货量在五千吨以上,业绩料将继续保持较快稳健增长。 五粮液集团上半年实现收入475亿元,未来将更加聚焦酒业主业,2019年目标为千亿。前期公司新品五粮液暂停接单,订单完成情况较好,显示企业对上半年业绩的底气,也预示中秋国庆批零价上涨带来渠道进货热情持续,三季度业绩在高基数下仍有潜力。茅五具备中长线布局价值。 (二)大众消费品板块 核心观点:本周板块继续调整,布局中期行情。内外因素共振致食品板块短期继续调整,随着中报业绩披露在即,我们看好细分行业龙头继续稳定增长。短期看:细分龙头收入增速较往年刚刚有所加快,利润端改善尚不明显,处于改善周期前段,但因行业受制于竞争和需求因素,一般维持10%以上或者20%左右的稳定增长;中期看:行业格局进一步集中,龙头议价权持续加强带来业绩稳定性提升。 啤酒板块:行业产能利用率已经见底,未来通过产能结构高端化,实现行业均价提升和利润提升。短期看:行业需求端基本止跌企稳,企业在减少资本支出改善产能利用率,利润端改善有限,竞争仍然激烈;中期看:行业已从过去十年的价格战,转向未来十年的价值战,因为低端扩产已经无法满足消费者需求。 (三)风险提示:高端酒行业竞争加剧,食品品质风险
2018-07-13 川财证券... 杨欧雯未知川财观点今日...
川财观点 今日造纸板块上涨2.82%,包装印刷板块上涨2.53%,家居板块上涨2.44%。尽管家具被列入加征关税的名单,但是受美国参议院限制特朗普关税征收权的消息影响,轻工板块今日迎来大幅反弹。当前建议关注家居板块细分行业的龙头和低估值包装印刷龙头。我们认为,家居行业龙头在自主品牌打造、渠道布局、品类扩张、产能建设等方面具备显著优势,可以通过品牌溢价提升客单价,并扩大市场份额,相关标的有欧派家居、尚品宅配、顾家家居。另外,包装印刷板块边际改善可期,预期差将逐步被市场认知,板块有望迎来反弹行情,关注处于绝对底部的细分白马,相关标的是裕同科技。 行业动态 今日国内废旧黄板纸价格涨跌互现。在环保检查结束后,广东纸企纷纷上调了国废采购价格。山东部分厂家下调价格,其他地区多维持稳定。由于当前国内多个地区进入了雨季,且纸厂废纸新规等因素,打包站观望心态较重。(中国纸网) 公司要闻 尚品宅配(300616.SZ):公司发布业绩预告,2018H1直营业绩稳步提升、加盟渠道的快速扩张、公司人均效率及生产效率的提升,预计本报告期营业收入比上年同期增长约30%-35%,预计归属于上市公司股东的净利润为1.19亿元-1.32亿元,比上年同期增长约80%-100%。 宜宾纸业(600793.SH):预计公司2018年上半年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将增加约0.86亿元,同比增长60%以上。预计2018年上半年归属于上市公司股东的净利润中非经常性损益金额约为2.2亿元左右,上年同期相比增加约0.71亿元。 风险提示:宏观经济增长不及预期;原材料价格出现大幅波动。
2018-07-12 东北证券... 唐凯不评级2018年年初至...
2018年年初至今轻工板块呈现震荡下跌。行业持续分化,龙头公司业绩持续增长,行业结构性整合优化。家居龙头持续整合资源,行业集中度提升,业绩增长具有可持续性;造纸行业盈利目前在较高位置,环保监管政策收紧,进口废纸标准提升,具备自主造浆能力的纸企优势明显;包装印刷行业原材料涨价使小厂退出市场,竞争格局改善,拐点显现,盈利有望回升。 报告摘要: 家居板块:上半年房地产整体销售情况较好,预计下半年家居企业仍将保持较快增速。货币安置化逐渐退潮,三四线城市地产销售面临下滑,关注存量替换逻辑为主的软体家具行业。定制板块竞争日趋激烈,成品家居出现分化。板块由地产后周期向成长白马转变,估值体系发生转变,估值受地产波动影响将逐渐减弱。推荐标的:定制:尚品宅配;成品:顾家家居;家居上游板材行业:丰林集团。 造纸板块:经济基本面偏弱,造纸处于周期中段,预期弱行情。纸价方面,废纸价格受外废进口限制政策影响,将维持高位向上趋势。行业的盈利水平逐渐分化,龙头周期属性有望弱化。看好拥有上游木浆资源的龙头:太阳纸业。关注消费属性,业绩确定性强的生活用纸龙头:中顺洁柔。 包装印刷:板块收入、利润稳步增长。整体板块较为低迷,行业加速整合,龙头公司正加速扩张。随着龙头整合加速,盈利有望修复。预计2018年下半年原材料价格企稳,净利增速有望反弹。推荐标的:合兴包装、华源控股。剥离亏损业务,新客户开拓顺利,将迎来业绩拐点的:美盈森。 风险提示:1.宏观经济波动影响行业需求 2. 人民币汇率大幅波动 3. 原材料成本大幅上升 4.中美贸易战再升级。
    截止到:2017年12月31日公司高管总数为20人,其中董事会成员8人,监事成员3人。

最新高管

高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
孙永才总裁,授权代表... 73.6 11.165 点击浏览
孙永才先生,1964年出生,中国国籍,无境外居留权,博士研究生学历,教授级高级工程师,现任公司党委常委。孙先生曾任大连机车车辆有限公司董事兼副总经理,党委书记兼副董事长和副总经理;大连大力轨道交通装备有限公司副董事长兼副总经理;北车股份总工程师;北车集团党委常委。2010年12月至2015年5月任北车股份副总裁、党委常委。2015年5月起任公司党委常委,2015年6月至2017年5月任公司副总裁。
谢纪龙董事会秘书,联... 85.16 7.3288 点击浏览
谢纪龙先生,中国国籍,无境外居留权,1966年9月出生,大学学历,高级经济师,现任公司董事会秘书。2002年1月至2006年4月任长春机车厂总会计师、副厂长、厂长、党委副书记,长机辆董事、总经理、党委副书记;2006年4月以来历任天津厂党委书记,天津装备公司副董事长。
TANG Tuong Hock联席公司秘书 -- -- 点击浏览
TANG Tuong Hock,2017年12月20日年起在中国中车股份有限公司担任公司秘书
刘化龙董事长,执行董... -- 5 点击浏览
刘化龙先生,1962年出生,中国国籍,无境外居留权,大学学历,工商管理硕士学位,教授级高级工程师,现任中国南车执行董事、总裁、党委副书记,亦任南车集团党委书记。刘先生曾任中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司副总经理、副董事长兼总经理和党委副书记、董事长兼总经理和党委副书记,南车集团副总经理、党委常委,南车集团党委副书记兼纪委书记和工会主席。2007年12月至2011年9月任中国南车执行董事、党委副书记、纪委书记,2011年9月至2012年10月任中国南车执行董事、副总裁、党委常委,2012年10月起出任中国南车执行董事、总裁、党委副书记。刘先生拥有中国企业联合会、中国企业家协会颁发的高级职业经理资格。
辛定华独立(非执行)... 14.8 -- 点击浏览
辛定华先生,1958年出生,中国香港籍,大学学历,现任中国北车独立非执行董事,中国铁建股份有限公司独立非执行董事,Solomon Systech(International)Limited的独立非执行董事及主席,利邦控股有限公司的独立非执行董事,中国泰凌医药集团有限公司的独立非执行董事、四环医药控股集团有限公司的独立非执行董事。辛先生曾任摩根大通银行香港区总裁兼香港投资银行部主管,汇盈控股有限公司执行董事、总裁,汇富金融控股有限公司执行董事,汇富国际控股有限公司全球策略委员会主席,怡富集团执行董事及投资银行部主管,新华汇富金融控股有限公司的执行董事,人和商业控股有限公司的非执行董事,中国中铁股份有限公司的独立非执行董事,香港上市公司商会名誉总干事,香港联交所上市委员会副主席、理事,香港证监会收购及合并委员会委员,领汇房地产投资信托基金和光大保德信基金管理有限公司独立非执行董事。辛先生为香港会计师公会资深会员、英国特许公认会计师公会资深会员。2012年2月起出任中国北车独立非执行董事,2014年10月起任中国铁建股份有限公司独立非执行董事。
李国安独立(非执行)... 10.38 -- 点击浏览
李国安先生,1952年出生,中国国籍,无境外居留权,大学学历,研究员,现任中国南车独立非执行董事,亦任武汉钢铁(集团)公司外部董事。李先生曾任中国船舶工业总公司第七研究院武汉船舶设计研究所党委副书记、党委副书记兼纪委书记;中国船舶重工集团公司第七研究院院长助理兼科技部主任,副院长、党组成员,副院长、党组副书记,中国船舶重工集团公司副总经理、党组成员。2014年6月起出任中国南车独立非执行董事,2014年9月起任武汉钢铁(集团)公司外部董事。
吴卓独立(非执行)... 9.98 -- 点击浏览
吴卓先生,1950年出生,中国国籍,无境外居留权,大学学历,研究员,现任中国南车独立非执行董事,亦任武汉钢铁(集团)公司外部董事。吴先生曾任航空航天部系统工程司副处长,中国航天工业总公司科研生产部处长、副经理、人事劳动教育部副经理、人事劳动教育局副局长、办公厅负责人,中国航天科技集团公司副总经理、党组成员,期间兼党组纪检组组长。2014年6月起出任中国南车独立非执行董事,2014年9月起任武汉钢铁(集团)公司外部董事。
刘智勇非执行董事 -- -- 点击浏览
刘智勇先生,1957年出生,中国国籍,无境外居留权,大学学历,中央企业专职外部董事、中国中煤能源集团有限公司外部董事,中国南车股份有限公司非执行董事。刘先生1988年7月毕业于南京政治学院政治经济学专业,获经济学学士学位。曾任国务院办公厅秘书三局副处长、处长、副局长,广西柳州市委副书记,国务院办公厅秘书三局政务专员兼副局长,秘书一局巡视员兼副局长(负责常务工作),国务院办公厅机关党委常务副书记。刘先生熟悉国家宏观经济政策及组织人事工作。
徐宗祥执行董事 56.37 -- 点击浏览
徐宗祥先生,1963年出生,中国国籍,无境外居留权,博士研究生学历,教授级高级工程师,现任公司党委常委,亦任中国中车集团党委常委。徐先生曾任株洲电力机车厂副厂长,株洲电力机车有限公司董事兼总经理,董事兼总经理和党委副书记,执行董事兼总经理和党委副书记;南车集团党委常委;南车股份副总裁、党委常委。2015年9月起任中国中车集团党委常委,2017年4月起任公司党委常委,2015年9月至2017年5月任中国中车集团副总经理
詹艳景副总裁,财务总... 73.14 5 点击浏览
詹艳景女士,于1963年出生,中国国籍,无境外居留权,现任本公司副总裁、财务总监。詹女士拥有装备制造行业广泛的财务知识及管理经验。詹女士1997年12月至1998年12月任中国船舶工业总公司下属河南柴油机厂总经济师,1998年12月至1999年2月任中国船舶工业总公司下属河南柴油机集团有限责任公司董事、副总经理,1999年2月至2005年4月先后任北汽福田车辆股份有限公司证券部副经理、财务部经理、副总会计师兼财务部经理、总经理助理兼财务计划部经理、总经理助理,2005年4月至2007年12月任南车集团总会计师,自2007年12月起任本公司副总裁、财务总监。詹女士先后毕业于华中工学院检测技术及工业自动化仪表专业和洛阳工学院财务会计专业,并取得北京大学光华管理学院工商管理硕士学位。詹女士是高级经济师、高级会计师。

高管变动

高管姓名 职务 任职起始日 任职到期日 离职原因
奚国华副董事长 2016-12-06 2017-07-26 工作变动
郑昌泓副董事长 2015-05-28 2016-11-28 辞职
刘化龙副董事长 2015-05-28 2016-12-06 工作变动
崔殿国董事长 2015-05-28 2016-11-28 辞职
奚国华执行董事 2015-05-18 2017-07-26 工作变动

公告日期 重组类型 涉及金额(万元) 重组进度
2015-03-06 资产交易 国资委批准
2014-12-31 资产交易 董事会通过
2010-10-29 合作 91000.00 董事会通过
公告日期 转让形式 涉及股份(万股) 事件进度
2018-07-04 无偿划转 74617.05 国资委批准
2018-07-04 无偿划转 74617.05 国资委批准
2018-07-04 无偿划转 74617.05 国资委批准
TOP↑